🚗🔋⚡🚗 Shop4Tesla Aktion!!! Online-Shop: www.shop4tesla.com/?ref=smart2drive * Hier gehts zum neuen Konfigurator: configurator.shop4tesla.com/?code=smart2drive * 5% Rabatt mit diesem Coupon-Code: smart2drive 15€ ab 150€ Warenwert: TRUST15🚗🔋⚡🚗 🔋⚡🔌Yuma-Balkonkraftwerke mit bis zu 40 Jahren Herstellergarantie: yuma.de/?ref=SMART2DRIVE * 30€ Rabatt auf Komplettsets mit dem Gutscheincode SMART2DRIVE 🚗🔋⚡🔌Tlyard: Großer Tesla Zubehör Shop: shrsl.com/3z23i * Mit dem Gutscheincode "Smart2Drive" erhaltet Ihr 27% Rabatt auf die gesamte Bestellung !!! 🚗🔋⚡🔌THG-Prämie gratis kassieren für jeden E-Auto Besitzer über meinen Link: geld-fuer-eauto.de/ref/9B4C6F52C * Video-Anleitung: ruclips.net/video/WukMwzEreww/видео.html 🚗🔋⚡🔌2befair Fußmatten für VW, Skoda, Audi: www.shop4ev.com/?ref=ALEXANDERKREMER * 5% Rabatt mit meinem Rabatt-Code: Smart2Drive 🚗🔋⚡🔌Netflix, Amazon Prime, RUclips etc. in jedem Auto, sowie Apple Carplay und Android Auto kabellos anschauen: autokitcarplay.com/en-de/products/carlinkit-tbox-uhd-android-13-with-hdmi-carplay-ai-box?ref=lifVzYfKS9r6R2&variant=44574467358947 * Mit dem Rabatt-Code "ALEX20" bekommen die ersten 30 Besteller 20% Rabatt! Mit dem Rabatt-Code "SMART2DRIVE" bekommt Ihr 18% Rabatt 🚗🔋⚡🔌TRONITY E-Auto Analyse-App: app.tronity.io/signup/ALEX25?ref=a08372b70196c21a9229cf04db6b7ceb * 25% Rabatt mit diesem Coupon-Code: ALEX25 Video-Anleitung: ruclips.net/video/aMdahVPUKbk/видео.html 🚗🔋⚡🔌günstigsten E-Auto Stromtarif finden: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=37&cpid=1&prid=93&subid=&target=stromvergleich_2019-09 * Video-Anleitung: ruclips.net/video/1bJHcPccznw/видео.html 🚗🔋⚡🔌Tessi-Supply Online-Shop: tessi-supply.com/?ref=YqSmHhsoVd3K8J * 10% Rabatt mit diesem Coupon-Code: SMART2DRIVE 🚗🔋⚡🔌KFZ Versicherungsvergleich: a.partner-versicherung.de/click.php?partner_id=125382&ad_id=15&deep=kfz-versicherung * Video-Anleitung: ruclips.net/video/iTg5TSmA9RA/видео.html ---------------------------- Folgt uns auch auf: Facebook: facebook.com/profile.php?id=61551554504629 Instagram: instagram.com/Smart2Drive/ TikTok: www.tiktok.com/@smart2drive?_t=8fxr4cFIORN&_r=1 Twitter(X): twitter.com/AlexanderKrem20?t=Qa3G_el15v9Ip-JCj1_vMQ&s=08 💞 Smart2Drive Merchandise Shop: a41057.myshopify.com/ Werde Teil der Community und unterstütze unseren Kanal 💞 ---------------------------- *Wenn du über die Links, die mit Sternchen markiert sind einen Account erstellst, unterstützt Du meinen Kanal. Ich bekomme hierfür einen kleinen Bonus. Vielen Dank für Deine Unterstützung!
Und jetzt mal noch ein Zusatz: bei unseren alten Verbrenner der um die 184 (Maximalgeschwindigkeit) etwa 14-15 Lieter geschluckt hat waren dank 42 Lieter Tankinhalt dann eben unter 300km Reichweite drin. Also so richtig unendliche Weiten weiter kam man da auch nicht 😂 Und der Alte ist bei dem Tempo gefühlt ausseinandergebröselt…
Najja, wenn ich Birnen mit Äpfel Vergleiche, passt das. Aber ich kann nicht ein modernes E Auto mit einem alten Benzin-Auto vergleichen. Im Preis werden sich die beiden Autos dann wohl auch unterscheiden. Nehmen wir mal 5000 Euro zu 40000 Euro. Da muss ich lange und viel E Auto fahren. Derweil zerbröselt dir auch das E Auto
@@rauschkugelrauschkugel9507 Du vergleichst Äpfel mit Melonen. du kannst doch keinen min. 10 Jahre alten Wagen mit nem Neuwagen vergleichen. du bekommst einen gebrauchten Tesla, mit Vollausstattung gegenüber Verbrenner, energiesparend statt bei 5 L 42,5kWh zu verbrauchen verbraucht ein Tesla 14 - 28 kWh auf 100 km , ab 18000 Euro und das E Auto gewinnt ja auch Energie zurück was ein Verbrenner auch nicht kann. Schau dir mal die Dokus Die geheimen Machenschaften der Ölindustrie und Opfer der Ölindustrie an.
