De lo Más PELIGROSO de Volar - F-104 Starfighter

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  • Опубликовано: 27 янв 2025
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Комментарии • 346

  • @patriciomadariaga3243
    @patriciomadariaga3243 2 года назад +47

    Chuck Yeager, voló este caza casi hasta la estratósfera, hay una película muy buena donde sale una versión especial para gran altitud de este avión "coete con asiento" cómo también se le conocía aparte de " El fabricador de viudas" exelente vídeo Marcos, muy muy entretenido y buenísimas imagines, un abrazo virtual desde Chile !!!

    • @voodoolopez1186
      @voodoolopez1186 2 года назад +14

      "Elegidos para la gloria" Se llamó esa pelicula en España

    • @patriciomadariaga3243
      @patriciomadariaga3243 2 года назад +6

      @@voodoolopez1186 Sii, muy buena película y sobre todo la parte del avión muy parecido a lo que sucedio en la vida real, saludos cordiales desde Chile !!!

    • @creisymadafaka2127
      @creisymadafaka2127 5 дней назад

      Creo que confundes el F104 con el X15.
      No tienen nada que ver.

  • @juanfrancisco9417
    @juanfrancisco9417 2 года назад +9

    Solo un comentario.
    En España el caza a reacción más querido y añorado por los aviadores españoles ha sido el F-104G, avión que sirvió en el Ejército del Aire español desde 1965 hasta su sustitución por el F-4C Phantom II en 1972.
    En España no se perdió ningún F-104 debido a que fue únicamente usado para lo que se diseñó, es decir, un caza interceptor puro (nunca se uso en función de cazabombardero).
    P. S.: En una de la fotos que publica aparece un F-104G español (actualmente se conservan dos de estos aviones en museos aeronáuticos españoles, uno cedido por Alemania pero con los colores con los que se usó en España y otro que realmente sí sirvió en el Ejército del Aire español).
    Un saludo.

    • @CXWTFKR
      @CXWTFKR 2 года назад

      Tengo entendido que como eran propiedad de EEUU, los F104 españoles terminaron en Grecia o Turquía. Y se fueron con un saldo positivo de cero accidentes

    • @juanfrancisco9417
      @juanfrancisco9417 2 года назад +1

      @@CXWTFKR
      Sí, es cierto.
      Pero el F-104G que sí sirvió en el Ejército del Aire fue rescatado (por miembros del propio Ejército del Aire español) en Grecia en un estado calamitoso. No obstante, y debido al gran trabajo de los profesionales que lo restauraron, su imagen es como de recién salido de fábrica.
      Ese ejemplar se encuentra actualmente en la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madeid) junto a los también restaurados y conservados F-86F, F-4C Pnatim II y RF-4C Phantom II (todos los aviones a reacción que han servido en esa base y en su unidad de combate).
      El otro F-104G fue un regalo de la Luftwaffe y se encuentra en el Museo Aeronáutico de Madrid, pero para mí gusto no han acertado con la pintura normalizada que llevaron estos aviones en España (excepto esa unidad).

  • @borjacabellos3348
    @borjacabellos3348 2 года назад +39

    Me ha encantado tu video.
    Aqui, en España, tambien lo tuvimos en servicio, y creo (no se como comprobarlo) que nunca se perdió ninguno.
    Por lo que yo se la razón fue que aqui se utilizaron para lo que inicialmente se concibieron: lo que hoy llamamos cazas de superioridad aerea.

    • @Sammael66685
      @Sammael66685 2 года назад +2

      Es un hecho registrado tanto en fuentes tan mundanas como es la Wikipedia tanto en otras mas especializadas como libros, siendo "Aviones Españoles desde 1910" publicado por la Fundación Infante de Orleans donde leí por primera vez al respecto (haciendo mención incluso de un par de accidentes en los que ni tan siquiera salio el avión dañado, como el corte de un cable de tendido eléctrico en una aproximación nocturna a pista).
      Para variar, no se habla de ello en este "maravilloso" canal. Dudo que hubiese sido ignorado de igual manera si hubiera sucedido algo parecido en algún país Lat-Am.

    • @borjacabellos3348
      @borjacabellos3348 2 года назад +3

      @@Sammael66685 Creo que eres injusto con el canal 😉 (y no tengo nada que ver con el, que conste).
      Al menos yo, como Español, no me siento en absoluto ignorado. Este no me parece un canal ni de opinion, ni politico, y su autor no hace sino proporcionarnos datos que posee y supongo que puede cotejar.
      Coincidiras conmigo que Wikipedia es de todo, menos fiable.
      Sin embargo si que creo que algo publicado por la fundacion Infante es una referencia fiable, lo cual me alegra porque a mi me valida una informacion que tenía, pero que, como indiqué, no podía corroborar, y me hace tener en mente un libro que no conocía. Gracias por ello.

