Corsa o Chevy QUEMA ACEITE y FUERTE OLOR A GASOLINA o Bencina por el tubo de escape 1.6 8 válvulas
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- En este vídeo, reviso un auto que me llegó con problemas de gases muy altos por el tubo de escape, fuerte olor a bencina o gasolina y consumo de aceite. Además presentaba ruidos metálicos en culata al parecer, y baja presión de aceite. Aparte, estaba todo mojado o empapado en aceite por debajo (cárter).
Le realicé pruebas de compresión, vacuometro, bomba de vacío, etc.
Al final, me encontré con desgaste en cilindros, anillos pegados y quebrados, cigueñal rayado y gastado en sus axiales (Excesivo juego axial).
Próximo vídeo subiré la comprobación de la culata o tapa de cilindros de este Chevrolet Corsa, Chevy Monza, 1.6 8 válvulas año 2007.
Motor quema o consume aceite, desgaste en pistones.
Humo Azul por el escape al arrancarlo en las mañanas o luego de un tiempo detenido
Espero les guste, Saludos
Lo mejor de un buen mecánico es ser honesto!.
Lo felicito, Ud. Sabe qué hay gente inescrupulosa que abusa del cliente.
La honradez premia esa actitud.
Bien!!.👍
Me pareció muy interesante, demuestra la Calidad de conocimiento de un mecánico capacitado, y dotado de las herramientas necesarias para el diagnóstico de fallas en motores, es bueno ver esto para identificar talleres improvisados dónde engañan a los clientes
Gracias saludos amigo
Honesto y sabio de su trabajo lo felicito!!!
PD: LA PARTE DEL GATO ME HIZO REÍR Y MUCHO 🤣😂
Por lejos una de las mejores explicaciones de como reparar un motor de Chevrolet Corsa. Gracias compatriota. Se nota que en Chile se enseña mecánica y son profesionales en su área, no como los otros países de la región bastante bananeros usando términos que solo ellos entienden sin ninguna norma internacional, jerga específica o vacablo profesional. Se bajan de los árboles, cuelgan las lianas y comienzan a llamarse mecánicos
maestro se gano mis respetos y un suscriptor. siempre es un privilegio ver a alguien que se peina con lo que hace.
i know Im randomly asking but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account?
I somehow forgot my password. I love any assistance you can give me.
@Malakai Issac instablaster =)
Felicitaciones amigo, uno de los mejores videos de Mecánica Automotriz que he visto, y he visto muchos, se le agradece el empeño de mostrar lo que much ok s omiten,Gracias!!!
Lo felicito x su diagnóstico y explicación, ojalá el propietario haya entendido
Excelente video! Muy bien explicado! Ojalá alla más mecánicos tan buenos como usted! Un saludo desde Argentina!
Te felicito por tu diagnóstico apoyado a través de instrumentos. Muy acertado lo que hay que hacer.
Te felicito colega
Excelente videos muy pocos mecánicos muestran la realidad del trabajo todo es una trampa y malas intenciones mientras mas honesto trabajes mas te van a recomendar así de simple éxitos!!!
Felicitaciones ! MUY BUEN VIDEO y manejo de las herramientas !! . . . tengo un corsa tmb año 2009 y le estoy realizando las mejoras de motor, sin embargo NO se han realizado las pruebas con las herramientas que muestras en el video, pero anda "Tiki Taka" !!
Buenas noches mi estimado muy presentable sus videos y muy claras las fallas en unos días le avo comentarios sobre un Chevy q adquirí y tengo una falla
Gracias por tus aportes!! Los comentarios de tu gato me sacaron una sonrisa!!
😂🤣
Lo felicito buen video , explicación fácil de entender , ya me decía yo, x que los Chilenos no suben buenos videos , como lo hacen otros países , se agradece ‼️
Esta muy bien explicado, lo único q me parece extraño es de sacar en pistón por debajo
Hola amigo, felicitaciones por el canal. Buenas las explicaciones (ahorrándose todo el tecnicismo) y la metodología de exposicion de contenido también está buena.
Se nota a la leua que eres un mecánico honesto y no eres truquero, ya que he visto "profesionales" ordenando la rectificación de un motor sin siquiera haber utilizado instrumentos. Sólo debo hacer una salvedad, respecto al uso del alexómetro, este al ser un instrumento de medida comparativa es indistinto si ajustas oas medidas más arriba o más abajo, ya que el rango de ese reloj comparador es de 10mm, y la diferencia se mostraría igual.
Saludos.