@@rauschkugelrauschkugel9507 Des weiteren waren alle neuen Technologien am Anfang teuer und manche sind es auch heute noch Smartphones, Flachfernseher die ersten haben damals 10000-20000 DM gekostet. Wir deutschen müssen endlich einsehen das der Verbrenner eine veraltete uneffiziente Technologie ist mit ihren 20 - 45% Wirkungsgrad im gegensatz zu E Autos mit 70% - 97% Wirkungsgrad
omg eeendlich so ein Test wie ich gesucht habe. Danke dir! Jetzt weiß ich, dass der Tesla doch was für mich ist :) 250km mit Vollspeed reicht für meine Verhältnisse schon :)
Sehr Geil... Mit meinem popeligen Renault Zoe habe ich ca. 21,5 - 22 kWh auf 100 km wenn ich 130 km/h fahre. Seit Mai 2018 271.000 km auf der Uhr und die einzige Wartung/Instandhaltung am Antrieb waren einmal bei 200.000 km neue Bremsen. Mein nächster wird 100% ein Tesla, Renault ist die letzte Klapperkiste und das Fahrwerk unterirdisch schlecht und ständig was ausgeschlagen und klappert.
45kWh/100km mit dem 2023MY ist am Sonntag morgen bei wenig Verkehr einfach umzusetzen - P vs. LR ist da irrellevant. Am Ende ist Mann schneller aber deutlich müder. Danke für das Video.
seh ich auch so, DEUTLICH müder, deshalb lohnt sich das für mich nicht, unser E-Auto hat nur 170 km Reichweite, damit kann ich keine 1200km-Tour fahren, das mach ich mit dem Benziner (der im Jahr grade mal 6000 km fährt), aber auch da fahr ich nur 120 - 130, wie ich das mit einem Tesla auch machen würde
Super Video, genau auf sowas habe ich gewartet 👍. Habe auch ein MYP, bin aber in Österreich und konnte das Fahrzeug bisher genau bei diesen Geschwindigkeiten nicht testen. Dank dir bin ich jetzt um einiges klüger 👌. Also 200 Kilometer bei 100% SoC und Geschwindigkeiten zwischen 160-200 km/h sind drin, finde das ehrlich gesagt gar nicht so schlecht.
Danke für den sehr realistischen Test, den ich nur unterschreiben kann. Auch bei meiner Fahrweise (die Deiner sehr ähnelt 🤫) lade ich bei 250 km für 30 Minuten. Aber ich muss auch mal die Botanik wässern. Als Fazit lässt sich sagen, dass das Fahren eines EV (nicht nur Tesla) sehr viel Spaß macht und bei der heutigen Ladeinfrastruktur auch bei Langstrecken kein Problem ist.
Nach den Angaben der Werte auf dem Display bei Min. 22:50 ergibt sich eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 126 km/h. Das finde ich sehr wenig. Es zeigt aber auch, dass schnelles Fahren nicht wirklich einen Zeitvorteil bringt. Ich fahre mit meinem Model Y meistens so um 120 im/h und wenn die Strecke frei auch mal bis 150 km/h. Dabei komme ich auf eine durchschnittliche Geschwindigkeit von ca. 105-110 km/h bei einem Verbrauch knapp unter 18 kw/h. Und es stresst mich in meinem Alter nicht mehr so sehr. Gruß und gute Fahrt.
Das dauernde Beschleunigen und wieder ausgebremst werden ist ja das, was den Verbrauch richtig hoch schraubt. 200 sind mir auch zu anstrengend. Wenn es so richtig frei ist, bei mir nur morgens um 3 los in den Urlaub, fahre ich 180 konstant. Das geht einigermaßen.
Ich weiß,warum. Mit meinen 28kwh Ioniq wusste ich das ich laden muss, so oder so. Also konnte man auch zügig fahren. Jetzt mit dem Ioniq 5 hat man den Anspruch eine längere Strecke auch ohne laden schaffen zu wollen und man fängt das herum schleichen an. Komisch.
Das geht mir mit meinem Model 3 Long Range eher wie dir mit dem 28kwh Ioniq. Ich weiß, dass er bei niedrigen Ladeständen unglaublich schnell lädt. Ob ich also mit 30% oder 2% am Supercharger ankomme, macht für die Ladezeit kaum einen Unterschied.
Offensichtlich guter Fahrer der Abstand hält. Den tatsächlichen Verbrauch hätte ich noch etwas höher geschätzt. Reichweite bei schnellem Fahren wie allgemein bei E-Fahrzeugen bekannt ein Desaster.
Danke für das Video. Das sind reale Vergleichswerte für meine A1-Fahrten ins Büro. Aktuell mit BMW 435d xDrive (313PS) und ähnlicher Fahrweise ca. 6,5l Diesel auf 100km. Son Model Y wäre schon nett, aber die Reichweite… je bürotag fallen bei mir ca 180km Fahrt an, teils unbegrenzt, teils Baustellen mit 80 Limit, teils 100/120 begrenzt. Wird für 2 Fahrten ins Büro nicht langen, aber zumindest 1x komfortabel möglich. Mangels PV Anlage müsste ich aber eher mit ca 40ct/kWh rechnen. Damit ergibt sich keine Ersparnis ggü. dem Diesel.
Cool. Nach 2h und 200 bräuchte ich ne Pause von 15 Minuten. Da ich gerne in den Harz fahre und es knapp 300 Kilometer sind wäre der Y super. Wenn das Facelift kommt, der Preis passt, so ist er meins 😁
Cooler Test. Muss aber sagen, dass angesichts dieser Werte mir der Diesel lieber ist. Auch von der Preis Leistung des Fahrzeugs und wegen der sinkenden soc von EVs. Aber interessantes Video
Fahre unter anderem einen BMW M4 Competition Cabrio, der bei ähnlicher Fahrweise ca. 9 bis 10 Liter braucht. Fahre allerdings hauptsächlich den Smart #3 Brabus und wenn ich sehr flott fahre brauch ich ca. 23 bis 27 kw/h, läuft aber auch nur 185 Tacho.
