Para la mayoría de los mecánicos que mi nave ha pasado ver esto es como si le hablaran en japones. Este señor si sabe. Afortunados sus clientes. Thanks.
Hola tengo un chevrolet combo. El problema es que cuando esta en frio humea y le saco el primer inyector y deja de humear. Asta que toma temperatura. Por favor necesito ayuda
MAESTRO, me quitó el sombrero es usted todo un profesional sabe lo que hace y explica de una manera que se entiende de principio a fin Felicidades por su buen trabajo que realiza y muchas gracias por compartir un poco de su sabiduría saludos dejo mi like y me suscribo
Exelente diagnóstico, yo ubiera empesado con coroborar con la puesta a punto del motor de todas maneras llego al punto correcto de la falla, por supuesto gracias al exelente interpretación de los datos provisto por el escaner y la base de datos de los diagramas eléctricos ,basta aclarar que no se trata de adivinar cuál es el problema si no de saver utilizar las herramientas necesarias para llegar a la raíz del problema .exelente trabajo saludos desde argentina!
Excelente video amigo. Así debe ser el trabajo de un verdadero profesional de la mecanica espero que los que se dedican a esto lo vean y aprendan a ser más honestos y sinceros con los clientes y que a muchos de nosotros no nos explican absolutamente nada
Un amor la explicación y lo del cigüeñal es la polea del cigüeñal se rrompe la chaveta y se mueve el punto me paso tres veses en mi auto algo normal en esa línea de motor el mío es un corsa face 2 motor 1.8 salidos espero que sea de ayuda salidos a todos los presentes acá
Excelente seguimiento de la falla, para llegar al diagnóstico y reparación precisos, estos sí son videos que vale la pena invertirles tiempo, gracias. desde Bogotá. D C.
Muy profesional y detallada la explicacion para el diagnostico y soluciones a los problemas. Mi respeto total ante tal profesionalismo. Admirable y ampliamente mi recomendacion a sus videos y publicaciones.
Maestro. Es un chingonaso. Para detectar una falla. Lo felicito. Mi carro optra 2007 tiene la falla de que pierde potencia. Y esta inestable. Y puede. Y puede Que se el sensor MAP . me comento. Mi mecanico. Que eran los Cables de las bujias y ya se los compre nuevos y originales. Y sigue igual el carro con el mismo problema. Gracias Maestro por ese video . es de mucha ayuda. Le envío saludos desde. Acapulco. Gro. Atte. Pablo.
@@saulmiranda4172 perdón por meterme, tengo una camioneta gasolina corsa combo 2001 y tiene problemas de salida y humo negro, sale muy despacio y no tiene fuerza le hice todo nuevo , le hice hace un mes el motor a nuevo y empezó a fallar así.
Muchas gracias por su información es de gran ayuda ya que va uno a un taller x y nomas lo hacen gastar sin tener la seguridad como lo hace usted maestro...Dios los bendiga.
Saludos, sólo para decir que es un trabajo admirable de quien hizo la adaptación de la ECU a ese carro porque no todos los mecánicos se le miden a un trabajo de esta naturaleza y obviamente algún detallito se les pudo escapar como la masa o tierra de ese sensor, en todo caso también lo felicito a usted por el diagnóstico que lo llevó a descubrir y reparar ese defecto.
Un AS gracias por el tutorial lo pondré en práctica las enseñanzas muy buena la explicación la práctica hace al maestro y al maestro la experiencia gracias saludos desde Perú
Tu si sabes explicar te entiendo perfectamente. Se aprecia el conocimiento y la experiencia en ti, gracias por compartir. Soy tu fan y me suscribo para más como esto.
Gracias Hector muy buena mecánica, desafortunamente existen muchos mecánicos que no quieren compartir y tu lo has hecho de muy buena honda, gracias una vez mas.... saludos desde california.
