Не делай антикор по ржавчине! Развенчиваем миф про антикоррозийные составы по ржавчине.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Друзья, периодически мы показываем авто, на которых антикор сделан по ржавчине. Скорее всего, вы не раз видели рекламу составов, которые по обещаниям можно наносить прямо по ржавчине. Показываем, что будет в таком случае с кузовом.
Доверяйте свои авто профессионалам!
Остались вопросы?
Пишите нам или звоните по номеру: +7 (925) 865-34-34
Ждём Вас по адресу: Москва, Южнопортовая улица, 17, стр. 5
#антикор #пескоструй #антикоррозийнаяобработка #пескоструйнаяочистка #ремонтавто #тойота #toyota
Отработкой с пушсалом намазать и забыть...😊 Бесплатно!!!😅
Периодически желательно поглядывать.
у меня это пушсало на 40 градусной жаре по стекало всё,без отработки,чистым мазал,грел и втирал ,до этого мовилью было обработано лет 5 держалось
@@Ниочёмпонемногу с отработкой уже 3й год. Отлично! Ничего не стекло, держится тонким слоем на ура!
@@Ниочёмпонемногу На 47-градусной жаре, машина стоит под солнцем, цвет вишневый, нагревается как утюг. Сало на месте, вокруг дренажных отверстий только потеет.
Если на ржавчину сало, то под ним сильнее ещё гниёт.проверено
Конкретно нужно выражаться.Не делай антикор по ржавчине мастиками и прочей дрянью.А во внутренние полости заливай пушсало.Снаружи АМС-3 прямо по ржавчине.
Вы просто сняли мастику,которая была с завода.понятно что под мастикой всегда ржавчина есть.вы нам лапшу вешаете. К вам точно не стоит обращаться.
Японцы так не делают антикор
Что то не видно,что бы крузак был антикорен,от слова совсем. Ток мне не рассказывай ,за жили были, сам занимаюсь аникором,так что знаю что к чему и почему.
Всем советую руководствоваться следующими принципами:
1. Если уж так хочется, или есть необходимость ездить на машине оооочень долго, то антикор нужно делать
а. правильно, правильными (не дешёвыми) материалами и инструментами;
б. антикор нужно делать на машине сновья, а не тогда, когда уже везде попала соль и пошли очаги коррозии.
2. Однажды начавшаяся коррозия во многих случаях уже никогда не остановится, т.к. она идёт между кристаллической решёткой металла кузова- поэтому машина гниёт изнутри наружу (поэтому на неповреждённом лаке и появляются вспучивания, что коррозия прошла изнутри сквозь жесть и вспучила хорошую краску. По-аналогии, коррозия вспучит хоть какой качественный антикор, даже после её зачистки, правда намного позднее.
3. Нужно подумать- а стоит ли тратить деньги, время, силы на защиту от коррозии тех деталей кузова (или рамы, как на этом видео), толщина металла которых такая, что они переживут всю оставшиеся компоненты кузова и мотор? В данном случае, антикор может даже навредить, т.к. он консервирует коррозию, не даёт месту хорошо высыхать,...
*правильными (не дешёвыми) материалами* очередная жертва маркетологов. Дороговизна для хорошего антикора вообще не обязательный атрибут. Дорогой антикор это будет или импортный (но не значит супер качественный), или самый обычный только в красивой маркетинговой обёртке. Всё, вариантов нет. Обычное пушсало + ингибитор коррозии на основе сульфоната кальция максимально, на сколько это в принципе возможно, защитит металл от коррозии.
@@АлександрНиколаев-ъ1н8ч Я не могу быть жертвой маркетологов. Во-первых, в институте я проходил курс "Защита от коррозии", а во-вторых, я уже давно покупаю только новые машины и меняю их до того, как они начнут ржаветь через краску.
Это конечно вы правильно говорите,но как быть если авто уже б/у?
@@Lexey_36 Зайдите на сайты владельцев раритетных автомобилей. Там должны быть советы, как сохранить кузов почти вечно. Только, боюсь, что вам такая обработка будет не по-карману.
Если серьёзно, то можете разными доступными методами замедлить разрушение кузова (зачистка до металла, наварка заплаток, хорошие грунты, антикоры и краски, местное цинкование,...), но остановить коррозию вам не удастся.
@@Lexey_36 моем грязь, снимаем, что мешает, удаляем отслоившееся старое антикор. покрытие, наносим новое.
Сам тоже тяп ляп зделоешь по хорошему надо раму от кузова отследить от пескаструить потом в ЦИНК ОКУНУТЬ ВО ТОГДА РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ А ТАК ЭТО МОРТЫШКИН ТРУД НАЗЫВАЕТСЯ ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ РЕЗУЛЬТАТ ТАКОЙ ЖЕ БУДЕТ ДРУГОЙ МАСТЕР КОТОРЫЙ БУДЕТ ДЕЛАТЬ ТАК ЖЕ БУДЕТ ПЕТЬ КАК ТЫ
Мы производим пескоструйную обработку, цинкование, обрабатываем скрытые полости и потом только наносим антикор
Кто такие мортышки?
