【詳細レビュー】Mazda6 - 実用的でスタイリッシュなセダン
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- チャンネル投稿日 2019/02/15
今回はMazda6です！
国産車のセダンとしては定番となりつつあるクラスの一台です。高級セダンと比較しても、さほどクオリティーは劣りませんが価格は抑えられています。
見た目の良さは言うまでもないですが、走りに関してはどうでしょうか？この動画を最後まで見て、それを確認してください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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この人の辛口に文句言う人いるけど、実際に購入したあと「使いづれえ」って文句言う個所を事前に言ってくれてるだけだよね
シンプルに見抜く力すごいよなこの人
この人の辛口は文句言う人少ないと思う
むしろ購入を考えたりしてる人にとってはいい参考になるから有難いと思う。
評価に値段に対するお値打ち感はあんまり加わらないのが残念かな。
youtubeggg それ😂存在しねーよなそんなやつ😂
自分古めの車乗ってるから内装にソフトな素材が多く使われていて細かいところの質感が高いのはすごく魅力的に感じる。MAZDAはいい意味で日本車ばなれしてるね
7:29 日本ならETC入れるとこかな
おそらく、運転席のサンバーイザーめくったところに、屋根に埋め込まれるようにしてETCは収納されていると思います。
@@tsuchi-gl2js 新型アテンザワゴン乗りから言うと、前みたいにサンバイザーをめくるのでは無いです。グローブボックスとかにetcがあります
マツダのいいとこってこんな高い造りのセダンにでもマニュアル設定があるところだよなぁ
dr.dre
よく場の空気を冷ますって人から言われない？
自信持てや。カムリほど手抜きされてないぞmazda6は
dr.dre
言われない？ って言うのに対して言われないってはっきり言うあたり察しちゃう。
皮肉のつもりで言ってるんだよ
dr.dre アテンザ 売ってこい無知のゴミが
@dr.dre この車って実は結構古いよね？
外装はあまりタイプじゃないけど、内装の造りはいいね。
てかムカつくポイントw電動シートの音くらい勘弁したれよw
このチャンネル見るたびに思うけど、字幕の翻訳がホントに秀逸。
すごいなこの人の見抜く力。
特に窓のやつとか本当よく気づくよねすごい
可愛いね😄
マツダアテンザは曇りやすいからね。
新車の頃からかなり曇りやすく、寒い日だと窓に向けてエアコン最大でもなお曇るから。
ちょっと前のとコレは曇りやすいかどうかは知りませんが・・・。
いつもUK向けのを観てるけど、この人はジョークとかも面白いわりには、以外とれっきとしたジャーナリストなんだよね。
日本車も好きみたいでなんか嬉しくなる♪
今一番乗りたいマツダ車
デザイン・走り・装備
これらを両立させたこの価格帯のセダンは他に無いんじゃないかと思う。
よくクラウンと比較されるけど、値段も結構違うと思うのでその辺も考慮すべきと感じますね
価格が150万違うのに比較されてる時点ですごい
対抗車はカムリじゃないですかね？同じFFベース4気筒
@@pemtercar777 カムリ乗ってますけど、内装の質感は完敗です。
後部座席の作りとか、内装の華燭がすごい差です。負けてる点と言えばナビ画面と馬力がちょった小さいくらいですね。
燃費もディーゼルで17出てたら燃料代もカムリとそんなに変わらないと思うし、ちょっと欲しくなってしまいました。。。
@@sdocero96 この価格帯の内装はちょっとトヨタ下手だなって思う。カムリの外見はめちゃ好きです。
マットさんははっきり全部言ってくれるのが好き
待ってました！
やっぱり当たり前のように6MT車だｗ
安くてカッコいい車に乗りたかったら、やっぱりマツダだな
価格の割に凝ってますよね
マツダ2の最廉価なら150万くらいですしね
しかも運転していて楽しいという。
ATENZA時代の2.2XD AWDの"中間グレード"を買ったけど、割引有りで470万円
良い車で気に入ってるけど安い車なのか？
安い(事実)カッコいい(主観)
いつも勉強さしてもらっているユーチューバ様です。
