Elektromos SMART. Meddig bírja? SMART Forfour EQ - AutóSámán
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2019
- Mondhatuk (majdnem) teljes értékűnek, hiszen 4 embert és némi cuccot elvisz A-ból B-be, főleg, ha mindkettő városi vagy ahhoz közeli hely. Hatótáv 100-160 km, vételár - jelenleg - 7,4M Forinttól (támogatás nélküli ár). Megéri? Városi kisautónak jó lehet?
Ilyen tesztvideókat nézegetnél? Iratkozz fel! Jó lesz Neked!
Nézd meg a honlapunkat: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
cegautoberlet.hu
autosaman.hu
~-~~-~~~-~~-~
Nézd meg ezt is: "Szívnek szól. Elcsábít? Peugeot 508 AutósMozi - AutóSámán"
• Szívnek szól. Elcsábít...
~-~~-~~~-~~-~ 
Авто/Мото
Szerintem jó kis autó!
Szerintem nagyon korrekt bemutató volt,nagyon bejött az egész,a kocsi meg teljesen jó,nekem kéne :)
Azzal egyetértek, hogy végre megtalálta önmagát, hisz anno a Swatch tervezője eredetileg is elektromos meghajtással tervezte. (az elsőt emlékeim szerint)
Üdv, a nyolcról hatra csökkentett árnak nyomát sem látom a Pappasnál, Handrás esetleg közzé tehetné az infot... a bemutatóhoz grat, teljesen realisztikus volt, sajnos vagy nem, de ez a jövő...
Köszi!
tolatás közben nem kell bizti öv ;) Kresz szerint sem ;)
Korrekt a 6 órás töltés ;)
és ismét egy szuper Sámán videnyó :)
Köszi! Trollok ellen felhasználom majd! ;))
@@AutóSámán 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet
a közúti közlekedés szabályairól
48.§
(5) * Nem kell becsatolni a biztonsági övet:
a) a hátramenetben közlekedő gépkocsi vezetőjének;
b) a taxi gépkocsi vezetőjének, ha taxi üzemmódban utast szállít;
c) a mentő gépkocsi betegellátó terében utazóknak, ha a becsatolás a beteg állapotának romlását okozhatja, a betegellátást akadályozza;
d) a lakott területen menetrend szerinti személyszállítást végző autóbuszban;
e) a lakott területen kívül menetrend szerinti személyszállítás végző autóbuszban, ha álló utasokat is szállíthat;
f) az autóbuszban szállított 3. életévét még be nem töltött gyermeknek;
g) annak, aki külön jogszabályban * meghatározott orvos által kiállított igazolással rendelkezik.
@@Misu78p Ennyi! Köszi!
Sámán nagyon várom tőled az elektromos autós videókat is! Szeretem, hogy lényegre törő vagy és korrektül elmondod az autók előnyeit és hátrányait. Nem rossz ez a kis Smart 7-év múlva a kislányomnak pont jó lesz 🤗. Szombat 16-órától Formula-e bajnokság ha érdekelnek az erősebb elektromos verseny autók is😉! ÁLOHÁ🤙
Yes! Szervezten ujra Leaf-et. Kona-ra leadtam az igényt, e VW-ket is kergetem. Kell még Zoe es majd kitalalom még. 👍
@@AutóSámán SZUPER!!!😃😃😃
Elől csomagtartó van?
A radios egységről. Van egy alkalmazás ami bluetoothal kapcsolódik a rádióhoz es telefonnal lehet vezérelni a rádiot. Navi fogyasztas stb. Vagy ehhez az elektromos smarthoz nimcs?
Egyetértek, a hagyományosak túlárazott gyengécske darabok, rossz váltóval, a teljesítményhez képest magas fogyasztással. Csak 2 pozitívuma volt ( a 2 üléses verziónak) a parkolási helyigény és a biztonság. Kíváncsi vagyok ez mit teljesít a biztonság területén?
Nagyon jó lett a bemutató, köszi.
Sok sok elektromos autó tesztet!
