Pessoal, Quem precisar deste serviço, peças ou tiver alguma dúvida sobre, POR FAVOR enviar uma mensagem no Whatsapp que iremos retornar o mais breve possível! Infelizmente não conseguimos acompanhar todas as mensagens prontamente neste canal e em todas as redes sociais e desta forma conseguimos responder rapidamente por estarem centralizadas. WHATSAPP: (11) 9.9187-7126 À disposição
Essa turma da FS é foda, dica muito boa. Continuem sempre trabalhando dessa forma, deixando os clientes e tbm os seguidores bem cientes dos problemas e suas soluções. Grande abraços e parabéns p toda turma da FS motos
show de bola seus videos Fabinho vc esta de parabens pelo o profissional que vc é e suas dicas de manica são ótimas para quem é mecanico ou motociclistas eu ja acompanho seu canal no RUclips a muito tempo
Legal Alexandre, um ajudando o outro é vamos em frente meu amigo, em breve você verá uns vídeos diferentes por aqui, estou estudando e montando todo cenário 👍🏻👊🏻 🏍💨💨💨
Mais um inscrito minha ninja 300 tá dando falha depois que aquece,estão falando q é pulsor, já testei não é agora falaram q é bobina de vela ou sensor de inclinação já teve allgo assim por aí
Fala Fabinho ... Gentileza se possivel me dar uma explicação de como é feito a ignição da Virago 750, (V Twin) tendo em vista que vi em uma vista explodida do estator e constatei que ele usa apenas uma bobina de pulso para fazer o disparo naquele modulo TDI que a Yamaha utiliza. Ok ... o primeiro cilindro (perto da bateria) tem a marca "T" para o PMS e regulagem das válvulas e a marca "F" para o avanço estatico do ponto da ignição. Tendo em vista que o cilindro 2 dela esta com uma diferença angular de perto de 70 graus antes e perante o cilindro 1 ... como é feita este ponto dela para o cilindro 2 ? com apenas uma bobina de pulso? Valeu ! ! !
Top parabéns me ajudou muito Tenho uma srad 1000 2008 Com esse problema ela não manda faisca nas velas fiz o teste No multímetros deu 167 a bobina de pulso Acho que ela está boa mais não vai faísca será que pode ser o sensor de rotação.. como posso testa ele
Parabéns pelo vídeo e pelo canal!!! Tenho uma dúvida: Minha moto é a suzuki gsr 150i; fiz o teste no multimetro e deu 139, mas quando faço o teste do led não acende, até testei o ledzinho antes para ver se estava queimado, mas está ok. Então, a minha bolbina de pulso está condenada ou não?
Minha titan 2015 não dá partida.. Troquei bateria, vela ... Abri o motor de partida pra verificar se as escovas estavam ruins.. pude ver que estão boas... fiz o teste pra ver se o motor de partida estaria em curto circuito.. o mesmo está bom. Fiz o teste do relé de partida.. o mesmo também está bom.. Ao assistir teu vídeo, cheguei a conclusão que o problema da moto é este .. Pois não tem centelha na vela, nem no cabo da bobina de ignição... Fiz o teste com e sem o supressor de ruído e realmente não deu centelha.. Testei continuidade e comprovei que o multimetro não apresentou valores.. Meu multimetro não tem som. Neste caso o procedimento correto para medir continuidade, é apenas verificar se aparecem valores ou não? Existe outra escala pra medir continuidade na titan 2015 ?
Boa noite amigo, tenho uma srad 1000/09 ela esta apresentando falhas Achei que fosse estator mais não é, seta que pode ser a bobina de pulso? Grato Breno Rio de Janeiro.
Bom dia ,estou com uma Bandit 650 2010 ,não esta centelhando,e o código de erro é 12,justamente essa bombina de pulso,me ela e esta 124 de resistência,sabe me informar quantos OMS ela tem que dar ?ja agradeço.
Boa noite amigo! Tenho uma cb 500 ano 1998 , a moto liga e em marcha lenta no neutro ela funciona normal ,depois que começa a andar,do nada ela começa a falhar e apaga, aí não pega mais.Depois que esfria volta a pegar , e depois de quente quando anda morre novamente. Será que é essa bobina de pulso? Me ajude por favor,não aguento mais ficar no prego.Parabéns pelo o vídeo!
Bom dia a minha moto não tem faisca nas velas e uma shineray xy 250 cc ano 2009 dois cilindros como faço pra testar a bubina de pulso se tu puder me ajudar fico muito grato. Eu trabalhei com elétrica de corro os mecânicos motos daqui São fracos minha moto ta com 19 mil km nunca tinha incomodado
tenho uma cbr 600 f3 1996 , as vezes quando ela esquenta da uma certa dificuldade para ligar, levei em uma mecânico ele falou que pode ser uma a bobina de pulso ?
