꼭 풀옵션이 아니더라도 레이 EV의 경우 컴포트2 선택옵션을 추가하면 2열 6:4 분할 폴딩 및 슬라이딩 시트가 들어가서 리클라이닝이 조금 되긴 합니다. 그걸 더 눕힐 수 있게 부품을 가공하는 작업이 있습니다. 물론 이 차량은 그 옵션이 빠져서 리클라이닝이 아예 안 됩니다~
레이 11년차입니다. 레이는 단점이 딱!!!!!!!!!!! 두개가 있습니다. 1. 도로에서 불필요한 감정소모가 있다. 2. 가끔 힘이 부족해서 민망하다. (레이는 다 만족스럽습니다. 이것만 빼면요.) 전기차로 바뀔시, 거의 유일한 물리적 단점이 해소가 됩니다. 아마 NVH가 안따져지는 상황이면 더없이 운전과 이용에 쾌적한 상태가 됩니다. 차가 작고 싸면 사용이 편합니다. 레이는 바이퓨얼이 최고인데.. 이제는 전기가 최고죠. 바이퓨얼은 lpg연비가 좋습니다. 저는 고속에서는 10이 조금 넘게나와요. 보통 9.
![E클래스 풀체인지 빠르게 둘러보기 [역시 인테리어는 벤츠!]](http://i.ytimg.com/vi/sRLYWn7tWZ0/mqdefault.jpg)
![E클래스 풀체인지 빠르게 둘러보기 [역시 인테리어는 벤츠!]](/img/tr.png)
![[시승기]도심형 전기차인 건 알지만... 진짜 205km 갈 수 있을까? I 레이EV](http://i.ytimg.com/vi/15wS5YzAkrA/mqdefault.jpg)
잘 보고 갑니다. 더 많은 구독자가 생기길...
잘 보고갑니다
시청해주셔서 감사합니다^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오프닝 귀여워요~
성현님이 더 귀여워요^^
잘보고갑니다.
감사합니다^^
레이 두번사고 전기차로이번에 며칠후 나옵니다 나중에 또살거에요 세컨카로 이만한차 없거든요..
출력입니다
날 추워지면 어떤지 리뷰 부탁드려요
기회가 된다면 계절별 전비 차이를 다뤄보겠습니다~
레이 도심 연비 8~10키로 나옵니다. 경차인데도 완전 기름먹는 하마죠
내연차는 엔진.... 전기차는 밧데리 확실히 소개 바람요.. 밧데리는 어디제조사인지...
옵션이없는 차인가보네요 뒷 자리 리클라이닝 되던데
앞으로 폴딩은 되는데 뒤로 눕는 건 안 되어 외부 업체에서 시트를 앞으로 당기고 뒤로 많이 누울 수 있도록 작업을 하는 경우가 더러 있습니다^^
@@plwl309 풀옵하면 뒤로 젖혀집니다
꼭 풀옵션이 아니더라도 레이 EV의 경우 컴포트2 선택옵션을 추가하면 2열 6:4 분할 폴딩 및 슬라이딩 시트가 들어가서 리클라이닝이 조금 되긴 합니다. 그걸 더 눕힐 수 있게 부품을 가공하는 작업이 있습니다.
물론 이 차량은 그 옵션이 빠져서 리클라이닝이 아예 안 됩니다~
내연기관대비 ev가 좋은것들 전자파킹 오토홀드 컴럼식 기어노브 10.25인치 디지털 클러스터 밧데리 무게로인한 승차감 좋아짐 그리고 정숙성 최고 좋은점은 언덕의평지화!!
언덕의 내리막화!!
LFP중국산 배터리, 겨울철 지금 100키로도 못간다!
문열고 닫으면 공기저항이 없으니 소리가 다른거에요 공부좀하고 찍으세요
문 닫을 때 공기저항을 모르는 사람은 없지만 문 닫을 때 공기저항 밖에 모르는 사람은 여기 있네요^^ 그럼 벤츠는 바보라서 문짝 닫는 감성 잡으려고 부서까지 따로 운영하나봐요?
시승차 조심히다루세요 개코도 아는것도 없음서 아는척 자제하시고
핸들링 몇 번 해본 걸 차 험하게 다룬 거라고 생각 비스무리한 걸 한 거라면 쥐뿔도 없는 건 그쪽 같네요~
레이 11년차입니다. 레이는 단점이 딱!!!!!!!!!!! 두개가 있습니다.
1. 도로에서 불필요한 감정소모가 있다. 2. 가끔 힘이 부족해서 민망하다. (레이는 다 만족스럽습니다. 이것만 빼면요.)
전기차로 바뀔시, 거의 유일한 물리적 단점이 해소가 됩니다. 아마 NVH가 안따져지는 상황이면 더없이 운전과 이용에 쾌적한 상태가 됩니다.
차가 작고 싸면 사용이 편합니다.
레이는 바이퓨얼이 최고인데.. 이제는 전기가 최고죠.
바이퓨얼은 lpg연비가 좋습니다. 저는 고속에서는 10이 조금 넘게나와요. 보통 9.
실차주님의 리얼한 후기 감사드립니다!
영상미도 구린 인트로를 1분씩이아 봤다..!
중고즐겜러(?)님 반갑습니다~
차에 대해서 뭘 알고 찍어라
지나가렴~