Két kérdés: a hátsó ülések síkba hajthatók? (Pakolást miatt kérdem)
Külső mikrofont nem is használtál a videóban? (Egyébként teljesen jó a hang így is.)
És láttam egy telefon + gimbal nem is kell ezt túlbonyolítani több százezres akár milliós technikával!
Üdv egy villanyaútós :)
Köszi! Igen, ezt most az iPhone+gimball kombóval csináltam. ;)
Az amerikaiaknál kapható hozzá REX motor is :D NAgyon beteg kisautó! Simán élném :) Egyedül az ára, ami talán egyelőre picit visszatartó erő. De ha sikerül, akkor lehet elgondolkodok egy ilyenen én is. Városba tökéletes. Persze ha sikerül egy REX-et hozzá szereznem, plusz lesz a ki vállalja a beszerelést, szerintem hibbbbátlan! :)
Szuper kis autó. Használtan a Mitsubishi i-MiEv (és Peugeot iOn / Citröen C-Zero) hasonló méretű autó. Azokban nincs 22 kW AC töltő, de van benne 50 kW DC töltő helyette.
villanyautok.com/autok/Mitsubishi/Mitsubishi-i-MiEv
Műszaki adatokat és további teszt videókat találtok itt a Smart-ról:
villanyautok.com/autok/Smart/Smart-ForFour
Ez az autó is felkerült a teszt videók közé. :)
Szuper! Köszi az infókat!
Azt a Smart gyártmányú teelfontartót megmutatnád, hogy rakod bele a telefont, miután már elindultál? (egykezesen)
Sehogy. :)
Ehez auto jogosítvány kell vagy motor , mert a smartokkal lehet motor jogosítvánnyal menni?
Nem. B-és jogsi kell hozzá. A benzines smart two hoz is bés jogsi kell. Ezek nem MOPEDAUTÓ-k.
használtan 3 év múlva a feléért árban okés. 7 milláért inkább vennék egy használt i3 REXet.
Szerintem ha elütne 1 önvezető Nissan akkor is a Smart lenne az legjobban utált autó nálam :D
😂😂😂
szerintem az e-up olcsóbb!
Amikor csinaltam a videót nem volt olcsóbb. Megnéztem. ;)
Teljesen jó ez . Közlekedésre alkalmas és abszolút nem szégyenli való kisautó .
Az egyik ismerősöm vett is egyet. 👍 Városban tökéletes neki.
Hogy én egy ilyenben hogy féltem :) Palermo reptéren adott egy kölcsönző ilyet. Automata 1.0 :) Egy hegyre felfelé menet a kis úton visszafordultam mert egyesben üvöltve erőlködött 5-el. Féltem hogy lefullad valami nagyon rossz helyen... Mondjuk ez az elektromos biztosan jóval combosabb.
😂😂😂
Kopogós műanyag mindenhol! 7,4 dokumentumért. Lényegében Francia autó, smart logóval. Nagyon birom az elektromos autókat, de ez sajnos tré!
Hát ezért a pénzért már lehet venni E Golfot használtan
Belső ajtónyitó kilincsek ugyan azok mint a régebbi Dacia Dusterben :D hát ennyit a renault Mercedes együttműködésről
Rengeteg alkatrész visszaköszön a Renault-ból.
Mondjuk ezzel jársz be dolgozni agglomerációból hatótáv úgy elég hogy mindennap töltened kell mondjuk 80% ez nagyon sok kilométert jelent ezért nagy lesz az amortizációs ráta.
Mivel sokat mész vele ezért gyorsabban fog gyengülni az akku többi elektromos kocsihoz képest tehát néhány év múlva kevés lesz télidőben az akku kapacitása városba való ingázásra.
Akár hogy számolom ez évente 15-20 ezer kilométeres futásnak felel meg persze úgy hogy csak munkába jársz vele heti öt napot.
Szerintem kívülről nem ronda, beltere viszont pocsék.
kicsi aksi és kevés hatótáv... mellé pedig drága.
Mármint kertesházban élő...
