Также смотрите: Про безопасность Матиз: ruclips.net/video/V7MEowm8FTI/видео.htmlsi=RMhQZg_L2Zfc8RUw Плюсы и минусы электромобиля зимой: ruclips.net/video/HGo9LkDld7o/видео.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: ruclips.net/video/diOpTXsvkU4/видео.html Почему я не куплю себе гибрид: ruclips.net/video/XELtuqHfW6c/видео.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: ruclips.net/video/Y_esIm0QXWY/видео.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: ruclips.net/video/Zu2NsRNrNq0/видео.html Пожар и взрыв электромобиля : ruclips.net/video/EaQHvCw1V4k/видео.html Исповедь электросектанта : ruclips.net/video/U28xfrS2QcE/видео.html Сравнил Лиф и электрический Соул : ruclips.net/video/01yfCts-zaQ/видео.html
У меня МОТЯ из последних годов выпуска,2013 пустой как,,барабан".Достался от тестя,нет ни ГУР ни магнитолы и тем более кондея.Но я влюбился,как мальчишка!Еду и разговариваю с ним,глажу рулевую колонку,а он в ответ,мягко урчит и всегда довозит из точки А,в точку Б.О продаже или замены,даже не думаю!Спасибо автору,за классный отзыв о Матизке!
@@arsenalxxx4288 могу сказать, что разочаровалась, через неделю вышел чек на табло, не можем найти проблему, диагностику не можем сделать кошмар. Машина троит, шумная. Когда покупала говорили всё отлично, ничего делать не надо 😔продать не продашь пока проблему не найдём
После года владения- доволен,все супер, особенно расход - 10/170 км по городу( Краснодар). Сумма транспортного налога - смех ,полис ОСАГО не дорог Для 4-х человек места хватает,динамика,маневренность, проходимость зимой на зимней резине в городе и на гравийке достойно !Максимум ездил на нем 140 км/ч. по трассе Нужен багажник боьше- раскладываем заднее сиденье. Минус - пороги," низ дверей сапожок" на крыльях,в общем за кузовом следим. Короче - средство передвижения из пункта А в пункт Б без изысков. Да ,премиум авто и бизнесс класса не было,но Калина,Форд Фокус,Нексия,Акцент,классика ВАЗ, Сузуки Игнис,Черри Кимо были во владении. @@arsenalxxx4288
@@arsenalxxx4288дружище у меня 10 года Матиз литровый. Кайф тачка. Нравится. Не делает мозг вообще. По делам езжу, по работе. Расход маленький, зимой тепло. 15 лет машине. И никаких проблем.
Видос супер , всё правильно автор расписал про Матиз ... сам владею Матизом и мне он очень нравится ...реально неприхотливый автомобиль ... и в город и на дачу , да всё что угодно ...можно сказать универсален !
Спасибо за видео, подписываюсь под каждым словом! Матиз - уникальный автомобиль, сочетающий в себе простоту, компактность, и как бы ни парадоксально звучало - стиль. Своим Матизом владею два года, достался он от матери, первый мой автомобиль , за два года съездил на нем из Москвы в Питер, Казань, дважды Нижний Новгород, кучу маленьких городов. За эти годы мой матизик ни разу меня не подводил, а все друзья и знакомые удивлялись, насколько внутри он больше, чем снаружи. Это видео отражает весь опыт использования, которым я хотел бы поделиться, но лучше, чем вы, рассказать бы я не смог) P.S. У меня матиз 2004 года выпуска, но так же отлично сохранился благодаря уходу)
У меня, тоже был Матиз 15 лет! Покупал новым из первой партии. До сих пор, вспоминаю только тёплыми словами. Умудрялись ездить 6 взрослых + ребёнок. Снимал переднее сиденье и ездил с детской коляской, женой и ребёнком в переноске. Проходимость уникальная! Не один автомобиль, который у меня был, не вызывал таких тёплых чувств!! Не смотря, что он смешной! Жаль, что сняли с производства( Не достаток только коррозия!