ちなみコンバースもオニツカも持ってます。
まさるTV masaru車チャンネル
いつもご視聴ありがとうございます！
当方、翻訳者もまさるTVの視聴者でございます(^^)
自分オニツカタイガー好きやな
車でもCDで聴きたい自分にとっては、CDプレイヤー付いてるのはかなり良い
やっぱかっこいい
マツダの
たくみぬぅり
に全国の鈑金塗装屋さんが悩まされております笑
同じ色出せないの？
あんま関係ないけどさ
普通の塗装は
下地→色→クリア塗装
だけどマツダの塗装は
下地→色→色付きクリア塗装
だから難しいんだよね。わかりやすく言うと赤のセロハンを何枚も重ねると濃くなるのと一緒。だから塗装屋泣かせって言われてる。
きのこの山の実況部屋 あーなるほど！ご丁寧にありがとうございます！
きのこの山の実況部屋 関係しかない超有能解説
きのこの山の実況部屋 w
内装に関してはこのチャンネルが1番詳しい気がする。
8:21 このチャンネルの見どころ
当たり前のようにＭＴだけどこれ結構すごいよね
しかも海外専売とかではなく、日本でもMT仕様が買えますからね。MTが選べる車種がどんどんと減っている中で、セダンでもMT仕様が選べるのは本当に有難い。
@@海王星-e7k マツダでMTないのMX-30とCX-5くらいですもんね
@@ペペロンチーノ-g4q ディーゼルならCX-5にも6MTの設定があったはずですよー。
まあそれはそれとしてほんとすごいことだと思います。
@@ペペロンチーノ-g4q
MTが無いのはCX-5じゃなくてCX-8
悪いところを遠慮なく言うから信用出来る笑
マツダ6は車格が大きいのに燃費いいから通勤にぴったりって同僚が言ってた。
マツダは費用の使い方が上手だよね
見えるところはとことん高級感を出してそこまで見えないところはなるべく安く済むようにしてある印象
アテンザ前期に乗ってますがデザイン、内装、パワーなど全てにおいて完璧だと思います！ただ、小回りが利かないので街中での取り回しはかなり苦労してます...^^;
マツコネ貶すかと思ったけど思いの外評価高めで草
浮浪者のおっさん 新型になって良くなったらしいですよ
ソーダぷっちょ そうなんか
自分の住んでる地域山多くてハイブリッド向かないからアテンザディーゼル密かに狙ってるんよねー
浮浪者のおっさん
まさか、岡山の県北に住んでるんですか？！
希望之花オルガ・イツ花 革の土手で盛りあおうや^^
島国人みたいに右へ倣えでダッサイ三河車を買うわけではないからね。
スタイリッシュなMAZDAはお洒落な欧州で街にも似合いますから。
このデザインなら濃いグリーンとかも似合いそう。
ヒュンダイのパクリじゃん
チョスンヒ 似合いそうだけでパクリはぶっ飛んでて草
ジャガー的なね！
トミカのデミオかよ笑
ブリティシュグリーンやろ？
珍しく評価が高いな！
マツダやるなー
これって評価高い方なんですか？！
@@春日-l3x 日本のレビューに比べて悪い所もズバズバ言うから酷評してるように感じるかもしれませんが最後の評価で候補入りすれば高い評価だと言えると思います。
マツダ3なんか結構いい評価得てましたね
見てるところがすごく細かい。
良いところは良いと言うからいいよね。
やっぱり名機SKYACTIV-D2.2Lなんだよなー（不具合さえなければ）
自分の乗っとる車こんだけ褒められたら
にやけてまう笑
電動シートの音は確かに気になる…
日本車と思えない内外装の高級感…かっこいい！
おい👊
マツダ6の何処がカッコいいんだよ？
お前のセンスは悪い👊👎
@@へずまりゅう仮 お前の主観なんぞ誰も聞いてない
@@へずまりゅう仮 絵文字きしょ
@@へずまりゅう仮 へずまりゅう好きそう
@@へずまりゅう仮 内外装っつてんだろ笑笑読めや
これちょっと前まではダサいとか思ってたけど、マツダ好きになってからは、めっちゃかっこいい高級セダンにしか見えなくなった俺。このクルマの魅力を感じなかったときの俺を殴りたい。というわけでタイムマシンに乗ってタコ殴りにしてきました！痣は今でも残ってます！
座った状態で電動シート動かしたら、長めのオナラ。。。
本当にマツダかっこよくなったよなぁ…
実用性とかはともかく
質感は日本車の中でも群を抜く高さですよね。
目的がしっかりしてると思う
皆に好かれたいを出発点にしがちだけど
それとは違うゴールを感じます
