特斯拉自动驾驶里程碑：版本12.3免费试用全面开放！特斯拉ChatGPT时刻来临！Tesla FSD12.3 free trial to all users!
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- Опубликовано: 13 июл 2024
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0:00 精彩片段
0:19 内容介绍
1:55 FSD12.3详解
3:33 里程碑：FSD免费试用
4:39 FSD订阅率将大幅提升
6:12 FSD扩展至全球
6:55 FSD授权其他车企
8:29 FSD进步显著加速
11:21 总结
免责声明:我在视频里所展示的个股,不作为推荐的依据。 仅仅是用来分享我个人的投资经验，不作为任何个人或者机构的投资建议！ 不建议盲目采纳应用！股票市场瞬息万变。 ⚠️风险无处不在 投资极需谨慎⚠️ 视频中有部分图文来源网络，如有侵权请联系删除，谢谢！ #特斯拉 #投资 #tesla #model y #cybertruck #tsla 
Авто/Мото
我买了Tesla Y。今天试了自动驾驶，非常震撼😊要开始远途旅行了！
国内吗
该上车了！GOGOGO～
小弟謝謝你的更新👍🏻。
特斯拉的自动驾驶前景一片光明，令人振奋！
感谢
V12.3昨天安装试用了一下，进步是明显的，一些场景靠写代码解决不了的问题，这次解决了。原来的版本急加速或者急刹车，我使用时倒是极少碰到，但是交叉口方向盘晃来晃去是常有的，这次就相对平稳了，驾驶感受好很多。
怎样越过订阅安装免费的？
你昨天收到更新的推送了？
@@sunnychyang 我安装FS D已经两年了
@@ycy899 对啊，那个是要付费的。我们要激活，要么是花1万2买，要没付199订月。我疑惑的是，我既不要买也不要订，怎样绕过付费去激活体验免费版本呢？
你自己寫一個FSD腳本，再安裝到特斯拉的車子上跑吧@@sunnychyang
🎉🎉支持
🎉特斯拉真的 很強
10倍TSLA要來臨
受益良多
谢谢支持！
如果通用型AI可以只靠設計憑空產生那人類目前的科技水平絕對不只這樣的水準，大量各種不同環境的不斷試錯才是關鍵，我認為目前只有特斯拉走在合理的道路上，能不能達成通用型AI在於這AI對情境的判讀能力跟人類生活匹配度高到什麼程度，而不是某個機構或那些特定人士的認定才叫通用型AI，當絕大多數人都能很好的使用一套AI系統你會說他不是一個通用型AI嗎?所以為什麼老馬現在極盡推廣使用，很多人是以刺激銷售量或股價來看這件事，但事實上只有極大化使用者數量才能讓FSD跨過能通用的門檻，能促成這件事的是使用者們而不是某個很厲害的工程師
只要這個技術盡快覆蓋市場
讓後進沒機會取得大規模實驗數據複製fsd
特斯拉就贏了
道路合理，只可惜做生意的方式純屬詐騙
Time to all in!
❤❤❤❤😂😂😂😂😂 太棒了，太棒了，我始终相信我的特斯拉，我的男神翼龙，马斯克终究会扬眉吐气，给那些不看好的华尔街大佬一记响亮的耳光！
估计你是重仓了这只股票😂
赶紧买了点特斯拉的股票
今天就來買TSLA!!!
很多人會說特斯拉現在只是lv.2
然後說奔馳已經lv.3 blablabla的，只能說非常可笑
還在糾結lv幾誰來負責等等
我看他們是真的不懂
還有另個在X上看到的消息，有waymo工程師跳到特斯拉了XD
我現在就在此正式宣布!今年就是特斯拉自動駕駛的元年!
