383系「しなの」発着シーン集 東芝GTO-VVVF

[@doughnexpress]

タイムスタンプ
多治見 0:00
中津川 0:38 2:01 4:14
多治見 6:15 7:59 8:41
名古屋 10:23

[@M250系レールカーゴ]

383系しなの号かっこいいですね

[@ちっち-e3d]

インバーターがモーターのトルクを有効に出して行ける様に起動時、モーター回転数(インバーターの出力周波数)と共にキャリア周波数(波形を作る為の発振周波数)を上げていきます。
キャリア周波数が低いと人間の耳の可聴帯なので、この様な音が聞こえます。
音が変わる瞬間が、キャリア周波数をインバーターが変更した瞬間です。
最近のインバーターは連続的にキャリア周波数を変えて行くのが主流なので この様な切り替え時の音がハッキリせずに
連続的に音がかわって行きます。
また、半導体の進化に依り キャリア周波数を高くしても電流を沢山流せる素子だと
起動時からキャリア周波数が高く設定されているので人の耳で聞こえにくいです。

[@doughnexpress]

分かりやすい解説ありがとうございます！

[@senatrain]

いい音ですね！

[@doughnexpress]

最高です！

[@versedbridge4007]

That sounds really clean with minimal distortion if you can understand! I'm quite fond of this train due to its tilting action as well.

[@doughnexpress]

Thank you for your comment!
I’m glad to learn that you are also fascinated by this train.

[@じゅんた-y7r]

4両しなのは定期ではないですよね…
初めて見ました‼️とてもいいです♪
貫通型が好きなので(笑)

[@doughnexpress]

4両は臨時のみと思います。
貫通型もまた良いですよね！

[@電鉄のむ次郎]

初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。
JR西日本の681系辺りも近い音をしています。

[@doughnexpress]

チャンネル登録誠にありがとうございます。どちらも東芝GTOということで、音が似ていますね！

[@電鉄のむ次郎]

@@doughnexpress 実は、223系0番台も同じです。中学校の同窓会があったら、女友達に聴かせたいと思っています。

[@Kebyo_no_tatsujin]

@@電鉄のむ次郎その人が鉄道好きじゃなかったら嫌がられそう

[@McNasty2406]

この383系は数年後には385系に取り替えられますよね。

[@no-tq6qc]

二個目のしなのながー

[@doughnexpress]

10両編成かっこいいですね！