...дешевле Матиза нет авто, а свою цену она оправдывает как никто и надёжностью, и мощностью и вообще всем ... Спасибо конструкторам, дизайнерам, создателям ... ... жаль что прекратили выпуск этой народной прекрасной машинки ...
@@TabakSovhoz ... Ока карбюраторная, всё течет и капает, Матиз современный без карбюратора, с бортовым компьютером, мощнее, экономнее, очень скоростной и дешёвый был ...
Это та машиненка, которая нужна людям ниже средней обеспеченности. Именно эта категория водителей очень бережно относится к своей любовнице: ремонтирует,чистит, моет делает ТО, и т.д. т.к. когда будет другая возможность купить новую - большой вопрос. В сов. время по этим причинам у людей машины служили долгие и долгие годы. Да и мужики дневали и ночевали в гаражах, но ездели и на природу, рыбалку, охоту да и в отпуска со скарбом на багажнике на крыше горбатого Запора. А теперь - купил,ушатал, продал или во вчермет, но это те у кого есть бабло. А моё старое поколение с нищенской пенсией довольно и Матизкой ( микроволновой) . Служит верой и правдой и летом и зимой. Вот и жаль, что наш автором о людях не думает, а только рвет с них лимоны бабла. На матизке 2005 г. катаю уже 19 лет и покатать можно ещё лет 10, не меньше. Вот только навряд ли столько протяну. Любите, друзья, матизку, она добрая, послушная , экономная и верная подруга.
Матиз ,Зверь неизвестной породы ! Литр конечно вообще огонь! И других в городе мне даже даром не надо . Та машина хороша - которая тебя устраивает . Всем удачи!❤
Механики ( 3 разных сто )каждые 3 нидели ступицу и подшипники меняют в день проезжаю 100 км год назад купила пол года без проблем проездила по ходовой причину не могу найти супорт отрегулировали тормозные диски ну там на 2 мм стерто еще можно ездить тормозные колодки новые поставила ,от чего они могут еще шуметь ? Если есть идеи пишите на дня в сто поеду ,так уже напригает
Вообще многие считают ,что матиз это не машина ,а так ,игрушка или для начинающих водителей база . И так же не смотрят за ним должным образом. Я сначала ,читая отзывы в сети и смотря видеообзоры на Ютуб ,та же считал матиз игрушечной машиной . Но! После того как купил его , мое представление об этих машинах изменилось с точностью до на оборот . Единственное утверждение с которым я соглашусь это качество сборки . Да оно не самое лучшее для нашей страны. В остальном это полноценный авто ,как и все тигуаны и шкоды. Это из моего личного опыта.
Я впервые как пассажир проехала на Матизе ещё в 2008 году и удивилась насколько она внутри вместительная. В салоне было нас 4 пассажира и водитель и было просторно. И полный багажник с рекламными материалами. А кажется, что он маленький.
@@EvochkaAkhidova И ещё я понял почему матизы ржавеют . Я менял передние крылья . И когда снял старые они с тыльной стороны были в топспонитровочном грунте . Я конечно новые обработал мастикой погрунтовал и покрасил .
Та вообще бесполезный видео ролик! Куча неточностей, ошибок и самое главное - ноль информации по теме. Пусть счётчик дизлайков убрали, но я все равно влеплю диз
@@ЗамирИсанов , да даже люк в крыше был с завода в одной из версий Матиза. У меня книги есть по ремонту Дэу Матиз и Шевроле Спарк, там оказывается, очень богатые версии люкс были.
@@timkesarev8262 ... много лет отьездил на Волге, устал его обслуживать, регулировать, много чего приходилось часто менять начиная от сальников всех систем и т.д. ... Да, не подводила, но чего это стоило, почти все выходные приходилось по мелочи хоть что то, но делать, иначе ...
@@askararlanov4860 был у меня матиз. 8 лет на нем как говорят вплоть до туалета. И брал не новым, с рук. Ну что сказать? Для опр категории граждан ничего лучше придумать не возможно. Что б покороче. Сейчас опять матиз брать буду. Тут недавно в авито увидел в продаже матиз с пробегом 734800..свой продавал было за 200 , но что б столько... Ну а почему бы и нет, подумал... Мой, за 200 который, ни масло не ел, да и вообще. Просто прав лишился и вынужден был продать. До него бала шкода, еще раньше и ВАЗ 04 , да и Ока была., две Таврии. Весь этот автопарк не матиз. Ну вот как то так.
Зачем голословно поносить матизку? Матизоводов миллион, а то и больше. Матизка истинно народный автомобиль. У меня литровый, 2006 г пробег 155 000 км, да, бывает что-то ломается, но и ремонтируется просто. Зря ты так отзывается о народном любимце.
Вот так тебе за матку не отговариваю людей если не знаеш машину а покупателям сказала бы берите и не пожалеете почитайте комментарии людей которые имеют эту прекрасную малютку иеще она заводится с пол оборота в сильный мороз кстати сегодня мороз утром был 31 градус завелась ходьбы что прекрасная машина народная.
Рассказывает человек который ничего не знает о матизах!!! Теперь послушайте меня. Чтобы понять что за машина нужно уйти в сравнение. Но прежде я вам скажу, это никакой ни женский авто и он вовсе не капсула смерти. Потому что это стереотипы и насмешки. Что если я скажу вам, что это чрезвычайно хозяйственный автомобиль с огромым КПД по отношении к стоимости. Итак. В этой машине высокий потолок, что позволили поставить туда высокие кресла в которых сидеть одно удовольствие. Добавьте к этому большое лобовое стекло, отсутствие впереди большого капота, как и отсутствие выступающего багажника. Вы получили колоссальный обзор и прекрассное ощущение габаритов кузова и будете этим пользоваться в купе с гидроусилителем словно вы на электро каре гоняете виртуозно по складу и везде проникаете и делаете свою работу. Это просто кайф. Но это только начало. Этот автомобиль имеет оцинкованное дно кузова и в нем не бывает рухнувшего пола. Он всегда на месте и это важно. В этом авто всегда и практически сразу сгнивают пороги арки и низ дверей, что тут же раняет эту машину в цене, но не влияет на ттх автомобиля от слова совсем, как раз напротив именно этим минусом и пользуются те, кто ищет себе матиза, а за ними вообще идет охота. Да, да это не шутка. ЛКП в этом авто не имеет значения. Дело в том, что очень ремонтопригодный авто. Запчасти дешовые- реально! Но он еще и не ломается. Устанешь его ломать. А при этом у него 5 дверей. И маленький багажник совсем не маленький, потому что складываешь задний диван и вот тебе универсал с высокой крышей. В матиз через задний проход ), можно напихать столько добра, на сколько фантазии хватит. Не нужно переживать за обшивку салона. Классический крепкий пластик. Машина не любит сырость и езду по лужам, но если вы об этом узнали, то просто не делайте этого. Если что то заборохлило плохо едет или заводится, это наверняка крышка трамблера. Замени. Все остальное там просто не ломается. По ходовке, вы будете удивлены, там все копеечное и того что время разрушает, сущие пустяки. К сожалению ресурс двигателя не большой, но поверьте, на 3-5-7 лет в хозяйстве,эта машина ни с чем не сравнима потому, что стоит 100-120 тыщ.))) Расход. Расход 7-9 литров. Только не надо плакать как это много. Для машины, которую вы и в пир и мир и во все щели, это не много. В ней нет ничего лишнего, но есть все что надо. Это рабочая лошадка, ни прибавить ни убавить. КПД высоченный за эти деньги. И рядом как бы вы ни искали, нет ничего подобного по выбору. Либо резко возрастет цена, либо это будет таз( Всего не описать об этой машине. В резюме скажу. Тачка огонь и она всегда под прицелом знающих. Спасибо вам, не знающие. Я этот авто раскрыл для себя от и до. И какая досада, что их больше не производят в таком количестве. Я говорю о машинах произведенных до 2008 года. Самый самолет. И первое будет цена!
