Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
有否留意老馬這次大換血唯一沒有動自動駕駛和新車研發的人員，甚至買芯片和光達繼續加大這些部門投資，削减成熟部門成本加大投資研發部門，我認為馬斯克走在正確的道路上，也彰顯了他做為CEO應有的領導力和推動特斯拉不斷成長的動力，實至名歸🎉馬斯克對特斯拉來說是唯一不可替換的員工，請各位股東6月投票支持❤
投票还要收费，本来就没买多少股😂
我有用複委托買tsla，但要如何投票呀？ 我是用元大的系統。
FSD 若真的成功，那真的影響甚巨，甚至連房價可能都有影響，當人們可以在車上補眠的時候….房子似乎可以離公司遠一點了😂
Smart
你也可以在出租车上睡一觉，为啥出租车没改变的东西，无人驾驶出租车就能改变？你以为无人驾驶比老黑便宜很多吗？
@@xiaonanji 無論是自購兩萬五美金的經濟車型搭配Fsd 方案或是搭robot taxi 應該都會比每天搭出租車便宜吧！畢竟未來的人工一定越來越貴
@@xiaonanji 意思是说早上4点上车，自动驾驶去公司，人在车上补眠
@@xiaonanji 因为出租车上还有个司机，你难道很习惯在有陌生人的时候睡觉吗
就說一個觀念吧！隨著老齡化的提升，我想著不久未來我可以利用特斯拉開啟自駕旅，不管是長途旅行、高峰塞車，我一樣可以利用在車上的時間辦公(利用夜間出發差旅)、車上可追劇、補眠、休閒娛樂………光想就覺得時間可以多樣規劃不浪費…
跟我想的一样，老了开不动车了，但还能行走的时候，自动驾驶真的非常有用。
@@eaglezhou1243 所以我們投資的是自己的未來，當然資本市場不一定是我們能夠控制的
能夠保障安全的情況下帶我們到目的地才是自動駕駛最原本的目的
希望还可以有个机器人在追剧的时候给我倒水
@@jackiexie913 要不要這麼奢侈
我喜欢打折商品，更喜欢打折的特斯拉，越跌越买
今天加了20股
哈，昨晚也加碼25股！
我不孤單😂
當作存養老保險
主持人又帅又智慧 赞特斯拉 赞有信心🎉🎉🎉
最專業最即時的特斯拉新聞彙整頻道，沒有之一！
真的，中文Tesla頻道，最喜歡這個
谢谢！
特斯拉車主能不能白天工作的同時，讓他的特斯拉幫他兼職出租車？？？如果可以那就真的可以取代UBER的價值了😂
這確實是老馬最初想法
也许你买10辆特斯拉就不用工作了
特斯拉没有亮眼的业绩的话股价很难维持，资本不听画大饼，要有实际的收入做支撑
但是股价的上涨永远是在实际收入报告之前就发生了
你的视频和特斯拉的股价有一个共同点。 undervalued！
🎉🎉🎉特斯拉燃爆弹
谢谢您！
你们这帮高位站岗的过来取暖了，我继续等100的特斯拉，因为裁员不是短期行为，而是对至少未来1年的预期。有这种预期在，即使特斯拉的已经100%能够实现开车了，全球各大政府的道路部门要验收，他们颁发执照 不需要时间？ 造车不需要时间？ 在这段时间内 特斯拉还是得靠卖车， 车继续卖不动，那么股价必须继续向下。。。更何况马上将迎来降息和经济疲软。你们这帮高位站岗的， 还得继续站岗 或者放弃信仰。
等到没有？我有在140的时候入手场。
方舟的分析师替马斯克圆他画的大饼，还绘声绘色，十分可笑。谈点实际的问题吧。
我四年前買的ARKK至今虧損了60%以上，但我最近還是加碼了ARKK及特斯拉，主要是因為我打從內心支持馬斯克，因為他不只是為了企業的利潤而努力，而是為了全人類科技進步而努力❤
你真是一棵忠实的韭菜
你少来，别把自己说的那么伟大，明明就是不愿意面对现实怕止损亏欠罢了😂
@@Szzzz123 重點是我又不急用這些錢，放20年我沒問題啊！你呢？
@@davidliula 基本上投資特斯拉跟ARKK的部份虧損並不會動搖我的家本，我再放20年等的起！
@@candyHSU100 典型的韭菜思维！不卖出不算亏损！损失的机会成本怎么算？人的生命是有限的，时间成本怎么算？通货膨胀造成的货币购买力损失怎么算？
可否系统讲解下特斯拉（授权车厂）训练-推理部分-百度-数据采集等逻辑及设计
有夠吹牛的 先預設Robotaxi真的成功 可以無人計程車 一台車4萬美金一年可以賺10萬美金 真的發生好了 資本市場就會大量買車投入 會把利潤降到一個資本市場不想再投入的利潤率 還有就是無人計程車成功 大部分的人以後都不需要買車 就大部分的買主就是無人計程車公司 就汽車銷量會在無人計程車開始的前幾年爆發 等到市場飽和沒人再大量買無人計程車投入市場 汽車銷量會引來蕭條
信仰充值+1
感謝嘉琪哥的統整，我上班都聽你的視頻，受益良多！衷心感謝🙏
我也在上班时听
🎉和老马一样，技术狂热，对时间病态的乐观，这就是伟大的进步动力之源
故事要說的好,也需要業績在支持
你很懂汽車電子跟自動駕駛的市場價值，說的很好!