    • @luisantoniogarzadiaz1991
      @luisantoniogarzadiaz1991 2 года назад +5

      Por lo que tengo entendido España tuvo uno de los mejores records de servicio. No tuvo ninguna pérdida.

    • @Sammael66685
      @Sammael66685 2 года назад +2

      @@borjacabellos3348 De nada, de todos modos para mí son cosas un pelín mosqueantes una tras otra, y no sólo con cosas relacionadas con España. La primera que ya me puso con la mosca tras la oreja fue la completa omisión en el vídeo del F-111 de la operación El Dorado Canyon. Archi-famosa por ser una operación de distancia y duración récord en la cual se hicieron bastantes hitos, prueba de lo increíblemente avanzado que era dicho avión para la época en la que transcurrió.
      Quizás es tan solo algo a nivel personal, pero creo que es suficiente como para sentirme un poco molesto, sobre todo cuando sucede video tras video. No obstante, no tengo nada en contra de quién disfruta plenamente del canal, a pesar de que a juicio personal es tan mejorable como aceptable. :)

    • @karjalasta
      @karjalasta 2 года назад +1

      @@luisantoniogarzadiaz1991 Me parecería extranisimo cuanto menos, algo digno de una trama de corrupción. Porque vamos, a la mayoría el F-104 nos viene a la cabeza directamente como arquetipo del "peor avión fabricado en serie". No solo se perdieron innumerables vidas por culpa de un proceso de manufactura y una ingeniería deficiente, además de un diseño obsoleto que no le permitía un funcionamiento óptimo en la práctica; sino que incluso Lockheed tuvo que sobornar a muchos altos cargos europeos para que los yankis pudieran exportar aquí su chatarra. Innegablemente hubiera sido mucho mejor para todos (en Europa) haber hecho negocios con los rusos y poder haber disfrutado de sus preciosas maquinas, pero claro, la política (y las supuestas alianzas militares) siempre han sido lo primero. Un saludo.

  • @alexandremarcelino7360
    @alexandremarcelino7360 2 года назад +36

    Muito interessante! Gostei muito de saber a história do F-104 Starfighter. Muito bom! Gratidão pelo vídeo Marcos! 🌟 👍

  • @raulalfredo4058
    @raulalfredo4058 2 года назад +39

    Mi primer avión de juguete que me regalaron fue este, tiene un gran diseño. Hasta parece nave espacial.
    Gran video, saludos ✌️

    • @juanpablovergaracaravantes3691
      @juanpablovergaracaravantes3691 2 года назад +5

      Starfighter ... Caza Estelar.

    • @Manzathesergal8524
      @Manzathesergal8524 2 года назад

      yo lo conozco por la campaña de Ace Combat 7

    • @leandroblanco3336
      @leandroblanco3336 2 года назад +3

      Tal cual a mi historia personal.....!!!
      Tengo 51 años y también lo veía en mi infancia cómo una nave espacial!!!!!!

    • @treintaceroseis4763
      @treintaceroseis4763 2 года назад +1

      También fue el mío. Era casi de ciencia ficción

    • @ElliottDaux
      @ElliottDaux Год назад

      Por alguna razón a sido de los aviones más llevado a juguete junto al F14, desde elaboradas maquetas a escala a figuritas de plástico económico, y aún hoy se venden en esas bolsas que traen figuras de soldados.

  • @juanpaiva2626
    @juanpaiva2626 2 года назад +6

    Belleza de nave!!!
    A pesar de todas sus falencias, no deja de tener un diseño exquisito!
    Gracias por este video Marcos!!!

  • @joseluisguerramendoza4729
    @joseluisguerramendoza4729 2 года назад +3

    Hola Marcos.
    Hace años tuve revistas de aviación.
    Las cuales sólo su portada era a color es un gran tesoro que ya no tengo. Mi abuelo perteneció a la FACH y el traía este material. Ahí aparecía este avión que me encantaba por su forma y ahora este excelente material viene a complementar lo que años atrás tenía.
    Gracias Marcos es uno de mis canales favoritos.
    Un abrazo desde Chile 🇨🇱🇦🇷

  • @luisangelotanoencarnacion2826
    @luisangelotanoencarnacion2826 2 года назад +4

    Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 santo domingo Quisqueya La Bella marcos excelente video del caza f-104 Starfighter y también de tu explicación didáctico perfecto y creativo en diferentes tipos de actualizaciones de este avión en aquellos tiempos de la guerra fria