Вот полностью поддержу! В на шем не хитром семейном автопарке 4 машины. Это Гранта(13-го года), Нива(19-го), 2115 (09-го) , Матиз(2011-го) Так вот. Матизка всегда в строю! Гоняет за запчастями для всех!
Матиз 2008г с салона за все время владения по 2024гзамена грм 2раза ремни гидрача и генератора 1раз помпу не трогал замена рычага с правой стороны и наконечника и 3 раза подшипник ступицы все с одной стороны остальное родное ! Проржавел бак заклеел боксидной смолой 3й год норм. Клапана не регулировал масло не ест замена через 5редко 7т полусинтетика лукойл люкс 5 40 круглый год .Третий аккум последний отслужил 8лет тюмень 44медветь -35спок. Генератор родной пробег 273т км как то так .Ах да раза 4лампочки ну и антифриз менял 2раза лукойл зеленый! Пороги сменил все днище норм .Ну и конешно шины менял с тормозными колодками! Надежней машины не встречал! Было заз 968 новый москвич 412 ваз 2106 и нива После них думал чего то не хватает первые 5лет вообше ничего не делал .Все думал начнет сыпаться сразу продам ага устал ждать а сейчас продавать смысла нет.Такая машина нужна самому!
Как это заканчиваются. 2 года езжу. Очень комфортная,летит ,а не едет. Детали не особо дорогие. Маневренная,нет проблем с парковкой. Экономичная. Зимой езжу без проблем. Что только там не перевозила
Езжу на матизе ,машина отличная для своей стоимости хоть и 2010 г выпуска ,но всё же,гидравлический руль ,передние стеклоподъёмники,и кондиционер👍ну вообщем очень удобная не габаритная машина,паркаваться удобно в любую дырку залезит+монёвренная.
Ой , не все же миллионеры себе покупать дорогие авто со всеми прибамбахми. Уж вот так вот, приходится ездить, мне как первый авто -матиз понравился. езжу сейчас на нём 3 день, а машина 8 года))), не портьте настроение)
Чтоб про Матиз писать плюсы и минусы нужно на нем поездить прилично, а не прокатиться пару раз. Про проходимость ничего, по сельским дорогам он как трактор прёт, чего от него вообще не ждёшь, запчасти дешёвые, а ломается довольно редко, а если следишь за ним, то понимаешь, что авто что надо за такие то деньги, в сравнении с нашими Вазами (которые по сути как хрустальные вазы и ломаются). Из минусов кузовощина цветет со временем - пороги и бока примерно на треть, дна не касается, оно оцинковано, ещё минус - багажник маленький. Я не так уж много и езжу на нем и это мое первое авто, но явно лучше знаю чем ты, автор. В диапазоне от 100-200 к ты лучше матиза вряд ли что то найдёшь, найдёшь если покажи, я посмеюсь, когда дело ремонта коснется))
Очень хорошая характеристика!! Насчет малого багажника могу добавить. Я убирал спинку заднего сиденья и..... Вот тебе и багажник! Да и кто на матиз вчетвером ездит? И третьего четвертого можно и без спинки посадить. Ну если нужда. Так зато что я на нем только не перевез!! Работяга, каких поискать. А если еще чуть чуть смотреть за ним... Ну там хорошее масло заливать и не жадничать, почаще менять, ибо масла там того всего ничего... Короче на отдачу чуть внимания к нему он очень благодарный. И особо не требовательный. И без всего этого он будет трудиться.... Работяга потому что... Влюбился я в него. До него много разных было. Не влюблялся.
@@СергейБулгаков-ц8ш хаха)) да я тоже, купил на первое время его, чтоб познакомиться с миром авто, а теперь не хочу расставаться с ним уже четвертый год, так как узнал все его плюсы, которые перекрывают все минусы с верхом. Единственное что заставляет материться это когда надо что то проверить под капотом, так как очень тесно😁 а так, Матиз для меня, как лучший друг. Когда брал думал на год, в итоге привязался. Очень хорошая машинка. По поводу багажника я писал, он маленький, если едешь именно полной машиной. А если один, то заднее сиденье - трансформер, поджопник в проём, а спинка ложиться вперёд и вуаля, вместо багажника, целый плацкарт. Это, кстати, тоже вызвало большое удивление у меня, когда об этом узнал😁 перевезти можно, очень дохрена на нём, если один едешь или вдвоем, думаю больше чем на большинстве машин, так как получается закрытый пикап.
@@СергейБулгаков-ц8ш Сергей, добрый день! Подскажите, пожалуйста, как выбрать Матиз, я хочу себе в качестве первой машины, рассматриваю варианты только с автоматической коробкой передач
Великолепная машины, откатался на Литровом 10 лет. Продал по-причине возраста авто, снятия с производства, санкций и в целом нежелания играть дальше в автомеханика и доставальщика запчастей. Ни единой претензии по матчасти, качество феноменальное по-надежности. Или мне так повезло, не знаю, уже второй год езжу на другом авто, но смою Мотю вспоминаю с теплотой и нежностью
Он 100% лучше жигуара, вот прям соточка процентов лучше. У меня литровый матиз ещё со студенческих лет. Купили его в 2005 году. В нем всё есть и кондиционер и с кнопки все стекла открываются и гидрачь есть. Он до сих пор на ходу полном и ничего в нем не ломалось по сей день , меняю в нем масла да лампочки. Кайфую и наслаждаюсь комфортной ездой. Маленький, юркий, со светофоров отходит первым всегда, заставляет нервничать многих любителей погонять. Хендаи всякие и им подобные со светофоров точно отсасывают. Чёткая машинка не разу не подводила на стакане бензина можно спокойно по делам сгонять. Классная машинка у кого такой небыло и правда таким обзорам рады.
Бэукар!!! Ты сначала ознакомься с краш-тестом Матиза!!! Матиз по безопасности получил 12 баллов из 16 возможных!!! Это самое безопасное авто из бюджетных вариантов!!!!
Я как купил такую, уже 103 ткм проехал, и менять не хочу пока. Знаю плюсы и минусы, а вот автор видео говорит не в тему, не раскрыл ни с той, ни с этой стороны.
Машинка для пенсионеров! У меня третий Матиз собираюсь четвертую купить. Родное государства что может предложить? Для миллионеров крутую машины? А сколько миллионеров в стране? Автопрому скоро капут.
А мне вот и не надо лучше. Он прост, надежен, если за ним следить, внутри просторно (а я, между прочим, почти 2 кубометра), что-то такое нет места для парковки - почти не знает, В -14 в машине в одной рубашке еду, жарко. Кондиционер, если его заправить, в 38 прекрасно охлаждает. В вот по мощности лошадей, конечно, не хватает, но это машина, чтобы доехать, а не домчаться. Отсюда на ней и стиль вождения более спокойный, что благотворно влияет на психику и вероятность добраться до места назначения целым и невредимым очень высокая. А от проходимости Матиза я вообще охреневаю: у него получается пролазить там, где не всякий внедорожник может. Особенно это проявляется зимой, после обильных снегопадов.