Maestro esta excelente su tutorial, de mucha utilidad, realmente me ha enseñado mucho acerca de la forma de diagnosticar y arreglar fallos producidos en el motor por mal funcionamiento del sensor map. Me ha sido de utilidad y he podido arreglar mi carro. Mil gracias Maestro, usted es muy profesional. Exitos en su trabajo.
@@Motormex es usted de verdad chingon master, sabe interpretar los códigos de un Scanner, buscar el problema de fondo, la falla real. Yo ahora estoy en USA, y hay muchos talleres Hispanos, y no tienen ni puta idea de usar un scanner, de entender, de saber leerlos. Nomas se la llevan adivinando; cambian una parte que no tiene nada que ver, y el carro sigue con la misma falla; y asi cambian partes que están en buen estado; y todo el cliente se lo cargan. El cliente tiene que pagar por partes que el carro no necesita.
Si, desafortunadamente aún nos resistimos a la capacitación los mecánicos, y desafortunadamente como dice usted, el cliente paga todo, y también se desprestigia todo el gremio mecánico, la gente ya no confía y es con justa razón, pero bueno aquí estamos tratando de aportar aunque sea lo poco que conocemos, y lo hacemos de buena fé. Saludos Estimado y gracias por su apoyo.
Un saludo a tu equipo de trabajo excelente en todo los vehículos que realizan desde Venezuela un abrazo fuerte y gracias por compartir todos tus trabajos.
Me recuerdas a mi antiguo maestro el cuál era super tecnico y me enseñó a trabajar de esa manera y utilizar equipo especializado. Por la edad ya cerró su taller :'). Pero para eso me sigo formando como mecánico y enrriquesindome de conocimiento, saludos.
Gracias amigo Oscar por compartir tantos conocimientos y dar buena explicación espero nos sigas iluminando con toda tu experiencia saludos y q Dios t bendiga siempre
@@josequezada-eo1js supe de un taller que no tenia nada de trabajo ya de tiempo y empieza el mecánico a grabar y editar sus propios videos de lo poco de trabajo que le llegaba y miraron que su trabajo lo hacia muy bien de ahi en adelante le llegaba mucho mas trabajo porque miraban que trabajaba muy bien en base a lo que publicaba pero se respeta tu punto de vista y también tu posición es tu trabajo y tu conocimiento ahí tenlo contigo
Buenas noches,muchas gracias por tan excelente explicacion,se ve su profesionalismo,tengo un chevrolet corsa 1.4 2007,presenta casi esa misma falla de que la minima no es pareja,huele mucho a gasolina mal quemada,al detenerse a veces pierde la minima y se apaga,cuando prende el ventilador del radiador pierde minima pero no todas las veces,ya cambie sensor IAC,TPS,MAP,CKP,Cuerpo de Aceleracion,ya probé otra computadora del mismo modelo y nada,sigue con la falla,se scanea y no arroja codigos de fallas,mirare ese valor del MAP,muchas gracias por sacar tiempo para estos videos que son de mucha ayuda
Me parece excelente el cazafallas y el conocimiento al respecto de olores y funcionamiento del sistema. Lo único que no me parece correcto, a menos que se hubiera determinado que la ECU estaba defectuosa, es no conectar el sensor MAP a su punto correspondiente en el conector J1. De resto, excelente. Felicitaciones.
Maestro muchísimas gracias, no solo por este video sino por todos, por que como comenta comparte sus conocimientos, experiencia y tiempo, Ya que en lo personal como estudiante son de gran utilidad. Saludo cordiales maestro Óscar!!!
