J'ai eu une 1340 de 2013 avec ABS je l'ai vendu car mal de dos. Je suis actuellement en K1600 mais je pense revenir sur Haya ça me manque chaque jour 🥰
Bravo encore une magnifique prestation une légende en plus trop classe en full black ça faisait bombe 😍 et merci de m'avoir appris la signification de son nom 🖤✌️
Merci pour cette essai très complet sur son utilisation et merci de ne pas t être perdu dans des considérations de couple et de puissance. J ai eu la première génération d hayabusa et c est réellement une moto très agréable à conduire mais pour compléter ton essai je parlerai de son empattement excessif qui rend l’utilisation en milieu urbain, compliqué et également la chaleur dégagée par ce gros moteur. Merci
Merci pour votre simplicité et humilité (extrêmement rare dans le secteur parisien...😂 dixit un sudiste) pour vos tests, un réel plaisir à regarder et à écouter! Une très agréable élocution. Cela tranche, et sans regrets, avec tellement d'illustres youtubeurs...donc à souligner!
Cette meule est légendaire, et j'aime beaucoup le fait que Suzuki n'ai pas trop céder aux sirènes du modernismes (le compteur à aiguille, j'adore). Après comme tu le fait remarquer très justement dans la vidéo, c'est un style très clivant. Et autant je ne pense jamais en acheter une, autant en essayer une ce serai le pied. Du reste très bonne vidéo comme d'hab, c'est carré, on aime. Aller, pour râler, parce qu'on est sur internet, c'est juste dommage le petit soucis d'expo à 7:56 et le flickering sur la vue Gopro, mais bon, c'est pas toujours évident à gérer (et puis je dis ça parce que je bosse dans l'image, je fais un peu mon l'en*uleur de mouche la...)
Salut, très bonne vidéo !! J'étais persuadé que cette machine n'était plus produite depuis belle lurette !!? Du coup, très agréablement surpris, merci !!.. Et c'est très bien vu de faire essayer les machines en duo par la pilote-essayeuse pour donner son avis, c'est bien trop rare dans les vidéos du même genre.. "Ride safe "..
eh bien mademoiselle..... j'ai la 2017 et wow^^ et avec la ligne sport tant qu'à faire, juste dommage que les commandes relevées ne soient compatibles qu'avec la gen3^^ j'ai eu la même impression la première fois que je suis monté dessus^^ et je confirme ça roule tout seul, l'embrayage est un peu étrange au début surtout quand on a l'habitude d'embrayer super bas étant du sud de paris après avoir vécu dans le 95 j'ai presque eu l'impression de reconnaitre certains coins mais peut-être juste une impression, je regrette juste que sur la mienne i n'y ai pas le régulateur, la répartition des masses poru un tel poid de l'engin est incroyable c'est clair et si je peux me permettre ne t'en fais pas pour ta tête ;)
Il n'y a pas de problèmes de hauteur mais plus de longueur ;-) chez moi C clair ! Elle ne rentre pas 😂😂 mais j'aurai bien voulue l'essayer sur l'autoban ❤
Salut votre vidéo est super mais cette moto n'est pas seulement conçue pour rouler en ville, autoroute, ligne droite...je rajoute aussi un super frein arrière efficace et facile à contrôler En montagne c'est une moto de ouf elle est super agile on à pas l'impression d'avoir une machine de 260 kg...l'Euro 5 ça calme mais avec une petite reprog de l'ECU alors là c'est un monstre
Une évolution notable également entre la 1ère et la 2ème génération: le freinage, non négligeable vu le poids de la bête. On voit bien sur vos visuels la différence entre les étriers de la 1ère génération qui sont à montage axial, alors que ceux de la 2ème génération sont à montage radial.
