Kann es nicht glauben.Damals als der 190er rauskam war ich 40 Jahre alt und heute bin ich nun leider schon 80, und dieses Automobil ist so zeitlos schön geblieben.
Der W201 bleibt ewig jung! Ein Auto was aus meiner Sicht heutzutage auch verdammt viele junge Menschen begeistert. Ich bin 27 und werde mir dieses Jahr meinen ersten 190er zulegen ❤️
Wieder ein schöner Satz bei 21:07: "Man füllt das Auto gut aus." Wieder ein super Video zu einem schönen (früher sehr biederem) Auto, was für mich sehr nachhaltig ist. Liebe Grüße Tim
Was wurde damals geschimpft als der Baby-Benz auf den Markt kam. Das legte sich dann aber schnell. Der 190er war ein grundsolides und bezahlbares Auto zu der Zeit. Na klar, bis auf die "unbezahlbaren" Renner. Zu mindestens für mich, zu der Zeit. Und noch echte Mercedes-Qualität. Wieder mal ein Dank für das Video.
Preiswert war das Auto auf keinen Fall. Daher wurde auch gerne bei der Ausstattung gespart. Mein Vater hatte 1988 einen 87er 190d 72PS VFL als Jw von einem Werksangehörigen gekauft für 30TDM, Listenpreis neu wäre 33TDM gewesen. Unilack, Radio, 4 Gang, manuelles Schiebedach. Ein Opel Vectra ging damals so bei 25TDM los. Vor dem Benz hatten wir einen 81er B Ascona Neu als Vorführwagen für 12/13 TDM gekauft. Mein Großvater einen Monza 2,5 Automatik 1983 für 35TDM allerdings mit ordentlich Rabatt beim Neukauf, da der Monza so teuer war wie zwei Basis Kadett.
W201 und W124 sind Wahrscheinlich die Vernünftigsten Oldtimer auf den Markt wen man nach den Preis guckt und auch nach den Ersatzteilen kenne ich keine Marke oder Modell wo es genau so gut aussieht. Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren. Danke für das Video
Da ist was dran. Und das Stichwort heißt "Taxi". Daran liegt's, dass die Teile so gut und vor allem auch günstig verfügbar waren und immer noch sind, auch wenn sie ihre Taxi-Karriere hierzulande längst hinter sich haben. Aber die Autos sind eben immer noch in Stückzahlen da.
@@iwd1705 och da kenne ich aber so einige Amis, deren Versorgung mit Ersatzteilen noch besser ist. Ford Mustang 1 Generation z.B. Ford Pick ups, Chevrolet Pick ups bis etwa 1979. Und auch viele Limousinen haben eine sehr traumhafte Ersatzteillage. Und das zu sehr günstigen Preisen. Das Problem ist hier nur, das die Anschaffung in vielen Fällen nicht mehr so günstig ist 😂😂. Aber ansonsten, würde ich fast sagen,dem Mercedes überlegen.
Der 190er ist viel besser gealtert als ein BMW 3er aus der Zeit. Der 3er war nach Modellpflege (1989?) verunstaltet und sieht heute sehr alt aus. Der 190er wurde mit jeder Überarbeitung besser und sieht heute zeitlos klassisch aus. Ich bin 2 Jahre lang den 2.6er gefahren. Tolles Auto, alle Daumen hoch!
Der W201 war der betriebswirtschaftliche Albtraum für Mercedes. Von der Qualität bei guter Pflege für ewig gebaut. Man muss einfach nur schauen wie viele Mercedes 190 noch auf den Straßen krabbeln. Selbst der Besitzer (MB-Ingenieur) der Mercedes-Werkstatt wo ich immer hinfahre fährt einen W201. Seine Aussage: "Geht mal was kaputt brauche ich nur eine Prüflampe und ein wenig Werkzeug!"
Sehr geil rübergebracht. !! Erinnerungen werden aufgefrischt...Danke 🙂Ich hatte den 1.8 Liter Benziner mit Automatik und in Aubergine Farbe. Ich war stolz wie Bolle ☺
Da kann ich protzen + gleichzeitig schwärmen ! Wenn ich von einem der besten Autos in meinem Leben spreche, dann ist es eben jenes = ein 190er 2.3 l 16 V in glaub sogar AMG Line in Azurblau Metalic incl BBS Felgen × pipapo !!! 2 Jahre alt u mit mir in 2.Hand - bzw nicht ganz mit mir ...aber in unserer Hand !!! Mich hast aber fast nt mehr rausbekommen als Führerscheinneuling ! Habe in so ner Karre das fahren gelernt u auch,wie man fast alles versägt, während man in einer kleinen Lounge sitzt!!! Für mich der beste Benz, seiner Zeit ! Vielen Dank für dieses Video ☝️🤘👏👌💪🥰🤝🤞🍀😘💋 ps: GTI /GSi ?? Was soll das denn sein 😅 (Spaß, waren bis 100 glaub flotter u auch toll ) 🏁 psps: hatte mit dieser Beschleunigung hier tatsächlich nichts zu tun, was ich so jetzt gar nt gedacht hätte ! Im 16v geht die Nadel einiges flotter u das bis durch !! GtI's u Co eben ab so 120 wieder eingeholt!! Bitte mal 16V Schatzi CR 🙏 ( warum haben wir ihn denn jeh hergegeben ?? Wie bescheuert kann man sein ?? War wirklich nicht dafür, wie man sich vlt vorstellen kann ... 🤬)
Danke danke für eine Wahrheit nach der Anderen die ihr zum Ausdruck bringt. Meinen habe ich jetzt auch seit 30 Jahren und liebe ihn. Hergeben würde ich ihn nie.
Als diese Autos gebaut wurden war MB stolz darauf solide langlebige Autos zu bauen. Heute wird der Ingenieur gefeuert wenn seine Konstruktion länger als die Leasingdauer hält!!
❤ Das war schön - bei dem Herausbeschleunigen aus dem Ort war ich sofort zurückversetzt in die 90er wo Samstags im WDR 2 Typen Autos getestet haben und auch immer so aufs Gas gelatscht sind, damit man auch im radio was hört 😂😂 Und dann kam immer diese Stimme in 33 statt 45 Umdrehungen „Fahren Sie bitte vorsichtig …… IMMER“ Haha, das müsst ihr unbeding mal reinschneiden (ruclips.net/video/kE2Cvc_QdlY/видео.html bei 2:50 ca.) Danke für dieses tolle Video!❤
Auf so ein Video hab ich gewartet :D Bin schon länger am überlegen mein 2014er Swift gegen einen 190er einzuwechseln. Ich liebe den kleinen Japaner aber der „Baby“ Benz hat es mir mit meinen 22 Jahren schon länger extrem angetan 😄
Na ja - "es gibt für alles Teile" kann ich jetzt so nicht unterschreiben. Allerdings ist es bei Mercedes zugegebenermaßen besser, als bei manch anderem Hersteller...
Ich habe dem 190e w201 seit 2018 und dem C240 w202 seit 2021 vorher dem c180 2019-2022.Beide tolle Autos normale Wartung, nur beim 190e Gebläse Motor und Kupplungsnehmerzylinder erneuert ,w202 C180 Luftmengenmesser,W202 C240 bis jetzt nur Gebläse Regler war defekt.Ich habe vorher nur Opel gefahren 2004-2019 2Corsa B und 1 Corsa A,Astra F Cabrio und Gsi 16v,Astra G 1.8 16v Silber Edition und als jetztes Astra H OPC.Die Opel haben mehr Problem Fahrtechnisch viel Probleme gehabt meistens Antriebswelle,Auspuff, bei Eco TEC Motoren Lambdasonde, Nockenwellen-kurbelwellensensor, Zylinderkopf und hohe Öl Verbrauch gehabt.die alten Opel Motoren ohc oder der c20xe waren die besten Motoren die ich hatte.Rost mäßig ist Opel und Mercedes das selbe, die Sportlichkeit und Ausstattung war leider Opel vorraus ,in Haltbarkeit zuverlässigkeit und Fahrkomfort ist Mercedes besser ich meine die Baujahr die Fahrzeuge die ich hatte.Ich bereue nicht das ich Mercedes fahre und beide Ältere Modelle sind. Ersatzteile Meistens bei Mercedes günstiger als wenn man die aus dem Netz bestellt.Ich würde beide nicht mehr abgeben wollen.
Mein Favorit wäre ein 190D mit 2l und 72PS als Schalter - nix 16V oder EVO. Mit dieser klassischen Wanderdüne kann man das Mercedes-Feeling der 80er so richtig erfahren - und sich wundern, wie sparsam damals schon ein Auto sein konnte. So einer war seinerzeit mein Fahrschulauto. Leider sind die Diesel in brauchbarem Zustand selten.
Dennoch.. diese Autos wurden in den USA mit Mindestausstattung wie Klima und elektrisch alles (inklusive Sitze!) Verkauft und waren sogar teilweise günstiger. Das Preis Leistungsverhältnis war schlicht mies aber es hat damals eher Status gezählt
Das deutsche Autos im Ausland meist mit bessere Ausstattung verkauft wurde hat vor allem logistische Gründe. Stelle dir vor Mercedes müsste 100 verschiedene mögliche Ausstattungen in die USA transportieren? Damals gab's kein Mercedes Werk in die USA
Der 260er fuhr sich geil ❣️👌🏼 Souveräner 6 Zylinder und mit Sportfahrwerk richtig agil und trotzdem wie eine Burg ❕ Kein Vergleich zu einem Passat, dieser Jahrgänge 😊 Allerdings kam der Golf III schon ziemlich nah dran, für ein Frontantrieb Konzept... aber das war halt 10 Jahre später 🤷🏻♂️
Der 2,6 er fuhr sich meines Achtens kaum agiler, als ein 2,3 er. Der schwere 6 Zylinder kam unten rum nicht aus den Füßen und brauchte noch mehr Benzin. Einzig der seidenweiche und turbinenartige Motorlauf war ein Genuss 😍
@@thomasengel7418 Bin halt mal nen 2,6er mit Sportfahrwerk, Auto. gefahren und den fand ich geil ❣️ Ansonsten halt nur die Diesel. Den normalen und den 2,5. Vielleicht hat mich dadurch der 2,6er so begeistert... oder Deiner lief nicht so gut. Weil eigentlich war ja der 323i M30 nicht wirklich schnell ❕😜
Geil. Dieses Auto kommt sofort in den Kopf, wenn ich Mercedes höre. Ein Kumpel fuhr seinen weißen Diesel bei über 500.000 Km immernoch mit Salatöl! Läuft 😅
IHR SEID SCHULD!!!!! Wegen Eurem Video musste ich mir jetzt nach 10 Jahren wieder einen 190E zulegen! Und wisst Ihr was? Ich bin glücklich..... 🙂 Danke!!!!!
