Wymiana uszczelniaczy zawieszenia Kawasaki ER6n / ER6 / ER-6 I SZYBKA AKCJA 30min !!! DIY Gwardia
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2021
- Siema !!! Tu Uszatek :D Dziś robię lagi w 15min i gazuje ER6n więc zapraszam :D Łapka ! Sub ! Kom ! Wszystko ma znaczenie oraz zapraszam na moje social media :
- / motogwardia. .
- / . .
Moto/Auto w filmie:
- Silnik do DT 125R
Nagrane za pomocą: DJI Osmo Action
Zapraszam od subskrypcji oraz śledzenia Gwardii na:
Muzyka w filmie:
- RUclips Studio
- www.bensound.com
//Uszatek 
Авто/Мото
szybko sprawnie i na temat :)
świetnie pokazane i wytłumaczone :)
Dziękuje starałem się :D
Siemka wariacie 🖐️😉
Czy w tym motocyklu występuje regulacja tłumienia dobicia i odbicia amortyzatorów? Jeśli tak to w jaki sposób się to reguluje(nie mam na myśli napięcia wstępnego sprężyny)?
Nie ma w niej takich bajerów :/
I lagi później maja rysy wzdłużne :-) od młotka :-)
Jakiej firmy uszczelniacze używasz? Ja kiedyś użyłem athena to po roku znów się pociły a na ARI trzyma już 3 lata i dalej suchutko
Te akurat klient kupował sam ale żadna wybitna firma :D
Hej ! mam problem. Obkręca mi się dolna śruba imbusowa. Kręci się wraz chyba z tłoczyskiem. Jak sobie z tym poradzic ?
Jeśli Ci się kręci przy dokręcania to musisz albo napiąć lagę (rozciągając ją) albo zablokować te rurkę co jest wewnątrz w która wkręcasz śrubę od dołu
5:16 mi się kręci ta śruba ,i trzeba zblokować środek. Tylko jak to zrobić bez tego klucza co na eBayu kosztuje prawie 300zl . Masz jakiś patent?
Jeśli chcesz ODkręcić a ona się kręci ale nie wykręca to wystarczy zwykle złapać w imadło goleń a rurę a rurę próbować jakby wyciągnąć i wtedy śrubka dostaje oporu i zaczyna się wykręcać lub użyj klucza udarowego, przy składaniu ta sama zasada z tym ze najpierw musisz lekko załapać a potem albo udar albo rozciągając dokręcisz tylko aby nie przesadzić a najlepiej dynamometrycznym :D
tą srubkę luzujesz kiedy lagi są na motocyklu. po odkreceniu ośki, ośke wkladasz tylko do i polowy jednej lagi zeby ją zblokować i odkrecasz tą srubkę
Pytanko... czy w vesysie 650 2007r jest identycznie ??
Niestety nie, tam już mamy lagi USD i konstrukcja troszkę inaczej wyglada chociaż sama zasady zmiany uszczelniaczy ta sama :D
@@motogwardia dzięki bardzo, zabieram się za serwis lag w cyklopie we własnym zakresie i szukam wskazówek, żeby uniknąć niespodzianek. Pozdrawiam serdecznie
Czy erki mają takie charakterystyczne cykanie silnika?
Ciężko przez internet to zweryfikować ale mam stały dostęp do dwóch i nic nie cyka :/
nie ma to jak młotek i na oko :) oj oj
Po to Bóg dał nam oczy żeby robić na oko :D a tak serio dużo czasu minęło od tego nagrania i mam pełen zestaw tulei do nabijania uszczelniaczy więc jest pro a moto z filmu dalej śmiga i nie leci olej :D
@@motogwardia no to łapka w górę
Akcja z wbijaniem panewki i uszczelniacza punktakami nigdy nie powinna mieć miejsca 🤦
Zależy jak to robisz, specjalne narzędzie działa na tej samej zasadzie tylko minimalizuje jeszcze bardziej ryzyko uszkodzenia jej co mi się jeszcze nie zdażyło dzięki ostrożności i cierpliwości :D
O tym samym pomyslalem. Jak nie masz wbijala to juz lepiej nabijac przez stary uszczelniacz. Tak samo przy zakladaniu uszczelniacza na lage, aby nie uszkodzic wargi najlepiej izolacja okleic rure a na uszczelniacz dac juz troche oleju
Co ty pierdolisz bolączką nie dbane to leje