유민지 ㅋㅋㅋㅋㅋ안녕하세요!!! 오오오!! 왔군요~~!! 이름이 트룽이군요! 고속으로 달릴 때 진짜 기분 너무 좋죠~ 막 속도감 없어지게 안정적이고 커브길 쫙 붙어 돌아주고 막ㅋㅋ 축하드려요! 이제 진짜 아껴주고 즐거운 일들 함께할 일만 남았네요. 그 첫번째가 차박입니까ㅋㅋㅋ 날이 갑자기 엄청 춥더라구요 이제ㅜㅜ 더운것보단 그래도 나으니 더 추워지기 전에 어서 떠나보시지요~~!! 1.5L 페트병 꼭 챙기시구요ㅋㅋ 트룽이랑 행복한 동행되시길 바라겠습니다~~!! 또 뵈어요. 근데 다음 영상은 단점편이에요😂ㅋㅋㅋ
leto 저도 어느 시청해주신 분의 댓글로 쫀득함이란 표현을 배웠는데 진짜 딱인 것 같습니다!ㅋㅋ 통풍시트랑 장거리운행 공감이네요. 저는 에어컨 안켜도되는 지금도 등에 땀이 좀 나는데 통풍시트 살짝 켜놓고싶은 맘이ㅜㅜ 전 차가 티볼리였어서 그 맛을 알아놓으니까ㅋㅋ 더욱 아쉽네요. 저같은 경우에 장거리 뛸 때 주행감이 좋아서 피로도는 훨씬 적어졌는데 아무래도 뭔가 시트의 불편함은 자주 느끼네요. 연구가 필요합니다ㅋㅋ 통풍시트를 이제는 설치하기 좀 늦은 계절이지만 방석 겸 좀 알아봐야겠어요 시청 댓글 감사합니다~!!😄
사이꼬 크으 지금은 사라져버린 퍼펙트블랙! 어두운 색을 좋아하는데 부지런하지 못해서 세차 때문에 못사고 건그레이로 샀는데 가끔 길에서 보면 참 부러워요. 레드라인도 멋이있지만 이름부터 퍼펙트블랙ㅋㅋ 완전 멋진듯 합니다😊 트레일블레이저... 좋아하실분들 많겠지만 트랙스 오너면 더더욱 취향저격 당해버리지 않았을까싶습니다ㅜ 저도 전시 행사 다녀오고 한동안 맘이 뒤숭숭 했었네요😂 이젠 잊었습니다만.. 흑
개인적으론 소형 suv 중에서 가장 suv답게 이쁜차라고생각됩니다. 좀 튀는계열색깔이든 하얀색같이 무난한색깔이든 다 예쁘더라구요. 페리전 트랙스는 진짜 답없었었는데,얼굴바뀌고나선 그렇게이쁘더라구요.. 어쩌다보니 계속 세단을타고있긴하지만, 다음차는 무조건 버 트랙스로 살까합니다. 어차피 편의옵션있어봐야 쓰는것도없어서.. 핸들열선까지추가된다니 그거면됩니다 ㅎ 살때쯤 단종되면 중고로라도 무조건살생각이에요 ㅎ 감가가 큰브랜드라 가성비는 더 좋을거같네요. 근데 디젤이 가솔린보다 더 잘나갈까요? 마력자체는 가솔린이 소폭높긴한데 ㅠ 토크가 좀 낮아서 살짝밟아도 잘나가는걸선호해서요
벌써일년 오오 그러게요 주관적이라 뺐지만 디자인이 사실 최고의 장점 같아요 말씀하신 것 처럼 어느색깔이나 이쁘고 저는 개인적으로 흰색이 젤 이쁘더하구요ㅋㅋ 어두운 색 타고싶어서 딱이다 해서 골랐는데 흰색 볼 때 마다 부러워요ㅋㅋ 또 개인적으로는 구형이 더 귀여워서 끌리는데 뉴트랙스는 좀 고급스러워 보여서 좋구요😁 옵션 중요하지 않으시면 정말 좋은 선택 되실 것 같아요! 핸들열선 추가된거만 해도 진짜 거의 다 갖췄죵ㅋㅋ 통풍은 시트 쿠션감 더할겸 따로 달면 되겠구요 근데 살짝 밟아도 잘나가는걸 선호하시면 상극이긴 하네요ㅜㅜ 트랙스는 슝슝 가볍게 나가는 스타일이 아니다보니.. 저는 디젤 빌려서 타보다가 가솔린으로 샀는데, 확실히 디젤이 토크가 높아서 비교적 경쾌한 것 같아요! 디젤에 16인치면 훨씬 나을 것 같네용.
쩡쭌 오우 맞아요 좁은 차폭은 단점편에도 다룰 예정입니다~! 디자인 적으로도 그렇지만 뚱띸ㅋㅋ 실내공간 폭이 좀 좁아가지구ㅋㅋ 이외에 말씀해주신 부분들 모두 정말 공감되네요. 특히나 저는 매뉴얼 넘어가는거 쉐보레 모두의 특징인 줄 알았는데 왜 트랙스만 이렇게 해뒀을까요ㅋㅋ 그래도 사람이 적응의 동물이라고 이제는 본능적으로 D에서 멈추네요ㅋㅋㅋ 시청과 댓글 감사드립니다~!!
10분상식 세계백과 앗 안녕하세요~!!😁 첫차로 참 괜찮은 것 같습니다. 단점들도 첫차로는 체감이 덜 되는 부분들이기도 하구요😄 근데 여전히 실적이 좋진 않네요ㅋㅋ 트랙스를 좋아하게 된 이유 중에 길에서 잘 안보인다는 점도 있었는데 왜인지 섭섭해요ㅋㅋㅋㅋ 방문 시청 댓글! 감사드립니다~~!!
2017년식 이고 첫차인 트주인입니다.. 가격에 옵션 빼고는 만족 하죠. 요즘 소형 신형차에 비교하기에는 글고 초반 모델로 외형변경 그냥~~ 가는 경우라...기본에 충실하다. 이느낌인 차인듯 합니다.ㅎ 쉐는 옵션이 아쉽습니다. 즐겁게 차량 유지하시는 모습이 좋아서 댓글 남깁니다. 저도 차박 따라 좀 할께요.^^
정재훈 그러게요 기본에 충실한데 기본에만 충실했다는..ㅋㅋㅋㅋㅋ 요새는 가격들이 다 사악해서 트랙스가 저렴한 편이 되었는데, 풀옵션을 해도 부족한 느낌이라ㅜㅋㅋ 저는 옵션에 욕심이 없어가지고 기본기 좋고 튼튼한 느낌에 아주 만족하고 있어요😄 이제 날이 추운데 더운것보단 차박하기는 좋은 것 같아요! 그래도 넘 추워지기 전에 얼른 떠납시다~!! 시청해주시고 좋은 말씀 정말 감사드립니다☺️ 트주인이란 말 넘 귀여워요..
저는 일부로 17년식 깡통에 휠옵션이랑 사제 네비만 달고 타는데도 안전옵션 제외하고는 옵션 필용성을 전혀못느끼는 무딘 사람 이라 그런가 너무 만족하고 타고잇는중 쉐보레차는 꾸미는맛이라길래 일부로 휠만옵션넣고 깡통인거 데랴와서 저만에 차로 완성중인데 너무 잼있고 오히려 그게 장점이 되어 버리네요
하냐인정 크으 부럽습니다! 저도 이제와서 보니까 다시 선택하란다면 그러고싶네요. 저도 옵션에 무딘데, 단지 그땐 보스오디오를 포기할 수 없었고 LTZ라는 말이 너무 멋있었고 그런 단순한 이유로..ㅋㅋㅋㅋ 카페에 막 꾸미고 하시는 분들보면 참 부러워요. 애정이 이상하게 더 가고 손이 가는게 또 트랙스 장점이지요😄 시청 댓글 감사드려요~~!!👍
신상 크으 맞아요! 대우차부터 에어컨 성능 아주 좋다고 하던데 진짜로 1단만 틀어도 추운ㅋㅋㅋ 여름 내내 3단 이상 튼 적 없네용 2열 도어캐치 버튼 완전 공감입니다ㅋㅋㅋㅋ 저는 앞에걸 눌러본적이 잘 없어요ㅋㅋ 집 주차장도 타워여서 뒤쪽에서 들어가고, 마트에서도 짐 싣고 나서 앞으로 넘어가니까 항상 뒤에서 열면서 들어가기ㅋㅋㅋ 크윽 근데 최근 연식부턴 삭제되어서 아쉬운 부분입니다ㅜㅜ 하지만 우리는 있으니 편리하게 쓰자구요ㅋㅋㅋ😄 시청 댓글 감사합니다!!
쉐보레는 외형만 보면 차폭도 넓어 보이는데 의외네요. 차박시 천장 높은게 최고 장점인거 같습니다. 현기차는 사고 예방을 위한 옵션이 많은 대신 사고 나면 끝이고 쉐보레는 튼튼해서 사고 후에 좀 더 안전하다는 느낌이네요. 옵션이랑 바퀴간격이 좁아 승차감이 별로라는 것 말곤 장점이 더 많은 차인 것 같네요.
p익 큼직해보이게 디자인을 한 것 같은데 실제 제원은 제일 작더라구요. 착시(?)를 깨면 좁아보이기도 하구용ㅋㅋ 와 근데 진짜 명언 남기셨네요.. 한방에 설명되네요. 현기는 마법사 느낌? 스킬로 잘 막는데 뚫리면ㅋㅋㅋ 쉐보레는 전사느낌. 스킬은 없고 그냥 순수 몸빵ㅋㅋㅋㅋ
이영재 외관 주행능력 핸들링 아직도 매번 만족합니다😆 옵션 저도 크게 감흥이 없어서 저희는 정말 좋은 선택 했네요!ㅋㅋ 저는 다른건 괜찮은데 통풍시트는 있으면 좋겠어요ㅜ 내년 여름엔 사려구요 와이퍼 저도 트랭이 데려오고 K3와이퍼암 바로 샀는데, 좀 써보고 해야지 와이퍼날은 갈아봐야지 유막제거부터 해야지 등등으로 미루다보니 창고에 유물로ㅋㅋㅋㅋ 근데 결국 갈아야지싶습니다 세차할때 만세 안되는거 좀 불편하더라구용 차폭이 진짜 5센티 정도만 넓었으면 얼마나 좋았을까싶기도 합니당ㅋㅋㅋ 시청 댓글 감사드려요!! 트둥이 넘 귀엽네요 트둥이로 이름 하시는 분들 많으시더라구요😄
제프리티비 저도 느끼는 부분들이네요ㅋㅋㅋ 뭔가 다 비슷한가봐요😆 레그룸이 좁아서인지 페달도 가깝고 브레이크랑 악셀 둘의 사이도 뭔가 이상하고ㅋㅋ 그래서 시트 뒤로 밀면 좀 괜찮은데 핸들이 너무 멀어지더라구요. 핸들도 최대한 뽑아놨는데 그래도 멀어요ㅜ 윈도우 스위치는ㅋㅋㅋ생각못했는데 공감입니다ㅋㅋ 운전하다가 딱 편한 위치에 팔 올리고 작동하면 뒷창문이 열리는ㅋㅋㅋㅋ 댓글 감사드립니다👍!!
안녕하세요! 와아 축하드립니다!!!😆 구아방이랑 크게 다르지 않습니다 오히려 폭은 거의 같은데 길이는 구아방 보다 짧아서 더 나으실거고 트랙스가 SUV라 시야가 좀 더 높고 좋아서 운전하기로나 주차할때나 더 편하실 거예요😊 다만 구아방에 비해서 사각이 조금 있을 수 있습니다 그러니 도로 합류되는 지점에서 숄더체크(직접 고개 돌려 보기) 좀 더 주의하시고 차선변경 하실 때 옆 잘 살피시고(세이프티1 이상 옵션 넣으셨으면 사각지대 경고 있으니 기능 참고하시구) 그러신다면 그 외에는 전반적으로 운전하기는 훨씬 나으실거예요! 좁은 길로 정말 잘 다닙니다ㅋㅋㅋ 실내공간에서 약간 손해를 보지만(안그래도 현대기아차에 비해 실내공간이 넓게 빠지지는 않고) 폭이 넓지 않은게 운전하기에는 정말 좋죠! 다시 한 번 축하드립니다😊 양품 받으시고 즐거운 동행 되시길 바라겠습니다!
트랙스 장점은 다들 열거해준 댓글만으로 정리는 할수 있을거 같습니다. 제가 느낀 가장 큰 불안요소는 1. 터보엔진은 열냉각이 중요한 만큼 냉각수계통의 결함은 치명적인데요. 그럼에도 냉각수게이지의 부재입니다. 아직도 냉각수게이지는 신경이 쓰입니다. 2. 순정상태를 유지하고 싶은 마음이라 많이 거론되는 와이퍼문제입니다. 타차량 대비 와이퍼 각도의 문제인지 와이퍼작동 속도의 문제인지 여러종류의 와이퍼 교체와 체험으로 나아질수 없는 부분인게 안타깝네요. 진정 타차량의 와이퍼를 이식해야 해결될런지요. 그외 팔걸이 부재, 오토에어컨, 열선은 개인적 취향이랑 저에게는 문제는 되지 않았습니다. 제가 느낀 장점은 1. 도심주행의 단거리 주행성, 좁은 골목, 주차 등에 용의성 2. 가솔린임에도 괜찮은 연비입니다. 3년차라 아직은 오일교환정도의 특이사항이 없습니다. 3. 고속주행시 신속한 차선변경과 80-100키로 주행구간에서 안정감입니다. 자칫 출근시간 운행은 긴장감이 돌기 마련인데, 무리없이 안정감이 있습니다.
Jae-sik Min 그러게요 뉴트랙스는 냉각수 이슈가 거의 없을만큼 줄어든 것 같은데 그래도 있기에 불안요소인데 매일 체크할수도 없고 징후를 알기가 현실적으로 힘드네요. 그래서 DAG같은 차량진단기 설치를 많이 하시는가봐요😃 저도 같은 마음으로ㅋㅋ 순정 해치는걸 좀 안좋아해서 K3와이퍼암 사놓고 방치해두고 있네요.. 일단 유막제거부터 해보려는데 누르는 힘 자체가 다르다고 하고 세차 시 만세가 되는 점 때문에 결국 교체하게 될 것 같습니다ㅜ 잔상문제 조금 신경쓰여요 주행시 기본기에 아주 만족하고 계시는군요~! 신속한 차선변경 공감이네요ㅋㅋ 저는 16인치로 다운시켜서 조금은 그부분에서 손해를 봤는데 그래도 여전히 좋은 것 같아요. 핸들 가벼운 보통의 차들이 조이스틱 움직이는 기분이라면 트랙스는 조종기로 꺾는 기분이랄까용ㅋㅋ 시청과 댓글 감사드립니다!! 역시 실오너의 댓글이라 와닿는게 많네요😁
@@dv9 와이퍼암은 저도 순정그대로이고 싶지만 교체는 고민이 됩니다. 어디선가 봤는데 만세가 안되는건 사고시 안전상의 이유라고 들었습니다. 출퇴근과 업무상 혼자운행하는데는 최적화된 차인듯하며, 주말이나 도심에서 가족이 같이 움직임에도 전혀 불편하지가 않네요. 차급이 소형임에도 말입니다. 애들도 초등학생 둘인데 좁다면 좁을수 있지만, 1시간 이내의 거리는 거의 트랙스로 이동을 많이 합니다. 언젠간 아들과 차박을 하길 바라고 있습니다.
