Comprei um MSI 2020 Manual e já rodei quase 2.000km. Nesse intermédio, pude observar os seguintes pontos: * O consumo do carro é excelente. Fiz uma viagem de 700km e no computador de bordo marcava média de 18,5km/l. Entretanto, na bomba, deu quase 17km/l (16,8km/l), o que, por si só, já é excelente. Isso com o ar-condicionado ligado por todo o percurso e 3 pessoas no carro, além das malas. Tem que tomar cuidado com essas marcações de consumo médio pelo painel, porque esse consumo médio da VW é quase que instantâneo, ou seja, não reflete, realmente, a rodagem média desde que você ligou o carro, mas sim algo como uma média dos últimos 5 minutos. Por isso, a medição na bomba é bem mais fidedigna...e acredito que isso valha pra todos os carros. * O único ponto que poderia ser melhorado no carro é a questão do alongamento na 5ª marcha. O câmbio desse carro, por si só, possui as marchas curtas, tanto é que consigo passar tranquilamente de 2ª marcha em quebra-molas, sem o carro ficar fraco e nem "pedindo" pra reduzir. Na 5ª marcha, a partir de 115km/h, parece que o carro está muito mais rápido do que está, justamente porque a rotação do motor já está em 4.000rpm. É como se parecesse que você estivesse forçando o carro...ponto negativo pela 5ª marcha ser curta demais, propiciando essa sensação. A título de comparação, tenho um UP TSI manual. Em 140km/h parece que estou a 80km/h, pois a rotação nem chegou nos 4.000rpm (está passando um pouco dos 3.000rpm, e também tem manta acústica) nessa velocidade; ao passo que no Virtus, com 120km/h parece que estou a 160km/h, pois a rotação lá em cima aumenta consideravelmente o nível de ruído do motor, somada à falta de manta acústica no capô. No geral, o carro tem um desempenho bacana para o porte, mas nada que vai deixar boquiaberto. Começa a desenvolver bem, principalmente, na 5ª marcha a partir de 100km/h (acredito que pelo fato de a rotação do motor já estar muito alta). De resto, ressalvando esse detalhe da 5ª marcha, não há nenhum outro ponto que poderia ser melhorado no veículo. Excelente espaço interno, acabamento interno atende à proposta, nota máxima em segurança, porta malas monstro, bom design, etc. Quanto às várias críticas em relação ao acabamento, quem tem um UP (como no meu caso) não se incomoda com acabamento de nenhum outro carro, pois o UP não tem acabamento, rs, é na lataria direto. Na aquisição do Virtus, estava procurando economia, bom desempenho, e amplo espaço interno...tudo isso por um preço mais acessível...e consegui encontrar esse conjunto de fatores na versão de entrada: MSI. Pra quem está na dúvida, recomendo fortemente a aquisição!
@@diogoribeiro3073 Eu preferiria um manual. Não que o automático seja ruim, pelo contrário, é só questão de custo-benefício mesmo. No automático, você vai ter que trocar o óleo de câmbio e os respectivos filtros dele assim que comprar (salvo se tiver o comprovante da troca recente feita pelo dono antigo ou se for novo - zero km). Óleo de câmbio + mão de obra deve sair na casa de uns 1.500,00 reais, sem contar que a FIPE do automático é uns 4.000 a mais do que a do manual. Só nessa análise simples, já teríamos R$ 6.500,00 a mais de custo pra adquirir um automático em relação a um manual. Além disso, o manual possui mais desempenho e economia do que o automático. Vale à pena um automático se o preço de aquisição for muito favorável em relação ao seu valor de mercado. Ademais, a revenda do Virtus no geral é excelente, nota 10, e acredito que a do automático seja um pouco melhor ainda. Entretanto, pela relação custo-benefício, iria de manual. Na minha visão, não compensa pagar a mais e ter mais manutenção (gastar mais dinheiro no geral) só por causa do câmbio automático.
