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栃木でプラド乗ってます。20 年乗ることを約束に妻に許可をもらって、21年2月に買いました。現在24000キロ弱。まだまだ乗り続けます👍
このサイズとエクステリアのランクルはもう出なさそうですもんね。本当唯一無二。
250がゴツゴツ系のデザインに振っちゃいましたからね…これからどうなってくんでしょうね🤔
@@MUGarage 都会でも映えるランクルはなくなりそうです泣300はちとでかいし、、、トヨタからすれば都会派はクラスポ、ハリアー、はたまたレクサスにお乗りくだせえて話ですよね
150プラド乗ってます。ブレーキは、シフトダウンしてエンブレ効かせてから踏みます。シフトのギクシャク有りますねー250大きさもそうですが、重いんですよねー
私は150系後期のマットブラックエディションに乗ってますがノーズダイブもラダーフレームの乗り心地も全然気になりません。加速もそんなに悪くないと思います。すごくいい車です！！
懐かしいですね✨やっぱり150後期は完成度が高かった⤴️走行支援が残念ですが、少々天気が悪かろうが路面が悪かろうが普通に、走る安心感が良いですよね👍
そう！どんな時でもガンガン乗れてガンガン進める…本当に頼もしい相棒でした😁
ランクル250ももちろん良い車ですが、カタログだけ見てもまじかと思って。250って300より内輪差大きくてプラドよりもちろんホイールベースも広くて、完全にシティから離した車じゃんと思って。これを街乗りして面白いのか？って思いました。日々使う車でこれはおそらく使いづらすぎてストレスになりまくりだと思いました。街で乗るなら250より150です。
ラングラーと一緒でセカンドーカーやで250普段の街乗りで乗るもんちゃうで所有してガレージに飾るのが大半やろ！好きなクルマはデザイン足ならハイエースが丁度いい！
プラドはランクルじゃないオジサンはどこにでも出てくるね😅
同じく尾張小牧ナンバーでプラド乗ってました。撮影場所は土岐のアウトレットですね😊私はプラドからランクル250に乗り換えましたがプラドが今まで乗った車で1番でした
たしかに250は金額の割にとってもチープですしね
瞬発的な加速力がないのはパワーやトルクっていうより駆動系？制御系？の影響が大きいのかな？って思っています。私はかつてこの150系よりパワーもトルクも劣る95系MT仕様に長く乗っていましたが、それでもそこそこ瞬発力はありました。150系はあくまでもAT車ですのでキックダウンを挟まない様、予め1段下のギアから踏み込むと少しは印象が変わる気もします。
このサイズで出てくると思ったけど、250はデカかった
プラドの乗り方も色々ですね、とても大切に乗られて新品のようです。北海道で雪の中をこぎながら、お構いなしに使いまわしてます(>_
レーンキープがあれば間違いなく最高だと思いました！けど、最高の車だと思います！
ブレーキはテクニック次第だと思いますがね😊
テクニックが必要な時点で多くの人には扱いにくいという事です😌
たった４年はもったいないですね
こんにちは。奥様相変わらずお綺麗ですね＾＾ムーさんの車両とはエンジンの仕様が違うだけの物を所有してました。次は250zxを買うのを目標に仕事頑張ってます！ネットで見てると、250のデザインて評判良いですが、個人的に150後期で特にブラックエディション以降のデザインのが断然好きです。本当に150かっこいいですよね！ムーさんの次の車両がどんなのか、動画楽しみにしてます！
車にあった操作をすればok！慣れるのに時間はかかりますが。。。
プラドから250乗り換えですが、満足度は比べ物にならないぐらい高いです。プラドも悪くはなかったですが不満な所が多かった（中途半端な高級感が微妙で逆にチープに見える）ので私は買い替えて正解でした。
うおー！良さそうですね😆250にしとけばよかったかなぁ…オンロードの乗り心地は格段に良くなりましたか？
@@MUGarage エンジンは同じプラドと同じディーゼルですが、8ATになりかなりスムーズな感じになりました。あとロール感というか車の安定感がプラドとは全然違います。 突き上げ感に関してはあまり変化はないかもしれないですね💦ランクルはオフロードで本領発揮するので早く泥まみれにしてあげたいですね。
なるほど！縦揺れ以外が進化いている感じですね😳試乗してみたくなりました！
@@MUGarage 是非乗ってみてください。伝わりにくいのですが、車体はでかいけど運転するにはでかくないという感じがすると思います。ハンドルが軽いので取り回しはプラドよりいい感じで普段使いも全然大丈夫だと思います。
プラドディーゼル乗りです。シフトチェンジわかります😅40キロで走ると顕著になりますよね
改善プログラム出てますよ！私も先日改善プログラム入れてもらったらブルブルしなくなりました
主に嫁がプラド乗ってたけど250になってハンドルだけはすごい良いけどそれ以外は皆無だそうです・・。女ってそんなもんだよねえ。
ターボ音が好きで逆に1500回転以上をキープするタイプです。笑ギアが上がってターボオフの際のシューという音も好きです。笑笑
変態やー！（いい意味で）
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
3秒後の加速はランクルの耐久性の制御な200はもっと酷いぞ全然進まんからな😂
えー、乗り換えちゃうんですかー。寂しいですねー。
プラド乗りが、自分の車のことをランクルに乗ってるって言うの凄く違和感がある
250からプラドの名前が消えてランクルと認めざるを得なくなりましたね笑