Можно еще с головой похимичить, прошиться, настроится - под 100 будет. Только вот расход потом )) Как у взрослых машин ... Но зато Эмоции, на таком заряженном Матизе, да на треке - получите как от какого нибудь гоночного болида )) С подвеской и тормозами естественно тоже надо будет похимичить.
Ездил на таком,продал летом,за семь лет накатал 400 тысяч без ремонта,с родной коробкой и сцеплением, вообще ничего не делал кроме переборки ходовки раз в два года, заводилась всегда,на зависть обладателей более дорогих машин, никогда не занимался снятием аккумулятора зимой, минус 35-40... пофиг, если не с первого раза,так со второго без проблем заводилась,три года в такси убивал, последний год владения масло подтекало и убывало,лил самое дешёвое, думаю мотор ляжет и я её в металлолом сдам так как кузов там сгнил,но нет,она упорно не умирала...в конце концов продал перекупам,.....сам хотел другой автомобиль купить,но цены ускакали вперед... сейчас грешным делом снова засматриваюсь на Матиз.. если взять нормальный,то не убить
Люблю матизик. 6 лет проездил с удовольствием. На той неделе сестре купили. При выборе машины важно знать: на 120 000 км ресурс мотора закончен и нужна капиталка! Машина гниет молниеносно и нажно искать посвежее и ту которую антикорили. Коробка должна работать очень мягко и плавно. Есть кондиционер, но им не пользуются так как он жрет мощность и машинка еле едет с ним.... Просто открыть окно! По итогу сестре нашли машинку на которой ездила бабушка на дачу и только летом, за 14 лет пробег 65 000 км. Комплектация мх без кондера, но остальное есть. Ну и по ржавчине, проблеммы есть, но они решаемые и почти не заметные ( начало ) . Комплект зимних колес на которых неездили+ чехлы. Цена вопроса 260 000 руб.
Во первых мотора два - 0.8 и 1.0. Литровый бодрее, но автомата на него нет как явления, для большого движка и большой коробки под копотом места нет. Во вторых - комплектаций на матиза много. Лично у меня одна из самых бедных, не то что без рейлингов на крыше, но и без кондиционера, гидроусилителя руля, противотуманок, рычага открывания багажника из салона, ручек на задних пассажирских сидениях, электростеклоподъемников. В третьих - матизы отличаются по году выпуска вплане техники довольно сильно. Есть трамблерные, есть с катиушкой зажигания. Плюс разные блоки управления двигателем. Помимо этого, в разные годы ставилась очень разная музыка: насколько я знаю, есть вариант тупо радио, которое было у меня, без входов пол аукс, дисков флешек. Есть музыка с какой то дешевой магнитолой и с хорошей магнитолой, но динамики, насколько мне известно, всегда стояли одни
Ну про двигателя вы не все сказали, есть 0,8, а есть 1,0 которые устанавливали на матиз бест. Ещё с двигателем 0,8 были варианты в акпп. Но они поставляли ст в Россию до 2009 года, потом у нас ввели новый класс СО, и пришлось ставить новый дожигатель топлива где акпп не поставишь. Так тачка нормальная.
4 раза уже ездили на нём на море, 2 раза на Азовское (Ейск 700 км в одну сторону) и 2 раза в Крым (1500 км в одну сторону), т.е. дальние поездки ему "по плечу". Жалею только что нет кондёра. Ремонтировать можно самостоятельно, ломается не часто.
Я с уважением отношусь к любым мнениям о матизах/спарках и хороших и плохих, особенно обожаю пошутить. Но вот откровенно ВРАТЬ нельзя. Видео полная шляпа. Дизлайк.
У меня знакомый ездит уже 8 лет на матизе и я себе взял, очень доволен, а по безопасности он при тестах получил 3 звезды так же как и хонда лога и ряд других авто включая вольво
Смотрел краштесты Матиз по безопасности 14 звёзд из 16 возможных .. Намного крепче чем другие за такие деньги . Лобовое столкновение с калиной ,.. На калине два мужика зажаты и без сознания ,а из матиза вышла девушка с садиной на лице .. Я Сам на матизе уснул и залетел сзади в стоящий КамАЗ на обочине , всё норм .,крепкая машина
Я не спец,но кузов ржавеет через пару зим,а боковые зеркала заднего вида можно было разместить вперед,ближе к крыльям(сантиметров на 20),чтоб смотреть удобнее.😁😁😁
катаю на литровом, продавать не собираюсь, все задачи перекрывает легко, катал и в дальняки - идеально вдвоем! оказался еще очень проходимым но я поднимал проставками +3см перед и зад, в общем поглядываю в сторону нивы, но похоже лучше взять легкий полноприводный квадрик и прицеп.
Похвалил так, что обосрал. Наврал с три короба. И про комплектации и при оснащение и про безопасность и про варианты мотора с трансмиссией. Заслуженный дизлайк.
похоже, автор продал матиз... потому что продал. а "причины" - те же, что у мерсов и и прочих лексусов. старик форд был прав: хорошая машина - это новая машина:=)))
Матиз пушка маленькая юркая малолитражка нюхает бензин Зап части дешовые...4 года владею обожаю ..печка пушка музыка штатная пушка минус один ямы нелюбит ! Колесики маленькие. Резина самая выгодная на автомойка цена самая маленькая ща услугу одни плюсы
Я второй хозяин матиза 2011г.в.первый был дедушка после дедушки востанавливал очень долго был убит напрочь ну востоновил мне нравится оборотистый, скоростной,экономичный пробег 60 тысяч трасса 5.2 смешанный 6.0л на100 пользуюсь второй год другого авто и не надо🤗
Во первых, моторов у Матиза 2 - 0.8 литра и литровый. Во-вторых, имеются комплектации с автоматом в варианте с 0.8-литровым. В третьих, краш-тест Матиз проходит наравне с Логаном, гораздо лучше любого пост-советского авто, кроме последних моделей Лад с иностранными названиями.
Видно что он сам на них не ездил. Автомат ставился, до 2008 года. Так же ставился литровый двигатель. И топовая комплектация по богаче чем рассказал. Да до немцев ему далеко. Но и стоил он как Жигули, но гораздо лучше. Лично видел дтп Матиза и 21099. Так 99 даже по полам переломилась, у матиза моторный отсек в щепки. Но даже лобовое уцелело. И водитель пострадал гораздо меньше чем на вазе.
@@ЛарисаСулейменова-с1ч замена ступичных подшипников? Правый менял каждых 3 месяца. Пока не подобрал хорошего качества. потом забыл про это. Так же проблема с генератором. Вырезал из канистры боковинку, и закрепил как щиток. Потом ездили проблем не знал.
