저는 운전병도 아니고 수행기사도 아닙니다만 가장 부드러운 운전을 목표로 하면서 지금까지 차를 타고 있는데 이게 참 말로 설명하면 쉬운데 실제로 하면 정말 쉽지 않았습니다. '오늘은 이렇게 한번 해볼까?' 하는 컨셉플레이로는 절대 할 수 없고 굉장히 오랜시간동안 연습해야 자리잡히더군요 ㅠㅠ
운전병으로 복무하는 동안 버스 주로 운전했고 조금이라도 부드럽게 운전하려고 이 영상 여러번 반복해 보고, 운전하면서도 항상 연습한다는 마음으로 항상 신경쓰면서 운전했습니다. 하중 이동 및 가속도의 변화량 생각하면서 느긋하게 가속하고 느긋하게 브레이크 밟는 운전을 체득했습니다. 그리고 특히 하중 이동을 이용해서 방지턱을 넘거나, 트레일 브레이킹, 마지막 거의 섰을 때 노즈다이브 이후 퉁~ 치면서 일어서지 않는 방법. 새로운 분야를 배운 것 같고 정말 운전의 질이 달라진 것 같습니다. 전역후 부모님 모시고 주말에 여러군데 다니니 부드럽게 한다고 좋아하시는 모습에 뿌듯합니다. 항상 잘 보고 있고 감사합니다!
01:07 멈출 때 덜컥하는게 싫어서 마지막엔 살짝만 밟듯이 하면 스르륵 멈추는 운전을 아반떼AD 때 몇년 간 했었는데, 셀토스 넘어오면서 dct 때문인지는 몰라도 아주 얇게 밟아도 결국 덜컥이더라고요 ㅠ 멈추기 전에 N단 넣으면 또 스르륵 멈추는거 보니 미션에 정이 안가네요 ㅠ
말씀해주신 스킬들을 계속 생각하면서 주행한지 1년이 넘었네요.. 혼자탈때도 습관이돼서 특히 노면 안밟고 피해서 경로그리는것은 타이어소모도 적게 만들어주었네요 그리고 동승자들은 전부 제 차 타면 잠에 듭니다.. 그렇게 승차감 좋지않은 싼타페인데도요. 대신 단점은 운전할때 머리가 살짝 아프다는 점입니다. 프로레이서들은 얼마나 머리가 아플까요 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 노면 스캔하고 경로 그리고 브레이킹 어떻게해야 롤이 적을지 생각하고.. 나름 재밌습니다 근데 머리가 아픕니다. ㅋㅋ
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
버스 운전병 출신 입니다
친구가 친구 아버지께 배우고 전 그 친구에게 배워서 제가 운전하면 안자는 선탑자가 없을정도로 안정적이게 운전한다는 전설을 쓰고 왔습니다
굉장한 단거리 아닌이상 대부분 숙면 취하셧습니다
지금은 저희집 운전기사 입니다
현직 수행기사입니다...공감 백배되는 영상이네요....
고맙습니다! 항상 안운하십시오 😊
1:03 감속
1:36 가속
4:08 차선 변경
5:00 턴
6:18 기울어짐 최소화 조건
7:58 방지턱 넘는법
9:07 트레일 브레이킹 설명
10:47 트브 시범
11:11 팁
11:29 교수님..
11:51 고속도로 달리는법
13:07 ㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 유익했습니다 감사합니다:)
혼자 운전할 때는 별 상관이 없는데, 동승자가 있을 때는 이게 진짜 중요한거 같아요.
7:59 만 보면 됨요
9:42 이니셜D에서도 나오죠. "난 그저 물컵의 물이 쏟아지지 않게 하는 주행을 할 뿐인데 굉장히 편안해하네."
그리고 아마 더 전이던가, 보다 상세한 내용이 나오는데, 물컵의 물을 한 바퀴 빙 돌리는 듯한 주행을 한다고 나옵니다.
이거보고 불법유턴하다 범퍼박살남
저는 운전병도 아니고 수행기사도 아닙니다만 가장 부드러운 운전을 목표로 하면서 지금까지 차를 타고 있는데 이게 참 말로 설명하면 쉬운데 실제로 하면 정말 쉽지 않았습니다.
