【東芝IGBT/PMSM】阪神5700系5713F走行音 / Hanshin 5700 Sound

[@大鍋生助]

3:13吊り革がほとんど揺れずに傾くところが素晴らしい。

[@Akylone4310]

同期音が完全に西武40000系！停止寸前と、発車後のキューって音が大きいですね。

[@筆隆]

阪神5700系車両のキューって止まる音、凄い！。😮😅

[@HM-uv3de]

jr九州305系の×2版　意外と賑やかな音なんですね。

[@YoshiKuma1979]

もはや、東京メトロ級ですな！

[@ototetsuroom6186]

阪急8000の加速度を上げたような音ですね。

[@Musashino_JM22]

阪神車は加速度が高いので、同じ励磁音の他社車両と比べて雰囲気が違いますね〜

[@TubeYuuya]

同じ会社の阪急7000系(アルミ車)と8000系リニューアル車と1000系と同じ音

[@むらあさ-j4l]

南海8300と同時期に登場した本系列ですが先進性が明らかです。阪急阪神HDとのパワーの差だろうか。
なにわ筋線開業を機に阪急阪神南海HD……は無いか。

[@ecodaichi]

お互いの株主が良しと言わないでしょうね。。あっても鉄道事業の業務提携とかでしょうか。

[@Sasurai_Kurounin]

阪神5700系は加減速がめっちゃ速い東芝PMSMなので走行音がレベチな気がします

[@hotakky5854]

京急1000形1367Fも似た感じ

[@Shiga-laver1125]

既に山電では半自動扱い行われてんのに
阪神は未だに全自動なんよね｡

[@せっきー-y9f]

10年ぐらい前に甲子園に行った頃はまだ青銅車どころか武庫川線の銅車もいたのに、気がつけばアルミ車やステンレス車だらけになってますね😅

[@EXTERS-Head-Office]

歯車比が16:xですからなんとなく6157fに近いものを覚えます

[@Shengkong]

阪急1000系瓜二つ

[@IsseiRi]

西武40000系と同じ音