【マツダ MAZDA6 ワゴン（内外装編）】コスパ最強の国内唯一のDセグ級ワゴン！希少すぎる…
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- Опубликовано: 7 мар 2023
- 【あらすじ】
MAZDA6 （マツダ6）の内外装…とんでもないコスパの凄さに気付かされました！
[試乗車：MAZDA6 20S PROACTIVE]
【MAZDA6 20S（試乗編）】
• 【マツダ MAZDA6 ワゴン 20S（走行...
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【マツダ MAZDA6 ワゴン 20S “プロアクティブ” 】
全長×全幅×全高：4805×1840×1480mm
ホイールベース：2750mm
車両重量：1530kg
最小回転半径：5.5m
駆動方式：FF
トランスミッション：6速AT
タイプ：SKYACTIV-G 2.0
エンジン：直列4気筒2Lガソリンエンジン
最高出力：115kW〈156PS〉/6,000rpm
最大トルク：199Nm〈20.3kgf・m〉/4,000rpm
タイヤサイズ：225/55R17
WLTCモード燃費：15.0 km/L
車両本体価格：3,091,000円(税込)
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#mazda6 #マツダ6 #装備 
Авто/Мото
マツダが潰れそうな時に救世主となったのがアテンザですもんね…出る出ないの情報が錯綜してますが、出るとするならエレガントを突き通すのかスポーティに振るのか、はたまたcx60のようなゴリラフェイスとなってしまうのか、注視していきたいモデルですね。
個人的な希望としてはフラッグシップセダンとしてラグジュアリー寄りにしてほしいかも
後席のセンターア－ムレストにUSBソケットありますよぉ～。
そうでしたか！すみません、見落としてました🙇
FR直6の次期MAZDA6ワゴン出たら買います。SUVの車高の高さに辟易です。
直6セダンでたら凄いですね
自動車はPHEVが主流になるでしょうね。
今の時代、一軒家の方ならPHEVかEVでしょうね。
スピーカーはboseですか？
試乗したモデルはBOSEではありませんでしたよ
BOSEはLパッケージとかじゃないですかね