'오늘은 이렇게 한번 해볼까?' 하는 컨셉플레이로는 절대 할 수 없고 굉장히 오랜시간동안 연습해야 자리잡히더군요 ㅠㅠ
너무 피곤함
딱히 연습은 아니고 계속 신경을쓰는거에요
그냥 심했다싶으면 줄이면 되는거고 그렇게 하는거지 무조건 대입하려하고 "연습한다" 생각하면 좌회전도 못할텐데
서킷에서 가장 빠른 사람이 모는 부드러운 리무진 차량...
운전면허 취득한지 아직 1년6개월밖에 안되었지만 목표는 부모님을 뒷좌석에 태우고 여행갈때 편히 주무실수있게끔 하는게 목표입니다! 앞으로 조금씩 연습해봐야겠네요!
저번에 딱 한번 부모님이 주무시고 도착했을때 벌써 도착했냐고 잘잤다 라고 했을때 기분이 너무 좋았네요!!
G90 운행하는 현직 전문 수행기사입니다. 저도 장군운전병 경력으로 이 세계에 발을 담그게 되었네요.
방지턱 넘을 때 이미 그렇게 넘고 있었는데, 어떤 원리인지는 몰랐거든요. 알려주셔서 감사드리고 많은걸 공감하고 배우고 갑니다👍🏻
장군차 운전병으로 있었는데 저도 같은 방식으로 운전했습니다!!
번외로 수동차량편도 알려주세요!
운전을 부드럽게 하는게 잘 타는거죠 병휘님 이전 영상에서 트랙션 서클 보면 예술입니다
운전병으로 복무하는 동안 버스 주로 운전했고 조금이라도 부드럽게 운전하려고 이 영상 여러번 반복해 보고, 운전하면서도 항상 연습한다는 마음으로 항상 신경쓰면서 운전했습니다.
하중 이동 및 가속도의 변화량 생각하면서 느긋하게 가속하고 느긋하게 브레이크 밟는 운전을 체득했습니다. 그리고 특히 하중 이동을 이용해서 방지턱을 넘거나, 트레일 브레이킹, 마지막 거의 섰을 때 노즈다이브 이후 퉁~ 치면서 일어서지 않는 방법. 새로운 분야를 배운 것 같고 정말 운전의 질이 달라진 것 같습니다. 전역후 부모님 모시고 주말에 여러군데 다니니 부드럽게 한다고 좋아하시는 모습에 뿌듯합니다. 항상 잘 보고 있고 감사합니다!
강선수님 영상을 보다보면 하중이동을 어떻게 이용하는지 알 수 있어서 좋습니다. 이번엔 트레일브레이킹이 단지 서킷에서만 쓰는 스킬이 아니라 승차감 측면에서도 좋다는걸 배워갑니다 :)
아웃인아웃은 차선안에서만 놀면서 응용하면 정말 좋습니다.. 타각을 많이 안쓰는게 좋은 운전이지요
택시기사들이 좀 봐야될듯 블록 하나 가는데 악셀을 도대체 몇번을 밟았다 떼는지 저정도는 바라지도 않는다 진심 탈때마다 토할거같음.
후까시 ㅋㅋ
저도 ⭐️ 운전병 하고있습니다! 이런 영상 너무 필요했습니다! 감사합니다!😆
별두개 운전병 했습니다 반갑네요
기무사 1호차 운전병이었습니다.
아무도 가르쳐주지 않아 일병때부터 스스로 몸으로 느끼며 공부했던 내용들이네요. 영상이 멀리 알려져서 후배들이 볼 수 있으면 좋겠습니다.
군운전병 출신으로 공감 백퍼 ㅎㅎ 현실은 짐차지만 마음만은 구름위를 달린다.. 생각했었는데 ㅎ
01:07 멈출 때 덜컥하는게 싫어서 마지막엔 살짝만 밟듯이 하면 스르륵 멈추는 운전을 아반떼AD 때 몇년 간 했었는데, 셀토스 넘어오면서 dct 때문인지는 몰라도 아주 얇게 밟아도 결국 덜컥이더라고요 ㅠ 멈추기 전에 N단 넣으면 또 스르륵 멈추는거 보니 미션에 정이 안가네요 ㅠ
Dsg인데 너무 공감되네요. 건식이라 좀 심한 편이어서 남들 태울땐 가끔 중립으로 빼고 멈추기도 합니다;
아반떼 하브 dct 타는데 공감입니다
Cvt도 그래요 ㅜㅜ cn7인데 20~10km 구간에서 제동력이 울컥하면서 약해지는 경향이 있어요. 어차피 그때부턴 엔진브레이크 안되는 건 똑같으니 저도 적정 타이밍에 그냥 중립넣어버립니다..
