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5500系(未更新車)が一番好き。色も音も。永久的に残して欲しい。
僕も同意見です！
8:45ここのテロップ好き ナイス突っ込み！
今回の動画は解説?みたいな字幕が入ってて良いですね！
ありがとうございます！純粋に音だけ楽しみたいから、うっとおしいかな と思って字幕はずっと避けてきました。しかし、字幕が気になるなら 画面を見なきゃいいかな と思って、簡単ですが解説を加えてみました！
阪神電車は車種、VVVF共にバラエティ豊かで楽しい鉄道会社ですね。
阪神直通の近鉄は全てvvvfのみです。
地下やトンネル型の駅だったらめっちゃ響くので最高ですよね！
さすがwジェットカーは加速が違いますねw
みょんみょんみょんみょん♪で草生えた
本物！
3:57
山陽電鉄の蝉インバータ（5000系）の車両を思い出しました。
近鉄、山陽まで直通運転できる阪神電車の格好いい9000系！外側は京王井の頭線1000系みたい🎵インバーター音もバラエティ豊かでいいですね！多彩で豊富な阪神電車の車両動画アップして下さってありがとう😉👍🎶ございます！
山陽→5000系リニューアルを阪神に頼む阪急→能勢電譲渡車両リニューアルを阪神に頼む阪神→リニューアル自会社でする=阪神大変じゃね？
それな。でも沿線民とかを喜ばせるためなら、阪神はなんだってするよ。
これはもう永久保存版ですね‼️
視聴ありがとうございます！RUclipsが閉鎖されない限り、残り続けると思います(笑)
唯一東洋のVVVFはありませんね。
阪神は毎年乗るんですけど音いいですよね〜 5500系は旧塗装派です😎
私も、です
阪神電鉄も、近鉄と相互乗り入れするようになってから、従前車両製造を手掛けていた武庫川車両が無くなった事もあり、近鉄グループの近畿車輛製の車両が増えて、インバータの音色が近鉄寄りな多彩なものになりましたね。
阪神ってそこでしか聞けない音が多いからいいんだよね
今回もイイ音たくさんありがとうございます😊サムネもかわいい！
視聴ありがとうございます。サムネは、いつもよりもカラフルにしてみました！
5800系の塗装かっこいいな。同じ撮影者として被りはつらい
僕が去年の7月にしまかぜ乗ったときに大阪難波で待ってる時に来た一つ前の列車がこの復刻塗装だったww。
解説とてもわかりやすかったです！ありがとうございます
視聴ありがとうございます！
阪神線バリエーション多すぎw
こういう動画大好きや…！
阪神線の駅にいるだけで、車種も豊富なので長時間いても楽しめるのが最大の魅力だと思います。富士電機製のvvvfは採用例がそれほど多くないのですね。日本製の輸出車にはシンガポールMRTのC751B型があります。
最初の5511Fは今となっては武庫川線にいますね……
9:06 この車両は5000系を大人の事情で改造した5700系ですね
京急みたいに性能を統一するんじゃなくて、停車型と速達型で車両を分けるのマジで尊敬する。京急も各停は停車型、エア急と特急は準速達型、快特とエア快特とウィング号は速達型みたいに分けて欲しいです。停車型は4.0km/h/s 最高110km/h、準速達型は3.5km/h/s 最高120km/h、速達型は3.0km/h/s 最高130km/h 的なね。
京急が130キロ出すにはまず、踏切をどうにかしないとダメですね。でも、普通と速達で車両性能別けるのはアリですね！
シリーズ21の日立はメトロ6128,29,31Fの音に似ていますね。こんなにバリエーションが多いのは都営の3社直通メトロF線関連とここぐらい・・・いつかメトロF線VVVF集でもやってみてください！
富士電機ハイブリッドSiCのホヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ……って音、案外好きですww
京都市交50系未更新車のインバーターみたいで5500系好き
いい音みょん♪(某妖夢)
ありがとうございます教えてもらってあと 音鉄シリーズ頑張ってください。
5500系 GTO VVVFが素敵で青いドレス👗の令嬢を表現するイメージですね。❤🚆