你才是不懂。如果还是lv2，那么对于提振特斯拉股价不会有什么帮助。从好用的lv2到能用的lv3完全是天堑，没有数年时间的谨慎测试很难达到。
加州没有竞业协议，大家跳来跳去很正常，看到个把人跳槽就高潮，一看就是没有任何科技行业从业经验，也不了解科技行业的人。
@@Guavaava賓士的lv3根本是跳梁小丑嘩眾取寵😂，好用的LV2遠勝過那種受限到不堪用的LV3, 如果推出LV3就能拉提股價，那接下來Mercedes應該會推出只能移動三公尺的LV5，功能相當於坐在特斯拉上按遙控器駛離停車格，但是號稱是LV5唷😂
@@badapple817 难用的lv3和好用的lv2没什么本质区别，都是添头。不会对营收产生多大影响。
@@Guavaava現在談level 幾根本沒有意義，這只是你要不要選擇跟政府去申請測試的狀況而已，不反應你家自駕的能力，看看賓士level 3在速度跟天候狀況限制，就知道他能力有多差
@@sywu4714 为啥不跟政府申请呀，那还不是因为经常需要人为介入，所以特斯拉对自己没信心吗
🎉🎉
您在中文翻譯字幕中沒翻譯U turn，建議您翻譯成「迴轉」或「調頭」
發明電動車等於去救fox527AB==303B==903O 他們本應該是汽油oil在內燃機裡不斷受苦燃燒 ...現在都換battery114B受苦了😢
NVIDIA GTC 大會宣布的GB200 TESLA 也有採購，這就根本解決了算力的問題，說不定已經部署好了 全美特斯拉都可以上路，接下來中國也全部支援自動駕駛就牛了，大家就會瘋搶買特斯拉，到時候一車難求
uber司机的福音。
想太多了，你說的這些事情，問界和阿維塔已經實現了。
ChatGPT 就是在資料量大參數上去之後，產生了無法解釋的理解能力。
可能自動駕駛也是類似，就用大資料硬灌進去訓練應該也能產生老司機的理解能力，但你沒辦法解釋某些地方要停或是慢速龜進去，
只要能在印度自動按喇叭和車潮中前進，那就是Level 5了
印度应该会是最后一个开放FSD的地方😂
特斯拉已经找到了正确道路，就算如你所说的印度这么个状况，那也只是需要把驾驶员驾驶数据喂给自动驾驶超算，算力够的话很快就能出来的。关键还是两个，一是数据，一是算力。可能印度这地方特斯拉也没收集到多少数据吧，这个才是最大障碍，而不是他们的恶劣的行车环境。
我心動了！
誰還去買激光雷達電動車？
昨天升级了FSD12.3，雨天情况下感觉不如v11版本稳定。偏离车道，左右不分，老股东感觉很失望。
FSD 12 很棒！昨天在老区的小路里跑了居然可以应付。就是价格太贵了，相对车价，它应该不超过10%. 老马应该降价让所有人都可以买这个服务。
说不定会，感觉是大家的人心声
下載了FSD的用戶下次換車時會跟隨車主轉移嗎？還是會綁定在舊車上？如果跟隨車主轉移，那麼就是終生會員，下一輛車還是TESLA。很期待大雨/大雪時的表現。
会绑在旧车上，不过之前提供了免费转的机会，以后可能也会有
講的很對進步的很多！可是今天出門一下雨馬上不能用！看來沒有個三五年還是不行的😢
确实是这样，人眼的数据获取和处理能力还是无敌的。
特斯拉确实需要在软件和硬件技术上都必须改进才有发展。毕竟目前特斯拉的销量遇上了困境，这不是１－３年能改变的。毕竟电动车未来５－２０年仍然无法和燃油车的便捷性 和性价比来抗衡。维修方面的费用也是价格不菲。电动车的污染比燃油车大。当然车业领域是需要革新。看未来消费者是否还能持续看好电动车。
請問 新款model x 招喚功能有回來了嗎...