미션이 기민하냐 기민하지 못하냐같아요...
매우매우 구식인 아이신6단 차량인데 토크컨버터임에도 스르르 멈출 때 2단->1단이 울컥거리면서 멈춥니다..
제 차는 미니쿠퍼라 뭔 짓을 해도 허리가 부러질 듯한 승차감이네요.. 😂
제가 생각하는 운전 잘한다는 기준을 담은 영상이네요 감사합니다
아버지가 이번g90 노말 타시는데 방지턱 넘을 때 너무좋더라구요 제아방이는...쿵 탁 거리는데... ㅠㅠ 성공해야겟어용
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 차 있는거 자체가 성공이져
아버님이 G90 타신다니.... 성공하신 분이시네요👍🏻
운전을 10년을 해도 방지턱 넘을때 우당탕 하는분들이 있죠 어떻게 배우느냐에 따라 운전센스 차이가 큰거같아요
게이들이나 방지턱에서 감속하는겁니다. 남자답게사십쇼
@@administrator3그럼 크레파스는 어떻게 방지턱을 넘어야 하나요?
@@administrator3 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리오sf 수동 군에디션으로 불면증 치료하고 다녔습니다. 감사합니다.
발끝 신공이 기술이다 이 말이야ㅋㅋ
하이브리드 연비주행이랑 비슷하네요. 브레이크를 멀리서부터 약하게 일정하게 밟아서 지속적으로 회생제동해서 연비 상승을 노리는점이라던가
던가->든가
부드럽게 다루면 차량에 가해지는 부담도 줄어들어 차량컨디션도 좋게 유지되고, 더불어 운전자의 피로도도 줄어들지요.
이번 영상, 참 좋습니다.
9:30 저도 이렇게 운전하는데 트레일브레이크인줄 몰랏네요..
승차감 개선에 대해 우선 필요한건 나의 운전 습관을 좋게 바꾸는 거구나 싶은 생각을 하게 해주시내요
0:36 으윽 굳건이 마스코트 보니 PTSD가; 싸제차 운전병때 많이 배웠던거네요 실제로 차에 부담 안주는 주행방법이져
언제 찍은 영상인가요? ㅋㅋ 여름 같아보이는데요
부드럽게 주행해야지 마음먹으면 본능적으로 하게되고 또 하고 있더라고요. 하지만 이렇게 하는것에 대한 원리는 처음 알았어요. 유익한 영상 감사합니다
컴포트 드라이빙 자신 있는데 걍 운전기사를 해야하나..
택시기사님들께 이 영상을 바칩니다.
전직 ☆☆운전병으로써 공감도가고 재밌게 잘봤슴다
아....제가 제일 못하는게 부드러운 페달링이랑 스티어링이에요..... 운전이란게 하면 할 수록 어려운 행위인게 확실히 느껴져요
가장 훌륭한 주행은 한단 꽉잡고 관성주행으로 가는거❤❤😂😂🎉🎉
전방에 아무런 이슈가 없는데 습관적으로 브레이크를 밟는 차량은 탑승자 뿐만아니라 후행 차량도 너무 스트레스입니다 ㅠㅠ 좋은 컨텐츠 감사합니다
자 뿐->자뿐
한국 유튜브에서 이런 하우투두 올리면 댓글 90퍼은 지들도 다 한다면서 아무도 안궁금한 인생 얘기 5줄 넘게 적고있음ㅋㅋㅋㅋ😂😂
현역 운전병인데 꿀팁 얻어갈려고 봤다가 제가 1년 4개월동안 군대에서 운전하면서 자연스럽게 습득한것들이 쫙 나열돼있네요 ㅋㅋㅋ
뭔가 운전병생활을 알차게 한듯한 느낌..
저 연습을 G90처럼 멀티링크에 알루미늄 떡칠된 차 말고, 토션빔에 스틸떡칠된 차로 연습하면 알아서 됩니다
면허딴지 이제 2~3년되어가는데 정말 도움되는 영상이네요..! 하지만 시내에서는 가속이 느리면 답답해서 저도모르게 악셀을 깊게.......ㅎㅎ;
여단장 수행도 해봤지만 K5도 딱딱한걸 무른차처럼 운전해야할정도로 악셀와 브레이크 요철도 최대한 피했던것도 기억나네요 🤣
아무리 부드럽게 해도 브레이크밟는게 제일힘든듯ㅋ 끝에는 늘 꿀렁..ㅠㅠ
정말 운전 잘하시는거 같아요 언젠가는 강선수한테 한수 배우고 싶습니다.