У меня матиз 0.8об. 2008 года. С 2021 на нем работал год автокурьером, с 2022 уже в таксистом. Пробег каждый день 100-150км примерно. Автор прав. Честно недооценённый авто. Если во время заменить расходники, то матиз служить вам вечно. )))
У меня Матизу 13 лет брал новым пробег 152000 по переду заменил только одну шаровую ,рулевой наконечник датчик положения дроссельной заслонки на безконтактный ну и стойки газомаслянные ,плюс раз менял трос переключения передач и задние тормозные барабаны с колодками и всё . Шрусы ,сцепление передние подшипники всё ещё родные ,шесть раз ездили с женой за 1400 км в одну сторону ему хоть бы что. Отличный автомобильчик ах да забыл пороги и задние арки после 10 лет пробега пришлось заменить да глушитель прогорел но пока не менял так подварил, потому что новые долго не живут а у меня на нём даже ржавчины нет за столько то лет. Никогда не продам ,а если ездить не смогу пусть живёт в гараже .
У меня три матиза! Все разные по характеру. 08 спокойный и добрый. Литровый прошитый полный зверь. И ещё один литровый без прошивок в стоке хорошая добротная машина. Спасибо за видео. Я низачто не променяю своих зверей ни на что другое.
У меня тоже есть Матиз на бензине без ремонта мотора проехал миллион км а который на газе и на бензине проехал 500 тысяч км надо ездить на пропане на метане хуже я из Ташкента удача всем ❤❤❤!!!
у меня Ниссан Микра 2004 год. Покупал для небольших пробегов исключительно по городу. Но! По факту приносит удовольствие от вождения, что езжу очень часто чем хотелось бы, да и по легкому бездорожью вполне отлично справляется, т.к. база короткая. + служит как мини грузовичок, при приоткрытом багажнике с сложеном переднем сидении можно увезти шкаф купе
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Понимаю Вас, сам также думал, ну что может миниавтомобиль, по итогу выясняется что может почти всё и это всё делает легко и с удовольствием...
Багажника считай нет, но если сложить задний диван, то полно. Маленький снаружи, но размеры салона не уступают многим моделям даже двумя классами выше. Единственный минус за исключением коррозии - невозможность использования кондиционера в жарком климате. С кондером он не едет
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! С кондером в городе, соглашусь, тупеет, но не критично, ехать можно, на Дальнем расстоянии с постоянной скоростью кондер нормально работает.
@@dead_poet 0.8 и первый и второй. Второй с гидроусилителем и кондером, и даже с выключеным кондером кажется чуть слабее чем первый. Да, с включением кондера легкость пропадает, особенно на старте, тянет хуже, но сказать чтоб не ехал совсем не могу. Процентов на 10-15 мощность падает, едешь педаль глубже и едешь
Спасибо автору за видео. Согласен, что матиз очень недооценен. У меня в семье 2 машины. Матиз (гур, кондёр) использую для поездки на работу, базары, по различным делам. Очень им доволен, расход топлива минимальный. Ремонт и обслуживание делаю сам, потому и не хочу его продавать. Знаю каждый его болтик. Проблем за время эксплуатации не было практически никаких, а если и были решались легко и быстро.
я 20 лет проездил на матизе, модель постарше чем на видео, полностью проржавел в 15 лет, заменено на машине полностью всё кроме поршней и колец, да работяга на каждый день, клапана никогда не регулировал и никаких с этим проблем не было. но опять таки за 20 лет поменяно просто всё. главный недостаток - маленькие колеса и очень мягкие и быстро ржавеющие колёсные диски. купил уже другую машину но матиз отставил в качестве запасной машины и для перевозки дров
Лобавуха даже не приходит в негодность при попадании вылетевших шипов или камней от впереди едующего авто. Я обработал мотор риметом, подогнал по сопротивлению высоковольтные силиконовые провода от нивы, доработал в трамблере распределяющий контакт, и матиз стал разгоняться очень быстро, и максималка на нормальном бензе стала 155 на несильно загруженном.