@@wmello77 O consumo na cidade não é muito bom. Variando entre 1ª e 4ª marchas, numa velocidade média entre 30-60km/h, chega a fazer uma média de 11km/l. O forte do carro é, realmente, na 5ª marcha, em velocidade variando entre 70-120km/h. Se for menos que isso ou mais, o carro não chega a impressionar na economia de combustível, ou seja, na minha visão, deixa de ser um carro muito econômico e passa a ser um carro de consumo normal, um pouco acima da média (levando em consideração o seu porte). Se pisar, exigindo desempenho, principalmente nas primeiras marchas, a economia fica em 3ª plano. Pra fazer 17km/l, por exemplo, tem que ser na manha, em 5ª marcha constante. Na estrada, dá pra fazer uma média de 13-14km/l pisando bem, andando por volta de 140-160km/h, o que, considerando o porte do carro, é uma boa média.
Estou saindo de uma Duster 2016, pra comprar esse carro, pois pesquisando bem sobre o carro, nunca vi ninguém falando mal dele, fala sempre bem desse carro.
Já andei de Duster amigo, lógico que é questão de gosto, mas prefiro o virtus, acho mais carro, exceto se anda em estrada de chão. Aí ela a uster, se comporta melhor Abraços e volte sempre
@@weneedforspeedcanal Acho a Duster com muitos problemas crônicos....algumas peças se quebram fácil , e a manutenção preventiva é meio salgada...por isso que estou optado pelo Vírtus por ser Volks.... Renault já é Francês.
Tenho um igual e assino abaixo com tudo falado nesse vídeo. Fiz de Taubaté ao Rio de Janeiro pela via Dutra 20.5km/litro na gasolina aditivada. Achei absurdo, tava com minha esposa e minha filha no carro e com o porta malas cheio. Carro excelente e lindo.
Exatamente amigo, um dos melhores carros já feitos pela VW aqui para nosso mercado De longe o melhor da categoria categoria também na minha opinião Carro lindo mesmo Obrigado o relato e volte sempre aqui
Possuo um Virtus 19/20 MSI, peguei ele com 50 mil km, carro não deixa a desejar em quase nada, tenho 1m98 e fico bem deitado no banco com bom espaço para as pessoas sentarem atras de mim. Manutenção do carro não é mais em conta do mundo, não é cara, mas não é a mais barata, kit de correia dentada ficou na faixa de 1900 a 2200 em oficina de bairro e 2750 na concessionaria da VW, troca dos 2 discos de freio+pinsas+fluido, 900 reais em oficina de bairro. Consumo do carro é excelente tanto no etanol quanto na gasolina, minha cidade te muito morro e eu ando com uns 50kg de aparelho de som no carro, no etanol o consumo varias de 7 a 8 na cidade, e 10 a 13 na pista. Na gasolina vai de 10 a 11 na cidade e 12 a 18 na pista. Pontos negativos. Para mim o mais negativo que encontrei até agora (estou há 5 meses com o carro e ja rodei 10 mil km com ele) é o barulho da suspensão, ele faz um barulho infernal na suspensão, quando molha em dias de chuva o rangido é maior ainda, ja levei para verificar e disseram que não havia nada de errado com ela, nenhuma bucha ressecada, nada que estivesse torto, é apenas um barulho cronico da peça, quando passa em valetas diagonais você escuta os ferros do carro se contorcendo é uns estralos bem de ferro dobrando (ja escutava antes mesmo de por som no carro, então não tem nem como acusar o peso extra do som). Multimidia com espelhamento, o espelhamento da multimidia tem hora que da raiva, poucos cabos que não sejam originais funcionam o espelhamento, unico que funcionou foi da marca Fancy no qual paguei 70 reais, bem caro para um cabo. Ja tive problema da multimidia para de espelhar e dar o erro de "dispositivo não suportado" tive que resetar ela nas configurações de fabrica para voltar a espelhar.
Fala meu camarada , só faltou falar que quem te vendeu o carro foi o melhor vendedor de Curitiba, parabéns pela compra… estou comprando um tb .. virtus e top..
