Em 2:01 - pqp olha a engenharia elétrica em conjunto com o motor, agora eu entendi a função do pulso, ou seja quando passar pelo pulso ele manda um pulso elétrico para a vela gerar a centelha. Que explicação foda.
Vou salvar seu vídeo, não sou eletricista de moto, só entusiasta e também quero praticar com a minha moto quando eu comprar em Janeiro/Fevereiro de 2024, quero moto para viajar e aproveitar os meus 50 anos de idade.
rapaz já troquei o extator da titan 2003 ,mas continua sem sair centelhas no fio q sai da bobina de pulso ,será q pode ser magneton,pos não tá saindo centelha alguma da ponta da bobina de pulso ,min tira essa duvida
Também estou com problemas na sentelha na vela estator novo CDI novo bateria nova bobina de ignição nova só não está novo o magneto e está com desgaste na quele cauculo que a bobina de pulso precisa para fazer leitura o que voces acham. Me der uma luz aí pessoal por favor.
Em 2:01 - pqp olha a engenharia elétrica em conjunto com o motor, agora eu entendi a função do pulso, ou seja quando passar pelo pulso ele manda um pulso elétrico para a vela gerar a centelha. Que explicação foda.
Vou salvar seu vídeo, não sou eletricista de moto, só entusiasta e também quero praticar com a minha moto quando eu comprar em Janeiro/Fevereiro de 2024, quero moto para viajar e aproveitar os meus 50 anos de idade.
Muito bom mesmo
Você poderia explicar sobre o cobre enrolado, quantas voltas são necessárias para gerar determinada corrente.
Parabéns amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Queria um vídeo mostrando ele em funcionamento, talvez dentro de uma caixa de vidro ou feito em acrilico e ver ele em funcionamento.
O meu pulsor marca 240 frio e quando aquece 280 será esse o motivo da falhar?
A minha fazer não está passando de 80, pode ser o magneto q está condenado? Pois já medi a resistência das outras peças e tudo está ok.
rapaz já troquei o extator da titan 2003 ,mas continua sem sair centelhas no fio q sai da bobina de pulso ,será q pode ser magneton,pos não tá saindo centelha alguma da ponta da bobina de pulso ,min tira essa duvida
Da uma olhada no diodo da ignição.
@@Jtlvt resolvi era o cdi
O cdi que estava ruim ?@@sswill90
Minha pulsadora está com a resistência dentro da norma. Mas só está gerando 0,02 volts. Não aciona o CDI. Be agora onde está o defeito???
Também estou com problemas na sentelha na vela estator novo CDI novo bateria nova bobina de ignição nova só não está novo o magneto e está com desgaste na quele cauculo que a bobina de pulso precisa para fazer leitura o que voces acham. Me der uma luz aí pessoal por favor.
Irmão se estiver gasto pode condenar