No que no se podía, eso me agrada de ustedes, que les duran esos motorcitos. Excelente trabajo, excelente explicación, tienen un 10 y un me gusta adelantado en la próxima clase. Saludos.
I know Im asking the wrong place but does someone know of a trick to get back into an instagram account?? I was dumb forgot the account password. I appreciate any help you can give me
excelente hno.. esta información que nos comparte me servir de mucha ayuda ya hace unos días me llego un vocho a mi taller.. gracias por compartir.. saludos desde Coatzacoalcos. Veracruz.. Dios les bendiga..
Que gran explicación me gustan muchos sus videos por la humildad y la sencillez que manejan, son buenos en lo que hacen y cuidan los detalles eso uno (al menos yo) lo valoramos mucho
Saludos amigos aca presente para seguir aprendiendo algo más con ustedes desde Oaxaca valles centrales su amigo Jonás López Díos me los bendiga siempre
Se les ve trabajadores fuerza y honor muy bien enseñando sigan así sigo todos sus vídeos soy José Luis desde Madrid España díganme si les llega mi comentario gracias chavales
Es de llamar la atención la honestidad que demuestra en sus comentarios, me gustaría poder contactarlo maestro puesto que desgraciadamente muchos mecánicos me han estafado y ya hasta miedo me da que se friegue el carro, de antemano saludos cordiales, bendiciones y feliz año nuevo maestro, que tenga muchísima chamba......
Pues no sé si te equivocaste, dijiste 26 libras a las bielas y el manual que tienes específica 36 libras pie, y no le pusiste Loctite para que no aflojen. También convenía poner la bomba de aceite con el block, entreabierto y ya apretado al llegué pues la acomodas pues ya cerrado y torqueado cuesta más trabajo meterla. Pero gracias es un buen trabajo. Te recomiendo no usar silicón para las caras del block pues genera un grosor considerable, es mejor el shelack.
Tienes razón va a ser una aberración por qué hay maestros de vochos que son la verdura del caldo ! Te felicito por tu trabajo y tus aportaciones de tus conocimientos
los dos dislikes fueron del mecanico anterior y del chalan que armaron ese motor de vocho con partes de otro motor de vocho jajaja saludos maestro y al carnal tambien...DLB...
Hola maestro buenos días le agradezco por su tutorial pero, definitivamente estaría mejor si el motor con el que lo hizo tuviera todas sus partes originales ojala ponga otro tutorial con un motor completo; un gran saludo desde Queretaro México.
Hola apenas vi tu video y me di cuenta que en tu armado no instalaste las tolvas de aire ( vampiros ) estas tolvas son par enfriar el motor si no las instalas el aire generado por la caja turbina no lograra enfriar este motor y por consiguiente el motor se acavara más pronto . Por otro lado todo lo demás estuvo muy bien me guston elndiagnosticonde una pick up Ford 392felicidades
feicidades hacia falta un nuevo video yo dsarme mi confirma direccion de flechitas de piston van hacia volante motriz asi lo arme. .le cambie flautas, por mal estado, le he cambiado varias veces rete de cigueñal,
Gracias por tus videos..si explicas super bien...tengo una crossfox 2007..quiero que me chekes el motor...y lo ajustes...tu diras haces el proyecto....gracias y bonitos videos..
Te escribo desde- Bariloche- Argentina, la verdad que tus trabajos son excelentes, ¿ ese era un motor vw de la combi, o el del escarabajo, yo no soy mecanico, pero una vez arregle uno de esos de una furgon modelo 84, que motor noble, es 1.6 vencina, o nafta como se dice aca, en mi caso le tube q cambiar las culatas o tapas de cilindros ,x estaban partidas, hace 10 años y anda perfecta, son refrigerados a aire, los felicitos 👍🏽👍🏽👏👏👋👋
Amigo espere al final del video para ver cómo introducir las arandelas y el engrane del distribuidor, pero no lo grabaste, aún así buen video, saludos!
Bien vídeo, sólo quedó pendiente la enseñanza de colocar el engrane que mueve al distribuidor, y tengo duda si se colocaron las tolvas vampiro para enfriamiento de camisas.
Muy excelente de como hacer paso a paso el armado del motor del vocho. ¿el ajuste de torqueo también es para el motor 1300 es igual? Sabes me gustaría tener ese manual esta muy interesante saludos
Ecelente video amigo oye que tipo de sellador usas para el motor ya que el mio lo mande a recctificar y tiene fugas de aceite o mejor aun cuanto cobras x hacer el ajuste y donde esta ubicado tu taller
Que trabajo tan limpio y bien realizado, felicidades!! me podrias orientar donde adquiriste tu manual por favor y el nombre del mismo. gracias anticipadas
Excelente video, gracias maestro por compartir sus conocimientos. Dónde podría conseguir ese manual maestro? cómo le podría hacer? De antemano gracias.