Parabéns pelo carro! Tenho um 2019, manual, e deixa eu te perguntar uma coisa... é uma coisa q me faz muito pensar em trocar: Posição de dirigir, sinto muita dor no corpo, pernas e costas... sinto q se tivesse ajuste no volante seria melhor. Mas dá uma dó de trocar, é um carrão, lindo, bom, econômico kkkk
Rapaz… eu venho de um gol … então, não sou base kkkkkk Mas realmente, se tivesse o volante com ajuste seria bem melhor Mas não troca não .. põe algo nas costas, Tipo uma leve almofada, para viajar já fiz isso
Parabéns pelo veículo..👏🏻👏🏻 Eu comprei um à poucos dias. Mesmo ANO & MODELO desse seu aí mesma cor Cinza Platinum faróis de milha é todos outros opcionais tbm, estou gostando bastante do veículo. Única dúvida que eu tenho não sei se você sabe me dizer, tendo em vista que você já teve um ANTES. A questão desse motor EA211 MSI dizem que ele baixam um pouco de óleo entre o período das trocas. Como estou a pouco tempo com o meu veículo não percebi diferença nenhuma sempre que faço a conferência do nível do óleo. Abraços
Olá amigo, primeiramente parabéns pela aquisição também Essa cor é linda … Sobre a dúvida, confesso que não sei ao certo lhe dizer irmão Eu sempre levava no prazo da kilometragem. Nunca precisei adiantar, minha sogra tem um fox msi e também sempre no prazo do km … 10.000,00 km com óleo sintético Espero ter ajudado
Fiz isso hj, estou saindo do meu velho guerreiro Voyage que particularmente melhor carro custo benefício da faixa de preço, e estou indo para o Virtus.
Olá amigo, não raspa, apesar de ter na frente uma peça de borracha, abaixo do pára-choque, só pega se passar correndo, entrando devagar e com cuidado como deve ser, não raspa
tenho um tsi 2020 CF, bom carro coloco ele no D , e sigo, nunca usei modo sport, e nem manual, raramente uso as borboleta, na pista o bicho e economico, os freios e coisa de outro mundo para mesmo, e para reto c pisar o bicho e nervoso, te joga no encosto do banco. o grande problemas para nos com esses carro neste valores he o maldito IPVA, não me conforma com esse maldito imposto, em 20 anos do outro carro para o governo 4% e desumano.
Olá amigo, não tenho esse problema, possivelmente combustível ⛽️ ou falta limpeza nos bicos. Experimenta usar etanol aditivado e ver se melhora, depois diz para nós !!
Mas esse consumo foi aferido na bomba? Já tive vw's e o computador de bordo sempre puxava para mais, diferença até de 3km/L comparado com a média feito na bomba.
Este é o sedan compacto aspirado mais equilibrado do mercado. Se este já for o com regulagem de altura e profundidade do volante e saída de ar na traseira, melhor ainda. Só falta mesmo é o controle de cruzeiro...
Comprei um MSI 2020 Manual e já rodei quase 2.000km.
Nesse intermédio, pude observar os seguintes pontos:
* O consumo do carro é excelente.
Fiz uma viagem de 700km e no computador de bordo marcava média de 18,5km/l. Entretanto, na bomba, deu quase 17km/l (16,8km/l), o que, por si só, já é excelente. Isso com o ar-condicionado ligado por todo o percurso e 3 pessoas no carro, além das malas.
Tem que tomar cuidado com essas marcações de consumo médio pelo painel, porque esse consumo médio da VW é quase que instantâneo, ou seja, não reflete, realmente, a rodagem média desde que você ligou o carro, mas sim algo como uma média dos últimos 5 minutos. Por isso, a medição na bomba é bem mais fidedigna...e acredito que isso valha pra todos os carros.
* O único ponto que poderia ser melhorado no carro é a questão do alongamento na 5ª marcha. O câmbio desse carro, por si só, possui as marchas curtas, tanto é que consigo passar tranquilamente de 2ª marcha em quebra-molas, sem o carro ficar fraco e nem "pedindo" pra reduzir.
Na 5ª marcha, a partir de 115km/h, parece que o carro está muito mais rápido do que está, justamente porque a rotação do motor já está em 4.000rpm. É como se parecesse que você estivesse forçando o carro...ponto negativo pela 5ª marcha ser curta demais, propiciando essa sensação.