Desde CHile ; es bueno trabajar con equipos tecnologicos , pero lo que no lee el equipo , lo hace la experiencia .... Grande la vieja escuela , aun sirve... saludos
Excelente explicación desde Ecuador le agradezco me fue útil si video aún que compre un sensor MAP marca DELPHI supuestamente original pero ni siquiera prendió salió dañado compré uno TONSON y solucione el problema Gracias Maestro
muchisimas gracias amigo te agradesco mucho tu informacion mi chevi tenia la misma falla lo cheque y tenia desconectado el sensor lo conecte y asunto areglado . gracias gracias gracias que dios te bendiga
Excelente muchísimas gracias por compartir tus conocimientos y también la importancia de los equipos adecuados y el conocimiento de ellos mucho éxito y Dios los bendiga como equipo de trabajo un mega abrazo.
exactamente era la reparación menos mala... sin llegar a desarmar todo, era cortar el cable remplazar por otro y listo... si hay masa electronica en el pin de la ecu listo...
Así es compañero y gracias por compartir, porque esto del trabajo mecánico jamás se termina de aprender y en ocasiones no sabemos las fallas,se le agradece y saludos desde Veracruz.
Creo que es el único video en el que me he desvelado porque explicas de una forma que conocentra la atención de uno, eres congruente y bastante práctico en lo que realmente atañe al problema. Te felicito por tu tiempo en subir un video que ayudará a muchos. Por otra parte lleve mi auto a escanear y arrojó el código p0172 indicando que tiene mezcla rica. Retomando el sensor map, vi que tenía la manguera desgastada y rota. La cambié y por un momento sentí la potencia con la que solía correr mi auto pero la felicidad duró pocos minutos ya que la persona que hizo el diagnóstico con el escaner (que es idéntico al que tienes) no me sabe dar explicación y sin hablar mal de él, duda que hacer para dar con la falla. Ya que trabajan por destajo al parecer. Así que por mi cuenta con conocimientos básicos de electrónica que podrías recomendarme para erradicar este defecto? Saludos y Dios le prospere.
Excelente información, desde que trate de aprender mecánica con un ingeniero, pero desafortunadamente nada bueno aprendí con esa persona, solo a hacer trabajos mediocres, y si profecionalismo
Excelente diagnóstico y muy buenas sugerencias maestro, gracias por compartir sus conocimientos. Soy un simple aficionado, pero siempre veo sus valiosos videos. Gracias por abrirnos sus puertas a estos grandes conocimientos.
@@Motormex hola colega le quiero hacer una corrección,cuando le marca en el escaner los kilpspascales a presion atmosferica normal la cpmputadora interpreta q la mariposa se encuenta abierta en su totalidad e igualandose las presiones del multiple con el exterior en ese momento la ecu interpreta q el auto va a máxima velocidad y aumenta el tiempo de inyeccion,pero el auto se encuetra moderando y por eso se ahoga y se eleva el consumo de conbustible y su reelenti es inestable.
@@Motormex amigo mismo carro misma falla en las mañanas prende y se apaga y la bujias humeadas y abienta el olor fuerte a gasolina pero el cableado del map si me da 5.7 v con la llave puesta 🤔 gracias por aser videos asi compañero
Buenas tardes mi chevy es un pop 2003 pero mi voltaje de señal del sensor map es de 2.6 volt. De ahi m baja. Ya cheque manguera. Y n hay fuga de vacio cambie inyectores y nada sigue pasando. Aceite. Y pues tira humo sera n tiene buena corriente o tierra
Excelente maestro ,muy buen video yo estoy batallando con mi Topaz 93 ya tengo rato con el por falta de potencia y ya me desespere ! no sé con qué mecánico o eléctrico llevarlo desconfío de los eléctricos de por acá en Morelos nomás sacan lana y no solucionan nada, pero bueno seguiré informandome en videos, saludos.
La verdad q es muy profesional señor su manera de explicar y enseñar siga así felicitaciones...Saludos desde argentina
amigo eres un verdadero "AS" SOY TECNICO EN ELECTRONICA Y TE FELICITO ERES MUY BUENO PARA EXPLICAR ,UN ABRAZO.LO PONDRE EN MARCHA CON MI CHEVY 2002.
Tu apenas eres pasante de técnico; este Man es un Master.
Para la mayoría de los mecánicos que mi nave ha pasado ver esto es como si le hablaran en japones.