Понравилось видио и решил тоже рассказать ,из всех маленьких машин у меня их было три,Ока,Тико и Матих.все авто можно сказать по своему хороши.В данное время езжу на Матизе 2007 года выпуска я один владелец 17 лет.за все время,что касается ремонта менял 3 раза сцепление в комплекте,трос сцепления,подшипники ступиц по 2 раза,реставрация рул.наконечников,замена радиатора и 2 раза радиатора печки,ремонт генер.замена 1 шаровой и 2 датчика хол.хода.На сегоднешнии день пробег 180000 тыс.км.имеется коррозия в нижней части дверей.А в остальном машинка очень хорошая в осо бенности для пенсионеров,имею в виду ,,скромных,,пенсионеров.Всем привет из Алматы
Машинка прикольная, вопросы только к безопасности, довольно старое шасси, в случае серьезного ДТП несерьёзные шансы остаться целым. Ну а ток то да, простота классики, живучий мотор, ручная коробка, Жигуль в миниатюре. Я так на 21013 поездил много лет, набор инструментов, можно хоть в поле, хоть в лесу решить почти любую проблему😂😂😂
С жигулями я бы не сравнивал, если только начиная с Калины, и то даже Калине до Матиз далеко по надежности, ресурсу, простоте, да по всему, не далеко от меня живет Калина даже ржавеет лучше т быстрее Матиза. Да и Гранта хоть и крупнее, но все тоже самое что и в Калина. Ну и насчет безопасности тоже, все таки проектировали его хоть и в девяностых, но на западе. В этом видео Как бы всё хорошо про безопасность рассказали
Супер видео) Как раз сейчас накопил деньги и хочу приобрести именно матиз) Подскажите пожалуйста, стоит ли заморочиться и попытаться найти комплектация гур + кондер? Просто судя по объявлениям ближе к моему городу в основном все идет либо вообще без ничего либо только с кондером. Вот и думаю много ли я потеряю если откажусь от гура и возьму комплектацию ток с кондером? Заранее спасибо за Ваш ответ)
Первый Матиз золотистый без гур и кондера, второй черный с гур и кондером. Если честно если живете не на юге, то без кондера наверное можно и обойтись, как то не жарко в Матизе, хоть площадь остекления и большая, но вентиляции хватает. Что касается гур, руль и без гур не тяжелый, но с гур конечно же по приятнее крутиться по дворам. Вы главное кузов и общее состояние смотрите, а так как повезет, какая комплектация попадет.
@@ОлегАндросов-ф9к имейте ввиду, что включаныйи кондер отнимает мощность мотора, говорю про 0.8 литра, вроде с литровым полегче. А на 0.8 легкость теряется, не такая резкая машинка становится, особенно на старте, за городом без проблем, с постоянной скоростью кондер не обращает на себя внимания.
@@minimehanik- я не знаю как так вышло, но на следующей неделе уже еду забирать своего мотьку после покупки, с горем пополам нашел по РФ в 600 км от меня очень классное состояние и что удивительно цвет ровно такой же как на вашем видео)) жду с нетерпением уже встречи с мотькой и буду пробовать первый раз в жизни на трассе ехать домой обратно все те же 600 км) Комплектация с кондером без гура) Доволен очень, привезу домой и сразу запишусь на полный антикор и буду беречь эту супер машину) Пробег 54 тысячи, состояние отличное как по кузову так и по остальным частям
У меня Мaтиз 1998 года выпуска производства ДЭУ Южная Корея пробег 368 000 км работоет все гидравлика кондиционер менял только сайлен блоки ходовой , резину , АКБ пару раз трос сцепления и бензонасос . Кузов в отличном состоянии . Матиз уже становится Легендарной машиной как Мерседес W 124 .