  • @dgmart577
    @dgmart577 2 года назад +2

    Marcos, excelente vídeo. El F-104 era un ataúd volante, en la USAF lo sabían y la única forma de vender el artículo fue en Europa y a base sobornos (especialmente en Alemania). Además de vender aviones, en los programas de compra, USA daba acceso a ciertos países a tecnología y proyectos como compensación (España, por ejemplo). Toda una estafa a gran escala gestionada por la Lockheed. Me comentó una persona que estuvo en mantenimiento de los F-104 que las alas eran tan delgadas que tenía que usar guantes o podías cortarte en las manos!! esto último, no lo pude comprobar ;-)

  • @TarmacBlast
    @TarmacBlast 2 года назад +3

    Excelente vídeo Marcos! Espero poder mas vídeos de los Cazas Centenarios!

  • @chucho11724
    @chucho11724 2 года назад +8

    Gracias por el video marcos, uno de mis aviones favoritos por su diseño y característica, pese a su mala reputación siempre tendrá un lugar entre mis aviones favoritos.

  • @rubenrodriguez8188
    @rubenrodriguez8188 2 года назад +2

    Que alas cortas! Por eso su baja sustentación. Excelente vídeo Marcos! Muchas gracias!

  • @kxanospotter
    @kxanospotter 2 года назад +1

    ...tremendo video que te sacaste, tocayo. Uno de mis pájaros favoritos!!!
    #SosUnCrá
    Saludos desde #Chile

  • @joseoliver5909
    @joseoliver5909 2 года назад +1

    Cada caza o avión que presentan en el canal son una maravilla. Excepcional el vídeo y saludos Marcos 👍👍👍👍👍🤣

  • @sergiojaviercastrotorres1902
    @sergiojaviercastrotorres1902 2 года назад +3

    Madre mía de mi vida...... madre mía de mi vida.... madre mía de mi vida....!!!!! El misil con un hombre dentro... No pensé que este diseño tuviera tantas historias e historietas...... el motor, el J79, el mismo que el del Kfir que aún hoy vuela por ahí, entre otros modelos....... lo del "Widowmaker" eso ya lo sabía.... pero las coimas de la Lockheed para que sea aceptado, eso no me lo esperaba..... o las limitaciones de velocidad por material y diseño... También se ve en el video diferentes formas de despegue con cohetes, cosa no muy segura en esas distancias, o para la estructura de la célula del avión. También he observado tecnologías curiosas, como el navegador inercial, el Vulcan, el aire de sangrado.......... ojo al piojo........ Señor Marcos, una historia fascinante..... sólo una pregunta.... leí por ahí que inicialmente la eyección en este modelo era hacia abajo, pero posteriormente se instaló una convencional hacia arriba.... ha sido así? O se ha dado en otros modelos? O lo soñé?
    Señor Marcos, gracias por el video y por esta historia. Salud, caballero!!!!!!!!

  • @miguel.cuello974
    @miguel.cuello974 2 года назад +1

    Siiiii Marcos, uno más de la Century Series!!! Quiero creer que se acerca mi pedido del Thunderchief jejeje. Gracias por tus videos, ya me siento a disfrutar de éste.

  • @tachikoma021
    @tachikoma021 2 года назад +1

    Gracias por el vídeo de este avión. Saludos desde México Marcos

  • @Rafa.R.R.G.G.
    @Rafa.R.R.G.G. 2 года назад +2

    Si señor, gran video como siempre. España fue el unico pais que no perdio ninguno de estos aparatos.

  • @pacobelmonte
    @pacobelmonte 2 года назад +25

    El historial operativo en el EdA español fue magnífico, tal vez se supieron conjuntar sus características con una doctrina de uso adecuadas... bello avión.

    • @marcogonzalez6944
      @marcogonzalez6944 2 года назад +10

      Y además creo que somos la única Nación, que no tuvo accidentes.

    • @espanajerez8223
      @espanajerez8223 2 года назад +10

      Efectivamente fue porque adoptamos la doctrina correcta, como interceptor puro. La mayor parte de los accidentes de los demás países fue por quererlo usar multipropósito, ataques a tierra incluidos.

    • @andresbueno9675
      @andresbueno9675 2 года назад +3

      @@marcogonzalez6944 crees bien

  • @joseantoniogalvezgalan4218
    @joseantoniogalvezgalan4218 2 года назад +1

    Amigo Marcos; como siempre, tu Canal es sorprendentemente bueno e informativo, con especial dedicación a tu tema favorito la Aviación y todo lo que vuela, de todos los tiempos. desde España un abrazo de Hermano.