Este señor si sabe. Afortunados sus clientes.
Thanks.
De ley
Hola tengo un chevrolet combo. El problema es que cuando esta en frio humea y le saco el primer inyector y deja de humear. Asta que toma temperatura. Por favor necesito ayuda
MAESTRO, me quitó el sombrero es usted todo un profesional sabe lo que hace y explica de una manera que se entiende de principio a fin Felicidades por su buen trabajo que realiza y muchas gracias por compartir un poco de su sabiduría saludos dejo mi like y me suscribo
Gracias Estimado por el comentario y el apoyo.
Saludos cordiales
Exelente diagnóstico, yo ubiera empesado con coroborar con la puesta a punto del motor de todas maneras llego al punto correcto de la falla, por supuesto gracias al exelente interpretación de los datos provisto por el escaner y la base de datos de los diagramas eléctricos ,basta aclarar que no se trata de adivinar cuál es el problema si no de saver utilizar las herramientas necesarias para llegar a la raíz del problema .exelente trabajo saludos desde argentina!
Éstos vídeos de motormex son los mejores de todo RUclips bien explicados y Con exelente trabajo buena solución para tú vehículo gracias a motormex
Excelente video amigo. Así debe ser el trabajo de un verdadero profesional de la mecanica espero que los que se dedican a esto lo vean y aprendan a ser más honestos y sinceros con los clientes y que a muchos de nosotros no nos explican absolutamente nada
Un amor la explicación y lo del cigüeñal es la polea del cigüeñal se rrompe la chaveta y se mueve el punto me paso tres veses en mi auto algo normal en esa línea de motor el mío es un corsa face 2 motor 1.8 salidos espero que sea de ayuda salidos a todos los presentes acá
Soy estudiante de mecanica tus videos me ayudan mucho gracias por compartir saludos desde cancun
Excelente seguimiento de la falla, para llegar al diagnóstico y reparación precisos, estos sí son videos que vale la pena invertirles tiempo, gracias. desde Bogotá. D C.
Muchas gracias por su apoyo y su comentario.
Saludos cordiales
Excelente trabajo maestro tanto en sus videos como en sus cursos más claro ni el agua. Gracias por compartir su experiencia saludos a toda la plebada.
Muy profesional y detallada la explicacion para el diagnostico y soluciones a los problemas. Mi respeto total ante tal profesionalismo. Admirable y ampliamente mi recomendacion a sus videos y publicaciones.
Maestro. Es un chingonaso. Para detectar una falla. Lo felicito. Mi carro optra 2007 tiene la falla de que pierde potencia. Y esta inestable. Y puede. Y puede Que se el sensor MAP . me comento. Mi mecanico. Que eran los Cables de las bujias y ya se los compre nuevos y originales. Y sigue igual el carro con el mismo problema. Gracias Maestro por ese video . es de mucha ayuda. Le envío saludos desde. Acapulco. Gro. Atte. Pablo.
Brother si solucionaste tu problema de tu auto?
@@saulmiranda4172 perdón por meterme, tengo una camioneta gasolina corsa combo 2001 y tiene problemas de salida y humo negro, sale muy despacio y no tiene fuerza le hice todo nuevo , le hice hace un mes el motor a nuevo y empezó a fallar así.
De acuerdo. Por eso siempre la primera opción es acudir dónde un profesional y que le haga el respectivo chequeo técnico con el scanner.
El sensor de map quien lo repara el mecanico o eléctrico?
ESO NOS SÉ REPARA
Muchas gracias por su información es de gran ayuda ya que va uno a un taller x y nomas lo hacen gastar sin tener la seguridad como lo hace usted maestro...Dios los bendiga.