很多人覺得不切實際反而是好事，畢竟以前他說要造火箭我也是不信，最後呢？？
是的，FSD进步的速度懂得人都懂！
自动驾驶有一点个人非常喜欢，比如周末或者节假日前，设置一个周边旅游目的地，然后躺在车上休息，第二天醒来就可以在目的地吃喝玩乐，简直无敌!!!!
相信特斯拉可以做到这点～
特斯拉收集數據後傳給百度脫敏，這樣不就讓百度或中國獲得大量行車數據，進而自行訓練AI
夜深了，悲伤的情绪涌上心头，但是看了哥你的照片，咱就是一整个甜蜜大心动，狠狠地爱住了、、夜还在继续，可对你的想念永无止境，就让你的wechat来终结这份思念叭，球球你了帅哥帅哥帅哥大帅哥炒鸡大帅哥😍
為什麼要無線充電，每個超充站叫Optimus 幫忙去充就行了
有沒有一些華語youtuber 是有整理出支持"看空特斯拉信仰"的？可以推薦一個嗎？真的想知道多一些看空特斯拉的人的分析, 都是一句完的結論.
有個自稱退休AI工程師，老是說全自動駕駛絕對不能實現。可以過去參考一下。
tesla 現在估值市營率比英偉達還貴 , 明顯,高估股價了 , fsd營利遙遙無期 , 且電動車充滿競爭 , 為何不買市場獨大已經瘋狂營利的nvda 真的傻了.....
我覺得對特斯拉的了解與信心真的需要日積月累。即便自己現在知道了TSLA 的FSD到底有多跨世代，講給別人聽他們也無法有所共鳴，因為他們對TSLA 的了解度根本不足。不過這也是我們這些第一批在股價低估時買進的投資者的優勢。感謝博主大大的視頻分享~
其實不用太在意，就像如果每個人都怕失敗都不願意嘗試，那永遠不會有成功的機會！特斯拉賣的不是狹義的電動車，而是為人類進步而衍生的人工智能系統(因為老齡化、少子化、智能化是人類未來的趨勢)他不是神話，我也不認為馬斯克被造神論，因為馬斯克是實事求是的理工人，他只有一個信念：實現人工智能的社會環境！
是的，希望2019年的故事能够再次上演！
love your channel. no BS, absolutely the best for Tesla in Chinese.
Much appreciated!
关于robotaxi的使用率 大家忽视了晚上到凌晨 它可以用来运货 所以robotaxi的设计要考虑即能运人也能运货 （ 可能加个拖箱即可）
同时政策监管绝对是个问题，你知道中国现在有多少人在跑滴滴或者出租车吗？至少上千万
明天股價繼續跌
🎉🎉🎉永远！元气满满、信心百倍、脚踏实地！这就是谢帅哥
可别涨太快，最好再跌一波，还没屯够呢😅
2027见 如果达到2000$一股 我给马斯克设神龛😂
把马斯克照片放进钱包
比亚迪选择了大疆合作
跟現有的taxi車隊合作是合理的商業策略 uber昨天業績很差 我想uber內部應該也會有討論如何對應這個趨勢
把資產都賣掉來買特斯拉股票就好了
感謝精闢分析🙏🙏
如果覆蓋了所有目前的出租車司機=170萬台而已，反而讓二線城市從出租車不足變超級充足，來帶動觀光，這樣比較好
进来增加对特斯拉的信心😊
假設特斯拉取代了美國100萬個司機， 每個司機40k年收入，特斯拉收一半價錢， 那利潤就是至少200億。 這樣算可以嗎？
梦不是这样做的。自动驾驶就像电脑中的软件，看看普通人平均为软件花多少钱。
不能 司機會抗議 這些都是選票
沒錯，而且還跟車主對半分，變成平常不常用車的人，也能拿來跑外快賺錢。
@@MichaelCorleone316 錯，聰明的司機會買三台，自己在家躺著賺。
@@MichaelCorleone316 每個司機送一台Robo Taix，然後幫他賺錢。可以直接退休趟平了。
哥太強了，這影片太專業了，還有中英雙字幕，真的是華人第一啊～哥真的是我的偶像了～很喜歡這種專業的影片～讚～ PS:哥今天的髮型超帥～
非常感谢！
无线充电加机器人充电服务（早期通过部署人员辅助，有一些有人值守充电场即可）。这是小问题。反而uber司机因为无人出租车的竞争而故意利用法规撞车，甚至设置障碍影响无人出租车的运行才是问题。但，waymo实现了0-1，特斯拉将完成1-10，到100
