ruclips.net/video/rz_4s3lop5Y/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Ребят, по поводу смены термостата, менял реально не снимая ремень, но шкиф стяжками с ремнем и почти на край отодвигаешь и методом сломанных пальцев рук все получается)
You prolly dont care at all but does any of you know a way to get back into an Instagram account..? I was dumb lost my login password. I love any tips you can give me!
момент затяжки гбц на последнем этапе протяжке 85-90 Нм , у меня масло из под гбц начали мокрить , ну и расход масла пошел от этого , взял динамо ключ, и там все болты после срыва на 50 ньютонах оказалось затянуты, протянул сильнее как по мануалу и течь масла ушла.
Купил поршня, все собрал, а вот кольца маслосъёмные не встают. Поршня amp. У вас были такие проблемы когда нибудь?? Может какой то другой фирмы искать кольца?
Для замены термостата на 8 кл. моторе достаточно снять звездочку, верхние болты нижней крышки ГРМ и открутить насос ГУРа (отсоединять его от магистрали не нужно). Минут 30-40 на все... Если делаешь первый раз- часа полтора. Кстати на моей Нексии на ремне зубья срезало, на 90 км/ч, ничего не гнуло, компрессия была ровно во всех цилиндрах...
нет, на g15mf (старой нексии) головка чуть другая, там выше камера сгорания на пару мм, за счет этого там и степень сжатия ниже, на a15sms клапана гнёт. Клапана да, длиней, но из-за конструкции головы, там и вал с меньшими подъемами
Незнаю ехал на такси мужик таксист расказывает что двоиную прокладку поставил и клапана не гнет получается камера сгорания больше становится .на деу некси
А голову ненадо делать? Клапана новые коль на то пошло, фаски 1.7 1.8мм прирезать, направляющие втулки клапанов поменять, развернуть.... нет ненадо?))) проверить клапана на герметичность налить бенза и во впуск/выпуск дунуть воздухом...
Клапана на нэксии n100 не гнёт там клапана на 3мм меньше и поршня немного другие на n150 такой же как этот гнёт полным ходом ещё и рокера разносит аж пружины клапанов стреляют разсухариваются на ходу на скорости 70!кому как повезёт!
Я не снимал. Есть много видео. Как поменять не снимая головы. Ток надо не торопясь. И лучше вдвоём. Чтобы рокера снять.надо отжать пружины клапанов по очереди.потом когда рассухаривать клапана и засухаривать будешь. Тоже аккуратно.может сухарь отстрелить.ищи его потом.
СТО "Три тополя"? Да это сарай, а не СТО. Плюс очень низкий уровень профессиолизма автора - работа "на коленках". Если Ты, выставляеш на публичное обозрение свою работу, то, должен знать, что установка вкладышей без проверки "натяга" недопустима. Зажим как крышек шатуна так и бугелей коренных подшипников проводятся в определённой последовательности. Обязательна проверка зазоров между шейками коленвала и затянутыми вкладышами. Повторная обтяжка головки цилиндов для прокладки типа "металлоазбествой" после пробега 500-700 км, на холодном (а не на остывшем), двигателе - обязательна...
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Спасибо. Хороший видос.
Братуль ты красава!!!!!
Гидрики нужно спускать,для правильного момента затяжки.
ruclips.net/video/rz_4s3lop5Y/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Правельный видос, спосибо большое
Безвтыковые поршни на данный мотор бывают ?
Ребят, по поводу смены термостата, менял реально не снимая ремень, но шкиф стяжками с ремнем и почти на край отодвигаешь и методом сломанных пальцев рук все получается)
You prolly dont care at all but does any of you know a way to get back into an Instagram account..?
I was dumb lost my login password. I love any tips you can give me!
@Pablo Maxim Instablaster :)
момент затяжки гбц на последнем этапе протяжке 85-90 Нм , у меня масло из под гбц начали мокрить , ну и расход масла пошел от этого , взял динамо ключ, и там все болты после срыва на 50 ньютонах оказалось затянуты, протянул сильнее как по мануалу и течь масла ушла.
Купил поршня, все собрал, а вот кольца маслосъёмные не встают. Поршня amp. У вас были такие проблемы когда нибудь?? Может какой то другой фирмы искать кольца?
Сколько стоит кап ремонт такого движка под ключ?
хонинговку не делали?
Для замены термостата на 8 кл. моторе достаточно снять звездочку, верхние болты нижней крышки ГРМ и открутить насос ГУРа (отсоединять его от магистрали не нужно). Минут 30-40 на все... Если делаешь первый раз- часа полтора. Кстати на моей Нексии на ремне зубья срезало, на 90 км/ч, ничего не гнуло, компрессия была ровно во всех цилиндрах...
Менял два раза термостат. Гбц не разбираю. Все так снимается .сначала крышкутермостата.потом сам термостат вынимаю.
почему пальцы со смещением установлены?