0:54の阪神5550系iGBTレア車両がめっちゃいい音で好きでした。
あれは5550系という別の形式です。僕も良い音だと思います！
近鉄5820 さんぼく阪神電車の車両を見たとき5550系のレア車両のことずーとiGBTの5500系だなっと思ってました。まさか別の系式とは、おもわなかったです。笑笑www。
やっぱり1000系大好きです。
出屋敷駅での撮影ここは、VVVF音撮るのに丁度いいと思います。他に西宮もいいと思います。甲子園で撮影する人多いですね。
阪神9000系のGTOサウンドがいいですね😊
阪神1000系の走行音って結構関東の方でも聴き慣れてるやつだよね
関東ではそこらじゅうで聞けますね！
5500系は2編成が武庫川線に転用され、5550系はメトロ10000系とかに走行音が似ていますね
やっぱ5500の音いいですねー
9:28一瞬後ろに後退してる
15コメ全部見てみると阪神線はたくさんのメーカーが集まっていることが分かります。にしてもどの音も最高！6000系4両あったんだ
自分が生きてるうちにジェットカーに乗ってどれだけ速いかを体感してみたい！
是非、乗りに行って体感してください！新しいジェットカーより古いジェットカーをオススメします。さらに加速が良いです。
なるべく同じ加速をみてみたい└→5500･5550･5700(4.0km/h/s)日本最強の加速を味わいたい└→5001･5131(4.5km/h/s)
俺が生きている間古いのが残ってくれたらいいのですが…
阪神電車は 小さい頃によくのっていたので、今の近鉄、山陽電車6000系 山陽電車5000系リニューアル車を見ると阪神電車も 進化しましたね❗️
阪神5700系のインバーターは西武40000系と更新後の京王8000系の一部と同じですね。😃💡
個人的には5500の三菱初期タイプと9300の音がお気に入りです。5550が検査明けで床回りがきれいですねクマゼミインバーター…気に入りました()
ASMRですねこれはw
何回見てもあきがこないっす‼️
8:45近年、関東ではこれに料金を徴収する殿さmおっと誰か来たようだ
京急2100:誰か我ら関東の悪口いってませんか？
阪神9000系は加速時にみょんみょん言うから、三菱GTOのあいみょん的存在ですね
やっぱ新しい電車の車輪は綺麗ですね
このほか、神戸高速線の高速神戸～新開地間は乗り入れてくる阪急の車両のインバーターも聞けます。7000系(PMSM)、8000系(GTOとPMSM)、9000系(IGBT)、1000系(PMSM)の4車種が乗り入れてきます。ただし、7000系の一部には界磁チョッパの編成があるほか、8000系は順次、GTOからPMSMに更新しています。8000系GTO車と7000系界磁チョッパ車を連結した編成もあります。
そうですね〜神戸高速線は、車両の種類が豊富ですね！近鉄が三ノ宮止まりなのがｵｼｲ!
山陽電鉄5030系は京王井の頭線1000系と同じブレーキの音ですね。😃💡
近鉄の細かい部分で形式が違うってのは自分じゃ覚えきれないです。
阪神9300系、途中(同期時)でE231系近郊タイプの墜落と似てた
2:10 台湾のラッピング!
この前山陽6000系初めて乗りました。
シリーズ21、どちらも良い音。
音いいね！
自分は近鉄のシリーズ21がお気に入り。というか早く名古屋線にシリーズ21入れてくれー！
阪神なのに一部車輌は何故かジャイアンツカラーw
バリエーション豊富だなぁ。
最近の電車の音が変わったのはPMSMとか素子が変わったじゃなくてモーターの極数が変わった(４→６)から、ってこないだまで知らなかった でも最近IGBTの後継方式が出たとも聞いた…難しい
VVVF、モーター、ギヤ比等で音は変わってきます。
5550系、一昨日見ました！
阪神1000系のインバーター音、仙台空港アクセス線とかを思い出す。（普段自分が乗ってるやつと似てる）
すみません、車両🚃間違えました。正しくは『阪神5550系』でした。この電車🚃のインバーター音が自分が乗ってる電車のインバーターとモーターの音が似てる感じです。
9000の三菱たまらん
Super video!