Excelente video, el paso a paso del trabajo realizado muy bien explicado, el orden, la limpieza todo muy bien....realmente un buen profesional, se agradece tu experiencia
Excelente .... tutorial para aficionado s.. cuando no encuentras bueno s mecánico s saludos desde Cancún Q.Roo.Mexico
Excelente tu canal me ha servido bastante para aprender, pero aun sigo con mi corsita malo, ojala hubiera un mecánico como tú acá en mi ciudad. Se me paso el refrigerante al motor, aún no he podido repararlo 😢
Saludos desde Iztapalapa CDMX buen tutorial joven lo explica muy bien gracias por compartir sus conocimientos conmigo.Hasta pronto
Donde se encuentra uno así en Chile ,honesto ,detallista ordenado .
Excelente vídeo. 3:13 como detalle el corsa no mide el flujo de aire directamente sino que hace una estimación de éste a partir de la temperatura de aire de admisión y la presión absoluta del múltiple de admisión, con el sensor MAP. No lleva una membrana sino un piezoeléctrico de silicio que varía su resistencia eléctrica en función de la presión a la que es sometido. Saludos.
Excelente amigo muy buen video soy de Venezuela y de verdad está muy bien explicado, gracias por compartir tu trabajo!!
Gracias Leonardo saludos
Buenas noches. saludos desde Venezuela. excelente explicacion. muchas gracias por el aporte y bendiciones.
Muy buenas las explicaciones tecnicas y el procedimiento...el corsa poco recomendable...
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Soy un suscriptor nuevo y me gusto su forma de trabajar y de explicar. Un saludo desde España
Muy buen video y las explicaciones del caso,tengo un Corsa HB ...aún le estoy sacando detalles, de a poco con un mecánico,no se mucho de mecánica,pero viendo vídeos como este se aprende un poco....te felicito y te seguiré para saber un poco más, un abrazo desde La Serena..!!
Muy buen video a mí me pasó exactamente lo mismo con un corsa 1.6 es una problema típico de ese motor. Saludos desde Argentina
Y que era?
EXCELENTE TRABAJO MUY BIEN EXPLICADO. MUY PROFESIONAL UN LUJO DE VIDEO, MUCHAS GRACIAS .
Saludos Julio
amigo , me gusto el video ,bien explicado , subiste el video del armado . saludo, dsde caracas venezuela.
Si, búscalo en el canal
Hola estimado buen video explicación súper clara, sabes faltan tus datos de contacto, tengo corsa 1.6 del 2006 con 76000 km originales, saludos
Qué buen video, explica todo claramente, ahora creo que compraré una bicicleta 😞Jajaja.
Excelente video amigo podría subir más videos , está muy buen detallado y explicado lo felicito Asia falta un desarme en buena calidad de video del Corsa 👍
Subí el armado completo, visita mi canal
EXCELENTE VIDEO, te agradezco por compartir tu conocimiento.
La misma pana en el corsa que tengo. Buenísimo su trabajo.
Excelente video compa muy eficiente se agradece x el aporté
motor entero nuevo y chau pescao!! muy buen trabajo sr mecanico saludos desde Argentina
Fue por un diagnóstico y le bajastes caja y motor 😂😂😂 estaba grave ese corsa menos mal y te lo llevaron que eres un gran mecánico y te distes cuenta de todo te felicito buen video hermano
Ya lo habían reparado como 5 vece y nunca quedaba bien. El problema era más profundo. Saludos amigo
Hola buenos dias!!!! lo felicito, el trabajo es excelente y muy prolijo, saludos desde Argentina
Saludos amigo
Hola amigo, muy buen video. Una pregunta, mi Corsa 1.6 cuando saco la varilla del aceite se siente un venteo o aire, también cuando saco la tapa de aceite se escucha un venteo.
Excellentes vidéos
Tengo Este mismo problema
Pero en un cilindro la bujía está negro y no puede pasa el revisión técnica 🤦
Muy buen video muy vien explicado ,me gusto mucho,felicitaciones.
Gracias x compartir tu trabajo y conocimiento. Un saludo
Buen video donde lo puedo ir a verlo
gracias amigo, me ayudo mucho para saber q le pudo haber pasado a mi auto
muchas gracias, por su explicación muy clara y precisa. Lo Felicito .
