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150後期ディーゼルに４年乗っており、大満足しています。新型なだけに250は確実に良くなっているのでしょうが、おっしゃる通り、無理して欲しいとはおもいません。ランクルシリーズは旧型になってもそれぞれに魅力的だと思っています。
そうですね。旧には旧の良さがあるので乗り換えを決断するにもなかなか難しいところがありますよね。私もそろそろプラドに乗り始めて4年です。この調子だとまだまだしばらくプラドに乗り続けそうな気がします😊コメントいただきましてありがとうございます！
コメントお初です😊現在親がVX乗っているのですがガソリンの方は今回プラドより非力です😅運転のしやすさは250の方がだいぶしやすいみたいですが馬力を考えればプラドでした😅プラドは引き続き私が引き継いで乗っているのですが細かい機能はありだと思いました💦
250のガソリンエンジンはプラドと同じエンジンということなので、重量が増えている250ではプラドと比較するとより一層パワーが不足していると感じるのでしょうね。私も自分自身で早くガソリンエンジン250を運転してみてそのフィーリングを確かめてみたいです。それにしても親子で250とプラドに乗られているのはかっこいいですね☺️私にとっては貴重な情報でした。コメントいただきましてありがとうございます！
私の知人で、トヨタ以外のSUVに乗っていたのに250を買えた人がいます。考えてみたら、携帯電話のキャリア乗り換えのようなもので、他メーカーからの乗り換えをしてもらった方がトヨタ的にはありがたいのではないでしょうか？動画主さんが抽選に漏れてしまったのは、単に運というよりも、プラドが新すぎたのかも？
そのような解釈もできますね。まだ買ったばかりの車を乗り換えるには早いと判断されたのかもしれませんね。自分自身でもそう思っているくらいですからね。運がなかったというよりかは縁がなかったと思っています。時間が経って250を購入できなかったことをポジティブに捉えることができるようになりました。またこの先に魅力的だと思える車が現れた時に乗り換えを検討しようと思っています☺️コメントいただきましてありがとうございます！
プラド150 後期改良後ディーゼルから250ディーゼルへ乗り換えましたが6速ATから8速ATに変わった為かプラドの時とは違ったタイミングでギアチェンジするので少し違和感ありますが慣れてないだけですね。クルーズコントロールは秀逸です。ほぼ自動運転です。
やっぱりディーゼルプラドからディーゼル250に乗り換えをされている方の感想は違いますね。ガソリンプラドに乗っている私には6速から8速に変わったことによるフィーリングの違いまでは分かりませんでした。試乗では高速道路を走れませんでした。クルコンの快適性を楽しめるのはオーナーの特権ですね☺️ライブでもチャットに参加していただき、動画にもコメントをもらえて本当にありがたいです！また近いうちにライブ配信をやりたいと思っています。250の話題が中心にはならないかもしれませんがよろしければまたチャットで250のことをいろいろ教えてください！
Какой разгон до 100 километров в час у 2.8 дизель 250
Sorry. That's a question I can't answer.Because I didn't have Land Cruiser250.
今後は値上げされるでしょうけど、300と値段が近づいてしまった事で立ち位置が微妙になっている気がします個人的にもう少し住み分けしてくれるとありがたいですね
新しく250が誕生した時点から立ち位置がよく分からなかったのですが、実際に乗ってみたことでさらに立ち位置が謎だなと思うようになりました。250は300とはぜんぜん違う車ですが、プラドのようには明確な立ち位置がないような気もします。まだまだ先になるかもしれませんがハイブリッドの250にも早く乗ってみたいです☺️コメントいただきましてありがとうございます！
先進機能は良いですが、この価格と中身だと300、はたまたクラウンスポーツや中古低走行X5にしようと思いました
確かに価格を考慮するともっといろいろな選択肢の中から好みの車を選択できますよね。250に乗るなら最後はやはりランドクルーザーという名前にどこまでの価値を感じるのか？という点が重要なのかなと思います。先進性や乗り心地を重視すると250より良い車はたくさんありますよね☺️コメントいただきましてありがとうございます！
300、クラスポ、X5って。その3車種を比較してる時点で全く車のこと分かってなさそうで
@@87dad仰る通り最後はランクルが好きかどうかですよね 150は色々な角度で好きです
@@tksmrng835クロカンとSUVを比較？車軸懸架だぞラダーフレームだぞ？系の話は手垢付きまくってるネタですがオフロードシーンが稀な日本では総合的に見る消費者も少なくないかと？
@@Lightning369b www