好奇博主有多少股？哈哈
我们就算全世界有五百万特斯拉每个人花99美金一个月那就是有4亿九千五百万，如果每个人一年使用自动驾驶三次那就是十几亿美金，我觉得每个有特斯拉的人我觉得至少每个人都愿意尝试使用订阅自动驾驶这是很大的一笔订阅费，如果特斯拉未来超越一亿辆电动车在路上跑每个人都订阅的话那是啥情况😂
无人出租车一旦运营。谁还会不买特斯拉汽车给自己同时赚钱？😄
此外，感觉up主对fsd落地后的情况过于乐观了，忽视了中国境内竞争的激烈程度，同时byd也有自己的智驾团队，去年还开会发布会，网上应该有，只不过不是第一团队的水平罢了。此外fsd的收费感觉太过于乐观了，美欧不知道，中国国内每个月能有99元人民币，人们可能才会去支持，买断价格在2万以内，可能会接受，而且是可以转移账户的，否则怎的不看好
最开始的无人出租车肯定是cyber network。驾驶员在车上作为监督者，但驾驶由fsd完成，则保险由特斯拉负责。分账模式。纯无人驾驶出租车会比较晚，也许2026
❤
非常棒的博主，谢谢你的分享
此一时彼一时，那个时候中国救了特斯拉，马斯克豪赌fsd和robotaxi。这两个远不及中国靠谱
中国很多碰瓷专业户
mark一下，tsla的fsd会不会梦断天朝？会不会出现另一个故事的版本tsla的fsd被百度掌握，百度然后转头byd、xiaomi、li、nio、xp呢？
5年之后，特斯拉储能，维修，保险，二手车业务也会相应增长。我认为fsd相关市值应该只会占到30%
特斯拉fsd系统一套硬件就要4000美元，byd要装30万以上的车才有经济可行性，就没几辆
FSD不仅在自动驾驶，在机器人，AI应用领域都是重要的
我剛看了fsd跟華為智駕的對比，簡直刷新我的三觀華為之前宣傳的視頻根本是假的，真實情況是垃圾......
我有特斯拉，试用了一个月，可以说已经可以上路了，比大多数人的车技要好。
敢和你打赌，无人出租车绝对不可能是现在的车型，现在的科技树还没有到达这个程度
有一个问题，如果私人特斯拉汽车去做无人驾驶出租车，那么车上的私人物品岂不是每天都要收拾一下？这会不会太麻烦了。还有，我是大陆人，如果可以请出一期视频，讲讲中国国内资金怎么出去投资美股特斯拉？
可能可以提供电控锁的功能。你在香港开银行账户了应该就是可以的。
今晚加仓
要等大多數人放棄了，這股票才會上漲
关于特斯拉和百度合作，是不是意味着百度也可以调用特斯拉中国采集的数据。
My next car is TESLA with FSD
你跟谢霆锋有血缘关系吧 长这么像
谢谢你的爱
只要自动驾驶出来，我一定要买，谁爱开车啊，可以节省好多时间，再有，如果无人出租车足够便宜，我兴许会更多的做出租车。
你在中国吗？
希望唔好比人抄襲哂。。。
做道算术题，uber现在1400亿市值，假设Tesla无人驾驶完全替代uber，再把现有蛋糕做大十倍，1万四千亿，加上现在Tesla自己市值6000亿，假设无人驾驶不损害Tesla卖车利益（其实出租车如果蛋糕做大了，必然会导致私家车买少一些），也就2万亿，我再加1万亿机器人，那也只不过和现在微软一样。等着这一切都实现，微软市值会去到哪里？
無人駕駛和機械人的廣泛使用都是顛覆性的。微軟這几十年來, 有这種產品否？ 買一個視窗才百几块， 機械人是2萬一個， 應用效果更是天差地別
@@cl11111 你可以画大饼，但有人还是会一笔一笔帐算。如果机器人广泛应用是10年后的事情，那我没必要提前买特斯拉股票，就算特斯拉一直进步，不断成就，也无法保证这10年间不会出现全球或局部金融危机，或者又一个疫情。特斯拉的股票在这10年中一定会起起伏伏，这和特斯拉本身的运营或目标达成并不一定要有直接或间接关联。我何必现在就把钱投进10年后才会有成熟回报的业务中？这10年我有很多其他更短期的利益可以获得，对吧？除了巴菲特，普通人为什么要以超过房产投资的持有周期去谈论投资一个股票和公司的未来？
谢谢你每次的信息分享🙏
想請問關於移動的需求有這麼大嗎？有關於這部分的想法嗎？
160大底了!