Зимой желательно накрывать кузов авточехлом. Если нет навеса или гаража. А так не до оценённые авто. У был Матиз сразу после покупки сделал антикоеюр всех арок, порогов, днищя и залил в проёмы двери жидкий антикор через шприц который шол в комплекте.
Подписываюсь под каждым словом,расход 8 по городу,5.6 по трассе,130км/ч по платке легко,140 не уверенно стоит на дороге,в дождь следует держаться за руль и подальше от фур,смывает,в -27 с полпинка,за год влюбился❤❤❤,с кондиционером да,либо едет,либо холодит. Реально внутри большие ,чем снаружи,не было такого бампера,за исключением грузовиков,который бы в него не вошёл . Ипусть над ним другие веселятся,я на нём гоняю👍
Главная проблема матизов- это защита кузова от коррозии- начинается низ дверей и крылья! Если хорошо обработать аетикором все после салона- это продлит время до рыжиков ,но там проблема от завода!
Небольшие размеры автомобиля меня радуют, но вот объем движка меньше чем 1,2 литра меня огорчает. Мощность от 60 л.с. и выше считаю достаточной чтобы не чувствовать себя в потоке изгоем.
Вес имеет значение, машина легкая и в потоке даже мои 3 цилиндра с 52-мя лошадками валокут нормально, точно не изгой. Есть четырехцилиндровые матизы у них 64 лошади и их блок можно расточить под поршя шевроле авео, тогда получится как раз 1.2 литра
У нас в семье был фиат пунто 1, и даже после долгого времени я скажу что он прост как велосипед я в оденочку без гаража и ямы менял коробку переберал двигатель( где-то заплакал заводчик аудио а6 c4) и я строитель а не механик. Возили на нём и доски и сено рулонами и окна, и всё ремонтируется с помощью трёх ключей и за копейки. Вопрос к автору или даже просьба совета! Хотим покупать нисан лиф и я в раздумиях брать с белоруского рынка или с Америки как вы думаете что лучше бюджет до 10000$
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Что касается Лиф, в обоих случаях лотерея. С одной стороны из Америки дешевле, пробег меньше, состояние лучше, но ждать дольше и есть шанс, что придет не совсем то что заказали. Кроме того, граница стран Балтии, иногда лихорадит, то пропускают какие то машины, то совсем не пропускают, что будет через 2-3 месяца сложно предсказать. С другой, стороны Беларусь, тоже лотерея, но более прозрачная, но пробег будет больше, состояние хуже, а если при прочих равных и только из Америки, Норвегии то дороже. Вам решать...
Мой первый авто. Много чего переделал на нем сам поставил гбо, дроссельную расточил машина на каждый день очень не прихотливый максималку делал 160. Странно как-то с расходом по городу 6.5 трасса 5.6 а сравниваю с вариаторным ланцером 2.0 мотор по трассе 4.7 город 6. Удобная маленькая машина в крупных городах.
Так а почему продали в итоге? Что стало причиной? В видео только сказали что «давно искал замену». А что не устраивало в старом? Поломки, коррозия, пробег? Интересно. Видео отличное!
Не помню как там буквально в видео, но насколько помню высказался я довольно выразительно по поводу замены. Сказал что давно искал с минимальным пробегом, намекая на то что в золотистой гонке он большой, в районе 200000 км уже былдальше. Ну и главное искал в лучшей комплектации, чтобы был кондиционер, гидроусилитель, накладки внутри дверей, с накладками он значительно тише, коробка автомат. Просто хотелось всего того же самого что и в золотистой гонке, но комфортнее. Нашел все что хотел, кроме автомата с пробегом 20 000 км. Золотистый матиз был еще в хорошей форме, не ломался, не гнилой, и в видео я говорил, что если бы не получилось найти новую машину я планировал ездить на нем дальше.
