Kawasaki Voyager 1200 | Honda Goldwing 1200 | отзыв от владельца мотоциклов | сравнение мотоциклов
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2023
- Всем привет ! в этом видео я рассказываю о своих личных ощущения при владении этими агрегатами !!! Приятного просмотра !!! и да не забудь подписаться и поставить лайк !!!
- цель 100 подписчиков !!!
- осталось 70. - Авто/Мото
Сразу извиняюсь за звук . в некоторых моментах сильный ветер ...
два таких ветерана в одних руках ,лайк однозначно.
Спасибо! Но к сожалению один придётся продать надеюсь он попадёт в хорошие руки ( голда ушла на продажу).Но если вы заметили есть еще один ветеран ))) которому уже 57 лет )))
@@moto_brat5269 у меня 81 года днепр тоже есть )
@@moto_brat5269 А как с запчастями ? Сам на пана старенького смотрю в плане покупки.
@@moto_brat5269 пан европа 1100
@@solo3492 какого именно
Отличный обзор!
Душевный рассказ. Спасибо)))
Пожалуйста!
Привет Унновским из Гютэрсло.😉
Про проблему редукторов первый раз слышу, генераторы это да. И менять его весело в первый раз. Но в гараже в одиночку вполне меняется
на аспенкадах также есть увеличение громкости вместе со скоростью. Круиз контроль на подьемах и спусках скорость регулирует
Наблюдаем 👀
Красава ! Приветствую)))
Продаю такой вояджер 2000 года, полностью обслужен, ищите в Авито г. Новороссийск
Синий за 600???
Ну "допилить" копию конечно легче,убрав какие то недочёты.
У голды масло идёт только в двигатель и задний редуктор. Коробка не отдельно. Расхлябанность кофров индивидуальна. У моей такого не наблюдается. Местами неудобство обслуживания связанно с опозитным двигателем. Мой пробег под 160к. Проблем с редуктором нет. Генератор да, ахиллесова пята. Приходиться ставить выносной автомобильный. К слову начиная с 1500 модели генераторы уже продуманы. Мой расход при 100-110км/ч 5,4-5,6 литров.
Плохо,что в каких то тонкостях не разобрались и вводите в заблуждения.
Против Кавасаки ничего против не имею но хочется продуманный центр тяжести с такой массой мотоцикла.
Да, и класс таких мотоциклов люкс турер
Тут не заблуждение а личное субъективное! И в пример взята только 1200 модель , так как 1500 это совсем другой аппарат !
Еще снятие кофры на голде это мука , особенно если ты в тур уехал и надо покрышки поменять в дороге
На моей голде пробег примерно 80 тысяч и там редуктор и кардан начинают уже выть и вибрировать , но это особенность эксплуатации предыдущего владельца
Было приятно почитать , спасибо!
@@moto_brat5269 там всего четыре болта на кофр, проблем не вижу. Все очень легко снимается
Он не круизер, не турер
, он ЛЮКС ТУРЕР😊
На асфальте не бьется при падении кофр, что_то вы темните))), валял не раз
я за каву, достаточно посмотреть историю компании, вопросы отпадают. Зря ты о полтарахе не лестно отозвался, наверное сам не владел и наслушался горе владельцев хонд и драг которые подобно голдоводам засирающих вояджер поливают грязью и полторашку, я им владею - двигатель обслуживал с разбором до винтика, никаких дебрей там нет и в помине отличный - крепкий, ремонтопригодный и продуманный конструктивно мотоцикл, в отличии от жидкой драги, пластиковой хонды и хлопковой сузуки.
А регулировки руля прикольные у кавы
Как владелец Вояджера, вес у него 317 кг. сухой. Бак 23. Между кофром и крылом по заводу стоят резиновые демпферы.
Так а зачем мне сухой вес считай тот вес который тягаешь))) это 400 кг
Лайк за плесень))
По сливу масла вообще не понял. Осталось еще автомобилям предьявить что масло через один болт сливается😁. Масло в движке одно единственное, меньше слушайте болтунов,лучше инструкцию прочитать
ветродуйки у меня никуда не сваливают. Как я понимаю, большинство претензий из за плохого состояния и сильно урезаной версии голды
Багажники и другие железячки это не завод на голде. Расход это опять состояние вашей версии. реальный расход на трассе5.5 -6 литров на трассе при 120-ти
вояджер во всëм лучше кроме двигателя
поспорю ! 120 000 пробега ниразу не вскрывался
плюс компрессия до сих пор 11 бар
@@moto_brat5269 у двигателя вояджера высокий центр тяжести, 4 карба вместо двух (геморрой с синхронизацией). У голды карба 2 а есть версия с инжектором. Вояджеру инжектор и не снился. То что греет ноги опохит это даже плюс по нашему климату. Клапана регулировать проще на голде да и ревизию головок проводить.
@@megaboris3969 ну я скажу так что у голды тоже 4 карба тоже вкладыши и проблемы с коробысом и генератором , я за вояджер 🤣
@@moto_brat5269 разве на 1200 4 карба?Знаю точго что на голде 1500 два карба. На валькирии 6 карбов, вот там синхронизация это ад. Honda GL1200 aspencade SEi посмотрите, я бы хотел такой себе купить, но редкий зверь
Четыре карба и клапана регулировать не нужно!@@megaboris3969