欧州車みたいに、デザインに統一感持たせて高級感ある
マツダは日本車で唯一大人びた品があってスマートなデザインだと思う
kun hiro その実用性ですが、同サイズセダンでラゲッジスペースはナンバーワンと言われてます。
装備がツボを抑えてて、余計なものが着いてなくていいね
FRレイアウトになる(らしい)次期型MAZDA6にも期待
内装凄くいいですね！
マークX乗ってますが、内装はマツダ6のが上です。
マークX(130系)は2009年から内装デザインがほとんど変わってないので、マツダ6の方が上なのは当たり前。
わかるマツダ6じゃなくて最終型のアテンザに乗ってるけど後ろが本当に身長180超えてる人が普通に座ると頭の圧迫感半端ない
でもカッコ良さは安めの割にとてつもなく質感はいいし走りもいい、だから好き
広島住みなこともあって、家族用にGJ後期乗ってるけど、めっちゃいい車だよ 400ちょいで買える車としては満足度高い。 ソウルレッドもかっこいいしね。
自分ちのアテンザが軽油でリッター16.2。このサイズのセダンとしてはかなり燃費いいと思うな。
ただ、日本で、ましてや広島だと取り回しが結構キツイんよねー
フラッグシップセダンでMTあるのは凄いな
TOYOTAや日産もクラウン、フーガにとは言わないし、それを求める層もほぼ居ないだろうからマークXやスカイラインにはMTが用意されてるグレード作って欲しい
マークXは一応GRMNであるしもう生産終了なんだけどね
高級路線目指し始めてからまず名前が統一されましたね。Mazda3は素晴らしい車だと思いますが、流石に実用性を削りすぎた感じがしますね。Mazda6の新型では直6FR等が噂されているので、今のMazda6の実用性を更に拡張しつつデザインにも磨きをかけて登場して欲しいです!
ツダ3は一人で乗る車だな。
マツダ3は極力コンセプトカーで量産にかけた感じあってかっこいいです！
蘇生大学生 外から見たり実用性を考えなければ素晴らしい車であると思っております
沢山人載せたいならCX-8買えばいいよなぁ
コンバースとオニツカタイガーの例えくっそ笑った
けどとても分かりやすいし共感出来るところがある笑
俺は思いっきりオニツカタイガー派だわ
最後のハンドリングの話はGベクタリングが付いたことで違和感を感じたのだろう。
6世代MAZDAは嫌いじゃないけどスポ車好きのニーズからは離れているかも。それよりも一般的な車好きにはウケるデザインと走りであるから売れ行きは好調であるのかな。
5世代MAZDAを1台所有しておりますがワインディングでのフィーリングはファミリーカーであろうとたまりません。
給油口開口がレバータイプのものはもう古いんですね...
marushizu911 最近はキーロックに連動しているものが当たり前ですからね。フラッグシップなのにレバータイプなのはかなり古風ですね。
マイナーチェンジでこまめに改良されてるとはいえ、2012年デビューですからやはり時代遅れになる部分もありますね
別に気にならんけどな。古くて結構です。
うんじゃらげ そうですよね。むしろキーロックと一緒にされると壊れた時困りますよね
今時、N-BOXですらドアロックと連動と言う時代。（車内に給油口開閉レバーが無い）
MAZDA3はドアロック連動ですけど。６はフルモデルチェンジまでお預けか・・・
シートの前後移動は
電気自動車が音が聞こえなくて危ないのと言うことで音をあえて出しているのと同様で、後ろに座っているひとの何かが挟まってしまったりする危険を伝えるという役割を果たしているのではないでしょうか？
試乗しましたが､何時もの道が違う道でした｡毎日通る荒れたアスファルトの路面も新しい舗装道路の上を走っているようで足回りは抜群でした｡ドアの開閉音も外車みたいにドッシリで剛性感に包まれてる感じです｡昔のマツダのイメージをお持ちの方､一度試乗をする事をお勧めします｡
確かに昔の勝手な偏見がある…
CDプレイヤー毎回バカにされるよなｗ
でも実際、俺も全然使ってねぇわ
センターコンソール周りのスペースって超貴重だから、もう取っ払っていいと思う
エアコンの吹き出し口すら、「場所取り過ぎじゃね？そろそろ何とかなんねぇの？」って思うほどだからな
エアコンの吹き出し口って省けない装備だという固定観念があったけど、たしかにもう少し薄い線のようなものにするとか、何かありそうですね