Hey, cooles Video! Was hast Du hinten für einen Kindersitz verbaut? :-) wir sind aktuell auf der Suche nach einem nicht zu sperrigen aber trotzdem sicheren Sitz. Vielleicht hast da ne Empfehlung. :-)
Tolles Video 🙏 hab ein Abo dagelassen. Wie viel Kilowatt hat der Akku? Und wie lange lädt der Wagen von 10 auf 80 Prozent am Supercharger? Dankeschön 🙏 schon mal.
warum nimmst du die werte aus dem Tesla statt die aus der Wallbox zu nehmen. Bei mir zeigt mir mein Tesla auch nur rund 18kw an. Die gesamten gemessenen Werte mit dem Verbrauch an der Wallbox ergeben allerdings reale 22,24kw.
Schönes Dach/Anlage, aber ich persönlich hätte die olle Schüssel weggemacht und noch ein Panel raufgepackt😅😉. Die Anlage sieht ja nicht gerade so alt aus, das es noch kein Internetfernsehen gab. Aber ja, es gibt nichts schöneres, als frische Sonne zu laden
Schöner Test, gutes Video. Bei meinen Benziner ist es aber auch so, wenn ich schnell auf der Autobahn fahre verbrauche ich auch das doppelt als wenn ich nur max. 130 km fahre. Die wahre Effizienz zeigt meiner Meinung nach das E Auto im Stadtverkehr, da gibt es nichts besseres. Vielleicht kannst du mal da einen Test dazu machen, das könnte viele die Augen öffnen. Zum Thema Kosten ist schnell fahren mit den E Auto aber sowie so unschlagbar wenn man nicht die Überteuerten Tarife an der Autobahn außer acht lässt.
Toyota Prius - Verbrauch Normrunde - wozu noch ein Elektroauto? ÖAMTC Normrunde: Stadtverkehr, Landstraßen und Autobahn. Insgesamt 160 km. Laut dem Mobilitätsmagazin auto touring Ausgabe vom Juni 2024 des ÖAMTC (entspricht in D dem ADAC ) verbrauchte der Toyota Prius Plug-in-Hybrid (Systemleistung 223PS) 3,4 Liter Benzin und 7,5 kWh/100km bei +15 Grad Außentemperatur. Bei den ersten Testfahrten war der Toyota Prius im Gegensatz zu anderen Plug-in Hybriden auch im rein elektrischen Modus mit 19,5 kWh/100 km sehr sparsam unterwegs. Der Toyota hat zusätzlich auch noch ein Solardach, das bis zu 8 km tägliche Reichweite generiert. Diese Extrapower kann den Benzinverbrauch sicher auch noch unter 3 Liter drücken. Batterie: Lithium-Ionen 13,3 kWh L/B/H 4599/1782/1420 mm Eigengewicht 1596 kg Wozu ist da noch ein reines Elektroauto mit schweren Riesenbatterien nötig? Der einzige Vorteil des Elektroautos ist ja der Stadtverkehr. Nur das emissionsfreie Fahren ohne Abgase in der Stadt kann der Toyota Prius mit einer rein elektrischen Reichweite von 70-80 km (WLTP 86 km) genau so gut. Und das mit deutlich weniger Eigengewicht.
Hybride machen keinen Sinn. Zwei Antriebe, zwei Systeme, dadurch mehr Gewicht dass Du genauso gut in Batterien nutzen könntest. Die Batterien bei Hybriden sind knapper bemessen, so dass Du sie öfters 0-100% nutzt für die elektrischen Strecken. Dadurch verschleißen sie stärker im Vergleich 20-80% Nutzung bei reinen E Fahrzeugen. Von den Kosten her sind rein elektrische Autos inzwischen auch günstiger. Vor ein paar Jahren war die kostensituation noch anders, aber inzwischen nicht mehr
200+ im Model Y treibt den Puls ordentlich hoch. Das Ding fährt sich in solchen Geschwindigkeitsbereichen wie nen Wackelpudding. In meinem alten E-Tron waren 200kmh zwar mehr Ladesäulenhopping, als wirkliches Reisen, aber dennoch sehr angenehm. Da hat man zu jeder Zeit immer ein sicheres Gefühl gehabt, im Gegensatz zum Model Y.
@@smart2drive wir sind eine 3er Truppe die vom E-Tron S auf ein MY Performance umgestiegen sind und alle empfinden den Tesla als deutlich instabiler bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn da bei über 200 mal eine kleine Bodenwelle kommt, am besten noch in einer leichten Kurve, kriegt mans wirklich mit der Angst zu tun. Das kannten wir vorher von der Dicken Kuh von Audi nicht so extrem, der lag immer wie ein Brett auf der Straße.
Noch eine Vollspeed bin ich früher gerne gefahren von Stuttgart nach Berlin in 4 Stunden inkl. Tanken und oft 300 km/h da waren es ca. 15 bis 18 Liter bei meinem alten GT3 Porsche.
Kostenloser Sonnen Strom ? Eine PV Anlage mit Speicher kostet ca. 18.000 €. Für den Preis liefert mir mein Stromanbieter 20 Jahre lang Strom für Haus und Auto.
Meine PV kommt diese Woche aufs Dach. Kosten inkl. Speicher und Umbau / Modernisierung der kompletten Zählertechnik €25.000.-- Mit unserer Wärmepumpe und der TeslaWallbox sind die 25.000 in 8 Jahren und 7 Monaten amortisiert.
@@MaximixAHschneller, weil die Strompreise gehen garantiert nach oben. Und das kann nicht 20 jahre reichen, sonst wäre ja die Amortisation von FV 20 Jahre
Elektroautofahrer verwechseln Fahrspass und Technikshow mit Umweltfreundlichkeit Ihr könnt es ja gerne zugeben. Es geht Euch beim Elektroauto um die geile Beschleunigung, das Mehr an Fahrzeugelektronik, das futuristische Design, um die neue Technik und um's Ego. Ich lasse Euch die den Technikspass, aber nehmt doch bitte das Wort umweltfreundlich oder Klimaschutz nicht mehr in den Mund. Denn da kann das Elektroauto mit seinem ganzen Rattenschwanz an klimaschädlichen Rohstoff-, Erzeugungs-, und Entsorgungsprozessen von der Wiege bis zur Bahre samt der dreckigen Stromerzeugung ganz sicher nicht punkten.