Freue mich über jedes Video über Oldtimer! Mein Opa besaß damals in Jugoslawien vier verschiedene Autos von Mercedes. Einen /8, W123 (beide 200D) und zwei 190er. Einen 190E 2.6 und einen 190D. Der Letztere hatte in den frühen 2000ern bereits über eine Millionen Kilometer.
Danke für die "Blumen" ... wir fühlen uns hier einfach sooo wohl und es freut uns, das Lebensgefühl der Marken auch weiterzugeben - was wir in unserem "Hauptjob" ja auch machen - kennst Du den Kanal @LIVE2LOVE ?
Als ich so ca 6 Jahre alt war, hatte sich mein Vater dieses Modell als Neuwagen gekauft. Dieser Moment hat mich geprägt, es war fast schon „magisch“. Auch ich fahre seither nur Mercedes, allerdings nur ältere Modelle, also w211 / w203. Tolles Teil und ein Stück meines Lebens.
190er? Das erwiesenermassen ökologischste und ressourcenschonendste Auto der letzten 40 Jahre. Wird der Tesla 40 Jahre lang fahren? Wird die Batterie 40 Jahre halten? Und was ist mit der Batterie wenn der Tesla auch mal drei Jahre einfach in der Garage rumsteht?
Also eine Tesla Batterie hält mindestens 500.000 km. Etwas Pflege Bedarfs wahrscheinlich aber ein Verbrenner sollte auch nicht jahrelang ohne Bewegung in der Garage stehen. Hört bitte auf eure unwahren Dinge zu verbreiten. Ich mag auch keine Elektroautos, aber aus dem Grund, weil sie einfach emotionslos sind. Fahre selber Oldtimer BMW und Golf R. Bin also definitiv kein Öko. Grüße
Den Fazit kann ich völlig nachvolziehen: idealer Einstieg in der Youngtimer-Welt. Ich bin selbst mein Youngtimer-einstieg für den Alltag mit einem 190 D 2.5 angefangen. Übrigens neben einem Käfer 1300 für die Freizeit. Import in NL aus Süd-Deutschland, erster Hand, Polarweiss, Schiebedach usw. Wunderbarer Fünfzylinder! Bin noch nie so einen zuverlassiges Fahrzeug gefahren! 7 Jahre von 123.000 bis 350.000 km. Das grosste Problem war Rost, aber nicht dramatisch. Auch das Raumangebot war beschränkt, ungeeigenet für grosse Sachen. Wegen die wächsende Diesel-feindlichkeit ist der Wagen nach Afrika exportiert worden. Ich bin davon überzeugt das er dort noch viele Jahre und km fahren wird. Jetzt Volvo 240 Estate 2.3 mit über 500.000 km.
wir werden im Frühjahr unseren 190 E 2,6 (166 PS, 6-Zylinder) (selbe Farbe) verkaufen. Er läuft toll, hat richtig Power, aber hier in Italien passt er einfach nicht. Schon 2 Werkstätten (die mit unseren Alfa Giulia, Alfa Duetto, Lancia Fulvia etc. super arbeiten) sind daran gescheitert, die Zündkerzen zu wechseln....nach dem Wechsel springt er einfach nicht mehr an....Eingentlich schade, aber es soll wohl nicht sein - dabei ist er (fast) rostfrei, weil bei uns die Gemeinden kein Geld für Streusalz haben.... ruclips.net/video/ECPfJjcyt1U/видео.html Liebe Grüße aus den Marken!
Bei meiner Geburt 1987 kaufte mein Vater sich seinen ersten 190er als Familienauto. Nach 4 weiteren Exemplaren hatte er den Letzten im Jahre 1996 durch einen unverschuldeten Unfall verloren und stieg traurig auf den W202 um, welcher ihn aber ebenfalls so zuverlässig und glücklich begleitete. Diese Zeit hat mich sehr geprägt und den 190er zum besonderen Auto und wichtigsten Teil meiner Kindheit gemacht. Drum nenne ich einen W202 C280 R6 und einen W201 190E 2,0, übrigens mitsamt Außenfarbe genau so wie mein Vater ihn damals besaß, mein Eigen und spüre jedes Mal aufs Neue die Freude, den Zündschlüssel zu drehen, dem Fahrtwind zu lauschen sowie die Zeit als Kind in diesem Automobil hautnah zu spüren. Heute fährt mein Vater einen CLA 220 X118 mit AMG-Paket. Aber dennoch nimmt er sich gerne mal meinen 190er-Schlüssel, um eine Reise in die alte Zeit zu unternehmen. Klasse Video! Danke für die schönen Emotionen 💪🏼
Der W 201 war eine MB Revolution und technisch den Mitbewerbern Lichtjahre voraus. In unserer Familie wurden vom 190 E über den 2.3 bis zum 2.6 (alle als Neuwagen) der W 201 als Allroundfahrzeug geschätzt. Insbesondere Langstreckenfahrten in den Urlaub Richtung Österreich aus dem hohen Norden blieben gut in Erinnerung. Es gab mit allen Wagen keinerlei Probleme, die jeweils ca. 90000 km immer gefahren wurden. Der 190 E 2.6 war eine einige Liga, der extrem ruhige Motorlauf blieb mir als Jugendlicher gut in Erinnerung. Die Verarbeitungsqualität entsprach der höheren Baureihen, MB hat keinerlei Komprisse eingegangen, man fuhr eine kompakte S-Klasse, denn fast alle Sonderausstattungen waren auch für den W 201 zu ordern. Geniales Konzept, aeorodynamisch mit hohem Heck ausgefeilt, daher mit 122 PS im 190 E 195 Km/H schnell und sehr sparsam. Da hatten noch die Ingenieure das bei MB das Sagen.
Gilt für den Kanal allgemein: Einfach schön, ruhig, angenehm und anschaulich präsentiert, dazu das ganze in klassischer, gediegener Sprache. Definitiv einer meiner Lieblingskanäle! Weiter so *****
Ja leider war die erste C Klasse ein Schnell Roster, ähnlich wie die erste E Klasse aber wenn ich es genau nehme sehe ich immer etliche Mercedes die sobald die in die Jahre kommen doch ihr "Rost Kleid" ganz stolz tragen - Radläufe, Kotflügel, Tür Unterkanten etc
Hab meinen rostfreien C220 in rauchsilber angeboten, aber es gab noch keine Rückmeldung. Wär cool wenn sich irgendjemand mit einem frühen C280 mit Vollausstattung oder ein C36 für ein Video finden würde.
Sehr schönes Video und von der Technik und Verarbeitung war der 190er den damaligen Mitbewerbern aller BMW E30 und Audi 80 einfach gute 5 bis fast 10 Jahre voraus. Ich selber besitze einen W124 2.3 KAT Limosine in Almadinrotmetallic, der im November 1989 vom Band gelaufen ist und am 20.03.1990 seine Erstzulassung hatte. Ist also auch schon ein MOPF 1. Wenn ihr möchtet, könnt ihr ihn euch gerne mal ansehen und ggf auch mit ihm ein Video drehen. Beim Letzten Wertgugachten sage man mir, der fährt, als wenn er gerade aus dem Werk kommt 😀
Voraus? Was die Preispolitik angeht, wohl auch. 40000 DM kostete der Basis 190er, und 0 Ausstattung. Ein Citroen BX GTI war günstiger (32000 DM) Und bot mehr. Ein 190er 2.3 kostete fast das doppelte (62000 DM) und bot weniger.
@@dercitroencxfan7637 Ich weiß ja, dass wenn man Fan einer bestimmten Marke ist, dass man dann eine gewisse Brille auf hat. In jungen Jahren gimg bei mir erstmal nicht´s über BMW. Aber als ich dann durch nen dummen zufall an einen 190er gekommen bin und danach einen Audi 80 Coupe hatte, konnte ich mir ein sehr gutes Bild von den 3 Marken machen. Ich war nämlich noch nie Markentreu. Ja, die Federung der Citroen war echt super, dass stimmt völlig. Aber z.B. weiß ich auch ganz genau, da mein Onkel damal einen 190er als 2 Liter mit 122PS neu gekauft hat nicht ganz 36.000 DM gekostet hat und der war dann aber schon mit elektrischem Schiebehebedach, einer elekrtischen Antenne sowie elektrischen Fensterhebern ausgestattet, was damals schon alles als Sonderausstattung galt. Und wie gesagt, der Wagen war NEU. Gekauft bei Mercedes Bald in Siegen. Und auch heute muss ich noch ganz klar sagen, fahrt mal einen BMW E30 oder einen Audi 80 aus der Zeit, wohl bemerkt Autos, die nicht nur bei schönem Wetter rausgeholt werden, sondern so gut wie täglich, ja auch im Winter bewegt werden und die noch den Erstlack besitzen wie z.B. mein W124. Da gibt es nicht viele, die noch wie meiner immer noch den ersten Auspuff drunter haben oder wo die Türscharniere nicht knacken und Knarzen und wo die sitze noch so stabil und bequem sind, wie beim Mercedes.Und dann vergleiche mal das Blech der Autos, die Falzen und wie gesagt, alleine das Türschloss vom Mercedes war damals einfach um Welten besser, wie die der Konkurenz. Mein Vater hatte im übrigen mit seinem Citroen XM damals mindesten einmal im Monat irgendein Problem, genauso wie ein Nachbar mit seinem Alfa damals. Und das gab es einfach damal beim Mercedes nicht. Selbst bei den 1.8 sind Laufleistungen von 400 - 500.000 KM keine Seltenheit. Und von den Dieselmotoren wollen wir mal garnicht bei der Haltbarkeit anfangen...wie viele Mercedes Dieselmodelle mit mehr und deutlich mehr als 1.000.000 KM stehen denn im Museum (wohlbemerkt mit dem ersten Motor natürlich) und wie viele Citroen mit der Laufleistung stehen da im Museum? Von daher jedem das seine, aber Fakt ist, man kann die damalige Qualität von Mercedes nicht leugnen.
@@mr.stickstone1628 Ja die wohlgerühmte Qualität bei Mercedes. Was ist heute noch davon übrig? Nix,nada. Klar waren sie damals gut ,aber das waren z.b.die Volvo auch.Das Problem war nur, Qualität war das eine,Inovation das andere. Und da hat es bei den deutschen autobauer ziemlich gehapert. Die Konkurenz war da klar besser,ich erinnere da nur an die Minivans Anfang der 80er. Toyota und Mitsubishi waren die Voreiter. Da hatte VW noch an ihrem Passat festgehalten. Oder das Fliesheck, das gab es bei Mercedes und BMW nicht. Citroen war in der Oberklasse der einzige der sowas anbot. Was hatten sie alle damals gelacht. Und heute? Ja,da machen sie es alle nach. Komisch,was?