  • @edsonmaldonado1737
    @edsonmaldonado1737 2 года назад +3

    El Starfighter único en su diseño e inconfundible para cualquiera que ame la aviación. Infaltable en toda colección.

  • @JEHOVYIREH
    @JEHOVYIREH 2 года назад +1

    Holá buenas tardes señor Marcos increíble este documental de video cazadores luftafer furtiveros de los 60 saludos cordiales bendiciones éxitos 🙏🙌👏👏😍🙊🤫🤐😮🤔.
    @Mundo de aviacion

  • @konradson
    @konradson Год назад +2

    Uno de mis vecinos de niño, piloto en IBERIA, había pilotado el Starfighter años antes. Le encantaba el avión.

  • @josuerubio1590
    @josuerubio1590 2 года назад +2

    Gracias por otro nuevo video buen trabajo 👍🏻👏

  • @jaimebondiola9526
    @jaimebondiola9526 2 года назад +2

    Muy buen informe.Me enamore de ese avion cuando en Billiken habia una historieta que se llamaba Fan Cooper y era piloto de los F 104 en la Fuerza Aera Canadiense.
    Como dato de color,el motor estaba clasificado como secreto de estado.Una sola critica,me hubiera gustado que pongas el sonido de ese motor,un silbido muy particular.Gracias.

  • @CXWTFKR
    @CXWTFKR 2 года назад +2

    Muy buen video Marcos, como nos tienes acostumbrados. Es cierto que el F 104 tiene mala fama por el penoso récord de seguridad. Pero hay que recordar cómo bien lo mencionaste, la versión alemana era de cazabomardero. Cuando el propósito para el cual fue diseñado era de interceptor puro. A eso hay que sumar las tácticas de ataque usadas y el poco espacio aéreo alemán más quizás una deficiente preparación de los pilotos fue un cóctel mortal.
    Sin embargo España fue usuario por poco tiempo del Starfighter y tiene el récord de cero accidentes.
    El motivo, el ejército del aire solo lo utilizó como un caza puro y en un gran espacio aéreo.
    Hay una película española de esa época creo que se llama "No le busques tres pies", es el lema del escuadrón 12.
    Saludos!

  • @inPAEA
    @inPAEA 10 месяцев назад +1

    Que hermoso canal por Dios... gracias!

  • @alexeifederovich9979
    @alexeifederovich9979 2 года назад +5

    ¡Me encanta este avión! ¡Muchas gracias por hacerlo! Ya que estamos, me gustaría que hicieras un vídeo del F-117 y otro del OV-10 Bronco. Muchas gracias otra vez.

  • @alexispenaaponte
    @alexispenaaponte 2 года назад +1

    Cómo siempre ESPECTACULAR VIDEO FELICITACIONES !!!!! saludos cordiales desde Lima Perú 🇵🇪

  • @murcianiko990
    @murcianiko990 2 года назад +4

    España tenía de estos, muchas gracias por otro avión añadido a la aeropedia!!

  • @PatriotaUltra
    @PatriotaUltra 2 года назад +1

    Hola don Marcos, un buen video como siempre. Saludos cordiales desde Santiago 🇨🇱.

  • @cesarg.damico2146
    @cesarg.damico2146 2 года назад +3

    El motor General Electric J79 es el utilizado por las versiones IAI KFIR en aviones de un solo motor, pues el F4 Phantom utilizaba 2 motores GE J79

  • @pilot_xoan
    @pilot_xoan 2 года назад +9

    Este avión tenía buena fama aquí en España. Es increíble que sus alas al ser tan delgadas y afiladas cortaban y en tierra les ponían protectores para evitar que el personal de tierra se cortaste.

    • @pablootero7805
      @pablootero7805 2 года назад +2

      Cierto todo. Creo que tenía el sobrenombre de El estilete volante

  • @franciscob4608
    @franciscob4608 2 года назад +2

    En España sirvieron 20 unidades del F-104G, 18 monoplazas F-104G y 3 unidades biplaza TF-104G desde 1965 en el Ala 16 hasta 1973. No se accidentó ninguno en ese periodo de tiempo. El secreto, seguramente, un buen mantenimiento.😎

  • @danielrubio5733
    @danielrubio5733 2 года назад +5

    Muy buen video. Aporto un dato relacionado con el apodo "Widow Maker": se debió a que los primeros asientos eyectores del avión tenían la expulsión hacia abajo, a diferencia de los actuales que lo realizan hacía la parte superior. También tuvieron una inestabilidad que hacía rotar al F104 sobre su eje, situación que generaba la desorientación espacial del piloto, el cual se eyectaba al perder el control cuando el avión tenía la trayectoria del asiento eyectable hacia el terreno. Estas situaciones formaron parte de la evolución de los asientos eyectores que hoy conocemos.
    Dato de color fue mi segunda maqueta en escala 1/72 (Tamiya). Saludos