国内营运牌照和个人牌照是分开的
還有物流業，將來可以搭配機器人
每次特斯拉股价下跌时就来充值信仰
租车公司 闲置的车子可以出去做taxi？
股東會投票投了反對票，然後在192賣出，舒服。 無線充電是脫褲子放屁，效率低，而且超充團隊都解散了項目也沒了。直接在超充站用Optums插插頭就好了另外就像您說的技術跟法規已經不是障礙，Waymo都能運營了為啥特斯拉不行。簡單來說就是怕造成事故被告，不然先宣稱L3也可以不是嘛? 賓士都敢L3了我還是挺馬斯克的，但是Q2的交付量看來也是涼涼
賓士L3是閹割版的 根本沒法解決問題
192...你好會賣！ 無線充電，不太適合車用，建置成本過高，功率不高。未來超充站會有新的變革，就是全部變成自動手臂來幫忙充電，然後車子80%後，都會自動移開停旁邊，車主也不用現場等。自動由別台車開去補上充電。
滾
我也是想讓Optimus插插頭 當然無線充電如果成熟了也是有用的
支持支持支持
螢幕可以不要晃嗎
繁忙時間，齊齊用車 非繁忙時間，齊齊不用車
强哥。。。
去年是不是他们就说了2000？
你好棒❤
？？？？ 啥 原來頻道主長這麼帥？？？！！！
畫面好晃，頭暈
👍👍👍👍👍👍👍👍
一直以來都非常喜歡你的影片
真信8.8号能上路，不可能
现在就需要博主这样的客观理性分析
谢谢你！
優質頻道
太棒了，进来充充值。
I like this solution
嘉琪也太帅了❤
感谢！
马斯克可能被迫离开特斯拉，那么特斯拉估值怎么算
被迫？？？？你當老馬手上沒有股票嗎，但如果是在支那就不好說了啦，政府什麼事都有可能做出來
@@wafwaffer6780 如果这次薪酬投票无法通过呢？老马留下会很没面子
帥哥 又出現了
🤞
good
说的太好了🎉🎉
謝謝！
很客觀的分析，感謝你🙏
However, no one talks about "How much demand for Taxi ?"The demand for Taxi is very small, CyberTaxi cannot get large amount of income.
無人出租車的充電問題怎麼解決?
ruclips.net/video/uMM0lRfX6YI/видео.html這是8年前特斯拉的自動充電手臂，老早就有這個藍圖了。
快沒電的時候自動回去最近的robotaxi專用充電站，那裏有特斯拉員工管理協調
每個超充站都放一個機械人就好了。另外好像在測試無綫充電。
@@tonyleung815 一條自動手臂就搞定了，何必浪費整支幾器人。
@@cuteidd 這個已放棄了
所有的特斯拉车主都可以经营无人出租车？发生车祸或者事故，谁负责？个人车主能负担的起？
真的這麼難理解嗎？
現在街上的計程車出租車私家車公車出事誰負責？保險公司
L3以上就是公司負責 很難理解嗎
我的私家车sign up成出租车，你的意思公司负责？这个公司是保险公司还是Tesla？反正我不能负责。保费多少知道吗？哪家保险公司会承保？就算算法没问题，车辆保养维护如何保证？
@@xiaonanji 保費多少現在唔知道, 但係如果保險公司真係推出呢種無人車保險計劃, 我相信保費會相比起有人駕駛更加低, 保險公司也是睇數據定保費的
uber 司机一小时才20块
全自動的話，24小時就480了，也是賺。1個月就有15000 RMB，嚇死人的外快。
大哥，不可能满载的，你去问问出租司机一天才能赚多少钱？
@@ptli8894 呵，你可能不知道其他國家的費用吧。日本一小段路就上10-30美金。台灣五分鐘車程，4-5美金
@@cuteidd说的好像Tesla不收你钱似的
@@cuteidd这是不可能的。再忙也也只能平均每小时三单短程，还要去充电。
有否留意老馬這次大換血唯一沒有動自動駕駛和新車研發的人員，甚至買芯片和光達繼續加大這些部門投資，削减成熟部門成本加大投資研發部門，我認為馬斯克走在正確的道路上，也彰顯了他做為CEO應有的領導力和推動特斯拉不斷成長的動力，實至名歸🎉馬斯克對特斯拉來說是唯一不可替換的員工，請各位股東6月投票支持❤
投票还要收费，本来就没买多少股😂
我有用複委托買tsla，但要如何投票呀？ 我是用元大的系統。