5500系と9000系のパトカーのサイレンにしか聞こえない三菱GTOそしてシリーズ21の警報音みたいな三菱IGBT 山陽5000系リニューアルは今後どうなるのか… (5703fの車止め衝突を受け)
阪神電車はせんとうにモーターがついてる形式はわかりますかね？僕も1000系と5510系しかせんとうについてるのがわからなくてもしよければ教えてもらえたら嬉しいです😊
阪神1000系の6両は先頭にはモーターがありません。先頭にモーターがあるのは、全てのジェットカーがそうです。それと、5510系はなんて形式ありません(笑)5500系、5550系、5700系です
9300系がダントツに好き
どの音も良いんですけど、阪神ジェットパンタ3基(4両)はいくらなんでもパワー有り余りません？？在京私鉄は4両2基パンタで充分賄えるのに、電力消費の観点からそうしてるとしても勿体ない気がします。
いつも視聴ありがとうございます。パンタグラフは、パワーを(電気を食う)もらうだけの物ではありませんからね。数を増やして、架線からの離線を回避する目的や回生ブレーキの性能を上げるために、私鉄ではダブルパンタが当たり前になっていますから。
5030系の走行音サンライズエクスプレスに似てる
5700系って東武のリバティと同じですか？
同じですね！視聴ありがとうございます。
いいね👍️
縦にライン入るのは横浜市営地下鉄が最初ですよ！
8:12 無灯火で草
いつも視聴ありがとうございます！撮影当時は、日中に前照灯は消して走っていた時代ですね。
全部聞いたことあって「俺、阪神のヘビーユーザーなんだなー」と自覚した
阪神ジェッドガーの加速すごいげど他の車両の起動加速度3.0もすごいごどだべさ。（気色悪い訛り失礼致しました）
最後のはかなりのこだわりを感じました！笑
三菱GTO-VVVF
9300系見たらラッキー
せっかくの阪神なので、イイ音♪…でなくエエ音♪にして欲しいです
地元の人達は、インバータの音に慣れているのでないと落ち着かない？
阪神沿線に住んでますけどそんなことないですよ！
ほとんどが東京メトロ南北線で草💡
まじで！？
ああ······加速度が·····すっすご·······い
喘ぐな
9:30おもしろVVVF音
阪神ってなんで前照灯つけないんですかね…
今は点けて走っていますね。動画の一部は2017年撮影なので
阪神線でも近鉄シリーズ21が聞けるんだ
だいたい昔から普通〘各停〙は青ツートンでこれわ昔からのお決まりパターンだが特急・急行系は、昔わ赤ツートン〘別名.赤銅車〙 だが現在わ柿色ツートンになってるみたいだ‼️
あまがさき😊
5500系
ヒマリ
5700系
9300系は失敗作なのかなぁ？
何故そう思うのでしょうか？
だって、わずか3編成しか導入されなかったじゃん。
Yk Hm 直通特急の増加に合わせた増備車っていう位置づけですからね
9300系製造メーカーだった武庫川車輌が解散してしまったことや、近鉄乗り入れ仕様車(1000系)の設計に着手し始めたこと、8000系リニューアルを優先したことが原因
大嫌いですか
ハロウィンですか
奈良線むりでしょう
奈良線わからない
くれ
9000系
解説が丁寧で最後まで楽しく拝見させて頂きました。
ありがとうございます。そう言ってもらえると作成して良かったです＾＾
5500系(未更新車)が一番好き。
色も音も。
永久的に残して欲しい。
僕も同意見です！
8:45ここのテロップ好き ナイス突っ込み！
今回の動画は解説?みたいな字幕が入ってて良いですね！
ありがとうございます！
純粋に音だけ楽しみたいから、うっとおしいかな と思って字幕はずっと避けてきました。
しかし、字幕が気になるなら 画面を見なきゃいいかな と思って、簡単ですが解説を加えてみました！
阪神電車は車種、VVVF共にバラエティ豊かで楽しい鉄道会社ですね。
阪神直通の近鉄は全てvvvfのみです。