남창희씨 요즘 안보이시더니 여기서 이렇게 뵙네요! 너무 반갑습니다
병휘형님과 G90은 뭔가 메칭이 안되는것같죠? ㅎㅎ
저만 느낀게 아니었군요 ㅋㅋ
경차나 박스카로 운전하면... 휘청이는 정도를... 줄이는 요령이 생겨유 ㅎㅎ 엄청 젠틀해짐
울 부모님께 보내드려야겠다 ㅎㅎ 아이오닉5 사시고 나서 엄청 밟으시던데 ㅜ
수동차 버전도 해주시면 좋겠습니다~~!
현대차 자율(반자율) 주행 또는 회생제동 개발팀이 이 영상을 봤으면 하네요
강선수님이 면허딴 시기가 저랑 비슷한걸로 알고 있는데요.
면허 갓 따고 아버지 태우고 다니면서 들었던 팁과 너무 유사합니다. ^^;
특히 동승자들이 브레이크 페달을 밟는 순간을 아무도 모르게 하라는.. 그 문장은 정말 토씨하나 안틀리네요. ㅎㅎ
저 멀미해서 습관적으로 부드럽게 운전하려고 애쓰는 편인데 남이 타는 차 타면 매번 멀미해요 ㅋㅋㅋ 진짜 부드럽게 운전하는 사람 아니면..
가속도의 변화율을 줄이는게 제일 중오하군오
뒷자리에 카메라를 삼각대로 세워놓는건 레이서들이 백미러에 장식 걸러두는거 같은건가요 ㅋㅋㅋㅋ
9:30 ~ 10:00 제가 딱 이러는데
매번 왜 이게 더 편할까?란
궁금증이 있었는데 뭔가 복잡한
이유가 있었네요ㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다. 주변에 영상처럼 운전 잘하는 지인들한테 항상 물어본건데, 대부분 어릴 때 차를 타면 멀미가 엄청 심했다고 하더라고요. 그 기억 때문인지 다들 운전을 너무 부드럽게 하는 것 같았습니다. 다른분들도 그러셨는지 궁금하네요
걍 좋은차가 승차감이 좋음
요즘도 ROKA VICTORY 앰블램 쓰나요? ^^ 현역때 ⭐⭐⭐운전병(슈퍼살롱 브로험 2.0 수동차)
쇼퍼라면 맨홀 뚜껑(또는 포트홀) 밟지 않는게 가장 좋겠지만
코 앞에서 맨홀 뚜껑(또는 포트홀)을 발견하면 피하는게 나을까요? 안피하고 밟고 가는게 나을까요?
저같으면 포트홀은 피함... 타이어 터져서 운행불가능한 상태가 되서 스케줄 변경해야되는게 더 큰 문제...
피할수있으면 좋지만 옆에차가있다면 어쩔수없죠 브레이크로 속도살짝줄이고 악셀개입없이 스르륵 가는방법밖에
말씀해주신 스킬들을 계속 생각하면서 주행한지 1년이 넘었네요.. 혼자탈때도 습관이돼서 특히 노면 안밟고 피해서 경로그리는것은 타이어소모도 적게 만들어주었네요 그리고 동승자들은 전부 제 차 타면 잠에 듭니다.. 그렇게 승차감 좋지않은 싼타페인데도요. 대신 단점은 운전할때 머리가 살짝 아프다는 점입니다. 프로레이서들은 얼마나 머리가 아플까요 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 노면 스캔하고 경로 그리고 브레이킹 어떻게해야 롤이 적을지 생각하고.. 나름 재밌습니다 근데 머리가 아픕니다. ㅋㅋ
HDP는 아직도 테스트중이라죠 ㅎㅎ
강한 트레일브레이킹 으로 조져야합니다 ㅋ ㅋ 제가운전병일때는 그런거 몰라서 못써봤네요
아웃-인-아웃 주행과 그냥 인아웃주행과의 차이점을 알 수 있을까요?
운전 강습받고 싶네요..
국산차는 acc 가속설정을 느리게로 해두면 한결 낫더라구요
군대에서 첫 운전을 이렇게 배웠는데, 똑같네요!