FSD 若真的成功，那真的影響甚巨，甚至連房價可能都有影響，當人們可以在車上補眠的時候….房子似乎可以離公司遠一點了😂
Smart
你也可以在出租车上睡一觉，为啥出租车没改变的东西，无人驾驶出租车就能改变？你以为无人驾驶比老黑便宜很多吗？
@@xiaonanji 無論是自購兩萬五美金的經濟車型搭配Fsd 方案或是搭robot taxi 應該都會比每天搭出租車便宜吧！畢竟未來的人工一定越來越貴
@@xiaonanji 意思是说早上4点上车，自动驾驶去公司，人在车上补眠
@@xiaonanji 因为出租车上还有个司机，你难道很习惯在有陌生人的时候睡觉吗
就說一個觀念吧！隨著老齡化的提升，我想著不久未來我可以利用特斯拉開啟自駕旅，不管是長途旅行、高峰塞車，我一樣可以利用在車上的時間辦公(利用夜間出發差旅)、車上可追劇、補眠、休閒娛樂………光想就覺得時間可以多樣規劃不浪費…
跟我想的一样，老了开不动车了，但还能行走的时候，自动驾驶真的非常有用。
@@eaglezhou1243 所以我們投資的是自己的未來，當然資本市場不一定是我們能夠控制的
能夠保障安全的情況下帶我們到目的地才是自動駕駛最原本的目的
希望还可以有个机器人在追剧的时候给我倒水
@@jackiexie913 要不要這麼奢侈
我喜欢打折商品，更喜欢打折的特斯拉，越跌越买
今天加了20股
哈，昨晚也加碼25股！
我不孤單😂
當作存養老保險
主持人又帅又智慧 赞
特斯拉 赞
有信心🎉🎉🎉
最專業最即時的特斯拉新聞彙整頻道，沒有之一！
真的，中文Tesla頻道，最喜歡這個
谢谢！
特斯拉車主能不能白天工作的同時，讓他的特斯拉幫他兼職出租車？？？如果可以那就真的可以取代UBER的價值了😂
這確實是老馬最初想法
也许你买10辆特斯拉就不用工作了
特斯拉没有亮眼的业绩的话股价很难维持，资本不听画大饼，要有实际的收入做支撑
但是股价的上涨永远是在实际收入报告之前就发生了
你的视频和特斯拉的股价有一个共同点。 undervalued！
🎉🎉🎉特斯拉燃爆弹
谢谢您！
你们这帮高位站岗的过来取暖了，我继续等100的特斯拉，因为裁员不是短期行为，而是对至少未来1年的预期。
有这种预期在，即使特斯拉的已经100%能够实现开车了，全球各大政府的道路部门要验收，他们颁发执照 不需要时间？ 造车不需要时间？ 在这段时间内 特斯拉还是得靠卖车， 车继续卖不动，那么股价必须继续向下。。。更何况马上将迎来降息和经济疲软。
你们这帮高位站岗的， 还得继续站岗 或者放弃信仰。
等到没有？我有在140的时候入手场。
方舟的分析师替马斯克圆他画的大饼，还绘声绘色，十分可笑。谈点实际的问题吧。
我四年前買的ARKK至今虧損了60%以上，但我最近還是加碼了ARKK及特斯拉，主要是因為我打從內心支持馬斯克，因為他不只是為了企業的利潤而努力，而是為了全人類科技進步而努力❤
你真是一棵忠实的韭菜
你少来，别把自己说的那么伟大，明明就是不愿意面对现实怕止损亏欠罢了😂
@@Szzzz123 重點是我又不急用這些錢，放20年我沒問題啊！你呢？
@@davidliula 基本上投資特斯拉跟ARKK的部份虧損並不會動搖我的家本，我再放20年等的起！
@@candyHSU100 典型的韭菜思维！不卖出不算亏损！损失的机会成本怎么算？人的生命是有限的，时间成本怎么算？通货膨胀造成的货币购买力损失怎么算？
可否系统讲解下特斯拉（授权车厂）训练-推理部分-百度-数据采集等逻辑及设计
有夠吹牛的 先預設Robotaxi真的成功 可以無人計程車 一台車4萬美金一年可以賺10萬美金 真的發生好了 資本市場就會大量買車投入 會把利潤降到一個資本市場不想再投入的利潤率 還有就是無人計程車成功 大部分的人以後都不需要買車 就大部分的買主就是無人計程車公司 就汽車銷量會在無人計程車開始的前幾年爆發 等到市場飽和沒人再大量買無人計程車投入市場 汽車銷量會引來蕭條
信仰充值+1
感謝嘉琪哥的統整，我上班都聽你的視頻，受益良多！衷心感謝🙏
我也在上班时听
🎉和老马一样，技术狂热，对时间病态的乐观，这就是伟大的进步动力之源
故事要說的好,也需要業績在支持
你很懂汽車電子跟自動駕駛的市場價值，說的很好!