Cara que show, infelizmente moro no interior do Paraná, minha moto 650 gs da BMW, apresenta problema de apagão sempre em dias mais quentes onde eu rodo muito com a moto, ou em viagens mais longas, estou pesquisando bastante, a bobina de pulso pode ter relação com este problema que mencionei, ou está mais direcionado a bobina de ignição? valeu sucesso seu canal é top!
Amigo , minha vblade está cortando um dos cilindros , segundo a pesquisa que eu fiz ela usa duas bobinas de pulso , poderia ser esse o problema , ela tem hora funciona os dois cilindros , e tem hora que funciona só um
olá …. minha moto quando fria não vira não pega . da fazer pegar no tranco normaliza pode bater várias vezes pega todas fia teste multímetro fica zerado aí depois que pega aí marca no multímetro 139 oscilando um pouco moto gsx 650f 2012 vc teria esse pulso para venda ou se puder passar o código para ver alguma compatível…obrigado
O que adianta explicar como se nós soubemos as cores que devemos colocar as pontas de prova. Vê se fala as cores do fio .......Affff vídeo muito confuso
Pessoal,
Quem precisar deste serviço, peças ou tiver alguma dúvida sobre, POR FAVOR enviar uma mensagem no Whatsapp que iremos retornar o mais breve possível!
Infelizmente não conseguimos acompanhar todas as mensagens prontamente neste canal e em todas as redes sociais e desta forma conseguimos responder rapidamente por estarem centralizadas.
WHATSAPP:
(11) 9.9187-7126
À disposição
Essa turma da FS é foda, dica muito boa. Continuem sempre trabalhando dessa forma, deixando os clientes e tbm os seguidores bem cientes dos problemas e suas soluções. Grande abraços e parabéns p toda turma da FS motos
parabéns, melhor explicação que essa impossível!
top d mais mi ajudou d mais parabems pela excelente esplicaçao
Que bom que lhe serviu de ajuda colega, obrigado pelo retorno!
show de bola seus videos Fabinho vc esta de parabens pelo o profissional que vc é
e suas dicas de manica são ótimas para quem é mecanico ou motociclistas eu ja acompanho
seu canal no RUclips a muito tempo
Valeu Josimar, vamo que vamo, em breve mais vídeos para vocês curtirem por aí, abs
🏍💨💨💨
Nota 1000.
Fala Italo! Sou o Alexandre do Tecnoup. Já estou aqui, inscrito e dando uma força! Bacana o seu canal. Sucesso!
Legal Alexandre, um ajudando o outro é vamos em frente meu amigo, em breve você verá uns vídeos diferentes por aqui, estou estudando e montando todo cenário 👍🏻👊🏻
🏍💨💨💨
@@MotocaParts bacana hein! É isso aí 👊🏻TMJ
Parabéns meu amigo, vídeo como sempre esclarecedor ajuda por demais. Obrigado
Agradeço pelo retorno José Roberto, continuaremos ajudando, em breve novos conteúdos, abs 👍🏻
🏍💨💨💨
Parabens irmão!!! forte abraço!
Valeu Serginho 👍🏻👊🏻 ... 🏍💨💨💨
Mesmo sem resposta à minha pergunta, obrigado pela dica.
Mais um inscrito minha ninja 300 tá dando falha depois que aquece,estão falando q é pulsor, já testei não é agora falaram q é bobina de vela ou sensor de inclinação já teve allgo assim por aí
Meus parabéns show
Obrigado colega!
Muito bom mesmo parabéns
Fala Fabinho ...
Gentileza se possivel me dar uma explicação de como é feito a ignição da Virago 750, (V Twin) tendo em vista que vi em uma vista explodida do estator e constatei que ele usa apenas uma bobina de pulso para fazer o disparo naquele modulo TDI que a Yamaha utiliza.
Ok ... o primeiro cilindro (perto da bateria) tem a marca "T" para o PMS e regulagem das válvulas e a marca "F" para o avanço estatico do ponto da ignição. Tendo em vista que o cilindro 2 dela esta com uma diferença angular de perto de 70 graus antes e perante o cilindro 1 ... como é feita este ponto dela para o cilindro 2 ? com apenas uma bobina de pulso?
Valeu ! ! !
Nao sei porquê essas medidas se ela fica resistência alta,só quando esquentar, tem qie medir com motor quente, nao entendi foi nada
Muito bom mesmo 👋👋👍👍
Obrigado 👍
Top parabéns me ajudou muito
Tenho uma srad 1000 2008
Com esse problema ela não manda faisca nas velas fiz o teste
No multímetros deu 167 a bobina de pulso
Acho que ela está boa mais não vai faísca será que pode ser o sensor de rotação.. como posso testa ele
Boa noite poderia me dizer se na XL 250R 83 são 2 fios se inverter eles dá problema, não tem coloração os fios do pulsador ! Obrigado !