Jae-sik Min 그러게요 보행자 안전을 위해서라고 하던데 고민되네요. 너무 오래 방치되어서 영상도 찍을겸 이번주에 교체할까 고민중인데 쉽게 결정이 되지않네요ㅜ 만세하려면 시야 조금 가리게 된다는 것도 신경쓰이구ㅋㅋ 시내다니기 좋고 장거리는 정말 많이 좋고 너무 맘에 드는 트랭이입니다😆 아드님과 차박ㅜㅜ 너무 부럽고 멋지십니다. 기대됩니다😃 날이 어느새 쌀쌀하기까지 한데 환절기 감기 조심하시고 즐거운 차박 계획 되십시옹~!!!
임태형 아 정말 레드라인 너무 멋져요.. 광고들도 레드라인으로 미는데 밀만 해요 넘 멋있습니다! 저도 트랙스 타고 두번 크게 놀랐던게 처음은 트랙스로 바꾸기로 맘먹고 쏘카로 빌려서 탔을 때 핸들 반응성에 엄청 놀랐고 두번째는 트랙스로 바꾸고 처음 80키로 이상 밟았을때였네요. 차와 내가 한 몸이 된 것 같은ㅋㅋ 지금도 여전히 감동이구요 이제 손시려울 계절이 다가오고 있는데.. 핸들커버 하나 살까봐요ㅋㅋㅋ 20년식부터 핸들열선 달려나온대서 넘 기뻤는데 가만 생각해보니 결국 내 차에는 없는ㅋㅋㅋㅋㅋ 늘 감사합니다 오늘도 감사합니다!
You-Sun Kim 동감합니다😆 젠3는 젠2에 비해 좀 나은 평가를 받고있긴 하지만 역시나 가끔 허당이긴 합니다ㅋㅋ 허당이 아닐 때는 괜찮은데 (이건 당연하겠지만서도😅) 저는 최근 미션오일 교환 필요성을 좀 느끼고있네요 올겨울이 지나며 키로수도 많이 쌓이고 좀 힘들었나봅니다. 시청과 댓글 감사드립니다~!!
매그너스 에서 16년 식 트랙스로 넘어온 1인입니다.트랙스 차급으로보면 좋은 차입니다~국내서만 저평가 ㅠ장거리운전시 시트 불편해 피곤 하다는 분들도 있는데 운전자인 저도 매그보다 시트가 조금 더 단단해 갠적으로는 만족 합니다.조수석 ,2열 탑승자들 그다지 불편하다 하지 않음~체형이 주는 문제 일듯요~
맞습니다 휴게소에 가끔 줄 길게 설 때(안성휴게소는 거의 맨날 그러는듯) 양방향 주유 가능이라 되어있는데도 오른쪽 있으니 조금 더 원활하더라고요😁 와 근데 버스는 양쪽에 있군요!?? 차가 크니까 그런가보네요 기름통도 엄청 클 거고ㅋㅋㅋ 오 T-HUD 리뷰하시는군요!! 흐흠 이게 핸드폰 GPS 기반이라 반응이 즉각적이진 않은게 흠인데요 그게 되게 불편한 정도는 아니지만 아쉬운 부분이고, 그냥 네비 표시가 가능하다는게 강점인데 특히나 T맵 기반인 점이 마음에 들기는 합니다. 거치해서 쓰면 그 외에는 크게 불편하진 않을 것 같은데, 왜냐하면 이게 소리 끄는 기능이 아직 없어요! 그래서 거치가 아니고 핸드폰이랑 차랑 블루투스나 마이링크 연결해서 쓰시는 분들께는 네비 소리를 못 끄니까 음악 들을 때 음성이 나오는 점이 가장 큰 에러인 것 같습니다. 다행히 소프트웨어 업그레이드 계속 되고 준비 중이라셔서 그러려니 하고 쓰고있어요. 시인성 좋고 T맵 기반이라는 점이 장점인데 반응이 살짝 굼뜨고 터널 같은 곳 들어가면 멈추고 소리 못끄고 이런 단점이 있어서 결국 보통이 되는 것 같습니다 ㅋㅋ
@@20bus_driver 와.. 300ㅋㅋㅋㅋㅋ 한참 넣으시던데 그럴만 하네용ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞아요! 진짜 연동 안시키면 그냥 속도계 밑 기준선이랄까 그거만 들어와있는..ㅋㅋㅋ 뭔가 다른 거라도 좀 뜨면 좋으련만😂 잘 쓰곤 있는데 아쉽지만 업그레이드를 기다리고 있습니다 소리라도 꺼지기를!!
16년식 트랙스 차주였습니다.. ltz 프리미엄 풀 옵션이였는데 에어백 경고등으로 사업소만 수십번.. 그러다가 아예 조수석 의자 때내고 수리 완료 했습니다. 그러다 조수석 쪽에 충돌을 하면서 휠 하우스가 부러지면서 전복됬는데 에어백 하나 안터지더군요.. 폐차하고 지금은 뚜벅이 하고 있습니다. 현기 너무 싫어서 트랙스 산건데 지금은 현기 견적 짜고 다니네요.
신재민 아고.. 그런 일이 있으셨군요. 그정도로 경고등 자주 뜨고 사업소 자주 가면 아예 차량교체를 해줘야하는거 아닌지 얼마 전에 현대차 시동꺼짐 대처 보고 화가 났는데 비슷한 경우네요 진짜 고생은 소비자 몫이고.. 안전문제인데.. 고생하셨습니다 앞으로는 어떤 차를 타시든지 그런 일 없으시길 바라겠습니다
yeonwoo choi 진짜 GM에서는 트블의 등장이 트랙스에게 주는 영향은 없을 거라고 했지만 영향이 없을 수가 없는거 같구ㅋㅋㅋㅜㅜ 아마 트블이 자리 잡히길 기다리는 거 같지만 트랙스가 계속 갈 지 우째될지 정말 GM 수뇌부 말고는 아무도 알 수가 없지만 제가 요새 내린 결론은 결국 맘에 드는게 짱이다!였습니다😊 지금 저한테 쏘렌토 새로 나온거 살 수 있는 여유가 있어도 안갈거에요 쏘렌토가 당연히 더 좋은 점이 많겠지만 트랙스가 더 맘에 들어서!!😆 휠 도색 성공하셔서 다행입니다😄!!! 안심(?)하셔요~~! 트랙스 더 오래 타기로 결정하고 지금 트랙스 시트 개선 좀 하려고 제품 구매해서 기다리는 중입니다! 목돈 생기면 하체 튜닝도 좀 하고싶고 트랙스랑 하고싶은 것들이 다시 많이 생겼어요ㅋㅋㅋ 유니크함으로 우리 만족하며 타자구요!ㅋㅋㅋㅋ 누가뭐래도 트랙스 진짜 명차인 것 같습니다 옵션은 사제로 달면 그만이고 성능적인 단점은 대부분 작아서 생기는데 소형SUV니까 작은 건 당연한 것이니 귀여운 맛으로 이해가능 한 것 같아요😄ㅋㅋㅋㅋㅋ 택배가 내일 오지 싶은데.. 주말 내에 영상으로 찾아뵙겠습니다~~!
루돌프 레그룸이 조금 좁은 느낌 있어요😂 그리고 페달조작에 실수가 없게끔 하는 목적이라 하는데, 두 페달의 높이를 많이 다르게 해놓아서 운전자세를 보통의 현기차와는 다르게 잡아야하는 부분이 있더라구요! 적응이 되니 괜찮은데 좀 높은 감이 있어서 매트 높이를 좀 높여볼까 합니다ㅋㅋ
트랙스로 첫차를 뽑았는데 몇달전 연말이라 국가에서 돈아 남아도는지 도로공사를 많이 하더라구요 근데 동네 주변 아스팔트를 다 갈아놓고 공사중이라는 푯말도 보이질않아서 야간주행시 60적정속도로 달리고 있었으나 울퉁불퉁한 도로표면때문에 차가 돌더라구요 정말 죽는줄 알았는데 알파펫 S자로 겨우 핸들 죽을듯이잡고 살았습니다 근데 차 넘어가는 정도의 각도여서 죽었다 생각했습니다ㅠ 다행히 제자리잡고 집까지 무사히 도착했습니다..... 근데 그와중에 생각드는게 트랙스 코너링 정말 오지더군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
강준영 엇 저도 노킹 한동안 오래 겪었었네요. 뭔가 문제가 있다싶어서 점검 받으려고 했는데 동영상 정도는 확보해야 할 것 같아서 그 순간 잡으려다가 못잡고 지냈는데, 일단 지금은 해결이 되었어요. 저도 잘 몰라서 도움을 드릴 수 있는 부분은 아니지만ㅜㅜ 제가 해결하려고 했던 노력들은, 일단 주유소를 바꿨어요 일부러 바꾼 건 아닌데 노킹 날 때 주로 주유하던 집 근처 주유소를 피할 수 있으면 피했습니다. 그 이후로 없거나 줄어들었고. 이거랑 동시에 제가 너무 3단 4단 부근에서 가속을 하다가 마는 습관이 있는걸 발견해서(예민해서 정비소는 안가고 몸으로 원인을 찾아내려는 타입ㅋㅋ) 그랬더니 트랭이는 변속을 해버리고 힘 없이 윗단으로 겔겔 가거나 하는 일이 많아져서 이게 원인인가 싶어서 충분히 알피엠을 고루 쓰면서 밀어주는 가속 하려고 노력하니까 노킹없이 힘 있게 가더라구요. 그리고 이걸 하기 위해서 제 운전 자세가 이상한걸 깨달아서, 제가 시트 포지션을 엄청 높게 하는걸 좋아하다보니 페달 밟는게 넘 힘이 많이 들어가서 살살 밟으려니 어중간하게 된 것 같아서 시트를 낮추고 좀 밀었더니 가볍게 충분히 가속하게 되더라구요. 그러니까 저는 나아진 것 같다고 느껴졌습니다. 그리고 위에도 그렇고 이것도 다 심증일뿐이지만, 노킹 있던 시절엔 바로서비스에서 엔진오일 갈았는데 최근에 사업소에서 갈기 시작했는데 그 기계로 잔유 제거해주는거 헤주더라구요. 그로부터 노킹에서 완전 해방된 걸 보면(100%는 아니고 가아끔은 있지만요) 이것도 원인이 되지않나 싶어요. 다 심증이고, 효과가 있었다고 해도 위에 것들이 합쳐져서 우연히 뭔가 맞아떨어졌다 생각합니다. 잘 모르는 부분인데 도움드리고 싶어서 이말저말 다 늘어놓았네요ㅜㅜ 꼭 해결되시길 바라겠습니다 혹시 지산카센터라고 정비선생님 계신데 그분 채널 찾아가셔서 여쭤보시면 전문적인 답변 주실거에요 답변 잘해주십니당😆 죄송하고 감사합니다
mk kim 헛 16인치 다운 편으로 넘어가셔서 답을 얻으셨군요😆 최강은 17인치 사제휠인 것 같아요 크기가 멋도 적당히 있고 무게가 조금만 가벼워지지만 사제는 더 가벼우니. 하지만 순정은 16, 18 두개 뿐이니까 멋을 포기할 수 있다면 16인치가 여러모로 더 좋은 것 같습니다. 18인치로 코너링 안정감 얻는 이득보다 16인치의 승차감으로 얻는 이득이 훨씬 큰 것 같아요! 근데 제겐 고민이 하나있는데 그건 16인치 편 가서 말씀드리겠습니다😊
@@시작-z6q 아아 그렇군요😊 저는 중고차 볼 때 보통 케이카를 보거든요 케이카가 엔카에 비해서 100만원 정도 비싸다 이렇게 보여지는데 제가 지금 보기로 17000키로면 교환 이력이 하나 있긴 하지만 신형이 1500에 올라와있더라고요. 생각하신 예산이 있으시고 200이 작은 차이가 아니긴 합니다만 혹시나 참고되실까 말씀드려봅니당
아구구ㅜㅜ 요새 차가 잘 안나오다 보니 할인도 없나보네요😭 신차는 좋습니다 기존 트랙스도 괜찮았지만 엔진이 바뀌면서 미션과의 궁합도 더 좋아졌고 초반 굼뜸도 해결이 되어서요. 트랙스 구매하셔서 얼마나 타실 것 같은 지 계산해보시는게 중요할 것 같습니다. 요새 차값이 많이 올랐고 소형급도 3천만원 시대라 그래도 트랙스의 가성비는 괜찮을 것 같은데요, 그래도 적은 돈이 아니니 최소 5년은 보고 오래 가는 것이 나중에 감가나 가치를 생각했을 때 나은 결정일 것 같고요 5년 내에 차를 바꾸실 계획이나 신변의 변화가 예상되신다면.. 조금은 고민이 됩니다
흔들림 없는 주행성능 굿.웬만한 차 못 따라옴.아주 만족함.단점이라면 차의 내부가 아주 좁다.조수석 의자도 어중간하게 제껴짐 장거리 뛸때 허리아파 죽는 줄...팔때는 완전 똥차가격이라는 점 아시길...현대 기아의 절반의 절반가격이라는점.딜러들도 선호 안함.AS가 잘 안되며 예약을 해야 함.정비 기다리는 시간 오래 걸림.판단 잘하셔서 구매 바람.
저도 쉐슬람이었다가 어쩔 수 없이 기아로 넘어왔습니다... 1. 전에 타던 대우차가 핸들링(묵직), 미션(zf미션 - 16만km동안 오일교환 없이 누유 x), 고속주행 능력 만족했는데, 최신 대우차들는 무조건 젠미션이라 제외 시켰습니다. 크루즈 미션 깨진 걸 너무 많이 봐서요 ㅠㅠ 그나마 아이신 미션 박힌 캡티바는 차가 너무 비싸고 ㅠㅠ 2. 수리 때 부품값과 정비성의 차이... 3. 경제성은 뭐... 차계부 쓰는데 실연비 20 ㅎㅎ 쉐보레가 좋긴 좋은데, 위 이유로 어쩔 수 없이 현기로 넘어왔습니다. 르삼은 아예 제외... 쌍용도 고민하다가 제외 ㅠㅠ
솔캠엔혼술 크윽ㅜㅜ장단이 뚜렷해서 참 아쉽지요ㅜㅋㅋ 1.젠3 미션은 이제 내구성은 괜찮은 것 같아요! 좀 더 지켜봐야겠고 젠2까지도 불안감 있는 것 같지만요ㅜ 2.저도 지금 6만 바라보고있고 아마 금방 넘게 될 것 같아서 조금씩 두려워지긴 합니다ㅋㅋ 단점편에 나올 수 밖에 없는 부분인 것 같아요. 예방정비를 해야하는데 그부터도 부담이 되는 것이 사실ㅜ 3.연비는 쉐보레가 차체가 무거워서 그다지 좋지않을거라 생각했는데 트랙스는 실연비가 괜찮더라구요. 근데 그래도 최근에 전기차들 돌아다니는거 보니까 막 기름이랑 같이 제 맘도 타들어가는 것 같아요ㅋㅋㅋㅋ 니로는 넘사벽! 맞아요.. 쉐보레가 좋긴좋은데 우리 정서에 맞게 현기가 잘 만들어내는 것 같아요. 선택폭도 다양하구. 다음차는 무조건 마음은 쉐보레지만 실선택은 어찌될지 저도 솔직히 모르겠어융ㅋㅋㅋ 댓글 감사드립니다~!!😆
@@dv9 저도 불과 1년 전까지 완전 대우차를 진심 사랑했던 사람이라서 ㅎㅎㅎㅎ 니로도 단점은 많은데, 진짜 딱 연비만 보고 타고 있어요 ㅋㅋ 트랙스는 쉐보레답게 하체나 핸들링 등 기본기 탄탄하고, 내부도 높고 뒷열 접으면 차박도 용이하구요... 니로는 해치백 승용 스타일인 거 같아용 ㅎㅎ 차박 시작하면서 정보 많이 얻엇던 채널입니다. 늘 잘 보고 있습니다!