Машина для худых толстому в ней тесно зимой очень сильно кидает в калее приходится тошнить двигатель слабый но экономичный ресурс маленький но ремонтопригодный и в нынешнее время не дешовый по собственному опыту скажу дешевле новый двигатель купить чем старый убитый восстановить восстановить я больше 100 тысяч рублей угрохал на капитал ку всё новое вместе с головой и сцепление. И тормоза в круг больше 10т. Это миф что запчасти дешовые пока не сталкнешься сам. Да и после водителя женского пола надо ещё тщательнее смотреть а лучше отказаться не брать причём не только матиз по опыту своему. Плюсы хорошо рулит удобно сидеть хорошая обзорность относительно тёплая да и в плане перевозка груза не смотря на габориты удобна ну и компактная везде поместится да и при нормально работающей двс по трассе не плохо бежит
Нуууу не знаю купил в 2008 Беста в салоне до сих пор летает Мотыга. Не хочу даже расстаться, и естественно продавать за бесценок его Да и это версия с 1.0
@@simka8658 3.7 За 3.5 отдал бы НО я знаю что начнут сбивать ниже А ниже жалко на ней 70к пробега по первому кругу Ни единого рыжика все заводские пломбы на месте
Почему за кондиционер ничего не сказали. Когда включаешь кондиционер, то машина просто не хочет ехать. В целом машина для города не плохая, скорость по трассе не чувствуется, если ветром не сдует.
вообще то Матиз считается очень даже надежной и более чем достаточно безопасной машиной ...Достаточно было бы автору посмотреть краш-тест , а потом уже писать всякую хуету про скамейки...12 баллов из 16 , не все дорогущие иномарки выдают ...И это даже без подушек безопасности...Так что учи мат часть афтор !!!
В европе и в корее были версии с подушками и преднатежителями ремней. Вроде даже абс была на каких то версиях В узбекистане собирали в основном удешевленный вариант без допов. Как сейчас делают гранту
Отвратный ролик, ни слова по теме, точной информации ноль, даже можно сказать куча не правды, двигателя два, КПП две, комплектаций штук 5 и по безопасности он намного лучше автоваза тех лет!
Ни одного плохого комментария не видела у меня 13 год механика я сыну на наследство оставлю надо будет 😂 мне очень нравиться первая машина все говорят продай так как сами не ездят не понимают ❤
Да конечно не идеал, но для города, вполне нормально. Уж точно не хуже тех же ваз десяток, девяток, одинадцатых итд И ещё хотел бы добавить. Что у матиза помимо 0.8, есть ещё 1 литровая и 1.2 литровый версии. Литровый ещё попадаются, но 1.2 существуют преимущественно для китайского рынке. Ко всему прочему у матиза на 0.8 есть версия с АКПП.
Видос не о чём. Общие слова, подходящие для любых других б\у авто.
...дешевле Матиза нет авто, а свою цену она оправдывает как никто и надёжностью, и мощностью и вообще всем ... Спасибо конструкторам, дизайнерам, создателям ...
... жаль что прекратили выпуск этой народной прекрасной машинки ...
Ravon R2
@@ОлегПинчук-е1щ , равон минимум в половину дороже, как и запчасти на него.
ОКА
@@TabakSovhoz ... Ока карбюраторная, всё течет и капает, Матиз современный без карбюратора, с бортовым компьютером, мощнее, экономнее, очень скоростной и дешёвый был ...
Моему Моте 11 лет, красавчик, люблю его, обслуживаю строго по ТО. Ездим долеко и по лесам и по долам. Ни за что не продам
Очень довольна этой машиной. Езжу почти 11 лет и всё больше только по городу. Объем 1.0. И другой не хочу.
У меня всё то же самое :-)
А я с расчетом на 1 год взяла, езжу 6-й год. Нравится экономичность и неприхотливость
Это та машиненка, которая нужна людям ниже средней обеспеченности. Именно эта категория водителей очень бережно относится к своей любовнице: ремонтирует,чистит, моет делает ТО, и т.д.
т.к. когда будет другая возможность купить новую - большой вопрос.
В сов. время по этим причинам у людей машины служили долгие и долгие годы. Да и мужики дневали и ночевали в гаражах, но ездели и на природу, рыбалку, охоту да и в отпуска со скарбом на багажнике на крыше горбатого Запора.
А теперь - купил,ушатал, продал или во вчермет, но это те у кого есть бабло. А моё старое поколение с нищенской пенсией довольно и Матизкой ( микроволновой) . Служит верой и правдой и летом и зимой.
Вот и жаль, что наш автором о людях не думает, а только рвет с них лимоны бабла. На матизке 2005 г. катаю уже 19 лет и покатать можно ещё лет 10, не меньше. Вот только навряд ли столько протяну.
Любите, друзья, матизку, она добрая, послушная , экономная и верная подруга.
Как то грустно стало в конце от ваших слов😢
@@eugeniyop3749 а пришёл в гараж. Соточку на грудь для снятия грусти и ухаживай за верной и надёжной подругой.
Так же пенсионер матиз с 2008г видимо последнея машина у ней есть душа это точно! Спасибо создателем этой машины! Всем добра!
У меня lexus rx330 12лет.
Матиз тоже есть.
Моторов так-то два - еще литровый есть. А 0.8 бывают и с автоматом.
аффтар не разобравшись сходу запилил видос для лохов походу!
У меня матиз 2010 г 0,8 автомат
@@dron670 категорически с тобой согласен, автор сам не знает что несёт
@@Торгабд ну и как он норм? Зимой как?
Автоматы выпускались с 2005 по 2008-й.
Матиз ,Зверь неизвестной породы ! Литр конечно вообще огонь! И других в городе мне даже даром не надо . Та машина хороша - которая тебя устраивает . Всем удачи!❤
Молодес!! Правда говориш у меня литровка вапшее огонн! Шустрый едит
Я даже продавать ни хочу. А зимой 🔥🔥🔥
Может что с подшипниками посоветуете замучилась менять каждый месяц
@@ЛарисаСулейменова-с1ч каждый месяц они не могут изнашиваться, вы чего
Механики ( 3 разных сто )каждые 3 нидели ступицу и подшипники меняют в день проезжаю 100 км год назад купила пол года без проблем проездила по ходовой причину не могу найти супорт отрегулировали тормозные диски ну там на 2 мм стерто еще можно ездить тормозные колодки новые поставила ,от чего они могут еще шуметь ? Если есть идеи пишите на дня в сто поеду ,так уже напригает
Купил жене...сам катаюсь ...блин в городе понравилось
Вообще многие считают ,что матиз это не машина ,а так ,игрушка или для начинающих водителей база . И так же не смотрят за ним должным образом. Я сначала ,читая отзывы в сети и смотря видеообзоры на Ютуб ,та же считал матиз игрушечной машиной . Но! После того как купил его , мое представление об этих машинах изменилось с точностью до на оборот . Единственное утверждение с которым я соглашусь это качество сборки . Да оно не самое лучшее для нашей страны. В остальном это полноценный авто ,как и все тигуаны и шкоды. Это из моего личного опыта.
Я впервые как пассажир проехала на Матизе ещё в 2008 году и удивилась насколько она внутри вместительная. В салоне было нас 4 пассажира и водитель и было просторно. И полный багажник с рекламными материалами. А кажется, что он маленький.
Полностью согласна, сама езжу на матизике, а "косяки" они в любых авто есть
@@EvochkaAkhidova И ещё я понял почему матизы ржавеют . Я менял передние крылья . И когда снял старые они с тыльной стороны были в топспонитровочном грунте . Я конечно новые обработал мастикой погрунтовал и покрасил .
Та вообще бесполезный видео ролик! Куча неточностей, ошибок и самое главное - ноль информации по теме. Пусть счётчик дизлайков убрали, но я все равно влеплю диз
У него там 550 дизов
@@chunibкак узнали)?
