Добрый день! Спасибо вам помогли разобраться 😂Такую же шляпу купил 😆 замер на авто с трубкой 7 атм. Все цилиндры, ещё грешил, что виновник электронный дроссель, а тут вот оно что. Если перенести клапан вниз, то в свечное колодце он не залезит. И зачем вообще придумали такую конструкцию 🫤 1500 р на ветер...
Можно конечно сделать что бы правильно работало , но опять же самодельничеством надо заниматься . Если так вообще сам собрал бы . Просто не охото было возится думал готовый купить и все . Но не так то было )))
Блин, спасибо. А я то думал в чём дело? Грешил на утечку на шланге, думал резиновые кольца поменять на медные шайбы, так как больше 6 компрессия поднималась, на трубке 7-8 набирала, думал там наконечник дубовый просто, тоже пропускает. Измерял на двс 2.3 и 2.4 объёмами. Короче проще нормальный компрессометр найти, чем этот переделать.) 7:18
Я это же шланг разрезал по краям оставил примерно по полтора сантиметра и закрутил между ними от соска мотоциклетно трубку сантиметра три и теперь показывает почти точно даже хомуты не нужны спасибо автору видео 🤝🏻, теперь хоть лодочный мотор можно проверить, да и бензо пилу, а в машине уже увы, только купить отдельно клапан от другова, где на коньчике трубки установлен клапан.
Ну там же все на резьбе. Перекрути клапан сразу за резиновым конусом, а в сам конус вставь трубку или несколько коаксиально с результирующим внутренним отверстием 0,5-1,0мм - это лучший вариант. Попроще - вклей в алюминиевую трубу вставку и заузь ее сечение до проходного отверстия 0,5-1,0мм. Все в твоих руках! Второй вариант - купить правильный компрессометр типа "Компрессометр ТОП АВТО 11111." или Компрессометр ТОП АВТО 11411 А если честно, то эти приборы для работы с автомобильными моторами, сравни объемы цилиндров и соотнеси их к объему присоединительной арматуры компрессометра для цилиндра авто и цилиндра бензопилы. Ты его не по назначению используешь, а виноваты, как всегда, китайцы....
Приветствую . Даже если по назначению все равно в меньшую сторону врать будет. Я привык за годы работы что бы все точно было . Пррфессия КиП и А этого требует . Когда прибор врёт это не ко мне 😀. То что оно и при замере на авто занижать будет этого думаю доказывать ненадо уж . На авто врать будет на малые деления так как там обем большой цилиндра .
@@Renat-116 Смотри. Мотор 1.8 литра, объем цилиндра 450см, трубка компрессометра диаметром 6мм и длиной 15см объем 4,2см, резиновая трубка 30см объем 8.5см. Для цилиндра ВАЗ это, соответственно, 1/110 и 1/52 часть увеличения объема. А для бензопилы с ее 30см цилиндром это уже 1/7 и 2/7 части, т.е 0,35 его объема. От этого и показания у авто в пределах погрешности 1-2%, а у бензомотора занижены в 3 раза.
@@_shlee73_msk15 да все верно . . Хотелось заказать один что бы везде использовать . Но придется другой заказать или же этому на ваертоше клапан сделать для использования малокубатурных моторах.
@@Renat-116 сегодня такой же использовал на мотоцикле Gsf600s , по 4 очка показало, аж растроился, купил мотоцикл, и он толком не работал, заказал такой же прибор точно, только продавец другой, и главное кроме как изогнутого шланга там не подлезть, ни как) Надо думать что то с клапаном((
@@baryshev98 этот прибор годится только для измерения на автомобилях . Там наименьшее занижение будет прау делений . Для мото техники и бензопил не подходит .
Покупал такой лет пять назад, авто мото показывал нормально, есть и другой российский есть с чем сравнить, недавно меряли на хускварна 240 показал 10 решил проверить на штиль 230 с лёгким стартом 6 и больше не накачаеш, пила новая.
