SUZUKI GRAND VITARA берёт реванш вместе с кроссоверами Hyundai Creta, Outlander, Forester, Mazda CX5
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2022
- Лёгкая покатушка "Калужские косогоры". Едем к Гремучему ручью 8 октября 2022 года.
Всё высохло, но ребята нашли, где повеселиться. Самые смелые поехали на Калужский тракт.
Автомобили, участвующие в выезде:
Suzuki Grand Vitara
Hyundai Creta
Mitsubishi Outlander
Mazda CX5
Mitsubishi Pajero Sport
HAVAL H9
UAZ Patriot x 4
Toyota Land Cruiser Prado
Видеосъёмка: Олег Верещагин, Павел Васильев, Станислав Грачёв
Монтаж: Олег Верещагин
Информацию о новых выездах ищите на наших каналах:
ВК: superbuks
Telegram: t.me/superbukss
Сайт: sbuks.ru
#offroad #бездорожье #4х4 
Авто/Мото
Я свой Гранд Витарик 2.0 лифтанул на 10 см. резиной 245/75/16 и кастомными рычагами. 28 см до нижней точки защиты. Очень проходимый авто, удивительно крепкий, приносит только положительные эмоции:))) Горные маршруты Кавказа, умеренные грязи предгорий Краснодарского края на ура. И на дальняк удобно мотаться, компактный))))
Ну вот Сузуки молодец , реабилитировался за прошлый провал , а надо было всего-то навсего подумать , куда ты собрался сувать свой нос . Подписка от меня .
это точно, тут потенциал авто раскрыли лучше чем в прошлый раз, собственно что и требовалось доказать, что дело то не в авто, а в том как им управляют
@@user-yq4cl7vd4s поставь такую резину на уаз и он никуда не уедет - все гораздо проще!
@@7shpongle про уазик не знаю, а вот нива точно не поедет.
Это был очень душевный выезд....
Спасибо всем кто продолжил маршрут на тракте) было круто!!!!
У самого Крета 2л,4wd. После предыдущего переднеприводного кросса в нашем городе сопок - этот авто просто сказка, особенно зимою. Везде заезжает, подогревы всего. Не ожидал от авто за 1.5 ляма таких эмоций! Прям гордость берёт просмотрев это видео!
За 3 ляма)))
@@HuiloPu это новая Крета, Крета-2 стоит 3 ляма. На видео Крета-1. Я покупал за 1.5 ляма.
@@77vizor за 1.5 ляма можно было прадоса взять в то время
@@HuiloPu пока не нужен Прадос. Лет через 10ть - да, пригодиться! И пофиг сколько он будет стоить. Есть цель-не вижу преград!)
@@77vizor как раз таки прадос и нужен, на долгое время, сейчас закроют границы, и пиздец параллельному импорту,
Хороший контент, немного смешной после внедорожных покатушек, НО главное что дети дышат воздухом свежим и выходные для всех семей - приключение!!!
Удачи Вам всем и здоровья!
Спасибо.
Хорошо поработали над заставками!
В Гранд Витаре не сомневался, проезжает где угодно. Куда уж там маздам и кретам до уровня НСГВ.
За то крета лучше выглядит и мазда
Кайф) разные тачки, то что надо. За крету больше всех переживал
Отличное видео,Крета ТОП!!!
Блин! Тоже хочу! Задалбали на работе! В последнее время попадаю на смену когда выезды....
Сань а ты будешь лифтовать!? А Саня уснул)))
С одной стороны, смотреть как мучаются кроссы , не в своей среде интересно, с другой это как забивать гвозди 100 ювелирным молоточком
видно что водилы думали, когда покупали, что "покупают джип")))
Гранд Витара уверенно прёт, мне очень понравилось, как она идёт. Шла на уровне внедорожников, хотя вроде как кроссовер
гравитара имеет привод через 3 дифа, как на крузаке, + электронные блокировки (на видео видно как они работают), это внедорожник и есть, по сути заниженный крузак..
@@7shpongle Электронные блокировки??? ты же не знаешь что это и просил разъяснить😀 или всё-таки решил сам в гугле узнать? 😅 ну все теперь ты опытный джипер, сможешь диагоналки без драматизма проезжать))
@@roadkiller_ я как раз таки знаю, в отличии от тебя. смотри тесты джимника - там лучшие электронные блоки в мире и видно хорошо как они работают..
@@7shpongle в отличии от меня? а где ты увидел что я не знаю что такое имитации?? это ты спрашиваешь опытных рассказать тебе что такое имитации😅
@@roadkiller_ я езжу с иммитациями уже 12 лет, карл, в те года ты еще и не знал что это такое, а на сузуки их уже ставили!
у меня Creta 1.6 мкпп нормально едет, прям приятно удивлён. Без претензий на внедорожность. Но все бытовые моменты проходит, как нормальный кроссовер
Крета - это солярис, с муфтой не понимаю че он тут делает.