알돌호 그러게요 워낙 악명이 높았었지요 기능적으로도 그렇지만 내구성에 대한 불안감이 엄청 났으니. 더 지켜봐야겠지만 현재 젠3부터는 괜찮은 것 같더라구요. 저도 코C랑 티볼리 맘에 두다가 코C는 미션 통으로 깨지는거 보고 마음 접었고, 결국 티볼리 신차 구매했었는데 아이신 미션이라고 해서 기대했는데 내구성은 둘째치고 (미션 자체의 문제이기 보단 셋팅의 문제였겠지만) 주행품질이 너무나 떨어져서 실망했었네요ㅜ 저는 차를 오래도록 타보질않아서 내구성이 끝나는걸 경험해보질 못했는데, 경험해보셨으니 진짜 가장 중요하게 여겨지시겠어요. 투싼 좋은 차라 저는 또 투싼이 부럽습니다👍 신형 디자인 보니까 또 엄청 관심 가더라구요ㅋㅋ
하답답 오홋 음 팔이 안으로 굽는다고 하실수도 있겠지만😂 순전히 저도 트랙스로 바꿀 때 고민한다고 알아본 바로는, 연비를 중요시 하시면 QM3가 넘사벽이지만 그 외에는 트랙스가 셋 중에는 최고라고 생각합니다! 뉴트랙스도 많이 부족하고 구트랭이는 시동을 키로 걸어야하는 등 부족함이 있지만 안전성이나 주행성이나 특히나 공간 차이도 꽤 나더라구요. 좋은 스트레이트 넣으시길 바랍니당~~!😄 큐엠3랑 레이도 나쁜 선택아니지만유 저도 큐엠3로 갈뻔도 했었어요ㅋㅋ
트랙스의 가장 큰 장점은 고속에서의 주행안정성과 핸들링이죠 집에 쏘렌토 제네시스 트랙스 세대가 있는데 거짓만안하고 고속 주행들어가면 트랙스가 가장 안정적입니다. 현기차는 제네시스고 쏘렌토고 고속들어가면 뭔가 날리는 기분이 들어요ㅋ 하체 세팅을 도대체 얼마나 개떡같이 만들었는지 차값 차이가 얼만데 에휴
김성준 그러게요! 고속주행 안정감은 정말 탁월한 것 같습니다. 흠 그래도 쏘렌토 제네시스면 급차이 가격차이 엄청 난데..ㅜ 너무 무른 셋팅인가요 그정도로..!?🤭 정말 트랙스는 쉐보레는 특화되어 있는 것 같네요😆 이번에 점검 받으며 하부 살펴봤는데 만 4년 밖에 안됐긴 하지만 녹도 하나도 없고 참 잘만들었다 싶더라구요
엄은총 좀 그럴 것 같습니다ㅜㅜ 제가 타면서 아 이차는 미국 스타일 차이긴 한가보다 느끼는게 오히려 제 키가 작아서 아 내 다리가 좀만 더 길었으면 시트포지션 더 편하게 잡을 수 있겠다 느끼는 때가 많습니다 사실 큰 키로 불편해질 길이에 대한 여유는 부족하지 않습니다! 천장 높이가 높고 시트 포지션이 높아서요😊 그런데 길이는 문제가 없는데 레그룸 폭이 좁다고 불편 호소하시는 분들이 많아서, 긴 다리를 벌렸을때 느껴질 불편함에 대해서 생각해보시는 게 좋을 것 같습니다. 평소 운전하실 때 다리를 어떻게 놓으시는지 보셔야 할 것 같아요😃
엄은총 네 제 생각은 그렇습니다!! 상상이긴 합니닼ㅋㅋㅋ 아 워낙 키가 크셔서 비교될진 모르겠지만 182이신 저희 아버지께서도 전혀 불편함 없고 오히려 세단 타시다보니 높이 때문에 개방감 생겨서 나름의 편안함이 있다고 하시더라구요😊 그런데 가장 확실하고 현명한👍 시승이나 전시장 구경 잘 다녀오십시오~~!! 좋은 말씀 감사드립니다!!😁
옹...애정어린 영상 잘 봤습니다. ^^ 안전성은 정말 높이 사지만... 주행능력은 동급 기준으로는 쩜사 터보엔진이 있나요? 잘 모르겠습니다. 같은 세그먼트에서는 떨어지는 느낌이 들진 않지만 1.6인 코나만 타봐도 트랙스의 부족함은 여실히 느껴집니다. 경제성도 이야기 해주셨는데...옵션장사 안하고 차의 완성도에 기여를 해서 그렇지 옵션을 뺀 기본 차체로만 비교해보면 거기서 거기일꺼고, 무엇보다도 차는 유지비라는게 가장 크다 생각합니다. 쉐보레는 이 점에서 타사보다 수리비가 다소 비싸고 부품교체비도 차이가 납니다. 저도 한 3년 타보고 드리는 말씀이지만 이 가격에 걸 맞는 스펙을 갖춘 차라 생각하지 그 이상 이하도 아닌 것 같습니다. 그냥 트랙스는 주행 안전 경제성을 다 떠나서 이뻐서 타는차 ♡♡♡♡♡
Hyokwon Kye 마지막 하트 세례ㅋㅋㅋㅋ😆 다 맞는 말씀입니다. 저는 코나 출시 후 듣고 보다보니 코나를 되게 우월한 존재로 동경(?)하기까지 하고 있었어요ㅋㅋ 후발주자인데다 현대가 만들었으니 얼마나 상품적으로 완성도 있게 잘 만들었을지. 그리고 해치백이라고 놀림받지만 그 덕에 안정적인 스포티한 주행이 가능하겠다싶어서 부럽기도 하고. 그런데 막상 타보니 짱짱한 느낌이 아니라 가벼운 기분이더라구요. 그래서 스타일의 차이라고 여기게 되었습니다. 경쾌하진 않지만 묵직한 트랙스의 주행감이 더 좋아졌어요. 결국 팩트는 코나이지만요😂ㅋㅋ 경제성도 맞는 말씀입니다. 선택지 자체가 없고 최고등급도 뭐 있는게 없으니ㅋㅋ 그냥 합리적인 가격대이 형성되었다고 할 수 밖에는..ㅋㅋㅋ 그리고 말씀하신 것 처럼 유지비가 관건인데, 제가 아직 오래 못타보고 수리도 받은적이 없어서인지 체감을 못했네요ㅜ 저도 6만쯤돠니까 수리비 걱정이 슬슬 밀려오기 시작하긴해서ㅋㅋ 단점편에서 다루어보려구요. 수리비 무서워요ㅜ 안전해서 좋은데 이게 참 딜레마입니다 결국 가심비의 트랙스인가요ㅋㅋ 아구 왜이리 말이 많은지 넘 길게 써버린..ㅋㅋㅋㅋㅋ 시청 댓글 감사드립니다!
@@김준희-r9k 옵션에 상당히 인색하죠ㅜㅜ 핸들열선 추가 외에는 오히려 원가절감된 부분만 생겨서..(이 영상에서 다루었습니다 ruclips.net/video/nNsLLpX-tv8/видео.html ) 오히려 사신다면 그 이전 모델 사시는게 더 나으실 수 있어요. 일례로 17,18년식은 뒷좌석 도어캐치에도 문열림잠금 버튼이 있습니다 비슷한 조건(키로수, 가격)이라면 차라리 17,18년식을 두고 고민하시는 편이 나은 것 같아요. 트랙스 장점(?)인 중고가가 되게 낮은 편이다라는 것을 이용해서 저렴하게 구입하시고 세이브한 돈으로 순정 핸들 열선 시공(아베오 기반이라 아베오 것 장착)을 받으시거나 사제 열선 시공 받으시거나 하는 방향도 괜찮은 방법이라고 생각합니다. 풀옵션 사도 그다지 옵션이 없어서😂 결국 하나 둘 손 대게 되는데 예산을 좀 남겨서 그 돈으로 diy나 하나씩 애매하게 건드리기 보다 확실하게 시공받아버리는 편이 나은 것 같아요
유세하 트랙스 풀옵션(?)ㅋㅋㅋ이랑 비교해서 비슷하게 맞춰보려니까 티볼리도 V3등급에 옵션 좀 넣어서 2200만원이 나오더라구요. 그보다 트림이 두개 더 있고 옵션 선택도 다양하게 할 수 있어서 비교불가이지만..ㅋㅋ 가격경쟁력이 좋다기보단 옵션이 없는만큼 딱 그만큼 합리적인 가격이다라는 말이 더 맞았던것 같네요😭 전 차가 티볼리였던지라 넓어봐야 소형이라ㅜㅜㅋㅋ 저는 폭 넓은 것 보다 천장 높은 게 덜 답답하고 좋더라구요. 흐으 올여름 진짜 티볼리에게 당연하게 있었던 통풍시트가 얼마나 그립던지ㅋㅋ 차선보조랑 긴급제동도 덕을 좀 봤었구 이제 겨울이라 손 시렵겠고..ㅋㅋㅋ 그래도 트랙스가 좋지만요😂
![(리뷰) 소형SUV 쉐보레 트랙스 장단점 - 단점 편! ‘Chevrolet TRAX’ [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/nMmUXZViDQo/mqdefault.jpg)
![(리뷰) 소형SUV 쉐보레 트랙스 장단점 - 단점 편! ‘Chevrolet TRAX’ [돌빙TV]](/img/tr.png)
![트랙스를 구입하려고 생각하시는 분들께 드리고 싶은 말씀 [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/Hoq1sfYh42w/mqdefault.jpg)
![트랙스와 트레일블레이저를 두고 고민하시는 분들을 위한 영상 [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/5Rw07KFJoHU/mqdefault.jpg)
주유구 오른쪽 ㅋㅋㅋㅋ
별거 아닌것 같지만 사람 많이 몰리는 주유소에서 엄청난 장점이죸ㅋㅋㅋ
김진혁
사람 많은 날 휴게소에서 줄 서 있을 때 안기다리고 반대로 가서 기름 넣을때의 기쁨ㅋㅋ 깨알 장점이었습니당ㅋㅋ
맞아요 엄청난 장점이죠
근데 사실 휴게소주유소는 주유구가 반대서도 레일?같은게 있어서 땡겨서 주유 가능해서 제 차가 주유구 왼쪽이여도 오른쪽 가서 씽 넣고 갑니다 ㅋㅋㅋ
이야기멘.
ㅋㅋㅋㅋㅋ맞아요ㅋㅋ이런 장점이었는데ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ요 ㅋㅋㅋ
지금은 올뉴트랙스 타고있고요
전차는 젠트라 였습니다.
젠트라 탈태 교차로에서 bmw7시리즈가 시속120로 젠트라 옆면을 추돌했는데요
탑승인원 4명 모두 다치지 않았습니다.
그후로 쉐보레 안정성은 믿고 탑니다.ㅎ
친미반중이답이다
으아 진짜 큰 사고였네요.. 그래도 탑승자까지 모두가 안다치셔서 정말 다행입니다! 방어력 진짜👍 한번 사고 경험하시는 분들은 쉐보레를 떠나시지 못하더라구요! 저도 안전에 좀 예민한 편이라 크게 믿고있는 것 같습니다. 시청 감사드립니다~!
칼의틴
저도 리콜 대상이라서 이번 주중에 리콜 받으러 갔다오려구요! 감사합니다아😁
닉 답게 미제가 최고이긴 한가봅니다ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
트랙스 차주로서 차량의 자세한 설명 잘 경청했습니다. 항상 안전운전 하시고 편안한 주말 되십시오. 도라이빙구TV님. ^^
지산카센터
감사합니다! 환절기 감기 조심하시고 즐거운 주말 되십시오~~!😄
확실히 오래 주행도 해보고 직접 경험한것을 토대로 만든영상이라 공감이 많이 됩니다. 단편적으로 보면 단점만 보이지만 확실히 오래 타보면 나오는 장점들이 눈에 띄어요 저도 3년정도 됐지만 아쉬운건 하나도 없습니다 ㅋㅋㅋ
paulo D
아구 감사합니다! 요새 워낙 옵션들 좋고 화려하다 보니 굉장히 단촐해보이지만 기본이 튼튼하니 갈수록 좋아지는가봐요😁 날이 갑자기 겨울에 가까워졌어요 배터리 냉각수 점검도 슬슬할때네요 환절기 감기 조심하세요오~!!
저는 현대차를 타고 있지만, 쉐보레 특유의 웅장한 앞모습이 저는 맘에들더라구요. 마크도.. 현/기보다는 예뻐요..ㅎㅎ 잘보고갑니다.
찐토리
그러게요 되게 큼직한 느낌으로 전면 디자인이ㅋㅋ 앰블럼도 장점에 넣을걸 그랬나요ㅋㅋㅋ 기아차 앰블럼 바뀌는 것 같던데 현대도 바뀌면 좋겠어요. 찐토리님 버젼으로 트레일블레이져 소식 기대하고있습니다~~!!
빙구님 안녕하세요 ㅎㅎㅎ 다른영상에서 카페에서 빙구님글을 목격했다고 했던ㅋㅋㅋ사람입니다 :) 저도 드디어 트룽이를 델꾸왔어요 !!! ㅎㅎㅎㅎ 정말 빙구님 차박영상으로 시작해서 트랙스를 사야겠다고 마음먹고 구매까지 ㅎㅎㅎㅎㅎ 빙구님의 차박영상 참고해서 차박도전해볼려구요!! 2주정도 몰아보니 트룽이 정말 고속주행은 소형suv끝판왕인거 같아요 (트랙스차주왈)ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 영상잘보고있어요 :) 앞으로도 좋은영상 많이올려주세요 ~~~ 💪🏻💪🏻💪🏻!!
