Nel 1996 avevo 17 anni ed in sella alla mia Aprilia Tuareg 125 ho seguito in una bellissima vacanza in Trentino Alto Adige i miei genitori (loro su una endurona Adventure). Da Pavia a Bolzano senza autostrada è stato divertente. Alla fine, abbiamo preso tanta acqua ed i miei genitori mi hanno trasmesso la voglia di viaggiare in 2 ruote.
Ragazzi (beh dai...credo che il senza pensieri ci sta e soprattutto per gli ex ragazzi) tanto di cappello. Punto uno: l'estetica della XSR125 è bellissima. Due: due amici in moto anche se non sedicenni è bello da vedere. Tre: due amici, ora sedicenni ricordano le parole dei papini che non avevano certo tutto quello che ora viene messo a disposizione, hanno sensazioni da dividere coi papini e da insegnare. Andare su due ruote non significa nulla ma significa andare...e tornando al punto in due o anche in solitaria ci si sente allegri e il sorriso viene da solo. una moto 125 unisce le generazioni. Secondo me :)
Presente! Adolescente del 68. Ora, avete la mia età a occhio e croce, no n vi devo ricordare i VERI 125 di una volta. Il mio primo e stata la Honda ns125f, rossa/grigia. Andato a 17 anni a Lignano Sabbiadoro. Avevano però una velocità media un po' più alta. Cmq bella la xrs, la MT neanche regalata. Però vanno troppo pianooo. Bel video❤
BelliSsima Comparativa! Xsr a me piace (da appassionato ModernClassic) moto ideale anche per gli adulti! L'altra accattivante per i "GiovaniSsimi"... in entrambe CV e velocità ideali per qualsiasi viaggio, pure a lungo raggio (come avete dimostrato voi)! Poi "volete mettere"??? evitando (decurtazione punti patente😂). Consumi TOP! Per le autostrade????🙄 "Chissenefr..." Con queste moto (cmq con tutte) il bello è viaggiare su: SS, SP e meglio ancora Strade Comunali!
Noi in 2 su u o scooter 125 (Honda Dylan) vecchio, abbiamo fatto il passo del Tonale, il Gavia e il passo dello Stelvio. Abbiamo fatto viaggi in Spagna un anno, Turchia l'altro. Carichi con bagagli, e abbiamo fatto tutto, fino a 700km al giorno e media di 350/400km al giorno 😂 Con e sol e con e giazz am sbat e caxx....
In quest'ultimo periodo sto meditando di ritornare alle piccole cilindrate, come seconda moto, proprio per una maggiore fruibilità e senso di spensieratezza che danno alla guida. Logicamente senza rinunciare al mio cannone quattro cilindri 750 per le uscite più impegnative. Credo che quest'ultimo lo terrò per sempre con me. Chissà se il ritorno alle 125 sia altrettanto emozionante nel tempo anche ad età adulta.
...ti stai ponendo lo stesso quesito, che mi sono posto un anno e mezzo fa... dalla VFR sono passato alla Imperiale Benelli (mi diverte spassionatamente😜 e non sono per nulla pentito, anzi "gasato"... costi e consumi limitatissimi e di viaggi ne faccio: eccome!!!! ...avevo preso in considerazione e preventivato anche la XSR! Che tanto (più o meno) sarebbe stata prestazionalmente divertente quanto il 400cc da 21 CV!
Domanda agli esperti e anche ai 2 tester. Ma i 15 CV sono proprio il massimo che danno i motori o è possibile sbloccarli spostando qualche cavo o maneggiando la EC? Comunque anche io over 60, stufo delle moto grosse che non puoi mai sfruttare al massimo pena multona e ritiro patente (in Svizzera), ma ho già ordinato la XSR125 LEGACY 2023, esteticamente una figata. E vai!
15 cv sono quelli che eroga in linea di massima, anche se realmente saranno 14,x. Si può sbloccare il motore, però per 3/500€, ed avere "solo" 3/5cv in più, mi pare tantino, poi più che elaborazioni motore penso si debba andare ad elaborazioni componentistiche, il peso su i 125 conta pure di più della potenza motore, riassumendo e rispondendo alla domanda, si, si può fare, consiglierei di andare da uno specialista per la centralina, ride safe💪🏻
Nel lontano 1980 con un px 125 con l'incredibile potenza di 8 cavalli ci ho girato l'intera italia senza nessun tipo di problema . Adesso se non hai un mille con almeno 150 cavalli non puoi neanche fare il giro del palazzo dove abiti.Domanda ero scemo io oppure............😁😁😁😁
a 15 anni facevo col garelli 50 i viaggi verso il lago maggiore che oggi tutti quanti fanno con almeno 70 cv sotto le chiappe. A 18 anni sul 123 Laverda LZ andavo in montagna in piemonte, in due, di cui dietro c'era non la zavorrina, ma un amico 'zavorrone' da 1.85 e 90 kg di peso. Oggi una roba così ti dicono sui gruppi che ci vuole "almeno" un centinaio di cavalli . Non direttamente io ma qualche amico con la 125 primavera ci è andato al mare dal nord ovest della Lombardia dove siamo. Oggi al mare: dal GS (con 139 cv), in avanti. Se no evita ! No, non eravamo scemi noi.... E siccome sono diventato diversamente giovane ho preso la Vstrom 650, perchè se no mi faceva male dappertutto dopo due ore in sella. Ma 70 cv bastano avanzano e ci fanno anche il riposino: in città, al mare, al Nivolet.