@@SEAWOLF82есть плагины, которые возвращают дизы
Зачем обгадил машину по ходу ты наней ни ездил почитай комментарии владельцев матизов все об ней отзываются любя и это правда .
Люблю литрашка бест
0.8.тож не плох....радует меня уже 2 год
Это матиз лучший чем лада веста.
Это матиз лучше чем русский тазиков без болтов
Нет. Веста лучше, Но... веста и существенно дороже. Матиз - это топ за СВОИ деньги.
Автор реально не шарит.)))
Он даже не в курсе про автомат и литр :-(
Такое чувство что он пересказал чужие записи того кто ничего о матизе незнает, и еще кондер забыл упомянуть
@@ЗамирИсанов , да даже люк в крыше был с завода в одной из версий Матиза. У меня книги есть по ремонту Дэу Матиз и Шевроле Спарк, там оказывается, очень богатые версии люкс были.
Привет всем Матизоводам!
4 года вожу колбасу по городу ежедневно 200кг +100 кг семечки. Настоящий трудяга. Бывает ломается но запчасти дешёвые.
У меня за месяц 3 раза подшипники ,полители, 5 человек в машине 200 км и опять полители может ей тяжело?
@@ЛарисаСулейменова-с1ч подшипник это болезнь ставте от нексии мне на 6 месяцев хватает.
@@ЛарисаСулейменова-с1чнеее,подшипники гам😊*о,поставь японские оригиналы и будет счастье!
ПОДШИПНИК СТАВЬТЕ ШВЕЙЦАРСКИЙ ИЛИ ЯПОНСКИХ УЖЕ 140 ТЫСЯЧ КМ ДОСИХПОР ЕЗЖУ
Подшипники надо уметь устанавливать. Я тоже прошёл эту школу. Сейчас новый Мотя пробег 200тыщ все окей.
Матиз это культовый автомобиль который выпускали во многих странах и даже в Европе Был бы он плохой так бы не было
Хорошая машина что скажешь не подводит если за ней смотришь хорошо
Любая машина не подведёт, если за ней смотришь))
@@timkesarev8262 ... много лет отьездил на Волге, устал его обслуживать, регулировать, много чего приходилось часто менять начиная от сальников всех систем и т.д. ... Да, не подводила, но чего это стоило, почти все выходные приходилось по мелочи хоть что то, но делать, иначе ...
@@askararlanov4860 был у меня матиз. 8 лет на нем как говорят вплоть до туалета. И брал не новым, с рук. Ну что сказать? Для опр категории граждан ничего лучше придумать не возможно. Что б покороче. Сейчас опять матиз брать буду. Тут недавно в авито увидел в продаже матиз с пробегом 734800..свой продавал было за 200 , но что б столько... Ну а почему бы и нет, подумал... Мой, за 200 который, ни масло не ел, да и вообще. Просто прав лишился и вынужден был продать. До него бала шкода, еще раньше и ВАЗ 04 , да и Ока была., две Таврии. Весь этот автопарк не матиз. Ну вот как то так.
Хорошая машина бюджетная запчасти в 6 раз дешевле чем на иномарки
Зато 10 раз больше сломается
@@kg.7777 конечно если хлам купишь
Зачем голословно поносить матизку? Матизоводов миллион, а то и больше. Матизка истинно народный автомобиль. У меня литровый, 2006 г пробег 155 000 км, да, бывает что-то ломается, но и ремонтируется просто. Зря ты так отзывается о народном любимце.
У меня 166тыс. км и пашет как маленькая если руки из нужного места ростут, а бураку и деревянный х,,,ине надолго - быстро сломает
Жёсткий бред, видимо человек с матизами не знаком
Вот так тебе за матку не отговариваю людей если не знаеш машину а покупателям сказала бы берите и не пожалеете почитайте комментарии людей которые имеют эту прекрасную малютку иеще она заводится с пол оборота в сильный мороз кстати сегодня мороз утром был 31 градус завелась ходьбы что прекрасная машина народная.
Хорошая машина! N1
Эту машины выпустили с 5 миллилнным тиражом по всему миру и она плохая?
Рассказывает человек который ничего не знает о матизах!!!
Теперь послушайте меня.
Чтобы понять что за машина нужно уйти в сравнение. Но прежде я вам скажу, это никакой ни женский авто и он вовсе не капсула смерти. Потому что это стереотипы и насмешки.
Что если я скажу вам, что это чрезвычайно хозяйственный автомобиль с огромым КПД по отношении к стоимости.
Итак. В этой машине высокий потолок, что позволили поставить туда высокие кресла в которых сидеть одно удовольствие. Добавьте к этому большое лобовое стекло, отсутствие впереди большого капота, как и отсутствие выступающего багажника. Вы получили колоссальный обзор и прекрассное ощущение габаритов кузова и будете этим пользоваться в купе с гидроусилителем словно вы на электро каре гоняете виртуозно по складу и везде проникаете и делаете свою работу. Это просто кайф. Но это только начало. Этот автомобиль имеет оцинкованное дно кузова и в нем не бывает рухнувшего пола. Он всегда на месте и это важно. В этом авто всегда и практически сразу сгнивают пороги арки и низ дверей, что тут же раняет эту машину в цене, но не влияет на ттх автомобиля от слова совсем, как раз напротив именно этим минусом и пользуются те, кто ищет себе матиза, а за ними вообще идет охота. Да, да это не шутка. ЛКП в этом авто не имеет значения. Дело в том, что очень ремонтопригодный авто. Запчасти дешовые- реально! Но он еще и не ломается. Устанешь его ломать. А при этом у него 5 дверей. И маленький багажник совсем не маленький, потому что складываешь задний диван и вот тебе универсал с высокой крышей. В матиз через задний проход ), можно напихать столько добра, на сколько фантазии хватит. Не нужно переживать за обшивку салона. Классический крепкий пластик. Машина не любит сырость и езду по лужам, но если вы об этом узнали, то просто не делайте этого. Если что то заборохлило плохо едет или заводится, это наверняка крышка трамблера. Замени. Все остальное там просто не ломается. По ходовке, вы будете удивлены, там все копеечное и того что время разрушает, сущие пустяки. К сожалению ресурс двигателя не большой, но поверьте, на 3-5-7 лет в хозяйстве,эта машина ни с чем не сравнима потому, что стоит 100-120 тыщ.)))
Расход. Расход 7-9 литров. Только не надо плакать как это много. Для машины, которую вы и в пир и мир и во все щели, это не много. В ней нет ничего лишнего, но есть все что надо. Это рабочая лошадка, ни прибавить ни убавить. КПД высоченный за эти деньги. И рядом как бы вы ни искали, нет ничего подобного по выбору. Либо резко возрастет цена, либо это будет таз(
Всего не описать об этой машине.
В резюме скажу. Тачка огонь и она всегда под прицелом знающих. Спасибо вам, не знающие. Я этот авто раскрыл для себя от и до. И какая досада, что их больше не производят в таком количестве. Я говорю о машинах произведенных до 2008 года. Самый самолет.
И первое будет цена!
Вот полностью поддержу! В на шем не хитром семейном автопарке 4 машины. Это Гранта(13-го года), Нива(19-го), 2115 (09-го) , Матиз(2011-го) Так вот. Матизка всегда в строю! Гоняет за запчастями для всех!