  • @FuzeNZ
    @FuzeNZ 2 года назад +1

    Uno de los interventores favoritos, espero que traiga más que te llame la atención

  • @curijosecuriel5674
    @curijosecuriel5674 2 года назад

    Buenas noches...
    Gracias por el fantástico video, Marcos...👍👍

  • @rickhunters
    @rickhunters 2 года назад +3

    Genial video Marcos, agregar al margen, que personal de tierra tenía que adicionar unos protectores en el borde de ataque de las alas por riesgo a cortes por accidente. Eran tan afiladas las alas que se podian generar accidentes en medio de su mantenimiento. Saludos

  • @ivanalbarracin1149
    @ivanalbarracin1149 2 года назад +1

    Hola marcos, gracias por un nuevo video, un gran trabajo como siempre, bien realizado, detallado e investigado, es una aeronave de las mas reconocidas por su aspecto, saludos desde colombia

  • @flacodebuenosaires
    @flacodebuenosaires 2 года назад +3

    Capo!!! 👍🏼👀🖐🏼✈✈📸🧿🙋‍♂️ Que buenas imàgenes!

  • @g.cerdaneumann
    @g.cerdaneumann 2 года назад +1

    Que hermoooooooooooooso avión. Gracias Marcos por deseo cumplido :-)

  • @leandroforchino357
    @leandroforchino357 2 года назад +1

    Siempre quise saber la historia de esta nave! El Starfighter! Hermoso video, excelente material, sin duda tu canal esta entre los mejores del continente o Latinoamérica! Muy buen trabajo de edición e información Marcos! Tus vídeos son únicos!

  • @MarioEsquivel
    @MarioEsquivel 2 года назад +1

    Felicitaciones, no lo había visto este capítulo, muy completo!!!!

  • @oscarrodriguez5294
    @oscarrodriguez5294 2 года назад +1

    Es muy curioso este avión con esas alas .buen reportaje. Un saludo

  • @hazaelcarlo149
    @hazaelcarlo149 2 года назад +2

    Excelente video Marcos! Completa la serie Century

  • @joseantoniogarcia08
    @joseantoniogarcia08 2 года назад +1

    Cómo siempre, excelente exposición y vídeo.

  • @leonardodaza9560
    @leonardodaza9560 2 года назад +2

    marzo 54 al marzo 2022 contenido original Mundo de aviación Genial gracias Marcos

  • @lucasromanow1688
    @lucasromanow1688 2 года назад +2

    Gracias Marcos por otro excelente video!, uno de los interceptores mas elegantes de la história. Me interesaria adquirir una de tus remera de Mundio de Aviacion, queria saber donde y si se hacen envios, saludos!!

  • @fernandoalvarez6019
    @fernandoalvarez6019 2 года назад +2

    Hola Marcos.
    El Lockheed F-104 Starfighter es el ícono de una época, en lo que a aviones supersónicos se refiere. Aparecía en todos lados. La imagen de este avión era la que se nos representaba inmediatamente a todos, cuando pensábamos en un avión de combate.
    A ningún aeromodelista le faltaba la maqueta del Starfighter. Creo que era un diseño que se mostraba de avanzada si se comparaba con un F-86, por ejemplo.
    Podemos suponer que los esfuerzos de marketing de la Lockheed dieron buenos resultados, tanto por su implantación popular, como por los contratos de ventas que obtuvo. Aunque ya sabemos que además de la publicidad, se usaron otros métodos.
    No sé cómo estaría considerado por los pilotos que lo volaron, en relación con otros cazas contemporáneos. Lo cierto es que no tuvo una carrera muy destacada en la USAF, que fue quien lo encargó originalmente. Sí logró una dilatada historia de servicio en Europa, aunque haya tenido bastantes problemas.
    Como sea, es un avión que no podía faltar en este canal.
    Gran video!!
    Saludos.

  • @danieldariodellepiane484
    @danieldariodellepiane484 2 года назад +1

    Mí avión favorito estéticamente hablando. Abrazo Marcos!!!

  • @maxmaximus2577
    @maxmaximus2577 2 года назад +1

    excelente video, un caza peculiar, las canciones que usas son buenísimas, aquí en España fue un placer verlos

  • @rubensanmaurodelbosqur1950
    @rubensanmaurodelbosqur1950 2 года назад +1

    Excelente video Marcos. 👏👏

  • @davidrivera6675
    @davidrivera6675 2 года назад +1

    Gracias Marcos exelente vídeo. Si unos de los nombré fue el misil con alas. .. ni tenía conocimiento qué estuvo 40 años en servicio. Solo sabía de los aviones americanos. Gracias por tu buena información.