地下やトンネル型の駅だったら
めっちゃ響くので最高ですよね！
さすがwジェットカーは加速が違いますねw
みょんみょんみょんみょん♪で草生えた
本物！
3:57
山陽電鉄の蝉インバータ（5000系）の車両を思い出しました。
近鉄、山陽まで直通運転できる阪神電車の格好いい9000系！
外側は京王井の頭線1000系みたい🎵
インバーター音もバラエティ豊かでいいですね！
多彩で豊富な阪神電車の車両動画
アップして下さってありがとう😉👍🎶ございます！
山陽→5000系リニューアルを阪神に頼む
阪急→能勢電譲渡車両リニューアルを阪神に頼む
阪神→リニューアル自会社でする
=阪神大変じゃね？
それな。でも沿線民とかを喜ばせるためなら、阪神はなんだってするよ。
これはもう永久保存版ですね‼️
視聴ありがとうございます！
RUclipsが閉鎖されない限り、残り続けると思います(笑)
唯一東洋のVVVFはありませんね。
阪神は毎年乗るんですけど音いいですよね〜 5500系は旧塗装派です😎
私も、です
阪神電鉄も、近鉄と相互乗り入れするようになってから、従前車両製造を手掛けていた武庫川車両が無くなった事もあり、近鉄グループの近畿車輛製の車両が増えて、インバータの音色が近鉄寄りな多彩なものになりましたね。
阪神ってそこでしか聞けない音が多いからいいんだよね
今回もイイ音たくさんありがとうございます😊サムネもかわいい！
視聴ありがとうございます。
サムネは、いつもよりもカラフルにしてみました！
5800系の塗装かっこいいな。同じ撮影者として被りはつらい
僕が去年の7月にしまかぜ乗ったときに大阪難波で待ってる時に来た一つ前の列車がこの復刻塗装
だったww。
解説とてもわかりやすかったです！
ありがとうございます
視聴ありがとうございます！
阪神線バリエーション多すぎw
こういう動画大好きや…！
視聴ありがとうございます！
阪神線の駅にいるだけで、車種も豊富なので長時間いても楽しめるのが最大の魅力だと思います。
富士電機製のvvvfは採用例がそれほど多くないのですね。
日本製の輸出車にはシンガポールMRTのC751B型があります。
最初の5511Fは今となっては武庫川線にいますね……
9:06 この車両は5000系を大人の事情で改造した5700系ですね
京急みたいに性能を統一するんじゃなくて、停車型と速達型で車両を分けるのマジで尊敬する。京急も各停は停車型、エア急と特急は準速達型、快特とエア快特とウィング号は速達型みたいに分けて欲しいです。停車型は4.0km/h/s 最高110km/h、準速達型は3.5km/h/s 最高120km/h、速達型は3.0km/h/s 最高130km/h 的なね。
京急が130キロ出すにはまず、踏切をどうにかしないとダメですね。
でも、普通と速達で車両性能別けるのはアリですね！
シリーズ21の日立はメトロ6128,29,31Fの音に似ていますね。
こんなにバリエーションが多いのは都営の3社直通メトロF線関連とここぐらい・・・いつかメトロF線VVVF集でもやってみてください！
富士電機ハイブリッドSiCの
ホヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ……
って音、案外好きですww
京都市交50系未更新車のインバーターみたいで5500系好き
いい音みょん♪(某妖夢)
ありがとうございます
教えてもらって
あと 音鉄シリーズ
頑張ってください。
5500系 GTO VVVFが素敵で青いドレス👗の令嬢を表現するイメージですね。❤🚆
0:54の阪神5550系iGBTレア車両がめっちゃいい音で好きでした。
あれは5550系という別の形式です。
僕も良い音だと思います！
近鉄5820 さんぼく阪神電車の車両を見たとき5550系のレア車両のことずーとiGBTの5500系だなっと思ってました。まさか別の系式とは、おもわなかったです。笑笑www。
