Moin, ich fahre seit Anfang des Jahres einen 7R 310 Gen2. Die meisten Stunden mache ich mit einem 7 Schar Pflug und habe genau dieses Problem mit dem Schalten auch bei schwerem Boden oder bei steilen Anstiegen garkein Problem da hat er zu ziehen und bleibt in seinem Gang. Wenn der Boden aber doch sehr wechselnd ist wie wir es auf einigen Flächen haben ist es nur ein hin und her geschalte. Leider hat die Werkstatt bis jetzt keine gute Lösung gefunden das zu unterbinden sind aber noch dran an einer Lösung zu arbeiten. Wahrscheinlich ist es nur eine Einstellungssache in irgendeinem Steuergerät o.ä. Aktuell fahre ich mit Drehzahlspeicher da ist das Problem fast komplett weg. Gib mir doch mal bitte Bescheid solltest du mehr darüber wissen.
@@johanneszillgen Ja sehr, bin davor Fendt 828 gefahren aber wie du ja bestimmt mitbekommen hast hatten die ja extreme Probleme mit AdBlue. 7R Kabine mit Abstand die beste auf dem Markt schön groß und vor allem selbsterklärend. Das Soundsystem ist auch der Wahnsinn und Zugkraft ist auch eine andere Welt wie beim 828, aber sind natürlich auch gute 60 PS mehr. Fahre auch viel Transport da hatte ich bisschen Angst vor ob er da an den Fendt rankommt aber muss sagen da stehen die Johnys dem Fendt in nichts mehr nach. Saß auch mal in nem 900er Fendt mit Fendt one aber da ist die Kabine doch deutlich kleiner und Fendt one ist jetzt auch nicht so intuitiv wie das John Deere Bediensystem. G5 Display wäre noch die Krönung gewesen leider war das aber im November 23 noch nicht lieferbar.
Moin ich habe die Erfahrung gemacht das man in den Fällen das Getriebe mal kalibriert werden muss, dann ist auch das ansprechverhalten vom CommandPro Hebel besser.
Hab den Kanal erst seit kurzem entdeckt.
Gucke seit dem gerne die Videos, schöne Technik und alles ruhig und sachlich erklärt 👍🏻
Freut mich, danke:)
❤️👍👍👍
Moin, ich fahre seit Anfang des Jahres einen 7R 310 Gen2. Die meisten Stunden mache ich mit einem 7 Schar Pflug und habe genau dieses Problem mit dem Schalten auch bei schwerem Boden oder bei steilen Anstiegen garkein Problem da hat er zu ziehen und bleibt in seinem Gang. Wenn der Boden aber doch sehr wechselnd ist wie wir es auf einigen Flächen haben ist es nur ein hin und her geschalte. Leider hat die Werkstatt bis jetzt keine gute Lösung gefunden das zu unterbinden sind aber noch dran an einer Lösung zu arbeiten. Wahrscheinlich ist es nur eine Einstellungssache in irgendeinem Steuergerät o.ä. Aktuell fahre ich mit Drehzahlspeicher da ist das Problem fast komplett weg. Gib mir doch mal bitte Bescheid solltest du mehr darüber wissen.
Ja werde ich machen👌 ansonsten zufrieden mit dem 7R?
@@johanneszillgen Ja sehr, bin davor Fendt 828 gefahren aber wie du ja bestimmt mitbekommen hast hatten die ja extreme Probleme mit AdBlue. 7R Kabine mit Abstand die beste auf dem Markt schön groß und vor allem selbsterklärend. Das Soundsystem ist auch der Wahnsinn und Zugkraft ist auch eine andere Welt wie beim 828, aber sind natürlich auch gute 60 PS mehr. Fahre auch viel Transport da hatte ich bisschen Angst vor ob er da an den Fendt rankommt aber muss sagen da stehen die Johnys dem Fendt in nichts mehr nach. Saß auch mal in nem 900er Fendt mit Fendt one aber da ist die Kabine doch deutlich kleiner und Fendt one ist jetzt auch nicht so intuitiv wie das John Deere Bediensystem. G5 Display wäre noch die Krönung gewesen leider war das aber im November 23 noch nicht lieferbar.
Moin ich habe die Erfahrung gemacht das man in den Fällen das Getriebe mal kalibriert werden muss, dann ist auch das ansprechverhalten vom CommandPro Hebel besser.
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