Schau dir gerne meine Videos dazu auf dem Kanal an. Da habe ich Verbrenner mit E-Autos mehrfach verglichen und es stimmt einfach nicht, was Du sagst. Und ja der Klimaaspekt spielt für viele eine untergeordnete Rolle. Bei mir ist es auch nur einer von vielen Aspekten, die für das E-Auto sprechen, neben günstigerem und sichereren Fahren, sowie deutlich mehr Fahrspaß!
Elektroautos sind schon beim Kauf technisch veraltet! Wer will schon die vielen neuen Elektroautos die Woche für Woche in immer größerer Schlagzahl von den verschiedenen Herstellern herausgeschleudert werden. Die meisten werden wohl auf der Halde landen und dort jahrelang ungenutzt herumstehen. Sehr umweltfreundlich und nachhaltig. Durch die vielen neuen Modelle verliert der Autofahrer vollkommen den Überblick. Schön langsam schleicht sich auch zu Recht bei vielen die Erkenntnis ein, dass jedes neue Elektroauto das vorgestellt wird schon vom ersten Tag an technisch bereits wieder veraltet ist. Man kauft also ein neues Elektroauto ohne Zukunftschancen. Und ein Auto mit einem extremen Wertverlust schon nach kürzester Zeit. Na wenn wundert es dann noch, dass die Elektroautos immer mehr zum Ladenhüter werden. Und damit Tag für Tag noch umweltschädlicher werden. Autos, die mit Riesenbatterien hauptsächlich herumstehen und nicht fahren, machen einfach keinerlei Sinn.
Hmm, für mich sind grad die Verbrenner technisch gesehen Dinosaurier und Schlangengruben (Schlangengruben, wegen der ganzen wartungsanfälligen Kabel und Schläuche, in diesen komischen Motorenraum, lol wozu braucht man so einen sinnbefreiten großen Motorenraum, um ein Fahrzeug dann stinkend und laut und mit Schalt- und Kuppel-Verlusten elendig langsam zu beschleunigen? Diese technische Veralterung meinst du sicherlich!?). Mal schauen, wie lange es dauert, bis den Automobilhersteller, die das nicht verstehen, das EV die Zukunft gehört, das Schicksal von Kodak und Nokia erleiden. Ich freue mich jeden Tag wenn die Dieseldieters dieser Welt in Ihre Werkstatt laufen und ihr Geld in teure Inspektionen schaufeln, dass ich mit meinem Tesla davon befreit bin. Und wenn ich dann zB Videos hier auf RUclips sehe, dass ein Tesla Model S85 gerade die 2 Millionen Kilometer gefahren ist, während die meisten Verbrenner bei 180.000 den Weg zum Autofriedhof oder nach Afrika finden, dann weist du Olympus sicherlich sehr genau über was du redest, oder?
Haha. Diesen Kommentar habe ich schon öfter gelesen. Manche Menschen müssen aber auch ein scheiß leben haben😆 Da helfen auch keine sachlichen Argumente.
🚗🔋⚡🚗 Shop4Tesla Aktion!!!
Online-Shop: www.shop4tesla.com/?ref=smart2drive *
Hier gehts zum neuen Konfigurator: configurator.shop4tesla.com/?code=smart2drive *
5% Rabatt mit diesem Coupon-Code: smart2drive
15€ ab 150€ Warenwert: TRUST15🚗🔋⚡🚗
🔋⚡🔌Yuma-Balkonkraftwerke mit bis zu 40 Jahren Herstellergarantie: yuma.de/?ref=SMART2DRIVE *
30€ Rabatt auf Komplettsets mit dem Gutscheincode SMART2DRIVE
🚗🔋⚡🔌Tlyard: Großer Tesla Zubehör Shop: shrsl.com/3z23i *
Mit dem Gutscheincode "Smart2Drive" erhaltet Ihr 27% Rabatt auf die gesamte Bestellung !!!
🚗🔋⚡🔌THG-Prämie gratis kassieren für jeden E-Auto Besitzer über meinen Link:
geld-fuer-eauto.de/ref/9B4C6F52C *
Video-Anleitung: ruclips.net/video/WukMwzEreww/видео.html
🚗🔋⚡🔌2befair Fußmatten für VW, Skoda, Audi: www.shop4ev.com/?ref=ALEXANDERKREMER *
5% Rabatt mit meinem Rabatt-Code: Smart2Drive
🚗🔋⚡🔌Netflix, Amazon Prime, RUclips etc. in jedem Auto, sowie Apple Carplay und Android Auto kabellos anschauen: autokitcarplay.com/en-de/products/carlinkit-tbox-uhd-android-13-with-hdmi-carplay-ai-box?ref=lifVzYfKS9r6R2&variant=44574467358947 *
Mit dem Rabatt-Code "ALEX20" bekommen die ersten 30 Besteller 20% Rabatt!