やっぱり1000系大好きです。
出屋敷駅での撮影ここは、VVVF音撮るのに丁度いいと思います。
他に西宮もいいと思います。
甲子園で撮影する人多いですね。
阪神9000系のGTOサウンドがいいですね😊
阪神1000系の走行音って結構関東の方でも聴き慣れてるやつだよね
関東ではそこらじゅうで聞けますね！
5500系は2編成が武庫川線に転用され、5550系はメトロ10000系とかに走行音が似ていますね
やっぱ5500の音いいですねー
9:28一瞬後ろに後退してる
15コメ
全部見てみると阪神線はたくさんのメーカーが集まっていることが分かります。
にしてもどの音も最高！
6000系4両あったんだ
自分が生きてるうちにジェットカーに乗ってどれだけ速いかを体感してみたい！
是非、乗りに行って体感してください！
新しいジェットカーより古いジェットカーをオススメします。さらに加速が良いです。
なるべく同じ加速をみてみたい
└→5500･5550･5700(4.0km/h/s)
日本最強の加速を味わいたい
└→5001･5131(4.5km/h/s)
俺が生きている間古いのが残ってくれたらいいのですが…
阪神電車は 小さい頃によくのっていたので、今の近鉄、山陽電車6000系 山陽電車5000系リニューアル車を見ると阪神電車も
進化しましたね❗️
阪神5700系のインバーターは西武40000系と更新後の京王8000系の一部と同じですね。😃💡
個人的には5500の三菱初期タイプと9300の音がお気に入りです。
5550が検査明けで床回りがきれいですね
クマゼミインバーター…気に入りました()
ASMRですねこれはw
何回見てもあきがこないっす‼️
8:45
近年、関東ではこれに料金を徴収する殿さm
おっと誰か来たようだ
京急2100:誰か我ら関東の悪口いってませんか？
阪神9000系は加速時にみょんみょん言うから、三菱GTOのあいみょん的存在ですね
やっぱ新しい電車の車輪は綺麗ですね
このほか、神戸高速線の高速神戸～新開地間は乗り入れてくる阪急の車両のインバーターも聞けます。
7000系(PMSM)、8000系(GTOとPMSM)、9000系(IGBT)、1000系(PMSM)の4車種が乗り入れてきます。ただし、7000系の一部には界磁チョッパの編成があるほか、8000系は順次、GTOからPMSMに更新しています。8000系GTO車と7000系界磁チョッパ車を連結した編成もあります。
そうですね〜
神戸高速線は、車両の種類が豊富ですね！
近鉄が三ノ宮止まりなのがｵｼｲ!
山陽電鉄5030系は京王井の頭線1000系と同じブレーキの音ですね。😃💡
近鉄の細かい部分で形式が違うってのは自分じゃ覚えきれないです。
阪神9300系、途中(同期時)でE231系近郊タイプの墜落と似てた
2:10 台湾のラッピング!
この前山陽6000系初めて乗りました。
シリーズ21、どちらも良い音。
音いいね！
自分は
近鉄のシリーズ21がお気に入り。
というか早く名古屋線に
シリーズ21入れてくれー！
阪神なのに一部車輌は何故かジャイアンツカラーw
バリエーション豊富だなぁ。
最近の電車の音が変わったのはPMSMとか素子が変わったじゃなくてモーターの極数が変わった(４→６)から、ってこないだまで知らなかった でも最近IGBTの後継方式が出たとも聞いた…難しい
VVVF、モーター、ギヤ比等で音は変わってきます。
5550系、一昨日見ました！
阪神1000系のインバーター音、仙台空港アクセス線とかを思い出す。（普段自分が乗ってるやつと似てる）
すみません、車両🚃間違えました。正しくは『阪神5550系』でした。この電車🚃のインバーター音が自分が乗ってる電車のインバーターとモーターの音が似てる感じです。
9000の三菱たまらん
Super video!