유민지
ㅋㅋㅋㅋㅋ안녕하세요!!! 오오오!! 왔군요~~!! 이름이 트룽이군요! 고속으로 달릴 때 진짜 기분 너무 좋죠~ 막 속도감 없어지게 안정적이고 커브길 쫙 붙어 돌아주고 막ㅋㅋ 축하드려요! 이제 진짜 아껴주고 즐거운 일들 함께할 일만 남았네요. 그 첫번째가 차박입니까ㅋㅋㅋ 날이 갑자기 엄청 춥더라구요 이제ㅜㅜ 더운것보단 그래도 나으니 더 추워지기 전에 어서 떠나보시지요~~!! 1.5L 페트병 꼭 챙기시구요ㅋㅋ 트룽이랑 행복한 동행되시길 바라겠습니다~~!! 또 뵈어요. 근데 다음 영상은 단점편이에요😂ㅋㅋㅋ
정확한 장점과 단점 잘 정리해주셨네요~ 잘 봤습니다~
캉캉99
감사합니다! 곧 눈물 머금은 단점편으로 또 찾아뵙겠습니다😂ㅋㅋ
첫차 트랙스 어제 차왔어요~!ㅋㅋ 실물이 더이쁘고 밟는데로 안정적이게 잘나가고 문닫을때 든든함
허숙희
와아!! 축하 드려요~~! 크크 앞으로도 많은 장점들 느끼시며 즐거운 동행 되시길 바라겠습니당!!😄
마누님 차로 6월 뽑았는데,, 코너링 쫀득함!! 극 동의 합니다. 통풍시트 아쉽고,, 장거리 운행은 너무 피곤.. 그거빼고는 맘에 드는군요.
leto
저도 어느 시청해주신 분의 댓글로 쫀득함이란 표현을 배웠는데 진짜 딱인 것 같습니다!ㅋㅋ
통풍시트랑 장거리운행 공감이네요. 저는 에어컨 안켜도되는 지금도 등에 땀이 좀 나는데 통풍시트 살짝 켜놓고싶은 맘이ㅜㅜ 전 차가 티볼리였어서 그 맛을 알아놓으니까ㅋㅋ 더욱 아쉽네요.
저같은 경우에 장거리 뛸 때 주행감이 좋아서 피로도는 훨씬 적어졌는데 아무래도 뭔가 시트의 불편함은 자주 느끼네요. 연구가 필요합니다ㅋㅋ 통풍시트를 이제는 설치하기 좀 늦은 계절이지만 방석 겸 좀 알아봐야겠어요
시청 댓글 감사합니다~!!😄
저도 더뉴트랙스 프리미엄 오너 입니다 무척 공감합니다 현대차에 비해 시트가 딱딱한편이라 엉덩이가 다소 불편한점~~근데 지금은 적응 해서 엔조이 드라이빙 합니다
장난감과시크릿 슈인
맞아요ㅠ 그래서 일체형 시트커버를 깔아서 좀 완화를 시켜서 썼는데 또다른 불편점들이 생겨서 결국 헛돈쓰고 말았어요ㅜㅜㅋㅋㅋ 그런 과정 거치니 저도 그냥 적응해버리고 말았네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 시청과 댓글 감사드립니다! 반가워요!!😊
19년형 퍼펙트블랙 타고 있는데 디자인이 예뻐서 그 맛에 타고 있어요~ 지금은 트레일 블레이져에 꽂혔네요 ㅠㅜ
사이꼬
크으 지금은 사라져버린 퍼펙트블랙! 어두운 색을 좋아하는데 부지런하지 못해서 세차 때문에 못사고 건그레이로 샀는데 가끔 길에서 보면 참 부러워요. 레드라인도 멋이있지만 이름부터 퍼펙트블랙ㅋㅋ 완전 멋진듯 합니다😊
트레일블레이저... 좋아하실분들 많겠지만 트랙스 오너면 더더욱 취향저격 당해버리지 않았을까싶습니다ㅜ 저도 전시 행사 다녀오고 한동안 맘이 뒤숭숭 했었네요😂 이젠 잊었습니다만.. 흑
저도 트블에ㅜㅡ
개인적으론 소형 suv 중에서 가장 suv답게 이쁜차라고생각됩니다. 좀 튀는계열색깔이든 하얀색같이 무난한색깔이든 다 예쁘더라구요. 페리전 트랙스는 진짜 답없었었는데,얼굴바뀌고나선 그렇게이쁘더라구요.. 어쩌다보니 계속 세단을타고있긴하지만, 다음차는 무조건 버 트랙스로 살까합니다. 어차피 편의옵션있어봐야 쓰는것도없어서.. 핸들열선까지추가된다니 그거면됩니다 ㅎ 살때쯤 단종되면 중고로라도 무조건살생각이에요 ㅎ 감가가 큰브랜드라 가성비는 더 좋을거같네요. 근데 디젤이 가솔린보다 더 잘나갈까요? 마력자체는 가솔린이 소폭높긴한데 ㅠ 토크가 좀 낮아서 살짝밟아도 잘나가는걸선호해서요
벌써일년
오오 그러게요 주관적이라 뺐지만 디자인이 사실 최고의 장점 같아요 말씀하신 것 처럼 어느색깔이나 이쁘고 저는 개인적으로 흰색이 젤 이쁘더하구요ㅋㅋ 어두운 색 타고싶어서 딱이다 해서 골랐는데 흰색 볼 때 마다 부러워요ㅋㅋ 또 개인적으로는 구형이 더 귀여워서 끌리는데 뉴트랙스는 좀 고급스러워 보여서 좋구요😁 옵션 중요하지 않으시면 정말 좋은 선택 되실 것 같아요! 핸들열선 추가된거만 해도 진짜 거의 다 갖췄죵ㅋㅋ 통풍은 시트 쿠션감 더할겸 따로 달면 되겠구요
근데 살짝 밟아도 잘나가는걸 선호하시면 상극이긴 하네요ㅜㅜ 트랙스는 슝슝 가볍게 나가는 스타일이 아니다보니.. 저는 디젤 빌려서 타보다가 가솔린으로 샀는데, 확실히 디젤이 토크가 높아서 비교적 경쾌한 것 같아요! 디젤에 16인치면 훨씬 나을 것 같네용.
공감이 심히되네요 ㅎㅎㅎㅎ
좁은 차폭은 단점이자 장점인거같아요.
외관상 약간 뚱띠해보이는거, d로 넣어야하는데 간혹 m으로 하기쉬운 부분, 오토에어컨의 부재 빼고는 너무나좋은 트랙스입니다 ㅎㅎ
추가: 콘솔박스...ㅠ
쩡쭌
오우 맞아요 좁은 차폭은 단점편에도 다룰 예정입니다~! 디자인 적으로도 그렇지만 뚱띸ㅋㅋ 실내공간 폭이 좀 좁아가지구ㅋㅋ
이외에 말씀해주신 부분들 모두 정말 공감되네요. 특히나 저는 매뉴얼 넘어가는거 쉐보레 모두의 특징인 줄 알았는데 왜 트랙스만 이렇게 해뒀을까요ㅋㅋ 그래도 사람이 적응의 동물이라고 이제는 본능적으로 D에서 멈추네요ㅋㅋㅋ
시청과 댓글 감사드립니다~!!
심준용
크으 맞습니다 툭(틱)두두둑! 스킬!ㅋㅋㅋ👍
차고가 높은 대신에 차폭이 좁은 것은 주차할때 참 편리하긴 하죠.
핸들링이 좋고 안정감이 있는 것도 운전에 서툰 분들에게는 큰 장점이 될 수 있을 것 같습니다 ^^
SUV를 처음 타시는 분들께는 제법 괜찮은 선택이 아닐까 싶은데요.
10분상식 세계백과
앗 안녕하세요~!!😁 첫차로 참 괜찮은 것 같습니다. 단점들도 첫차로는 체감이 덜 되는 부분들이기도 하구요😄 근데 여전히 실적이 좋진 않네요ㅋㅋ 트랙스를 좋아하게 된 이유 중에 길에서 잘 안보인다는 점도 있었는데 왜인지 섭섭해요ㅋㅋㅋㅋ 방문 시청 댓글! 감사드립니다~~!!
2017년식 이고 첫차인 트주인입니다..
가격에 옵션 빼고는 만족 하죠.
요즘 소형 신형차에 비교하기에는 글고 초반 모델로 외형변경 그냥~~ 가는 경우라...기본에 충실하다. 이느낌인 차인듯 합니다.ㅎ 쉐는 옵션이 아쉽습니다. 즐겁게 차량 유지하시는 모습이 좋아서 댓글 남깁니다.
저도 차박 따라 좀 할께요.^^
정재훈
그러게요 기본에 충실한데 기본에만 충실했다는..ㅋㅋㅋㅋㅋ 요새는 가격들이 다 사악해서 트랙스가 저렴한 편이 되었는데, 풀옵션을 해도 부족한 느낌이라ㅜㅋㅋ 저는 옵션에 욕심이 없어가지고 기본기 좋고 튼튼한 느낌에 아주 만족하고 있어요😄 이제 날이 추운데 더운것보단 차박하기는 좋은 것 같아요! 그래도 넘 추워지기 전에 얼른 떠납시다~!! 시청해주시고 좋은 말씀 정말 감사드립니다☺️ 트주인이란 말 넘 귀여워요..
와우 제가 1등! 이런거 해보고 싶었는데
장점편으로 봐선 단점이 없을것 같은데 단점도 있나보네요? 낚시인으로서 가장 맘에드는건 고속주행시 소음이 적다는거 천장과 뒷열이 넓다는거 그리고 단열이 좋다는거 너무 맘에드는 장점입니다^^
토르빅- 낚시뮤비채널
오오 1등!! 감사합니다ㅋㅋㅋ
그렇겠네요. 차박의 선구자가 낚시하시는 분들이셨으니 차량의 실용성에 대해서 가장 잘 아실 듯해요! 시청 감사합니다ㅋㅋ 단점도 꽤 많습니다아😂
단점이 꽤된다니 ㄷㄷ 슬픈소식이네요 장점편만 봤을때는 구매를 망설일 이유가 없는데 어떤점이 단점일지 궁금해지네요 그래두 솔직한 리뷰를 통해서 많은분들께 좋은 정보가 전달이 될듯 합니다 다음영상도 꼭 기대하겠습니다^^
토르빅- 낚시뮤비채널
늘 감사합니다!!🤩
저는 일부로 17년식 깡통에 휠옵션이랑 사제 네비만 달고 타는데도 안전옵션 제외하고는 옵션 필용성을 전혀못느끼는 무딘 사람 이라 그런가 너무 만족하고 타고잇는중 쉐보레차는 꾸미는맛이라길래 일부로 휠만옵션넣고 깡통인거 데랴와서 저만에 차로 완성중인데 너무 잼있고 오히려 그게 장점이 되어 버리네요
하냐인정
크으 부럽습니다! 저도 이제와서 보니까 다시 선택하란다면 그러고싶네요. 저도 옵션에 무딘데, 단지 그땐 보스오디오를 포기할 수 없었고 LTZ라는 말이 너무 멋있었고 그런 단순한 이유로..ㅋㅋㅋㅋ 카페에 막 꾸미고 하시는 분들보면 참 부러워요. 애정이 이상하게 더 가고 손이 가는게 또 트랙스 장점이지요😄 시청 댓글 감사드려요~~!!👍
하냐인정님 깡통에 휠 옵션으로 해서 트랙스 구입가격이 얼마나 되었나요?
쉐보레차 주유소 공감이요..ㅋ 기다려본적이 손에 꼽힌다는..
박호성
그러게요ㅋㅋㅋ 주말 정도의 붐빔 정도는 뚫어지는 듯 해요ㅋㅋ 근데 명절급으로 가니까 다른 차들 반대로 돌아서 주유하더라구요ㅋㅋ
장점.
1. 외관
2. 핸들링
3. 코너링
4. 고속주행시 안정감 등등
좁은 차폭 빼곤 저와 장점에 대한 생각이 똑같으시네요. 단점에 대한 것도 아마 똑같겠네요🙊🙊
단점.
1. 통풍시트, 핸들열선을 포함한 빈약한 옵션
2. 엔진소음
3. 초반 가속력
이패스
맞아요ㅋㅋㅋ 단점도 크게 다를 것 없이 말씀하신 것들에서 다뤄질 듯 합니다. 좁은 차폭은 단점편에서 또 등장할 예정이에요😂 어느정도 운전하면 차폭감 잡기 쉬운건 사라지는 장점이 되고, 좁은 실내 공간 폭만 남게되지요ㅜㅜ 시청 감사드려요!!
@@dv9 트랙스 2020 모델부터 핸들열선 옵션으로 제공된다고 합니다.현재 판매되고 있는걸로 알고있음
이진영
크으 트랙스도 드디어 핸들열선이!!😆 21년식부터 통풍도 들어오면 넘 좋겠네요. 하지만.. 저는 없죠ㅋㅋㅋㅋ 왜 제가 다 좋은지ㅋㅋ
저는 16년 11월식 타는데 트랙스는 에어컨이 엄청쎄요 1단만 틀어도 얼어죽습니다 ㅋㅋㅋ 아 그리고 2열 문손잡이에도 버튼(?)이 있어서 열수 있는것도 장점이랄까요?
신상
크으 맞아요! 대우차부터 에어컨 성능 아주 좋다고 하던데 진짜로 1단만 틀어도 추운ㅋㅋㅋ 여름 내내 3단 이상 튼 적 없네용
2열 도어캐치 버튼 완전 공감입니다ㅋㅋㅋㅋ 저는 앞에걸 눌러본적이 잘 없어요ㅋㅋ 집 주차장도 타워여서 뒤쪽에서 들어가고, 마트에서도 짐 싣고 나서 앞으로 넘어가니까 항상 뒤에서 열면서 들어가기ㅋㅋㅋ 크윽 근데 최근 연식부턴 삭제되어서 아쉬운 부분입니다ㅜㅜ 하지만 우리는 있으니 편리하게 쓰자구요ㅋㅋㅋ😄 시청 댓글 감사합니다!!
쉐보레는 외형만 보면 차폭도 넓어 보이는데 의외네요. 차박시 천장 높은게 최고 장점인거 같습니다. 현기차는 사고 예방을 위한 옵션이 많은 대신 사고 나면 끝이고 쉐보레는 튼튼해서 사고 후에 좀 더 안전하다는 느낌이네요.
옵션이랑 바퀴간격이 좁아 승차감이 별로라는 것 말곤 장점이 더 많은 차인 것 같네요.
p익
큼직해보이게 디자인을 한 것 같은데 실제 제원은 제일 작더라구요. 착시(?)를 깨면 좁아보이기도 하구용ㅋㅋ
와 근데 진짜 명언 남기셨네요.. 한방에 설명되네요. 현기는 마법사 느낌? 스킬로 잘 막는데 뚫리면ㅋㅋㅋ 쉐보레는 전사느낌. 스킬은 없고 그냥 순수 몸빵ㅋㅋㅋㅋ
p익
휠베이스 짧은것도 알고계시네요ㅜㅜ 토션빔과 더불어서 아쉬운 부분입니다ㅜ 그래서 저는 16인치로 휠을 다운시켰어요. 태생적인 승차감은 어쩔수없지만 쿠션감이 생겨서 좀 낫더라구요. 시청 댓글 감사합니다~!!
첫차가 트둥이라 뭐가 더 좋은점인지는 잘 몰라도 외관,주행능력,핸들링 이건 최고인거같습니다. 안전성은 뭐 말할것도 없는것같구요. 저도 옵션에 별 감흥없어서 기본에 충실한게 최고라 생각합니다.
