VÍDEOS ótimo, só faltou falar as medidas determinadas pelo fabricante, pq na prática esses componentes não perdem a resistência de vez, vão ficando ruim aos poucos, e quando estão meia vida melhor trocar!
Pra mim medir na escala de 20k. Qual é o valor que precisa apresentar no fio preto com vermelho? E no azul? O sintoma: é uma NX 200, porém não liga de manhã.se eu coloco ela ao Sol então ela liga..😢😢
fiz o teste do azul e amarelo e deu um valor de 352. o vermelho e preto deu o valor de 195 ja fiz o teste no chicote inteiro, ja troquei bobina, CDI, ja verifiquei se tem algum fio rompido e esta tudo ok, porém nao da faísca na vela... sabe o que pode ser ?
Boa tarde, não tenho não, procura chaparral motos em Santos, eles vendem peças no mercado livre , conversa com eles que eu acho que eles mandam pelo correio
A minha tá assim andei com ela . Ela deu uma falhada e morreu aí fiquei tentando ligar demorou mais ligou aí tá andei com ela cheguei no local parei ela depois de 20 minutos liguei pego no estalo fui pra casa parei ela deixei ela que tinha depois de alguma hora fui ligar ela não ligava de jeito algum tirei o cabo da bobina e nada de centelha stator novo que troquei pós não estava carregando bateria aí coloquei novo bobina de pulso não troquei amanhã vou fazer esse teste mais pelo que vi aí só pode ser ela que deu pau já até encomendei outra bobina
A minha dava o problema também andando, aí apagava o motor aí só pegava quando queria, depois que troquei o estator e a bobina de pulso melhorou , já que abri o motor, troquei os dois, só que depois tive que colocar de novo a bobina original de volta pois a paralela não aguentou e parou de vês de dar faísca.
Faz o teste sem abrir o motor , conecta no fiu azul e amarelo o multimetro foi vermelho e o preto na carcaça do motor, se ficar sem resistência e der só 1 no visor, provavelmente é ele, foi o que aconteceu comigo, faz o teste antes de abrir o motor, abraços.
@@gedilsondabaixada.2486 A minha xr está desse jeito. Um dia funciona, no outro não dá faísca. Achei que era chicote, mas Ela ligada eu futuco os fios e ela não morre. E quando ela tá sem faísca ela chega faísca pelo fio preto e vermelho, mas a faísca não sai no amarelo e preto pós CDI
Antes a minha xr , andando apagava do nada e as vezes pegava empurrando, aí descobri que era o estator que estava com mau funcionando, agora desse vídeo não dava nenhuma centelha aí descobri que foi a bobina de pulso da xr que queimou , antes também quando não sabia tinha trocado CDI, bobina do cabo de vela e no final era a bobina de pulso , más depois que arrumei ela funcionou, só quê ajeitei os fius ela não quis pegar aí descobri que o chicote estava com o fio quebrado no conector debaixo do banco, da uma geral nos fius, abraços.
@@alexandrejesus9320 uma vez ela ficou assim e se eu parava de acelerar ela morria, aí descobri que era um diafragma do carburador que estava rasgando, mas não tinha nada a ver com a centelha.
Slk top man ajudou salvou eu ia comprar o stator mais o meu é só a bobina de pulso e nóis
VÍDEOS ótimo, só faltou falar as medidas determinadas pelo fabricante, pq na prática esses componentes não perdem a resistência de vez, vão ficando ruim aos poucos, e quando estão meia vida melhor trocar!
Pra mim medir na escala de 20k. Qual é o valor que precisa apresentar no fio preto com vermelho?
E no azul?
O sintoma: é uma NX 200, porém não liga de manhã.se eu coloco ela ao Sol então ela liga..😢😢
Qual era o defeito? Kkkk
Vc sabe a função de todos os fios do extrator? Não acho em lugar algum
Verde (aterramento)
Amarelo (geração pro retificador)
Azul com branco (bobina pulso)
Preto e vermelho (bobina faísca)
fiz o teste do azul e amarelo e deu um valor de 352. o vermelho e preto deu o valor de 195
ja fiz o teste no chicote inteiro, ja troquei bobina, CDI, ja verifiquei se tem algum fio rompido e esta tudo ok, porém nao da faísca na vela... sabe o que pode ser ?