A título de comparação, tenho um UP TSI manual. Em 140km/h parece que estou a 80km/h, pois a rotação nem chegou nos 4.000rpm (está passando um pouco dos 3.000rpm, e também tem manta acústica) nessa velocidade; ao passo que no Virtus, com 120km/h parece que estou a 160km/h, pois a rotação lá em cima aumenta consideravelmente o nível de ruído do motor, somada à falta de manta acústica no capô.
No geral, o carro tem um desempenho bacana para o porte, mas nada que vai deixar boquiaberto. Começa a desenvolver bem, principalmente, na 5ª marcha a partir de 100km/h (acredito que pelo fato de a rotação do motor já estar muito alta).
De resto, ressalvando esse detalhe da 5ª marcha, não há nenhum outro ponto que poderia ser melhorado no veículo. Excelente espaço interno, acabamento interno atende à proposta, nota máxima em segurança, porta malas monstro, bom design, etc.
Quanto às várias críticas em relação ao acabamento, quem tem um UP (como no meu caso) não se incomoda com acabamento de nenhum outro carro, pois o UP não tem acabamento, rs, é na lataria direto.
Na aquisição do Virtus, estava procurando economia, bom desempenho, e amplo espaço interno...tudo isso por um preço mais acessível...e consegui encontrar esse conjunto de fatores na versão de entrada: MSI.
Pra quem está na dúvida, recomendo fortemente a aquisição!
Ótimo relato amigo, também tive up tsi Cross e sinto saudades
O virtus é um baita carro mesmo
Volte sempre com seus otimos comentários
Você recomendaria um automático??
@@diogoribeiro3073 Eu preferiria um manual. Não que o automático seja ruim, pelo contrário, é só questão de custo-benefício mesmo.
No automático, você vai ter que trocar o óleo de câmbio e os respectivos filtros dele assim que comprar (salvo se tiver o comprovante da troca recente feita pelo dono antigo ou se for novo - zero km). Óleo de câmbio + mão de obra deve sair na casa de uns 1.500,00 reais, sem contar que a FIPE do automático é uns 4.000 a mais do que a do manual. Só nessa análise simples, já teríamos R$ 6.500,00 a mais de custo pra adquirir um automático em relação a um manual.
Além disso, o manual possui mais desempenho e economia do que o automático.
Vale à pena um automático se o preço de aquisição for muito favorável em relação ao seu valor de mercado.
Ademais, a revenda do Virtus no geral é excelente, nota 10, e acredito que a do automático seja um pouco melhor ainda.
Entretanto, pela relação custo-benefício, iria de manual.
Na minha visão, não compensa pagar a mais e ter mais manutenção (gastar mais dinheiro no geral) só por causa do câmbio automático.
@@ralphlauren2035 vc chegou a fazer a média de consumo na cidade?
@@wmello77 O consumo na cidade não é muito bom. Variando entre 1ª e 4ª marchas, numa velocidade média entre 30-60km/h, chega a fazer uma média de 11km/l.
O forte do carro é, realmente, na 5ª marcha, em velocidade variando entre 70-120km/h. Se for menos que isso ou mais, o carro não chega a impressionar na economia de combustível, ou seja, na minha visão, deixa de ser um carro muito econômico e passa a ser um carro de consumo normal, um pouco acima da média (levando em consideração o seu porte).
Se pisar, exigindo desempenho, principalmente nas primeiras marchas, a economia fica em 3ª plano. Pra fazer 17km/l, por exemplo, tem que ser na manha, em 5ª marcha constante.
Na estrada, dá pra fazer uma média de 13-14km/l pisando bem, andando por volta de 140-160km/h, o que, considerando o porte do carro, é uma boa média.
Estou saindo de uma Duster 2016, pra comprar esse carro, pois pesquisando bem sobre o carro, nunca vi ninguém falando mal dele, fala sempre bem desse carro.