Mit dem Rabatt-Code "SMART2DRIVE" bekommt Ihr 18% Rabatt
🚗🔋⚡🔌TRONITY E-Auto Analyse-App: app.tronity.io/signup/ALEX25?ref=a08372b70196c21a9229cf04db6b7ceb *
25% Rabatt mit diesem Coupon-Code: ALEX25
Video-Anleitung: ruclips.net/video/aMdahVPUKbk/видео.html
🚗🔋⚡🔌günstigsten E-Auto Stromtarif finden: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=37&cpid=1&prid=93&subid=&target=stromvergleich_2019-09 *
Video-Anleitung: ruclips.net/video/1bJHcPccznw/видео.html
🚗🔋⚡🔌Tessi-Supply Online-Shop: tessi-supply.com/?ref=YqSmHhsoVd3K8J *
10% Rabatt mit diesem Coupon-Code: SMART2DRIVE
🚗🔋⚡🔌KFZ Versicherungsvergleich: a.partner-versicherung.de/click.php?partner_id=125382&ad_id=15&deep=kfz-versicherung *
Video-Anleitung: ruclips.net/video/iTg5TSmA9RA/видео.html
----------------------------
Folgt uns auch auf:
Facebook: facebook.com/profile.php?id=61551554504629
Instagram: instagram.com/Smart2Drive/
TikTok: www.tiktok.com/@smart2drive?_t=8fxr4cFIORN&_r=1
Twitter(X): twitter.com/AlexanderKrem20?t=Qa3G_el15v9Ip-JCj1_vMQ&s=08
💞 Smart2Drive Merchandise Shop: a41057.myshopify.com/
Werde Teil der Community und unterstütze unseren Kanal 💞
----------------------------
*Wenn du über die Links, die mit Sternchen markiert sind einen Account erstellst, unterstützt Du meinen Kanal. Ich bekomme hierfür einen kleinen Bonus. Vielen Dank für Deine Unterstützung!
Und jetzt mal noch ein Zusatz: bei unseren alten Verbrenner der um die 184 (Maximalgeschwindigkeit) etwa 14-15 Lieter geschluckt hat waren dank 42 Lieter Tankinhalt dann eben unter 300km Reichweite drin.
Also so richtig unendliche Weiten weiter kam man da auch nicht 😂
Und der Alte ist bei dem Tempo gefühlt ausseinandergebröselt…
Hehe danke für das Feedback
Najja, wenn ich Birnen mit Äpfel Vergleiche, passt das. Aber ich kann nicht ein modernes E Auto mit einem alten Benzin-Auto vergleichen. Im Preis werden sich die beiden Autos dann wohl auch unterscheiden. Nehmen wir mal 5000 Euro zu 40000 Euro. Da muss ich lange und viel E Auto fahren. Derweil zerbröselt dir auch das E Auto
unser alter Audi A6 20-22l bei 200
@@rauschkugelrauschkugel9507 Du vergleichst Äpfel mit Melonen. du kannst doch keinen min. 10 Jahre alten Wagen mit nem Neuwagen vergleichen. du bekommst einen gebrauchten Tesla, mit Vollausstattung gegenüber Verbrenner, energiesparend statt bei 5 L 42,5kWh zu verbrauchen verbraucht ein Tesla 14 - 28 kWh auf 100 km , ab 18000 Euro und das E Auto gewinnt ja auch Energie zurück was ein Verbrenner auch nicht kann. Schau dir mal die Dokus Die geheimen Machenschaften der Ölindustrie und Opfer der Ölindustrie an.
@@rauschkugelrauschkugel9507 Des weiteren waren alle neuen Technologien am Anfang teuer und manche sind es auch heute noch Smartphones, Flachfernseher die ersten haben damals 10000-20000 DM gekostet. Wir deutschen müssen endlich einsehen das der Verbrenner eine veraltete uneffiziente Technologie ist mit ihren 20 - 45% Wirkungsgrad im gegensatz zu E Autos mit 70% - 97% Wirkungsgrad
Auf so ein Video hab ich gewartet , endlich jemand der kein Reichweiten Video macht und immer durchgehend 120 fährt
Danke. Das freut mich sehr
omg eeendlich so ein Test wie ich gesucht habe. Danke dir! Jetzt weiß ich, dass der Tesla doch was für mich ist :) 250km mit Vollspeed reicht für meine Verhältnisse schon :)
😄 gerne doch. Ja und es macht Spaß
wow, dass dein Tesla bei 220 km/h nicht auseinander gefallen ist
Musste ich echt die Tage in Kommentaren zu Teslas so lesen. 🤣
Ja Wahnsinn hehe
Sehr Geil... Mit meinem popeligen Renault Zoe habe ich ca. 21,5 - 22 kWh auf 100 km wenn ich 130 km/h fahre.
Seit Mai 2018 271.000 km auf der Uhr und die einzige Wartung/Instandhaltung am Antrieb waren einmal bei 200.000 km neue Bremsen.
Mein nächster wird 100% ein Tesla, Renault ist die letzte Klapperkiste und das Fahrwerk unterirdisch schlecht und ständig was ausgeschlagen und klappert.
Danke für dein Feedback! Ich denke auch, dass man aktuell mit tesla nichts falsch macht
45kWh/100km mit dem 2023MY ist am Sonntag morgen bei wenig Verkehr einfach umzusetzen - P vs. LR ist da irrellevant. Am Ende ist Mann schneller aber deutlich müder.
Danke für das Video.
😃😄
seh ich auch so, DEUTLICH müder,
deshalb lohnt sich das für mich nicht, unser E-Auto hat nur 170 km Reichweite, damit kann ich keine 1200km-Tour fahren, das mach ich mit dem Benziner (der im Jahr grade mal 6000 km fährt), aber auch da fahr ich nur 120 - 130, wie ich das mit einem Tesla auch machen würde
Super Video, genau auf sowas habe ich gewartet 👍. Habe auch ein MYP, bin aber in Österreich und konnte das Fahrzeug bisher genau bei diesen Geschwindigkeiten nicht testen. Dank dir bin ich jetzt um einiges klüger 👌. Also 200 Kilometer bei 100% SoC und Geschwindigkeiten zwischen 160-200 km/h sind drin, finde das ehrlich gesagt gar nicht so schlecht.
Gerne. Ja ich denke auch, dass es nicht mal so verkehrt ist
Danke für den sehr realistischen Test, den ich nur unterschreiben kann. Auch bei meiner Fahrweise (die Deiner sehr ähnelt 🤫) lade ich bei 250 km für 30 Minuten. Aber ich muss auch mal die Botanik wässern. Als Fazit lässt sich sagen, dass das Fahren eines EV (nicht nur Tesla) sehr viel Spaß macht und bei der heutigen Ladeinfrastruktur auch bei Langstrecken kein Problem ist.