Az elektromos autóban maximum irányváltó van, és nem autómata váltó. A beltere pocsék, a hátsó ablak mozgatás egyenesen nevetséges. Maga az irány baromi jó, csak nem ekkora aksival, bár a használt 24kw-os Leaf árát durván be fogja nyomni, hiszen azok is ennyit tudnak, bár sokkal autószerűbb. Egyébként tiszta retró kisautó kívülről, a külső alapján sikeres lehet, a téli hatótáv alapján, már határeset. Szvsz egyértelmű, hogy a Daimler részéről ez egy kényszerpálya, amit meg kell lépni, csak nívón aluli egy-két megoldás.Hátsó kibuktatható ablak, utoljára apám Peugeut Partnerében láttam hasonló kibuktatható ablakot a tolóajtón, de az állandóan zörög rossz úton.
Mindenképpen nagy húzás a 22kW-os fedélzeti töltő.Így tényleg bőven használható elővárosi közlekedéshez.Egyébként hibája a konstrukciónak hogy ha minden igaz akkor a "motorházfedelet" simán el lehet lopni róla.Két kallantyú elől benyom és lehet futni vele.Ez nagyon gáz...
Igen, ezt meg is mutathattam volna. Ugy emlekszem, hogy az egyik oldalán zárható a kallantyú. Vagy nem?
Szemben állsz a kocsival, a jobb oldali kallantyú alól kiveszed a műanyagot, alatta a fémzár, amibe a slusszkulcs talál. Le lehet zárni. Kérdés, hogy mennyire tartós az a műanyag, de hát nem gyakran kell hozzáférni.
@@Constantinus213421 Köszi az infót!
8millioert dobfek he
7.4 millió ezért a tyúk ketrecért???? ennyiből autót veszek!!!!!
Ez röhej .... inkább vennék helyette egy jó álapotu használt Mitsubishi MiveC et .
Ennek az "autó"-nak kb. 3 milla lenne a reális ára. Ráadásul egy feltöltés 2000ft ba kerül amivel 100km-t megy el. Vagyis egy szaros diesellel pont enyiből közlekedsz! Vicc ez az egész! Olyan érzésem van ezekkel az elektromos szarokkal kapcsolatban, mintha direkt egyre szarabbakat csinálnának egyre drágábban...... :D
Semmi értelme összehasonlítani a dízellel. PM szennyezés gyakorlatilag 0 az elektromos autóknál, még a dízel telepöfögi a másik és a te élettered. Aztán lehet csatlakozni 12800 emberhez, aki részecskeszennyezés miatt hal meg itthon. Ebből a városokban a közlekedés vesz ki tetemes részt...
@@-mihi- És mégis mivel kellene összehasonlítani,amikor a csapból is az folyik,hogy ez a jövő,meg hogy mennyivel kevesebb alkatrész van az elektromos autókban. Pl: sebváltó,kipufogórendszer,stb. De akkor mi a f.szért kerül ennyibe? Értem én a környezetvédelmet,de egy átlag autós a + 4 millából,amit előre kicsenget ezért a fapados "autó"-ért az 10 évig tankolhat egy sima benzinest,vagy dieselt,és nem kell mindig azon aggódnia,hogy eljut,e a következő töltőállomásig,mert,ha kivillan a sárga majrélámpa,még akkor is többet elmegy ,mint ez a sz.r!
100km-t olyan 700-800 forintból csinál meg.
@@AutóSámán ruclips.net/video/5sdhWD7Y9a0/видео.html A villanyautózás,egy drága puccos bohóckodás! Nem véletlenül dobták a kukába a hidrogénes vasakat! Pedig az szerintem sokkal jobb alternatíva volt,mint a villanyos! Ameddig minden ország az üzemanyagon keresztül adóztatja a polgárait,addig ezt sem fogják engedni. Gondolom ebben az évben még az ingyen parkolást is megszüntetik..... :D
@@palvarosi9035 Képzeld, most készül egy tervezet, hogy az úthasználat mértéke legyen az unióban az adózás alapja (pótolva a kieső jövedéki adót). Elég meredek, mert minden autót elvileg nyomkövetni kellene hozzá..... hmmm...