Может мормышки?😂
Да хоть в манну небесную её окунайте. Ты туда же,,,,,,,,, советчик......
Песочить нихуже, чем лазером махать.
В том и другом случае,,,,
Коррозия лезет из рамы.
И хоть чем её не мажь, она вылезет.
Мы тоже занимаемся антикором давно.
Есть и песок и лазер.
Но проблема коррозии внутренних полостей у всех одна.
Только пропитывание разными материалами.
Раму мы моем фразами.
Много уходит
Но много и остаётся.
Сделать ничего не остаётся.
Только заливка ML составами.
@@AntikorAvtoа внутри рамы всё равно есть ржавчина.
45 лет в транспорте и за рулём,неправда антикор жидкий хороший всегда помогает мажте на сухую
Тут намазали битумной мастикой, может и не ржавчину, но со временем через трещины и с богов мастики стала попадать вода, а высыхать не успевала и делала своё ржавое дело.
Нет хуже еще банок с красками Три в одном, по ржавчине якобы можно наносить!! Потом ее , как пластилин очень трудно отдирать с авто, а под ней все ржавое, во много раз больше , чем было до обработки!
Если антикор наносили по ржавчине ,то под антикором она и осталась . Другое дело ,если её больше стало . Но я не видел как было до, извините.
Будем пескоструить, цинковать и только потом антикорить
Была мастика, она от ржы отошла и всë процесс пошёл, надо густую не сохнущую
Так любая высохнет.Пылью напитается и высохнет.
@@Lexey_36 ну не за час же, пользуюсь растстоп или пуш, сало, приходится обновлять раз в 3года +- , не хочешь не сделай пусть гниет, но если сновья даже отработкой медленнее с гниет
@@ivanleontev-wy1kk Через год пушсало высохло.Пыль.Пониманшь пыльна сало садится и влагу высасыват.Через год сало превращается в песок
@@Lexey_36 странное у вас сало,
@@ivanleontev-wy1kk Олрайт
Этот кулибин потом еще мастики намажет погуще в три слоя 😂
Маркетинг точно рулит. А был ли мальчик? 🤔
Ну вот "НАПУЖАЛИ"вы в очередной раз народ,поумничали,советов понадовали и ЧТО?Предложили решение?Показали как надо ПРАВИЛЬНО?Просто очередная ,БЕСПОНТОВАЯ,пиздёж!!!Что купили пескоструй,ну молодцы ребята,снимите как "ПЕСКОСТРУИТЕ"как обрабатываете и как ваша обработка "чувствует"себя через год в условиях масквы.Умных много,МАСТЕРОВ НЕТ!!!
Смотрите наш канал или другие соц сети. Выкладываем массу сделанных авто.
Просто очередная саморекламма!
Мастика в любом виде, это зло, и не важно, по ржавчине или нет, если конечно это не на заводе сделано.
Да мастика зло, сало вещь.
А АМС-3 корабельная смазка это сало или мастика?
@@ДжонКонор-ф9т это липкая антикорозийная смазка, которая водой не смывается
Если в обсуждениях не появилось волшебное слово КИСЛОТНИК значит можно и почитать комментарии
Я перед продажей заливаю битумной мостикой и в люди
А что с vin - номером?
Если всю днищевку снизу отработкой шурануть так же будет ржавчина грызть
Не надо битумную резину мазать и будет порядок пушсало норм
Пушсало говно
Если не обработка были бы дыры чем не номаж это лучше чем не маж! 5 литров растительного масла самого дешового через распылитель огонь
Методом проб и ошибок, са ый бюджетный это цинкомовиль, потом сверху пушсалом и все консервирует очень проверенно на своих авто, а эти все битумные, Димитров все это только на новое авто, производители это умалчивают
Это уже не Крузак!
Вон отработкой бы его облили бы. Он бы ещё лет 10 отходил бы. Ничего бы ему не было. Смысл такие деньги тратить
Если бы был антикор,то и ржавчины бы не было.Сказочник.
Эту машину лучше продать, она уже приговорена. Какое-то время походит конечно, но неспроста люди покупают новые машины.
Если
Пескоструить надо,все остальное шляпа
Именно, пескоструй-цинк-скрытые полости-антикор
Под любым антикором рано или поздно развивается коррозия, вы только продливаете агонию и усе!! Продавать надо старье вовремя и не надеятся ни на какой антикор, лучше завода не получится как не старайся, все решается на уровне железа и гальваники!!
Ты это скажи моей 21 волге в днище которой я на неделе запихнул пуд сала. Через 50 лет отпишусь.
Сказал в стране где средний возраст авто это 15 лет 😂 Или людям заняться больше нечем чем взравать себе мозг этими манипуляциями с антикором.
Там и не было антикора никогда ..