Absolut
Nach den Angaben der Werte auf dem Display bei Min. 22:50 ergibt sich eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 126 km/h. Das finde ich sehr wenig. Es zeigt aber auch, dass schnelles Fahren nicht wirklich einen Zeitvorteil bringt. Ich fahre mit meinem Model Y meistens so um 120 im/h und wenn die Strecke frei auch mal bis 150 km/h. Dabei komme ich auf eine durchschnittliche Geschwindigkeit von ca. 105-110 km/h bei einem Verbrauch knapp unter 18 kw/h. Und es stresst mich in meinem Alter nicht mehr so sehr. Gruß und gute Fahrt.
Ja da hast du absolut Recht.
Solche Experimente solltest Du Sonntag, 5:00 Uhr früh machen...
Ja das stimmt
Das dauernde Beschleunigen und wieder ausgebremst werden ist ja das, was den Verbrauch richtig hoch schraubt. 200 sind mir auch zu anstrengend.
Wenn es so richtig frei ist, bei mir nur morgens um 3 los in den Urlaub, fahre ich 180 konstant. Das geht einigermaßen.
Das stimmt. 200 geht nie am Stück etwas länger
Ich weiß,warum. Mit meinen 28kwh Ioniq wusste ich das ich laden muss, so oder so. Also konnte man auch zügig fahren. Jetzt mit dem Ioniq 5 hat man den Anspruch eine längere Strecke auch ohne laden schaffen zu wollen und man fängt das herum schleichen an. Komisch.
Das geht mir mit meinem Model 3 Long Range eher wie dir mit dem 28kwh Ioniq. Ich weiß, dass er bei niedrigen Ladeständen unglaublich schnell lädt. Ob ich also mit 30% oder 2% am Supercharger ankomme, macht für die Ladezeit kaum einen Unterschied.
Ja genau, daran liegt es
So kann man es auch sehen.
Offensichtlich guter Fahrer der Abstand hält. Den tatsächlichen Verbrauch hätte ich noch etwas höher geschätzt. Reichweite bei schnellem Fahren wie allgemein bei E-Fahrzeugen bekannt ein Desaster.
Danke dir fürs Feedback
jawohl endlich wird mal Gummi gegeben 👍👍👍
Gruß Matthias
Danke
Danke für das Video. Das sind reale Vergleichswerte für meine A1-Fahrten ins Büro. Aktuell mit BMW 435d xDrive (313PS) und ähnlicher Fahrweise ca. 6,5l Diesel auf 100km. Son Model Y wäre schon nett, aber die Reichweite… je bürotag fallen bei mir ca 180km Fahrt an, teils unbegrenzt, teils Baustellen mit 80 Limit, teils 100/120 begrenzt. Wird für 2 Fahrten ins Büro nicht langen, aber zumindest 1x komfortabel möglich. Mangels PV Anlage müsste ich aber eher mit ca 40ct/kWh rechnen. Damit ergibt sich keine Ersparnis ggü. dem Diesel.
Ja da gebe ich dir Recht. Auswärts laden mit hohen Geschwindigkeiten ist nicht günstiger bei gleichzeitig weniger Reichweite
Cool. Nach 2h und 200 bräuchte ich ne Pause von 15 Minuten.
Da ich gerne in den Harz fahre und es knapp 300 Kilometer sind wäre der Y super.
Wenn das Facelift kommt, der Preis passt, so ist er meins 😁
Hehe
In der CH ist die Limite bei 120 kmh.....Macht auch Sinn bei so relativ kurzen Strecken......
Ja
Cooler Test. Muss aber sagen, dass angesichts dieser Werte mir der Diesel lieber ist. Auch von der Preis Leistung des Fahrzeugs und wegen der sinkenden soc von EVs. Aber interessantes Video
Danke dir. Kann ich nachvollziehen
Fahre unter anderem einen BMW M4 Competition Cabrio, der bei ähnlicher Fahrweise ca. 9 bis 10 Liter braucht.
Fahre allerdings hauptsächlich den Smart #3 Brabus und wenn ich sehr flott fahre brauch ich ca. 23 bis 27 kw/h, läuft aber auch nur 185 Tacho.
Danke für die Info
Hey, cooles Video!
Was hast Du hinten für einen Kindersitz verbaut? :-) wir sind aktuell auf der Suche nach einem nicht zu sperrigen aber trotzdem sicheren Sitz. Vielleicht hast da ne Empfehlung. :-)
Hi, Das ist der Vorgänger von dem ich Size Hugo
amzn.to/3xg8Cwg
Tolles Video 🙏 hab ein Abo dagelassen. Wie viel Kilowatt hat der Akku? Und wie lange lädt der Wagen von 10 auf 80 Prozent am Supercharger?
Dankeschön 🙏 schon mal.
Danke. Der Akku hat 77 kWh und braucht von 10 auf 80 ca 25 Min.
Prima Alex, kannst du so ein Video auch mal analog mit dem MG4 machen? Natürlich nicht mit 200 km/h. 😊
Der MG4 zeigt leider ab 29kWh/100km nicht mehr an. Aber vlt mache ich mal ein Video bis zum leeren Akku. Dann kann man es ja ausrechnen
Interessant, danke. Bedeutsamkeit hat so ein Test aber nur in Deutschland.
das stimmt!
Tolles Video 🙏 hab ein Abo dagelassen. Wie lange lädt der Wagen von 10 auf 80 Prozent am Supercharger?
Dankeschön 🙏 schon mal.
Danke. Der Akku hat 77 kWh und braucht von 10 auf 80 ca 25 Min
@@smart2driveniemals. Die LGs laden sehr langsam ab 50%. 10% auf 80% sind über 30 Minuten bei optimalsten Bedingungen so ca. 33-35...