단점은
속도가 초반때랑 100~110쯤 속도 안나는것과
와이퍼의 성능이라 해야하나 잘 안닦여요. 다른차종 와이퍼로 갈아야된다고 하네요ㅜㅜ
차폭이 좁아서 팔걸이 불편 요정도?
이영재
외관 주행능력 핸들링 아직도 매번 만족합니다😆 옵션 저도 크게 감흥이 없어서 저희는 정말 좋은 선택 했네요!ㅋㅋ 저는 다른건 괜찮은데 통풍시트는 있으면 좋겠어요ㅜ 내년 여름엔 사려구요
와이퍼 저도 트랭이 데려오고 K3와이퍼암 바로 샀는데, 좀 써보고 해야지 와이퍼날은 갈아봐야지 유막제거부터 해야지 등등으로 미루다보니 창고에 유물로ㅋㅋㅋㅋ 근데 결국 갈아야지싶습니다 세차할때 만세 안되는거 좀 불편하더라구용
차폭이 진짜 5센티 정도만 넓었으면 얼마나 좋았을까싶기도 합니당ㅋㅋㅋ 시청 댓글 감사드려요!! 트둥이 넘 귀엽네요 트둥이로 이름 하시는 분들 많으시더라구요😄
엄청 자세한 장점 들이네요.. 대단합니다.. 트랙스에대해 처음 알았네요
욱빠TV
기변하려고 4개월을 알아보다가 얻은 녀석이다보니..ㅋㅋ 그래도 부족한게 많습니다ㅠ 감사합니다!!
요번에 신차로 바꿨는데 ..
장점이 많아서 단점이 묻히는차네요.
역시 차는 타봐야 아는듯요.
즐볼
와.. 멋지시네요! 보통 다 좋은데 부족한게 넘 많다고들 하는데😆👍 차가 차로서 가져야할 가치가 높은 것 같습니다. 안전운전 하시고 즐거운 동행 되십시오~~!!
타기전엔 뭐야 하지만 2년차인 지금은 대만족이에요!
단점편 기대됩니다. 저는 개인적으로 운전석 페달 위치가 너무 가깝다는점. 윈도우 스위치가 너무 멀다는 점 운전중에 불편함을 느낍니다. 저만 그런건지 공감하시는분들도 있는지 궁금하기도 합니다^^
제프리티비
저도 느끼는 부분들이네요ㅋㅋㅋ 뭔가 다 비슷한가봐요😆 레그룸이 좁아서인지 페달도 가깝고 브레이크랑 악셀 둘의 사이도 뭔가 이상하고ㅋㅋ 그래서 시트 뒤로 밀면 좀 괜찮은데 핸들이 너무 멀어지더라구요. 핸들도 최대한 뽑아놨는데 그래도 멀어요ㅜ
윈도우 스위치는ㅋㅋㅋ생각못했는데 공감입니다ㅋㅋ 운전하다가 딱 편한 위치에 팔 올리고 작동하면 뒷창문이 열리는ㅋㅋㅋㅋ
댓글 감사드립니다👍!!
@@dv9 아 전 스파크 차주인데 트렉스 알아보려고 보고있는데 윈도우 창문 공감이요.... 스파크도 그래요... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김창진
스파크도 그렇군용ㅋㅋㅋ 아직도 뒷창문 여는 일이 많아서..ㅋㅋㅋㅋㅋ 애써 부정하면서 끝까지 안보고 더듬어서 눌러욬ㅋㅋ 흑ㅠㅋㅋ
쉐보레 종특인가봅니다 ㅋㅋ.. 지금은 단종된 신형크루즈 뒷좌석 보시면 뒷목잡으실 겁니다ㅋㅋㅋ윈도우스위치 손댈라면 티라노사우르스 되요 위치때문에
소형 suv트랙스
단단하게 잘만들고연비도 일등급 좋네요
황금알김대왕
크크 늘 시청과 댓글 감사합니다😄
잘 보았습니다. 오너로서, 대부분의 장점이 공감되네요. 고속안정성은 인정합니다. Y존에서도 X존 같은 느낌, 택시가 100km/h로 달리는 것보다 트랙스 Y존이 더 안정적이다는 건..
Luke Son
공감해주셔서 감사합니다😄 고속안정성은 참 자부하게 되네요👍
안전성인정...
비엠5시리즈가 시속100으로 뒤에서박아서 둘다 폐차햇지만 양쪽다 경미부상정도로 끝..
후미 타이어날라가고 하우스포함 앞엔진룸은 다깨졌는데. 사람타는곳들은 멀쩡..
김한솔
어우.. 폐차 넘 안타깝네요ㅜㅜ 그렇지만 많이 다치시지 않아서 정말 정말 다행입니다!! 탱크가 따로 없죠ㅋㅋㅋㅋ 안전성은 정말👍 주행 중에도 무게로 누르는 느낌이 느껴지니까요
트랙스가 전기차로 나오면 좋겠어요 에어컨과 히터를 마음대로 ㅎㅎ
길삼
크으 진짜 꿈입니다! 볼트ev가 있어서 아마 계획도 없겠지요?ㅠ 성지가 되길ㅋㅋㅋ!
영상 잘봤습니다 ㅎㅎ 영상보고 다음달에 구매하는 첫차를 트랙스 신형 lt코어 모델로 하기로 결정했습니다!
초보운전이라 학원에서 몰아본 구아방이 전부인데 주차하기에도 쉬운편일까요? ㅠ 아무래도 몸집이 큰 차이다보니까 좁은길이나 주차가 어려울것같아서여
안녕하세요! 와아 축하드립니다!!!😆 구아방이랑 크게 다르지 않습니다 오히려 폭은 거의 같은데 길이는 구아방 보다 짧아서 더 나으실거고 트랙스가 SUV라 시야가 좀 더 높고 좋아서 운전하기로나 주차할때나 더 편하실 거예요😊 다만 구아방에 비해서 사각이 조금 있을 수 있습니다 그러니 도로 합류되는 지점에서 숄더체크(직접 고개 돌려 보기) 좀 더 주의하시고 차선변경 하실 때 옆 잘 살피시고(세이프티1 이상 옵션 넣으셨으면 사각지대 경고 있으니 기능 참고하시구) 그러신다면 그 외에는 전반적으로 운전하기는 훨씬 나으실거예요! 좁은 길로 정말 잘 다닙니다ㅋㅋㅋ 실내공간에서 약간 손해를 보지만(안그래도 현대기아차에 비해 실내공간이 넓게 빠지지는 않고) 폭이 넓지 않은게 운전하기에는 정말 좋죠!
다시 한 번 축하드립니다😊 양품 받으시고 즐거운 동행 되시길 바라겠습니다!
@@dv9 자세한 답변 감사합니다!ㅎ
트랙스 장점은 다들 열거해준 댓글만으로 정리는 할수 있을거 같습니다.
제가 느낀 가장 큰 불안요소는
1. 터보엔진은 열냉각이 중요한 만큼 냉각수계통의 결함은 치명적인데요. 그럼에도 냉각수게이지의 부재입니다.
아직도 냉각수게이지는 신경이 쓰입니다.
2. 순정상태를 유지하고 싶은 마음이라 많이 거론되는 와이퍼문제입니다.
타차량 대비 와이퍼 각도의 문제인지 와이퍼작동 속도의 문제인지 여러종류의 와이퍼 교체와 체험으로 나아질수 없는 부분인게 안타깝네요.
진정 타차량의 와이퍼를 이식해야 해결될런지요.
그외 팔걸이 부재, 오토에어컨, 열선은 개인적 취향이랑 저에게는 문제는 되지 않았습니다.
제가 느낀 장점은
1. 도심주행의 단거리 주행성, 좁은 골목, 주차 등에 용의성
2. 가솔린임에도 괜찮은 연비입니다. 3년차라 아직은 오일교환정도의 특이사항이 없습니다.
3. 고속주행시 신속한 차선변경과 80-100키로 주행구간에서 안정감입니다. 자칫 출근시간 운행은 긴장감이 돌기 마련인데, 무리없이 안정감이 있습니다.
Jae-sik Min
그러게요 뉴트랙스는 냉각수 이슈가 거의 없을만큼 줄어든 것 같은데 그래도 있기에 불안요소인데 매일 체크할수도 없고 징후를 알기가 현실적으로 힘드네요. 그래서 DAG같은 차량진단기 설치를 많이 하시는가봐요😃
저도 같은 마음으로ㅋㅋ 순정 해치는걸 좀 안좋아해서 K3와이퍼암 사놓고 방치해두고 있네요.. 일단 유막제거부터 해보려는데 누르는 힘 자체가 다르다고 하고 세차 시 만세가 되는 점 때문에 결국 교체하게 될 것 같습니다ㅜ 잔상문제 조금 신경쓰여요
주행시 기본기에 아주 만족하고 계시는군요~! 신속한 차선변경 공감이네요ㅋㅋ 저는 16인치로 다운시켜서 조금은 그부분에서 손해를 봤는데 그래도 여전히 좋은 것 같아요. 핸들 가벼운 보통의 차들이 조이스틱 움직이는 기분이라면 트랙스는 조종기로 꺾는 기분이랄까용ㅋㅋ
시청과 댓글 감사드립니다!! 역시 실오너의 댓글이라 와닿는게 많네요😁
@@dv9 와이퍼암은 저도 순정그대로이고 싶지만 교체는 고민이 됩니다. 어디선가 봤는데 만세가 안되는건 사고시 안전상의 이유라고 들었습니다.
출퇴근과 업무상 혼자운행하는데는 최적화된 차인듯하며, 주말이나 도심에서 가족이 같이 움직임에도 전혀 불편하지가 않네요. 차급이 소형임에도 말입니다. 애들도 초등학생 둘인데 좁다면 좁을수 있지만, 1시간 이내의 거리는 거의 트랙스로 이동을 많이 합니다. 언젠간 아들과 차박을 하길 바라고 있습니다.
Jae-sik Min
그러게요 보행자 안전을 위해서라고 하던데 고민되네요. 너무 오래 방치되어서 영상도 찍을겸 이번주에 교체할까 고민중인데 쉽게 결정이 되지않네요ㅜ 만세하려면 시야 조금 가리게 된다는 것도 신경쓰이구ㅋㅋ 시내다니기 좋고 장거리는 정말 많이 좋고 너무 맘에 드는 트랭이입니다😆
아드님과 차박ㅜㅜ 너무 부럽고 멋지십니다. 기대됩니다😃 날이 어느새 쌀쌀하기까지 한데 환절기 감기 조심하시고 즐거운 차박 계획 되십시옹~!!!
귀에 쏙쏙 들어옵니다ㅎㅎ
단점도 기대되네요:)
봉봉
아구 시청해주셔서 정말 감사드립니다😁 단점편 만드는 중이네요 눈물의 단점편ㅜㅜ 기대해주셔서 감사합니다~~!
트랙스레드라인으로 뽑은지 한달정도됐는데 타고나서 느낀게 코너링이 특히 좋더라구요 고속주행시에도 땅에붙어서간다는 느낌도들고요 앞쪽외관도 제~일suv같이생겼고 근데 신차임에도 핸들열선없는게 아쉽습니다
돌빙님이 장점 리뷰하신거 백번공감합니다ㅋㅋㅋ
임태형
아 정말 레드라인 너무 멋져요.. 광고들도 레드라인으로 미는데 밀만 해요 넘 멋있습니다!
저도 트랙스 타고 두번 크게 놀랐던게 처음은 트랙스로 바꾸기로 맘먹고 쏘카로 빌려서 탔을 때 핸들 반응성에 엄청 놀랐고 두번째는 트랙스로 바꾸고 처음 80키로 이상 밟았을때였네요. 차와 내가 한 몸이 된 것 같은ㅋㅋ 지금도 여전히 감동이구요
이제 손시려울 계절이 다가오고 있는데.. 핸들커버 하나 살까봐요ㅋㅋㅋ 20년식부터 핸들열선 달려나온대서 넘 기뻤는데 가만 생각해보니 결국 내 차에는 없는ㅋㅋㅋㅋㅋ
늘 감사합니다 오늘도 감사합니다!
주행안정성이랑 핸들링 만족도는 진짜 좋아요. 14년형 젠2미션 모델인데 미션은 좋은평을 주기 힘듭니다
You-Sun Kim
동감합니다😆 젠3는 젠2에 비해 좀 나은 평가를 받고있긴 하지만 역시나 가끔 허당이긴 합니다ㅋㅋ 허당이 아닐 때는 괜찮은데 (이건 당연하겠지만서도😅) 저는 최근 미션오일 교환 필요성을 좀 느끼고있네요 올겨울이 지나며 키로수도 많이 쌓이고 좀 힘들었나봅니다.
시청과 댓글 감사드립니다~!!
도라이빙구TV 좋은 영상 감사해요. 정말 아끼며 잘 타고 있는 트랙스 오너로서 정말 공감가는 내용들이네요. 다른 영상들도 잘 봤어요^^
You-Sun Kim
트랙스는 정말 애정이 많이 가는 것 같습니다😊 부족한 점 참 많지만 강아지 같아요ㅋㅋ 마냥 좋아하게 되는 것 같습니다ㅋㅋㅋ 정말 감사드립니다!
트랙스 사기전인데 도움 많이 되고있어요. 의외로 정보가 많이 없더라구요
White Do
안녕하세요!😄 그러게요 트랙스가 나온지 꽤 됐지만 유니크한 면이 좀 있는것 같아요😂 찾아주셔서 감사합니다~~!
트랙스오너로써 많은부분 공감합니다
수피아
감사합니다! 장단이 참 뚜렷한것 같아요 트랭이☺️
매그너스 에서 16년 식 트랙스로 넘어온 1인입니다.트랙스 차급으로보면 좋은 차입니다~국내서만 저평가 ㅠ장거리운전시 시트 불편해 피곤 하다는 분들도 있는데 운전자인 저도 매그보다 시트가 조금 더 단단해 갠적으로는 만족 합니다.조수석 ,2열 탑승자들 그다지 불편하다 하지 않음~체형이 주는 문제 일듯요~
gangzazone
맞아요 시트가 단단해서 불편하다 느끼게 되는 것 같아요☺️ 차급을 생각하면 만족!ㅋㅋ 보조석 높이 조절과 2열 각도만 조금 누워져있었음 좋았을 것 같지만요ㅜ
트랙스는 통철판 도어였군요. 소형 SUV 중에선 유일하지 싶네요. 현대는 투싼급도 용접도어던데
엘빈
덕분에 방어력(?)은 참 좋지싶어요ㅋㅋㅋ 투싼도 용접 도어였군요. 투싼 신형 진짜 이쁠 것 같던데🤩
생산성 좋고 무게가 가벼워진다는 장점이 있는것이겠지요?
시청 댓글 감사합니다~!!
Qm3도 통판이예요
TheUniband
오 그렇군요!? 외국 회사들의 철학인가봐요
스파크도요 쉐보레는 용접같은짓 안합니다ㅋ
질 높은 지식을 공유 해주셔서 감사합니다.
광광
아구 과찬이십니다☺️ 듣고보고 직접 타면서 느끼던 부분들이네요~ 감사합니다!!😄
저도 이제 1년 탔는데요. 너무 만족하고 있습니다.