@@dercitroencxfan7637 Einen BX kann man nicht mit einem guten langlebigen Benz vergleichen! Ich kenne diese französischen Rappelkisten noch sehr gut. Ein BX hatte vielleicht mehr Schnickschnack und Knöpfchen drin, aber das wars auch schon😂 Verarbeitungsmäßig waren die unter aller Sau. Alles zerbrechlich wirkend, wie zb.die Plastikmotorhaube, billigste Materialien im Innenraum, Windgeräusche, dieses nervige Gezische der Hydraulik, schlechte Stoffe der Sitze, hakelige Schaltung, brummende Motoren....die Liste könnte ich noch ewig weiterführen....Da scheisse ich auf viel Ausstattung wenn ich eine französische Dünnblechdose fahren muss die auch noch oft in die Werkstatt musste.....Ein Benz ist einfach ein Benz! Stabil und sicher wie eine Burg.
Der 190er. Bekannt aus Kindertagen und 2015 selbst einen als Übergang für die nächsten 1-2 Jahre gekauft. Ich fahre ihn nach wie vor im Alltag. Das Teil macht jeden Tag Spaß. Und: auch wenn ich Bock auf was Neues hätte, eigentlich will ich es garnicht. Der 190er bringt dich zuverlässig zum Ziel und wirkt fast so frisch wie am ersten Tag.
geht uns genauso... ich verfolge seit 15 Jahren nicht mehr die Modellwechsel etc. --- die Autos, die wir aus den 80ern und 90ern haben passen einfach - ich freue mich wie ein Gummibärli auf unseren 164, der müsste demnächst Revisione bekommen (wir mussten dazu die abgelaufene Methan-Anlage ausbauen und das homologieren lassen)....und auch unser Alfa 90 - viele finden ihn hässlich, aber es war der letzte "Alfetta" - der letzte mit Heckantrieb bzw. mit Transaxle-System....da müssen wir nur noch das Getriebe machen...
Ich hatte einen W124 230E von 1985 mit einem 136-PS-Motor mit Schaltgetriebe. Laut Tachos ging es über 210 km/h und schaffte 6 Liter auf 100 km. Fantastischer Motor.
Alex, mir fällt ein "Stein von Herzen". 🤗 Wie ich meinen 190 E 2.3 vermisse (Sportline groß/Almandinrotmetallic). Die perfekte Mischung aus genügend Leistung/ausreichend Sportlichkeit/vernünftigen Verbrauch (und durch den 70 Liter Tank gute Reichweite). Da es ein "Mopf" (Bj. 1990) war, auch von der Verarbeitung ausgereift. Von den Fahrleistungen her, war er dem 2.6er ebenbürtig. Wer so einen hat, oder bekommt, behalten und pflegen.
Hatte beide, also den 2.3 und 2.6 und momentan wieder den 2.3 als Oldie. Von den Fahrleistungen her gebe ich dir vollkommen Recht, der 2.6er war mit Kat eine lahme Krücke und ich war damals (1998) mächtig enttäuscht, hatte mir von 2 Pötten zusätzlich eigentlich deutlich mehr Leistung versprochen. Als junger Bursche konnte das natürlich nicht so bleiben und der Kat wurde durch die RÜF Version ersetzt, sprich Abgleichstecker der Zündung und Einspritzung angepasst, sowie Hosenrohr ersetzt. Erst danach konnte er sich wirklich vom 2.3er absetzen.
Neben dem T124 ist der vor allem sehr „unspießig“ für einen Mercedes. Er gehört mit seinem Image der bewussten Reduzierung zu den interessantesten Autos der jüngeren Autogeschichte in einer Liga mit dem Audi A2.
Wunderbarer Eindruck. Hatte 2 W201, mit denen ich über Jahre völlig ausfallfrei weite Strecken gefahren bin. - Als Boomer noch eine Boomer-Anmerkung: Diese so dämlichen wie notorischen Wackeldackel gehören niemals in einen Mercedes. Das war ein Opel- und Ford-Accessoire in den 70igern, und damals schon grauenhaft spießig.
Das Optimum an Preis Leistung wäre für mich der 2.6 Schalter...der nicht teurer wie der 2.3 gehandelt wird...den 6 Zylinder hat und viel harmonischer wie die teuren 16V Modelle sind
@@matthis3640 Der 2.3 16V Handschalter ist ein Erlebnis für sich. Den 2.6er habe ich als Automatik gefahren. Das waren natürlich Welten. Der 2.3 16V wurde bei Mercedes intern nicht umsonst "Sportwägelche" genannt.
@@r.d.6703 Am meisten war ich vom 2.6 enttäuscht. Als Aufsteiger vom 2.3 war es gefühlt eine lahme Krücke, einziger Vorzug war der seidenweiche 6 Zylinder. Den 16 V bin ich leider nie gefahren, wobei es da wohl auch einen großen Unterschied bezüglich Leistung zwischen den Kat und RÜF Versionen gibt.
@@thomasengel7418 ging mir mit dem 2.6er genauso. Ich war damals bei Mercedes Azubi und habe alle Modelle fahren müssen/dürfen. Aber selbst der günstigste 190er mit Sparaustattung und niedrigster Motorisierung ist mir als extrem hochweriges und solides Auto in Erinnerung. Dieses typische Mercedes Gefühl von Wertigkeit. Geniales Auto!
“ MEIN BENZ…MEIN SCHÖNER BENZ!! Der is ja toral Kaputt!!” “ Ach einmal rüber poliert und der sieht aus wie Neu!” 🤣🤣 Dialog aus Manta Manta wo er sein 190er schrottet🤣🤣
Damals, als die Autos von Mercedes noch Qualität besaßen und das Management von Mercedes sich niemals getraut hätte, Mitarbeiter trotz Rekordgewinnen in Kurzarbeit zu schicken und den Steuerzahler die Mitarbeiter bezahlen zu lassen.
Super, Video, toll erklärt und vorher gut recherchiert. Gefällt mir sehr gut dein Kanal, auch vielen Dank an den Kameramann! Fahre selbst schon über 20 Jahre 190er. Freue mich heute immer so sehr wenn ich junge Leute mit dem 190er sehe. Eine tolle Community ohne großartige Haterei ist die w201 Szene. Toll dass dieses Auto heute immer noch begeistert!
Kaufkraft & Inflation - ein Preisvergleich zu heute: In den Kommentaren habe ich öfters gelesen "damals noch bezahlbar". Der Begriff "bezahlbar" ist aber grundsätzlich schon ziemlich relativ. Ich habe eine Preisliste von 1991 gefunden wonach ein 190er (mit nur wenig Ausstattung) bei 40.000 bis 50.000 DM lag. Das entspricht, um Kaufkraft und Inflation einbezogen, ziemlich genau heutigen 40 - 50 tsd. Euro. Ich persönlich hätte sogar mit noch mehr gerechnet. Insofern war das aber damals schon ein horrender Betrag, wenn man überlegt, dass die Autos früher allesamt mit bayerischer Kreditkarte (=Bargeld) bezahlt wurden und nicht wie heute zum Großteil geleast oder abenteuerlich finanziert werden. Oder anders gesagt: Damals war der Besitz eines Mercedes oder BMW schon noch mehr "Statement" als heutzutage ;) P.S.: Seit Jahren schon liebäugle ich mit einem 190er als Oldtimer / Sonntagsauto, aber irgendwie siegt (als junger Familienvater) immer wieder die Vernunft. Gruß an die Community
Dieser Begriff "bayerische Kreditkarte", den habe ich noch nie gehört. Im Internet finde ich auch nichts. Wieso wird Bargeld so scherzhaft bezeichnet, oder ist das Deine Wortschöpfung?
Bargeld ist nicht rückständig oder überholt sondern bietet dir, die Freiheit beim bezahlen. Klar bargeldlos zu zahlen hat auch Vorteile jedoch sollte jeher Bargeld total abgeschafft werden bist du total abhängig vom Willen anderer.
@@FREEDOM-FIGHTER-ONE Bayerische Kreditkarte ist meine eigene Wortschöpfung, bzw. wird das Wort hier in der Gegend schonmal gern anlassbezogen verwendet. Scherzhaft soll die Bezeichnung eigentlich gar nicht sein.
@@peterausfranken Ich verstehe Ihre Antwort nicht. Das hat doch mit meinem Kommentar überhaupt nichts zu tun ... "bayerische Kreditkarte" soll keinesfalls abwertend sein - das Gegenteil ist der Fall! Ich komme selber aus Bayern und hier ist natürlich gar nichts rückständig im Vergleich zur restlichen Republik. Der Begriff soll eher darauf hindeuten, dass hier im Querschnitt die Leute mit dem höheren (Bar)Vermögen wohnen. ;)
was cool wäre (für alle videos) wären so infos zu verbrauch / kosten versicherung [einstufungen] und sowas das man mal richtig rechnen kann - ich pendle zum bsp. 35Tkm im Jahr, jedes "moderne" 10 jahre alte Autos verreck dir nach 2 jahren am DPF oder oder oder . so ein Ding wär da halt wie der W124 ne gute Alternative - und so eine Rechnung würde da helfen ( Verbrauch 4 liter mehr aber 1000 euro weniger Werkstatt im Jahr ) das wäre interessant
Dieses Auto ist einer der wenigen Oldtimer die nie aus dem Straßenbild mal verschwunden sind. Dieses Auto ist und bleibt zum aktuellen Straßenverkehr. Der Mainstreamoldtimer sozusagen.
190er 2,6 Automatik mit Sportline ❣️👌🏼 Beste 👍🏼 Souveräner 6 Zylinder, Sportfahrwerk, die beste Automatik damals... mit El. Fenster, Klima, SSD... ein Träumchen 👌🏼😃 Aber bestimmt schwierig zu bekommen...
...gutes Video, aber den 190er mit einem W140 zu vergleichen....das ist schon recht unklug.... Der W126 wäre richtig gewesen. Zum W140 passt der W202 und zum W220 der W203. Und so weiter, und so weiter....Ganz einfach....
Kleiner Nachtrag: der w201 hat designtechnisch auch (und vor allem) den Weg bereitet für den w124. Da er am Anfang parallel zum w123 gebaut wurde, wurde sein Nachfolger, der w124 dem 190er sehr angepasst. Vor allem die Vormopfmodelle. Der w124 war auch bis 1993 keine E-Klasse, sondern der „Mercedes 200-300/500“. Erst ab der zweiten Modellpflege ist das E bei den Benzinern vor die Zahl gerutscht und hat aus ihm die erste E-Klasse gemacht. Deswegen wurde der 190er auch am Anfang „190“ genannt, nur um Typen technisch unter dem 124er zu stehen: Mercedes 190, Mercedes 200 entschieden sich dadurch deutlich. Unabhängig vom Motor. Auch interessant ist zum 190er, dass er in den ersten Jahren ohne rechten Rückspiegel gebaut wurde, der war als extra zu bestellen. Es kursieren auch interessante Beiträge und Fotos aus Nordkorea, wo der w201 wohl bis heute als eigenes Auto praktisch baugleich hergestellt wird.