Parabéns pelo vídeo e pelo canal!!! Tenho uma dúvida: Minha moto é a suzuki gsr 150i; fiz o teste no multimetro e deu 139, mas quando faço o teste do led não acende, até testei o ledzinho antes para ver se estava queimado, mas está ok. Então, a minha bolbina de pulso está condenada ou não?
A minha testei fria da ninja 300 da 240 quente 270 será isso q tá falhando
Qual é o padrão de resistência para a bobina da street/daytona 675 ???
Boa notie amigo.. .tenho uam viragago 535, a minha m oto pega e anda.... mas morre de repente... pode ser a bobina de pulso ?
Minha titan 2015 não dá partida..
Troquei bateria, vela ...
Abri o motor de partida pra verificar se as escovas estavam ruins.. pude ver que estão boas... fiz o teste pra ver se o motor de partida estaria em curto circuito.. o mesmo está bom.
Fiz o teste do relé de partida.. o mesmo também está bom..
Ao assistir teu vídeo, cheguei a conclusão que o problema da moto é este ..
Pois não tem centelha na vela, nem no cabo da bobina de ignição...
Fiz o teste com e sem o supressor de ruído e realmente não deu centelha..
Testei continuidade e comprovei que o multimetro não apresentou valores..
Meu multimetro não tem som. Neste caso o procedimento correto para medir continuidade, é apenas verificar se aparecem valores ou não?
Existe outra escala pra medir continuidade na titan 2015 ?
Então a minha ta boa, só quando esquenta qu chega ate 1600
A bobina impulsora da cbr 1000rr tem que ta dando quanto a tensão? Sabe informar?
Boa noite amigo, tenho uma srad 1000/09 ela esta apresentando falhas Achei que fosse estator mais não é, seta que pode ser a bobina de pulso? Grato Breno Rio de Janeiro.
E quando é trifásico
Bom dia ,estou com uma Bandit 650 2010 ,não esta centelhando,e o código de erro é 12,justamente essa bombina de pulso,me ela e esta 124 de resistência,sabe me informar quantos OMS ela tem que dar ?ja agradeço.
Tô com uma fz6 quando esquenta fica falhando nao da lenta. Falhando em baixa rotação. Uma 80 90 graus ela começa embola
Boa noite amigo!
Tenho uma cb 500 ano 1998 , a moto liga e em marcha lenta no neutro ela funciona normal ,depois que começa a andar,do nada ela começa a falhar e apaga, aí não pega mais.Depois que esfria volta a pegar , e depois de quente quando anda morre novamente. Será que é essa bobina de pulso? Me ajude por favor,não aguento mais ficar no prego.Parabéns pelo o vídeo!
Bom dia a minha moto não tem faisca nas velas e uma shineray xy 250 cc ano 2009 dois cilindros como faço pra testar a bubina de pulso se tu puder me ajudar fico muito grato. Eu trabalhei com elétrica de corro os mecânicos motos daqui São fracos minha moto ta com 19 mil km nunca tinha incomodado
tenho uma cbr 600 f3 1996
, as vezes quando ela esquenta da uma certa dificuldade para ligar, levei em uma mecânico ele falou que pode ser uma a bobina de pulso ?
Cara que show, infelizmente moro no interior do Paraná, minha moto 650 gs da BMW, apresenta problema de apagão sempre em dias mais quentes onde eu rodo muito com a moto, ou em viagens mais longas, estou pesquisando bastante, a bobina de pulso pode ter relação com este problema que mencionei, ou está mais direcionado a bobina de ignição? valeu sucesso seu canal é top!
A minha está assim
A minha tinha um com folga. Falha em baixa. Troquei e continuou
Amigo , minha vblade está cortando um dos cilindros , segundo a pesquisa que eu fiz ela usa duas bobinas de pulso , poderia ser esse o problema , ela tem hora funciona os dois cilindros , e tem hora que funciona só um
olá …. minha moto quando fria não vira não pega . da fazer pegar no tranco normaliza pode bater várias vezes pega todas fia teste multímetro fica zerado aí depois que pega aí marca no multímetro 139 oscilando um pouco moto gsx 650f 2012 vc teria esse pulso para venda ou se puder passar o código para ver alguma compatível…obrigado
Adeney, se ainda não resolveu o problema e está procurando a bobina de pulso, me chama no Whatsapp:
(11) 9 9187-7126
Falar com Italo
Grato
@@MotocaParts já resolvi era só o sensor de inclinação….obrigado meu amigo
O que adianta explicar como se nós soubemos as cores que devemos colocar as pontas de prova. Vê se fala as cores do fio .......Affff vídeo muito confuso