谢谢！
很多人覺得不切實際反而是好事，畢竟以前他說要造火箭我也是不信，最後呢？？
是的，FSD进步的速度懂得人都懂！
自动驾驶有一点个人非常喜欢，比如周末或者节假日前，设置一个周边旅游目的地，然后躺在车上休息，第二天醒来就可以在目的地吃喝玩乐，简直无敌!!!!
相信特斯拉可以做到这点～
特斯拉收集數據後傳給百度脫敏，這樣不就讓百度或中國獲得大量行車數據，進而自行訓練AI
夜深了，悲伤的情绪涌上心头，但是看了哥你的照片，咱就是一整个甜蜜大心动，狠狠地爱住了、、夜还在继续，可对你的想念永无止境，就让你的wechat来终结这份思念叭，球球你了帅哥帅哥帅哥大帅哥炒鸡大帅哥😍
為什麼要無線充電，每個超充站叫Optimus 幫忙去充就行了
有沒有一些華語youtuber 是有整理出支持"看空特斯拉信仰"的？可以推薦一個嗎？真的想知道多一些看空特斯拉的人的分析, 都是一句完的結論.
有個自稱退休AI工程師，老是說全自動駕駛絕對不能實現。可以過去參考一下。
tesla 現在估值市營率比英偉達還貴 , 明顯,高估股價了 , fsd營利遙遙無期 , 且電動車充滿競爭 , 為何不買市場獨大已經瘋狂營利的nvda 真的傻了.....
我覺得對特斯拉的了解與信心真的需要日積月累。即便自己現在知道了TSLA 的FSD到底有多跨世代，講給別人聽他們也無法有所共鳴，因為他們對TSLA 的了解度根本不足。不過這也是我們這些第一批在股價低估時買進的投資者的優勢。感謝博主大大的視頻分享~
其實不用太在意，就像如果每個人都怕失敗都不願意嘗試，那永遠不會有成功的機會！
特斯拉賣的不是狹義的電動車，而是為人類進步而衍生的人工智能系統(因為老齡化、少子化、智能化是人類未來的趨勢)他不是神話，我也不認為馬斯克被造神論，因為馬斯克是實事求是的理工人，他只有一個信念：實現人工智能的社會環境！
是的，希望2019年的故事能够再次上演！
love your channel. no BS, absolutely the best for Tesla in Chinese.
Much appreciated!
关于robotaxi的使用率 大家忽视了晚上到凌晨 它可以用来运货 所以robotaxi的设计要考虑即能运人也能运货 （ 可能加个拖箱即可）
同时政策监管绝对是个问题，你知道中国现在有多少人在跑滴滴或者出租车吗？至少上千万
明天股價繼續跌
🎉🎉🎉永远！元气满满、信心百倍、脚踏实地！这就是谢帅哥
可别涨太快，最好再跌一波，还没屯够呢😅
2027见 如果达到2000$一股 我给马斯克设神龛😂
把马斯克照片放进钱包
比亚迪选择了大疆合作
跟現有的taxi車隊合作是合理的商業策略 uber昨天業績很差 我想uber內部應該也會有討論如何對應這個趨勢
把資產都賣掉來買特斯拉股票就好了
感謝精闢分析🙏🙏
如果覆蓋了所有目前的出租車司機=170萬台而已，
反而讓二線城市從出租車不足變超級充足，來帶動觀光，這樣比較好
进来增加对特斯拉的信心😊
假設特斯拉取代了美國100萬個司機， 每個司機40k年收入，特斯拉收一半價錢， 那利潤就是至少200億。 這樣算可以嗎？
梦不是这样做的。自动驾驶就像电脑中的软件，看看普通人平均为软件花多少钱。
不能 司機會抗議 這些都是選票
沒錯，而且還跟車主對半分，變成平常不常用車的人，也能拿來跑外快賺錢。
@@MichaelCorleone316 錯，聰明的司機會買三台，自己在家躺著賺。
@@MichaelCorleone316 每個司機送一台Robo Taix，然後幫他賺錢。可以直接退休趟平了。
哥太強了，這影片太專業了，還有中英雙字幕，真的是華人第一啊～哥真的是我的偶像了～很喜歡這種專業的影片～讚～ PS:哥今天的髮型超帥～
非常感谢！
无线充电加机器人充电服务（早期通过部署人员辅助，有一些有人值守充电场即可）。这是小问题。反而uber司机因为无人出租车的竞争而故意利用法规撞车，甚至设置障碍影响无人出租车的运行才是问题。但，waymo实现了0-1，特斯拉将完成1-10，到100