Wobei Elemente des W126 aus 1979 grundlegend sind (die Saccos etwa!). In jedem Fall ein Zeitenwechsel bei MB, weg aus den 70igern. Wobei die 126er S-Klasse im Grunde fahrwerkstechnisch durchaus (etwas) veraltet ist (keine Raumlenkerachse z.B. und in Serie1 innen ein modernisierter W123) gegenüber dem Babybenz. Wie man diesen Umstand einem S-Käufer erklären wollte? Aber vermutlich wurde da nicht nach gefragt, denn wer S -Klasse fuhr, hatte automatisch die Einbildung, das Beste zu besitzen. Was im Grunde wohl auch richtig war. Designtechnisch war der 201 sehr umstritten, als er erschien. Ich mochte ihn damals nicht, sondern stand auf W116 450 SE, der letzte "echte Mercedes". Heute fahre ich Porsche 968 Tiptronic (Baujahr 1992) und demnächst hoffentlich dazu einen W126. Beides Top-Automobile ihrer Zeit.
Ich fahre den Audi 80 b3, optisch gefällt der mit besser, allerdings finde ich den nicht komfortabel. Der ist recht laut und brummig auf Landstraße und Autobahn
Respekt! Es wird sehr gut beschrieben, weshalb man sich damals für den Kauf eines Mercedes (auch ohne elektr. Fensterheber) entschieden hat und warum man heute immer noch gut mit einem 190er unterwegs ist. Damals als Baby-Benz belächelt zeigt es doch, dass die Marke mit dem Stern seinerzeit nicht auf modische Effekte aus war sondern auf solide Qualität, die auch nach vielen Jahren nichts beim Verwerter verloren haben! Wie viele andere Autos in dem alter außer dem 190er sieht man heute noch im Alltag auf der Straße? Ich freue mich jedes mal, wenn ich einen 190er mit einem stolzer junger Fahrer oder einer stolze junge Fahrerin am Steuer sitzen sehe! Das ist doch deutlich cooler, als mit so einem Einweg-Nissan Micra oder Twingo-Murks und ist aus meiner Sicht auch deutlich nachhaltiger! Ich fahre seit ich Führerschein habe (1981) Mercedes und habe immer gebrauchte gehabt. Ein 190er gehörte nicht dazu, da er mir immer zu klein war. Ich fuhr aber mal einen neuen 1.8 zwei Wochen als Mietwagen und war sehr beeindruckt vom Fahrkomfort und der Dynamik trotz des kleinen Motors. Ich behaupte mal, dass der 190er das qualitativ beste ist, was Mercedes produziert hat.
W124 und W201 sind einfach die Definition von "Mercedes", das sind die Autos die ich in meinem Kopf sehe, wenn ich Mercedes höre. Nur schade dass die einem gefühlt beim Fahren unterm Hintern wegrosten
@@Dukgjin Definitiv. Das war die letzte S-Klasse die gebaut wurde um das beste Auto zu sein, das Mercedes bauen konnte. Üppig und overbuilt. Edit: Ne das war der W140.
@@CMDR_bravoMike beim w140 ist schon Zuviel Technik dabei gewesen. Deswegen hatte der immer Probleme und war auch sehr teuer zu reparieren. ( besonders der v12 ) Der 126er ist einfach eine perfekte Mischung aus Langlebigkeit, Luxus und Power + War einfach zu reparieren. Alles was danach kam ist meiner Meinung nach Schrott. Besonders die 220er Modelle !
Tja, liebes Carranger Team, jetzt fehlt noch der W202, den ich euch schon vor über 2 Jahren angeboten habe und leider nie von euch reagiert wurde. Schade!
Moin, wir haben aktuell ca. 3500 angebotene Wagen in unserer Datenbank, die meisten davon noch „ungedreht“. Wir wären gerne immer überall, leider ist auch unsere Freizeit endlich. Aber was nicht ist, kann ja noch werden ;)
Eines der absolut besten Autos aus Deutschland bis heute, optisch auch absolut zeitlos elegant. Wäre definitiv meine Wahl um in den Oldtimer-Markt einzusteigen.
bin genau mit dem motor gefahren, (aber rot) und bei 190km vollgas auf der autobahn und💥B O O M💥 pleuelstange nach unten durch die ölwanne geschossen 🤣🤣🤣
Einfach nur ein wunderschönes, ikonisches Auto, für mich war der 190er einer meiner besten Autos...Der Mercedes der viele Menschen bewegt hat. Toll gemacht:-)
Ich liebe dieses Auto ja einfach! Ich hab ja bis heute gehofft, dass es mein 190er in ein Video von euch schafft :) - aber trotzdem hab ich mich sehr über das Video gefreut! Und wer weiß, vielleicht wollt Ihr ja auch noch einen ohne Sacco-Bretter, dafür aber mit quasi nonexistenter Ausstattung filmen - schließlich hat es ja auch jedes erdenkliche BMW-Modell auf euren Kanal geschafft :D
Was würd ich für ein gutes Exemplar geben (außer Geld, das hab ich net) ... weine meinem signalroten Erstwagen noch immer hinterher, aber nach 8 Jahren in meinem Besitz und insgesamt 33 Jahren als Daily Driver war er leider komplett durch. Mittlerweile sind sie sehr teuer geworden. Hoffentlich finde ich irgendwann noch einen guten 2.5er Diesel als Vormopf in uriger Farbe und mit hakeligem Schaltgetriebe. 🥰
Herrlich, ich hatte drei 190er und das waren ausgezeichnete Fahrzeuge. Ich suche gerade ein gutes Exemplar, langsam werden die guten Exemplare sehr rar. Vielen Dank für diesen Einblick, der war echt überfällig.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich hab mir einen von 1990 gekauft, den Basisbenziner mit dem 1.8er Motor. Ohne Ausstattung, was man nicht hat geht nicht kaputt. Und dieser Wagen macht einfach Spass! Einfach grossartig!
der benz ist ja auch geil, sieht gut aus, damit macht man nix falsch. da stimmt eben alles. was heißt an die werkstätten gedacht, dadurch das da platz ist wurd auch an den kunden gedacht. man kann sowas einfaches wie glühlampen selber wechseln, machen heute viele nur nicht mehr. entweder aus bequemlichkeit oder weil es ihnen zuviel aufwand ist den scheinwerfer mal eben auszubauen. die auswahl von 51 farben wünscht man sich heute ja fast wieder, meisten hersteller geben dir 10 "0815" farben zur auswahl und das wars. wer es dann etwas auffälliger mag muss zur folie greifen.
Kann es nicht glauben.Damals als der 190er rauskam war ich 40 Jahre alt und heute bin ich nun leider schon 80, und dieses Automobil ist so zeitlos schön geblieben.
Alles Gute Ihnen.
Gute Besserung.
Daumen hoch fürs Alter!
...ich hatte etwas mehr Glück....ich war erst 23.....aber trotzdem bin ich heute auch schon alt....😪
Ich war 1982 8 Jahre alt
Der W201 bleibt ewig jung! Ein Auto was aus meiner Sicht heutzutage auch verdammt viele junge Menschen begeistert. Ich bin 27 und werde mir dieses Jahr meinen ersten 190er zulegen ❤️
Bin auch auf der Suche (29) 🥲
Habe mein ersten gekauft vor 3 Wochen ( 35 ) ja dieses Auto wied auch bei jüngeren immer beliebter, das stimmt :D
Wieder ein schöner Satz bei 21:07: "Man füllt das Auto gut aus."
Wieder ein super Video zu einem schönen (früher sehr biederem) Auto, was für mich sehr nachhaltig ist.
Liebe Grüße Tim
Was wurde damals geschimpft als der Baby-Benz auf den Markt kam. Das legte sich dann aber schnell. Der 190er war ein grundsolides und bezahlbares Auto zu der Zeit. Na klar, bis auf die "unbezahlbaren" Renner. Zu mindestens für mich, zu der Zeit. Und noch echte Mercedes-Qualität. Wieder mal ein Dank für das Video.
Preiswert war das Auto auf keinen Fall. Daher wurde auch gerne bei der Ausstattung gespart. Mein Vater hatte 1988 einen 87er 190d 72PS VFL als Jw von einem Werksangehörigen gekauft für 30TDM, Listenpreis neu wäre 33TDM gewesen. Unilack, Radio, 4 Gang, manuelles Schiebedach. Ein Opel Vectra ging damals so bei 25TDM los. Vor dem Benz hatten wir einen 81er B Ascona Neu als Vorführwagen für 12/13 TDM gekauft. Mein Großvater einen Monza 2,5 Automatik 1983 für 35TDM allerdings mit ordentlich Rabatt beim Neukauf, da der Monza so teuer war wie zwei Basis Kadett.
W201 und W124 sind Wahrscheinlich die Vernünftigsten Oldtimer auf den Markt wen man nach den Preis guckt und auch nach den Ersatzteilen kenne ich keine Marke oder Modell wo es genau so gut aussieht. Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren. Danke für das Video
Da ist was dran. Und das Stichwort heißt "Taxi". Daran liegt's, dass die Teile so gut und vor allem auch günstig verfügbar waren und immer noch sind, auch wenn sie ihre Taxi-Karriere hierzulande längst hinter sich haben. Aber die Autos sind eben immer noch in Stückzahlen da.
@@iwd1705 habe vor ein paar Wochen noch ein aktives w124 Taxi bei Potsdam gesehen. Es gibt sie noch
@@iwd1705 och da kenne ich aber so einige Amis, deren Versorgung mit Ersatzteilen noch besser ist. Ford Mustang 1 Generation z.B. Ford Pick ups, Chevrolet Pick ups bis etwa 1979. Und auch viele Limousinen haben eine sehr traumhafte Ersatzteillage. Und das zu sehr günstigen Preisen. Das Problem ist hier nur, das die Anschaffung in vielen Fällen nicht mehr so günstig ist 😂😂. Aber ansonsten, würde ich fast sagen,dem Mercedes überlegen.
Der babybenz ist wie ein Armani Anzug. Auf haut geschnitten, elegant und dennoch einigermaßen bequem
Na endlich wird der Wagen auch mal vorgestellt!
Habe mich schon lange gefragt, ob ich die Folge einfach verpasst habe...
Der 190er ist viel besser gealtert als ein BMW 3er aus der Zeit. Der 3er war nach Modellpflege (1989?) verunstaltet und sieht heute sehr alt aus. Der 190er wurde mit jeder Überarbeitung besser und sieht heute zeitlos klassisch aus. Ich bin 2 Jahre lang den 2.6er gefahren. Tolles Auto, alle Daumen hoch!
Schade dass man sich als Fanopi die Rosa Brille einfach nicht absetzen kann. Scheit ein verbreitetes Mentalitätsproblem bei euch Deutschen zu sein.