现在新款x有FSD12.3和auto park，ASS已经在最后测试了，4月底应该会出
现在很多电车都用的是英伟达的自动驾驶软件，所以才没有人去洽谈特斯拉的FSD业务。
哪个强？
@@CCAV.. 最垃圾的自动驾驶都是用英伟达或者高通的。只听说过华为和特斯拉的自动驾驶，几乎没有人去炫英伟达和高通的。。。
@@CCAV..特斯拉强。但是特斯拉本来就只为自己的车设计。英伟达的方案属于是和车企一起成长，一开始就把其他车企的需求放在眼里。
自動駕駛很可能只會有第一名，沒有第二第三名
就和微軟的作業系統，還有谷歌的搜尋引擎一樣
基本上英偉達提供的自駕方案應該是沒機會了
很重要的一點：f s d應立刻申請專利，以免又被重頭到尾copy了！
特斯拉投资了10亿购买了英伟达的芯片，训练了几个月，然后就完成了端到端的神经网络Ai全自动驾驶。好像也太容易了吧！
最大门槛是训练数据吧
自动驾驶软件他们开发了10年
Tesla 有5百万的数据库 其他车厂哪个有这数据？
@@cindylin335数据的质量与多少没有关系。 特斯拉的数据许多都是同质的
有个技术问题，其他车厂的车如果用特斯拉的FSD软件，电控系统兼容吗？
当然兼容是问题，但是特斯拉的软件从底层都是自己写的，他们有人才可以将fsd授权给别的车企而正确工作，这个不用担心。
所以需要3年多的整合时间。
需要适配，但不可能呀，人家是close的
華為不是也將自己的智能駕駛配售給其他車廠嗎?
我反而覺得FSD兼容沒大問題
它全都是光學鏡頭識別
相較於使用雷達的成本低的多
擴展精度與維護也較容易
下一步可能是挑戰 max verstappen ，就像之前 ai 挑戰圍棋高手。
问界9 和特斯拉 model Y 自动驾驶哪家强?
特斯拉差远啦
有办法做闯红灯吗?或者地震开到旁边的人行道上吗?
只要给他训练视频，未来是都可以的
是“自動”還是“輔助自動”😇😇
在很多機車環繞的塞車環境能用嗎能用嗎
绝对能用
來台灣試試 自駕車難度10顆星
這説明了為什麼 FSD 延遲了這麼欠才出現，因為透過 AI 特斯拉不用再雇用這麼多工程師了
無人出租車？
我們澳門政府表示：你他們非法載客，扣車罰款！
什麼時候能看到各家FSD在F1賽道比拼😂 人類賽車手會輸嗎
😂😂
Good point
跑赛道的话，人类一定是赢不了的。
结果福特FSD一出场就把特斯拉的撞了。
在北美，并没有收到免费试用通知。
有啊
@@Therestof 嗯刚收到了
tesla進入 AI時代了...
我是希望TESLA能讓舊車主無償轉換FSD到新車 而不是把這個當促銷手段
雖然FSD這幾年持續在進步 但遠不如當初老馬畫的大餅
TESLA至少要補償一下這批最初的支持者 不然會有種被割韭菜的感覺
马来西亚可以用吗
暂时只有北美
@@jackiexie913 要是有这个就真能买
I own a model Y 2023. I did t get the invite to test this software
I got the invitation yesterday.