J’ai découvert sa chaîne et j’adore. Je capte rien quand elle parle mais sa voix est reposante. C’est mon nouveau faites entrer l’accusé pour m’endormir mdr 😂
Magnifique moto ! J'imagine une scène : D'autant que le régulateur de vitesse permet de se libérer les mains pour sortir une arme automatique non !!? Le poids de la moto pour stabiliser le recul de l'arme haha.🎉
y'a trop d'antis pour moi, j'aime mieux l'ancienne, c'est moi qui pilote, pas la moto qui me conduit, je garde ma 2000. De toute façon elle est toujours aussi ...moche😁
J'ai eu 3 Hayabusa, deux de 99 dont une que j'ai toujours avec 37000kms et une de 2022 que j'ai revendu au bout de 3 mois, bonne moto mais trop aseptisée, trop lourde à l'arrêt 275 kg quand même, trop d'électronique, pour moi par rapport a la 99, j'adore cette moto. J'ai 71 ans permis depuis 1972, roule en Hayabusa depuis 2003. Salutations motardes Busa31
J'ai eu une 1340 de 2013 avec ABS je l'ai vendu car mal de dos. Je suis actuellement en K1600 mais je pense revenir sur Haya ça me manque chaque jour 🥰
Bravo encore une magnifique prestation une légende en plus trop classe en full black ça faisait bombe 😍 et merci de m'avoir appris la signification de son nom 🖤✌️
Super essai, moto exceptionnelle, que je possède en orange et concession au top avec Denis qui est très sympa. Bravo!
Moto mythique ! 🙌🏻Vidéo très bien écrite aussi !
Elles sont magnifiques en full black 😉😂
Merci pour cette essai très complet sur son utilisation et merci de ne pas t être perdu dans des considérations de couple et de puissance. J ai eu la première génération d hayabusa et c est réellement une moto très agréable à conduire mais pour compléter ton essai je parlerai de son empattement excessif qui rend l’utilisation en milieu urbain, compliqué et également la chaleur dégagée par ce gros moteur.
Merci
Je l'ai testé la moto, c'est incroyable. Vraiment une belle machine. très efficace.
Merci pour votre simplicité et humilité (extrêmement rare dans le secteur parisien...😂 dixit un sudiste) pour vos tests, un réel plaisir à regarder et à écouter! Une très agréable élocution. Cela tranche, et sans regrets, avec tellement d'illustres youtubeurs...donc à souligner!
Bonjour camarade , c'est vraiment pas mieux dans le sud ..
Cette meule est légendaire, et j'aime beaucoup le fait que Suzuki n'ai pas trop céder aux sirènes du modernismes (le compteur à aiguille, j'adore). Après comme tu le fait remarquer très justement dans la vidéo, c'est un style très clivant. Et autant je ne pense jamais en acheter une, autant en essayer une ce serai le pied.
Du reste très bonne vidéo comme d'hab, c'est carré, on aime. Aller, pour râler, parce qu'on est sur internet, c'est juste dommage le petit soucis d'expo à 7:56 et le flickering sur la vue Gopro, mais bon, c'est pas toujours évident à gérer (et puis je dis ça parce que je bosse dans l'image, je fais un peu mon l'en*uleur de mouche la...)
Chapeau à vous.
Cette moto ma toujours impressionné '
Bonne continuation
Nouvel abonné, bravo Miss
Salut, très bonne vidéo !! J'étais persuadé que cette machine n'était plus produite depuis belle lurette !!? Du coup, très agréablement surpris, merci !!.. Et c'est très bien vu de faire essayer les machines en duo par la pilote-essayeuse pour donner son avis, c'est bien trop rare dans les vidéos du même genre.. "Ride safe "..
Je visionne toutes les videos de la HAYABUSA je suis grave AMOUREUX
hayabusa tv & co
cette moto est impressionnante quoi qu il arrive , mais tu la fait ,c est bien
Hey 🙋 toujours aussi belle ✨🥰
Nous sommes nombreux à avoir aimé la première version avec le compteur gradué jusqu'à 340km/h. ✌️
✌️🤓👍
ride safe bikegirl tes toujours trop belle je t'adore :)
eh bien mademoiselle..... j'ai la 2017 et wow^^ et avec la ligne sport tant qu'à faire, juste dommage que les commandes relevées ne soient compatibles qu'avec la gen3^^
j'ai eu la même impression la première fois que je suis monté dessus^^ et je confirme ça roule tout seul, l'embrayage est un peu étrange au début surtout quand on a l'habitude d'embrayer super bas
étant du sud de paris après avoir vécu dans le 95 j'ai presque eu l'impression de reconnaitre certains coins mais peut-être juste une impression, je regrette juste que sur la mienne i n'y ai pas le régulateur, la répartition des masses poru un tel poid de l'engin est incroyable c'est clair
et si je peux me permettre ne t'en fais pas pour ta tête ;)
super vidéo
J adoreeee
Est ce possible de Vous voir entrain de essayer la Xsr 900 en Rouge et blanc 2024?
