@@КолхозНеразменяспасал Ну по поводу братик) И просто рукастые и с головой все не блогеры и я не блогер! Я сколько раз проговариваю что и как говорить и хоп пошла уйня))) Мне проще делать чем говорить((
@@КолхозНеразменяспасал блин ,вот она тебя воспитывает,не известно что моя завтра вычудит. Я с Таганрога у нас есть моторы в Ростове или можно вообще новый заказать с Японии с Европы, только как тебе в Харьков его доправить.
Да все отлично с подачей информации! Красавчик что показываешь свои проблемы с авто. Это кому то однозначно пригодится, и тебе скажут спасибо! У меня на е39, сейчас проблема. Мотор потряхивало, через небольшой промежуток времени отказал 5-й цилиндр. Замер компрессии показал, что в 4-м и 5-м цилиндрах компрессия ровная и по 6 АТМ. В остальных по 12-13 АТМ. Я так думаю, что тоже прокладка прогорела между ними. Сколько показывала у тебя компрессия с прогаром?
Проверь гидрики, могли подвиснуть или клинануть, тоже потеря компрессии будит, а с обтяжкой алюминиевого блока целая жопа, даже плакал до истерики, сейчяс ищю мотор. Если алюминий, не пожалей времени поищи хороший Динамо метрический ключ, алюминий не прощяет перетяга. Сам лично проверил два раза. Удачи.
@@КолхозНеразменяспасал Сегодня проверил воздухом, прокладку продуло между 4 и 5 цилиндрами. Дай бог чтоб только прокладка прогорела. Завтра начинаю разбор. Конечно приобрету к сборке двигла, хороший динамометр. Аллюминий дело хитрое. Буду протягивать по TIS. Там еще доворот на 5 градусов идет, после ключа. Вот с этим вопрос. Будем попробовать, как говорится. Спасибо.
@@ДмитрийЧистяков-ь9в удачи братан в нашем не легком деле, главное когда будеш откручивать голову, без рывков, откручюй плавно что бы витки резьбы не посрывало.
Здравствуйте ,брат подскажи на холодную запуске движка лейка тухнет около 5 секунд и гидрики стучат но когда нагреваетс85 градусов перестает стучать ,масла поменял и фильтр ,что может быть
Привет, в масляном стакане есть клапан и в крышке фильтра есть на кончике две резинки, вот их надо смотреть, похоже что когда машина стоит, то масло из стакана стекает в поддон, у меня есть видос на эту тему.
@@alikismailov2290 на бмв масляные вечные, у меня была такая проблема после сборки мотора, но помогло замена двух резиночек, и смотри что бы масла были с класом допуска а3б4,эти моторы привередливые к маслам. Удачки
@@alikismailov2290 не ,не спеши менять, поменяй колечки на крышке стакана, они должны быть мегкие, если они задубели, то они скидуют масло в поддон, когда машина остывает.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Всё норм сказано и рассказано но так затянуто.
Братик, я не блогер, а просто делюсь своими победами и поражениями.
@@КолхозНеразменяспасал Ну по поводу братик) И просто рукастые и с головой все не блогеры и я не блогер! Я сколько раз проговариваю что и как говорить и хоп пошла уйня))) Мне проще делать чем говорить((
Братан привет,кароче я затянул голову 7,2 кг всё чётко держит,это алюминь, чугунные не больше 8,5кг
А у меня не выдержала, вчера пробило прокладку сново, и радик разорвало, ищу мотор
@@КолхозНеразменяспасал блин ,вот она тебя воспитывает,не известно что моя завтра вычудит. Я с Таганрога у нас есть моторы в Ростове или можно вообще новый заказать с Японии с Европы, только как тебе в Харьков его доправить.
Спасибо но мне ближе с Польши заказать, но наверное буду брать донора, знакомый уехал на пмж туда, хочю его попросить найти живую
@@КолхозНеразменяспасал тоже вариант хороший,у меня родственники в Баварии, говорят что у них за копейки можно купить е39
Как кстати затяжка? Сколько продержалась в 7,2 кг? Не в вертыши затягивал?
Да все отлично с подачей информации! Красавчик что показываешь свои проблемы с авто. Это кому то однозначно пригодится, и тебе скажут спасибо! У меня на е39, сейчас проблема. Мотор потряхивало, через небольшой промежуток времени отказал 5-й цилиндр. Замер компрессии показал, что в 4-м и 5-м цилиндрах компрессия ровная и по 6 АТМ. В остальных по 12-13 АТМ. Я так думаю, что тоже прокладка прогорела между ними. Сколько показывала у тебя компрессия с прогаром?
У меня прошло все шесть, но показывало 10,9,5,5,8,11+ -.
Проверь гидрики, могли подвиснуть или клинануть, тоже потеря компрессии будит, а с обтяжкой алюминиевого блока целая жопа, даже плакал до истерики, сейчяс ищю мотор. Если алюминий, не пожалей времени поищи хороший Динамо метрический ключ, алюминий не прощяет перетяга. Сам лично проверил два раза. Удачи.
@@КолхозНеразменяспасал Сегодня проверил воздухом, прокладку продуло между 4 и 5 цилиндрами. Дай бог чтоб только прокладка прогорела. Завтра начинаю разбор. Конечно приобрету к сборке двигла, хороший динамометр. Аллюминий дело хитрое. Буду протягивать по TIS. Там еще доворот на 5 градусов идет, после ключа. Вот с этим вопрос. Будем попробовать, как говорится. Спасибо.
@@ДмитрийЧистяков-ь9в удачи братан в нашем не легком деле, главное когда будеш откручивать голову, без рывков, откручюй плавно что бы витки резьбы не посрывало.
@@КолхозНеразменяспасал Дельный совет, спасибо братух! С алюминием как то дел не имел никогда. Так что лучше перебздеть чем недобздеть!
Так а за чего это произошло? Перегрели? И голова уже снималась до Вас получается?
Он как бы озвучил почему это возможно произошло )
Здравствуйте ,брат подскажи на холодную запуске движка лейка тухнет около 5 секунд и гидрики стучат но когда нагреваетс85 градусов перестает стучать ,масла поменял и фильтр ,что может быть
Привет, в масляном стакане есть клапан и в крышке фильтра есть на кончике две резинки, вот их надо смотреть, похоже что когда машина стоит, то масло из стакана стекает в поддон, у меня есть видос на эту тему.
@@КолхозНеразменяспасал в сто говорят что масляный насос ,но сначало поменяю посмотрю клапан и резинки ,хорошо спасибо за совет
@@alikismailov2290 на бмв масляные вечные, у меня была такая проблема после сборки мотора, но помогло замена двух резиночек, и смотри что бы масла были с класом допуска а3б4,эти моторы привередливые к маслам. Удачки
@@КолхозНеразменяспасал понял ,я титан залил 10 /40 тувта придется опять поменять
@@alikismailov2290 не ,не спеши менять, поменяй колечки на крышке стакана, они должны быть мегкие, если они задубели, то они скидуют масло в поддон, когда машина остывает.
А с какого города бмвэшник?)
Г. Харьков, украина