Çok sağol Mete hocam :) Oldukça güzel bir turdu aynen biz de çok keyif aldık. 2 hafta güneydoğu turundayım arabayla döndüğümde güzel turları yapıcaz tekrardan :)
Selamlar, bende motoru yeni aldim ve size bir sorum olacaktı. Kontagı actıgımda VIN ve registration ile ilgili bir uyari veriyor. Cfmoto ride uygulamasinada bagladim motoru ama hala uyari gitmedi. Nedir bu bilginiz varmi? Tesekkurler 🙏🏻
Aceleniz yoksa bekleyin hocam. Seneye üretimler oturur kalitesi daha da artar, hata varsa çözülür. Tüm firmalarda bu şekilde oluyor ilk üretimlerde ufak tefek hatalar olabiliyor. Crf 250 rally de güzel makine.. Fiyatları da baya düştü.
@@mutluunal07 evet crfnin sağlamlığı beni cezbediyor ama 450 MT ninde heybeti ve motor gücü beni cezbediyor hem artçı da rahat rahat oturacak alanı var crf de öyle değil birikim yapiyorum şuanda umarım seneye kadar 50 bin km çevirmiş bir 450 MT kullanıcısı olurda dinleriz nesi iyi nesi kötü. Kazasız sürüşler dilerim rotanız bol olsun.
@@mutluunal07 evet crfnin sağlamlığı beni cezbediyor ama 450 MT ninde heybeti ve motor gücü beni cezbediyor hem artçı da rahat rahat oturacak alanı var crf de öyle değil birikim yapiyorum şuanda umarım seneye kadar 50 bin km çevirmiş bir 450 MT kullanıcısı olurda dinleriz nesi iyi nesi kötü. Kazasız sürüşler dilerim rotanız bol olsun.
Çok sağolun hocam :) 450mt kesinlikle çok heybetli donanım olarak da crf 250 rallyden baya baya üstün bir model. Uzun yolu da çok keyifli. Şuanda 30.000kmyi geçenler var umarım sorunsuz 50.000 üstü 100.000kmlere yaklaşır motorlar..
@@mutluunal07 seviyeli dönüş mesajınız için teşekkür ederim, HIMALAYAN a bakmışmıydınız, şu anda buna birebir rakip gibi görünüyor, ben ikisi arasında kaldım, herhangi bir yorumunuz olurmu acaba, iyi yayınlar ve kolaylıklar dilerim.
Aşağıdaki yorumu yapmıştım daha önceden.. Ben teşekkür ederim hocam :) Himalayanı çok sevsem de tek silindir baya bir titreşimli makine hocam maalesef. Evet 450mtye direkt rakip ama yurtdışında ikisini de kullananlar kesinlikle 450mt tercih edilmeli demişler. Hem de birçok kişiden okudum bu yorumu reklam değil yani. Himalayanda İşçilik kalitesi daha zayıf, tip şekil göreceli zevke kalmış, göstergede evet navigasyon var himalayanda 450mtde de var ama şuan sadece çinde açık ilerde tüm dünyada açılır diye umuyoruz, ekran yansıtma falan da var ama açık değil. himalayan tek silindir olduğu için çok az yakıyor 3lt civarı 450mt 1lt fazla yakıyor 4lt civarı. 450mt daha donanımlı bana göre (TBOX standart geliyor, uzaktan takip, alarm titreşim bildirimi, rota takibi, performans verileri...) Himalayanda koruma demirleri sinyalleri korumuyor motor düştüğü anda sinyaller kırılır İzlediğim tüm videolarda 450mt önde diyorlar performans çok daha iyi. 0-100 5küsür saniye 450mtde. Himalayanın servis ağı çok zayıf, umarım ülkeye yayılır ve himalayan da çok satar ki rekabet artsın. Bazı kullanıcılar himalayanda şase kırılması yaşadılar. Biraz bekleyip güncel himalayanları almakta fayda var nolur nolmaz. Geneli kırılıyor demiyorum ama facebookta ve youtubeda videoları mevcut. 450mtde de paslanma yaşanabilir ilerleyen zamanlarda önlem almak lazım. 450mt bir tık daha hafif. Hissiyat olarak daha da hafif hissettiriyor demişler kendim kulkanmadım himalayanı. Birisi hintli diğeri çinli :) tercihlere saygım sonsuz. Ama çift silindir olsaydı himalayan, birkaç noktası daha iyi olsaydı o da düşünülebilirdi tabikii... Ben 500kmyi geçtim şimdi neyi alırsın deselerdi yine 450mtyi alırdım. Himalayandan ben Svartpilen ile norden 901 arası kırma bir tasarım bekliyordum açıkçası yine retro tasarım olacak şekilde, ama şuandaki tasarımında bir gariplik var çözemediğim.