On adore vos vidéos
Salut,ne pas oublier que c'est le B-KING qui a inauguré le 1340 de la Hayabusa et non l'inverse.
Il n'y a pas de problèmes de hauteur mais plus de longueur ;-) chez moi C clair ! Elle ne rentre pas 😂😂 mais j'aurai bien voulue l'essayer sur l'autoban ❤
byke number one
ça donne trop envie de reprendre une hyper sportive comme celle-ci. mais bon les permis à point 😬
La plus belle des Bikeuse ! 😋
Salut votre vidéo est super mais cette moto n'est pas seulement conçue pour rouler en ville, autoroute, ligne droite...je rajoute aussi un super frein arrière efficace et facile à contrôler En montagne c'est une moto de ouf elle est super agile on à pas l'impression d'avoir une machine de 260 kg...l'Euro 5 ça calme mais avec une petite reprog de l'ECU alors là c'est un monstre
Une évolution notable également entre la 1ère et la 2ème génération: le freinage, non négligeable vu le poids de la bête. On voit bien sur vos visuels la différence entre les étriers de la 1ère génération qui sont à montage axial, alors que ceux de la 2ème génération sont à montage radial.
@bikegirlparis
Bonjour
Comment avez-vous trouvé la partie-cycle ? La moto vous a plu, seriez-vous prête à la remplacer votre MT07 par cette Hayabusa ?
C'est plus à Saint Ouen l’aumône qu'à Cergy :-) et Denis de Suzuki est cool :-)
❤❤❤❤❤
Elle est magnifique cette bécane! Et dire que pour 20 000 balles t’as l’équivalent d’une lambo à 2 roues!
Y’a une japonaise qui roule en haya3 partout au Japon et qui pose à peine les pieds par terre ❤
J’ai découvert sa chaîne et j’adore. Je capte rien quand elle parle mais sa voix est reposante. C’est mon nouveau faites entrer l’accusé pour m’endormir mdr 😂
Ruriko_675 😊 je kiff son contenu
👍✌
👍🏻
Domage que cette bête prend fin aussi. Infos du concessionnaire suz 😂
La sortie d'échappement c'est ayabusé !
Un mythe cette moto … merci pour l essai
"Un lunch contrôle" c'est pour contrôler ton repas ? 😂
Haha 😅 pas tout a fait
Mince ma k1200GT de 2007 mon record c'est 3.06s de 0/100 alors à mon avis cette haya devrait descendre sous la barre des 3s aisément.
👍🤪🏳️🌈
Magnifique moto ! J'imagine une scène : D'autant que le régulateur de vitesse permet de se libérer les mains pour sortir une arme automatique non !!? Le poids de la moto pour stabiliser le recul de l'arme haha.🎉
C'est les assurances qui sont le gros problème sur cette moto surtout que je ne dépasse jamais les limites de vitesses.
Par contre ce pot d'échappement ça va pas du tout c'est quoi cette taille c'est une cheminée pas beau le pot
"Hayabusa". Dis-donc tu ne t'attaques pas à des petits morceaux. Elle est très belle en tout cas (et toi, j'en parle même pas).
Tu a plus le CBR rrrrrr
Je pense que tu es une bonne personne mais je sens le sponsoring a plein nez désolé et j'ai du mal
hello , lol le mot predecesseuse que tu utilises n'existe pas en français, car même au féminin le mot reste predecesseur !! bonne route
J'ai toujours pensé que c'était une moto de fille... 🤨
C'est une moto pour femme
Et ta connerie c'est aussi pour les filles ??? 😠😡😤🤬😈👿💀☠️💩
y'a trop d'antis pour moi, j'aime mieux l'ancienne, c'est moi qui pilote, pas la moto qui me conduit, je garde ma 2000. De toute façon elle est toujours aussi ...moche😁
J'ai eu 3 Hayabusa, deux de 99 dont une que j'ai toujours avec 37000kms et une de 2022 que j'ai revendu au bout de 3 mois, bonne moto mais trop aseptisée, trop lourde à l'arrêt 275 kg quand même, trop d'électronique, pour moi par rapport a la 99, j'adore cette moto. J'ai 71 ans permis depuis 1972, roule en Hayabusa depuis 2003.
Salutations motardes
Busa31
Erratum 264kg et pas 275 mon doigt a buggé
Moi je préfère ma Kawasaki 1400 zzr année 2018 + de 200 chevaux 😉
Et un schifter