Der Wagen sieht ja echt noch aus wie geleckt… vom Innenraum bis Motorraum, alles sauber!
Der W201 war der betriebswirtschaftliche Albtraum für Mercedes. Von der Qualität bei guter Pflege für ewig gebaut. Man muss einfach nur schauen wie viele Mercedes 190 noch auf den Straßen krabbeln. Selbst der Besitzer (MB-Ingenieur) der Mercedes-Werkstatt wo ich immer hinfahre fährt einen W201. Seine Aussage: "Geht mal was kaputt brauche ich nur eine Prüflampe und ein wenig Werkzeug!"
Mein Traumwagen!! Irgendwann werde ich auch einen haben
Sehr geil rübergebracht. !! Erinnerungen werden aufgefrischt...Danke 🙂Ich hatte den 1.8 Liter Benziner mit Automatik und in Aubergine Farbe. Ich war stolz wie Bolle ☺
Da kann ich protzen + gleichzeitig schwärmen ! Wenn ich von einem der besten Autos in meinem Leben spreche, dann ist es eben jenes = ein 190er 2.3 l 16 V in glaub sogar AMG Line in Azurblau Metalic incl BBS Felgen × pipapo !!! 2 Jahre alt u mit mir in 2.Hand - bzw nicht ganz mit mir ...aber in unserer Hand !!! Mich hast aber fast nt mehr rausbekommen als Führerscheinneuling ! Habe in so ner Karre das fahren gelernt u auch,wie man fast alles versägt, während man in einer kleinen Lounge sitzt!!! Für mich der beste Benz, seiner Zeit ! Vielen Dank für dieses Video ☝️🤘👏👌💪🥰🤝🤞🍀😘💋 ps: GTI /GSi ?? Was soll das denn sein 😅 (Spaß, waren bis 100 glaub flotter u auch toll ) 🏁 psps: hatte mit dieser Beschleunigung hier tatsächlich nichts zu tun, was ich so jetzt gar nt gedacht hätte ! Im 16v geht die Nadel einiges flotter u das bis durch !! GtI's u Co eben ab so 120 wieder eingeholt!! Bitte mal 16V Schatzi CR 🙏 ( warum haben wir ihn denn jeh hergegeben ?? Wie bescheuert kann man sein ?? War wirklich nicht dafür, wie man sich vlt vorstellen kann ... 🤬)
Ich wiederhol mich, ihr seid ein klasse Kanal 👌🏻✌️👍🎂😀😂😉😎😁
Danke danke für eine Wahrheit nach der Anderen die ihr zum Ausdruck bringt. Meinen habe ich jetzt auch seit 30 Jahren und liebe ihn. Hergeben würde ich ihn nie.
Eine klasse Auto 👍
Hatte damals den 190E 2,6 und habe ihn in Zahlung gegeben für einen Fiesta 😩😩😩😩
Sei froh das nicht hinkommst, heute könntest dir in den Arsch beißen
Richtig geiles Auto. Sieht finde ich auch viiiiiel besser aus als der w124
Als diese Autos gebaut wurden war MB stolz darauf solide langlebige Autos zu bauen. Heute wird der Ingenieur gefeuert wenn seine Konstruktion länger als die Leasingdauer hält!!
❤ Das war schön - bei dem Herausbeschleunigen aus dem Ort war ich sofort zurückversetzt in die 90er wo Samstags im WDR 2 Typen Autos getestet haben und auch immer so aufs Gas gelatscht sind, damit man auch im radio was hört 😂😂 Und dann kam immer diese Stimme in 33 statt 45 Umdrehungen „Fahren Sie bitte vorsichtig …… IMMER“ Haha, das müsst ihr unbeding mal reinschneiden (ruclips.net/video/kE2Cvc_QdlY/видео.html bei 2:50 ca.) Danke für dieses tolle Video!❤
Auf so ein Video hab ich gewartet :D
Bin schon länger am überlegen mein 2014er Swift gegen einen 190er einzuwechseln. Ich liebe den kleinen Japaner aber der „Baby“ Benz hat es mir mit meinen 22 Jahren schon länger extrem angetan 😄
Eines der besten und optisch schönsten autos der zeit
Wie sieht es mal mit einem W124 230E aus? Den 500er habt ihr vorgestellt, den W123er auch. Fehlt der Otto-normal 124er.
Und der 126er SEL fehlt auch noch - DIE S Klasse schlecht hin !
@@Dukgjin Gibt schon ein Video zur 126er S-Klasse
@@ericbusch87 stimmt, wie konnte ich das übersehen 🤣 Danke
Einer der besten Mercedes die es je gab !
Na ja - "es gibt für alles Teile" kann ich jetzt so nicht unterschreiben. Allerdings ist es bei Mercedes zugegebenermaßen besser, als bei manch anderem Hersteller...
Ich hatte einen 190er 2.0 ! Ärgere mich heute noch, dass ich den verkauft habe !
Ich habe dem 190e w201 seit 2018 und dem C240 w202 seit 2021 vorher dem c180 2019-2022.Beide tolle Autos normale Wartung, nur beim 190e Gebläse Motor und Kupplungsnehmerzylinder erneuert ,w202 C180 Luftmengenmesser,W202 C240 bis jetzt nur Gebläse Regler war defekt.Ich habe vorher nur Opel gefahren 2004-2019 2Corsa B und 1 Corsa A,Astra F Cabrio und Gsi 16v,Astra G 1.8 16v Silber Edition und als jetztes Astra H OPC.Die Opel haben mehr Problem Fahrtechnisch viel Probleme gehabt meistens Antriebswelle,Auspuff, bei Eco TEC Motoren Lambdasonde, Nockenwellen-kurbelwellensensor, Zylinderkopf und hohe Öl Verbrauch gehabt.die alten Opel Motoren ohc oder der c20xe waren die besten Motoren die ich hatte.Rost mäßig ist Opel und Mercedes das selbe, die Sportlichkeit und Ausstattung war leider Opel vorraus ,in Haltbarkeit zuverlässigkeit und Fahrkomfort ist Mercedes besser ich meine die Baujahr die Fahrzeuge die ich hatte.Ich bereue nicht das ich Mercedes fahre und beide Ältere Modelle sind. Ersatzteile Meistens bei Mercedes günstiger als wenn man die aus dem Netz bestellt.Ich würde beide nicht mehr abgeben wollen.
Der W124 würde mit der MOPF2 offiziell zur 1. E- Klasse, ist also bestimmt der Vorgänger davon 😉
Mein Favorit wäre ein 190D mit 2l und 72PS als Schalter - nix 16V oder EVO. Mit dieser klassischen Wanderdüne kann man das Mercedes-Feeling der 80er so richtig erfahren - und sich wundern, wie sparsam damals schon ein Auto sein konnte. So einer war seinerzeit mein Fahrschulauto. Leider sind die Diesel in brauchbarem Zustand selten.
Habe beide den 190er und den w124er
Wir sind mal mit 5 Mann in einem 190D so ca 1400km durch Bulgarien gefahren......war kuschlig🤣
Daimler E 230 im Volksmund,
„ der Rentnerschreck“!
Ich habe meinen 190 2.0 500k KM gefahren! Bis heute ein Traum. Leider hat der Rost ihn geholt. Für mich neben dem 126er der beste aller Sterne!
Dennoch.. diese Autos wurden in den USA mit Mindestausstattung wie Klima und elektrisch alles (inklusive Sitze!) Verkauft und waren sogar teilweise günstiger. Das Preis Leistungsverhältnis war schlicht mies aber es hat damals eher Status gezählt
Das deutsche Autos im Ausland meist mit bessere Ausstattung verkauft wurde hat vor allem logistische Gründe. Stelle dir vor Mercedes müsste 100 verschiedene mögliche Ausstattungen in die USA transportieren? Damals gab's kein Mercedes Werk in die USA
In dieser Farbe hatte ich einen Saugdiesel. Nicht kleinzukriegen.
Der 260er fuhr sich geil ❣️👌🏼
Souveräner 6 Zylinder und mit Sportfahrwerk richtig agil und trotzdem wie eine Burg ❕
Kein Vergleich zu einem Passat, dieser Jahrgänge 😊
Allerdings kam der Golf III schon ziemlich nah dran, für ein Frontantrieb Konzept... aber das war halt 10 Jahre später 🤷🏻♂️
Der 2,6 er fuhr sich meines Achtens kaum agiler, als ein 2,3 er. Der schwere 6 Zylinder kam unten rum nicht aus den Füßen und brauchte noch mehr Benzin. Einzig der seidenweiche und turbinenartige Motorlauf war ein Genuss 😍
@@thomasengel7418 Bin nie den 2,3er gefahren ❕🤷🏻♂️
@@Ramsi-Berlin das ist verständlich. Hatte beide und war vom 2,6er sehr enttäuscht was die Leistung anging. Ohne Kat ging er dann etwas besser😅
@@Ramsi-Berlin ein Kumpel mit nem BMW 323i E30 hat mich überall nass gemacht 😑
@@thomasengel7418 Bin halt mal nen 2,6er mit Sportfahrwerk, Auto. gefahren und den fand ich geil ❣️
Ansonsten halt nur die Diesel.
Den normalen und den 2,5.
Vielleicht hat mich dadurch der 2,6er so begeistert... oder Deiner lief nicht so gut.
Weil eigentlich war ja der 323i M30 nicht wirklich schnell ❕😜
W201 190er ❤❤❤❤❤
Geil. Als gelbes Licht cool war.
Geil. Dieses Auto kommt sofort in den Kopf, wenn ich Mercedes höre. Ein Kumpel fuhr seinen weißen Diesel bei über 500.000 Km immernoch mit Salatöl! Läuft 😅
Mein Auto ❤️
Guten Tag der Herr. Die Farbe heisst Impala. Damals nicht sehr beliebt. Heute eher im Trend.
In der Tat ein tolles Auto! Hätte ich nebst meiner 2023er E-Klasse T-Modell sehr gerne in meinem Fuhrpark.
krass. er sieht noch immer nicht alt aus. wie der twingo 1 oder der xantia hat dieses alltagsauto ein beinah zeitloses design.
IHR SEID SCHULD!!!!! Wegen Eurem Video musste ich mir jetzt nach 10 Jahren wieder einen 190E zulegen! Und wisst Ihr was? Ich bin glücklich..... 🙂 Danke!!!!!
Freue mich über jedes Video über Oldtimer! Mein Opa besaß damals in Jugoslawien vier verschiedene Autos von Mercedes. Einen /8, W123 (beide 200D) und zwei 190er. Einen 190E 2.6 und einen 190D. Der Letztere hatte in den frühen 2000ern bereits über eine Millionen Kilometer.
Selten blieb ein Oldtimer so lange jung wie der W201. Der sieht heute noch moderner aus als viele seiner Nachfolger. Danke für den Einblick.
Genau, da kann man Mercedes nur gratulieren, ein wirklich zeitloses, schönes Auto.