@@cindylin335 I just got mine too. It is overrated. I am still betting against Tesla
很多消费者应该和我一样：对特斯拉FSD到底有多好的细节不感兴趣。我只想知道马斯克何时能告诉我用FSD出事故能不能担全责。保险公司全保便不便宜。
在监管下的FSD事故率远低于自己开车。可能有些人也会对这个感兴趣
无人出租车的商业价值在哪里？
有24/7完全普及的无人出租车 那以后就不用买车了 私车大部分时候也就是停在那里没有使用
@@cindylin335 24/7完全普及的无人出租车免费随便让人用？不用给钱？
😂😂❤❤特斯拉的自动驾驶将颠覆未来电动车，乃至很多行业的认知，未来的价格将翻10倍！
要激活这个fsd， 通常需要付费购买或者$199订阅一个月，怎样才能跃过这一个过程获得免费试驾一个月的版本？
耐心等，这个星期每个特斯拉车都将得到一个月的fsd免费试驾, just wait and watch out for software update
如果能降到100元左右就好了
Elon的喇叭嘴時刻 明年股價沒有腰斬 老馬就要偷笑了😅
晚上和下雨天可以開自動駕駛嗎？
可以
華為就做到了在中國城市的複雜路況絲滑自動駕駛
说白了自动驾驶已经没有太大的技术壁垒了，只要数据和算力跟上来，成功是早晚的事情。但是竞争也会更激烈，免费的自动驾驶十年后肯定会出现。open ai和英伟达只要下场落地项目，特斯拉感觉会被秒杀。马斯克的决策有很多失误的地方，Dojo实际上是拖累了fsd进展，还不如直接买来的快
OpenAI和Nvidia有算力有模型没数据。特斯拉有多少车在外面收集驾驶数据可不是一时半会儿能赶上的。
@@Cdictator 只要下场和车厂合作 免费提供fsd 试用服务 收集数据只是时间的问题。Nvidia的omnivers 可以模拟真实世界的digital twin, 训练基本模型是足够了，Nvidia 已经在做自动驾驶模型了，并且他们可以大力出奇迹，上个了万亿参数的自动驾驶模型也不是不可能，他们也不缺乏车载芯片的设计经验，老马如果两年之内还是没成功的话，那基本就不在有优势了。现在难度还是限制在终端芯片性能和模型参数数量上，两年之后这些都不是问题了，追赶甚至追平老马不是问题
@@leispacex omniverse 现在还只是个概念，到目前还没有实际应用，目前还没有能够模拟一个公司或者工厂，强大到可以模拟整个真实世界的各种驾驶场景的情况并且规模化感觉还遥遥无期。毕竟英伟达不是专门做自动驾驶的，而特斯拉则是有了多年的数据积累和经验，而且每年都还会多几百万的新车上路收集数据，再加上真实世界的数据的质量和多样性是很难完美模拟的，我认为一时半会儿英伟达还是很难追上的。毕竟特斯拉是上下游硬件软件都是自己搞的，不用求别人，英伟达和OpenAI还要找其他的车企合作，效率上就慢了许多。
Dojo 这事儿是老马让那个烙印director 给忽悠了好几年。去年让他走人了，估计这个烙印也忽悠的让自己赚的盆满钵满。
@@leispacex而且自动驾驶也不能一上来就直接端到端。特斯拉也是通过C++的几十万行代码发展到v11后才转成端到端的。数据不够的时候只能靠全代码，端到端一开始什么都干不了，这又是几年的等待。
Some people don't like EV cars, or FSD, we just prefer to drive.
若在中國能應付突如其來的「碰瓷」才算合格 😂！因「碰瓷」比遇到貓、狗還難對付！🤭
😂
特斯拉不用激光雷达是永远的短板。 不同信号的传感器越多， 控制越容易也是第一性原理。 这一点特斯拉粉应该明白。 我开特斯拉
没有反映在股价上。
因为没脑子的特斯拉粉毕竟还是少数
止跌靠的就是它
@@jackiexie913 今天又跌了。哈哈哈
試用無人式自駕，絕對是史詩級玩命…
监管下的FSD比人类驾驶更安全
Tesla
將推出革命性怪獸……
Tesla完全放棄了Model3-Y-S-X的醜陋推出四款革命性產品。 到2025年出產新款車都配備了慷慨的外觀和霸道，而且有太多的特點；首先，既沒有加油也不需要充電模型（K）和模型（T）2款豪華車和TELA（K）和TELA（T）2款超酷超實用的房車，其形狀獨特，具有時代感的科技特徵，整個車身是藝術的寶庫，它配備了最先進的合金鋼結構太陽能自動調節和儲能技術，可用於滿足整輛車的電力需求，推出星鏈網絡鏈接，到2030年出產Tesla所有車款配套太陽能電池儲能、星鏈網絡鏈接…
😄
Upgrade 家中4台Tesla，的確是可以安全開到目的地。但開的不太穩，起步猛踩像逃命一樣。自動駕駛也是需要呆看著路，手扶方向盤。不做這動作被電腦抓到5次，自駕功能就停止7日。
😂
4680电池什么时候上啊？
我昨天用了結果撞到curb...很恐怖再也不敢用了...