Já andei de Duster amigo, lógico que é questão de gosto, mas prefiro o virtus, acho mais carro, exceto se anda em estrada de chão. Aí ela a uster, se comporta melhor
Abraços e volte sempre
@@weneedforspeedcanal Acho a Duster com muitos problemas crônicos....algumas peças se quebram fácil , e a manutenção preventiva é meio salgada...por isso que estou optado pelo Vírtus por ser Volks.... Renault já é Francês.
Amigo esse carro é 2020 puro ou 2019 2020
@@alexandresilva1334 olá amigo .. 20/20
Top de mais esse carro principal mente essa cor cinza esse 2020 posui estabilidade de asistencia em rampa ou não
Eu tinha um palio 1.0 modelo novo a 12 anos e peguei um virtus a 4 meses, diferença absurda... estou cada dia mais apaixonada com meu carro.
Carro maravilhoso
Tenho um igual e assino abaixo com tudo falado nesse vídeo. Fiz de Taubaté ao Rio de Janeiro pela via Dutra 20.5km/litro na gasolina aditivada. Achei absurdo, tava com minha esposa e minha filha no carro e com o porta malas cheio. Carro excelente e lindo.
Exatamente amigo, um dos melhores carros já feitos pela VW aqui para nosso mercado
De longe o melhor da categoria categoria também na minha opinião
Carro lindo mesmo
Obrigado o relato e volte sempre aqui
Melhor q ele, talvez só o City 1.5 de 115 cavalos q possui um acabamento muito melhor 😊
@@adas.az.2203 👍🏻👍🏻
Você recomenda um automático??
@@diogoribeiro3073 sim, desde que seja um TSI, o MSI só o manual que é econômico.
Possuo um Virtus 19/20 MSI, peguei ele com 50 mil km, carro não deixa a desejar em quase nada, tenho 1m98 e fico bem deitado no banco com bom espaço para as pessoas sentarem atras de mim.
Manutenção do carro não é mais em conta do mundo, não é cara, mas não é a mais barata, kit de correia dentada ficou na faixa de 1900 a 2200 em oficina de bairro e 2750 na concessionaria da VW, troca dos 2 discos de freio+pinsas+fluido, 900 reais em oficina de bairro.
Consumo do carro é excelente tanto no etanol quanto na gasolina, minha cidade te muito morro e eu ando com uns 50kg de aparelho de som no carro, no etanol o consumo varias de 7 a 8 na cidade, e 10 a 13 na pista. Na gasolina vai de 10 a 11 na cidade e 12 a 18 na pista.
Pontos negativos.
Para mim o mais negativo que encontrei até agora (estou há 5 meses com o carro e ja rodei 10 mil km com ele) é o barulho da suspensão, ele faz um barulho infernal na suspensão, quando molha em dias de chuva o rangido é maior ainda, ja levei para verificar e disseram que não havia nada de errado com ela, nenhuma bucha ressecada, nada que estivesse torto, é apenas um barulho cronico da peça, quando passa em valetas diagonais você escuta os ferros do carro se contorcendo é uns estralos bem de ferro dobrando (ja escutava antes mesmo de por som no carro, então não tem nem como acusar o peso extra do som).
Multimidia com espelhamento, o espelhamento da multimidia tem hora que da raiva, poucos cabos que não sejam originais funcionam o espelhamento, unico que funcionou foi da marca Fancy no qual paguei 70 reais, bem caro para um cabo. Ja tive problema da multimidia para de espelhar e dar o erro de "dispositivo não suportado" tive que resetar ela nas configurações de fabrica para voltar a espelhar.
Ótimo relato amigo,
Assino embaixo o que disse, o barulho da suspensão do meu não é tanto assim, mas as x se ouve sim 👍🏻
Abraços e volte sempre aqui
Vdd meu amigo, tenho um já faz 2 anos carro top de linha, sem defeitos!
Baita carro mesmo meu amigo
Abraços
Manutenção dele é tranquila?
Obrigado pelo feedback sobre o carro, estava na dúvida de pegar um Virtus e agora nao tenho mais duvidas
Otimo video parabéns, e ótimo carro
Obrigado amigo .. bom saber que ajudei
Abraços e volte sempre aqui
Fala meu camarada , só faltou falar que quem te vendeu o carro foi o melhor vendedor de Curitiba, parabéns pela compra… estou comprando um tb .. virtus e top..