Türkiyeden selamlar ofrod 🤚
На витару поставили атшку, но нужно ещё приподнять на сантиметра 3-4 и поедет отлично
Aynen öyle 👍
в этих испытаниях ей хватило и штатного просвета, а вот резина на грани фола - ее трансмиссия способна пеерварить и мудовую тракторную резину!
Мало поднять у гранд витары короткие хода подвески, быстро ловит диагональ. Это существенный минус. Но лифт витаре необходим как воздух
@@user-rz4ub2kw7t хода подвески такие же. Рычаги посмотри - они одинаковы.
@@user-rz4ub2kw7t у гранд Витары хорошие хода подвески как для независимой подвески, а для диагоналей есть ESP
Сузуки +45 лифтануть будет песня ) сам 4 года отьездил )
Не,45 много. Ей самое оно 30. Тогда и развал нормуль регулируется и просвета хватает. Колеса правда надо более высокопрофильные. Люди ставили назат амортизаторы от первого террано- вообще становилась круче всех джипов. Жаль сняли с производства
Жалко что в этом видео не было Каптура.
Гранд Витара хорошо идёт, уверенно. Насчёт комментариев оператора относительно обычной Витары - передний свес не настолько больше, эти модели практически равны по проходимости.
То-то я на Витаре бампер постоянно ломаю ))
@@OVer711 с дуру и деревянный хрен сломать можно, у меня как то проблем не возникало)
@@user-tr4ot8nv5u видимо, Вы не использовали свою Витару в бездорожье
Годный контент снимаете, ребята. Один жирный минус: уберите это неуместное постоянное ржание, звук выключать приходится
таких пару раз и муфту у Креты можно выкинуть...
У киа\хенде муфта весьма надежна. Шлицы - да, гниют, если не смазать вовремя.
Про Форестер никто не написал, по моему из кроссоверов она спокойно все проехало и при диагоналке тоже
Тёска!!! Когда следующий выезд???
Пока в планах на 29.10
@@Pashkanamilfe Добрый..... Как к вам можно присоединиться? Где смотреть
Это издевательство над машинами а не офроуд
Почему все говорят, что паркеты не могут? Именно потому что их не используют по назначению и выродились в то что имеем рав 4 1 поколения, витары, спортажи и ТД. Больших "внедорожников" тоже касается. 🙁
23:22 И не жалко машину? Кому чего доказывать? Просто вынос мозга. Это паркетник а не внедорожник.
УАЗ тут единственный внедорожник, остальные это кроссоверы повышенной проходимости.
Всегда веселили владельцы кроссоверов, считающие, что у них внедорожники.
Это сейчас все кроссоверы огламурили. А когда то это был разумный компромисс на все случаи жизни. А все потому,что 90% нынешних покупателей кроссоверов,он ,в принципе,не нужен.
после ремонта всей трансмиссии, стоимостью от 500 тыр, они сразу отрезвляются)
Кросоверы не для этого созданы
На аутлендере вариатор не сломается если так буксовать?
Странно, что на аутлендере нет имитаций. Или они так хреново работают.
Аутлендер на автомате 3 литра .
@@Specter690655 перегрелась трансмиссия, вот и не поехала
Да вариатор не держит таких нагрузок, что на ауте, что на том же дастере, особенно когда мощности много у мотора, на самом деле только сузуковскй автомат может реально считаться надёжным на оффроуде, это уже проверено не раз
Чё то Паша без своего УАЗа ?
В гараже, варим пороги и крылья. Готовим к выездам )) лебедь поставили ))
@@Pashkanamilfe пороги сгнили или просто в качестве тюнинга подвариваете?
@@user-pt2hk1gz2l один порог сгнил, начали разбирать. Увидели что и под крылом задним сгнило, решили делать сразу все. Со второй стороны порог живой, а крыло нет, тоже решили варить сразу все.
@@Pashkanamilfe как никак качество металла хромает да и сейчас даже новые Патриоты гниют
Тут дело ещё не только в автомобиле, но и в опытности водителя.
Это да. Я примерно по таким же дорогам в этом году на эксиде катался, адреналина куча)
@@user-nr7et9pk5r и как в итоге, не застрял?
@@user-je2ik2br4v Ну было пару моментов, где тяжеловато было проехать. Но в целом автомобиль со всем справился.
@@user-nr7et9pk5r Не жалко тебе на премиум-классе-то по таким дорогам? Эксид это вроде же премиум?
@@user-pc3iu6lh3m Волков боятся в лес не ходить, как говорится. Я считаю, что машина должна полностью отрабатывать свою стоимость. Не зря же я взял именно кроссовер. По мне так эксид - универсальный вариант, и по городу можно, и на работу, и по бездорожью норм)
Парни, когда будет Suzuki Grand Vitara xl7? Найдите её, это настоящая Сузуки, не то что щас)
ну не скажи, нынешняя витара на самом то деле очень хороша, проходимость одна из лучших в классе, динамика отличная, кладёт тот же карок на прямой, да и по надёжности сузуки не просели
@@user-yq4cl7vd4s Не знаю, может быть. У старой клиренс выше вроде, рама, раздатка. У новой хорошо мотор 3.2 есть
@@SerKa04654 Новая легче, свесы меньше, по геометрии не сильно проигрывает, зато удельная мощность на кг веса выше
@@user-yq4cl7vd4s понял, по весу и знаю, моя Хл7 весит 1670 примерно
@@user-yq4cl7vd4s новая это какая, с мотором 1,4 турбо?