Gracias maestro Oscar eso tiene mi carrito y a través de su vídeo lo arregle no pare con sus vídeos maestro saludos
MAESTRO ruego aDIOS k nunca exista el egoísmo muchísimas gracias x compartir desde HODURAS
Saludos, sólo para decir que es un trabajo admirable de quien hizo la adaptación de la ECU a ese carro porque no todos los mecánicos se le miden a un trabajo de esta naturaleza y obviamente algún detallito se les pudo escapar como la masa o tierra de ese sensor, en todo caso también lo felicito a usted por el diagnóstico que lo llevó a descubrir y reparar ese defecto.
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACIÓN, LA GRAN PACIENCIA Y EXPLICACIÓN, TENGO UN FORD FIESTA 2006 Y ESTA EXACTAMENTE IGUAL, UN FUERTE ABRAZO
Así si, con tecnología de avanzada. no hay engaños, gracias amigo muy bueno
Lo felicito maestro muy buena explicación. De nuevo lo felicito de sus buenos conocimientos desde Colombia bogota un saludo
Un AS gracias por el tutorial lo pondré en práctica las enseñanzas muy buena la explicación la práctica hace al maestro y al maestro la experiencia gracias saludos desde Perú
Ud si es un maestro de verdad
Muchas gracias x compartir sus conocimientos con todos los k te siguen ya me inscribí
Tu si sabes explicar te entiendo perfectamente. Se aprecia el conocimiento y la experiencia en ti, gracias por compartir. Soy tu fan y me suscribo para más como esto.
Gracias Hector muy buena mecánica, desafortunamente existen muchos mecánicos que no quieren compartir y tu lo has hecho de muy buena honda, gracias una vez mas.... saludos desde california.
Maestro esta excelente su tutorial, de mucha utilidad, realmente me ha enseñado mucho acerca de la forma de diagnosticar y arreglar fallos producidos en el motor por mal funcionamiento del sensor map. Me ha sido de utilidad y he podido arreglar mi carro. Mil gracias Maestro, usted es muy profesional. Exitos en su trabajo.
Grac8as Estimado, por el apoyo y su tiempo.
Saludos cordiales y bendiciones.
@@Motormex es usted de verdad chingon master, sabe interpretar los códigos de un Scanner, buscar el problema de fondo, la falla real. Yo ahora estoy en USA, y hay muchos talleres Hispanos, y no tienen ni puta idea de usar un scanner, de entender, de saber leerlos. Nomas se la llevan adivinando; cambian una parte que no tiene nada que ver, y el carro sigue con la misma falla; y asi cambian partes que están en buen estado; y todo el cliente se lo cargan. El cliente tiene que pagar por partes que el carro no necesita.
Si, desafortunadamente aún nos resistimos a la capacitación los mecánicos, y desafortunadamente como dice usted, el cliente paga todo, y también se desprestigia todo el gremio mecánico, la gente ya no confía y es con justa razón, pero bueno aquí estamos tratando de aportar aunque sea lo poco que conocemos, y lo hacemos de buena fé.
Saludos Estimado y gracias por su apoyo.
@@Motormex donde se ubica mi carro tiene una falla parecida
@@eschurpiondorado Tultitlán Estado de México Colonia Unidad Morelos 3ra sección tel para citas 5558693662
Saludos cordiales
Excelente explicación práctica y consona por mí parte entendí todo lo explicado una falla de tierra difícil de encontrar... 👍
OSCAR QUE BUENA LA INFORMACION GRACIAS MAESTRO DESDE VNLA
Gracias Oscar tengo el mismo problema con ese sensor
Que bien que Haya personas valiosas como usted maestro gracias
Muy buena informacion, muy util sobre el funcionamiento y resolución del sensor MAP.
Un saludo a tu equipo de trabajo excelente en todo los vehículos que realizan desde Venezuela un abrazo fuerte y gracias por compartir todos tus trabajos.
Usted es un excelente técnico! No como en mi rancho que hay puros adivinos y cambia piezas!
🤣 🤣 Muchas gracias Estimado.