@@user-jg4qx6ln9n если у вас клапан перед входом на шланге будет работать отлично как положено . А здесь клапан возле манометра только . Вообщем шляпа полная .
Привет, ну, компрессометр на быстросъемах, на быстроразъемах, точнее, это бред полный. Понятно, что он не будет правильно показывать. Утечка может быть в любом месте?
даже если утечек нет , все равно правильного показания не добится . как я показывал вот эти трубки камеру сгорания увеличивают, потоу что клапан не там стоит ,а при увелечении камеры сгорания мы что получаем ? естественно низкую компрессию. полная какашка этот набор
@@Renat-116 да коллега я вас понимаю мы с 3 класса из уроков по физике знаем что воздух хорошо сжимается и поэтому трубка должна быть очень тонкая чтобы показать точное значение все верно.
Нет не за этого . Будь шланг или трубка к общему камеры сгорания добавляется внутренний объем шланга или трубки . За это клапан должен быть непосредственно возле свечного отверстия . Вот это добавления объема шланга или трубки особенно очень сильно сказывается на моторах с малым объемом камеры сгорания . Как бензопилы . Ну как вы понимаете уж если добавить объем камеры сгорания мы снижаем компресию . Для примера если добавить к этому компресиометру 1.5 м трубки стальной то оно вообще толком нечего не покажет . Вот если клапан на конце трубки если будет возле свечного отверстия . То трубку хоть 50метроа сделай все точно будет показывать просто при такой длине больше крутить придется .
Ренат здравствуй мне достался домкрат от запорожца со сломанной пружиной не могу вставить фото он реечный я ищу чертеж как его собирают вроде три детали не могу понять куда пружина ставится еще я у тебя спрашивал про мотор на каскад он еще живой напиши
Нечего не знаю сегодня делал замер этим компрессометром с озона ! Используя его шланг и нечего не меняя. Сейчас прикреплю комент с друго ролика ! Только сегодня мерил , (ваз 2107, 2008 год , инжектор, 85000 пробега , масло Газпром 10w40, эксплуатация - "Газ в пол ", Евро 0 , январь 7.2 ) на прогретом двигателе без питания аккумулятора по два вращения стартером до упора, с выжатым сцеплением . С закрытой заслонкой 1- 11.9 2- 11.3 3- 12 4- 12 С открытой заслонкой 1- 12 2- 11.5 3- 12.4 4- 12.4
На 4т моторах с закрытой заслонкой не замеряют . Разрежение создаётся . Обем шланга добавляется объему камеры сгорания где у вас 11.9 показало с клапаном у входа покажет 12 с копейками . . На моторах малой мощности этот шланг вообще большую погрешность даёт . На машине это не так видно но занижает .
Забыл сразу уточнить . Клапан где стоит не посредственно в свечное отверстие вставляется ? Или возле мономера стоит. Если на наконечнике то показания верные будут .
Пока сам в поисках . Хороший тот у которого клапан будет стоять не посредственно перед входом . То есть сразу клапан потом только трубка и манометр , вот такой кампоновки надо .
@@Renat-116 вообще не факт ! я тоже купил на Вайлберизе точно такую же без насадков и шланга ,клапан в самом конце как ты говоришь ! и чуть двигатель не разобрал на девятке четверти цилиндр показывал шесть баров ! и трайл !одну свечу поменял трайл ,вторую тоже трайл ! померил компрессию с таким в конце с клапаном и показал шесть баров ! начал головку разбирать ,хорошо друг во время другой компрессометр принес и заново померили ,показал 12,5 баров как все остальные тры ! поменял свечу трети раз и цилиндр заработал как обычно ! просто не надо покупать маде ин узкоглазый китай !и все будит хорошо !я купил китайски за 950 ,а тот что друг принес немецки 3500 т ! за то не пришлось напрасно снимать башку на двигателе !!!!!!!!!!!!!!!!