Сверхразумы на паркетниках. Городской кроссовок в говна загонять🤦♂️
Интересно как поживает вариатор на аутлендере после таких выездов🤓
Там автомат
Хорошая проходимая машина 🔥 Сузуки гранд Витара рулит✌️. Машинка для серьёзных мужчин 👌
А где этот чел который был у вас постоянно ? Выгнали что-ли ? Вот его по этой ссылке видео ruclips.net/video/YAJO9fTUiDI/видео.html
Время 0:32
Пока в завязке по семейным обстоятельствам.
@@Pashkanamilfe понятно
Карету неплохо так понасиловали - судя по глохнущему мотору ей вообще противопоказано бездорожье, ни блокировок (впрочем как у мазды и аутлендера), еще пара таких покатух и привет трансмиссии и муфте! Маздочка тоже там усиралась явно не в своей стихии, но дороже всех попал на ремонт порога аутлендер - с его геометрией сарая только на говны и ездить! Не надо путать легковые муфтовые кроссы с внедорожниками, иначе попадос на бабки!
Что ты там на механике сожгешь?
@@user-rz4ub2kw7t сцепу конечно, горит за одну покатушку - есть масса примеров.
С порогом все впорядке, он пластиковый и встал на место🙂
Водителю аутлендера надо изучить что такое ESP TRC и как они работают, и для чего "глупые" инженеры устанавливают их на современные машины.
Я не владелец аутлендера, но расскажи пожалуйста. Очень интересно мнение опытного водителя
Для каждой дорожной ситуации свои настройки, недаром глупые инжинеры поставили кнопочку отключения систем;)))
@@mishin020 ухты. Знать бы подробнее)) желательно от опытных водителей
@@Krip_game esp- система курсовой устойчивости. Чтобы авто при заносе старалось ехать прямо. Trc- антипробуксовочная система. Чтобы была имитация блокировок дифференциала. Ну и чтобы лучше по льду ехала)
на мицу примитивные прошивки есп - нет там иммитаций, какие ставят на сузуках уже 12 лет как..
Ну,ожидаемо про аутлендер,крету и мазду. Ни о чем они вне асфальта. Подвески зажаты,в угоду гламурных хомячков,что га них ездят,что бы типа не укачивало. У мазды был единственный нормальный кросс- трибьют. Хендаи все огламуурили. Мицубиши умер в погоне за красотой- геометрия так себе. Сузуки ,конечно, красава. Ей бы ещё ходы подвесок поболее. Такой должна была бы стать нива.
у гравитары самые большие ходы подвесок - 370 мм, это больше в 2 раза чем например у креты! Ходы + жескость = самая высокая энергоемкость, витаре тут нет равных, она в отличии от крузака, например, еще и както управляется на скорости 200 кмч+
@@7shpongle ,я не мерил. Но перед гв у меня была мазда трибьют- у нее хода подвески больше
@@user-id8rb1vd8s нет, есть все замеры - гуглите. 370 мм это очень много - пробить такую нереально (даже на новой витаре 275 мм пробить очень сложно). больше хода только у мостовых внедорожников, но там зависимые хода, это не совсем то.. вы может путаете, как и многие, жесткость с длинной хода?
@@7shpongle ,я не путаю. Чкм длинноходнее подвеска,тем позже вывешивается колесо. Соответственно,тем лучше контакт колеса с поверхностью. Это позволяет ниве,с малохольным движком,уезжать гораздо дальше мощных кроссоверов,у которых подвеска зажата ,в угоду управляемости. Если бы,к примеру,у Дастера была бы такая,то нива проигрывала бы ему полностью. Так вот- я одним и тем же домкратом менял колеса на мазде и сузуки. Что бы вывесить колесо на мазде,приходилось пару досок ещё подкладывать. А на Сузуки не нужно было.
@@user-id8rb1vd8s не совсем так: есть ход вниз а есть вверх, у жоской подвески ход вниз может быть и небольшой, когда машина не загружена. пробой же подвески это ход вверх - и именно это критический параметр. проверяют хода не так.. возьми любую древнюю опель вектру - в ней просто заколебешся домкратить колесо (у меня была такая), просто потому что пружины уставшие, мягки и просевшие, но по факту хода подвески там не такие и большие..
Только дорогу попортили. Лучше мешки возьмите и мусор уберите. Стадо.
Как приятно смотреть как владельцы свои автомобили уничтожают, к уазам и нивам не относится
Надо было вставить как Олежки эту лужу проезжает, тоесть как надо