Спасибо! Я не знал что компрессия падает от смывания масляной пленки бензином, метка грм стерлась, компрессия упала, решил еще раз вскрывать голову, менять клапана, завтра попробую масла подкинуть
16:12, с какого перепуга появится дикий масложор? Фантастическое заявление😅 А если какой - либо прибор занижает, то это: либо нет ниппеля(клапана), либо он не исправен!☝🏻
Есть магазин "Гарвин", в Москве, в Питере, может и еще где, там компрессометры от фирмы LICOTA вроде имеются. Не дешево, но хоть работают исправно который год
т.е. герметичность клапанов и прокладки блока цилиндров.Если компрессия разная значит получается либо клапана с нагаром и засраны, либо прокладка гбц уже отработала и идёт подсос воздуха ? так получается ? подписался
Перед замером нужно зарядить АКБ ( что бы была хорошая прокрутка ) . Газ в пол на этом двигателе и так отключает подачу топлива для продувки цилиндров . И если низкая компрессия обычно пробуют залить немного масла в цилиндр это насчёт масляной пленки .
Как раз это лучше делать на горячем двигателе. Особенно это касается людей, которые на одних свечах катаются по 50000 км. Так есть шанс не повредить резьбу, когда свеча в ней залипает.
Добрый день! Как всегда 👍 за выпуск! Вопрос почти по теме. На Весте датчик наружной температуры, который в бампере(если не ошибаюсь) находится, участвует в смесеобразовании?
@@-.3574 Все не могу понять причину детонации при трогании в пробках...если машина уже едет, то нормально, можно хоть на 20 км/ч третью включить и без звона поедет. Но вот при трогании бывает звон...она нагревается что-ли сильно... А про датчик почему спросил, потому что в тех же пробках когда стоишь, он начинает показывать увеличение температуры. Например за бортом на самом деле +5, а он +25 может показывать. "Спецы" из офсервиса отвечают, что типа близко к радиатору. Но если это и так, то значит и машина черезчур греется... В общем не понимаю что делать.
Подскажите пожалуйсто. Двигатель работоет нормально но есть не большая вибрация. При замере компрессии после прогрева постоял минут 10 показало во всех по 6 кг. Может ли быть это из за того что я не отключил топливоподачу? Двигатель ваз 1.4 16 кл. Гидрикам год, капиталка 30000 назад была сделана.
Здравствуйте, Максим! На просторах интернета мнения по поводу замера компрессии в цилиндрах разделяются!!! Одни утверждают, что крутить стартером нужно, пока давление не перестанет расти; другие же, как и вы 4-5 циклов (примерно 4-5 сек.). Если замерять по вашему методу, то компрессия у моего ДВС равна 14, если же до максимального, то - почти 18. Давление при этом растёт равномерно без рывков, одинаково во всех цилиндрах. Так, как же правильно?! Дайте пожалуйста обоснованный ответ? Спасибо
очень часто сами манометры врут особенно китайские у них есть расхождение с нашими . возьми манометр советский или российский заводской а не фирменный и укомплектуй .
Привет всем!Имею компрессометр топ авто 11411 На предыдущую машину: Лачетти 1.4, данный аппарат закручивался без проблем, на весту же со 129 мотором никак не хочет, хотя шаг резьбы одинаковый м14-1.25. Кто может подсказать что делать и как быть? Спасибо
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Привет Максим,улыбнуло 🙂 видео в начале! Как Владимир Ильич с броневика вещаешь)))), Спасибо интересно было посмотреть! Удачи и здоровья!!!
Спасибо, каждый раз ценная информация!
Спасибо! Я не знал что компрессия падает от смывания масляной пленки бензином, метка грм стерлась, компрессия упала, решил еще раз вскрывать голову, менять клапана, завтра попробую масла подкинуть
Молодцы рад видеть
Копресометр licota он занижает тоже у меня, но в наборе есть ниппель, в крутите его в гибкий шланг там есть резьба и будет вам счастье
Отлично 👍
отключать питание форсунок необязательно. так как при полном нажатии на педаль газа подача топлива отключается на программном уровне.
Спасибо, позновательно. Плохо, что качество оборудования всё ниже и ниже, как и запчастей.
На замер компрессии влияет и длинна шланга, и состояние АКБ, и состояние стартера, состояние силовых цепей. Лучше сразу пневмотест.
Не длинна, а длина 😂
@@ЕвгенийЧЕКМАРЕВ-г8л 😂
хорошое видео, хорошая подача. Хотелось бы узнать список что нам по факту даёт замер компрессии ?
