ダイハツ ムーヴキャンバス 【車両レビュー】魅力をさらに磨いてフルモデルチェンジ!! 全てが揃う万能モデル!? E-CarLife with 五味やすたか
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2022
- DAIHATSU MOVE CANBUS / ダイハツ ムーヴキャンバス
👇試乗編はこちらになります👇
• ダイハツ ムーヴキャンバス【試乗レポート】し...
Test Car：G TURBO
価格：¥1,793,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,655×2,460mm
車両重量：900kg
駆動方式：FF
動力源：660cc直列3気筒ターボエンジン
最大出力：47kW(64ps)/6,400rpm
最大トルク：100Nm/3,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※RUclipsアプリではメンバー申し込みはできません🙇♂️
PCやスマホのブラウザ上でのRUclipsサイトにて表示されます🙇♂️
/ @ecarlife
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
#ダイハツ #ムーヴキャンバス #五味やすたか 
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
女性目線とか女性の使い勝手とか言われる車ですが、普通にオッサンが乗っても最高に便利です😅
今日、母に新型ムーブキャンバスのターボをプレゼントしました。
五味さんのレポートや点数のお陰で決心できました。ありがとうございました。
今までで一番好きな始まり方
実用的でいい感じですね
どなたの動画よりもグレードや種類別に詳しい説明をしていただきありがとうございました。
新車なのに情報量が半端ない！
カタログ以上でうれしいです
試乗動画楽しみ
需要があるからってターボモデル出せるメーカーってだけですごい！
何だか国産の普通車よりボイコンが便利そう〜これは消費者に目線の近いメーカーならではですね！流石
キャンバスのイメージ的にシートはノーマルのほうが好みかな。全体的にステップワゴンのエアーに近いような丸い柔らかい印象に磨きがかかりましたね。
妻車にストライプスGターボ
契約しました！
加速感なかなか良いです。
乗り心地も良いですが
シートが良く出来てる気がします。
シート分厚いです(笑)
セオリーをカスタムしていくの楽しそう！オーディオめっちゃ凝ったり。
ダイハツは分かってるよなー
初代大人気で「欲しいけどモデル末期だしなー」と思っていた人の期待を叶えてくれるキープコンセプト！
ちょっと全高を欲張ってスペーシアと区別が付かなくなった某ライバルとは違う。
ミラジーノ時代からそうだけど何かをベースにスペシャルモデル作るのはダイハツに一日の長があると思う
ただし内装は初代に設定があった明るい色がないのが残念（明るい方がVWバスっぽくていい）
@@user-ht7qc9rj1x でてるムーヴとキャストは一向にモデルチェンジしないけどね
@@1110tamami 今のムーブそんなに古いか?
電動化シフトや内燃機関エンジン末期時期にも差し掛かるしICE車の集大成でも有るので中々半端なの創れないから
そろそろICE車のモデルチェンジは難しいかと
オマケに
過去にハイゼットカーゴHYBRIDで軽自動車HYBRID壮大にコケてはいるけど
親のTHS系方式のHYBRID化も検討されて最低限商品化までの熟成も有るので中々難しいかと…
@@nekonotyaya5273 いや、そういうことじゃなくてさ上のコメがモデル末期にVS出るって言ってる割にはモデルチェンジしとらんってことや
ムーヴが古い古くないどうでもいい
@@1110tamami ムーヴはともかくキャストはやめ時が分からなくなってるだけのような気がする笑
後部座席のヘッドクリアランス頭1個分。笑いました。疲れが取れました
後席のシートしっかりしてますね〜
これだけのバリエーションを用意するのは手間の掛かる仕事。
選ぶのに迷うくらいで素晴らしい。
セオリーは、どうせそこまでやるなら、ドア側のアームレストもハードプラじゃなく、
やわらかい素材にしても良かった。
セオリーのビターが一番好み。Gターボで191万2800円。
便利な装備･機能と“アナザースタイル”のオシャレな内外装満載なのでこの価格は納得
初期モデルで充分なのに、痒いところに手が届くダイハツ企画には頭が下がるね～
ビタースタイル好き！
五味さんの「サラッと」は40分！BOSSの愚痴でコーヒー吹いた
ワイディングでの試乗のレビューが見たいです。
五味さんのもっと車以外の動画も見てみたいと思うのは自分だけでしょうか
この車、Aピラーの一部が窓になってるから運転席からの見晴らしが恐ろしいくらい良かったです。
ようやく新型ムーヴキャンバスを五味さん目線でのレビューが聞けてとても嬉しいです！
個人的にはイエローとホワイトのツートンが好きですが見ているとピンクも悪くないなぁ笑
普通車でもない装備があってかなりいいですね！