![[ランクル250/150プラド比較]どっちを買おうか迷ってしまう昨今！2台並べてズバッと解決してしまおう！](http://i.ytimg.com/vi/ZZtvtu5qjBU/mqdefault.jpg)
栃木でプラド乗ってます。
20 年乗ることを約束に妻に許可をもらって、21年2月に買いました。
現在24000キロ弱。
まだまだ乗り続けます👍
このサイズとエクステリアのランクルはもう出なさそうですもんね。本当唯一無二。
250がゴツゴツ系のデザインに振っちゃいましたからね…
これからどうなってくんでしょうね🤔
@@MUGarage
都会でも映えるランクルはなくなりそうです泣
300はちとでかいし、、、
トヨタからすれば都会派はクラスポ、ハリアー、はたまたレクサスにお乗りくだせえて話ですよね
150プラド乗ってます。
ブレーキは、シフトダウンしてエンブレ効かせてから踏みます。
シフトのギクシャク有りますねー
250大きさもそうですが、重いんですよねー
私は150系後期のマットブラックエディションに乗ってますがノーズダイブもラダーフレームの乗り心地も全然気になりません。
加速もそんなに悪くないと思います。すごくいい車です！！
懐かしいですね✨やっぱり150後期は完成度が高かった⤴️走行支援が残念ですが、少々天気が悪かろうが路面が悪かろうが普通に、走る安心感が良いですよね👍
そう！どんな時でもガンガン乗れてガンガン進める…本当に頼もしい相棒でした😁
ランクル250ももちろん良い車ですが、カタログだけ見てもまじかと思って。
250って300より内輪差大きくてプラドよりもちろんホイールベースも広くて、完全にシティから離した車じゃんと思って。
これを街乗りして面白いのか？って思いました。
日々使う車でこれはおそらく使いづらすぎてストレスになりまくりだと思いました。
街で乗るなら250より150です。
ラングラーと一緒でセカンドーカーやで250
普段の街乗りで乗るもんちゃうで
所有してガレージに飾るのが大半やろ！
好きなクルマはデザイン
足ならハイエースが丁度いい！
プラドはランクルじゃないオジサンはどこにでも出てくるね😅
同じく尾張小牧ナンバーでプラド乗ってました。撮影場所は土岐のアウトレットですね😊
私はプラドからランクル250に乗り換えましたがプラドが今まで乗った車で1番でした
たしかに250は金額の割にとってもチープですしね
瞬発的な加速力がないのはパワーやトルクっていうより駆動系？制御系？の影響が大きいのかな？って思っています。
私はかつてこの150系よりパワーもトルクも劣る95系MT仕様に長く乗っていましたが、それでもそこそこ瞬発力はありました。
150系はあくまでもAT車ですのでキックダウンを挟まない様、予め1段下のギアから踏み込むと少しは印象が変わる気もします。
このサイズで出てくると思ったけど、250はデカかった
プラドの乗り方も色々ですね、とても大切に乗られて新品のようです。
北海道で雪の中をこぎながら、お構いなしに使いまわしてます(>_
レーンキープがあれば間違いなく最高だと思いました！けど、最高の車だと思います！
ブレーキはテクニック次第だと思いますがね😊
テクニックが必要な時点で多くの人には扱いにくいという事です😌
たった４年はもったいないですね
こんにちは。奥様相変わらずお綺麗ですね＾＾
ムーさんの車両とはエンジンの仕様が違うだけの物を所有してました。次は250zxを買うのを目標に仕事頑張ってます！
ネットで見てると、250のデザインて評判良いですが、個人的に150後期で特にブラックエディション以降のデザインのが断然好きです。本当に150かっこいいですよね！
ムーさんの次の車両がどんなのか、動画楽しみにしてます！
車にあった操作をすればok！
慣れるのに時間はかかりますが。。。
プラドから250乗り換えですが、満足度は比べ物にならないぐらい高いです。
プラドも悪くはなかったですが不満な所が多かった（中途半端な高級感が微妙で逆にチープに見える）ので私は買い替えて正解でした。
うおー！良さそうですね😆
250にしとけばよかったかなぁ…
オンロードの乗り心地は格段に良くなりましたか？
@@MUGarage
エンジンは同じプラドと同じディーゼルですが、8ATになりかなりスムーズな感じになりました。
あとロール感というか車の安定感がプラドとは全然違います。
突き上げ感に関してはあまり変化はないかもしれないですね💦
ランクルはオフロードで本領発揮するので
早く泥まみれにしてあげたいですね。
なるほど！縦揺れ以外が進化いている感じですね😳
試乗してみたくなりました！
@@MUGarage
是非乗ってみてください。
伝わりにくいのですが、車体はでかいけど運転するにはでかくないという感じがすると思います。ハンドルが軽いので取り回しはプラドよりいい感じで普段使いも全然大丈夫だと思います。
プラドディーゼル乗りです。シフトチェンジわかります😅40キロで走ると顕著になりますよね
改善プログラム出てますよ！
私も先日改善プログラム入れてもらったらブルブルしなくなりました
主に嫁がプラド乗ってたけど250になってハンドルだけはすごい良いけどそれ以外は皆無だそうです・・。女ってそんなもんだよねえ。
ターボ音が好きで逆に1500回転以上をキープするタイプです。笑
ギアが上がってターボオフの際のシューという音も好きです。笑笑
変態やー！（いい意味で）
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
3秒後の加速はランクルの耐久性の制御な
200はもっと酷いぞ全然進まんからな😂
えー、乗り換えちゃうんですかー。寂しいですねー。
プラド乗りが、自分の車のことをランクルに乗ってるって言うの凄く違和感がある
250からプラドの名前が消えてランクルと認めざるを得なくなりましたね笑