好奇博主有多少股？哈哈
我们就算全世界有五百万特斯拉每个人花99美金一个月那就是有4亿九千五百万，如果每个人一年使用自动驾驶三次那就是十几亿美金，我觉得每个有特斯拉的人我觉得至少每个人都愿意尝试使用订阅自动驾驶这是很大的一笔订阅费，如果特斯拉未来超越一亿辆电动车在路上跑每个人都订阅的话那是啥情况😂
无人出租车一旦运营。谁还会不买特斯拉汽车给自己同时赚钱？😄
此外，感觉up主对fsd落地后的情况过于乐观了，忽视了中国境内竞争的激烈程度，同时byd也有自己的智驾团队，去年还开会发布会，网上应该有，只不过不是第一团队的水平罢了。此外fsd的收费感觉太过于乐观了，美欧不知道，中国国内每个月能有99元人民币，人们可能才会去支持，买断价格在2万以内，可能会接受，而且是可以转移账户的，否则怎的不看好
最开始的无人出租车肯定是cyber network。驾驶员在车上作为监督者，但驾驶由fsd完成，则保险由特斯拉负责。分账模式。纯无人驾驶出租车会比较晚，也许2026
❤
非常棒的博主，谢谢你的分享
此一时彼一时，那个时候中国救了特斯拉，马斯克豪赌fsd和robotaxi。这两个远不及中国靠谱
中国很多碰瓷专业户
mark一下，tsla的fsd会不会梦断天朝？会不会出现另一个故事的版本tsla的fsd被百度掌握，百度然后转头byd、xiaomi、li、nio、xp呢？
5年之后，特斯拉储能，维修，保险，二手车业务也会相应增长。我认为fsd相关市值应该只会占到30%
特斯拉fsd系统一套硬件就要4000美元，byd要装30万以上的车才有经济可行性，就没几辆
FSD不仅在自动驾驶，在机器人，AI应用领域都是重要的
我剛看了fsd跟華為智駕的對比，簡直刷新我的三觀
華為之前宣傳的視頻根本是假的，真實情況是垃圾......
我有特斯拉，试用了一个月，可以说已经可以上路了，比大多数人的车技要好。
敢和你打赌，无人出租车绝对不可能是现在的车型，现在的科技树还没有到达这个程度
有一个问题，如果私人特斯拉汽车去做无人驾驶出租车，那么车上的私人物品岂不是每天都要收拾一下？这会不会太麻烦了。还有，我是大陆人，如果可以请出一期视频，讲讲中国国内资金怎么出去投资美股特斯拉？
可能可以提供电控锁的功能。你在香港开银行账户了应该就是可以的。
今晚加仓
要等大多數人放棄了，這股票才會上漲
关于特斯拉和百度合作，是不是意味着百度也可以调用特斯拉中国采集的数据。
My next car is TESLA with FSD
你跟谢霆锋有血缘关系吧 长这么像
谢谢你的爱
只要自动驾驶出来，我一定要买，谁爱开车啊，可以节省好多时间，再有，如果无人出租车足够便宜，我兴许会更多的做出租车。
你在中国吗？
希望唔好比人抄襲哂。。。
做道算术题，uber现在1400亿市值，假设Tesla无人驾驶完全替代uber，再把现有蛋糕做大十倍，1万四千亿，加上现在Tesla自己市值6000亿，假设无人驾驶不损害Tesla卖车利益（其实出租车如果蛋糕做大了，必然会导致私家车买少一些），也就2万亿，我再加1万亿机器人，那也只不过和现在微软一样。等着这一切都实现，微软市值会去到哪里？
無人駕駛和機械人的廣泛使用都是顛覆性的。微軟這几十年來, 有这種產品否？ 買一個視窗才百几块， 機械人是2萬一個， 應用效果更是天差地別
@@cl11111 你可以画大饼，但有人还是会一笔一笔帐算。如果机器人广泛应用是10年后的事情，那我没必要提前买特斯拉股票，就算特斯拉一直进步，不断成就，也无法保证这10年间不会出现全球或局部金融危机，或者又一个疫情。特斯拉的股票在这10年中一定会起起伏伏，这和特斯拉本身的运营或目标达成并不一定要有直接或间接关联。我何必现在就把钱投进10年后才会有成熟回报的业务中？这10年我有很多其他更短期的利益可以获得，对吧？除了巴菲特，普通人为什么要以超过房产投资的持有周期去谈论投资一个股票和公司的未来？
谢谢你每次的信息分享🙏
想請問關於移動的需求有這麼大嗎？有關於這部分的想法嗎？
160大底了!