Stimmt, der Nachfolger wirkt irgendwie albern inzwischen. Der hier hat was klassisches.
@@alecempire1499 der 202 hat aber viel geilere Motoren ab Werk wie m111 Kompressor oder m104 sechszylinder
Ist halt echt so. Denke nur Mal an den 210er
@@BIRKERBOYZ der 210er ist eine absolute Ikone…
Authentisch, seriös und ohne Selbstdarstellung. Vielen Dank dafür. Dieser Kanal hat noch viel mehr Abonnenten verdient
Danke für die "Blumen" ... wir fühlen uns hier einfach sooo wohl und es freut uns, das Lebensgefühl der Marken auch weiterzugeben - was wir in unserem "Hauptjob" ja auch machen - kennst Du den Kanal @LIVE2LOVE ?
Als ich so ca 6 Jahre alt war, hatte sich mein Vater dieses Modell als Neuwagen gekauft. Dieser Moment hat mich geprägt, es war fast schon „magisch“. Auch ich fahre seither nur Mercedes, allerdings nur ältere Modelle, also w211 / w203. Tolles Teil und ein Stück meines Lebens.
190er? Das erwiesenermassen ökologischste und ressourcenschonendste Auto der letzten 40 Jahre. Wird der Tesla 40 Jahre lang fahren? Wird die Batterie 40 Jahre halten? Und was ist mit der Batterie wenn der Tesla auch mal drei Jahre einfach in der Garage rumsteht?
Guter Gedanke. Ökologischer als die Autos dieser Zeit wird’s nicht mehr. Leider hat die Abwrackprämie viele gute Autos vernichtet.😢
E-Auto ? : Never !
Also eine Tesla Batterie hält mindestens 500.000 km. Etwas Pflege Bedarfs wahrscheinlich aber ein Verbrenner sollte auch nicht jahrelang ohne Bewegung in der Garage stehen.
Hört bitte auf eure unwahren Dinge zu verbreiten.
Ich mag auch keine Elektroautos, aber aus dem Grund, weil sie einfach emotionslos sind.
Fahre selber Oldtimer BMW und Golf R. Bin also definitiv kein Öko.
Grüße
Den Fazit kann ich völlig nachvolziehen: idealer Einstieg in der Youngtimer-Welt. Ich bin selbst mein Youngtimer-einstieg für den Alltag mit einem 190 D 2.5 angefangen. Übrigens neben einem Käfer 1300 für die Freizeit. Import in NL aus Süd-Deutschland, erster Hand, Polarweiss, Schiebedach usw. Wunderbarer Fünfzylinder! Bin noch nie so einen zuverlassiges Fahrzeug gefahren! 7 Jahre von 123.000 bis 350.000 km. Das grosste Problem war Rost, aber nicht dramatisch. Auch das Raumangebot war beschränkt, ungeeigenet für grosse Sachen. Wegen die wächsende Diesel-feindlichkeit ist der Wagen nach Afrika exportiert worden. Ich bin davon überzeugt das er dort noch viele Jahre und km fahren wird. Jetzt Volvo 240 Estate 2.3 mit über 500.000 km.
Das wird er! Dort und im nahen Osten, fährt man um ewig zu fahren. Und nicht, um möglichst klimaneutral zu fahren. So dumm sind nur Weißärsche 😁
wir werden im Frühjahr unseren 190 E 2,6 (166 PS, 6-Zylinder) (selbe Farbe) verkaufen. Er läuft toll, hat richtig Power, aber hier in Italien passt er einfach nicht. Schon 2 Werkstätten (die mit unseren Alfa Giulia, Alfa Duetto, Lancia Fulvia etc. super arbeiten) sind daran gescheitert, die Zündkerzen zu wechseln....nach dem Wechsel springt er einfach nicht mehr an....Eingentlich schade, aber es soll wohl nicht sein - dabei ist er (fast) rostfrei, weil bei uns die Gemeinden kein Geld für Streusalz haben....
ruclips.net/video/ECPfJjcyt1U/видео.html Liebe Grüße aus den Marken!
Bei meiner Geburt 1987 kaufte mein Vater sich seinen ersten 190er als Familienauto. Nach 4 weiteren Exemplaren hatte er den Letzten im Jahre 1996 durch einen unverschuldeten Unfall verloren und stieg traurig auf den W202 um, welcher ihn aber ebenfalls so zuverlässig und glücklich begleitete. Diese Zeit hat mich sehr geprägt und den 190er zum besonderen Auto und wichtigsten Teil meiner Kindheit gemacht. Drum nenne ich einen W202 C280 R6 und einen W201 190E 2,0, übrigens mitsamt Außenfarbe genau so wie mein Vater ihn damals besaß, mein Eigen und spüre jedes Mal aufs Neue die Freude, den Zündschlüssel zu drehen, dem Fahrtwind zu lauschen sowie die Zeit als Kind in diesem Automobil hautnah zu spüren.
Heute fährt mein Vater einen CLA 220 X118 mit AMG-Paket. Aber dennoch nimmt er sich gerne mal meinen 190er-Schlüssel, um eine Reise in die alte Zeit zu unternehmen.
Klasse Video! Danke für die schönen Emotionen 💪🏼
Ich mag den CLA ansich, aber leider ist das ein Frontkratzer
Der W 201 war eine MB Revolution und technisch den Mitbewerbern Lichtjahre voraus. In unserer Familie wurden vom 190 E über den 2.3 bis zum 2.6 (alle als Neuwagen) der W 201 als Allroundfahrzeug geschätzt. Insbesondere Langstreckenfahrten in den Urlaub Richtung Österreich aus dem hohen Norden blieben gut in Erinnerung. Es gab mit allen Wagen keinerlei Probleme, die jeweils ca. 90000 km immer gefahren wurden. Der 190 E 2.6 war eine einige Liga, der extrem ruhige Motorlauf blieb mir als Jugendlicher gut in Erinnerung. Die Verarbeitungsqualität entsprach der höheren Baureihen, MB hat keinerlei Komprisse eingegangen, man fuhr eine kompakte S-Klasse, denn fast alle Sonderausstattungen waren auch für den W 201 zu ordern. Geniales Konzept, aeorodynamisch mit hohem Heck ausgefeilt, daher mit 122 PS im 190 E 195 Km/H schnell und sehr sparsam. Da hatten noch die Ingenieure das bei MB das Sagen.
Gilt für den Kanal allgemein:
Einfach schön, ruhig, angenehm und anschaulich präsentiert, dazu das ganze in klassischer, gediegener Sprache.
Definitiv einer meiner Lieblingskanäle! Weiter so *****
Eine w202 C Klasse fehlt auch noch, hat für mich auch definitiv Potential zu einem sehr guten preis
Erstmal einen der noch nicht verrosteten finden 😂
Ja leider war die erste C Klasse ein Schnell Roster, ähnlich wie die erste E Klasse aber wenn ich es genau nehme sehe ich immer etliche Mercedes die sobald die in die Jahre kommen doch ihr "Rost Kleid" ganz stolz tragen - Radläufe, Kotflügel, Tür Unterkanten etc
Hab meinen rostfreien C220 in rauchsilber angeboten, aber es gab noch keine Rückmeldung. Wär cool wenn sich irgendjemand mit einem frühen C280 mit Vollausstattung oder ein C36 für ein Video finden würde.
@@noahh914 wäre schön 🤗
Sehr schönes Video und von der Technik und Verarbeitung war der 190er den damaligen Mitbewerbern aller BMW E30 und Audi 80 einfach gute 5 bis fast 10 Jahre voraus. Ich selber besitze einen W124 2.3 KAT Limosine in Almadinrotmetallic, der im November 1989 vom Band gelaufen ist und am 20.03.1990 seine Erstzulassung hatte. Ist also auch schon ein MOPF 1. Wenn ihr möchtet, könnt ihr ihn euch gerne mal ansehen und ggf auch mit ihm ein Video drehen. Beim Letzten Wertgugachten sage man mir, der fährt, als wenn er gerade aus dem Werk kommt 😀
Voraus? Was die Preispolitik angeht, wohl auch. 40000 DM kostete der Basis 190er, und 0 Ausstattung. Ein Citroen BX GTI war günstiger (32000 DM)
Und bot mehr. Ein 190er 2.3 kostete fast das doppelte (62000 DM) und bot weniger.
@@dercitroencxfan7637 Ich weiß ja, dass wenn man Fan einer bestimmten Marke ist, dass man dann eine gewisse Brille auf hat. In jungen Jahren gimg bei mir erstmal nicht´s über BMW. Aber als ich dann durch nen dummen zufall an einen 190er gekommen bin und danach einen Audi 80 Coupe hatte, konnte ich mir ein sehr gutes Bild von den 3 Marken machen. Ich war nämlich noch nie Markentreu. Ja, die Federung der Citroen war echt super, dass stimmt völlig. Aber z.B. weiß ich auch ganz genau, da mein Onkel damal einen 190er als 2 Liter mit 122PS neu gekauft hat nicht ganz 36.000 DM gekostet hat und der war dann aber schon mit elektrischem Schiebehebedach, einer elekrtischen Antenne sowie elektrischen Fensterhebern ausgestattet, was damals schon alles als Sonderausstattung galt. Und wie gesagt, der Wagen war NEU. Gekauft bei Mercedes Bald in Siegen. Und auch heute muss ich noch ganz klar sagen, fahrt mal einen BMW E30 oder einen Audi 80 aus der Zeit, wohl bemerkt Autos, die nicht nur bei schönem Wetter rausgeholt werden, sondern so gut wie täglich, ja auch im Winter bewegt werden und die noch den Erstlack besitzen wie z.B. mein W124. Da gibt es nicht viele, die noch wie meiner immer noch den ersten Auspuff drunter haben oder wo die Türscharniere nicht knacken und Knarzen und wo die sitze noch so stabil und bequem sind, wie beim Mercedes.Und dann vergleiche mal das Blech der Autos, die Falzen und wie gesagt, alleine das Türschloss vom Mercedes war damals einfach um Welten besser, wie die der Konkurenz. Mein Vater hatte im übrigen mit seinem Citroen XM damals mindesten einmal im Monat irgendein Problem, genauso wie ein Nachbar mit seinem Alfa damals. Und das gab es einfach damal beim Mercedes nicht. Selbst bei den 1.8 sind Laufleistungen von 400 - 500.000 KM keine Seltenheit. Und von den Dieselmotoren wollen wir mal garnicht bei der Haltbarkeit anfangen...wie viele Mercedes Dieselmodelle mit mehr und deutlich mehr als 1.000.000 KM stehen denn im Museum (wohlbemerkt mit dem ersten Motor natürlich) und wie viele Citroen mit der Laufleistung stehen da im Museum? Von daher jedem das seine, aber Fakt ist, man kann die damalige Qualität von Mercedes nicht leugnen.