@@kostyakinkiev2195 при том что золотистый Матиз очень неплохо продался, но с оформлением, страховкой, с антикором и первым ТО разница получилась около тысячи долларов.
На счёт более наполненных по комплектации Матизов нужно смотреть на варианты из Европы там у них во всех даже в базе АБС и Подушки безопасности и иногда даже боковые в отличии от Узбекских а на счёт более крепкого кузова то рестайлинговый Матиз кузов М200-250 с 2005-2011г он же Спарк на разных рынках , в нём лонжероны усилили и самое главное удлинили аж до конца днищя кузова под задними сидениями а не как у дорестайлингового которые заканчивались под передними и к тому же так как эта версия не производилась в Узбекистане в ней всегда есть АБС и Подушки в.т.ч боковые а технически это тот же Матиз первого поколения с той же подвеской и моторами и коробкой хотя его сделали чють экономное за счёт настроек впрыска передаточных чисел коробки и аэродинамики и самое интересное что первое поколение что рестайлинговое идёт в продаже почти +- по схожей цене в похожей комплектации только рестайл редко попадается так как в основном Узбеки светятся в объявлениях
Мы из Европы ничего смотреть не можем, растаможка на двс дороже двух Матизов здесь. Если бы смотрел в Европе, то смотрел бы Хундай Ай 10 вместо Матиз, Киа Пиканто, что то такое. Матиз это от безысходности, ну и лучшее ща пару тысяч что у нас есть
Здравствуйте уважаемые владельцы Daewoo matiz. Пожалуйста порекомендуйте девушке с matiz 0.8 размерность шин на лето для города. Диски 13". Дороги не очень.
Здравствуйте! У меня на первом были 145/70 р13, узкие, жесткие. На втором Матизе стоят 155/65 р13 эти потише и помягче, нравятся больше. По проходимости разницы не заметил, узкие проваливаются, но едут, те что по шире проваливаются меньше, буксуют, но тоже едут. Оба размера предписаны заводом. Дороги у меня исключительно плохие.
Жена права получила,купил ей матиз,чтоб ездить научилась.2005 год,пробег 600.тысяч за 3.800 долларов.Это самый дешевый был в прошлом году из тех,у которых все работало как нужно.Сращу поменял диски тормозные и колодки передние,масло,фильтра.За год проехали почти 70 тыс км на нем.Никаких вложений,не ломается ничего.А,стекло заднее поменял,обогрев не работал.Но от себя скажу-ужасно неудобная и некомфортная машина,тесный салон,прыгучая,как коза,страшная с виду,багажника нет вообще,там 100 л балон метановый.По сравнению с матизоидом моя нексия просто S600.
@@minimehanik- наверно неудачный опыт бензинного golf1. 5дверный 0,9 бензин кушал больше 10 литров, потом honda jazz тоже многовато 8 литров. потом smart fortwo 451 mhd 6 литров кушал параллельно купил дизель smart fortwo 451 cabrio 40 kw. сделал чип вырезал сажевый и егр и удалил его отросток из впуска потом еще вырезал перегородки и переварил на прямоток внутри выхлопной трубы катализатор на месте и стал 58kw и в место 4 +литров стало при той же жесткой манере езды 3 литра. да унижали везде но только не на дороге. быстро стартовал и останавливался и перестраивался. это самые яркие воспоминания. параллельно купил mini cooper sd R58 2х местный 105 kw. обожаю ее! (вообще сама марка машины не нравилась, казались тихоходными. но эту форма кузова влюбился) )сдал на категорию СЕ 95 код пересмотрел свое поведение на дороге. и могу и на этой ехать 4 - 6 л. по городу когда приезжал к вам в Белоруссию. во первых очень понравилось! люди очень доброжелательные. напоминает молодость. точно не скажу в районе 3,5 был расход может из за топки да и дороги шире . бензиновый смарт отдал дочке. сейчас пантуется на х3. заставил