Bir de bu yorumu yapmışım :) Yorumlarım halen geçerli hocam.. Kesinlikle 450mt bana göre. Himalayan tek silindir titreşim var, hızlanma ve top speed daha düşük, bir tık daha ağır, his olarak daha ağır hissettiriyor diyorlar, 450mt çift silindir, titreşimsiz, prüzsüz daha rafine sürüşe sahip, tasarım daha şık, üstündeki donanım daha fazla, tbox var ekstradan, amortisörleri ikisini de deneyenlere göre daha iyi, daha hafif hissettiriyor. Himalayanın en büyük artısı çok az yakıyor 3lt civarı, marka ismi daha önde, tüm dünyada hayranları ve sempatizanları mevcut. 450mt ucuz Tenere olarak çıktı piyasaya a2ye uyumlu, arazide himalayandan daha başarılı bir model. İkisini de alan isteklerini iyi seçtiyse mutsuz olmaz. Binlerce kullanıcısı var ikisinin de. Ama bana kalırsa halen 450mt derim.
@@FahrettinTetik10 Kesinlikle değiştiricem hocam. Çok konuştuk dişli işlerini, rodaj bakımında değiştirecektim serviste 15T ön dişli yokmuş orjinal cfmoto, bu yüzden şuanda biraz kararsız kaldım önü mü büyütsem 15T yoksa arkayı mı küçültsem 42T gibi (16T öne eşit).. Bir karar verirsem 1 ay içinde değiştiririm..
@@mutluunal07 15 t için pek hoş şeyler konuşulmuyor hocam keçeden yağ kaçırma yapıyormuş galiba bence arkayı değiştirmek ilk etapda daha mantıklı olur şahsi fikrim.. 😊
15Tlerde seçenek çok ve ucuz olduğu için, bir de hızlı değiştirildiği için yurtdışında herkes ön dişli değiştiriyor. JT gibi birkaç markanın yan sanayi dişlileri tam oturmadığı için milde boşluk yapıp dişli oynuyor. Buna çok dikkat etmek lazım. Mili zamanla yıpratıp bozabilir. Orjinal cfmoto marka 15T sorunsuz oturuyor diyorlar.. Uzun yol için 16T ayarında birşey lazım, arka 42T gibi.. Arka dişliyi araştırıyorum şuan onun değişimi daha uğraştırıcı ama o da yapılabilir hocam.
@@ahmakslatan5778 Kesinlikle haklısın. İşlerin yoğunluğundan anca pazarları çıkabildik turlara. Kalmalı uzun tur planladık ama yapamadık. Önümüzdeki 2 hafta güneydoğu turu yapıcam arabayla, döndüğümde kalmalı güzel turlar planlıyorum araziden bakalım :))
@@ahmetcapalar3703 Tank 50 duruyor hocam :) Arada biniyorum ama kullanamadım çok bayadır. 1100kmde falan hala :) belki satabilirim birisinin ihtiyacını görsün diye belli de olmaz
Mutlu hocam yeni bakabildim, yine çok güzel rota yapmışsınız keyfiniz daim olsun.
Çok sağol Mete hocam :) Oldukça güzel bir turdu aynen biz de çok keyif aldık. 2 hafta güneydoğu turundayım arabayla döndüğümde güzel turları yapıcaz tekrardan :)
Hocam bir suredir video gelmiyor sıkıntı yok umarım 😊
@@ferhatcankan9748 yok hocam güneydoğu turundayım arabayla :) 1 2 hafta daha motor yok maalesef.. çok sağolun düşündüğünüz için :))
Selamlar, bende motoru yeni aldim ve size bir sorum olacaktı. Kontagı actıgımda VIN ve registration ile ilgili bir uyari veriyor. Cfmoto ride uygulamasinada bagladim motoru ama hala uyari gitmedi. Nedir bu bilginiz varmi? Tesekkurler 🙏🏻
şu motor hakkında bişeyler demek için çok erken 1 sene bekleyeceğim duruma göre ya bunu yada crf almayı düşünüyorum.