前キャンバスのヘッドライトが明るすぎて対向車からパッシングされてましたが、新型は少し暗めで対向車からのパッシングが減りましたね。只先代で慣れているのでトンネルとか怖いですね…
寄り添い系車メーカーのダイハツさん♡ストライプスは単純にカワイイ♡
ボンネットのメッキ加飾のおかげか、エレガンススタイルだけワイド＆ローに見えますね
先代でキャンバスにターボあればなぁと思っていたらやっぱり出してきてくれたのはすごい
モノトーンがただの廉価グレードじゃないのはイイね
キャンバスかわいいけどナビちっさ😱が解消されてる！！
色んな種類があって「どんな人でもドンと来い！！」って感じが流石って感じ❤
ついでにＨＶ仕様で車中泊もしやすくなってたら更に良いんだけどな～ｗ
鍵穴がドアノブ（の横）になってるのは良いですね！
軽の場合、鍵穴はたいていドアノブのかなり下の方に付いてるのでゲンナリしてたんですが、
キャンバス、良いですね！
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｵｰﾃﾞｨｵのｽﾏﾎﾅﾋﾞでの運転動画を観てみたいです😀
基本2トーンのボディ色はあまり好みじゃないけど、キャンバスは絶対2トーン選んじゃいそう
このクルマに限らないのですが、開口部の大きさに比べてスライドのドアが大きすぎる気がします。何なんでしょうね？開口部の上の方がえぐれててもドアが開き切らないので、意味がありません。
トヨタの車内もこれくらいの楽しさが欲しいな
トヨタは内装屋さんじゃなくて自動車メーカーなので笑笑
@@user-bn8ct6hp5n 面白くもないし意味不明…
@@shakekan_tv トヨタは圧倒的経済性と故障の少なさを売りにしてる質実剛健な自動車メーカーなので、煌びやかな内装で勝負する内装屋さんじゃないよってことです。
子会社の車レビューでトヨタを引き合いに出して騒ぐ方が意味不明ですね
@@shakekan_tv
いや、あんたがなにいってんの…
「トヨタを引き合いに〜」
おま言う
キャンバスは男性でもバンバン乗ってますよ～
可愛いクルマは男性だって乗りたいんです。
ダイハツの哲学というか、フィロソフィーとして「ジェンダーレス」「多様な性のあり方の尊重」を打ち出し、それをはじめて装備や性能、色やデザインに落とし込んだのがキャンバスです。この基本をおさえた上でこの車を評価すると、改めて見えてくる部分がありますね。
フラタニティ車とでも名付けましょうか
ムーブキャンバスだけはデザインが秀逸かつかわいい。これは絶対。
X-TRAIL公道試乗された時に、プロパイロットの五味ちゃん的ドライブとプロパの燃費比較みたいな見解を聞かせて欲しいです。t32型乗ってるんですが、高速でプロパと自分の運転がどれくらい差が出るか、いまいち感じとれなくて。
ダイハツって、
後方コーナーセンサー２つしか無かったような気がするけど、4つになっとる
次回は、
４駆ターボ対２駆ターボの試乗を、
宜しくお願い申し上げます。
น่ารักมากเป็นคนเช่ารถญี่ปุ่นอยู่แล้วค่ะ อยากได้จัง
単色のセオリーというネーミングが良いなと個人的に思いました。
お疲れサマンサです～
(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!
五味さん...
近づくだけでのロック解除
ハイゼットトラックにも
ついているんですよ～🌈
軽トラインプレッション
いかがでしょうか😉
これだけのバリエーションは本土気を感じますね
ダイハツ。
４気筒エンジンが懐かしい。
ターボFF4WD双方と4WDはBRIDGESTONE REGNO GR-Leggera オンリー
FFならYOKOHAMA ADVAN deciBel dB v552か最低限 Michelin エナジーセイバー4+
かなぁ〜
ピンク欲しい…これにレースのカーテンつけたい。妻の車という口実で買いたいくらいかわいいですねぇ。
変態いて草
その口実で契約しましたよ(笑)
完全に私の方が欲しかった！
@@KuroTom_ND_RS ですよね!笑
走行レビューも良さそうですし、試乗しに行こうかと思います。
正直、軽自動車をばかにしてたとこがあったけど、相当に進化していて驚いた。
10年前のムーブコンテにも近っいたら鍵が開きますよ、
パワーシートもあるし、助手席側のドアミラーもリバーズで下向きますよ^_^
パワーシート！？？
@@Pjwmjtoegtmd さんリクライニングはしないけど、シートスライドはパワーシートなんですよ^_^
サポカー機能てんこ盛りは良いのだけれども、昨今の半導体不足、インフレ傾向で電気系統は高騰しているようなので、先代モデルと比較してもより車両価格に反映されているように思います。
各メーカーで協力して半導体などの部品調達と生産を安定させられるような仕組みが有るのか無いのか分かりませんが、その辺りの動きが気になるところです。
Ｘグレードで…シートパイピング！
が…付いてるのは…セオリーの方ですね！ストライプスのＸは…シートパイプ無し！(*_*)残念！
家の嫁にも先代のキャンバスにしましたが、タントとキャンバスを試乗すると乗り心地はやはりDNGAのタントは凄かったです
先代のキャンバスだと後部座席のゴツゴツはヒドイ