右拐撞curb 是已知的问题，推特上反映很多，新的12.4出来应该就能解决，因为这算是一个比较大的问题
用单一镜头判断距离是不是太难了？
@@neuma698 当然不是单一镜头，而是8个相机，人类只有两个相机就可以准确判断距离，判断距离几年前就已经不是问题。从你的问题来看，普通人对特斯拉确实了解的太少
@@haifenghe 朋友我觉得你的结论下的过早了吧。我不是特斯拉专家，但是我知道特斯拉有多个镜头。我的顾虑在于在同一个方向上特斯拉只有一个镜头。后来研究了一下好像其实前视镜头有多个，其它方向每个角度仍然只有一个，有些镜头视野会有重叠，但和人眼这种双镜头朝同一个方向的恐怕没发比。这种感知上的限制可能从算法方面很难突破。
我不信。能在这里留言的都是没有碰到致命bug的。
现在就是和时间赛跑，抢占市场，所以现在老马很着急，急于推进。从figure 1上就能看出即便是人形机器人，擎天柱进展也不算特别领先。当后来者赶上来的时间，特斯拉真正的危机就来临了
這......對比國內.....我不太懂O MY GOD 什麼......
跟华为比呢？
明明可以靠硬件搭配大幅降低实现难度和提高效力却选择全靠计算机视觉实现😂只能说拍板架构的人写程序写傻了
为什么我的版本还是11（2024 年2日7日）？ 显示屏上还告诉我我的版本是Up to date as of March 28. 怎么自己安装V12? 以前的每次版本升级都是Tesla 推送给我的。
關鍵是競爭對手,比如BYD,有可能發展更快
不太可能，除非美國取消對中國芯片的限制，不然比亞迪在算力上就被卡死了
BYD?😂
BYD不研究全自动驾驶
太搞笑了，充电桩都不建到处蹭的货会搞fsd这种赔钱生意？
大陆用不了😅
已经在推进FSD落地了
一项颠覆性的技术，不仅仅是无人出租车，而是终极的无人交通！运输物流将变得全自动化！这是不可思议的颠覆！成本将不可思议的降低！特斯拉在布局未来10年、20年 甚至更远！不可思议！
就好像马车变汽车的劳动力的解放。
授权给谁？硬件不适配…谁要😂
整合
当自动驾驶遇上野蛮司机。。
我还有一条腿没瘸呢，你继续
特斯拉的水平，現在還稍稍不如華為的智能駕駛
會這樣說的也只有小粉紅了
加油喔 遙遙領先
@@patsung6688
果然是民進黨的說詞
聽到別人講實話就直接給別人貼標籤
不過你放心啦
你們住在台灣的這些日本人,想要聽美國爸爸的話把台灣變成戰場是絕對不可能發生的
最後再告訴你
惡人自有惡報
Just play catching up. Others have done it already.
Bullshit
谁是others？
我OK 股票你們先買 190元我要倒貨等回踩 = =
要开始割韭菜了？
老马又在吹牛！我都买了FSD4年了，都还没有收到V12的更新，今天又打电话去客服了，还是不能更新！
你驾驶多少分？还是你还没有开始测试？
去supercharge station update
@@Therestof 那是充电的地方啊！
别吹了，很多人不喜欢FSD，喜欢自己开，心里踏实。
怎麼沒有酸民出現😂
肯定是会有的，没有的话代表股票该卖了
王者一统天下，专制不服车企！未来天下只有两种系统！特斯拉！华为！没有第三方！因为他们都不是车企，他们都是高科技企业！使命不同结果不同！其他传统车企的衰落只能解释为：误伤！对不起！