Excelente como siempre la información que nos comparten, me quiero animar a reparar mi motor y esto me sirve de mucho, que marca de juego de camisas y pistones recomiendan ustedes?? Y que sellador es que le ponen para sellar?? No se les olvide mandarme saludos desde Papantla, Ver. Jeje saludos y Dios los bendiga P.D. hubiera estado genial que hecharas andar ese motorcito jeje
@@servicioautomotrizElPiston Gracias Maestro por el dato, no todos comparten sus conocimientos, habla bien de ustedes, humildad, otra duda lo buzos hidráulicos en la misma marca?? Se instalan precargados??? O así como vienen de paquete?? Y disculpen por preguntar tanto jeje no me pierdo sus videos.
Hola gracias por compartir sus conocimientos maestro. Una pregunta los tubos de las Varillas, a cuantos centímetros los estiró antes de ponerlos, ojala me explique y me pueda pasar ese dato, gracias de antemano. Espero su respuesta. Saludos.
Oye. El torquimetro no se manipula haci. Porque alteras el torque. Si te fijas lleva la manija un perno central y bes para que sea de un punto de apoyo al otro donde pones la otra mano ,que también altera el torque que metes
No que no se podía, eso me agrada de ustedes, que les duran esos motorcitos. Excelente trabajo, excelente explicación, tienen un 10 y un me gusta adelantado en la próxima clase. Saludos.
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@James Jeffery Instablaster :)
Ser humildes y sencillos los hace grandes, felicidades maestros, saludos desde León gto
Exacto 👌
excelente hno..
esta información que nos comparte me servir de mucha ayuda ya hace unos días me llego un vocho a mi taller..
gracias por compartir..
saludos desde Coatzacoalcos. Veracruz..
Dios les bendiga..
Que gran explicación me gustan muchos sus videos por la humildad y la sencillez que manejan, son buenos en lo que hacen y cuidan los detalles eso uno (al menos yo) lo valoramos mucho
Grasias porcompartir tu exelente trabajo super
Pistoncillos no se como aprendiste tanto eres my listo y chansa tuviste Buen un buen maestro . Presente carnal acá en califas.
Buen video, no conocía esa manera de armar el motor, una opción más y que bueno. Buen trabajo! Saludos desde Hermosillo
Saludos y bendiciones para ustedes y sus familias amigos muy buen trabajo Felicidades 🖒
Tremenda cátedra varones, bendiciones.
Ese motor con carburador va jalar 👌🏻 , muy bien maestro el armado , estuviera bien probarlo así poniendo los demás complementos 👍
Muy buena explicación en tu vida pasado debistes ser un profesor explicaste claro y preciso la parte 1 y 2 del vídeo sigue así compañero felicidades
Chingón maestro es una chulada trabajar con manuales felicidades suerte exito y bendiciones gracias por compartir
Saludos amigos aca presente para seguir aprendiendo algo más con ustedes desde Oaxaca valles centrales su amigo Jonás López Díos me los bendiga siempre
Excelente...... Saludos desde Sonora México
Dios los bendiga excelente trabajo 🤚
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.
Estos vídeos lo debieran ver todos los mecánicos piratas que abundan por ahí. Excelente labor. Saludos desde Valera, Venezuela.
muchas felicidades maestro, Ami me gustan mucho los vochos soy aficionado a la mecánica, que Dios lo bendiga 👍
Muy buenos videos Saludos y bendiciones desde puerto vallarta jalisco....
Felicitar la academia, es muy profesional ...
Excelente hermano buen trabajo
Muy buena segunda parte asi como todos tus videos 👍👍
Buen trabajo muchachos felicitaciones saludos venezolanos en Perú soy pichón de mecánico cada día aprendiendo más
Me gusto tu explicación, gracias por compartir saludos desde Tlaxcala
Buen día pistón excelente video
Se les ve trabajadores fuerza y honor muy bien enseñando sigan así sigo todos sus vídeos soy José Luis desde Madrid España díganme si les llega mi comentario gracias chavales
Claro que llega
Ti hechale ganas amigo. Buen trabajo te felicito. Saludos de Guadalajara Jalisco.