@@mr.stickstone1628 Ja die wohlgerühmte Qualität bei Mercedes. Was ist heute noch davon übrig? Nix,nada. Klar waren sie damals gut ,aber das waren z.b.die Volvo auch.Das Problem war nur, Qualität war das eine,Inovation das andere. Und da hat es bei den deutschen autobauer ziemlich gehapert.
Die Konkurenz war da klar besser,ich erinnere da nur an die Minivans Anfang der 80er. Toyota und Mitsubishi waren die Voreiter. Da hatte VW noch an ihrem Passat festgehalten. Oder das Fliesheck, das gab es bei Mercedes und BMW nicht. Citroen war in der Oberklasse der einzige der sowas anbot.
Was hatten sie alle damals gelacht. Und heute? Ja,da machen sie es alle nach.
Komisch,was?
@@dercitroencxfan7637 Einen BX kann man nicht mit einem guten langlebigen Benz vergleichen! Ich kenne diese französischen Rappelkisten noch sehr gut. Ein BX hatte vielleicht mehr Schnickschnack und Knöpfchen drin, aber das wars auch schon😂 Verarbeitungsmäßig waren die unter aller Sau. Alles zerbrechlich wirkend, wie zb.die Plastikmotorhaube, billigste Materialien im Innenraum, Windgeräusche, dieses nervige Gezische der Hydraulik, schlechte Stoffe der Sitze, hakelige Schaltung, brummende Motoren....die Liste könnte ich noch ewig weiterführen....Da scheisse ich auf viel Ausstattung wenn ich eine französische Dünnblechdose fahren muss die auch noch oft in die Werkstatt musste.....Ein Benz ist einfach ein Benz! Stabil und sicher wie eine Burg.
Zur Jahrtausendwende war das der typische türkenbenz 😂
Der 190er. Eine junge Legende 😎
Der 190er. Bekannt aus Kindertagen und 2015 selbst einen als Übergang für die nächsten 1-2 Jahre gekauft. Ich fahre ihn nach wie vor im Alltag. Das Teil macht jeden Tag Spaß. Und: auch wenn ich Bock auf was Neues hätte, eigentlich will ich es garnicht. Der 190er bringt dich zuverlässig zum Ziel und wirkt fast so frisch wie am ersten Tag.
geht uns genauso... ich verfolge seit 15 Jahren nicht mehr die Modellwechsel etc. --- die Autos, die wir aus den 80ern und 90ern haben passen einfach - ich freue mich wie ein Gummibärli auf unseren 164, der müsste demnächst Revisione bekommen (wir mussten dazu die abgelaufene Methan-Anlage ausbauen und das homologieren lassen)....und auch unser Alfa 90 - viele finden ihn hässlich, aber es war der letzte "Alfetta" - der letzte mit Heckantrieb bzw. mit Transaxle-System....da müssen wir nur noch das Getriebe machen...
Ich hatte einen W124 230E von 1985 mit einem 136-PS-Motor mit Schaltgetriebe. Laut Tachos ging es über 210 km/h und schaffte 6 Liter auf 100 km. Fantastischer Motor.
Alex, mir fällt ein "Stein von Herzen". 🤗 Wie ich meinen 190 E 2.3 vermisse (Sportline groß/Almandinrotmetallic). Die perfekte Mischung aus genügend Leistung/ausreichend Sportlichkeit/vernünftigen Verbrauch (und durch den 70 Liter Tank gute Reichweite). Da es ein "Mopf" (Bj. 1990) war, auch von der Verarbeitung ausgereift. Von den Fahrleistungen her, war er dem 2.6er ebenbürtig. Wer so einen hat, oder bekommt, behalten und pflegen.
Hatte beide, also den 2.3 und 2.6 und momentan wieder den 2.3 als Oldie. Von den Fahrleistungen her gebe ich dir vollkommen Recht, der 2.6er war mit Kat eine lahme Krücke und ich war damals (1998) mächtig enttäuscht, hatte mir von 2 Pötten zusätzlich eigentlich deutlich mehr Leistung versprochen. Als junger Bursche konnte das natürlich nicht so bleiben und der Kat wurde durch die RÜF Version ersetzt, sprich Abgleichstecker der Zündung und Einspritzung angepasst, sowie Hosenrohr ersetzt. Erst danach konnte er sich wirklich vom 2.3er absetzen.
Ein moderner Klassiker und einer der letzten richtigen Daimler
Neben dem T124 ist der vor allem sehr „unspießig“ für einen Mercedes. Er gehört mit seinem Image der bewussten Reduzierung zu den interessantesten Autos der jüngeren Autogeschichte in einer Liga mit dem Audi A2.
Wunderbarer Eindruck. Hatte 2 W201, mit denen ich über Jahre völlig ausfallfrei weite Strecken gefahren bin. - Als Boomer noch eine Boomer-Anmerkung: Diese so dämlichen wie notorischen Wackeldackel gehören niemals in einen Mercedes. Das war ein Opel- und Ford-Accessoire in den 70igern, und damals schon grauenhaft spießig.
Das Optimum an Preis Leistung wäre für mich der 2.6 Schalter...der nicht teurer wie der 2.3 gehandelt wird...den 6 Zylinder hat und viel harmonischer wie die teuren 16V Modelle sind
Langlebig, solide und elegant! Bei den Verkaufszahlen hätte ich sogar mehr vermutet. Danke für den tollen Bericht!
Flüssig erzählt, sehr informativ und unaufgeregt. Genau mein Geschmack. Danke für diese Zeitreise in meine Jugend 👌
Qualitativ einer der besten Autos der Welt.♥️♥️♥️🏁🏁🏁👏👏👏
Eines🙄
Danke für die tolle Vorstellung meines Autos. Da freue ich mich umso mehr wenn ich ihn das nächste mal fahre.
Glückwunsch! Das Auto ist toll.
Ich hatte das Vergnügen sämtliche Motorvarianten von 190D, 2.0, 2.3 16V und 2.6 fahren zu dürfen. Für mich noch heute der tollste Benz überhaupt.
Welche hat dich am meisten überzeugt ?
@@matthis3640 Der 2.3 16V Handschalter ist ein Erlebnis für sich. Den 2.6er habe ich als Automatik gefahren. Das waren natürlich Welten. Der 2.3 16V wurde bei Mercedes intern nicht umsonst "Sportwägelche" genannt.
@@r.d.6703 Am meisten war ich vom 2.6 enttäuscht. Als Aufsteiger vom 2.3 war es gefühlt eine lahme Krücke, einziger Vorzug war der seidenweiche 6 Zylinder. Den 16 V bin ich leider nie gefahren, wobei es da wohl auch einen großen Unterschied bezüglich Leistung zwischen den Kat und RÜF Versionen gibt.
@@thomasengel7418 ging mir mit dem 2.6er genauso. Ich war damals bei Mercedes Azubi und habe alle Modelle fahren müssen/dürfen. Aber selbst der günstigste 190er mit Sparaustattung und niedrigster Motorisierung ist mir als extrem hochweriges und solides Auto in Erinnerung. Dieses typische Mercedes Gefühl von Wertigkeit. Geniales Auto!
“ MEIN BENZ…MEIN SCHÖNER BENZ!! Der is ja toral Kaputt!!” “ Ach einmal rüber poliert und der sieht aus wie Neu!” 🤣🤣 Dialog aus Manta Manta wo er sein 190er schrottet🤣🤣
Ein Traum. Werde meinen Perlblauen mit blauer Karo-Innenausstattung von 92 nie wieder hergeben. :D
Damals, als die Autos von Mercedes noch Qualität besaßen und das Management von Mercedes sich niemals getraut hätte, Mitarbeiter trotz Rekordgewinnen in Kurzarbeit zu schicken und den Steuerzahler die Mitarbeiter bezahlen zu lassen.
Kannst du bitte auch mal einen w202 vorstellen 👍🏼
Super, Video, toll erklärt und vorher gut recherchiert. Gefällt mir sehr gut dein Kanal, auch vielen Dank an den Kameramann! Fahre selbst schon über 20 Jahre 190er. Freue mich heute immer so sehr wenn ich junge Leute mit dem 190er sehe. Eine tolle Community ohne großartige Haterei ist die w201 Szene.
Toll dass dieses Auto heute immer noch begeistert!
Kaufkraft & Inflation - ein Preisvergleich zu heute: In den Kommentaren habe ich öfters gelesen "damals noch bezahlbar". Der Begriff "bezahlbar" ist aber grundsätzlich schon ziemlich relativ. Ich habe eine Preisliste von 1991 gefunden wonach ein 190er (mit nur wenig Ausstattung) bei 40.000 bis 50.000 DM lag. Das entspricht, um Kaufkraft und Inflation einbezogen, ziemlich genau heutigen 40 - 50 tsd. Euro. Ich persönlich hätte sogar mit noch mehr gerechnet. Insofern war das aber damals schon ein horrender Betrag, wenn man überlegt, dass die Autos früher allesamt mit bayerischer Kreditkarte (=Bargeld) bezahlt wurden und nicht wie heute zum Großteil geleast oder abenteuerlich finanziert werden.
Oder anders gesagt: Damals war der Besitz eines Mercedes oder BMW schon noch mehr "Statement" als heutzutage ;)
P.S.: Seit Jahren schon liebäugle ich mit einem 190er als Oldtimer / Sonntagsauto, aber irgendwie siegt (als junger Familienvater) immer wieder die Vernunft.
Gruß an die Community
Dieser Begriff "bayerische Kreditkarte", den habe ich noch nie gehört. Im Internet finde ich auch nichts. Wieso wird Bargeld so scherzhaft bezeichnet, oder ist das Deine Wortschöpfung?
Bargeld ist nicht rückständig oder überholt sondern bietet dir, die Freiheit beim bezahlen. Klar bargeldlos zu zahlen hat auch Vorteile jedoch sollte jeher Bargeld total abgeschafft werden bist du total abhängig vom Willen anderer.
@@FREEDOM-FIGHTER-ONE Bayerische Kreditkarte ist meine eigene Wortschöpfung, bzw. wird das Wort hier in der Gegend schonmal gern anlassbezogen verwendet. Scherzhaft soll die Bezeichnung eigentlich gar nicht sein.
@@peterausfranken Ich verstehe Ihre Antwort nicht. Das hat doch mit meinem Kommentar überhaupt nichts zu tun ... "bayerische Kreditkarte" soll keinesfalls abwertend sein - das Gegenteil ist der Fall! Ich komme selber aus Bayern und hier ist natürlich gar nichts rückständig im Vergleich zur restlichen Republik. Der Begriff soll eher darauf hindeuten, dass hier im Querschnitt die Leute mit dem höheren (Bar)Vermögen wohnen. ;)
was cool wäre (für alle videos) wären so infos zu verbrauch / kosten versicherung [einstufungen] und sowas das man mal richtig rechnen kann - ich pendle zum bsp. 35Tkm im Jahr, jedes "moderne" 10 jahre alte Autos verreck dir nach 2 jahren am DPF oder oder oder . so ein Ding wär da halt wie der W124 ne gute Alternative - und so eine Rechnung würde da helfen ( Verbrauch 4 liter mehr aber 1000 euro weniger Werkstatt im Jahr ) das wäre interessant
Dieses Auto ist einer der wenigen Oldtimer die nie aus dem Straßenbild mal verschwunden sind. Dieses Auto ist und bleibt zum aktuellen Straßenverkehr. Der Mainstreamoldtimer sozusagen.