Можно вместо горелки использовать обычный строительный фен, проверено работает))
Можно ,без базара)
Тоже феном грел
Клапана не гнёт только на двигателе G15MF.
Ага, ни гнет клапана, у меня и рокера поразбивало при обрыве, не гнет, умники))))
Герметик какой использовали между корпусом рв и гбц? Между поддоном картера и блоком? Болты бугелей на анаэробный герметик резьбовой садили или без?
Ну и как в итоге что узнали? Фиксатор резьбы нужен?
чи треба щоб поршньовии палець свободно випадав из порння
У Ланоса, как и у Нексий рестайл, клапана на 3 мм длиннее, соответственно загибает. Нексия в старом кузове - все гуд.
нет, на g15mf (старой нексии) головка чуть другая, там выше камера сгорания на пару мм, за счет этого там и степень сжатия ниже, на a15sms клапана гнёт. Клапана да, длиней, но из-за конструкции головы, там и вал с меньшими подъемами
Самое главное непоказал как пятый бугель ставить чтобы масло небежало
Незнаю ехал на такси мужик таксист расказывает что двоиную прокладку поставил и клапана не гнет получается камера сгорания больше становится .на деу некси
Молодец! Я тоже сам поменял двигатель на ланос 1.5, впервые в домашних условиях. Кому интересно видео у меня на канале
скажите осевое биение коленвала проверяете?А то на водео не видно,спасибо!
Роман Коняев Нет не проверяем ,сколько движков собирали ни разу с этим проблем не было
Ты от куда
у меня вобще на ходу распредвал на А опорами сломался ровно по середине, клапана не погнуло
А голову ненадо делать? Клапана новые коль на то пошло, фаски 1.7 1.8мм прирезать, направляющие втулки клапанов поменять, развернуть.... нет ненадо?))) проверить клапана на герметичность налить бенза и во впуск/выпуск дунуть воздухом...
повторно протягивать нужно, проверено лично
встречаются и рокер сломало 4 года назад
А про цену что-нибудь скажешь, в какую цену такой ремонт, с работой и без. Спасибо.
Дмитрий Александрович у меня в 25 к вылезло с расточкой. Собирал сам.
где хон？
Ещё как гнёт клапана у меня на 110 оборвал грм и итог 4 клапана загнуло.
Поменяйте пускатель на электрообогревателе, дребезг контакта. Если надо могу помочь с пускателем
Ренат К Помогите
Какой величины пускатель, напишите. Отправлю по почте.
А где можно посмотреть усилия затяжки болтов? Есть какой-то мануал?
Перець Крутий на самих болтах написано
Только там максимум написан. И крутить исходя из этого
В мануал Ланос есть все моменты затяжки болтов...
Клапана на нэксии n100 не гнёт там клапана на 3мм меньше и поршня немного другие на n150 такой же как этот гнёт полным ходом ещё и рокера разносит аж пружины клапанов стреляют разсухариваются на ходу на скорости 70!кому как повезёт!
Гнёт у брата на нексии н100 загнуло
да поменяйте вы эту лампу сколько можно
Получается, чтобы заменить сальники клапанов, нужно снимать голову?
Иван Станков Да нужно снимать ,так как все прикручено неким пирогом
Можно не снимать. Распред с боку вытаскивается.
Я не снимал. Есть много видео. Как поменять не снимая головы. Ток надо не торопясь. И лучше вдвоём. Чтобы рокера снять.надо отжать пружины клапанов по очереди.потом когда рассухаривать клапана и засухаривать будешь. Тоже аккуратно.может сухарь отстрелить.ищи его потом.
больше 8 кг не получается 7.8 начинают некоторые плыть
Ты от куда
гопники движок делают карочееееееееее
А почему маркировка на одном поршне отличается одной цифрой?
Единственную информацию которую нашел - поршень больше на 1 сотку.
крепкость болта, это как????
Да кстати
СТО "Три тополя"? Да это сарай, а не СТО. Плюс очень низкий уровень профессиолизма автора - работа "на коленках". Если Ты, выставляеш на публичное обозрение свою работу, то, должен знать, что установка вкладышей без проверки "натяга" недопустима. Зажим как крышек шатуна так и бугелей коренных подшипников проводятся в определённой последовательности. Обязательна проверка зазоров между шейками коленвала и затянутыми вкладышами. Повторная обтяжка головки цилиндов для прокладки типа "металлоазбествой" после пробега 500-700 км, на холодном (а не на остывшем), двигателе - обязательна...
За разговором следи за словами
У нексии не загибает.
на a15sms загибает. У нексии только на трамблерном 8кл не гнет
Ну хоть про момент затяжки ГБЦ в букваре почитайте.... вы же не новички, вы типа механики, деньги за работу берете.
ruclips.net/video/RBDmmPKuKDs/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик и по возможности поддержите канал подпиской)
Пиздец мастера🤣 🤦🏻♂️
Ври побольше. Брадуй везде у себя
ruclips.net/video/RBDmmPKuKDs/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик и по возможности поддержите канал подпиской)