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150後期ディーゼルに４年乗っており、大満足しています。新型なだけに250は確実に良くなっているのでしょうが、おっしゃる通り、無理して欲しいとはおもいません。ランクルシリーズは旧型になってもそれぞれに魅力的だと思っています。
そうですね。
旧には旧の良さがあるので乗り換えを決断するにもなかなか難しいところがありますよね。
私もそろそろプラドに乗り始めて4年です。
この調子だとまだまだしばらくプラドに乗り続けそうな気がします😊
コメントいただきましてありがとうございます！
コメントお初です😊現在親がVX乗っているのですがガソリンの方は今回プラドより非力です😅運転のしやすさは250の方がだいぶしやすいみたいですが馬力を考えればプラドでした😅
プラドは引き続き私が引き継いで乗っているのですが細かい機能はありだと思いました💦
250のガソリンエンジンはプラドと同じエンジンということなので、重量が増えている250ではプラドと比較するとより一層パワーが不足していると感じるのでしょうね。
私も自分自身で早くガソリンエンジン250を運転してみてそのフィーリングを確かめてみたいです。
それにしても親子で250とプラドに乗られているのはかっこいいですね☺️
私にとっては貴重な情報でした。
コメントいただきましてありがとうございます！
私の知人で、トヨタ以外のSUVに乗っていたのに250を買えた人がいます。
考えてみたら、携帯電話のキャリア乗り換えのようなもので、他メーカーからの乗り換えをしてもらった方がトヨタ的にはありがたいのではないでしょうか？
動画主さんが抽選に漏れてしまったのは、単に運というよりも、プラドが新すぎたのかも？
そのような解釈もできますね。
まだ買ったばかりの車を乗り換えるには早いと判断されたのかもしれませんね。
自分自身でもそう思っているくらいですからね。
運がなかったというよりかは縁がなかったと思っています。
時間が経って250を購入できなかったことをポジティブに捉えることができるようになりました。
またこの先に魅力的だと思える車が現れた時に乗り換えを検討しようと思っています☺️
コメントいただきましてありがとうございます！
プラド150 後期改良後ディーゼルから250ディーゼルへ乗り換えましたが6速ATから8速ATに変わった為かプラドの時とは違ったタイミングでギアチェンジするので少し違和感ありますが慣れてないだけですね。
クルーズコントロールは秀逸です。ほぼ自動運転です。
やっぱりディーゼルプラドからディーゼル250に乗り換えをされている方の感想は違いますね。
ガソリンプラドに乗っている私には6速から8速に変わったことによるフィーリングの違いまでは分かりませんでした。
試乗では高速道路を走れませんでした。
クルコンの快適性を楽しめるのはオーナーの特権ですね☺️
ライブでもチャットに参加していただき、動画にもコメントをもらえて本当にありがたいです！
また近いうちにライブ配信をやりたいと思っています。
250の話題が中心にはならないかもしれませんがよろしければまたチャットで250のことをいろいろ教えてください！
Какой разгон до 100 километров в час у 2.8 дизель 250
Sorry. That's a question I can't answer.Because I didn't have Land Cruiser250.
今後は値上げされるでしょうけど、300と値段が近づいてしまった事で立ち位置が微妙になっている気がします
個人的にもう少し住み分けしてくれるとありがたいですね
新しく250が誕生した時点から立ち位置がよく分からなかったのですが、実際に乗ってみたことでさらに立ち位置が謎だなと思うようになりました。
250は300とはぜんぜん違う車ですが、プラドのようには明確な立ち位置がないような気もします。
まだまだ先になるかもしれませんがハイブリッドの250にも早く乗ってみたいです☺️
コメントいただきましてありがとうございます！
先進機能は良いですが、この価格と中身だと300、はたまたクラウンスポーツや中古低走行X5にしようと思いました
確かに価格を考慮するともっといろいろな選択肢の中から好みの車を選択できますよね。
250に乗るなら最後はやはりランドクルーザーという名前にどこまでの価値を感じるのか？という点が重要なのかなと思います。
先進性や乗り心地を重視すると250より良い車はたくさんありますよね☺️
コメントいただきましてありがとうございます！
300、クラスポ、X5って。
その3車種を比較してる時点で全く車のこと分かってなさそうで
@@87dad
仰る通り最後はランクルが好きかどうかですよね 150は色々な角度で好きです
@@tksmrng835
クロカンとSUVを比較？車軸懸架だぞラダーフレームだぞ？系の話は手垢付きまくってるネタですが
オフロードシーンが稀な日本では総合的に見る消費者も少なくないかと？
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