좋은 영상 감사합니다.
1호차 운전병입니다 잘 배웠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
운전병 출신입니다. Ptsd 씨게 오네요...
운전 잘하는게 쉽지 않네요
선수셨군요ㄷㄷ….. 좋은팁 감사합니다!
방지턱은요?
똥침만 안 찔러도 차는 얌전해진다
D인 상태에서 세울땨 앞으로 살짝 쏠리는건 어쩔수 없지 않나요?
속도 거의 0에 다가갈 때 브레이크를 더 약하게 해보셈. 살짝 더 떼란거임
@@N0tAngryManㅇㅈ
그나마 지구공정도 되니까 가능.. 일단 국산차는 미션이 저질이라.ㅋㅋ
몇몇은 이미 하고있네요 나머지를 습득하도록 하겠습니다.
3시리즈도 가능할까요?…
영상속 뒷좌석에 보이는 PD님만 최고의 승차감을 경험하셨으니 부럽지만, 노동의 현장이라는게 안타깝네요 😂
무튼, 안전운전 뿐만 아니라, 연비운전에도 도움되겠네요~!
늘 좋은 영상에 감사합니다.^^👍
전 뿐->전뿐
올뉴카니발을 저렇게 운전하면 아이들 멀미도 막을수 있을까요?
그럼요.
멀미의 원인이 몸의 상태와 인지의 부조화 때문인데 부드러운 운전으로 몸이 가만히 있는 것처럼 만들어주면 좋습니다.
어지간하면 브레이크없이 악셀로 원페달한다고 생각하면 좋더라구여 ㅋㅋ
군단장 모실때 생각나네요 ..전부 공감되요 ㅋㅋㅋ
되요->돼요
일단 G90으로는 쫌 반칙... 육공트럭해봅시다. 아님 청령쇼바
그걸로 사람 안모시는데
@@Driveinseoul 천당으로 모실 수 있음.
@@Driveinseoul행보관이 타긴 합니다
어휴 다행이다 누구 태우기만 하면 자길래 그렇게 지루하게 했나 싶었는데
g90 최신거 탔는데 사이드브레이크가 따로 없나요?
풋도 없고
손도 없고
버튼도 딱히 누른게없는데 그냥 주행되고 주차되더라고요
주차 브레이크가 전자식이라 기어 P단에 넣고 뺄때 자동으로 작동됩니다
스티어링 좌측 송풍구 아래쪽에 있는 P라고 적힌 스위치로 수동조작도 가능해요
13:28 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굳건이 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유리컵에 물을 채워놓고 달리면 됩니다 허허
ㅋㅋ g90으로 부드럽게 운전 못한다고? 라며 훈수두려 들어왔다가
채널주인장분과 현직수행기사 댓글들 보며 지나가겠습니다.
제 차만 타면 골아 떨어지는 와이프. 할배같은 안전 운전 스타일 때문인가봐요
또 유난히 잘 자는사람도 있긴해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멀미와서 잘 수도..할배 운전이 사람마다 달라서 ㅋㅋㅋ
택시 할배들 스로틀 밟았다 뗐다 하는 거 너무 싫어요
ㅇㅈ
사단장 운전병이 best
이렇게 나긋하게 설명하시면 운전을 바꾸기 힘듭니다. 맞으면서 배운 운전이 승차감을 만듭니다. ^^; 저도 군 1호차 운전병으로 수송관 태우고 영상과 같은 교육을 받을때 배운 걸 지금도 잘써먹고 있어요.
가장 큰거 승차감 좋은 차로 모시다
벤츠S클래스 ㅎ
우선 G90이상을 구입한다.
자차 911 에 우유 한잔 두고 인제 아웃랩 어텍 인랩(1바퀴만)
부택해요...
차마 내 차는 못 주겠...
누가 이렇게 운전해 현실에서 이게 문제지
운전은 사람 기질이 나온다고 봅니다. 막운전하는 사람들은 이게 배워도 안돼요
1:11 저도 차 세울때 스무스한 브레이킹좀 하는 편인데 국산은 진짜 부드럽게 멈출 수 있는데, 독일차는 아무리 신경써서 해도 속도가 0이되는 지점 근처에서 무슨 장비가 작동하면서 덜컹하더라구요 ;;;;
그거는 보통 스탑앤고 기능때문입니다