Juu, pystyy jättämään. Pari vuorokautta menee helposti ja pidempikin aika. Lämmittää akun kun pitää lähteä taas ajamaan. Toki elämä on helpompaa, jos pitää piuhan päässä kovilla pakkasilla, niin akun energiaa ei käytetä lämmittämiseen.
Pystytkö esilämmittään akkua myös ccs latureille? Antaako esim 200-300kw ccs samanlailla virtaa kuin v3 superi? K-lataus taitaa olla halvimpia ja aika kattava verkosto. 0,34 €/kWh ja yöllä halvempaa.
K-latauksen asemat löytyy navigaattorista ja niille esilämmittää akkua. Toki kun tekee matkaa, niin k-lautaus ja abc-lataus tulee yleensä kierrettyä, sillä Teslan laturit toimii varmemmin ja tehoa tulee varmasti, toisin kuin edellä mainituilla latureilla. Alkuun kitsastelin ja ehkä vieläkin, jos ei ole kiire ja silloin valitsen jonkun muun. Pitkää matkaa tehdessä ajelen Teslan laturien varassa, koska se on vain helpointa. Siitä maksaakin pari euroa ihan mielellään.
Kovasti tesla houkuttaisi. Ei mahdollisuutta ladata kotona ainakaan toistaiseksi ja auto taivas alla. Töissä edullinen lataus. Onkohan ihan hullu ajatus? 😁
Kotilataus tekee sähköautoilusta helpompaa, mutta kyllä niitäkin on, jotka eivät voi kotona ladata. Jos töissä pystyy lataamaan, niin se helpottaa arkea merkittävästi ja uskon, että saat arjen sujumaan. Meillä on auto myös aina taivasalla ja paremmin se melkein taivasalla pärjää kuin polttomoottoriauto. Sähköauto lämpeää uskomattoman nopeasti ja tekee talviautoilusta helpompaa. Pikkupakkasilla auto lämpeää muutamassa minuutissa. Sähköautoilu vaatii autoilun opettelun uusiksi, mutta pian siihen tottuu kun jaksaa perehtyä asiaan. Sen jälkeen ei juuri halua ajaa kuin sähköautolla.
Johtuu siitä miten mikrofoni poimii ääniä. Melutaso Model 3:ssa ja Y:ssa on ihan keskitasoa. Uusin model 3 on erittäin hiljainen. Vertailukelpoinen uuden E-sarjan mersun kanssa. Heittämällä hiljaisempi kuin esimerkiksi Wolkkarin ID-malliston tuotteet. Vanhemmat versiot model 3:sta ovat kyllä meluisamman puoleisia, vastasivat suurinpiirtein keskiverto Corollaa. 2021 tuli merkittävä parannus hiljaisuuteen ja 2024 myytävät uudetr on kyllä todella hiljaisia.
Pystyykö tuota jättämään -30 pakkasella sähköttömän mökin pihaan?
Herääkö akku vielä henkiin parin vuorokauden kylmänä olon jälkeen?
Juu, pystyy jättämään. Pari vuorokautta menee helposti ja pidempikin aika. Lämmittää akun kun pitää lähteä taas ajamaan. Toki elämä on helpompaa, jos pitää piuhan päässä kovilla pakkasilla, niin akun energiaa ei käytetä lämmittämiseen.
Saako trippimittariin desimaaleja? Olisi aika tärkeä ominaisuus, vaikkei äkkiseltään uskoisi.
Trippimittariin ei saa desimaaleja ikävä kyllä.
Pystytkö esilämmittään akkua myös ccs latureille? Antaako esim 200-300kw ccs samanlailla virtaa kuin v3 superi?
K-lataus taitaa olla halvimpia ja aika kattava verkosto. 0,34 €/kWh ja yöllä halvempaa.
K-latauksen asemat löytyy navigaattorista ja niille esilämmittää akkua. Toki kun tekee matkaa, niin k-lautaus ja abc-lataus tulee yleensä kierrettyä, sillä Teslan laturit toimii varmemmin ja tehoa tulee varmasti, toisin kuin edellä mainituilla latureilla. Alkuun kitsastelin ja ehkä vieläkin, jos ei ole kiire ja silloin valitsen jonkun muun. Pitkää matkaa tehdessä ajelen Teslan laturien varassa, koska se on vain helpointa. Siitä maksaakin pari euroa ihan mielellään.
lähetä meille sähköpostiosoitteesi yhteistyötä varten :)
Kovasti tesla houkuttaisi. Ei mahdollisuutta ladata kotona ainakaan toistaiseksi ja auto taivas alla. Töissä edullinen lataus. Onkohan ihan hullu ajatus? 😁
Kotilataus tekee sähköautoilusta helpompaa, mutta kyllä niitäkin on, jotka eivät voi kotona ladata. Jos töissä pystyy lataamaan, niin se helpottaa arkea merkittävästi ja uskon, että saat arjen sujumaan.
Meillä on auto myös aina taivasalla ja paremmin se melkein taivasalla pärjää kuin polttomoottoriauto. Sähköauto lämpeää uskomattoman nopeasti ja tekee talviautoilusta helpompaa. Pikkupakkasilla auto lämpeää muutamassa minuutissa.
Sähköautoilu vaatii autoilun opettelun uusiksi, mutta pian siihen tottuu kun jaksaa perehtyä asiaan. Sen jälkeen ei juuri halua ajaa kuin sähköautolla.
Siis onko juuri noin helvetin suuri meteli teslassa ettei puheesta saa edes mitään selvää .
Johtuu siitä miten mikrofoni poimii ääniä. Melutaso Model 3:ssa ja Y:ssa on ihan keskitasoa. Uusin model 3 on erittäin hiljainen. Vertailukelpoinen uuden E-sarjan mersun kanssa. Heittämällä hiljaisempi kuin esimerkiksi Wolkkarin ID-malliston tuotteet. Vanhemmat versiot model 3:sta ovat kyllä meluisamman puoleisia, vastasivat suurinpiirtein keskiverto Corollaa. 2021 tuli merkittävä parannus hiljaisuuteen ja 2024 myytävät uudetr on kyllä todella hiljaisia.
Toi johtuu ihan puhelimen mikistä jolla kuvattu. Ei ole äänitasoltaan Mersu, mutta ei ole myöskään Skoda. Jotain välistä.