А я то думаю что у меняднище не гниет оказывается оно оцинкованое ! Матиз 2008г тачка огонь! Правда порогов нет!😢😢
Матиз 2008г с салона за все время владения по 2024гзамена грм 2раза ремни гидрача и генератора 1раз помпу не трогал замена рычага с правой стороны и наконечника и 3 раза подшипник ступицы все с одной стороны остальное родное ! Проржавел бак заклеел боксидной смолой 3й год норм. Клапана не регулировал масло не ест замена через 5редко 7т полусинтетика лукойл люкс 5 40 круглый год .Третий аккум последний отслужил 8лет тюмень 44медветь -35спок. Генератор родной пробег 273т км как то так .Ах да раза 4лампочки ну и антифриз менял 2раза лукойл зеленый! Пороги сменил все днище норм .Ну и конешно шины менял с тормозными колодками! Надежней машины не встречал! Было заз 968 новый москвич 412 ваз 2106 и нива После них думал чего то не хватает первые 5лет вообше ничего не делал .Все думал начнет сыпаться сразу продам ага устал ждать а сейчас продавать смысла нет.Такая машина нужна самому!
Как это заканчиваются. 2 года езжу. Очень комфортная,летит ,а не едет. Детали не особо дорогие. Маневренная,нет проблем с парковкой. Экономичная. Зимой езжу без проблем. Что только там не перевозила
У меня тоже матиз с литровым двигателем очень хорошая машина
Моторов два а не один,и подьемники сзади тоже электро,машина за эти деньги нормальная не надо ровнять с немцами
Автор проданы фашистом
Подъёмники зависят от комплектации, есть в любой комбинации.
Езжу на матизе ,машина отличная для своей стоимости хоть и 2010 г выпуска ,но всё же,гидравлический руль ,передние стеклоподъёмники,и кондиционер👍ну вообщем очень удобная не габаритная машина,паркаваться удобно в любую дырку залезит+монёвренная.
Ой , не все же миллионеры себе покупать дорогие авто со всеми прибамбахми. Уж вот так вот, приходится ездить, мне как первый авто -матиз понравился. езжу сейчас на нём 3 день, а машина 8 года))), не портьте настроение)
Чтоб про Матиз писать плюсы и минусы нужно на нем поездить прилично, а не прокатиться пару раз. Про проходимость ничего, по сельским дорогам он как трактор прёт, чего от него вообще не ждёшь, запчасти дешёвые, а ломается довольно редко, а если следишь за ним, то понимаешь, что авто что надо за такие то деньги, в сравнении с нашими Вазами (которые по сути как хрустальные вазы и ломаются). Из минусов кузовощина цветет со временем - пороги и бока примерно на треть, дна не касается, оно оцинковано, ещё минус - багажник маленький. Я не так уж много и езжу на нем и это мое первое авто, но явно лучше знаю чем ты, автор. В диапазоне от 100-200 к ты лучше матиза вряд ли что то найдёшь, найдёшь если покажи, я посмеюсь, когда дело ремонта коснется))
Очень хорошая характеристика!! Насчет малого багажника могу добавить. Я убирал спинку заднего сиденья и..... Вот тебе и багажник! Да и кто на матиз вчетвером ездит? И третьего четвертого можно и без спинки посадить. Ну если нужда. Так зато что я на нем только не перевез!! Работяга, каких поискать. А если еще чуть чуть смотреть за ним... Ну там хорошее масло заливать и не жадничать, почаще менять, ибо масла там того всего ничего... Короче на отдачу чуть внимания к нему он очень благодарный. И особо не требовательный. И без всего этого он будет трудиться.... Работяга потому что... Влюбился я в него. До него много разных было. Не влюблялся.
@@СергейБулгаков-ц8ш хаха)) да я тоже, купил на первое время его, чтоб познакомиться с миром авто, а теперь не хочу расставаться с ним уже четвертый год, так как узнал все его плюсы, которые перекрывают все минусы с верхом. Единственное что заставляет материться это когда надо что то проверить под капотом, так как очень тесно😁 а так, Матиз для меня, как лучший друг. Когда брал думал на год, в итоге привязался. Очень хорошая машинка. По поводу багажника я писал, он маленький, если едешь именно полной машиной. А если один, то заднее сиденье - трансформер, поджопник в проём, а спинка ложиться вперёд и вуаля, вместо багажника, целый плацкарт. Это, кстати, тоже вызвало большое удивление у меня, когда об этом узнал😁 перевезти можно, очень дохрена на нём, если один едешь или вдвоем, думаю больше чем на большинстве машин, так как получается закрытый пикап.
@@СергейБулгаков-ц8ш Сергей, добрый день! Подскажите, пожалуйста, как выбрать Матиз, я хочу себе в качестве первой машины, рассматриваю варианты только с автоматической коробкой передач
Великолепная машины, откатался на Литровом 10 лет. Продал по-причине возраста авто, снятия с производства, санкций и в целом нежелания играть дальше в автомеханика и доставальщика запчастей. Ни единой претензии по матчасти, качество феноменальное по-надежности. Или мне так повезло, не знаю, уже второй год езжу на другом авто, но смою Мотю вспоминаю с теплотой и нежностью
Он 100% лучше жигуара, вот прям соточка процентов лучше. У меня литровый матиз ещё со студенческих лет. Купили его в 2005 году. В нем всё есть и кондиционер и с кнопки все стекла открываются и гидрачь есть.
Он до сих пор на ходу полном и ничего в нем не ломалось по сей день , меняю в нем масла да лампочки. Кайфую и наслаждаюсь комфортной ездой. Маленький, юркий, со светофоров отходит первым всегда, заставляет нервничать многих любителей погонять. Хендаи всякие и им подобные со светофоров точно отсасывают. Чёткая машинка не разу не подводила на стакане бензина можно спокойно по делам сгонять.
Классная машинка у кого такой небыло и правда таким обзорам рады.
И по тест драйву она взяла 3 звезды из 5 не смотря на свои размеры.
Каркас матиз крепки
Ездовые качества матиз не очень.
@@user123familia2 Почините подвеску и будет норм.
3 звёзды только у пассажирского место рядом с водительским
Купил год катаюсь все окупилась запчасти дешёвые простое обслуживание чем рус тазики
Матиз супер машина шустрый малыш на пробку не смотрит печка греет бистро мимо заправка проедет она сити мне нравится хорошие тачка 👍
Ваз 2114 лучше или Матиз?)
Печка греет быстро, смешно
@@Alex3dnn в машине жара зимой купил б/у и не жалею довезёт до дома тогда сломается сколько раз уже такое было
@@пустьбудетвсехорошоМатиз конечно лучше!
Бэукар!!! Ты сначала ознакомься с краш-тестом Матиза!!! Матиз по безопасности получил 12 баллов из 16 возможных!!! Это самое безопасное авто из бюджетных вариантов!!!!
Да матиз по каркасу крепыш
У меня Дэу Матиз Бест, литрушка. Дизайн у неё получше, машина отличная, в салоне просторнее, чем кажется... Другую не хочу 😊
Такая же у меня ☺️
У меня тоже бест! Люблю ету литрашку!!
И у меня такая. Другую не хочу
Я как купил такую, уже 103 ткм проехал, и менять не хочу пока. Знаю плюсы и минусы, а вот автор видео говорит не в тему, не раскрыл ни с той, ни с этой стороны.
@@alekseix257 Добрый день! Алексей, скажите, пожалуйста, тоже подбираю себе Матиз с автоматом- как подобрать, на что обращать внимание?