16:12, с какого перепуга появится дикий масложор? Фантастическое заявление😅
А если какой - либо прибор занижает, то это: либо нет ниппеля(клапана), либо он не исправен!☝🏻
Проще снять фишку дпкв при замере компресий.А так как вы мериете у вас форсунки в работе остаются при замере компресий
Смотря какой двс)
Хороший Компрессометр Джонсвей.
Кепка зачетная!
Есть магазин "Гарвин", в Москве, в Питере, может и еще где, там компрессометры от фирмы LICOTA вроде имеются. Не дешево, но хоть работают исправно который год
За кепку лайк сразу)))
т.е. герметичность клапанов и прокладки блока цилиндров.Если компрессия разная значит получается либо клапана с нагаром и засраны, либо прокладка гбц уже отработала и идёт подсос воздуха ? так получается ? подписался
Перед замером нужно зарядить АКБ ( что бы была хорошая прокрутка ) . Газ в пол на этом двигателе и так отключает подачу топлива для продувки цилиндров . И если низкая компрессия обычно пробуют залить немного масла в цилиндр это насчёт масляной пленки .
спасибо !
Влияет ли на показания компрессометра нерабочий клапан компрессометра потому что стрелка сразу падает.
Добрый день,а если поменять манометр с №2 на №1
Откручивать и закручивать свечи зажигания на горячем двигателе разве безопасно для резьбы?
Как раз это лучше делать на горячем двигателе. Особенно это касается людей, которые на одних свечах катаются по 50000 км. Так есть шанс не повредить резьбу, когда свеча в ней залипает.
сделай видео про зависание клапанов которая черевата пропусками воспломинения
Добрый день! Как всегда 👍 за выпуск!
Вопрос почти по теме. На Весте датчик наружной температуры, который в бампере(если не ошибаюсь) находится, участвует в смесеобразовании?
Нет.
@@-.3574 Спасибо за ответ!
@@-.3574 Все не могу понять причину детонации при трогании в пробках...если машина уже едет, то нормально, можно хоть на 20 км/ч третью включить и без звона поедет. Но вот при трогании бывает звон...она нагревается что-ли сильно...
А про датчик почему спросил, потому что в тех же пробках когда стоишь, он начинает показывать увеличение температуры. Например за бортом на самом деле +5, а он +25 может показывать. "Спецы" из офсервиса отвечают, что типа близко к радиатору. Но если это и так, то значит и машина черезчур греется... В общем не понимаю что делать.
Здравствуйте, а где электронный дросель, тоже педаль в пол?
У некоторых компрессия выпрыгивали из глушителей😂 потом искали у соседей.
На всякий случай на дзене будете? Ссылку скиньте если таковая есть
Пока занимаю выжидательную позицию. Если перейду на другую платформу информация всегда будет в группе в ВК.
Привет! В телеграмме есть канал? Вдруг Ютюб закроют. Если есть, сообщи
Нет. Думаю что делать.
я пришел к личному опыту и выводу: замер самый точный--это на холодном моторе,а в идеале--еще и с вкрученными свечами.
Подскажите пожалуйсто. Двигатель работоет нормально но есть не большая вибрация. При замере компрессии после прогрева постоял минут 10 показало во всех по 6 кг. Может ли быть это из за того что я не отключил топливоподачу? Двигатель ваз 1.4 16 кл. Гидрикам год, капиталка 30000 назад была сделана.
нет, не может.
Нет правил без исключения. У меня в одном цилиндре на холодную 6, после прогрева 12.
Где перчатки заказываете? Расскажите, пожалуйста
У нас на любой оптовке продают.
Здравствуйте, Максим! На просторах интернета мнения по поводу замера компрессии в цилиндрах разделяются!!! Одни утверждают, что крутить стартером нужно, пока давление не перестанет расти; другие же, как и вы 4-5 циклов (примерно 4-5 сек.). Если замерять по вашему методу, то компрессия у моего ДВС равна 14, если же до максимального, то - почти 18. Давление при этом растёт равномерно без рывков, одинаково во всех цилиндрах. Так, как же правильно?! Дайте пожалуйста обоснованный ответ? Спасибо
очень часто сами манометры врут особенно китайские у них есть расхождение с нашими . возьми манометр советский или российский заводской а не фирменный и укомплектуй .
Привет всем!Имею компрессометр топ авто 11411
На предыдущую машину: Лачетти 1.4, данный аппарат закручивался без проблем, на весту же со 129 мотором никак не хочет, хотя шаг резьбы одинаковый м14-1.25. Кто может подсказать что делать и как быть? Спасибо
Вскрытие покажет
Да. Давай я тебе куплю, 3а 1000€ это будет самый точный и надёжный и долгосрочный и ещё для дизель в комплекте. Могу отправить при оплате.
МОЖНО СЫЛКУ НА ВК????
vk.com/club130360810