5500系と9000系のパトカーのサイレンにしか聞こえない三菱GTO
そしてシリーズ21の警報音みたいな三菱IGBT 山陽5000系リニューアルは今後どうなるのか… (5703fの車止め衝突を受け)
阪神電車はせんとうに
モーターがついてる
形式はわかりますかね？
僕も1000系と5510系しか
せんとうについてるのが
わからなくて
もしよければ
教えてもらえたら
嬉しいです😊
阪神1000系の6両は先頭にはモーターがありません。
先頭にモーターがあるのは、全てのジェットカーがそうです。
それと、5510系はなんて形式ありません(笑)
5500系、5550系、5700系です
9300系がダントツに好き
どの音も良いんですけど、阪神ジェットパンタ3基(4両)はいくらなんでもパワー有り余りません？？在京私鉄は4両2基パンタで充分賄えるのに、電力消費の観点からそうしてるとしても勿体ない気がします。
いつも視聴ありがとうございます。
パンタグラフは、パワーを(電気を食う)もらうだけの物ではありませんからね。
数を増やして、架線からの離線を回避する目的や回生ブレーキの性能を上げるために、私鉄ではダブルパンタが当たり前になっていますから。
5030系の走行音サンライズエクスプレスに似てる
5700系って東武のリバティと同じですか？
同じですね！
視聴ありがとうございます。
いいね👍️
縦にライン入るのは横浜市営地下鉄が最初ですよ！
8:12 無灯火で草
いつも視聴ありがとうございます！
撮影当時は、日中に前照灯は消して走っていた時代ですね。
全部聞いたことあって「俺、阪神のヘビーユーザーなんだなー」と自覚した
阪神ジェッドガーの加速すごいげど
他の車両の起動加速度3.0もすごいごどだべさ。（気色悪い訛り失礼致しました）
最後のはかなりのこだわりを
感じました！笑
三菱GTO-VVVF
9300系見たらラッキー
せっかくの阪神なので、イイ音♪…でなくエエ音♪にして欲しいです
地元の人達は、インバータの音に慣れているのでないと落ち着かない？
阪神沿線に住んでますけどそんなことないですよ！
ほとんどが東京メトロ南北線で草💡
まじで！？
ああ······加速度が·····すっすご·······い
喘ぐな
9:30おもしろVVVF音
阪神ってなんで前照灯つけないんですかね…
今は点けて走っていますね。
動画の一部は2017年撮影なので
阪神線でも近鉄シリーズ21が聞けるんだ
だいたい昔から普通〘各停〙は青ツートンでこれわ昔からのお決まりパターンだが特急・急行系は、昔わ赤ツートン〘別名.赤銅車〙 だが現在わ柿色ツートンになってるみたいだ‼️
あまがさき😊
5500系
5500系
ヒマリ
5700系
9300系は失敗作なのかなぁ？
何故そう思うのでしょうか？
だって、わずか3編成しか導入されなかったじゃん。
Yk Hm 直通特急の増加に合わせた増備車っていう位置づけですからね
9300系製造メーカーだった武庫川車輌が解散してしまったことや、近鉄乗り入れ仕様車(1000系)の設計に着手し始めたこと、8000系リニューアルを優先したことが原因
大嫌いですか
ハロウィンですか
奈良線むりでしょう
大嫌いですか
奈良線わからない
5700系
くれ
ヒマリ
5500系
5500系
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9000系
解説が丁寧で最後まで楽しく拝見させて頂きました。
ありがとうございます。そう言ってもらえると作成して良かったです＾＾