жену сдать на права. дизельный смарт продал. купил golf 5 чтоб обучилась на похожей машине как на экзамене. но мысль маленькой машины не покинула, рассматривал электричку уже собирался ехать в Клайпеду Литва на эвакуаторе за smart электро. но выскочило объявление в 100 км от Риги тоже в Литве. fiat 500e утром сразу поехал смотреть она мощней и по дальности и вписывалась в критерии жены 4 места хоть и 2 задних х не полноценных. (поставил проставки 5см под передние сидения стало больше места для ног. )не в какую не хотела садится за руль типа для чего я училась на ручке. чтобы на какой то электричке ездить. после 2 месяцев уговоров прокатится, было не оторвать за уши. не знаю зачем так много писал? ели экономить на двс то дизель экономней, по габаритам, зачем на работу возить воздух в салоне? по обслуживанию однозначно электричка. на данный момент нравится наверно неудачный опыт бензинного golf1. 5дверный 0,9 бензин кушал больше 10 литров, потом honda jazz тоже многовато 8 литров. потом smart fortwo 451 mhd 6 литров кушал параллельно купил дизель smart fortwo 451 cabrio 40 kw. сделал чип вырезал сажевый и егр и удалил его отросток из впуска потом еще вырезал перегородки и переварил на прямоток внутри выхлопной трубы катализатор на месте и стал 58kw и в место 4 +литров стало при той же жесткой манере езды 3 литра. да унижали везде но только не на дороге. быстро стартовал и останавливался и перестраивался. это самые яркие воспоминания. параллельно купил mini cooper sd R58 2х местный 105 kw. обожаю ее! (вообще сама марка машины не нравилась, казались тихоходными. но эту форма кузова влюбился) )сдал на категорию СЕ 95 код пересмотрел свое поведение на дороге. и могу и на этой ехать 4 - 6 л. по городу когда приезжал к вам в Белоруссию. во первых очень понравилось! люди очень доброжелательные. напоминает молодость. точно не скажу в районе 3,5 был расход может из за топки да и дороги шире . бензиновый смарт отдал дочке. сейчас пантуется на х3. заставил жену сдать на права. дизельный смарт продал. купил golf 5 чтоб обучилась на похожей машине как на экзамене. но мысль маленькой машины не покинула, рассматривал электричку уже собирался ехать в Клайпеду Литва на эвакуаторе за smart электро. но выскочило объявление в 100 км от Риги тоже в Литве. fiat 500e утром сразу поехал смотреть она мощней и по дальности и вписывалась в критерии жены 4 места хоть и 2 задних х не полноценных. (поставил проставки 5см под передние сидения стало больше места для ног. )не в какую не хотела садится за руль типа для чего я училась на ручке. чтобы на какой то электричке ездить. после 2 месяцев уговоров прокатится, было не оторвать за уши. не знаю зачем так много писал? ели экономить на двс то дизель экономней, по габаритам, зачем на работу возить воздух в салоне? по обслуживанию и др и + + однозначно электричка. на данный момент нравится vw id 3 .
@@minimehanik-взаимно. я уважаю ваш труд. как рассказываете на одном дыхании и подтверждаете чистыми фактами! и забыл добавить. на более редких авто приятней ездить.
@@sergejtalov тоже люблю небольшие и редкие авто. У меня в гараже еще DKW f7 1938 года есть. Наверное от него и пошла вся эта любовь, к мелким, вдохновляющим авто.
Там ведь из видео понятно, что в первом пробег был под 200000 км, не было кондиционера и гидроусилителем, хотелось АКПП. Ну и продался он не просто сохранив цену, но и добавив ее, а при смерти так не продаются. Впрочем не важно, не в чем неубеждаю просто делюсь опытом. И в любом случае спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!