Hola amigo tengo una Chevrolet Montana diesel botando aceite por el múltiple de escape uds ven diesel ! Me encantó su video y profesionalismo y sobre todo honrado en los diagnósticos
excelente video amigo me suscribi altiro se nota q eres capo y honesto tengo un monza año 94 me gustaria q lo vieras si eres de santiago
que buen video y que excelente explicacion te mandaste sos un capo como mecanico /// si fueran asi como vos laburando uno confiaria mas en los mecanicos pero lamentablemente no es asi !!! tengo un corsa igual 2006 1.6 L y estoy tratando de encontrar el alto consumo de nafta que tiene si te cuento que hago 5 kilometros con 5 litros cuando deberia hacer 50 kilometros y no tiene perdidas x mangueras y he controlado con tester los sensores y miden bien y no tira humo negro y las bujias salen bien //la sonda lambda es nueva original // la distribucion esta hecha nueva y me veo todos los videos de consumo de corsa o chevy y lo mas raro de todo es que si le hago un autodiagnostico no me tira ningun error y si lo saco a la calle anda 10 punto en reaccion y temperatura asi que te felicito x tu video te mando un saludo desde Bs As Argentina !!!
Mide el regulador de combustible con una bomba de vacío como muestro. También puede ser que los inyectores no pulverizan y largan chorros. Hacelos revisar amigo.
Cambiale nuevas las mangueritas de vacío, no cuestan nada y puede influir en el alto consumo.
Saludos y gracias por comentar
@@garagedelnegro gracias x los consejos !! Lo voy a revisar y en cuanto doy con el problema te lo cuento ya que te va a servir para tu oficio de mecanico te agradesco y te mando un abrazo y decime de que parte de chile sos ya que conoci muchos chilenos en andorra trabajando en la nieve y no sabes lo bien que lo pasamos yo era el unico Argentino que andaba con ellos x todos lados ( lo que tomaban esos cabros amigo ) y ( obvio no me di cuenta el peligro que corria !!! ) jaja saludos
@@joseismaelgonzalez1517 Soy de Concepción! Saludos amigo
chuuuta, cuesta un mundo encontrar un mecánico que explique así las cosas en chile y que sea tan detallista y transparente. Lo felicito. Donde puedo ubicarlo?
Instagram
Espectacular!!! Clarito! Felicitaciones por el canal... Me suscribí... Saludos desde Misiones Argentina
Saludos amigo
Muy buen video muchas gracias saludos desde Uruguay!!!
Me pareció muy buen video , explicado para entender todo y me gustaría saber como comunicarnos tengo un corsa con un problema similar
Muy buen video, pero el sensor que usted nombra, el del conector verde se llama MAP, el MAF va en la manga de admisión de aire bro
El corsa no tiene MAF como comenta
El sensor que muestra todo el video es el map ( connector verde )
El sensor de la manguera de la entrada de aire al multiple de admicion es iat es de temperatura del aire
Saludos desde México muy buen video tu que consideras que fue la cauda de estas fallas falta de mantenimiento????
Es cierto compañero el.que muestra es map porque ve precion no flujo .el resto un gran video
Abrazooo
Muy buen video y sobretodo la explicación 👏👍saludos
Excelente video y muy buen conocimiento de la mecánica.
Saludos Pablo
Excelente video, muy bien explicado.
Saludos desde Colombia el corsa es muy buen carro lo que pasa es que nunca hacen mantenimiento y colocan aceite de pesima calidad
Lo felicito por su video. Excelente
Gracias pepe
Hola una consulta tengo un Corsa del 2005 dónde está la válvula egr gracias
Excelente vídeo, muy en explicado, lo felicito
Excelente video pues indica muchos detalles... gracias
Saludos amigo
muy buen video y super bien explicado saludos desde conceee
Excelente. Buenaa explicaciones y todo técnico
Todo Sele olvida a este señor
El ruido suena como a botador trancado Muy buenos tus vídeos amigo
Eras los pistones con juego
me gustaria ver como quedo la parte del vacio tengo el mismo problema y no creo q este asi mi motor oscila entre 15 y 16 aprox y gasta mucha nafta muy buen video te felicito gracias
El ruido es porque ya los takis idraulico estan gastados o árbol de leva gastados... no se noto bien en cuanto bares esta trabajando la bomba de combustible. Y el desgaste de los cilindros es por las caminos y anillos...
Si estaba todo mal en ese motor. Saludos amigo
Excelente video, muy bien explicado todo! graciass
Gran video sos un capo saludos desde Argentina.
Saludos
Excelente video , saludos desde argentina 🤙
muy bien explicado,muy claro,ahora cuantos kilometros tiene realmente ese corsita,el desgaste tan grande del cigueñal es muy llamativo,y si tiene ud razon,y nadie lo puede explicar porqu el cilindro 4 tiende a desgastarse mas que los otros ,y a calentar mas algo similar a lo que pasaba con el cilindro tres en los viejos y queridos vw escarabajo,beetle o fusca saludos desde ituzaingo buenos aires argentina
El que sale en los videos
Excelente trabajo broder 1000felicidades saludos y un LIKE yes LIKE my
Quede clarito tengo un corsa año 2000 e tenido algunos problema com la gollita me justaria repararlo
Te felicito por tu video!