国内营运牌照和个人牌照是分开的
還有物流業，將來可以搭配機器人
每次特斯拉股价下跌时就来充值信仰
租车公司 闲置的车子可以出去做taxi？
股東會投票投了反對票，然後在192賣出，舒服。 無線充電是脫褲子放屁，效率低，而且超充團隊都解散了項目也沒了。直接在超充站用Optums插插頭就好了
另外就像您說的技術跟法規已經不是障礙，Waymo都能運營了為啥特斯拉不行。簡單來說就是怕造成事故被告，不然先宣稱L3也可以不是嘛? 賓士都敢L3了
我還是挺馬斯克的，但是Q2的交付量看來也是涼涼
賓士L3是閹割版的 根本沒法解決問題
192...你好會賣！ 無線充電，不太適合車用，建置成本過高，功率不高。
未來超充站會有新的變革，就是全部變成自動手臂來幫忙充電，然後車子80%後，都會自動移開停旁邊，車主也不用現場等。
自動由別台車開去補上充電。
滾
我也是想讓Optimus插插頭 當然無線充電如果成熟了也是有用的
支持支持支持
螢幕可以不要晃嗎
繁忙時間，齊齊用車 非繁忙時間，齊齊不用車
强哥。。。
去年是不是他们就说了2000？
你好棒❤
？？？？ 啥
原來頻道主長這麼帥？？？！！！
畫面好晃，頭暈
👍👍👍👍👍👍👍👍
一直以來都非常喜歡你的影片
真信8.8号能上路，不可能
现在就需要博主这样的客观理性分析
谢谢你！
優質頻道
太棒了，进来充充值。
I like this solution
嘉琪也太帅了❤
感谢！
马斯克可能被迫离开特斯拉，那么特斯拉估值怎么算
被迫？？？？你當老馬手上沒有股票嗎，但如果是在支那就不好說了啦，政府什麼事都有可能做出來
@@wafwaffer6780 如果这次薪酬投票无法通过呢？老马留下会很没面子
帥哥 又出現了
🤞
good
说的太好了🎉🎉
谢谢！
謝謝！
非常感谢！
很客觀的分析，感謝你🙏
谢谢！
However, no one talks about "How much demand for Taxi ?"
The demand for Taxi is very small, CyberTaxi cannot get large amount of income.
無人出租車的充電問題怎麼解決?
ruclips.net/video/uMM0lRfX6YI/видео.html
這是8年前特斯拉的自動充電手臂，老早就有這個藍圖了。
快沒電的時候自動回去最近的robotaxi專用充電站，那裏有特斯拉員工管理協調
每個超充站都放一個機械人就好了。另外好像在測試無綫充電。
@@tonyleung815 一條自動手臂就搞定了，何必浪費整支幾器人。
@@cuteidd 這個已放棄了
所有的特斯拉车主都可以经营无人出租车？发生车祸或者事故，谁负责？个人车主能负担的起？
真的這麼難理解嗎？
現在街上的計程車出租車私家車公車出事誰負責？
保險公司
L3以上就是公司負責 很難理解嗎
我的私家车sign up成出租车，你的意思公司负责？这个公司是保险公司还是Tesla？反正我不能负责。保费多少知道吗？哪家保险公司会承保？就算算法没问题，车辆保养维护如何保证？
@@xiaonanji 保費多少現在唔知道, 但係如果保險公司真係推出呢種無人車保險計劃, 我相信保費會相比起有人駕駛更加低, 保險公司也是睇數據定保費的
uber 司机一小时才20块
全自動的話，24小時就480了，也是賺。1個月就有15000 RMB，嚇死人的外快。
大哥，不可能满载的，你去问问出租司机一天才能赚多少钱？
@@ptli8894 呵，你可能不知道其他國家的費用吧。
日本一小段路就上10-30美金。
台灣五分鐘車程，4-5美金
@@cuteidd说的好像Tesla不收你钱似的
@@cuteidd这是不可能的。再忙也也只能平均每小时三单短程，还要去充电。