Un abrazo para ti y tu hermano, saludos desde Puebla
Bendiciones Dios bendiga su taller
excelente trabajo felicitaciones
Excelente trabajo carnal saludos
Excelentes maestros haber cuando tiene un tiempo para reuma saludos Dios me los cuide y bendiga
Gracias maestro exelente video aga más así bien explicados
Buen trabajo, bien explicado!
Saludos buen video...
Fantastic! Tremendo mecánico
Felicidades, vi los dos videos!!
buenos dias amigo, le escribo desde Venezuela excelente video con su respectiva explicacion, lo Felicito Saludos
Saludos desde Ecuador
Excelente, demostrado q se puede, pero la forma clásica es mas simple
Buen video saludos desde Acapulco
Que buen video donde podría conseguir ese manual donde vienen las especificaciones del motor?
Es de llamar la atención la honestidad que demuestra en sus comentarios, me gustaría poder contactarlo maestro puesto que desgraciadamente muchos mecánicos me han estafado y ya hasta miedo me da que se friegue el carro, de antemano saludos cordiales, bendiciones y feliz año nuevo maestro, que tenga muchísima chamba......
Al puro CENTAVO 🇲🇽🙏👍
Que buen trabajo amigo como te ledo tan limpio todo perfecto
Excelente amigo
madre mecanico colega desde venezuela
Pues no sé si te equivocaste, dijiste 26 libras a las bielas y el manual que tienes específica 36 libras pie, y no le pusiste Loctite para que no aflojen. También convenía poner la bomba de aceite con el block, entreabierto y ya apretado al llegué pues la acomodas pues ya cerrado y torqueado cuesta más trabajo meterla. Pero gracias es un buen trabajo. Te recomiendo no usar silicón para las caras del block pues genera un grosor considerable, es mejor el shelack.
Saludos señores pistones desde los mochis sinaloa.
buenisimo aprendi un monton, gracias
Soy de Caracas. Venezuela. 👇👇👇👇👇👇👇👇
Excelente vídeo
Saludos muchachos, excelente trabajo, Dios les Bendice.
Saludos hermano que paso con las alabanzas ya no las toca
Gracias me gustó.
amigo buen video pero te falto poner las tolvas vampiros son de suma importancia por el calor.
Qué libro ocupas de guía para los ajustes? Buena explicación y gracias.
Muy buen trabajo a migo
Tienes razón va a ser una aberración por qué hay maestros de vochos que son la verdura del caldo ! Te felicito por tu trabajo y tus aportaciones de tus conocimientos
Maestro no le puso los vampiros para disipar el calor
Saludos desde la comarca lagunera jefe los disipadores de calor conocidos como vampiros no se los puso
Excelente trabajo, es un desmadre ese motor nada como el motor del chevy 😁
Muy buen vídeo...faltaron los disipadores de flujo debajo de los cilindros
los dos dislikes fueron del mecanico anterior y del chalan que armaron ese motor de vocho con partes de otro motor de vocho jajaja saludos maestro y al carnal tambien...DLB...
Hola maestro buenos días le agradezco por su tutorial
pero, definitivamente estaría mejor si el motor con el que lo hizo tuviera todas sus partes originales ojala ponga otro tutorial con un motor completo; un gran saludo desde Queretaro México.
La verdad esta muy bien explicado para ser un video y otra mi amigo donde puedo conseguir el manual de armado
Hola apenas vi tu video y me di cuenta que en tu armado no instalaste las tolvas de aire ( vampiros ) estas tolvas son par enfriar el motor si no las instalas el aire generado por la caja turbina no lograra enfriar este motor y por consiguiente el motor se acavara más pronto .
Por otro lado todo lo demás estuvo muy bien me guston elndiagnosticonde una pick up Ford 392felicidades
feicidades hacia falta un nuevo video yo dsarme mi confirma direccion de flechitas de piston van hacia volante motriz asi lo arme. .le cambie flautas, por mal estado, le he cambiado varias veces rete de cigueñal,
HELP!😮
Cuál es el costo de un AJUSTE
Es decir, el KIT de refacciones y, la mano de Obra.
SALUDOS
México city
Gracias por tus videos..si explicas super bien...tengo una crossfox 2007..quiero que me chekes el motor...y lo ajustes...tu diras haces el proyecto....gracias y bonitos videos..
informes via watsap 5533936909
Siempre pon un poco de aceite para meter los pistones no los metas en seco 1:43 😩
Te escribo desde- Bariloche- Argentina, la verdad que tus trabajos son excelentes, ¿ ese era un motor vw de la combi, o el del escarabajo, yo no soy mecanico, pero una vez arregle uno de esos de una furgon modelo 84, que motor noble, es 1.6 vencina, o nafta como se dice aca, en mi caso le tube q cambiar las culatas o tapas de cilindros ,x estaban partidas, hace 10 años y anda perfecta, son refrigerados a aire, los felicitos 👍🏽👍🏽👏👏👋👋
Excelente a migo
Amigo espere al final del video para ver cómo introducir las arandelas y el engrane del distribuidor, pero no lo grabaste, aún así buen video, saludos!