@@user-ju6if9rk2z スピーカーはBOSEだから、エアコンはダイソンと組めば細くなるんじゃないかな
狭いところから沢山吹くとヒューってなりそうだけど
現行マツダ6ワゴン6速MT乗ってますが、質感、見た目、走行性能は完璧だと思う。
ただ、
ブレーキが効きにくい。
1速と2速のギア比が離れすぎて狭い道路を右左折する際にうまく合うギアが無い。
エンジンブレーキが無いに等しい位効かない。
ディーゼルだと前が重い。
ハンドル滑る。
運転席の乗り降りがしにくい。
トータルでは買って良かった。
購入検討中だったので助かります
分かります！自分セダンですけどなんかブレーキ効き悪いですよね笑
今回はそこそこ真面目にレビューしてくれたけど、また野菜とか出してくるかもしれないというワクワクを返してくれ
ヴィッツのようによく分からないスペースが豊富にある車には大体野菜出てきますよ
出来の良い車はあまりふざけませんね
練紅覇 この謎の野菜解説好き
真実の枝
@@月-v5r4x それすき
MAZDA3よりこっちの方がすき
笑いこらえるスーツ まぁ値段が違うもんね
笑いこらえるスーツ
値段が全然ちゃうやん
MAZDA3の広さ(特にファストバック)考えたらこっちの方が好きやなって話
車格
@@papillon407ifyデザイン優先とはいえハッチバックであれはね…
一つ一つの動作が、雑なのが好き。
こーゆーのでいいんだよ、こーゆーのでを具現化した一台
大衆車なのに高級車並みの装備、造りが感じられる。
このクラスの車でベンチレーションが選べるのもうれしい。
H2年式のGX81乗ってますが充分すぎる装備ですねww
あ、私はいまだにCDでオメガトライブの曲聴いてますのでCDは必需品です！w
このレビューみていい所も悪い所全部含めてアテンザmtにしようと決めました！
CDプレーヤーがついてるのって新しい物(ストリーミングサービス)に抵抗のある日本人特有の性質がよく現れてるよな。
日本でセダン買うのは4,50代だからね
カローラのディスプレイオーディオに文句言ってるのは
高齢な方々が多いらしい。(ディーラー曰く)
@@borrydk3125 Mazda3でもついてて、やっぱり突っ込まれているから、セダンとか年齢とかは関係ない
主に値段を上げるために
マツダがそうしているってだけじゃないかな
マツダの場合は、テレビを見たければCDプレーヤーも一緒につきます
上のグレードだと標準でつきます
って感じなので
イギリスのセットオプションの構成はわからないけど
いいのさくた
テレビもCDも今時いらないんだよなぁ
ちっちゃい車載モニタでテレビ見るくらいならタブレットでyoutube見るし、音楽もストリーミングサービスで全部聞ける。
こういうネット経由でなんでもできる時代にについてけない感が日本車メーカー全体から感じるわ。
@@いいのさくた
米国向けだとCDプレーヤーの設定無いから、国別の顧客層の違いによって設定の有無がある可能性はあるよ。
珍しくシステムが褒められた
3:39 吹っ飛ばすな（笑）
1:58 あとここも？
今まで見た中で1番褒められてるしムカつくポイントが少ない
個人的にマツダ6はワゴン1択だなぁ。
マツダは赤に力入れてるど、車のデザインも質感もいいからブリティッシュグリーンとかも入れて欲しい。
素晴らしいレビュー
シート倒す音聞く時の表情好き
マツダが推してる人馬一体感に関しては前のモデルのほうが評価高かったんでしょうかね
横から見た膝を照らすライト、ごもっともです。
この人がこんなに褒めるのは余り見た事ないな・・・特に日本車で。
モデル末期なのに以外とアテンザ(MAZDA6)を見かける。うれてるんだな🤗
内装は前期型と比べるとワンランク違うクルマやなww
アテンザのマニュアルってガチのマツダ好きが乗ってるイメージやな
心の底から、現在の国産スポーツセダンはマツダ以外ないと言いきれる。
車好きなおれの英語の教材
レビューを聞く限り、いい車ですね。いやなポイントも気にならなかった。後席なんてアームレストの作り込みといいとても快適そう。少しだけでもリクライニングできたら尚更。アダプティブヘッドライト、クルーズコントロール、安全機能についても触れてほしかった。前席の作り込みは満足できるレベル。ナビ・インフォテイメント系は実際は実物見ないと好き嫌いがあるんだけどね。マツダ素晴らしい。