도도치즈 TV
좋아요☺️ 눈물의ㅜㅜ단점편으로 찾아뵙겠습니다ㅋㅋㅋ
@@dv9 단점... 저도 어느정도 예상은 하지만... 그래도 트랙스 지켜주세요...ㅋㅋ
도도치즈 TV
넵!ㅜㅋㅋ 저는 넘 만족하고 단점의 일부는 오히려 더 장점으로 와닿기도 해가지구ㅋㅋ 해명(?)과 반박(?)을 덧붙여보려구용ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다☺️
지금 올란도 타고 있습니다.
다음 차는 트랙스 가솔린으로 가야겠습니다.
마틴의 자전거 학교
앗 정말요~~? 올란도 어릴적 제 드림카였는데! 트랙스가 작고 올란도보다 주행성도 떨어질텐데 괜찮으실까용
뭔가..전체적으로 제차인 캡티바와 비슷한점이많네요ㅎ감가가 큰거까지도ㅜㅜ
저도 1년여정도 탄느낌을 리뷰를해볼까하고
고민하고있는데..흠ㅎ
영상잘보고갑니다~
우기 차박TV
그럴거같아요!! 그래서 저도 다음차로 캡티바를 맘에 두고있었던 것 같구요. 영상 기대하겠습니다~!!
디젤1.6 가솔린1.4가 있던데요. 시내 위주 왕복 35km 주행하는데 어떤 차를 더 추천하시나요?ㅎㅎ
시내주행 위주이시면 가솔린을 추천합니다! 디젤이 차 가격이 더 비싼대신 연비가 좋지만 시내주행 위주이시면 효율도 나오지 않고 dpf 등 관리하기에도 불리합니다 가솔린이 소음 진동이나 관리나 나중을 생각해도 더 좋은 선택이 되실 것 같아요😊
오른쪽에 있으면 ..셀프갈때 신경만 쓰면 편할거 같아요. 버스는 양쪽이라 어딜 대든 상관없지만요 ㅎ t hud 쓸만하세요? 저도 하나 받아서 리뷰하려는데.. 다들 평이 보통이네요 ㅋㅋ
맞습니다 휴게소에 가끔 줄 길게 설 때(안성휴게소는 거의 맨날 그러는듯) 양방향 주유 가능이라 되어있는데도 오른쪽 있으니 조금 더 원활하더라고요😁 와 근데 버스는 양쪽에 있군요!?? 차가 크니까 그런가보네요 기름통도 엄청 클 거고ㅋㅋㅋ
오 T-HUD 리뷰하시는군요!! 흐흠 이게 핸드폰 GPS 기반이라 반응이 즉각적이진 않은게 흠인데요 그게 되게 불편한 정도는 아니지만 아쉬운 부분이고, 그냥 네비 표시가 가능하다는게 강점인데 특히나 T맵 기반인 점이 마음에 들기는 합니다. 거치해서 쓰면 그 외에는 크게 불편하진 않을 것 같은데, 왜냐하면 이게 소리 끄는 기능이 아직 없어요! 그래서 거치가 아니고 핸드폰이랑 차랑 블루투스나 마이링크 연결해서 쓰시는 분들께는 네비 소리를 못 끄니까 음악 들을 때 음성이 나오는 점이 가장 큰 에러인 것 같습니다. 다행히 소프트웨어 업그레이드 계속 되고 준비 중이라셔서 그러려니 하고 쓰고있어요.
시인성 좋고 T맵 기반이라는 점이 장점인데 반응이 살짝 굼뜨고 터널 같은 곳 들어가면 멈추고 소리 못끄고 이런 단점이 있어서 결국 보통이 되는 것 같습니다 ㅋㅋ
@@dv9 답글 감사해요 버스는 400리터 용량이긴 한데 실제론 300리터 넣기도 힘들어요 ㅎ 소리 끄기도 없고 hud 어플에 기능도 생각보다 많이없고 소리도 안꺼지고 너어무 아쉽습니다 ㅠㅠ 폰 연동 안시키면 그냥 아무것도 아닌 기계가 되어버리는 것도 아쉽고요
@@20bus_driver
와.. 300ㅋㅋㅋㅋㅋ 한참 넣으시던데 그럴만 하네용ㅋㅋㅋㅋㅋ
맞아요! 진짜 연동 안시키면 그냥 속도계 밑 기준선이랄까 그거만 들어와있는..ㅋㅋㅋ 뭔가 다른 거라도 좀 뜨면 좋으련만😂 잘 쓰곤 있는데 아쉽지만 업그레이드를 기다리고 있습니다 소리라도 꺼지기를!!
@@dv9 ㅋㅋㅋㅋ 아쉬운게 많긴 한데 그래도 유리에 속도에 과속하지않도록 챙겨주는 ? 그런 장점이 있어요 ㅎㅎ
영상 편집 👍 밑에 시간별 설명란
꽉꽉
핫 감사합니다😆!!
배기량에 비해 오르막 가속 좋습니다. 요즘 도로에 동료들 많이 보여서 뿌듯합니다.
정희두
맞습니다😃 특성상 가끔 터보렉이 있을지언정 출력 부족함 특별히 느끼지 않게 나가주지요! 동료들ㅋㅋㅋ 뿌듯함 느끼시는건 트랙스 오너들 공통점인가봐요😆 시청 댓글 감사드립니다~!!
16년식 트랙스 차주였습니다..
ltz 프리미엄 풀 옵션이였는데
에어백 경고등으로 사업소만 수십번..
그러다가 아예 조수석 의자 때내고
수리 완료 했습니다.
그러다 조수석 쪽에 충돌을 하면서 휠 하우스가 부러지면서
전복됬는데 에어백 하나 안터지더군요..
폐차하고 지금은 뚜벅이 하고 있습니다.
현기 너무 싫어서 트랙스 산건데
지금은 현기 견적 짜고 다니네요.
신재민
아고.. 그런 일이 있으셨군요. 그정도로 경고등 자주 뜨고 사업소 자주 가면 아예 차량교체를 해줘야하는거 아닌지 얼마 전에 현대차 시동꺼짐 대처 보고 화가 났는데 비슷한 경우네요 진짜 고생은 소비자 몫이고.. 안전문제인데.. 고생하셨습니다 앞으로는 어떤 차를 타시든지 그런 일 없으시길 바라겠습니다
조수석까지 접어서 완전 평탄화 시켜놓으면 공간이 훨씬 더 넓어집니다. 조수석이 뒤로 눞혀지는 폭이 좁다는게 단점인 대신 앞으로 완전히 접어져서
차박할때 훨씬 공간이 넓어집니다.
구형 트랙스의 경우를 말씀하시는 군요😄 부럽습니다! 신형에서 왜 그 기능을 삭제했는지ㅠ 정말 아쉬운 부분입니다
@@dv9 15년 1.4모델 갖고있습니다. 신형에는 없는 기능이라니 깨알꿀팁 감사합니다! 영상 재미있게 보고있습니다!
@@inloveis
개인적으로는 구형이 취향이었기에 그 기능까지 아주 좋았을 것 같습니다😄 아앗 감사합니다!! 앞으로도 잘 부탁드립니다 늘 안전운전 하시고 건강하셔요~!!
요즘 중고 사려고 열라 보는중입니다.. 좋은정보 고맙습니다..
오종민
시청해주셔서 감사드립니다😆 최고의 선택이 되시기를 바라겠습니다~~!!
출근하는 지하철안.. 자꾸 보러오게 됩니다... 끝물?인 차를 산거 같다는 생각이 자꾸 들지만ㅋㅋ 애정을 가지구 타야죠ㅋㅋ 휠 다이는 나름 빠대칠해서 도색하고 잘했습니다 빙구님이 트랭이버리고 차바꾸면 섭섭할거같아요ㅋㅋㅋ
yeonwoo choi
진짜 GM에서는 트블의 등장이 트랙스에게 주는 영향은 없을 거라고 했지만 영향이 없을 수가 없는거 같구ㅋㅋㅋㅜㅜ 아마 트블이 자리 잡히길 기다리는 거 같지만 트랙스가 계속 갈 지 우째될지 정말 GM 수뇌부 말고는 아무도 알 수가 없지만 제가 요새 내린 결론은 결국 맘에 드는게 짱이다!였습니다😊 지금 저한테 쏘렌토 새로 나온거 살 수 있는 여유가 있어도 안갈거에요 쏘렌토가 당연히 더 좋은 점이 많겠지만 트랙스가 더 맘에 들어서!!😆
휠 도색 성공하셔서 다행입니다😄!!! 안심(?)하셔요~~! 트랙스 더 오래 타기로 결정하고 지금 트랙스 시트 개선 좀 하려고 제품 구매해서 기다리는 중입니다! 목돈 생기면 하체 튜닝도 좀 하고싶고 트랙스랑 하고싶은 것들이 다시 많이
생겼어요ㅋㅋㅋ 유니크함으로 우리 만족하며 타자구요!ㅋㅋㅋㅋ 누가뭐래도 트랙스 진짜 명차인 것 같습니다 옵션은 사제로 달면 그만이고 성능적인 단점은 대부분 작아서 생기는데 소형SUV니까 작은 건 당연한 것이니 귀여운 맛으로 이해가능 한 것 같아요😄ㅋㅋㅋㅋㅋ 택배가 내일 오지 싶은데.. 주말 내에 영상으로 찾아뵙겠습니다~~!
도어 손잡이에 버튼있죠? 액추레이터라고하는데 쉐보레차는 4도어에 다 있어요 국산차에도 중대형에 4도어 다있는 경우 매우 드물거든요. 매우 특이한 쉐보레의 철학입니다 ㅋㅋ
TheUniband
그러게요 얼마나 편한지 모르겠습니다 어느방향에서 차에 가던지 문을 열 수가 있어서 동승자 있을 때나 짐 실을 때 편하네요😆 근데 이게 최근 연식에는 없어졌더라구요ㅠ 아쉬운 부분입니다
도라이빙구TV_트랙스 차박 리뷰 여행 아 없어졌군요 ㅜㅠ 한두걸음 아낄수있어서 좋았었는데 ㅜㅠ 전 18년식이라 잘타고 있습니다
TheUniband
그러게요 여러상황에서 참 유용한데ㅜㅜ 아마 19년식부터 없어졌다고 들었습니다ㅠ 승리의 18년식!!☺️👍
트랙스 악셀 패달 밟을때 불편하지 않나요?? 시승해봤는데 악셀패달쪽 레그룸이
루돌프
레그룸이 조금 좁은 느낌 있어요😂 그리고 페달조작에 실수가 없게끔 하는 목적이라 하는데, 두 페달의 높이를 많이 다르게 해놓아서 운전자세를 보통의 현기차와는 다르게 잡아야하는 부분이 있더라구요! 적응이 되니 괜찮은데 좀 높은 감이 있어서 매트 높이를 좀 높여볼까 합니다ㅋㅋ
트립확장, 하단 번호판 작업 하셨네요 ㅎㅎ
도봉동휴지스틸러
눈썰미👍
맞습니다 중고구입해서 락폴딩은 되어있었고 하단이동이랑 트립확장하고 순정 16인치로 휠 바꾸고요😄 여유되면 스크래치 방지포 안에 좀 두르려구요 전 차주분이 해놓으셨던데 모서리 떨어지고 해가지구ㅋㅋ
트랙스로 첫차를 뽑았는데 몇달전
연말이라 국가에서 돈아 남아도는지 도로공사를 많이 하더라구요 근데 동네 주변 아스팔트를 다 갈아놓고 공사중이라는 푯말도 보이질않아서 야간주행시 60적정속도로 달리고 있었으나 울퉁불퉁한 도로표면때문에 차가 돌더라구요 정말 죽는줄 알았는데 알파펫 S자로 겨우 핸들 죽을듯이잡고 살았습니다 근데 차 넘어가는 정도의 각도여서 죽었다 생각했습니다ㅠ 다행히 제자리잡고 집까지 무사히 도착했습니다.....
근데 그와중에 생각드는게
트랙스 코너링 정말 오지더군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유아라
아우 사고 안나서 정말 다행입니다! 코너링은 정말 오지지요ㅋㅋㅋ 위험상황에서 순간 S자로 꺾는 상황 저도 몇번 겪었는데 그때마다 고맙다 니덕분에 살았다는 말 나오더라구요. 쫀득한 녀석입니다ㅋㅋㅋ
6:16 쉐보레 안전성 인정합니다 ㅋ 스파크도 튼튼하더라구요
쉐보레하면 안전성!😄 요새는 많이 상향 평준화 됐지만 그래도 신뢰가 있지요 흐흐
태클을 걸고자 올리는 글이 아닙니다.
차 파실 생각이 없으신 분이라면 강력 추천합니다.쫙~가라앉는 느낌과 달리면 달릴수록 안전성 굿입니다.
가족이 많다면 고려해 볼 여지 있음.
거북이
맞습니다☺️ 그래서 최대한 싸게 사는게 관건인 것 같아요ㅋㅋ 감가상각 손해를 덜 보려면ㅠ 트레일블레이저 잘돼가지고 가격방어력도 좋아졌음 좋겠네요😃
문 닫을 때 잘 닫히나용? 좀 쎄게 닫아야 하던데
좀 그런 거 있어요ㅋㅋㅋㅋ
사운드 업글했는데, 사운드 아주 좋아요
아침이다
헛 어떤 걸로 업글 하셨어요~~?🤩
단점 옵션 ㅜ 하지만 지금은 인포테이먼트 변경되고 핸들열선도 추가 되고 휠도 바꿔졋더라구요 통풍시트가 없어서 아쉽지만 저가격에 저크기에 저 주행능력이면 소형차급 중 좋은둣 !ㅎ
김건우
그러게요 핸들열선을 LT급부터 기본으로 달아주다니 정말 놀라고 기뻤습니다ㅋㅋ 다른건 안바라고 통풍만 추가되면 진짜 좋을 것 같아요! 하지만 저는 없죠..ㅋㅋㅋㅋㅋ
도라이빙구TV_트랙스 차박 리뷰 여행
그래서 전 내년에 LT코어 레드라인으로 옵션 넣어서 살려고 생각중 입니다.
김건우
크으 좋으네요! 레드라인... 넘 이뻐요 광고도 레드라인으로 할만한 것 같아요 진짜 어울려요. 색은 무슨 색으로 하시나요ㅋㅋ 흰색에 레드라인 넘 이쁘던데
주유구가 인도로 있어서 로드킬 안당하죠ㅋㅋ 꽤많이 사고 난다더군요
그러게요 미국에서는 도로에 간이?셀프 주유기가 많아서 저렇게 한다 하더라구요. 우리나라에서는 해당 안될지 몰라도 주유소 줄 안서는거 좀 좋아요ㅋㅋ
잘봤습니다. ㅎㅎ 부산분이신가봐요. 해양대도 나오고 하네요. 이제 단점도 보러갑니다~
남기훈
핫 맞습니다😄 지금은 타지역으로 이사를 왔지만요~~ 시청해주셔서 정말 감사드립니다😃
쉐보레 라프 타는데 역시 안정성 최고 ~!!!
만두곰이야기
오오 라프!👍 쉐보레의 가장 큰 장점이고 자동차에게 요구되는 것들 중에 제일 중요한 부분이기도 하지요😆 시청 댓글 감사합니다~!!
레드라인 첫차로 뽑았는데요 .