  • @InsidertecPrapo
    @InsidertecPrapo 2 года назад +1

    otra creacion genial de Kelly Johnson y su grupete de trabajo Stun works. gracias por el video Marcos!

    • @InsidertecPrapo
      @InsidertecPrapo 2 года назад

      aunque los alemanes no piensen lo mismo...

  • @mlauragregores
    @mlauragregores 2 года назад +3

    Hola Marcos. Gran trabajo, como nos tenés acostumbrado. En esta aeronave puede vislumbrarse cómo un proyecto estéticamente poco agradable también suele presentar problemáticas de todo tipo, las que en este caso terminaba con la vida de los pilotos frecuentemente. Si se lo observa adecuadamente está claro que el proyecto carece de la evolución que hubiese merecido, y que quizás finalmente acabara en un avión más bello, eficaz y que probablemente hubiera también evitado la enorme serie de accidentes que carga en su historia. El hijo bobo de la Lockheed.....
    Gracias Marcos.

  • @sergioandreslopez1310
    @sergioandreslopez1310 2 года назад +1

    Muy bueno Marcus....siempre👍👍

  • @ElliottDaux
    @ElliottDaux Год назад +3

    El avión que las Fuerzas de Defensa del Japón hizo famoso como interceptor de Kaiyū. En todas las películas de Kaiyū salía .muy espectacular.
    El avión en figura de plástico barato que todo niño tubo haya por los '70s y que aún aparece en las bolsas de soldaditos

  • @skywatcher4020
    @skywatcher4020 2 года назад +1

    Excelente laburo como siempre! Slds

  • @alfredoocana5624
    @alfredoocana5624 2 года назад +3

    Muchas gracias Marcos, excelente trabajo, como siempre.
    Bonito avión, en algún lugar leí que en determinado régimen de vuelo tenía tanta aceleración como un f15, aunque no he podido volver a encontrar la fuente.
    Lo cierto es que tenía pobres prestaciones en combate cerrado, en el que sólo podía atacar y alejarse rápidamente. Los italianos aprendieron bien cómo sacarle el máximo partido a sus f104S.
    En España sirvió “alquilado” poco tiempo y por suerte, sin incidentes.

  • @Fran_SG
    @Fran_SG 3 месяца назад +1

    Suelo verlo en el museo de Cuatro Vientos (Madrid) y me pregunto como es posible que algo con tan poca ala pudiese volar…
    Aún así, es espectacular.

  • @jorgecaballer5509
    @jorgecaballer5509 2 года назад +1

    El hacedor de viudas!!!! Hoy lo miró completo!!!! Un gusto verte en la EAA.

  • @juanales3408
    @juanales3408 2 года назад

    Llego a volar en los limites de la atmosfera, obvio con los recaudos del caso.
    Excelente video.

  • @estebancardenas711
    @estebancardenas711 2 года назад +2

    gran video marcos ,aun sigo insistiendo si podrias hacer un video del antonov an 225

  • @gilbreyfaridpaker
    @gilbreyfaridpaker 2 года назад +3

    Excelente trabajo sobre El F-104 Starfighter y era apodado el Misil tripulado y el Fabricante de viudas por tener mucha accidentalidad y en América Latina nunca llegó a operar ni siquiera Venezuela, Argentina, Colombia y Brasil tuvieron el privilegio de tener este espectacular avión caza de tercera generación. Y gracias desde Colombia

    • @gustavoantonelli
      @gustavoantonelli 2 года назад +1

      ¿Privilegio?? Hummm, buena fortuna.

    • @emilianobarone2737
      @emilianobarone2737 2 года назад +2

      Bolivia en los 80s estuvo a punto de adquirir 52 F104 ex belgas ,no se llegó a concretar por los golpes de estado que sufría Bolivia

    • @mcsu71xd45
      @mcsu71xd45 2 года назад

      @@emilianobarone2737 y el veto de Estados Unidos.