Der 190er ist der perfekte Alltagsklassiker. Besser geht kaum. Denk mal n golf 2 kann da mithalten, aber hab ich noch nich ausprobiert!
Der ist sogar noch nachhaltiger. Weil nicht so ein Rosthaufen wie der Benz😂😂😂.
@@georgesser3866 Puh weiß ich nich du. Sind beide auf jeden Fall besser als deren Nachfolgen da bin ich mir sicher 🤣
@@PSNeko das ist wahr.
190er 2,6 Automatik mit Sportline ❣️👌🏼
Beste 👍🏼
Souveräner 6 Zylinder, Sportfahrwerk, die beste Automatik damals... mit El. Fenster, Klima, SSD... ein Träumchen 👌🏼😃
Aber bestimmt schwierig zu bekommen...
...gutes Video, aber den 190er mit einem W140 zu vergleichen....das ist schon recht unklug.... Der W126 wäre richtig gewesen.
Zum W140 passt der W202 und zum W220 der W203. Und so weiter, und so weiter....Ganz einfach....
Der w140 wurde bereits Anfang der 80er geplant. Da ist es wohl richtig.
Stell mal alle drei zusammen. 190er neben den w124 neben den w140...
2,3 mit 5-Gang ist schon eine verlockende Kombination, der wäre nicht nur als Oldie etwas sondern auch noch durchaus für den Alltag gut.
Ich glaube beim 2,3er war das 5 Gang Schaltgetriebe serienmässig.
Mumpitz! Der 190 hat eine Handbremse, da er sonst nicht für den Rennsport zugelassen worden wäre, nicht weil er dafür zu schmal wäre.
Sehr gut gemacht und sehr sympathisch wie die anderen Videos auch. 😊🎉
Kleiner Nachtrag: der w201 hat designtechnisch auch (und vor allem) den Weg bereitet für den w124. Da er am Anfang parallel zum w123 gebaut wurde, wurde sein Nachfolger, der w124 dem 190er sehr angepasst. Vor allem die Vormopfmodelle.
Der w124 war auch bis 1993 keine E-Klasse, sondern der „Mercedes 200-300/500“. Erst ab der zweiten Modellpflege ist das E bei den Benzinern vor die Zahl gerutscht und hat aus ihm die erste E-Klasse gemacht.
Deswegen wurde der 190er auch am Anfang „190“ genannt, nur um Typen technisch unter dem 124er zu stehen: Mercedes 190, Mercedes 200 entschieden sich dadurch deutlich. Unabhängig vom Motor.
Auch interessant ist zum 190er, dass er in den ersten Jahren ohne rechten Rückspiegel gebaut wurde, der war als extra zu bestellen.
Es kursieren auch interessante Beiträge und Fotos aus Nordkorea, wo der w201 wohl bis heute als eigenes Auto praktisch baugleich hergestellt wird.
Wobei Elemente des W126 aus 1979 grundlegend sind (die Saccos etwa!). In jedem Fall ein Zeitenwechsel bei MB, weg aus den 70igern. Wobei die 126er S-Klasse im Grunde fahrwerkstechnisch durchaus (etwas) veraltet ist (keine Raumlenkerachse z.B. und in Serie1 innen ein modernisierter W123) gegenüber dem Babybenz. Wie man diesen Umstand einem S-Käufer erklären wollte? Aber vermutlich wurde da nicht nach gefragt, denn wer S -Klasse fuhr, hatte automatisch die Einbildung, das Beste zu besitzen. Was im Grunde wohl auch richtig war. Designtechnisch war der 201 sehr umstritten, als er erschien. Ich mochte ihn damals nicht, sondern stand auf W116 450 SE, der letzte "echte Mercedes". Heute fahre ich Porsche 968 Tiptronic (Baujahr 1992) und demnächst hoffentlich dazu einen W126. Beides Top-Automobile ihrer Zeit.
Ich fahre den Audi 80 b3, optisch gefällt der mit besser, allerdings finde ich den nicht komfortabel. Der ist recht laut und brummig auf Landstraße und Autobahn
Servus! Danke ! Auf das Video haben wir gewartet! Fahre selbst auch einen! Grins und Gruß da Icke
Respekt! Es wird sehr gut beschrieben, weshalb man sich damals für den Kauf eines Mercedes (auch ohne elektr. Fensterheber) entschieden hat und warum man heute immer noch gut mit einem 190er unterwegs ist. Damals als Baby-Benz belächelt zeigt es doch, dass die Marke mit dem Stern seinerzeit nicht auf modische Effekte aus war sondern auf solide Qualität, die auch nach vielen Jahren nichts beim Verwerter verloren haben! Wie viele andere Autos in dem alter außer dem 190er sieht man heute noch im Alltag auf der Straße? Ich freue mich jedes mal, wenn ich einen 190er mit einem stolzer junger Fahrer oder einer stolze junge Fahrerin am Steuer sitzen sehe! Das ist doch deutlich cooler, als mit so einem Einweg-Nissan Micra oder Twingo-Murks und ist aus meiner Sicht auch deutlich nachhaltiger! Ich fahre seit ich Führerschein habe (1981) Mercedes und habe immer gebrauchte gehabt. Ein 190er gehörte nicht dazu, da er mir immer zu klein war. Ich fuhr aber mal einen neuen 1.8 zwei Wochen als Mietwagen und war sehr beeindruckt vom Fahrkomfort und der Dynamik trotz des kleinen Motors. Ich behaupte mal, dass der 190er das qualitativ beste ist, was Mercedes produziert hat.
Die nachfolgende neue C-Klasse war da spürbar größer (ab 1993). Und kommt nun auch gerade ins Oldie-Alter, - wie die Zeit vergeht.
W124 und W201 sind einfach die Definition von "Mercedes", das sind die Autos die ich in meinem Kopf sehe, wenn ich Mercedes höre. Nur schade dass die einem gefühlt beim Fahren unterm Hintern wegrosten
Den 126er darf man auch nicht vergessen. Bis heute DIE BESTE Sklasse !
@@Dukgjin Definitiv. Das war die letzte S-Klasse die gebaut wurde um das beste Auto zu sein, das Mercedes bauen konnte. Üppig und overbuilt. Edit: Ne das war der W140.
Wenn einer MB sagt, denke ich an den W123. 🤷♂️
@@CMDR_bravoMike beim w140 ist schon Zuviel Technik dabei gewesen. Deswegen hatte der immer Probleme und war auch sehr teuer zu reparieren. ( besonders der v12 )
Der 126er ist einfach eine perfekte Mischung aus Langlebigkeit, Luxus und Power + War einfach zu reparieren.
Alles was danach kam ist meiner Meinung nach Schrott.
Besonders die 220er Modelle !
@@Dukgjin Ja das stimmt, da war schon ziemlich viel drin. Der W140 war ja auch die Basis für den Maybach.
Tja, liebes Carranger Team, jetzt fehlt noch der W202, den ich euch schon vor über 2 Jahren angeboten habe und leider nie von euch reagiert wurde. Schade!
Moin, wir haben aktuell ca. 3500 angebotene Wagen in unserer Datenbank, die meisten davon noch „ungedreht“. Wir wären gerne immer überall, leider ist auch unsere Freizeit endlich. Aber was nicht ist, kann ja noch werden ;)
Eines der absolut besten Autos aus Deutschland bis heute, optisch auch absolut zeitlos elegant. Wäre definitiv meine Wahl um in den Oldtimer-Markt einzusteigen.
"Bock auf nen Rennen, oder trauste dich nich mit deinem tiefergelegtem taxi?!...😏
bin genau mit dem motor gefahren, (aber rot) und bei 190km vollgas auf der autobahn und💥B O O M💥 pleuelstange nach unten durch die ölwanne geschossen 🤣🤣🤣
Einfach nur ein wunderschönes, ikonisches Auto, für mich war der 190er einer meiner besten Autos...Der Mercedes der viele Menschen bewegt hat. Toll gemacht:-)
Ich liebe dieses Auto ja einfach! Ich hab ja bis heute gehofft, dass es mein 190er in ein Video von euch schafft :) - aber trotzdem hab ich mich sehr über das Video gefreut! Und wer weiß, vielleicht wollt Ihr ja auch noch einen ohne Sacco-Bretter, dafür aber mit quasi nonexistenter Ausstattung filmen - schließlich hat es ja auch jedes erdenkliche BMW-Modell auf euren Kanal geschafft :D
Was würd ich für ein gutes Exemplar geben (außer Geld, das hab ich net) ... weine meinem signalroten Erstwagen noch immer hinterher, aber nach 8 Jahren in meinem Besitz und insgesamt 33 Jahren als Daily Driver war er leider komplett durch. Mittlerweile sind sie sehr teuer geworden. Hoffentlich finde ich irgendwann noch einen guten 2.5er Diesel als Vormopf in uriger Farbe und mit hakeligem Schaltgetriebe. 🥰
Herrlich, ich hatte drei 190er und das waren ausgezeichnete Fahrzeuge. Ich suche gerade ein gutes Exemplar, langsam werden die guten Exemplare sehr rar. Vielen Dank für diesen Einblick, der war echt überfällig.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich hab mir einen von 1990 gekauft, den Basisbenziner mit dem 1.8er Motor. Ohne Ausstattung, was man nicht hat geht nicht kaputt. Und dieser Wagen macht einfach Spass! Einfach grossartig!
sehr schick mein traumwagen
der benz ist ja auch geil, sieht gut aus, damit macht man nix falsch. da stimmt eben alles.
was heißt an die werkstätten gedacht, dadurch das da platz ist wurd auch an den kunden gedacht. man kann sowas einfaches wie glühlampen selber wechseln, machen heute viele nur nicht mehr. entweder aus bequemlichkeit oder weil es ihnen zuviel aufwand ist den scheinwerfer mal eben auszubauen.
die auswahl von 51 farben wünscht man sich heute ja fast wieder, meisten hersteller geben dir 10 "0815" farben zur auswahl und das wars. wer es dann etwas auffälliger mag muss zur folie greifen.
dieses youngtimer ding ist doch perfekt - autos wo man kein laptop und obd software brauch - geht geht nicht - das ein toller wagen sowas brauch man!
Allerdings diese Radkappen müsste man noch gegen originale Benz Alufelgen tauschen!