10 auf 50 sind 15 Minuten, 10 auf 60 ca. 18-20, 10 auf 70 ca. 25-27, 10 auf 80 uber 30 Minuten. Ich lade aber immer nur bis 50 max 60%.
@@marcusbiller867 Herzlichen Dank
Mal ein kurzer Verbrenner Vergleich:
Mercedes G500 (388ps), Vmax 210, Normalverbrauch 14,9l, Vollgasverbrauch 62,3l
BMW M5 Comp. (575ps), Vmax 305, Normalverbrauch 9,9l, Vollgasverbrauch 62l
BMW X5 xDrive50i (450ps), Vamx 250, Normalverbrauch 10,4l, Vollgasverbrauch 49,3l
Viehmann / Quelle: AutoBild
Danke. Das zeigt, dass auch hier der Verbrauch extrem steigt. Sehr interessant
der X5 49 Liter Verbrauch ????? Kann nicht sein ....😅😅😅
@@martinmcfly5405 Google es doch, als ob ich hier Geschichten erzähle!
Danke Alex
Gerne
warum nimmst du die werte aus dem Tesla statt die aus der Wallbox zu nehmen. Bei mir zeigt mir mein Tesla auch nur rund 18kw an. Die gesamten gemessenen Werte mit dem Verbrauch an der Wallbox ergeben allerdings reale 22,24kw.
Werde ich mal nachmessen
Weil das eine Verbrauch ist und das andere Kosten. Nicht dasselbe...
Eine Frage wie weit kommst du mit deinem Performance? Ich habe es bei mir noch nicht getestet
Je nach Fahrweise 450 km plus minus
Schönes Dach/Anlage, aber ich persönlich hätte die olle Schüssel weggemacht und noch ein Panel raufgepackt😅😉. Die Anlage sieht ja nicht gerade so alt aus, das es noch kein Internetfernsehen gab. Aber ja, es gibt nichts schöneres, als frische Sonne zu laden
Ja , wir hatten damals eh nur 23 Platten bestellt. Daher war es nicht nötig. Vlt rüste ich irgendwann eine nach
@@smart2drive 😉 kenn ich. Habe auch noch für bestimmt 10 Platten Platz, aber damals ging es ja nur bis 10 kWp
Schöner Test, gutes Video. Bei meinen Benziner ist es aber auch so, wenn ich schnell auf der Autobahn fahre verbrauche ich auch das doppelt als wenn ich nur max. 130 km fahre.
Die wahre Effizienz zeigt meiner Meinung nach das E Auto im Stadtverkehr, da gibt es nichts besseres. Vielleicht kannst du mal da einen Test dazu machen, das könnte viele die Augen öffnen. Zum Thema Kosten ist schnell fahren mit den E Auto aber sowie so unschlagbar wenn man nicht die Überteuerten Tarife an der Autobahn außer acht lässt.
Das stimmt absolut. Danke fürs Feedback.
Toyota Prius - Verbrauch Normrunde - wozu noch ein Elektroauto?
ÖAMTC Normrunde: Stadtverkehr, Landstraßen und Autobahn. Insgesamt 160 km.
Laut dem Mobilitätsmagazin auto touring Ausgabe vom Juni 2024 des ÖAMTC (entspricht in D dem ADAC ) verbrauchte der Toyota Prius Plug-in-Hybrid (Systemleistung 223PS) 3,4 Liter Benzin und 7,5 kWh/100km bei +15 Grad Außentemperatur. Bei den ersten Testfahrten war der Toyota Prius im Gegensatz zu anderen Plug-in Hybriden auch im rein elektrischen Modus mit 19,5 kWh/100 km sehr sparsam unterwegs.
Der Toyota hat zusätzlich auch noch ein Solardach, das bis zu 8 km tägliche Reichweite generiert. Diese Extrapower kann den Benzinverbrauch sicher auch noch unter 3 Liter drücken.
Batterie: Lithium-Ionen 13,3 kWh
L/B/H 4599/1782/1420 mm
Eigengewicht 1596 kg
Wozu ist da noch ein reines Elektroauto mit schweren Riesenbatterien nötig? Der einzige Vorteil des Elektroautos ist ja der Stadtverkehr. Nur das emissionsfreie Fahren ohne Abgase in der Stadt kann der Toyota Prius mit einer rein elektrischen Reichweite von 70-80 km (WLTP 86 km) genau so gut. Und das mit deutlich weniger Eigengewicht.
Mir wäre das zu wenig Reichweite
Hybride machen keinen Sinn. Zwei Antriebe, zwei Systeme, dadurch mehr Gewicht dass Du genauso gut in Batterien nutzen könntest. Die Batterien bei Hybriden sind knapper bemessen, so dass Du sie öfters 0-100% nutzt für die elektrischen Strecken. Dadurch verschleißen sie stärker im Vergleich 20-80% Nutzung bei reinen E Fahrzeugen.
Von den Kosten her sind rein elektrische Autos inzwischen auch günstiger. Vor ein paar Jahren war die kostensituation noch anders, aber inzwischen nicht mehr
200+ im Model Y treibt den Puls ordentlich hoch. Das Ding fährt sich in solchen Geschwindigkeitsbereichen wie nen Wackelpudding. In meinem alten E-Tron waren 200kmh zwar mehr Ladesäulenhopping, als wirkliches Reisen, aber dennoch sehr angenehm. Da hat man zu jeder Zeit immer ein sicheres Gefühl gehabt, im Gegensatz zum Model Y.
Das kann ich so nicht bestätigen.
@@smart2drive wir sind eine 3er Truppe die vom E-Tron S auf ein MY Performance umgestiegen sind und alle empfinden den Tesla als deutlich instabiler bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn da bei über 200 mal eine kleine Bodenwelle kommt, am besten noch in einer leichten Kurve, kriegt mans wirklich mit der Angst zu tun. Das kannten wir vorher von der Dicken Kuh von Audi nicht so extrem, der lag immer wie ein Brett auf der Straße.