  • @javijaca
    @javijaca 2 года назад +2

    Muy interesante Marcos. Es curioso saber que, como bien dices en el vídeo, se produjeron muchos accidentes en la aviación alemana pero muy pocos en la española

  • @locoburt7012
    @locoburt7012 2 года назад +1

    Excelente video, como siempre

  • @sebastiansanchez8488
    @sebastiansanchez8488 2 года назад +1

    Otro interesante y completo Video, me gustó la parte donde se muestra el cañón y el sistema de aire en los flaps , siempre me pregunte cómo podía volar con esas alas tan pequeñas, todo súper bien explicado, felicitaciones por el esfuerzo y tan buen trabajo profe Marcos, saludos cordiales desde 🇨🇱

  • @dantealonso8183
    @dantealonso8183 2 года назад +1

    Hermoso video muy nutrido 👏👏👏.
    Por su diseño , lo veíamos como un avión del futuro cuando éramos chicos 😊.
    Y se pasaron con los sobrenombres 😅

  • @vaapps
    @vaapps 2 года назад +1

    es un avion bellisima
    como dato curioso el pokemon garchomp al volar adopta una postura similar a esta avion y encima segun su pokedex se dice puede volar a mach 2
    muchas gracias por tus videos que alegran el dia

  • @GustavoGarcia-zi8of
    @GustavoGarcia-zi8of 2 года назад +5

    Excelente vídeo. El misil tripulado, uno de sus apodos. En una oportunidad leí, que en el caso de Alemania, los accidentes en gran parte se debieron al ensamblaje de una pieza en forma incorrecta, donde uno de los pilotos fallecidos era hijo de un ministro de la defensa para esa época. Saludos.

    • @Pentonavalsolutions
      @Pentonavalsolutions 2 года назад +2

      Los accidentes se daban por la falta sustentación en decolajes y aterrizajes...era difícil de volar.

  • @alexandergonzalezblandon1604
    @alexandergonzalezblandon1604 2 года назад +1

    Interesante síntesis Marcos, con imágenes de archivo de época fascinantes, desde que comencé a leer revistas de aviación a inicios de los noventa y veía fotos de este singular aparato en publicaciones de los 70-80's me dije a mi mismo: de verdad es un avión de combate de primera línea o es un demostrador de nuevas tecnologías?, este al igual que los otros de la serie Century tienen muchas críticas y son parte del endeudamiento conmensurado de USA en el desarrollo de programas de aviones militares, por que críticas bien duras han recibido, sobre todo el Starfighter aunque bonito si es por su carga histórica y como modelo a escala para armar, los tres grandes de las primeras generaciones para mi siempre serán el Mig21, F5 y el Mirage 3, ya pude entender por qué este avión lo fabricaron tanto afuera a pesar de tener tantas fallas. Saludos cordiales.

  • @alexanderpereira1635
    @alexanderpereira1635 2 года назад +4

    En una entrevista a un oficial del Ejército del Aire español este contaba de entrevistas para un libro, de que hablo con veteranos españoles y alemanes del F104,
    - cuenta de que el avión tenía una alarma que de aviso para cuando te pasabas de velocidad y así evitar el recalentamiento...
    - unos de los problemas que tenían los alemanes era que sus pilotos tenían demasiado pocas horas de vuelo al momento de pasarse al F-104 y los que estuvieron en USA apenas dieron dos vueltas al gran cañón y luego pasaron del decirto al clima de Europa Central, eso sumado a que las velocidad mínima era relativamente alta sumó a la tasa de accidentes

  • @gabrielruiz1309
    @gabrielruiz1309 2 года назад +1

    Que avion tan epico, igual de epico que este canal, gracias por la informacion de este magnifico avion.

  • @13590667
    @13590667 2 года назад +1

    Excelente video........ Felicitaciones

  • @Martillo.1.11
    @Martillo.1.11 2 года назад +1

    Hermosa aeronave nos traes hoy !!!!!

  • @marioserranomartinez9202
    @marioserranomartinez9202 2 года назад +1

    Otra gran vídeo.
    Gracias

  • @mabenitez22
    @mabenitez22 2 года назад +1

    Muy buen video Marcos 👌!!!pro es una lastima que haya tenido tantos problemas y no los solucionaron.

  • @arielgajda3335
    @arielgajda3335 2 года назад +1

    Buena review!!! Muy interesante el video 👌👍👏

  • @airstuffhd3832
    @airstuffhd3832 2 года назад +1

    Excelente videos Marcos! El F-104 es uno de mis aviones favoritos del que casi todos hablan mal, pero todos los pilotos hablan bien. Me gustaría ver también en el canal un video acerca del Dassault Milan, un mirage modificado con canards retractiles, propuesto a suiza en forma de avión de ataque. Me parecen muy interesantes sus modificaciones y sobre todo la tecnología probada en el mismo, que fue luego puesta en muchos modelos de la marca que conocemos actualmente. Abrazo Grande!