Direi che se sei scemo, allora siamo in due, sono un adolescente con i capelli grigi e un Px 150 con cui anche adesso mi diverto a scorazzare per la mia Liguria, delle grosse cilindrate sinceramente non saprei che farmene. Viva le due ruote sempre!
Perlomeno sono di qualità, alla fine meglio 125 buone, leggere e con motori moderni piuttosto che 250/350 scarsissime che costano meno ma valgono niente.
sono alto 165 cm e per i 16 anni vorrei prendere la mia prima moto, un mt. me la consigliereste o data la mia altezza sarebbe meglio variare su altro? spero mi rispondiate, grazie e buona serata
qualche 125 dei miei tempi, tipo Malanca E2C o Aspes Yuma erano fin troppo veloci per i telai, i freni e le gomme di allora...e pure certe Vespe elaborate
Nel 1996 avevo 17 anni ed in sella alla mia Aprilia Tuareg 125 ho seguito in una bellissima vacanza in Trentino Alto Adige i miei genitori (loro su una endurona Adventure). Da Pavia a Bolzano senza autostrada è stato divertente. Alla fine, abbiamo preso tanta acqua ed i miei genitori mi hanno trasmesso la voglia di viaggiare in 2 ruote.
Aver cavalcato una Aprilia Tuareg 125 è storia lo sai? congratulazioni!
Bel video bellissimi i posti complimenti una bella prova di 2 125cc e si dimostra che non c'entra la cilindrata ma la voglia di viaggiare
Ragazzi (beh dai...credo che il senza pensieri ci sta e soprattutto per gli ex ragazzi) tanto di cappello. Punto uno: l'estetica della XSR125 è bellissima. Due: due amici in moto anche se non sedicenni è bello da vedere. Tre: due amici, ora sedicenni ricordano le parole dei papini che non avevano certo tutto quello che ora viene messo a disposizione, hanno sensazioni da dividere coi papini e da insegnare. Andare su due ruote non significa nulla ma significa andare...e tornando al punto in due o anche in solitaria ci si sente allegri e il sorriso viene da solo. una moto 125 unisce le generazioni. Secondo me :)
Presente! Adolescente del 68. Ora, avete la mia età a occhio e croce, no n vi devo ricordare i VERI 125 di una volta. Il mio primo e stata la Honda ns125f, rossa/grigia. Andato a 17 anni a Lignano Sabbiadoro. Avevano però una velocità media un po' più alta. Cmq bella la xrs, la MT neanche regalata. Però vanno troppo pianooo. Bel video❤
ottimo video, divertente e coinvolgente
Buongiorno, bel video e grazie ✌🏍🐺
BelliSsima Comparativa! Xsr a me piace (da appassionato ModernClassic) moto ideale anche per gli adulti! L'altra accattivante per i "GiovaniSsimi"... in entrambe CV e velocità ideali per qualsiasi viaggio, pure a lungo raggio (come avete dimostrato voi)! Poi "volete mettere"??? evitando (decurtazione punti patente😂). Consumi TOP!
Per le autostrade????🙄 "Chissenefr..." Con queste moto (cmq con tutte) il bello è viaggiare su: SS, SP e meglio ancora Strade Comunali!
Noi in 2 su u o scooter 125 (Honda Dylan) vecchio, abbiamo fatto il passo del Tonale, il Gavia e il passo dello Stelvio. Abbiamo fatto viaggi in Spagna un anno, Turchia l'altro. Carichi con bagagli, e abbiamo fatto tutto, fino a 700km al giorno e media di 350/400km al giorno 😂
Con e sol e con e giazz am sbat e caxx....
La 125 oggi secondo me è la scelta economicamente più intelligente per chi vuole una moto vera ma poco impegnativa come costi e gestibilità...
In quest'ultimo periodo sto meditando di ritornare alle piccole cilindrate, come seconda moto, proprio per una maggiore fruibilità e senso di spensieratezza che danno alla guida. Logicamente senza rinunciare al mio cannone quattro cilindri 750 per le uscite più impegnative. Credo che quest'ultimo lo terrò per sempre con me. Chissà se il ritorno alle 125 sia altrettanto emozionante nel tempo anche ad età adulta.