Не стоит .. хоть кому то помог я с этим видео . При заказе смотрите что бы клапан непосредственно перед входом стоял . Ну на резбовом участке которая вкручивается в свечное отверстие
Добрый день! Спасибо вам помогли разобраться 😂Такую же шляпу купил 😆 замер на авто с трубкой 7 атм. Все цилиндры, ещё грешил, что виновник электронный дроссель, а тут вот оно что. Если перенести клапан вниз, то в свечное колодце он не залезит. И зачем вообще придумали такую конструкцию 🫤 1500 р на ветер...
Разберите его в быстро съёме надо пружинку растянуть.И клапан проверить .У меня товарищ перебрал заработал.С сто показания одинаковые.
Такая же фигня. Знал бы не купил!
Можно конечно сделать что бы правильно работало , но опять же самодельничеством надо заниматься . Если так вообще сам собрал бы . Просто не охото было возится думал готовый купить и все . Но не так то было )))
Блин, спасибо. А я то думал в чём дело? Грешил на утечку на шланге, думал резиновые кольца поменять на медные шайбы, так как больше 6 компрессия поднималась, на трубке 7-8 набирала, думал там наконечник дубовый просто, тоже пропускает. Измерял на двс 2.3 и 2.4 объёмами.
Короче проще нормальный компрессометр найти, чем этот переделать.) 7:18
Спасибо большое 🤝🏻
Я это же шланг разрезал по краям оставил примерно по полтора сантиметра и закрутил между ними от соска мотоциклетно трубку сантиметра три и теперь показывает почти точно даже хомуты не нужны спасибо автору видео 🤝🏻, теперь хоть лодочный мотор можно проверить, да и бензо пилу, а в машине уже увы, только купить отдельно клапан от другова, где на коньчике трубки установлен клапан.
вы уже переделали компрессометром я такой тоже купил жду вашу переделку и тоже нужно переделать спасибо буду ждать ответ.
Ну там же все на резьбе. Перекрути клапан сразу за резиновым конусом, а в сам конус вставь трубку или несколько коаксиально с результирующим внутренним отверстием 0,5-1,0мм - это лучший вариант. Попроще - вклей в алюминиевую трубу вставку и заузь ее сечение до проходного отверстия 0,5-1,0мм. Все в твоих руках!
Второй вариант - купить правильный компрессометр типа "Компрессометр ТОП АВТО 11111." или Компрессометр ТОП АВТО 11411
А если честно, то эти приборы для работы с автомобильными моторами, сравни объемы цилиндров и соотнеси их к объему присоединительной арматуры компрессометра для цилиндра авто и цилиндра бензопилы. Ты его не по назначению используешь, а виноваты, как всегда, китайцы....
Приветствую . Даже если по назначению все равно в меньшую сторону врать будет. Я привык за годы работы что бы все точно было . Пррфессия КиП и А этого требует . Когда прибор врёт это не ко мне 😀. То что оно и при замере на авто занижать будет этого думаю доказывать ненадо уж . На авто врать будет на малые деления так как там обем большой цилиндра .
@@Renat-116 Смотри. Мотор 1.8 литра, объем цилиндра 450см, трубка компрессометра диаметром 6мм и длиной 15см объем 4,2см, резиновая трубка 30см объем 8.5см. Для цилиндра ВАЗ это, соответственно, 1/110 и 1/52 часть увеличения объема. А для бензопилы с ее 30см цилиндром это уже 1/7 и 2/7 части, т.е 0,35 его объема. От этого и показания у авто в пределах погрешности 1-2%, а у бензомотора занижены в 3 раза.
@@_shlee73_msk15 да все верно . . Хотелось заказать один что бы везде использовать . Но придется другой заказать или же этому на ваертоше клапан сделать для использования малокубатурных моторах.