Saludos cordiales
Gracias por la información me gusta mucho la página y muy bien explicado la información
Oscar muy completo el vídeo y la información súper bien explicada eres un crack gracias por compartir tu conocimiento
Saludos
Este hombre deve ser maestro de escuela superior exelente video gracias
Me recuerdas a mi antiguo maestro el cuál era super tecnico y me enseñó a trabajar de esa manera y utilizar equipo especializado. Por la edad ya cerró su taller :'). Pero para eso me sigo formando como mecánico y enrriquesindome de conocimiento, saludos.
Gracias amigo Oscar por compartir tantos conocimientos y dar buena explicación espero nos sigas iluminando con toda tu experiencia saludos y q Dios t bendiga siempre
muy buena la enceñanza es un maestro muy inteligente mis respeto para usted sr maestro.
covencido muy bien
Exelente. Explicación mejor que muchos vídeos que he visto .
Gracias por compartir su experiencia.
Aprendí algo nuevo.
Esos son los buenos mecánicos los que comparten lo que saben, suerte y sigan así, felicitaciones
max o yo también soy mecánico pero jamás diris lo que he aprendido esos son los conocí y no tengo porqué compartirlos con nadie
@@josequezada-eo1js
supe de un taller que no tenia nada de trabajo ya de tiempo
y empieza el mecánico a grabar y editar sus propios videos de lo poco de trabajo que le llegaba
y miraron que su trabajo lo hacia muy bien
de ahi en adelante le llegaba mucho mas trabajo porque miraban que trabajaba muy bien en base a lo que publicaba
pero se respeta tu punto de vista y también tu posición
es tu trabajo y tu conocimiento
ahí tenlo contigo
gracias amigos es muy buena su explicación llevo 6 meses con el mismo problema
Eres el Doctor House de los motores!
Y no necesitaste de equipo humano para resolver el caso, sino de tu experiencia!
Felicidades!
Nuevo subs.
Buenas noches,muchas gracias por tan excelente explicacion,se ve su profesionalismo,tengo un chevrolet corsa 1.4 2007,presenta casi esa misma falla de que la minima no es pareja,huele mucho a gasolina mal quemada,al detenerse a veces pierde la minima y se apaga,cuando prende el ventilador del radiador pierde minima pero no todas las veces,ya cambie sensor IAC,TPS,MAP,CKP,Cuerpo de Aceleracion,ya probé otra computadora del mismo modelo y nada,sigue con la falla,se scanea y no arroja codigos de fallas,mirare ese valor del MAP,muchas gracias por sacar tiempo para estos videos que son de mucha ayuda
Excelente diagnóstico sencillo pero efectivo cuando hay conocimiento y buenos equipos
lo felicito mecánicos como usted no hace falta en Venezuela
Tome su like buen hombre
Mi mecánico de confianza me hubiera hecho comprar el sensor el conector y una llanta de refacción por si las dudas
🤣 🤣 🤣 🤣
Ojalá puedan seguir haciendo videos informativos e ilustrativos.
Saludos de verdad muy buena explicación ojalá gran parte de mecanismos se preparan así y no empiecen a hacerle gastar a uno el dinero
grasias maestro, excelente giagnostico.. no pare porfavor...
Juan Gerardo Arvizu Fentanes
@@ivanmanuelzaratemuro3231 ⁴⁵g⁴y
@@ivanmanuelzaratemuro3231 sr
Muy clara tu explicación y de mucha ayuda, muchas gracias
Me parece excelente el cazafallas y el conocimiento al respecto de olores y funcionamiento del sistema. Lo único que no me parece correcto, a menos que se hubiera determinado que la ECU estaba defectuosa, es no conectar el sensor MAP a su punto correspondiente en el conector J1. De resto, excelente. Felicitaciones.
Maestro muchísimas gracias, no solo por este video sino por todos, por que como comenta comparte sus conocimientos, experiencia y tiempo, Ya que en lo personal como estudiante son de gran utilidad. Saludo cordiales maestro Óscar!!!
