Видео

Огромное тебе спасибо просто аыручил

Здравствуйте, сколько в итоге оборотов нужно выкрутить на винтах качества? У меня тоже левый цилиндр не работает на холостых по заводским 2.5 оборота

А контакты чистить можно вообще???

Пружинкой производится тонкая настройка а болтиками грубая.Вы же не будете каждый раз откручивать и закружилась боолтики.Вот для этого и нужна пружинка

Красавчик....

Неужели так тяжело установить телефон хоть на какой то самый дешовый штатив?

Диня, я тебя узнал

в реле сколько ампер? не путай реле которое питает стартер с втягующей где ток подают пятаки, а где пусковое реле для стартера с обгонной муфтой!!!! Это реле не для таких мощьных токов и сгорит за месяц!!!

спасибо большое за видео про зазоры и про регулировку саиого контакта не знал.

Привет Унновским из Гютэрсло.😉

Привет с MK 💪🏻😁 ты красавчик как всегда 🔥🔥🔥

Викинь ці галімі катушка, і постав газелівську, або з оки. І мітки повинні бути чітко зрізані спереду і ззаду. А всяких йобобо школоту не слухай, що тут фігню всяку пишуть, я подібне запалення з 2004го року юзаю, акум пофігу, кришку праву знімав років 2 тому😊

длительность искры не зависит от длинны метки - не фантазируй Мото бро .

8-06 ЛОЖЬ

Вася датчик хола то в твоем зеркале а на планшайбе прикручен - ДАТЧИК ИНДУКТИВНОСТИ или же ДАТЧИК ОБОРОТОВ или же ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА

чувак уу тябя две дохлые искры вверху и две дохлые искры внизу - это кринж и Ганьба , это зашквар . ты шо так ездить собрался ?

твое зажигание и так будет недожигать топливо. я иж будет тупой

искра будет везде слабая ) ))

ты ненормальный . поддеть магнит отверточкой . а резьба левая в магните нарезана чтоб ты отверточкой ковырял Юбку магнита или по центру выпресовывал ? а ?

информация которая вводит в заблуждения - это нарушения правил ютуба

дядя у тебя на Юпитере и один датчик ? ты нормальный ?

У меня проблема если мот постоит неделю без дела не заводится пока не взять грушу и не качнуть топливо с усилием в карбюратор , тогда все ок . GS 500

Привет Gs500e На дня каталса било норм Помот потух начал стрилять глушак огньом Левій горшок неработаєт Свечі местамі поменял наконечні тоже толку ноль Грешу на карб ліба клапан прогорел

А генератор в норме?

У меня на днепре такое реле стоит , не понятно почему когда зарядки нет лампочка горит мот работает нормально , когда появляется зарялка ,на средних оборотах начинает дико стрелять в трубу , размыкаешь контакты опять нормально но без зарядки , что за хрень ,может у кого было такое ?

Главные топливные жиклёры , два поменьше, два побольше, как ставить?

Ооо, спасибо тебе, добрый человек. Поковыряю реле с твоей помощью, что то лампа не гаснет.

Мотоцикл не оригінал! Він був реставрований.

Это не правильно. Подложи шайбы между золотником и шестерней РВ. Подберите крышечки с закрытых подшипников, что-ли

я за каву, достаточно посмотреть историю компании, вопросы отпадают. Зря ты о полтарахе не лестно отозвался, наверное сам не владел и наслушался горе владельцев хонд и драг которые подобно голдоводам засирающих вояджер поливают грязью и полторашку, я им владею - двигатель обслуживал с разбором до винтика, никаких дебрей там нет и в помине отличный - крепкий, ремонтопригодный и продуманный конструктивно мотоцикл, в отличии от жидкой драги, пластиковой хонды и хлопковой сузуки.

А регулировки руля прикольные у кавы

По сливу масла вообще не понял. Осталось еще автомобилям предьявить что масло через один болт сливается😁. Масло в движке одно единственное, меньше слушайте болтунов,лучше инструкцию прочитать

Багажники и другие железячки это не завод на голде. Расход это опять состояние вашей версии. реальный расход на трассе5.5 -6 литров на трассе при 120-ти

Про проблему редукторов первый раз слышу, генераторы это да. И менять его весело в первый раз. Но в гараже в одиночку вполне меняется

На асфальте не бьется при падении кофр, что_то вы темните))), валял не раз

ветродуйки у меня никуда не сваливают. Как я понимаю, большинство претензий из за плохого состояния и сильно урезаной версии голды

на аспенкадах также есть увеличение громкости вместе со скоростью. Круиз контроль на подьемах и спусках скорость регулирует

Идиотский способ. Пружина будет тереться. Правильно будет слегка расточить посадочное место золотника и впрессовать туда бронзовую втулку. Сам золотник отполировать.

Если уж ставить то пружинную шайбу как в демпфере стоит или с коленовала иж планета,ну или просто подобрать по размеру,я лично положил давно на этот скрежет,за пару десятков лет ковыряния в сов мото понял что убрать все постороннии звуки если и можно то ненадолги и все эти усиления чего либо впоследствии вылезают в соседнем узле в виде ускоренного износа

На yamahe какая резина ( размеры)

Когда прода?

Душевный рассказ. Спасибо)))

она же упрется в алюминевый корпус а там сальник может протереть его

Выход из положения - выбросить этот золотник к чертям и поставить сепаратор-сапун мембранного типа от джилли, и забыть об этом атавизме раз и навсегда.

Есть ещё и сила тока

В дальняке отвёрткой замкнуть и ехать

Здравствуйте. Номер звёзд и цепи можете написать?

назови его Копченый)))

Vy serjozna? Cystka karbov 200€

Выкинь его совсем и поставь клапан