@@brunoalberto9644 opa aí sim ein
Legal que viu o vídeo
Abraços
já aluguei um, carro anda bem econômico , espaço excelente,uma característica qui não é comum da Volks ele tem uma suspensão macia muito bom
Isso mesmo
tenho ele. carro e top demais pode comprar sem medo. carro é um monstro
Exatamente 👍🏻
Tenho um deste ano e modelo...uma máquina!
Parabéns
Parabéns pelo carro! Tenho um 2019, manual, e deixa eu te perguntar uma coisa... é uma coisa q me faz muito pensar em trocar: Posição de dirigir, sinto muita dor no corpo, pernas e costas... sinto q se tivesse ajuste no volante seria melhor. Mas dá uma dó de trocar, é um carrão, lindo, bom, econômico kkkk
Rapaz… eu venho de um gol … então, não sou base kkkkkk
Mas realmente, se tivesse o volante com ajuste seria bem melhor
Mas não troca não .. põe algo nas costas,
Tipo uma leve almofada, para viajar já fiz isso
Se quiser trocar pegar o 2022 manual que ele tem ajuste de altura e profundidade no volante.
@@jonathfonseca18exato.
Um defeito crônico do Virtus é a trinca do eixo traseiro caso os amortecedores estejam ruins, observem isso antes de comprar.
Obrigado pelo relato amigo
Volte sempre no canal, será bem vindo
a volks esta dando garantia nesse iten, leva la eles faz o diagnostico e dar a garantia neste item, liguei na volks e obtive essa respota.
@@Felipe.kairan bom saber
Parabéns pelo veículo..👏🏻👏🏻
Eu comprei um à poucos dias. Mesmo ANO & MODELO desse seu aí mesma cor Cinza Platinum faróis de milha é todos outros opcionais tbm, estou gostando bastante do veículo. Única dúvida que eu tenho não sei se você sabe me dizer, tendo em vista que você já teve um ANTES. A questão desse motor EA211 MSI dizem que ele baixam um pouco de óleo entre o período das trocas. Como estou a pouco tempo com o meu veículo não percebi diferença nenhuma sempre que faço a conferência do nível do óleo. Abraços
Olá amigo, primeiramente parabéns pela aquisição também
Essa cor é linda …
Sobre a dúvida, confesso que não sei ao certo lhe dizer irmão
Eu sempre levava no prazo da kilometragem.
Nunca precisei adiantar, minha sogra tem um fox msi e também sempre no prazo do km … 10.000,00 km com óleo sintético
Espero ter ajudado
Excelente carro, tenho um 2021 com 80 mil km sem mexer em nada nada
Obrigado o relato amigo
Abraços
Tenho voyage estou doido p trocar por esse carro adoro carro da volks . Gosto por não sair linha de produção assim peças terão adoidado
Mesmo motivo pelo qual gosto do meu, além da funcionalidade das coisas também
Nunca deixam na mão 🤚
Volte sempre aqui
Fiz isso hj, estou saindo do meu velho guerreiro Voyage que particularmente melhor carro custo benefício da faixa de preço, e estou indo para o Virtus.
Parabéns pelo carro 👏🏻👏🏻
Obrigado mano 😎
Comprei um e muito top amei
Ele é ótimo
Meu voyage é 15 e pouco me da aborrecimento,pretendo trocar e pouco caiu valor de mercado.
15 de média !? Se for está ótimo
Abraços e volte sempre aqui no canal amigo
@@weneedforspeedcanal faz sim,14/15 de média.
@@weneedforspeedcanal tmj
Os concorrentes diretos seriam o onix plus,hb20s,cronos é cobalt
Isso mesmo amigo
Eu gosto da vw
Somos dois rs
Boa noite amigo mim tire uma dúvida por favo esse carro ano 2020 tem a funçao de assistência em rampa
Tem sim amigo … após pisar no freio e parar o carro, quando solta ele ainda fica 3,5 segundos parado no assistente
Excelente isso
O 2018 já tinha
Mano, tenho Fox Run 2017, vem com banco ajustável a altura e volante esportivo e ajustável a altura e esse não tem esses opcionais?🤦🏿♂️
Pois é amigo, esse infelizmente não tem apenas o volante ajustável
Abraços
Amigo , sabe alguma coisa sobre trinca do eixo traseiro nos Virtus ?