...ti stai ponendo lo stesso quesito, che mi sono posto un anno e mezzo fa... dalla VFR sono passato alla Imperiale Benelli (mi diverte spassionatamente😜 e non sono per nulla pentito, anzi "gasato"... costi e consumi limitatissimi e di viaggi ne faccio: eccome!!!! ...avevo preso in considerazione e preventivato anche la XSR! Che tanto (più o meno) sarebbe stata prestazionalmente divertente quanto il 400cc da 21 CV!
Ciao ragazzi, bravissimi come sempre, ma il Gissi e il Perfetto???
Boa tarde e saudações do Brasil, lindas motos
Domanda agli esperti e anche ai 2 tester. Ma i 15 CV sono proprio il massimo che danno i motori o è possibile sbloccarli spostando qualche cavo o maneggiando la EC? Comunque anche io over 60, stufo delle moto grosse che non puoi mai sfruttare al massimo pena multona e ritiro patente (in Svizzera), ma ho già ordinato la XSR125 LEGACY 2023, esteticamente una figata. E vai!
hai trovato risposta alla tua domanda? La cosa interessa pure a me 😁
@@079moses No.
15 cv sono quelli che eroga in linea di massima, anche se realmente saranno 14,x. Si può sbloccare il motore, però per 3/500€, ed avere "solo" 3/5cv in più, mi pare tantino, poi più che elaborazioni motore penso si debba andare ad elaborazioni componentistiche, il peso su i 125 conta pure di più della potenza motore, riassumendo e rispondendo alla domanda, si, si può fare, consiglierei di andare da uno specialista per la centralina, ride safe💪🏻
Quanto e costata XRS?
confermo motore eccellente , fatto passo san marco in 2 !
Sono 30 enne e voglio comprare la mia prima moto 125. Cosa mi suggerisci ? grz
Nel lontano 1980 con un px 125 con l'incredibile potenza di 8 cavalli ci ho girato l'intera italia senza nessun tipo di problema . Adesso se non hai un mille con almeno 150 cavalli non puoi neanche fare il giro del palazzo dove abiti.Domanda ero scemo io oppure............😁😁😁😁
Tra il 1981 e il 1983 feci quasi 40.000 chilometri con la ET3. E non mi sentivo affatto scemo...🤣
@@haiglispicci Ottima risposta gli strani non eravamo noi .😄
e chi l'ha detto che ci vuole un mille? si fa con quello che si ha :)
a 15 anni facevo col garelli 50 i viaggi verso il lago maggiore che oggi tutti quanti fanno con almeno 70 cv sotto le chiappe. A 18 anni sul 123 Laverda LZ andavo in montagna in piemonte, in due, di cui dietro c'era non la zavorrina, ma un amico 'zavorrone' da 1.85 e 90 kg di peso. Oggi una roba così ti dicono sui gruppi che ci vuole "almeno" un centinaio di cavalli . Non direttamente io ma qualche amico con la 125 primavera ci è andato al mare dal nord ovest della Lombardia dove siamo. Oggi al mare: dal GS (con 139 cv), in avanti. Se no evita !
No, non eravamo scemi noi.... E siccome sono diventato diversamente giovane ho preso la Vstrom 650, perchè se no mi faceva male dappertutto dopo due ore in sella. Ma 70 cv bastano avanzano e ci fanno anche il riposino: in città, al mare, al Nivolet.
Direi che se sei scemo, allora siamo in due, sono un adolescente con i capelli grigi e un Px 150 con cui anche adesso mi diverto a scorazzare per la mia Liguria, delle grosse cilindrate sinceramente non saprei che farmene. Viva le due ruote sempre!
Perlomeno sono di qualità, alla fine meglio 125 buone, leggere e con motori moderni piuttosto che 250/350 scarsissime che costano meno ma valgono niente.
se non si hanno i soliti complessi maschili vanno bene anche per i non 16enni
Belle comunque è un peccato che non facciano più cilindrate 250
sono alto 165 cm e per i 16 anni vorrei prendere la mia prima moto, un mt. me la consigliereste o data la mia altezza sarebbe meglio variare su altro? spero mi rispondiate, grazie e buona serata
Ciao Andrea, 165 cm non sono un problema con la MT 125
Vai comunque per gradi e prudenza sempre!! (Cit.)
grazie mille
Simpatico il fatto che queste moto hanno la forcella a steli rovesciati mentre le 700 ce l'hanno a steli tradizionali. 😅😅😅🤦🏻♂️
Ho come il sospetto che i 50ini 2 tempi degli anni 2000 andassero più forte. Non sono paragonabili ai 125 dei nostri tempi
qualche 125 dei miei tempi, tipo Malanca E2C o Aspes Yuma erano fin troppo veloci per i telai, i freni e le gomme di allora...e pure certe Vespe elaborate
@@haiglispicci io non li ho mai sentiti nominare! 😅. Io avevo 16 anni nel 99 e credo che 125 così veloci e performanti non ne hanno mai più fatti
Beh, i 125 2T degli anni 90 non si possono paragonare ai 125 4T...
Riscoprire la moto...