Daniel Hernadez muchas gracias compañero por su tiempo y por el apoyo al canal.
Saludos cordiales.
Desde CHile ; es bueno trabajar con equipos tecnologicos , pero lo que no lee el equipo , lo hace la experiencia .... Grande la vieja escuela , aun sirve... saludos
Excelente explicación desde Ecuador le agradezco me fue útil si video aún que compre un sensor MAP marca DELPHI supuestamente original pero ni siquiera prendió salió dañado compré uno TONSON y solucione el problema Gracias Maestro
Muchas gracias por compartir lo que sabe MAESTRO.
COMO siempre Maestro muy acertadas sus indicaciones Gracias por compartirnos sus conocimientos..
Es usted muy chingón felicidades por compartir todo ese conocimiento
Me quito el sombrero dios le bendiga que buenos conocimiento
Gracias me encanta aprender más gracias por compartir tu sabiduría Guillermo bendiciones ❤️ abrazos
Excelente Master.saludos desde Mérida Yucatán México.buen diagnóstico.suerte
excelente la explicación saludos desde Venezuela muy bien explicado
gracias por el conocimiento maestro saludos desde coah.
Exelente , muchas gracias x darse el tiempo de hacer el.video con explicación detallada, te felicito x la profesionalidad en tu trabajo
Gracias a Usted por su apoyo y por el tiempo que nos otorga al ver nuestros vídeos.
Saludos cordiales y bendiciones.
Excelente muy bien eso es amor asu trabajo
Gracias por la explicación es de gran ayuda felicitaciones por el nivel de conocimiento
Exelente información saludos desde Acapulco
muchisimas gracias amigo te agradesco mucho tu informacion mi chevi tenia la misma falla lo cheque y tenia desconectado el sensor lo conecte y asunto areglado . gracias gracias gracias que dios te bendiga
Wao y yo pense que nadamas en estados unidos abia mecanicos buenos, felicidades maestro.
Filiberto Vargas gracias por el apoyo Estimado.
Saludos cordiales
Excelente muchísimas gracias por compartir tus conocimientos y también la importancia de los equipos adecuados y el conocimiento de ellos mucho éxito y Dios los bendiga como equipo de trabajo un mega abrazo.
Excelente má a servido mucho gracias
Me gustó tu comentario es que así está un Chevy Monza igual
Excelente maestro ,gracias por compartir tus conocimientos...
Ya q sabes q pin es en vez de desensintar hubieras puesto una línea del mapa al pin ya q tú cuentas con el diagrama . Exelente video
exactamente era la reparación menos mala... sin llegar a desarmar todo, era cortar el cable remplazar por otro y listo... si hay masa electronica en el pin de la ecu listo...
Buena observación,. Es un buen punto👍
Así es compañero y gracias por compartir, porque esto del trabajo mecánico jamás se termina de aprender y en ocasiones no sabemos las fallas,se le agradece y saludos desde Veracruz.
Muy bueno, muchas felicides!!!
muy buen video, nos ilustra mucho y nos ayuda a corregir las fallas, felicidadez
eso mi maestro otro caso resuelto todo esto se lleva.un. buen rato de jale animoo
Felicidades, excelente maestro. Muy profesional y elocuente sus apreciaciones. Bárbaro
Bien explicado buena enseñanza
Mi saludos y mi respetos desde Venezuela. Que buena explicación y excelente vídeo.
Muy buena la información desde Perú saludos
Creo que es el único video en el que me he desvelado porque explicas de una forma que conocentra la atención de uno, eres congruente y bastante práctico en lo que realmente atañe al problema. Te felicito por tu tiempo en subir un video que ayudará a muchos. Por otra parte lleve mi auto a escanear y arrojó el código p0172 indicando que tiene mezcla rica. Retomando el sensor map, vi que tenía la manguera desgastada y rota. La cambié y por un momento sentí la potencia con la que solía correr mi auto pero la felicidad duró pocos minutos ya que la persona que hizo el diagnóstico con el escaner (que es idéntico al que tienes) no me sabe dar explicación y sin hablar mal de él, duda que hacer para dar con la falla. Ya que trabajan por destajo al parecer. Así que por mi cuenta con conocimientos básicos de electrónica que podrías recomendarme para erradicar este defecto? Saludos y Dios le prospere.