Машинка для пенсионеров! У меня третий Матиз собираюсь четвертую купить. Родное государства что может предложить? Для миллионеров крутую машины? А сколько миллионеров в стране? Автопрому скоро капут.
А мне вот и не надо лучше. Он прост, надежен, если за ним следить, внутри просторно (а я, между прочим, почти 2 кубометра), что-то такое нет места для парковки - почти не знает, В -14 в машине в одной рубашке еду, жарко. Кондиционер, если его заправить, в 38 прекрасно охлаждает. В вот по мощности лошадей, конечно, не хватает, но это машина, чтобы доехать, а не домчаться. Отсюда на ней и стиль вождения более спокойный, что благотворно влияет на психику и вероятность добраться до места назначения целым и невредимым очень высокая. А от проходимости Матиза я вообще охреневаю: у него получается пролазить там, где не всякий внедорожник может. Особенно это проявляется зимой, после обильных снегопадов.
Дизайн у матиза не корейский, а очень даже итальянский.
Это довольно известная история, он ФИАТом должен был стать, но не сложилось.
Машина получше Ваза ,хоть и маленькая правда,но комфортно экономно ,просто.трудовая лошадка,кушает мало бензин)
Окашку переплюнула эта бестия.У меня была ока и матиз сразу,ока капризная машина а мотя едет в любую погоду
Уже 10 лет езжу на матизе, менять не собираюсь
Я 11 лет.
На литровом меняйте шатуны,поршни,впуск от авео 1.2. Работы на день,встаёт все болт он,84 л.с. С короткой матизовской кпп делает машинку ракетой.
Можно еще с головой похимичить, прошиться, настроится - под 100 будет. Только вот расход потом )) Как у взрослых машин ... Но зато Эмоции, на таком заряженном Матизе, да на треке - получите как от какого нибудь гоночного болида )) С подвеской и тормозами естественно тоже надо будет похимичить.
Отличная машина.Очень крепкая ходовая.
Ты ешкин диванный эксперт, ни чего не знаеш про авто и бормочиш тут...
Ездил на таком,продал летом,за семь лет накатал 400 тысяч без ремонта,с родной коробкой и сцеплением, вообще ничего не делал кроме переборки ходовки раз в два года, заводилась всегда,на зависть обладателей более дорогих машин, никогда не занимался снятием аккумулятора зимой, минус 35-40... пофиг, если не с первого раза,так со второго без проблем заводилась,три года в такси убивал, последний год владения масло подтекало и убывало,лил самое дешёвое, думаю мотор ляжет и я её в металлолом сдам так как кузов там сгнил,но нет,она упорно не умирала...в конце концов продал перекупам,.....сам хотел другой автомобиль купить,но цены ускакали вперед... сейчас грешным делом снова засматриваюсь на Матиз.. если взять нормальный,то не убить
Люблю матизик. 6 лет проездил с удовольствием. На той неделе сестре купили. При выборе машины важно знать: на 120 000 км ресурс мотора закончен и нужна капиталка! Машина гниет молниеносно и нажно искать посвежее и ту которую антикорили. Коробка должна работать очень мягко и плавно. Есть кондиционер, но им не пользуются так как он жрет мощность и машинка еле едет с ним.... Просто открыть окно!
По итогу сестре нашли машинку на которой ездила бабушка на дачу и только летом, за 14 лет пробег 65 000 км. Комплектация мх без кондера, но остальное есть. Ну и по ржавчине, проблеммы есть, но они решаемые и почти не заметные ( начало ) . Комплект зимних колес на которых неездили+ чехлы. Цена вопроса 260 000 руб.
Матизов было произведено более 5 мл шт и до сих на дорогах их много
Во первых мотора два - 0.8 и 1.0. Литровый бодрее, но автомата на него нет как явления, для большого движка и большой коробки под копотом места нет.
Во вторых - комплектаций на матиза много. Лично у меня одна из самых бедных, не то что без рейлингов на крыше, но и без кондиционера, гидроусилителя руля, противотуманок, рычага открывания багажника из салона, ручек на задних пассажирских сидениях, электростеклоподъемников.
В третьих - матизы отличаются по году выпуска вплане техники довольно сильно. Есть трамблерные, есть с катиушкой зажигания. Плюс разные блоки управления двигателем. Помимо этого, в разные годы ставилась очень разная музыка: насколько я знаю, есть вариант тупо радио, которое было у меня, без входов пол аукс, дисков флешек. Есть музыка с какой то дешевой магнитолой и с хорошей магнитолой, но динамики, насколько мне известно, всегда стояли одни
Машина классная, но есть недостатки. Например: чтобы поменять предохранители - надо прогнуться буквой ZU-головой под руль.
Ну про двигателя вы не все сказали, есть 0,8, а есть 1,0 которые устанавливали на матиз бест. Ещё с двигателем 0,8 были варианты в акпп. Но они поставляли ст в Россию до 2009 года, потом у нас ввели новый класс СО, и пришлось ставить новый дожигатель топлива где акпп не поставишь. Так тачка нормальная.
Супер матиз
Best matiz
4 раза уже ездили на нём на море, 2 раза на Азовское (Ейск 700 км в одну сторону) и 2 раза в Крым (1500 км в одну сторону), т.е. дальние поездки ему "по плечу". Жалею только что нет кондёра. Ремонтировать можно самостоятельно, ломается не часто.
Я с уважением отношусь к любым мнениям о матизах/спарках и хороших и плохих, особенно обожаю пошутить. Но вот откровенно ВРАТЬ нельзя. Видео полная шляпа. Дизлайк.
У меня знакомый ездит уже 8 лет на матизе и я себе взял, очень доволен, а по безопасности он при тестах получил 3 звезды так же как и хонда лога и ряд других авто включая вольво
У меня Матис уже 15,лет не разу не Сломался, очень даже удобная. Двигатель отличная😊, если во время менять по мелочам, оно прослужит долго.
Так это позор иметь такое 15 лет 😂 видимо где то в сельской местности дрова к дому возишь
Ну ты прямо начитанный 👍 два мотора и две коробки плюсом подушка есть не факт что две но одна сто пудов!!!!
Машина отличная , самое главное , обслуживание обходится за те деньги которые у вас в кармане.Не надо занимать у кого то на непредвиденный ремонт.
Это даже НЕ КОРЕЙСКАЯ конструкция. Не знаешь- помолчи.
Да, это Suzuki Alto.
Класс безопасно матис уровень 3👍, автоваз 0.
по безопасности у нее вроде хорошо , относительно других машин
Смени назву видоса на, Я УЕБАН, МАТИЗА НИКОГДА НЕ ИМЕЛ, НО СЛЫШАЛ.
Ееееее перечитать видос со статьи практически слово в слово мощный мощный
Сначала изучи тему а потом давай советы.
Смотрел краштесты Матиз по безопасности 14 звёзд из 16 возможных ..
Намного крепче чем другие за такие деньги .
Лобовое столкновение с калиной ,..
На калине два мужика зажаты и без сознания ,а из матиза вышла девушка с садиной на лице ..
Я Сам на матизе уснул и залетел сзади в стоящий КамАЗ на обочине , всё норм .,крепкая машина
Какая то муто та. Что он мелет. Засоряет эфир. Хорошая машина. Если бы всё были литровые было бы хорошо.