  • @f22rhaptor
    @f22rhaptor 2 года назад +1

    y aquí va otro de los que se puede volar gratis en DCS world, ya me he accidentado media docena de veces con éste creador de viudas, muchos flat spin, sus controles son muy celosos, es un avión de tratar con mucho cariño. Gracias Marcos 🤘

  • @leonardosiberiano2539
    @leonardosiberiano2539 2 года назад +1

    Interesantes datos!!lo único que sabia era el tema de las coimas y el apodo: hacedor de viudas!!excelente Marcos!!👍👍

  • @joserebollo368
    @joserebollo368 2 года назад +2

    Gran trabajo

  • @pedromunoz2225
    @pedromunoz2225 2 года назад +1

    Buen trabajo, Marcos.
    En España estuvieron en servicio mucho tiempo, dando buenos resultados y pocos accidentes, según tengo entendido.
    Saludos desde Madrid, España.

    • @Sammael66685
      @Sammael66685 2 года назад +1

      Pocos accidentes, ninguna victima. Algo que no es lo suficientemente importante al parecer.

  • @luismataix3888
    @luismataix3888 2 года назад +1

    Muy buen video, Marco... Ya que estamos un video del mitico caza japones, Cero, gracias.

  • @zulima5985
    @zulima5985 2 года назад +1

    👍👍Grande Maestro👍👍

  • @jesusm.9515
    @jesusm.9515 2 года назад +1

    Vaya por delante que todos tus videos me gustan y este también. Pero te ha faltado contar la anécdota que para el mantenimiento los bordes de las alas tenían que ser recubiertos para evitar que los mecánicos se cortaran de finas y afiladas que estaban. Gracias por tu gran trabajo Marcos.

  • @JRjaime
    @JRjaime 2 года назад +1

    Buen video sobre el 104-Starfighter, apodado la hacedora de viudas, me encantaría para el próximo video, hablaras Grumman F9F- Cougar, saludos.🇦🇷🙋🏻‍♂️

  • @mauricioabud4884
    @mauricioabud4884 2 года назад +2

    Exelente como siempre otro mítico avión 👍👍👍👍

  • @Mazurcothebeast
    @Mazurcothebeast 2 года назад +1

    Saludos Marcos
    Quiero proponerte realizar un video sobre el "desconocido" OV-10 Bronco, aparato concevido para la observación, antiguerrilla y apoyo aéreo cercano ligero. de hecho diría que su concepto inspiró hasta cierto punto el desarrllo del A-10 Thuntherbolt II

  • @SebastianRamirez-to1ue
    @SebastianRamirez-to1ue 2 года назад +1

    Estoy encantado con tus comentarios y conocimiento de las aeronaves. Me gustaría que nos explicaras con detalle el V22 Osprey, si no lo has hecho ya. Tiene que ser muy interesante.
    Un abrazo y sigue así.

  • @dcl183
    @dcl183 2 года назад +1

    Marcos, pedazo de vídeo!!

  • @CronoZoneDJ
    @CronoZoneDJ 2 года назад +1

    Muy bueno el informe, saludos!!

  • @rodillovargss3725
    @rodillovargss3725 2 года назад +1

    El f - 104 es mi favorito, por su diseño, y prestaciones, es hermoso

  • @R.G.D-2095
    @R.G.D-2095 2 года назад +2

    En españa tambien estuvieron en servicio, y aunque tuvieron pocas horas de vuelo, no tuvimos ninguna perdida.

  • @treintaceroseis4763
    @treintaceroseis4763 2 года назад +1

    Habrá material suficiente para un video sobre los Mirage y derivados experimentales Balzac, Milan, serie G, Mirage 3 NG, F2 etc?

  • @coe983
    @coe983 2 года назад +2

    Marcos: otro video fantástico. Nunca he entendido como un avión con una envergadura de alas tan ridícula como el F-104 se podía mantener en el aire.

  • @Luispa36
    @Luispa36 2 года назад +1

    En España este avión tuvo un servicio impecable sin un solo accidente, por ello pienso que debiste mencionarlo en el vídeo.

  • @rickyarg5298
    @rickyarg5298 2 года назад +2

    Excelente como siempre y q alta la tasa de pilotos perdidos por Alemania !!!

  • @raymodelsEDF
    @raymodelsEDF 2 года назад +2

    Qué Grande Marcos! Esperaba este video. Pensé que tenias imágenes de la visita de algún museo. Ojalá tengas la posibilidad de sacarle fotos al real. Soy aeromodelista y estoy fabricando uno de 1800mm de largo. Abrazos.

    • @karjalasta
      @karjalasta 2 года назад

      Si me permites el comentario... Me parece muy bonita tu afición pero, no pudiste haber elegido un caza más feo para el modelo!! :)

    • @raymodelsEDF
      @raymodelsEDF 2 года назад

      @@karjalastajaja no creo que sea feo. Sobre gustos....

  • @acmorsz
    @acmorsz 2 года назад +1

    Me encanta tu contenido