Aceleniz yoksa bekleyin hocam. Seneye üretimler oturur kalitesi daha da artar, hata varsa çözülür. Tüm firmalarda bu şekilde oluyor ilk üretimlerde ufak tefek hatalar olabiliyor.
Crf 250 rally de güzel makine.. Fiyatları da baya düştü.
@@mutluunal07 evet crfnin sağlamlığı beni cezbediyor ama 450 MT ninde heybeti ve motor gücü beni cezbediyor hem artçı da rahat rahat oturacak alanı var crf de öyle değil birikim yapiyorum şuanda umarım seneye kadar 50 bin km çevirmiş bir 450 MT kullanıcısı olurda dinleriz nesi iyi nesi kötü. Kazasız sürüşler dilerim rotanız bol olsun.
@@mutluunal07 evet crfnin sağlamlığı beni cezbediyor ama 450 MT ninde heybeti ve motor gücü beni cezbediyor hem artçı da rahat rahat oturacak alanı var crf de öyle değil birikim yapiyorum şuanda umarım seneye kadar 50 bin km çevirmiş bir 450 MT kullanıcısı olurda dinleriz nesi iyi nesi kötü. Kazasız sürüşler dilerim rotanız bol olsun.
Çok sağolun hocam :) 450mt kesinlikle çok heybetli donanım olarak da crf 250 rallyden baya baya üstün bir model. Uzun yolu da çok keyifli.
Şuanda 30.000kmyi geçenler var umarım sorunsuz 50.000 üstü 100.000kmlere yaklaşır motorlar..
Her şey çok güzel, ama yol giderken o biraları içmeyeydiniz daha iyi değilmiydi ?
👍Haklısınız.. Fazladan mola verdik ama yine de içmemek lazım. Gece dönerken sadece su ve kahve içtik mesela videoda var...
@@mutluunal07 seviyeli dönüş mesajınız için teşekkür ederim, HIMALAYAN a bakmışmıydınız, şu anda buna birebir rakip gibi görünüyor, ben ikisi arasında kaldım, herhangi bir yorumunuz olurmu acaba, iyi yayınlar ve kolaylıklar dilerim.
Aşağıdaki yorumu yapmıştım daha önceden.. Ben teşekkür ederim hocam :)
Himalayanı çok sevsem de tek silindir baya bir titreşimli makine hocam maalesef. Evet 450mtye direkt rakip ama yurtdışında ikisini de kullananlar kesinlikle 450mt tercih edilmeli demişler. Hem de birçok kişiden okudum bu yorumu reklam değil yani.
Himalayanda İşçilik kalitesi daha zayıf, tip şekil göreceli zevke kalmış, göstergede evet navigasyon var himalayanda 450mtde de var ama şuan sadece çinde açık ilerde tüm dünyada açılır diye umuyoruz, ekran yansıtma falan da var ama açık değil.
himalayan tek silindir olduğu için çok az yakıyor 3lt civarı 450mt 1lt fazla yakıyor 4lt civarı.
450mt daha donanımlı bana göre (TBOX standart geliyor, uzaktan takip, alarm titreşim bildirimi, rota takibi, performans verileri...)
Himalayanda koruma demirleri sinyalleri korumuyor motor düştüğü anda sinyaller kırılır
İzlediğim tüm videolarda 450mt önde diyorlar performans çok daha iyi. 0-100 5küsür saniye 450mtde.
Himalayanın servis ağı çok zayıf, umarım ülkeye yayılır ve himalayan da çok satar ki rekabet artsın.
Bazı kullanıcılar himalayanda şase kırılması yaşadılar. Biraz bekleyip güncel himalayanları almakta fayda var nolur nolmaz. Geneli kırılıyor demiyorum ama facebookta ve youtubeda videoları mevcut.
450mtde de paslanma yaşanabilir ilerleyen zamanlarda önlem almak lazım.
450mt bir tık daha hafif. Hissiyat olarak daha da hafif hissettiriyor demişler kendim kulkanmadım himalayanı.