биться об скамейку с летальным исходом ))) Спасибо вы сделали мой день )
Я не спец,но кузов ржавеет через пару зим,а боковые зеркала заднего вида можно было разместить вперед,ближе к крыльям(сантиметров на 20),чтоб смотреть удобнее.😁😁😁
катаю на литровом, продавать не собираюсь, все задачи перекрывает легко, катал и в дальняки - идеально вдвоем! оказался еще очень проходимым но я поднимал проставками +3см перед и зад, в общем поглядываю в сторону нивы, но похоже лучше взять легкий полноприводный квадрик и прицеп.
Браток,где то видел я ролик с краш-тестом матизки,найди не поленись,там результат почти отличный,сам был поражён.
У меня тожэ матиз 3поколении,так😂 она прекрасна да и супер экономична ,продавать небуду в такое время само то особенно с топливом
Ковш тэсты лучше чем у приоры, на много лучше
Похвалил так, что обосрал. Наврал с три короба. И про комплектации и при оснащение и про безопасность и про варианты мотора с трансмиссией. Заслуженный дизлайк.
похоже, автор продал матиз... потому что продал. а "причины" - те же, что у мерсов и и прочих лексусов. старик форд был прав: хорошая машина - это новая машина:=)))
Посмотри краш тесты сначала
Автор человек который не когда походу не ездил на нем никогда в жизни!
Отличная машина, 11 лет .
Аналогично! А то пишут хейтеры, что Матиз не вечен. Да он с Тойотой соревнуется в неубиваемости.
Очень информативно, не знаю что бы я делал без твоего видоса(обзорщик х***в)
Матиз пушка маленькая юркая малолитражка нюхает бензин Зап части дешовые...4 года владею обожаю ..печка пушка музыка штатная пушка минус один ямы нелюбит ! Колесики маленькие. Резина самая выгодная на автомойка цена самая маленькая ща услугу одни плюсы
Я второй хозяин матиза 2011г.в.первый был дедушка после дедушки востанавливал очень долго был убит напрочь ну востоновил мне нравится оборотистый, скоростной,экономичный пробег 60 тысяч трасса 5.2 смешанный 6.0л на100 пользуюсь второй год другого авто и не надо🤗
Во первых, моторов у Матиза 2 - 0.8 литра и литровый. Во-вторых, имеются комплектации с автоматом в варианте с 0.8-литровым. В третьих, краш-тест Матиз проходит наравне с Логаном, гораздо лучше любого пост-советского авто, кроме последних моделей Лад с иностранными названиями.
Ты хотя би читал что нибудь что-ли, есть кандёр Вася, и три разных движки, 1л, 0,8 тримлёр
Матиз - плюсы очевидены, минусы - субьективны!
ни одного подводного камня, сплошные рассуждения о том какой же плохой матиз!
Видно что он сам на них не ездил. Автомат ставился, до 2008 года. Так же ставился литровый двигатель. И топовая комплектация по богаче чем рассказал. Да до немцев ему далеко. Но и стоил он как Жигули, но гораздо лучше. Лично видел дтп Матиза и 21099. Так 99 даже по полам переломилась, у матиза моторный отсек в щепки. Но даже лобовое уцелело. И водитель пострадал гораздо меньше чем на вазе.
Для меня и для матизистов матиз N1
Можете посоветовать с заменой подшипников замучилась
@@ЛарисаСулейменова-с1ч замена ступичных подшипников?
Правый менял каждых 3 месяца. Пока не подобрал хорошего качества. потом забыл про это.
Так же проблема с генератором. Вырезал из канистры боковинку, и закрепил как щиток. Потом ездили проблем не знал.
Походу главный минус,это такой ролик о минусах,в котором толком не сказано о минусах🤷♂️
АВТО ОГОНЬ!!!
Машина для худых толстому в ней тесно зимой очень сильно кидает в калее приходится тошнить двигатель слабый но экономичный ресурс маленький но ремонтопригодный и в нынешнее время не дешовый по собственному опыту скажу дешевле новый двигатель купить чем старый убитый восстановить восстановить я больше 100 тысяч рублей угрохал на капитал ку всё новое вместе с головой и сцепление. И тормоза в круг больше 10т. Это миф что запчасти дешовые пока не сталкнешься сам. Да и после водителя женского пола надо ещё тщательнее смотреть а лучше отказаться не брать причём не только матиз по опыту своему. Плюсы хорошо рулит удобно сидеть хорошая обзорность относительно тёплая да и в плане перевозка груза не смотря на габориты удобна ну и компактная везде поместится да и при нормально работающей двс по трассе не плохо бежит
Нуууу не знаю купил в 2008 Беста в салоне до сих пор летает Мотыга. Не хочу даже расстаться, и естественно продавать за бесценок его
Да и это версия с 1.0
У меня тоже литрашка best не жалею!
А сколько за нее сейчас попросил бы?
@@simka8658 3.7
За 3.5 отдал бы НО я знаю что начнут сбивать ниже
А ниже жалко на ней 70к пробега по первому кругу
Ни единого рыжика все заводские пломбы на месте
@@ОлегПинчук-е1щ я бы взяла у такого хозяина...
@@simka8658 ))))))) пошлое сразу пришло в голову
Почему за кондиционер ничего не сказали. Когда включаешь кондиционер, то машина просто не хочет ехать. В целом машина для города не плохая, скорость по трассе не чувствуется, если ветром не сдует.
Летаю с 2011 года проблем нет ! 😅😅😅
Смотрите лучше Мир Матизов (Труфанова):
ruclips.net/p/PLA276E0FA5BDA3CFC
вообще то Матиз считается очень даже надежной и более чем достаточно безопасной машиной ...Достаточно было бы автору посмотреть краш-тест , а потом уже писать всякую хуету про скамейки...12 баллов из 16 , не все дорогущие иномарки выдают ...И это даже без подушек безопасности...Так что учи мат часть афтор !!!
В европе и в корее были версии с подушками и преднатежителями ремней. Вроде даже абс была на каких то версиях В узбекистане собирали в основном удешевленный вариант без допов. Как сейчас делают гранту
Не хочеш не бери, обходи молча
Отвратный ролик, ни слова по теме, точной информации ноль, даже можно сказать куча не правды, двигателя два, КПП две, комплектаций штук 5 и по безопасности он намного лучше автоваза тех лет!
Автор наверное на жиге не ездил если про комфорт трусит ....
Давайте гоним матизчик. У меня ест бест. Аххуетильный машина мне нравица
Матиз безопаснее для водилы и пассажиров в отличий от 2114 и его меньших братьев 08,09,99 ток
Правда говоришь! Матиз N1
Ни одного плохого комментария не видела у меня 13 год механика я сыну на наследство оставлю надо будет 😂 мне очень нравиться первая машина все говорят продай так как сами не ездят не понимают ❤
Есть моторы с 0.8, 1.0 и 1.2 объемом, последний очень редкий
Враньё
Отличная машина до этого есзил на поло/салярис/волга/ваз 07/ваз 09/вольво 90/ значит могу знать что такое экономичность и надежность
Ни чего полезного в этом видео!
Да конечно не идеал, но для города, вполне нормально. Уж точно не хуже тех же ваз десяток, девяток, одинадцатых итд И ещё хотел бы добавить. Что у матиза помимо 0.8, есть ещё 1 литровая и 1.2 литровый версии. Литровый ещё попадаются, но 1.2 существуют преимущественно для китайского рынке. Ко всему прочему у матиза на 0.8 есть версия с АКПП.