ただ 内装の色と外装の色の組み合わせでは新型は組み合わせが決まっているのがマイナスですね
（外装も内装も黒が良かったので新型では選べない）
今回の新型キャンバスは内装からしてタントをベースなのでMOVEは名前だけかな
多分ですがDNGAになりエンジンもロッキーのエンジン発電モータ駆動のモデルもまずはタントで発売されるのではないでしょうか
ダイハツの大きな問題はブレーキでMOVEやキャンバス、タントではスマアシでも止まれずぶつかってしまう
タフトだけ止まれるのは１５インチが標準なので少しキャリパーなどが大きいからではないかと
なので家のキャンバスではプロジェクトミューのブレーキパットで強化しました
カラーリングによっては面白い車ですね。
軽量化は２０ｋもあれば十分ですし、あと二十万ぐらい値段を上げてそぎ落としをなくしていただいても、ユーザーの一部は買うと思うんだけど・・・
スライドドアいらんけど可愛いから乗りたい。でもスライドドア使わんからもったいなすぎる
五味さんが走りを凄く褒めているのは不思議⁇
Nボックスの方が重厚な感じがして・・
フルモデル前そんなに走り悪かったのかな？
それか好みかなぁ⁇😮
このモデルで、N BOXの座を奪って欲しい。
頑張れ、大阪発動機
セオリーは男性向けとは
云え、顔の可愛さは、そのまんま…
オイラのミライースちゃんのローンは今年で終了したが……
悩む……💧
17:27
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｨ…
これタントより売れる気がするな～
ミライースターボ出ないのかな。
ソレわかる
けど…
まんまミラe:Sベースでサブネームe:Sが外れて
単にミラ カスタムになるのと
ほぼ可能性無いけど
仮にミラ e:S カスタムになるなら
D4-S(DI:ダイレクトインジェクション)インタークーラー付ターボに
吸排気共にVVT-Li(可変バルブ可変リフト)でターボの性能(おんけい)を低燃費向上にほぼ全振りで残りカスを64psとトルクアップに使う感じになるのかな?なんて…
一見見た感じオモチャに見えますが使い勝手が良さそうですね
これのミニバンが欲しい
モノトーンのノーマルが一番すち
한국에 좀 팔아주세요~
なんか、面白い顔、よきよき
オプションの丸いロゴだけつけたら旧型と区別つかない説
ツートン、正面の塗り分けが変。
可愛い顔してるなー！
ピンクのリラックススタイルの内装の匂いより、自分だったら運転席のドアとリアドアが組立工がリラックスして組立たのか、チリが合っていないのが気になるかなぁ。
N/も続いてればいい競合になったのに残念
UNAさん笑
ターボあるのつぇぇ、、、
オッサンだと現実的にはセオリーだが、ツートンじゃないと個性がないんだよな〜。
グレーか紺のツートンならイケるかな～。
いけると思いますよ！
全然かっこいいと思います！
お二人ともなんていい人たちなんでしょう。
ちょっと背中を押された気分です。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
@@kimkim69 さん おっさんですがピンクをオーダー済みで内装もガーリーに仕上げていきますよ。人から何を思われようが好きなのに乗るのが一番です。
@@YT-dc8ie
ピンクいいですね～。
確かに好きな色に乗るのが1番ですね。
内装はシンプルで好きだけどフロントは劣化した😭
「他の方が…… 」手抜きを覚えたなコヤツ。
なんか、結局軽規格値段でとかいってたけど、デンパとか、カップホルダーの保温とかになるんだよねー？スズキとワーゲン昔提携してたけどお好みでないんだね。五味さんは。エコクールとか、いいとこもあるけどね。スズキ。後内装、なんかアルトのシートデニム色とかラパンのテーブル調とかなんか似てる。
凄いとこからオープニングで笑いました
前期キャンバスオーナーですが
Xグレードでそこそこオプションつけて
乗りだし２２０万円だったぞーｗ
高いよなぁ
はっきり言って出せるなら100万ぐらい足して普通車のが絶対いい
いかにも1台しか所有できない感全開。
@@user-nz9ip1lx8m 軽なんて何台も持っててもマウントなんて取れないで
ちなワイ都内在住カスタム(笑)軽5〜6台分のお値段の車2台ある😃
@@_5_45 様
返信ありがとうございます
１００万円足さなくても、トールなら買えたｗ
@@_5_45 １００万だしてて普通車がよい理由ってなにがある？煽りではなく純粋に
セオリー、ジャパンタクシーみたい
前の紹介動画でハンパない遅いって言ってたから
そりゃターボモデルも出るわな笑
Gにしないと 気に入らないから、、金額がかなり高くなってしまう…。
最初ビックリしましたよ、池に車を落としてしまいましたというオチかと誤解してしまいました。スミマセン。
ターボモデルは一目でわかるようにしてほしかった
パドルが無いのが残念だな
CAMBUSのスペルが残念。
CANBUSですね
この手の最高峰はＮボックススラッシュだよ
もう生産終わってるけど
ストライプスかわいいけど、夜間男性につけ回される可能性大です。できればランクル300と使い分けしたほうが良いと思います。
軽の魅力って安さなのに200万オーバーの軽を買うのは正直理解できない(個人的に)