Rapaz nunca ouvi falar
Espero que não aconteça comigo
Gostei Muito
Que bom.
Tenho um Gol aqui 1.6 mi bola 1999 1.6
Olá esse é raridade né !? Abraços
Top demais
🤜🏻🤜🏻🤜🏻🚘
Show..... 🙏🙏🙏🙏
🤜🏻🤜🏻
Amigo ótimo vídeo, me tira ums dúvida ela raspa muito em lombada, e em rampa de garagem um pouco ingrime?
Olá amigo, não raspa, apesar de ter na frente uma peça de borracha, abaixo do pára-choque, só pega se passar correndo, entrando devagar e com cuidado como deve ser, não raspa
@@weneedforspeedcanal show obrigado por responder
tenho um tsi 2020 CF, bom carro coloco ele no D , e sigo, nunca usei modo sport, e nem manual, raramente uso as borboleta, na pista o bicho e economico, os freios e coisa de outro mundo para mesmo, e para reto c pisar o bicho e nervoso, te joga no encosto do banco. o grande problemas para nos com esses carro neste valores he o maldito IPVA, não me conforma com esse maldito imposto, em 20 anos do outro carro para o governo 4% e desumano.
Realmente IPVA é algo complicado
Obrigado pelo relato e volte sempre aqui no canal
Fala amigo tudo bem, tô em dúvida entre automático ou manual qual recomenda? Vou dirigir de uber nas horas vagas também
Eu iria de manual amigo, para vender é mais fácil … 80 de quem busca um carro desse, quer o manual
Gostei.
Valeu
Tenho um 2018 manual, ele dá umas engasgadas quando estou de vagar, alguém tem esse problema?
Olá amigo, não tenho esse problema, possivelmente combustível ⛽️ ou falta limpeza nos bicos.
Experimenta usar etanol aditivado e ver se melhora, depois diz para nós !!
Concorrente do versa tb
Sim.. mas acho que o virtus tá na frente em termos de design e tecnologia
Corrente de comando ou corrente dentada ???
Correia dentada
Faltou só o melhor da categoria, o Nissan Versa
🤔🤔
To na dúvida entre o virtus e o onix turbo
Cara … acho o virtus mais carro
Mas … acredito que em termos de conforto o ônix sai na frente
Se pegar os dois do mesmo segmento, virtus leva em tudo!
Mas esse consumo foi aferido na bomba?
Já tive vw's e o computador de bordo sempre puxava para mais, diferença até de 3km/L comparado com a média feito na bomba.
Na
Bomba deu um pouco menos
Mas já é válido a título de comparação com outros carros
O volante é fixo ou pode regular altura ?
Cara, ótima pergunta, ponto negativo para este carro, não é escamoteável !
A partir do virtus 2020 msi automatico o volante tem regulagem de altura e profundidade.
O 2022 msi tem regulagem de altura e profundidade
Outro concorrente é o Nissan versa
Sim
Ele consome mais que o Tsi?
Bastante parecido na estrada amigo
Acho que o up consegue ser pouca coisa mais econômico, até por ser mais leve, mas a diferença é bem pequena
@@weneedforspeedcanalMe refiro ao Virtus Tsi 1.0 turbo. Obrigado.
Pecado esse carro não tem ajuste de altura e profundidade do volante
Penso o mesmo
Abraços
Nesse versão aí não tem, mas acredito que uma versão mais completa, tenha!
Este é o sedan compacto aspirado mais equilibrado do mercado. Se este já for o com regulagem de altura e profundidade do volante e saída de ar na traseira, melhor ainda. Só falta mesmo é o controle de cruzeiro...
Este não tem o ajuste de altura e profundidade, nem controle de Cruzeiro, realmente é um
Carro muito equilibrado amigo
Abraços e volte sempre