У вас был Матиз с прицепом? С пустым прицепом наверное даже разница по динамике небольшая даже на старте, в движении совсем без проблем. Ну чаще грузы объемные чем тяжелые, до 300 кг везет легко, точно никому не мешает. Максимум возил 1000 лопат песка, это наверное пол тонны, идет уже тяжелее, но идет, никому не мешает.
Хотя если про вес заговорили, металлолом вез, там на весах взвешивания до и после. 750 кг по пигороду, трассе 40 км совершенно спокойно. Даже удивился, что 750 кг, когда грузил не казалось тяжелым, ну и ехала относительно легко.
Взяли 2 года назад, тоже малыша. Новый Рено твинго электрик. Цена была тогда со скидками 13040€. Сегодня на них ценник задрали до 22-24 к € Задний привод. Страховка обслуга по минималке и ещё деньги приносит) дорожного на лога на электрички у нас нет и на электрички у нас каждый год дают премию за экономию СО2 выброса в том году было 290€. Эти деньги просто откладываются на замену батареи. Когда нибудь)) машина по габаритам типа матица., но более маневренная, за счёт заднего привода.. По паспорту, батареи должно хватать на 190 км. Но мадам спокойно зарядки хватает км на 240. Хотя я бы не сказал что она ездит медленно. заряжается на работе или дома.. 22 кв зарядка. Батарея на 24 кв. Пол часа и батарея свои 80%набирает. Зимой правда на ней пробег падает более заметно чем на моём лифе, приминусовых температурах хватает в пределах 180 км. Но от паспортных данных это не далеко. Кстати самый дешовый бензиновый твинго у нас стоит от 14650€ у интернет продавцов а в салоне от 16000.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Я бы тоже хотел электро Твинго вместо Матиз, это был бы идеальный вспомогательный, не основной автомобиль для моего пригорода. Но наверное не в этой стране или даже не в этой жизни мне мечтать о таком. Хотя... Я по мечтаю...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Также смотрите:
Про безопасность Матиз:
ruclips.net/video/V7MEowm8FTI/видео.htmlsi=RMhQZg_L2Zfc8RUw
Плюсы и минусы электромобиля зимой:
ruclips.net/video/HGo9LkDld7o/видео.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT
Почему я не куплю себе китайский электромобиль:
ruclips.net/video/diOpTXsvkU4/видео.html
Почему я не куплю себе гибрид:
ruclips.net/video/XELtuqHfW6c/видео.html
Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля:
ruclips.net/video/Y_esIm0QXWY/видео.html
История моего DKW F7 1938 года выпуска:
ruclips.net/video/Zu2NsRNrNq0/видео.html
Пожар и взрыв электромобиля : ruclips.net/video/EaQHvCw1V4k/видео.html
Исповедь электросектанта : ruclips.net/video/U28xfrS2QcE/видео.html
Сравнил Лиф и электрический Соул : ruclips.net/video/01yfCts-zaQ/видео.html
Зачем я это посмотрел? Теперь хочется Матиз, но непонятно зачем.
У меня МОТЯ из последних годов выпуска,2013 пустой как,,барабан".Достался от тестя,нет ни ГУР ни магнитолы и тем более кондея.Но я влюбился,как мальчишка!Еду и разговариваю с ним,глажу рулевую колонку,а он в ответ,мягко урчит и всегда довозит из точки А,в точку Б.О продаже или замены,даже не думаю!Спасибо автору,за классный отзыв о Матизке!
Отзыв настоящего автолюбителя. Ане пользователей, которые каждый месяц меняют авто, и всё им мало.
Хорошее позитивное видео!!! 😂😂😂. Очень прикольно расписали преимущества и недостатки 👍👍👍👍😂
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
подписываюсь под каждым словом!
правда,у меня матиз бест 2006 года выпуска)
сколько раз его у меня уже хотели купить...не могу расстаться)
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!!
Матиз. Это Узбекистан !!!
Я купила 4 дня назад мотиз. Очень приятно услышать такие хорошие отзывы а машине.
