ブレーキパッドほか交換【ワークスいじり】HA21S No.112
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- Опубликовано: 19 фев 2019
- これまでノーマルのブレーキパッドでしたが、さすがにもう少しフェードしにくいものに帰ることにしました。
あと、ずっと気になっていたウェザーストリップも交換しました。
それとクラッチが滑り出しました。
アルトワークスの再生リスト
• ワークスいじり/Ma-san touch t...
●現在のアルトワークスの仕様
エンジンはノーマル
軽量フライホイール
機械式LSD(カーツ)
スポーツECU
サスペンション シルクロード RMS-K
ハードブッシュ
ワゴンR用の太いフロントスタビライザー
フロントブレーキ Keiワークスのディスク、キャリパー移植
後付け水温計&油温計
ブリッド フルバケットシート EXAS III
スパルコの4点シートベルト
ホイール レイズ TE37 14インチ5.0J
タイヤ ATR-K SPORT 165/55-14
リヤシート撤去
6点ロールケージ（クスコ）
調整式ラテラルロッド
●このサーキット走行の趣旨
自分が10年前にポルシェ911(96年カレラ)で出したベストラップ47秒987を更新する。
車両は7万円で購入して自分でエンジンオーバーホールしたアルトワークス。
●ワークスいじりを最初から再生
• ワークスいじり/Ma-san touch t...
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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グリス、面取りについては、サーキット走行向けの車両のためあえてしてないです。純正パーツにある鳴き止めシムも今回外したまま使用してないです（こっちのほうがよっぽど指摘されると思いましたが意外でした）。グリスやシムは鳴き止めのためだけじゃない、という意見もあるでしょうけれど・・・
前口上めっちゃ面白かったです！そして最後のオチ！
初めて見ました！普段車の動画見ませんがわかりやすい言葉遣いで見れました！
テールゲート開けて青色に驚くネタ好きなので毎回やってほしい
「クラッチは、１速発進で滑らなくても５速で滑る。」何も考えすにただ見てるだけで車の知識がつくという
逆にまーさんあまり走ってないのにパーツ変えた瞬間に1秒とかタイム縮まっててわかりやすいです
個人的には、見るのも走ってるのよりいじってるのの方が好きですw
走れ！って意見もあるかもしれませんが、パッド等万全な整備が出来てからこその"安全な走り"だと思います。
お疲れ様です❗🙇
修復作業で忙しくなりそう。動画のネタが豊富になるのは見てる方には喜ばしい。
ちゃんと整備されて、車が信じられないとサーキットを思いっきり飛ばせないですよね！
ブレーキパッドを新品にすると気持ちが良いですね。
次回クラッチ交換、楽しみにしてます。
雨漏りでプールになっていたからこの色だったんですねっ！
クラッチ交換楽しみです
走るよりいじるほうが好き…わかるｗ
おつかれさまです、パッド戻しツールがない場合、ピストン側に適当な板をあてがって、Ｃクランプで挟んで戻す事もできますよ。片押しのみしかできまんせんけど。
クラッチ滑るって聞いて次に期待してる自分がいますね
マイペースで、自分が楽しく‼️
本当に毎回思うけど、勉強になるｗ