Birisi hintli diğeri çinli :) tercihlere saygım sonsuz. Ama çift silindir olsaydı himalayan, birkaç noktası daha iyi olsaydı o da düşünülebilirdi tabikii...
Ben 500kmyi geçtim şimdi neyi alırsın deselerdi yine 450mtyi alırdım.
Himalayandan ben Svartpilen ile norden 901 arası kırma bir tasarım bekliyordum açıkçası yine retro tasarım olacak şekilde, ama şuandaki tasarımında bir gariplik var çözemediğim.
Bir de bu yorumu yapmışım :) Yorumlarım halen geçerli hocam..
Kesinlikle 450mt bana göre.
Himalayan tek silindir titreşim var, hızlanma ve top speed daha düşük, bir tık daha ağır, his olarak daha ağır hissettiriyor diyorlar,
450mt çift silindir, titreşimsiz, prüzsüz daha rafine sürüşe sahip, tasarım daha şık, üstündeki donanım daha fazla, tbox var ekstradan, amortisörleri ikisini de deneyenlere göre daha iyi, daha hafif hissettiriyor.
Himalayanın en büyük artısı çok az yakıyor 3lt civarı, marka ismi daha önde, tüm dünyada hayranları ve sempatizanları mevcut. 450mt ucuz Tenere olarak çıktı piyasaya a2ye uyumlu, arazide himalayandan daha başarılı bir model.
İkisini de alan isteklerini iyi seçtiyse mutsuz olmaz. Binlerce kullanıcısı var ikisinin de. Ama bana kalırsa halen 450mt derim.
Titreşim var mı bende almayı düşünüyorum da herhangi bir sıkıntı çıkarmadan alınabilir değil mi
İlk videoları izleyin hocam özellikle incelemeden sonraki video köy yoluna tırmandığım titreşimle ilgili baya bir yorum yaptım. Kısaca bence hiç yok..
Çoğunluk asvalttasın hocam dişli değişimi düşünmüyormusun ?
bencede değiştirmeli, biraz eskisin değişir. masraf
@@FahrettinTetik10 Kesinlikle değiştiricem hocam. Çok konuştuk dişli işlerini, rodaj bakımında değiştirecektim serviste 15T ön dişli yokmuş orjinal cfmoto, bu yüzden şuanda biraz kararsız kaldım önü mü büyütsem 15T yoksa arkayı mı küçültsem 42T gibi (16T öne eşit)..
Bir karar verirsem 1 ay içinde değiştiririm..
@@mutluunal07 15 t için pek hoş şeyler konuşulmuyor hocam keçeden yağ kaçırma yapıyormuş galiba bence arkayı değiştirmek ilk etapda daha mantıklı olur şahsi fikrim.. 😊
15Tlerde seçenek çok ve ucuz olduğu için, bir de hızlı değiştirildiği için yurtdışında herkes ön dişli değiştiriyor.
JT gibi birkaç markanın yan sanayi dişlileri tam oturmadığı için milde boşluk yapıp dişli oynuyor. Buna çok dikkat etmek lazım. Mili zamanla yıpratıp bozabilir.
Orjinal cfmoto marka 15T sorunsuz oturuyor diyorlar..
Uzun yol için 16T ayarında birşey lazım, arka 42T gibi..
Arka dişliyi araştırıyorum şuan onun değişimi daha uğraştırıcı ama o da yapılabilir hocam.
@@mutluunal07 anladım hocam o zaman takipteyim 😊 değiştirirsen detaylı bir video bekliyoruz... Şimdiden emeğine sağlık 😊🤝
Şu motorun hakkı TET bee.
@@ahmakslatan5778 Kesinlikle haklısın. İşlerin yoğunluğundan anca pazarları çıkabildik turlara. Kalmalı uzun tur planladık ama yapamadık. Önümüzdeki 2 hafta güneydoğu turu yapıcam arabayla, döndüğümde kalmalı güzel turlar planlıyorum araziden bakalım :))
👍🏻👏👏 altai tank 50 ne yaptın
@@ahmetcapalar3703 Tank 50 duruyor hocam :) Arada biniyorum ama kullanamadım çok bayadır. 1100kmde falan hala :) belki satabilirim birisinin ihtiyacını görsün diye belli de olmaz