@@Renat-116 сегодня такой же использовал на мотоцикле Gsf600s , по 4 очка показало, аж растроился, купил мотоцикл, и он толком не работал, заказал такой же прибор точно, только продавец другой, и главное кроме как изогнутого шланга там не подлезть, ни как) Надо думать что то с клапаном((
@@baryshev98 этот прибор годится только для измерения на автомобилях . Там наименьшее занижение будет прау делений . Для мото техники и бензопил не подходит .
спасибо!
Сегодня проверил этим "чудом" 16 кл. Больше 4 не поднимается. Спасибо тебе мужик, хоть инструмент и г#вно но порадовал😂
За это и показал я что бы другие на эти же грабли не наступали как я 😂
я тоже купил такую шляпу(((
Покупал такой лет пять назад, авто мото показывал нормально, есть и другой российский есть с чем сравнить, недавно меряли на хускварна 240 показал 10 решил проверить на штиль 230 с лёгким стартом 6 и больше не накачаеш, пила новая.
У вас в рф есть щили и хускварна китайская. Не думаю что немцы вам щиль оригинал отправит, тем кто бомбит людей, дома, и земли их забирает. Окупантам.
Такой же взял. У меня со шлангом ещё меньше показывает. На новом скутере 4 бар. Как переделали есть видео?
Пока не переделал .
У меня на мотоцикле на этом компрессометре показывает 5 бар, но как оказалось надо делать замер в газ пол тогда компрессия правильная 12.5 бар
4т моторе да дроссельную заслонку полностью открыть
Купил такую же фигню, на машине с шлангом показывает 6 а с трубкой 9-10 хотя у меня компрессия по 12
Да с трубкой более близок к реальности .
Такая же шляпа 7 очков на авто все цилиндры 😆 подороже решил взять и вот итог.
Там на шланге есть клапан смотри внимательно точно такой же у меня и все четко
Нет там клапана, клапан непосредсвенно возле манометра только .
@@Renat-116 у меня точно такой же на шланге тоже стоит и работает наромально
@@user-jg4qx6ln9n если у вас клапан перед входом на шланге будет работать отлично как положено . А здесь клапан возле манометра только . Вообщем шляпа полная .
хорошо чуть не заказал сегодня
Это не я один такую шляпу взял . Если посмотрите коменты не я один такой😂
Привет, ну, компрессометр на быстросъемах, на быстроразъемах, точнее, это бред полный. Понятно, что он не будет правильно показывать. Утечка может быть в любом месте?
даже если утечек нет , все равно правильного показания не добится . как я показывал вот эти трубки камеру сгорания увеличивают, потоу что клапан не там стоит ,а при увелечении камеры сгорания мы что получаем ? естественно низкую компрессию. полная какашка этот набор
@@Renat-116 да коллега я вас понимаю мы с 3 класса из уроков по физике знаем что воздух хорошо сжимается и поэтому трубка должна быть очень тонкая чтобы показать точное значение все верно.
Так чего проще. Замерил правильным и высчитал погрешность. И работай на здоровье.
Это не мой метод, прибор должен в своем допусимом классе точно показывать, професия КИПиА так научила меня за 27 лет стажа. своего рода бзик уж😂
*꧁ 💥🙃🔑 Terima kasih 👌 Semuanya super 👍 ꧂*
потому что шланг расширяется а трубка нет
Нет не за этого . Будь шланг или трубка к общему камеры сгорания добавляется внутренний объем шланга или трубки . За это клапан должен быть непосредственно возле свечного отверстия . Вот это добавления объема шланга или трубки особенно очень сильно сказывается на моторах с малым объемом камеры сгорания . Как бензопилы . Ну как вы понимаете уж если добавить объем камеры сгорания мы снижаем компресию . Для примера если добавить к этому компресиометру 1.5 м трубки стальной то оно вообще толком нечего не покажет . Вот если клапан на конце трубки если будет возле свечного отверстия . То трубку хоть 50метроа сделай все точно будет показывать просто при такой длине больше крутить придется .