장점이라면 딱 한가지로 느끼는데 10프로할인&첫차50만할인 ㅋㅋ
단점이라면 주행할때의 소음...해결하자니 비싼비용이 들꺼 같음 ㅠ.ㅠ
리디머
ㅋㅋㅋㅋㅋ정녕 가격만이 장점으로 다가오셨던 건가요ㅜㅜ 소음이 좀 크긴 하지요ㅜ 소형이라 그럴 수밖에 없는 부분이지만.. 맞아요 그렇다고 또 따로 방음 시공하고 하면 가성비가 좀 퇴색되고😂
2년 좀 넘게 타니까 장점이 장점같지 않고 단점이 단점같지 않은 그냥 응~ 이건 트랙이야~ 그런 느낌만 남네요 ㅎㅎㅎ
몹의먹이
ㅋㅋㅋㅋㅋ아 이게 정답이네요ㅋㅋㅋ완전 공감입니다ㅋㅋ
저도 지금 2년반째 1.4 터보를 타고 있습니다. 혹시 4단에서 노킹이 많이 생기지 않던가요? 저는 4단 오르막 만날때마다 엔진에서 다다다다다 소리가 나서 신경이 쓰입니다.
강준영
엇 저도 노킹 한동안 오래 겪었었네요. 뭔가 문제가 있다싶어서 점검 받으려고 했는데 동영상 정도는 확보해야 할 것 같아서 그 순간 잡으려다가 못잡고 지냈는데, 일단 지금은 해결이 되었어요.
저도 잘 몰라서 도움을 드릴 수 있는 부분은 아니지만ㅜㅜ
제가 해결하려고 했던 노력들은, 일단 주유소를 바꿨어요 일부러 바꾼 건 아닌데 노킹 날 때 주로 주유하던 집 근처 주유소를 피할 수 있으면 피했습니다. 그 이후로 없거나 줄어들었고. 이거랑 동시에 제가 너무 3단 4단 부근에서 가속을 하다가 마는 습관이 있는걸 발견해서(예민해서 정비소는 안가고 몸으로 원인을 찾아내려는 타입ㅋㅋ) 그랬더니 트랭이는 변속을 해버리고 힘 없이 윗단으로 겔겔 가거나 하는 일이 많아져서 이게 원인인가 싶어서 충분히 알피엠을 고루 쓰면서 밀어주는 가속 하려고 노력하니까 노킹없이 힘 있게 가더라구요. 그리고 이걸 하기 위해서 제 운전 자세가 이상한걸 깨달아서, 제가 시트 포지션을 엄청 높게 하는걸 좋아하다보니 페달 밟는게 넘 힘이 많이 들어가서 살살 밟으려니 어중간하게 된 것 같아서 시트를 낮추고 좀 밀었더니 가볍게 충분히 가속하게 되더라구요. 그러니까 저는 나아진 것 같다고 느껴졌습니다.
그리고 위에도 그렇고 이것도 다 심증일뿐이지만, 노킹 있던 시절엔 바로서비스에서 엔진오일 갈았는데 최근에 사업소에서 갈기 시작했는데 그 기계로 잔유 제거해주는거 헤주더라구요. 그로부터 노킹에서 완전 해방된 걸 보면(100%는 아니고 가아끔은 있지만요) 이것도 원인이 되지않나 싶어요.
다 심증이고, 효과가 있었다고 해도 위에 것들이 합쳐져서 우연히 뭔가 맞아떨어졌다 생각합니다. 잘 모르는 부분인데 도움드리고 싶어서 이말저말 다 늘어놓았네요ㅜㅜ 꼭 해결되시길 바라겠습니다
혹시 지산카센터라고 정비선생님 계신데 그분 채널 찾아가셔서 여쭤보시면 전문적인 답변 주실거에요 답변 잘해주십니당😆
죄송하고 감사합니다
직분 터보는 저출력구간에서 그런 일이 발생합니다.
캐딜락 ATS 터보 타는데도 처음엔 저도 노킹때문에 고생했습니다.
자연흡기 고배기량만 타던 운전습관 때문이었는데요.
페달을 좀 더 과감하게 밟는 운전습관을 가지면 사라지더라구요.
오르막에서 4단 게다가 페달이 부드러우면 저출력구간에 빠지면서 부밍사운드가 나게 되거든요.
매뉴얼로 다운쉬프트 하시는것도 좋지만 발목습관을 한번 바꿔보셔요. ^^
번호판은 밑으로 어떻게 다셨어요?
제가 유튜브 시작하고서 두번째로 올린 영상이네요☺️ ruclips.net/video/WaryxqYAhhk/видео.html DIY했습니다~! 물론 시공해주는 업체도 있고요!
깔끔하네요!~
yOoN우니
아구 시청해주시고 좋은 말씀들 해주셔서 정말 감사합니다😭!!
3년차인데
탁월한 선택했슴~
ᆞ존
오! 평가가 꽤 엇갈리는 녀석인데 만족하신다면 정말 최고의 선택입니다😆👍 시청 감사드립니다~!!
트랙스는 휠이 몇인치가 좋은지 궁금해요
mk kim
헛 16인치 다운 편으로 넘어가셔서 답을 얻으셨군요😆 최강은 17인치 사제휠인 것 같아요 크기가 멋도 적당히 있고 무게가 조금만 가벼워지지만 사제는 더 가벼우니. 하지만 순정은 16, 18 두개 뿐이니까 멋을 포기할 수 있다면 16인치가 여러모로 더 좋은 것 같습니다. 18인치로 코너링 안정감 얻는 이득보다 16인치의 승차감으로 얻는 이득이 훨씬 큰 것 같아요! 근데 제겐 고민이 하나있는데 그건 16인치 편 가서 말씀드리겠습니다😊
16년식 9월식 ltz 중고로 구매하려하는데 미션 gen3인가요..?
네! 젠3로 알고있습니다😊 16년형부터라서 15년 9월식부터 아마 젠3가 올라간 것 같더라고요!
@@dv9 감사합니다. 1700ㅋ로 1300에 데려오려합니다..!
@@시작-z6q
헉 1700km 탄 게 1300 밖에 안하나요? 구형 1700km짜리가 있는 것도 신기하고 가격도 괜찮네요! 신형급 가격이긴 하지만 키로수가 완전 사기입니다😲 와아
@@dv917000입니다!!실수.. 엔카 통해서 서류상으로는 전혀 문제가 없는데 실제로 한번 봐야 할것 같습니다..!
@@시작-z6q
아아 그렇군요😊 저는 중고차 볼 때 보통 케이카를 보거든요 케이카가 엔카에 비해서 100만원 정도 비싸다 이렇게 보여지는데 제가 지금 보기로 17000키로면 교환 이력이 하나 있긴 하지만 신형이 1500에 올라와있더라고요. 생각하신 예산이 있으시고 200이 작은 차이가 아니긴 합니다만 혹시나 참고되실까 말씀드려봅니당
와 넘멋져요ㅠ
크윽 감사합니다 그리고 시청과 댓글 감사합니다!!😁👍
지금트랙스끝물인데 할인도없고 LT코어트림 23백 중반정도 되는데 구매가 결정되네요 ㅜㅜ
아구구ㅜㅜ 요새 차가 잘 안나오다 보니 할인도 없나보네요😭 신차는 좋습니다 기존 트랙스도 괜찮았지만 엔진이 바뀌면서 미션과의 궁합도 더 좋아졌고 초반 굼뜸도 해결이 되어서요. 트랙스 구매하셔서 얼마나 타실 것 같은 지 계산해보시는게 중요할 것 같습니다. 요새 차값이 많이 올랐고 소형급도 3천만원 시대라 그래도 트랙스의 가성비는 괜찮을 것 같은데요, 그래도 적은 돈이 아니니 최소 5년은 보고 오래 가는 것이 나중에 감가나 가치를 생각했을 때 나은 결정일 것 같고요 5년 내에 차를 바꾸실 계획이나 신변의 변화가 예상되신다면.. 조금은 고민이 됩니다
흔들림 없는 주행성능 굿.웬만한 차 못 따라옴.아주 만족함.단점이라면 차의 내부가 아주 좁다.조수석 의자도 어중간하게 제껴짐 장거리 뛸때 허리아파 죽는 줄...팔때는 완전 똥차가격이라는 점 아시길...현대 기아의 절반의 절반가격이라는점.딜러들도 선호 안함.AS가 잘 안되며 예약을 해야 함.정비 기다리는 시간 오래 걸림.판단 잘하셔서 구매 바람.
거북이
장단점을 잘 설명해주셨네융😊 단점은 역시나 너무나 날카로운😂ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 쉐슬람이었다가 어쩔 수 없이 기아로 넘어왔습니다...
1. 전에 타던 대우차가 핸들링(묵직), 미션(zf미션 - 16만km동안 오일교환 없이 누유 x), 고속주행 능력 만족했는데, 최신 대우차들는 무조건 젠미션이라 제외 시켰습니다. 크루즈 미션 깨진 걸 너무 많이 봐서요 ㅠㅠ 그나마 아이신 미션 박힌 캡티바는 차가 너무 비싸고 ㅠㅠ
2. 수리 때 부품값과 정비성의 차이...
3. 경제성은 뭐... 차계부 쓰는데 실연비 20 ㅎㅎ
쉐보레가 좋긴 좋은데, 위 이유로 어쩔 수 없이 현기로 넘어왔습니다. 르삼은 아예 제외... 쌍용도 고민하다가 제외 ㅠㅠ
솔캠엔혼술
크윽ㅜㅜ장단이 뚜렷해서 참 아쉽지요ㅜㅋㅋ
1.젠3 미션은 이제 내구성은 괜찮은 것 같아요! 좀 더 지켜봐야겠고 젠2까지도 불안감 있는 것 같지만요ㅜ
2.저도 지금 6만 바라보고있고 아마 금방 넘게 될 것 같아서 조금씩 두려워지긴 합니다ㅋㅋ 단점편에 나올 수 밖에 없는 부분인 것 같아요. 예방정비를 해야하는데 그부터도 부담이 되는 것이 사실ㅜ
3.연비는 쉐보레가 차체가 무거워서 그다지 좋지않을거라 생각했는데 트랙스는 실연비가 괜찮더라구요. 근데 그래도 최근에 전기차들 돌아다니는거 보니까 막 기름이랑 같이 제 맘도 타들어가는 것 같아요ㅋㅋㅋㅋ 니로는 넘사벽!
맞아요.. 쉐보레가 좋긴좋은데 우리 정서에 맞게 현기가 잘 만들어내는 것 같아요. 선택폭도 다양하구. 다음차는 무조건 마음은 쉐보레지만 실선택은 어찌될지 저도 솔직히 모르겠어융ㅋㅋㅋ 댓글 감사드립니다~!!😆
@@dv9 저도 불과 1년 전까지 완전 대우차를 진심 사랑했던 사람이라서 ㅎㅎㅎㅎ
니로도 단점은 많은데, 진짜 딱 연비만 보고 타고 있어요 ㅋㅋ 트랙스는 쉐보레답게 하체나 핸들링 등 기본기 탄탄하고, 내부도 높고 뒷열 접으면 차박도 용이하구요... 니로는 해치백 승용 스타일인 거 같아용 ㅎㅎ 차박 시작하면서 정보 많이 얻엇던 채널입니다. 늘 잘 보고 있습니다!
솔캠엔혼술
늘 감사합니다! 니로 한번 타보고프네요 여행가면 니로 렌트해야겠어요
구입하고 싶은 차였는데 미션에
대한 입소문이 워낙에 최악이라서
망설임
결국 투싼 구입했지만 지금도 아쉬움이 남는 차량이네요
초창기 아반떼 라비타 등 유리미션에 된통 당한 뒤로는
미션에 관심을 먼저두고 있습니다
지금까지 주워들은 최악의 미션
쉐보레 젠 초기 미션
쌍용 비트라?비틀어 미션
현대파워텍 초창기 유리미션
이런 차는 피하라고 주변에
소문 내고 있습니다
알돌호
그러게요 워낙 악명이 높았었지요 기능적으로도 그렇지만 내구성에 대한 불안감이 엄청 났으니. 더 지켜봐야겠지만 현재 젠3부터는 괜찮은 것 같더라구요. 저도 코C랑 티볼리 맘에 두다가 코C는 미션 통으로 깨지는거 보고 마음 접었고, 결국 티볼리 신차 구매했었는데 아이신 미션이라고 해서 기대했는데 내구성은 둘째치고 (미션 자체의 문제이기 보단 셋팅의 문제였겠지만) 주행품질이 너무나 떨어져서 실망했었네요ㅜ 저는 차를 오래도록 타보질않아서 내구성이 끝나는걸 경험해보질 못했는데, 경험해보셨으니 진짜 가장 중요하게 여겨지시겠어요.
투싼 좋은 차라 저는 또 투싼이 부럽습니다👍 신형 디자인 보니까 또 엄청 관심 가더라구요ㅋㅋ
알돌호
엇 어디선가 들어본 악명들! 정리해주셔서 감사해요 기억해둬야겠습니다
칼의틴
젠2도 그렇지만 젠1은 정말 문제를
호소하는 분들이 많더라구요ㅜ
으아 안돼!! 단점편에 따라잡혔다..
skandy hong
크으 맞는 말씀입니다😌 주행’감성’적으로 느껴질만큼 섀시의 완성도라던가 강성이 있는 것 같습니다. 그 이유가 가장 적합하겠네요~! 시청과 댓글 감사드립니다!!😆
고속안정성이 좋은것은 풍절음의 차이가 아니라 섀시의 완성도에서 오는겁니다. 눈에는 보이지않지만 쉐보레의 섀시단가가 동급에비해 꽤나 높은 편입니다.
skandy hong
오잉 같은내용을 삭제하고 새로 다셔서 댓글 시간 순서가 바꼈어요ㅋㅋㅋ😆
차는 좀 작아보여도 차박하기에는 무리가 진짜 없어보이네요
전문가님이 리뷰해주니 신뢰가 역시 무진장 가네요
봄나무방송국
에구구 전문가라니요🤭 그저 관심이 좀 많은 오너일뿐입니당ㅋㅋㅋ 소형에서 연장텐트 없이 차박 가능한 유일한 녀석이 아닌가해요 셀토스가 생겼지만 셀토스는 크기가 준중형급인듯하여ㅋㅋ 오늘도 시청과 댓글 감사합니다!!
하 소형 suv 구형 트랙스 qm3구형 레이바이퓨얼 고민중ㅋ 잘봤습니다 3번쨉느는중ㅋ
하답답
오홋 음 팔이 안으로 굽는다고 하실수도 있겠지만😂 순전히 저도 트랙스로 바꿀 때 고민한다고 알아본 바로는, 연비를 중요시 하시면 QM3가 넘사벽이지만 그 외에는 트랙스가 셋 중에는 최고라고 생각합니다! 뉴트랙스도 많이 부족하고 구트랭이는 시동을 키로 걸어야하는 등 부족함이 있지만 안전성이나 주행성이나 특히나 공간 차이도 꽤 나더라구요. 좋은 스트레이트 넣으시길 바랍니당~~!😄 큐엠3랑 레이도 나쁜 선택아니지만유 저도 큐엠3로 갈뻔도 했었어요ㅋㅋ
단종된다하던대요?부품계속나오나요
?
