【三菱IGBT】阿武隈急行AB900系AB-1,AB-3編成走行音(槻木→福島) / Abukuma-railway AB900 sound
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(FUKUSHIMA/Abukuma-railway/Series AB900/MITSUBISHI-VVVF)
阿武隈急行AB900系AB-1編成による槻木→やながわ希望の森公園前間(1:04〜)、AB-3編成にやるやながわ希望の森公園前→福島間(11:09〜)の走行シーンです。主変換装置はE721系同様の三菱IGBTを搭載しています。
・まだまだ増える、E721系一族の最新系列
阿武隈急行では1988年の開業以来使用されてきた8100系を置き換える為、E721系ベースの新型車両AB900系1本を2019年に投入、2020年と2022年に1本ずつ増備され、現在3本が活躍しています。本家のJR東日本E721系は2017年の1000代投入完了後は増備は無く、現在はAB900系の投入が継続されています。車体塗色は編成により異なり、AB-1編成から順に青、緑、黄色の3色の編成が在籍しています。座席モケットもTc車・Mc車で色が異なります。阿武隈急行線は単線の景勝地を走行することもあり、幹線運用の多いE721系の車窓とは対照的です。阿武隈急行線は北部の槻木〜丸森間が旧国鉄丸森線、丸森〜福島間が1988年に阿武隈急行として延伸開業させた区間で、梁川駅に車両基地と阿武隈急行本社があります。2020年以降は車両運用の関係で槻木〜福島間の全線走破する列車が消滅し、丸森・梁川で系統分割される列車が大半となりました。福島方の約4.7キロはJR東北本線の線路を走行し、福島駅は飯坂線と共用の専用ホームに発着します。
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JR東日本の特急チャイムなのが贅沢。
とっても素敵な動画でした
ありがとうございます^ ^
あの距離を通しで走ってないとは…😮
車体色も緑と青だけだと思ってたから3編成目で早速違う色が出たのも意外すぎる🙃
今後の編成も色が違うとなれば静鉄みたいな感じになりそうですね。
先代の車両から継いだことによる緑と青だと思ってました。
桃色と橙色が来年デビューするはずです
車内チャイムが今は亡きやまどりとかと同じww
走行音と形状は東北本線のe721 1000番台と変わらない
首都圏で走ってそうな内装と山奥の車窓にミスマッチを感じる
古い電車が爆音でローカル線走るのも好きだけど、新しい車両がローカル線走るのも意外と好き。
車内放送もしかして声優さんしな鉄と一緒？
しな鉄と同じ声優さんですね。JRベース車と同じ組み合わせです。
俺もそう思う😮😊
第三セクターではこれからもこの形状の(カチカチヘッドレストの)クロスシートが増えていきそうですね……
既成品使うことでコストも抑えられますね。
@@ecodaichi 理屈ではわかってるし、仕方ないとは思うのですが、それでも悲しいですね……
20年くらい同じ形状なので、これからJR東の座席形状が見直されることを祈ります……
北海道でもカチカチロングシートか東日本流のカチカチボックスシートばかりになりそう…
キハ54のフカフカ座席は良かったんですけどね
ナイスですね
阿武急のてきどななまりよかよか
えぇー！！阿急に車両チャイムあったの⁈てか、リゾートやまどりとかに搭載されてるチャイムだし色々草
JR世代の一般形車両には違和感あるチャイムかもしれませんね笑
今度阿武隈急行線乗りに来ます
関東民ですが
ローカル線乗ってみたいし
この動画を撮影したのが7月だったと思いますが、新緑の季節は車窓がとても綺麗な路線なので是非堪能して来て下さい。
チャイムが長電…
JR東日本の4打点チャイムですね。
Oh no the guard stading place at the station
ハラハ❤
Beechley Sidings
片方の車両は座席の背ズリがE231系500番台、座面が他のE231系
他方の車両は背ズリがE233系0番台、座面はE531系？
そんな感じですね。少し統一感に欠けるところはありますが。。
ASMR
この音で川沿いを走ってると、広島県民からしたら可部線に見えてきますww
太田川の上流という感じでしょうか笑。同じ中国地方では、三江線の車窓がこれにそっくりだったんですよね。
#尾羽急OB721系
車内は房総の209系(2100番台)と伊豆急3000系(アロハ電車)に似てますね。
車内アナウンスって日本語は東葉高速で英語は東京メトロ？
三菱は飛行機は無理だが、電車は造れるのか。
路面電車や新交通システムは重工が作ってますね。
硬そうな座席だなぁ
#OB721系
せめて阿武隈急行でも転換クロスを投入すべきやったろ…
親元JR東日本が簡単に許可が下りず、転換クロスアレルギーやろ✋💦🔵🚃
福島近郊はかなり駅間短いので、判断難しいところでしょうね。
満員なるほどの利用客がいるかどうか