Saludos Bernardo
Ola saludos de colombia tengo un Corsa y nunca molesta para nada lo único q ago es cambiar aceite de buena calidad y listo
Buena brother el mejor video que es vistooo💪🏻💪🏻💪🏻 podrias enseñar tu sabiduriaa
Gracias amigo
Hola, consulta como se cambia la valvula de regulador de conbustible en corsa singe 1.6
Hola que tal quería saber que va ahí en la punta de la tapa arriba del lado de la distribución
Exelente video compañero . Pobre corsa está destruido . Pero va a quedar de primera 😜🤟. Saludos desde argentina
Ya esta todo el proceso en mi canal. Saludos
@@garagedelnegro daleeee apenas pueda lo chusmeo 😜🤟. Justo estoy con un clio que corto correa y rompió todo un bajón. Abrazo compañero
@@Elloquerodelostuercas22 espero tus videos para entretenerme. Saludos
@@garagedelnegro jajaja metaaaaaaa . Esta semana subí unos . Abrazoo colega 🤪🤟
Suscrito saludos desde el Ecuador
exelente mecanico
Saludos amigo
saludos tengo un corsa 2001 y tenia ese problema le hicieron todo eso hasta le revisaron el tanque de la gasolina y era el quemador de gases se lo cambiaron por uno nuevo y se resolvio el problema
Amigo, a qué le llama quemador de gases?
Hola maestro, mi corsa levanta temperatura luego de apagarlo,
Es decir mientras esta encendido la temperatura se mantiene en 90g , los electro prenden normal, pero al apagar el auto la temperatura se dispara , lo dejo en contacto para q el electro siga funcionando y ayude a bajar la temperatura pero igual se eleva😢
Hola amigo de Formosa Argentina muy bueno el video tengo un corsa 2011 según me dicen que rectifique cilindro y agregarle aro y pistón nuevo que m3 sufuiere
Buena broder cpnsulta me pasa que se calienta el multiple de escape
Exelente video se entiende todo muy bien 👍
Hola es nuevo tu canal? Me gusto mucho así que me suscribo espero que no sean los únicos videos
Hola consulta hay dieferencia en el damper para Chevrolet corsa
Buen trabajo amigo saludos
Buenísimo video
Gracias Juan, abrazo
Hola, felicitaciones por el video, en estos momentos estoy teniendo un problema parecido y solo he tenido malas experiencias con los talleres a los cuales lo he llevado. te agradecería me indicaras si tu lo puedes ver y reparar. como me pongo en contacto contigo. saludos. Manuel
Hola tngo un Corsa 1.4 empezó recalentando e sacamos el termostato y le cambiamos la junta y sistema de distribución sigue cn perdidas de aceite x la junta del motor ahora empezó a tirar humo blanco x el escape le siento olor fuerte x el escape y le cambien todo el agua del refrigerante
Para el corsa tienes que fijarte en los tipos de gases que están altos, solución rápida y barata, es cambiar el catalítico. Todo eso que haces ahi es perdida de tiempo. Recuerda que es un 8 válvulas, es un motor del año 90 de poca eficiencia. Y el catalítico no dura mucho en estos autos.
Claro, el humo azul y anillos quebrados lo arreglas cambiando el catalítico. Saludos Sebastián
M han dicho q no..pero le pregunto a ud.😊 gracias
muy bueno
23:56
Al gato no le gustó el Cigüeñal... 😅😅
Bueno rectifique bloque , cambie pistones , cambie guía de la cámara agente las válvulas y rectifique sigueñal . Monte todo nuevo! Pero me está consumiendo aceite ! Que será ahora ?
Espera unos kilometros que se asiente el motor
Hola amigo lo felicito,por su trabajo,quería aserle una consulta tengo un chevrolet corsa 2003,al bajar la velocidad tiende a pararce el motor
Buen video y gracias por enseñar
Amigo la forma correcta de calibrar bujías como sería
Hola tengo un opel astra 96 y tengo probelma al arancar el motor parte muy acelerado cuesta q vajen las rebaluciones tego q cortal el contaxto darselo cortalo y darlo varias veses bajan las revoluciones se canvio barvula j a c oxijeno maf linpieza t b I y q inestable las rebolusiones tanbien bujias