マツダナビ、評価低いけど、俺は好きやなぁ
品があるね
小さい収納は鍵を入れるのに丁度いいですよ！
マツダは好感度高いな
オニツカタイガーのチョイス好き
マツダの車は昔から品質が良いと思っているのだが、ネットを見るとみんなはそう思ってないみたいだ…。ユーノスロードスター、アテンザスポーツの２台しか所有したことないケド…。
多分、たねださんは割と当たりの車種をチョイスしたからだと思う
UKでセダンを語るなら避けて通れないモンデオ。そしてコルチナ。本当に冒頭の例えはしみじみする。
CDプレイヤーは完全に日本人向けだね
海外の方はデータでやり取りするけど、日本人はCD未だに使うからねぇ
どう考えてもSpotifyが便利なのにな
電磁誘導 わかる
違う年配向け
ガラケー、ガラパゴス世代
自分も今CDなんて、レンタルしてウォークマンにデータ入れる時くらいしか使わんなぁ……
ダメなとこを言ってくれるのめっちゃ助かる
まじかよAUXケーブルめっちゃ現役で使ってるのに
カムリ見たあとだとカムリが物凄いコストカットやってんのが分かる
カムリとmazda6(ネーム変更前)悩みましたが質感があまりにも違いましたので、MAZDAにしました！
Mr. KING そうなんですね
やっぱり長く乗るとなると質感が安いと気になりますもんね
トヨタ車はレクサス以外そうやん
アテンザ乗ってるけど不満点だいたい合ってるよ
これはマツダの担当者にみて欲しい！
俺が購入するまでに改善すべき箇所を改善してー(勝手)
今ほんとにアテンザのディーゼル買うかカムリWSの4WD買うか悩んで禿げそう
要らないところのコストを上手く抑えた、良い車だと思うな。
最上級のレクサスみたいな値段なら細かい所に文句が出るとと思うが
マニュアルいいね
オーナーだけど、ほとんど同意だわ。すごい的確。
セダンのトランクルームにフックって必要かなぁ？
来年3月に購入予定だから、すごく参考になる。
カムリ一瞬迷ったけど、すぐにMAZDA6にすることにした
下手な自称評論家のレビューよりずっと調べられてるし信憑性ある
日本車のインフォシステムはとにかく酷評されるイメージだけどマツダは褒められるのね
オニツカタイガーの例えがわかりやすすぎる
日本車が狭いのは日本人の体が小さいからだと思う
山道のステアリングの入力ってi-activeとかGベクタリングのせいなんかな??
日本車が、高評価だと嬉しいね。
デジタルメーターと高画質バックカメラ、高画質ナビを採用すれば、相当良いレベルいける。
バックカメラとナビはほぼ全ての日本車で改良の余地ありですねwww
国産Dセグだと出来は一番良いのかな。
大衆車で言えばカムリもめちゃくちゃいい車だったけどなぁ。
@@ozac9128
カムリも煮詰めればいい車だと思う。
細部が凄い雑で米国、中国向けって感じだけど。
@gdon nthfc 人それぞれですから。
アコード、ティアナ、レガシィよりかは遥かに良いとは思いますけどね。
マツダがこんだけいい車出してるのに相変わらずトヨタ買う人は何でなんだろう？
タッチマン
マツダのブランドイメージが古いままの人は買わないかも？かつての「マツダ地獄」しか知らない人は食指が動かない…
内装かなり頑張ったな
凄い分析力ですね！自分がいかに何も考えずに車に乗ってるかが分かった笑
この人のおっしゃるとおり。フラッグシップなんだから、モニターはせめてmazda3と同じのにすべきだろうな
3:50
これずっと何か分からんかったけどコート掛けだったのか
値段と内装の丁寧さが釣り合ってないよ…(驚愕)
後ろにUSB付いてんのすごい
9:15の電動シートのところ笑った
電マみたい
壊れてるのか？と思うほどうるさいです。
エロい顔になってる 笑
この人なら「sex toyみたいな音がしますねぇ」とか言いかねないが😂
自分もMAZDA 車で(CX8)内装もほぼ同じですが彼の評価は的確で正にその通り❗️(MAZDAのナビは使いにくいけど)何処かのお世辞ばかりの評論家もこれ見て勉強してほしい
今回のMAZDA凄いなーw
野菜も好きだがw
マツダのドラポジが素晴らしいのはマジで超分かる
他メーカーのはシートが高過ぎるんだよ、最高位置とか誰が使うんだ
ペダル位置も人間工学に則った理想的な配置を目指しているから、マツダの車は自然な姿勢で運転できる。
この拘りはホント素晴らしいと思う。