Das Model Y Performance 2024 liegt wie ein Brett auf der Strasse. 200km/h kommen einem vor wie 120km/h.
Ist das hilfreich für die E-Mobilität? Ich glaube solche Veröffentlichungen werden gerne von Heatern missbraucht.🤔
Ich denke, es zeigt hatern auch, dass e Autos schnell fahren können und dabei nicht gleich ausrollen
Noch eine Vollspeed bin ich früher gerne gefahren von Stuttgart nach Berlin in 4 Stunden inkl. Tanken und oft 300 km/h da waren es ca. 15 bis 18 Liter bei meinem alten GT3 Porsche.
Danke für dein Feedback!
Kostenloser Sonnen Strom ?
Eine PV Anlage mit Speicher kostet ca. 18.000 €.
Für den Preis liefert mir mein Stromanbieter 20 Jahre lang Strom für Haus und Auto.
Unsere PV Anlage hat sich dank Kfw442 in 6 Jahren amortisiert
@@smart2drivemeine fast ohne Förderung in 4 Jahren. Allerdings nicht in D
Meine PV kommt diese Woche aufs Dach. Kosten inkl. Speicher und Umbau / Modernisierung der kompletten Zählertechnik €25.000.-- Mit unserer Wärmepumpe und der TeslaWallbox sind die 25.000 in 8 Jahren und 7 Monaten amortisiert.
@petereinmal ,nach 20 Jahren ist genau dein Geld aufgebraucht + - Null,so haste 20 Jahre verpennt .
@@MaximixAHschneller, weil die Strompreise gehen garantiert nach oben.
Und das kann nicht 20 jahre reichen, sonst wäre ja die Amortisation von FV 20 Jahre
Elektroautofahrer verwechseln Fahrspass und Technikshow mit Umweltfreundlichkeit
Ihr könnt es ja gerne zugeben. Es geht Euch beim Elektroauto um die geile Beschleunigung, das Mehr an Fahrzeugelektronik, das futuristische Design, um die neue Technik und um's Ego.
Ich lasse Euch die den Technikspass, aber nehmt doch bitte das Wort umweltfreundlich oder Klimaschutz nicht mehr in den Mund. Denn da kann das Elektroauto mit seinem ganzen Rattenschwanz an klimaschädlichen Rohstoff-, Erzeugungs-, und Entsorgungsprozessen von der Wiege bis zur Bahre samt der dreckigen Stromerzeugung ganz sicher nicht punkten.
äääh, doch, kann es. Auf breiter Front.
Schau dir gerne meine Videos dazu auf dem Kanal an. Da habe ich Verbrenner mit E-Autos mehrfach verglichen und es stimmt einfach nicht, was Du sagst. Und ja der Klimaaspekt spielt für viele eine untergeordnete Rolle. Bei mir ist es auch nur einer von vielen Aspekten, die für das E-Auto sprechen, neben günstigerem und sichereren Fahren, sowie deutlich mehr Fahrspaß!
Elektroautos sind schon beim Kauf technisch veraltet!
Wer will schon die vielen neuen Elektroautos die Woche für Woche in immer größerer Schlagzahl von den verschiedenen Herstellern herausgeschleudert werden. Die meisten werden wohl auf der Halde landen und dort jahrelang ungenutzt herumstehen. Sehr umweltfreundlich und nachhaltig.
Durch die vielen neuen Modelle verliert der Autofahrer vollkommen den Überblick. Schön langsam schleicht sich auch zu Recht bei vielen die Erkenntnis ein, dass jedes neue Elektroauto das vorgestellt wird schon vom ersten Tag an technisch bereits wieder veraltet ist. Man kauft also ein neues Elektroauto ohne Zukunftschancen. Und ein Auto mit einem extremen Wertverlust schon nach kürzester Zeit.
Na wenn wundert es dann noch, dass die Elektroautos immer mehr zum Ladenhüter werden. Und damit Tag für Tag noch umweltschädlicher werden. Autos, die mit Riesenbatterien hauptsächlich herumstehen und nicht fahren, machen einfach keinerlei Sinn.
kriegst du Geld für solche Kommentare?
Hmm, für mich sind grad die Verbrenner technisch gesehen Dinosaurier und Schlangengruben (Schlangengruben, wegen der ganzen wartungsanfälligen Kabel und Schläuche, in diesen komischen Motorenraum, lol wozu braucht man so einen sinnbefreiten großen Motorenraum, um ein Fahrzeug dann stinkend und laut und mit Schalt- und Kuppel-Verlusten elendig langsam zu beschleunigen? Diese technische Veralterung meinst du sicherlich!?). Mal schauen, wie lange es dauert, bis den Automobilhersteller, die das nicht verstehen, das EV die Zukunft gehört, das Schicksal von Kodak und Nokia erleiden. Ich freue mich jeden Tag wenn die Dieseldieters dieser Welt in Ihre Werkstatt laufen und ihr Geld in teure Inspektionen schaufeln, dass ich mit meinem Tesla davon befreit bin. Und wenn ich dann zB Videos hier auf RUclips sehe, dass ein Tesla Model S85 gerade die 2 Millionen Kilometer gefahren ist, während die meisten Verbrenner bei 180.000 den Weg zum Autofriedhof oder nach Afrika finden, dann weist du Olympus sicherlich sehr genau über was du redest, oder?
Woher hast Du diese Unwahrheiten denn? Selten so viel Quatsch in einem Kommentar gelesen.
@@smart2drive Ist bestimmt so ein Bot von der Ölindustrie. Allerdings schlecht programmiert, irgendwie zu plumb 😄
Haha. Diesen Kommentar habe ich schon öfter gelesen.
Manche Menschen müssen aber auch ein scheiß leben haben😆
Da helfen auch keine sachlichen Argumente.