Achou o problema
Minha cbx200 está gerando pouco 12,5v alguém sabe o que pode ser? Moto ficou parada alguns anos
Minha xr200 tá falando pode ser no estator ?
Vc tem que mostra a escala doido
Boa noite amigo tem algum extrator bom da xr 200 p venda
Boa tarde, não tenho não, procura chaparral motos em Santos, eles vendem peças no mercado livre , conversa com eles que eu acho que eles mandam pelo correio
Gedilson da Baixada. Obrigado 🤜🏼🤛🏼
Qual o limite maximo que a resistencia pode chegar,porque a minha bobina de inpulso ta dando 357. Ta normal ou ta fora do padrão correto
Já troquei carborador é ja verifiquei o chicote é o motor tá com o tempo correto só que mesmo assim ainda tá falando
Fala alto meu irmão, sussurrando fica difícil....
A minha tá assim andei com ela . Ela deu uma falhada e morreu aí fiquei tentando ligar demorou mais ligou aí tá andei com ela cheguei no local parei ela depois de 20 minutos liguei pego no estalo fui pra casa parei ela deixei ela que tinha depois de alguma hora fui ligar ela não ligava de jeito algum tirei o cabo da bobina e nada de centelha stator novo que troquei pós não estava carregando bateria aí coloquei novo bobina de pulso não troquei amanhã vou fazer esse teste mais pelo que vi aí só pode ser ela que deu pau já até encomendei outra bobina
A minha dava o problema também andando, aí apagava o motor aí só pegava quando queria, depois que troquei o estator e a bobina de pulso melhorou , já que abri o motor, troquei os dois, só que depois tive que colocar de novo a bobina original de volta pois a paralela não aguentou e parou de vês de dar faísca.
@@gedilsondabaixada.2486 sabe quanto que tem que bater amperagem do stator
Quando liga fica pipocando pela descarga
Tinha uma assim também isso pode ser falta de aterramento
Ser tivesse falado a escala do multímetro
Essa bubina faz a moto perder força a minha cbx strada tá falhando na alta e perde muita força
Mano minha xr 200 tá contando centelha será que é a bobina de pulso
Faz o teste sem abrir o motor , conecta no fiu azul e amarelo o multimetro foi vermelho e o preto na carcaça do motor, se ficar sem resistência e der só 1 no visor, provavelmente é ele, foi o que aconteceu comigo, faz o teste antes de abrir o motor, abraços.
@@gedilsondabaixada.2486 A minha xr está desse jeito. Um dia funciona, no outro não dá faísca. Achei que era chicote, mas Ela ligada eu futuco os fios e ela não morre.
E quando ela tá sem faísca ela chega faísca pelo fio preto e vermelho, mas a faísca não sai no amarelo e preto pós CDI
Só que é estranho funcionar as vezes e outras não, pode ocorrer será de ficar assim invés de morrer de vez?
@@eddy224 qual era o defeito??
Já troquei tudo da elétrica e continua do mesmo jeito
Antes a minha xr , andando apagava do nada e as vezes pegava empurrando, aí descobri que era o estator que estava com mau funcionando, agora desse vídeo não dava nenhuma centelha aí descobri que foi a bobina de pulso da xr que queimou , antes também quando não sabia tinha trocado CDI, bobina do cabo de vela e no final era a bobina de pulso , más depois que arrumei ela funcionou, só quê ajeitei os fius ela não quis pegar aí descobri que o chicote estava com o fio quebrado no conector debaixo do banco, da uma geral nos fius, abraços.
A minha xr não liga na partida de jeito nenhum só no tombo e quando liga ela fica cortando, depois que esquenta muito e que ela fica mais omenos
@@alexandrejesus9320 uma vez ela ficou assim e se eu parava de acelerar ela morria, aí descobri que era um diafragma do carburador que estava rasgando, mas não tinha nada a ver com a centelha.
@@gedilsondabaixada.2486 Mano eu troquei tudo que faz a moto andar
@@gedilsondabaixada.2486só não troquei o estator ainda
Vc conta muita história
Vá direto para o foco do video
O som muito baixo