Точно такой же кампресометр точно такую же херню показывает я сразу понел что дело в нем
Ничё ты какой умный ! А я не сразу,тока кагда почитал коменты...
Ренат здравствуй мне достался домкрат от запорожца со сломанной пружиной не могу вставить фото он реечный я ищу чертеж как его собирают вроде три детали не могу понять куда пружина ставится еще я у тебя спрашивал про мотор на каскад он еще живой напиши
Приветствую , с домкратами от запарожца дело не имел , про мотор ДМ напомните что именно вы спрашивали запчасть или сам мотор?
я и в Дзене есть там можно в коментариях и фото приложить, акаунт Самодельщик 716
Я спрашивал про мотор ДМ1 хотел купить
@@vladimirbacheev2343 Да есть мотор ДМ1
@@Renat-116 Сможешь узнать сколько будет стоить пересылка в Тюмень
Нечего не знаю сегодня делал замер этим компрессометром с озона ! Используя его шланг и нечего не меняя. Сейчас прикреплю комент с друго ролика !
Только сегодня мерил , (ваз 2107, 2008 год , инжектор, 85000 пробега , масло Газпром 10w40, эксплуатация - "Газ в пол ", Евро 0 , январь 7.2 ) на прогретом двигателе без питания аккумулятора по два вращения стартером до упора, с выжатым сцеплением .
С закрытой заслонкой
1- 11.9
2- 11.3
3- 12
4- 12
С открытой заслонкой
1- 12
2- 11.5
3- 12.4
4- 12.4
На 4т моторах с закрытой заслонкой не замеряют . Разрежение создаётся . Обем шланга добавляется объему камеры сгорания где у вас 11.9 показало с клапаном у входа покажет 12 с копейками . . На моторах малой мощности этот шланг вообще большую погрешность даёт . На машине это не так видно но занижает .
Забыл сразу уточнить . Клапан где стоит не посредственно в свечное отверстие вставляется ? Или возле мономера стоит. Если на наконечнике то показания верные будут .
Я вот заказал с клапаном на наконечнике обязательно испытания покажу . Канал мой не теряйте 😉
Здравствуйте! Блин сегодня купил тоже самое больше дух кг не поднимается, что делать
на чем замеряли ? на авто погрешность не велика . есть но немного .
Здравствуйте! На бензопиле
С трубкой тоже 6 кг показывает у меня
@@user-wp9ke2fy3c на бензопиле это не вариант объем цилиндра маленький
Посоветуйте хороший? Тоже купил такой расстроился
Пока сам в поисках . Хороший тот у которого клапан будет стоять не посредственно перед входом . То есть сразу клапан потом только трубка и манометр , вот такой кампоновки надо .
@@Renat-116 спасибо
@@Renat-116 вообще не факт ! я тоже купил на Вайлберизе точно такую же без насадков и шланга ,клапан в самом конце как ты говоришь ! и чуть двигатель не разобрал на девятке четверти цилиндр показывал шесть баров ! и трайл !одну свечу поменял трайл ,вторую тоже трайл ! померил компрессию с таким в конце с клапаном и показал шесть баров ! начал головку разбирать ,хорошо друг во время другой компрессометр принес и заново померили ,показал 12,5 баров как все остальные тры ! поменял свечу трети раз и цилиндр заработал как обычно ! просто не надо покупать маде ин узкоглазый китай !и все будит хорошо !я купил китайски за 950 ,а тот что друг принес немецки 3500 т ! за то не пришлось напрасно снимать башку на двигателе !!!!!!!!!!!!!!!!
Чуть не заказал
Не стоит .. хоть кому то помог я с этим видео . При заказе смотрите что бы клапан непосредственно перед входом стоял . Ну на резбовом участке которая вкручивается в свечное отверстие
@@Renat-116 да я понял. Спасибо.
Он для 4 Т а не для 2Т
Если клапан на правильном месте и 4т и 2т замер отличный .