Bien vídeo, sólo quedó pendiente la enseñanza de colocar el engrane que mueve al distribuidor, y tengo duda si se colocaron las tolvas vampiro para enfriamiento de camisas.
GRACIAS MAESTRO POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO .
SI TE INVIAMOS EL MOTOR DESDE EE.UU. LO PUEDES REPARAR ???????????????????
Excelente!!! amigo donde puedo encontrar el manual de reparación? tengo un vocho 1500 y necesito las medidas de los ajustes.
Excelente video e información, lo malo es que está bien lejos el Taller.
mi bocho es 2000 slo falta correguir este detalle pa darle vida al bocho
Muy excelente de como hacer paso a paso el armado del motor del vocho. ¿el ajuste de torqueo también es para el motor 1300 es igual? Sabes me gustaría tener ese manual esta muy interesante saludos
Amigazo, tendrà un video o me podrìa decir como se pone a tiempo un f,i? Te lo agradezco. Saludos
4:15 El tao tao el tao tao😁
Muy buen video para quienes no somos unos expertos. Que material utilizaste para sellar?
buen video estimado saludos desde Ecuador, mi duda es sobre la instalación de la base del distribuidor y su posición
saludos de medico de cordoba veracruz. por respeto mis respeto a los mecanicos
Gracias por su video siempre una gran.
En la camisa, no llevaba un deflector de aire?
Atento a su respuesta
todo bien mi amigo, nada mas el ruido de los pajaritos que no dejan escuchar
Todo quiere nmm
Que tan efectivo es ese torquimetro que usas yo tengo uno digital que compré en una casa de empeño
Ecelente video amigo oye que tipo de sellador usas para el motor ya que el mio lo mande a recctificar y tiene fugas de aceite o mejor aun cuanto cobras x hacer el ajuste y donde esta ubicado tu taller
Buenas amiho buen trabajo.. Aver si nos puede facilitar el manual. Amigi s ele agradeseria. Desde peru. Mi ermano
Te falta los vampiros para enfriar las cabeza
Buen trabajo y saludos de la cdmx, donde te encuentras?
Que trabajo tan limpio y bien realizado, felicidades!! me podrias orientar donde adquiriste tu manual por favor y el nombre del mismo. gracias anticipadas
Informes Via Whatsapp 5512547282
Excelente video, gracias maestro por compartir sus conocimientos. Dónde podría conseguir ese manual maestro? cómo le podría hacer? De antemano gracias.
Dónde te ubicas para un ajuste de motor de vocho...
Excelente como siempre la información que nos comparten, me quiero animar a reparar mi motor y esto me sirve de mucho, que marca de juego de camisas y pistones recomiendan ustedes?? Y que sellador es que le ponen para sellar?? No se les olvide mandarme saludos desde Papantla, Ver. Jeje saludos y Dios los bendiga P.D. hubiera estado genial que hecharas andar ese motorcito jeje
MAHLE es marca original en vw y claro que lo recomiendo y sellador super grey.
@@servicioautomotrizElPiston Gracias Maestro por el dato, no todos comparten sus conocimientos, habla bien de ustedes, humildad, otra duda lo buzos hidráulicos en la misma marca?? Se instalan precargados??? O así como vienen de paquete?? Y disculpen por preguntar tanto jeje no me pierdo sus videos.
@@javytorres4472 Los buzos no se cambiaron pero son MORESA.
Los buzos asi se ponen como vienen.
Hola gracias por compartir sus conocimientos maestro. Una pregunta los tubos de las Varillas, a cuantos centímetros los estiró antes de ponerlos, ojala me explique y me pueda pasar ese dato, gracias de antemano. Espero su respuesta. Saludos.
De dónde eres amigo, o en dónde está tu taller, me parece excelente tú trabajo
espero su consejos soy humilde novato
Falto poner los vampiros de enfriamiento.
Exacto, pero la persona que lo iba a montar el las iba a colocar
Oye. El torquimetro no se manipula haci. Porque alteras el torque. Si te fijas lleva la manija un perno central y bes para que sea de un punto de apoyo al otro donde pones la otra mano ,que también altera el torque que metes