헛 답 올려드렸는데 못 보셨나용😲 단종이 확정은 아니지만 단종된다 해도 부품은 계속 나옵니다~~!!
계기판에 세번째로있는 메뉴는 어찌나오는건가욤? 제트랙스는없는데 ㅜ
젵끼
‘트립확장’을 해야합니다~~! ‘쉐비타운’이라는 일종의 쉐보레 차량 전문 튜닝샵 또는 정비소에서 단돈 1만원 주고 잠깐이면 할 수 있습니다😊 원래 되는거를 무슨 이유에선지 막아둔 거여서 풀어주는 작업인데 저는 한 1분 걸렸습니당ㅋㅋ
몇년도에 사셨어요?
monami
17년 4월식입니다~! 구입은 19년 초에 했습니다😄
아직 단점편은 보기전인데.. 단점편이 5분정도 영상이 더긴걸로보아ㅜㅜ 단점이 더 많은건 아니겠죠..?
오늘도잔다
으음ㅜㅜ 짚어야할게 갯수로는 더 많긴합니다😭 그리고 단점편엔 나름 제가 느끼는 반박(?)ㅋㅋ을 덧붙여서 더 길어진 것 같아요. 갯수는 단점이 많은데, 크기는 장점이 더 커요! 단점은 자잘해가지구ㅋㅋㅋ 시청 감사드려요! 트랙스 좋아요👍
휠크기에따라 연비도 달라지나요?
박미성
달라집니다~! 18인치 보다 16인치가 리터당 1km 정도 더 연비가 좋습니다😊 차량 내 무게 줄이는 거 보다 휠 무게 줄이는게 영향이 훨씬 크다고 하구요 순정기준으로 16인치가 가볍고 타이어 폭도 좁아서 연비에 영향을 꽤 주게 되는 것 같습니다😆
저도 코나랑 이거 엄청나게 고민하다가 결국 코나 샀는데
하 지금 너무너무너무 후회되요 진짜
조금만 더 신중할걸 그랬음
덕배와흥민
헙 코나 왜요~?! 니로 제외하고 소형SUV들 중에 가장 완성형인 친구가 코나 아닌가요!? 좀 작은 거 말고는 단점이 거의 없지싶은뎅🧐
주유구 오른쪽에 있는 이유는 운전자의 안전을 추구하는 GM 의 철학 테크놀로지 아닐까요 ^^
이대원
와아 그런 점이 있겠네요😄 오오 찾아보니 여러 이유가 있지만 기름통 갖고 직접 주유를 하게될 경우 인도 쪽에 서서 주유할 수 있도록 했다는 말이 있네요 신기🤩
트랙스의 가장 큰 장점은 고속에서의 주행안정성과 핸들링이죠 집에 쏘렌토 제네시스 트랙스 세대가 있는데 거짓만안하고 고속 주행들어가면 트랙스가 가장 안정적입니다. 현기차는 제네시스고 쏘렌토고 고속들어가면 뭔가 날리는 기분이 들어요ㅋ 하체 세팅을 도대체 얼마나 개떡같이 만들었는지 차값 차이가 얼만데 에휴
김성준
그러게요! 고속주행 안정감은 정말 탁월한 것 같습니다. 흠 그래도 쏘렌토 제네시스면 급차이 가격차이 엄청 난데..ㅜ 너무 무른 셋팅인가요 그정도로..!?🤭
정말 트랙스는 쉐보레는 특화되어 있는 것 같네요😆 이번에 점검 받으며 하부 살펴봤는데 만 4년 밖에 안됐긴 하지만 녹도 하나도 없고 참 잘만들었다 싶더라구요
고속안정성이 좋은것은 풍절음의 차이가 아니라 섀시의 완성도에서 오는겁니다. 눈에는 보이지않지만 쉐보레의 섀시단가가 동급에비해 꽤나 높은 편입니다.
skandy hong
맞는 말씀입니다👍 덕분에 안정성도 좋고 안전성도 좋은 것 같아요😄
세이프티2 넣을거 안넣은거 아쉽숩니다.
허숙희
그러게요 저는 세이프티2에서 추가되는 안전옵션들이 보조 기능은 없고 경고만 된다해서 필요성을 못느꼈는데, 전방충돌경고가 크루즈컨트롤을 꺼준다고 하더라구요 이걸 알고 좀 아쉬워졌네용😆 시청 댓글 감사드려요~~!!
내부 아반떼 감성에 옵션이면 대박인데
크크 그러게요☺️ 쉐보레에겐 늘 아쉬운 부분입니다
혹시 제가 키가 187 인데 앞자석... 많이 좁을까요ㅠ?
엄은총
좀 그럴 것 같습니다ㅜㅜ 제가 타면서 아 이차는 미국 스타일 차이긴 한가보다 느끼는게 오히려 제 키가 작아서 아 내 다리가 좀만 더 길었으면 시트포지션 더 편하게 잡을 수 있겠다 느끼는 때가 많습니다 사실 큰 키로 불편해질 길이에 대한 여유는 부족하지 않습니다! 천장 높이가 높고 시트 포지션이 높아서요😊 그런데 길이는 문제가 없는데 레그룸 폭이 좁다고 불편 호소하시는 분들이 많아서, 긴 다리를 벌렸을때 느껴질 불편함에 대해서 생각해보시는 게 좋을 것 같습니다. 평소 운전하실 때 다리를 어떻게 놓으시는지 보셔야 할 것 같아요😃
@@dv9 답변 감사합니다! 트랙스의 현실적인 리뷰는 님이 제일 잘하셔서 꼭 사고 싶은 마음이 생겼었거든요 ㅠㅜ 정리하면 길이와 높이는 괜찮은데 폭이 문제라는 거죠..? 일단은 시승이라도 해보고 결정해야겠네요 ! 감사합니다 ~!
엄은총
네 제 생각은 그렇습니다!! 상상이긴 합니닼ㅋㅋㅋ 아 워낙 키가 크셔서 비교될진 모르겠지만 182이신 저희 아버지께서도 전혀 불편함 없고 오히려 세단 타시다보니 높이 때문에 개방감 생겨서 나름의 편안함이 있다고 하시더라구요😊
그런데 가장 확실하고 현명한👍 시승이나 전시장 구경 잘 다녀오십시오~~!! 좋은 말씀 감사드립니다!!😁
옹...애정어린 영상 잘 봤습니다. ^^
안전성은 정말 높이 사지만... 주행능력은 동급 기준으로는 쩜사 터보엔진이 있나요? 잘 모르겠습니다. 같은 세그먼트에서는 떨어지는 느낌이 들진 않지만 1.6인 코나만 타봐도 트랙스의 부족함은 여실히 느껴집니다. 경제성도 이야기 해주셨는데...옵션장사 안하고 차의 완성도에 기여를 해서 그렇지 옵션을 뺀 기본 차체로만 비교해보면 거기서 거기일꺼고, 무엇보다도 차는 유지비라는게 가장 크다 생각합니다. 쉐보레는 이 점에서 타사보다 수리비가 다소 비싸고 부품교체비도 차이가 납니다. 저도 한 3년 타보고 드리는 말씀이지만 이 가격에 걸 맞는 스펙을 갖춘 차라 생각하지 그 이상 이하도 아닌 것 같습니다.
그냥 트랙스는 주행 안전 경제성을 다 떠나서 이뻐서 타는차 ♡♡♡♡♡
Hyokwon Kye
마지막 하트 세례ㅋㅋㅋㅋ😆 다 맞는 말씀입니다.
저는 코나 출시 후 듣고 보다보니 코나를 되게 우월한 존재로 동경(?)하기까지 하고 있었어요ㅋㅋ 후발주자인데다 현대가 만들었으니 얼마나 상품적으로 완성도 있게 잘 만들었을지. 그리고 해치백이라고 놀림받지만 그 덕에 안정적인 스포티한 주행이 가능하겠다싶어서 부럽기도 하고. 그런데 막상 타보니 짱짱한 느낌이 아니라 가벼운 기분이더라구요. 그래서 스타일의 차이라고 여기게 되었습니다. 경쾌하진 않지만 묵직한 트랙스의 주행감이 더 좋아졌어요. 결국 팩트는 코나이지만요😂ㅋㅋ
경제성도 맞는 말씀입니다. 선택지 자체가 없고 최고등급도 뭐 있는게 없으니ㅋㅋ 그냥 합리적인 가격대이 형성되었다고 할 수 밖에는..ㅋㅋㅋ 그리고 말씀하신 것 처럼 유지비가 관건인데, 제가 아직 오래 못타보고 수리도 받은적이 없어서인지 체감을 못했네요ㅜ 저도 6만쯤돠니까 수리비 걱정이 슬슬 밀려오기 시작하긴해서ㅋㅋ 단점편에서 다루어보려구요. 수리비 무서워요ㅜ 안전해서 좋은데 이게 참 딜레마입니다
결국 가심비의 트랙스인가요ㅋㅋ 아구 왜이리 말이 많은지 넘 길게 써버린..ㅋㅋㅋㅋㅋ 시청 댓글 감사드립니다!
다른건 몰라도 안정성 만큼은 최강인건 누구든 부정 못하죠~^^ 현대 기아가 절때 따라올수 없는~
Venom
크으 그렇습니다 포기할 수 없는 최대 강점입니다😄👍
허.. 트랙스 20년 이하는 전부 열선핸들이 없나요??????
네ㅜㅜ 20년식부터 생겼습니다! 그 이전은 없습니다😂
@@dv9 열선 도입이 엄청 늦게됫네요...쉐보레 다 좀 늦나바요? .. 중고 트랙스 관심잇엇는데 좀 충격이네요
@@김준희-r9k
옵션에 상당히 인색하죠ㅜㅜ 핸들열선 추가 외에는 오히려 원가절감된 부분만 생겨서..(이 영상에서 다루었습니다 ruclips.net/video/nNsLLpX-tv8/видео.html ) 오히려 사신다면 그 이전 모델 사시는게 더 나으실 수 있어요. 일례로 17,18년식은 뒷좌석 도어캐치에도 문열림잠금 버튼이 있습니다 비슷한 조건(키로수, 가격)이라면 차라리 17,18년식을 두고 고민하시는 편이 나은 것 같아요. 트랙스 장점(?)인 중고가가 되게 낮은 편이다라는 것을 이용해서 저렴하게 구입하시고 세이브한 돈으로 순정 핸들 열선 시공(아베오 기반이라 아베오 것 장착)을 받으시거나 사제 열선 시공 받으시거나 하는 방향도 괜찮은 방법이라고 생각합니다. 풀옵션 사도 그다지 옵션이 없어서😂 결국 하나 둘 손 대게 되는데 예산을 좀 남겨서 그 돈으로 diy나 하나씩 애매하게 건드리기 보다 확실하게 시공받아버리는 편이 나은 것 같아요
리뷰 잘봣습니다
코나 사려햇는데 트랙스 리뷰보니까
심히 고민되네요..
코나도 정말 좋지요😊 코나 살짝 타봤는데 빠릿빠릿하고 정비 걱정 덜한 차는 코나인 것 같고 좀 더 실내공간이 크고 높고 묵직한 맛에 안전한 차는 트랙스인 것 같아요. 장단점이 너무나 반대인 것😆
그레이게 나의 최고장점?
1.4 가솔린 터보소음
디젤의 1/3 정도 됨
엔진오일 좋은거로
200시간 운행관리해야만
나중에 터보로 고생안함
gdi 아닌건 다행이자 장점
jeong hoon shin
엔진오일 어떤거 쓰시나용~?😃
@@dv9
zic x9 ls 5w30이 괜찬습니다
터보 및 직분사 용 vhv1 합성오일이고
gm dexos1 규격 만족이고
gm 순정 보다 좋습니다
인터넷으로 4통사서 센터가면 추가 4만원에 필터2개랑 해서 갈아줘요~~
4통에 배송 포함 2만2천원 정도
jeong hoon shin
진짜 아주 좋으네요 보증때문에 순정오일만 쓰려고 하는데 말이지요😭
대한민국에서 수출하는 차량1위가 트랙스인데 무시할 차량은 아니지.
크으 맞습니다😊 확실히 정통의 매력은 있어요! 이제 사골😂이 되었고 워낙 나간 물량이 많아서 결함 같은 것도 더이상 나오지 않고 참 장한 녀석입니당!! 감사합니다!!
초반가속 전부 불만인데 저는 이해가 안갑니다 초반가속 맘먹으면 옆차들 보이지도 안던데ㅏ
KISS TRAX
맞아요ㅋㅋ 밟으면 나가주고 배기량 대비 출력이 부족한건 아니어서. 셋팅상 다른 차들처럼 예민하게 반응해주길 기대하는것 같아요😂
@@dv9 어떤 리뷰분 말에 따르면 현대기아는 일부러 초반 가속이 잘 나오게 셋팅을 한다고 하네요 대부분의 사람들이 거기에 익숙해져서 더욱 트랙스의 초반 가속셋팅에 불만을 갖게 되는거 같아요~
최재현
그러게요 그와는 또 반대로 쉐보레는 예민하지 않도록 셋팅을 하다보니 차이가 크게 느껴지는 것 같아요. 저는 치고나가는 것을 크게 좋아하지 않아서 딱 좋은데 보통은 슉슉 나가길 좋아해서 그런가봐요😂
솔직히 대우차 강성은 확실히 현기차보다 단단한건 사실임... 그전 윈스톰도 다른 현기차들이랑 비교해보면 확실히 더 안전성이 좋다고 봄...
연비는 좀 떨어질지 몰라도 난 이게 맞다고 봄...
뼈대에 돈을 많이 쓴다고 하더라구요ㅋㅋ 큰 사고 잘 나지않고 안나야하겠지만 연비 조금 손해봐도 가성이 더 중요한 것 저도 찬성입니다!!😊
가격 경쟁력은 티볼리가 좋죠. 실내도 더 넓고 옵션도 압도적으로 좋고요. 솔직히 트랙스는 경차보다 옵션이 못하니..
유세하
트랙스 풀옵션(?)ㅋㅋㅋ이랑 비교해서 비슷하게 맞춰보려니까 티볼리도 V3등급에 옵션 좀 넣어서 2200만원이 나오더라구요. 그보다 트림이 두개 더 있고 옵션 선택도 다양하게 할 수 있어서 비교불가이지만..ㅋㅋ 가격경쟁력이 좋다기보단 옵션이 없는만큼 딱 그만큼 합리적인 가격이다라는 말이 더 맞았던것 같네요😭 전 차가 티볼리였던지라 넓어봐야 소형이라ㅜㅜㅋㅋ 저는 폭 넓은 것 보다 천장 높은 게 덜 답답하고 좋더라구요. 흐으 올여름 진짜 티볼리에게 당연하게 있었던 통풍시트가 얼마나 그립던지ㅋㅋ 차선보조랑 긴급제동도 덕을 좀 봤었구 이제 겨울이라 손 시렵겠고..ㅋㅋㅋ 그래도 트랙스가 좋지만요😂
유세하
근데 진짜 경차보다 못한 옵션ㅜㅜㅋㅋㅋ 가격때문일까요 왜그리 박했을까요ㅜㅋㅋ 그나마 이제 핸들열선 기본으로 들어왔네용
시청 댓글 감사드립니다😄