Me podría dar una consejo soy de Saltillo Coahuila
Excelente información buena👍
Maestro gracias una lección muy importante e c problema lo tenga con un chevy saludos desde Chiapas
Eres gran tecnico amigo
Justo el mismísimo fallo tengo. Gracias por el conocimiento.
Excelente información.
Gracias Tony, seguro que también hay muchos muy buenos por allá, pero igual agradezco el cumplido.
Saludos cordiales y bendiciones.
excelente profecional felicitaciones por compartir sus conocimiento
Tremendo profesional.
Excelente información, desde que trate de aprender mecánica con un ingeniero, pero desafortunadamente nada bueno aprendí con esa persona, solo a hacer trabajos mediocres, y si profecionalismo
El q sabe sabe. Excelente! !!!
Felicidades Inge. excelente un fuerte abrazo, y gracias mil por compartir. Bendiciones.
Eres un fenomeno!
Excelente diagnóstico y muy buenas sugerencias maestro, gracias por compartir sus conocimientos. Soy un simple aficionado, pero siempre veo sus valiosos videos. Gracias por abrirnos sus puertas a estos grandes conocimientos.
Gracias a Usted Héctor, por el apoyo y el tiempo que nos brinda al ver nuestros vídeos.
Saludos cordiales y bendiciones.
@@Motormex hola colega le quiero hacer una corrección,cuando le marca en el escaner los kilpspascales a presion atmosferica normal la cpmputadora interpreta q la mariposa se encuenta abierta en su totalidad e igualandose las presiones del multiple con el exterior en ese momento la ecu interpreta q el auto va a máxima velocidad y aumenta el tiempo de inyeccion,pero el auto se encuetra moderando y por eso se ahoga y se eleva el consumo de conbustible y su reelenti es inestable.
Apenas pude ver el vídeo, excelente, hasta que se me hizo ver trabajar a MAXIMUS je je y por supuesto que estamos suscritos SALUDOS
Pedro Soto muchas gracias Estimado por el apoyo, ahí está la maximus trabajando como parte del equipo Motormex.
Saludos cordiales.
@@Motormex amigo mismo carro misma falla en las mañanas prende y se apaga y la bujias humeadas y abienta el olor fuerte a gasolina pero el cableado del map si me da 5.7 v con la llave puesta 🤔 gracias por aser videos asi compañero
Chulada de chamba , mis respetos para todo ese conocimiento, saludos profesor
Buenas tardes mi chevy es un pop 2003 pero mi voltaje de señal del sensor map es de 2.6 volt. De ahi m baja. Ya cheque manguera. Y n hay fuga de vacio cambie inyectores y nada sigue pasando. Aceite. Y pues tira humo sera n tiene buena corriente o tierra
Jose luis buenas tardes...
Me pasa lo mismo
Como solucionaste tu problema.......
Gracias maestro por tu gran generosidad al compartir tus conocimientos
Parabéns amigo , é LIKE . Um forte abraço do Brasil amigo .
Excelente su información Dios le bendiga ...
Muy bien 👍
Excelente maestro ,muy buen video yo estoy batallando con mi Topaz 93 ya tengo rato con el por falta de potencia y ya me desespere ! no sé con qué mecánico o eléctrico llevarlo desconfío de los eléctricos de por acá en Morelos nomás sacan lana y no solucionan nada, pero bueno seguiré informandome en videos, saludos.
Muy bueno tu vídeo y q sigan los éxitos saludos desde Argentina
wally wallace muchas gracias compañero por el apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.