Здравствуйте 👋, скажите пожалуйста что можете сказать о машине спустя двух месяцев
@@arsenalxxx4288 могу сказать, что разочаровалась, через неделю вышел чек на табло, не можем найти проблему, диагностику не можем сделать кошмар. Машина троит, шумная. Когда покупала говорили всё отлично, ничего делать не надо 😔продать не продашь пока проблему не найдём
После года владения- доволен,все супер, особенно расход - 10/170 км по городу( Краснодар). Сумма транспортного налога - смех ,полис ОСАГО не дорог Для 4-х человек места хватает,динамика,маневренность, проходимость зимой на зимней резине в городе и на гравийке достойно !Максимум ездил на нем 140 км/ч. по трассе Нужен багажник боьше- раскладываем заднее сиденье. Минус - пороги," низ дверей сапожок" на крыльях,в общем за кузовом следим. Короче - средство передвижения из пункта А в пункт Б без изысков. Да ,премиум авто и бизнесс класса не было,но Калина,Форд Фокус,Нексия,Акцент,классика ВАЗ, Сузуки Игнис,Черри Кимо были во владении. @@arsenalxxx4288
@@arsenalxxx4288дружище у меня 10 года Матиз литровый. Кайф тачка. Нравится. Не делает мозг вообще. По делам езжу, по работе. Расход маленький, зимой тепло. 15 лет машине. И никаких проблем.
Или трёх)
Видос супер , всё правильно автор расписал про Матиз ... сам владею Матизом и мне он очень нравится ...реально неприхотливый автомобиль ... и в город и на дачу , да всё что угодно ...можно сказать универсален !
Спасибо за видео, подписываюсь под каждым словом! Матиз - уникальный автомобиль, сочетающий в себе простоту, компактность, и как бы ни парадоксально звучало - стиль. Своим Матизом владею два года, достался он от матери, первый мой автомобиль , за два года съездил на нем из Москвы в Питер, Казань, дважды Нижний Новгород, кучу маленьких городов. За эти годы мой матизик ни разу меня не подводил, а все друзья и знакомые удивлялись, насколько внутри он больше, чем снаружи. Это видео отражает весь опыт использования, которым я хотел бы поделиться, но лучше, чем вы, рассказать бы я не смог) P.S. У меня матиз 2004 года выпуска, но так же отлично сохранился благодаря уходу)
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Дай бог тем людям здоровья кто сделал этоу малышку!!! Очень хорошая машинка!!! Я куплю бог даст себе обязательно!!!
По вашим словам Бог Всемогущий и Великий, так почему же пишите Его Имя с маленькой буквы??
Спасибо за прекрасное видео ❤
У меня, тоже был Матиз 15 лет!
Покупал новым из первой партии.
До сих пор, вспоминаю только тёплыми словами.
Умудрялись ездить 6 взрослых + ребёнок.
Снимал переднее сиденье и ездил с детской коляской, женой и ребёнком в переноске.
Проходимость уникальная!
Не один автомобиль, который у меня был, не вызывал таких тёплых чувств!!
Не смотря, что он смешной!
Жаль, что сняли с производства(
Не достаток только коррозия!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Спасибо за видео.
Сам езжу на Матизе. Отличный автомобиль. Маленький, компактный, юркий. Везде пролезет и в каждую щель проедет.
У меня матиз 0.8об. 2008 года. С 2021 на нем работал год автокурьером, с 2022 уже в таксистом. Пробег каждый день 100-150км примерно. Автор прав. Честно недооценённый авто. Если во время заменить расходники, то матиз служить вам вечно. )))
У меня Матизу 13 лет брал новым пробег 152000 по переду заменил только одну шаровую ,рулевой наконечник датчик положения дроссельной заслонки на безконтактный ну и стойки газомаслянные ,плюс раз менял трос переключения передач и задние тормозные барабаны с колодками и всё . Шрусы ,сцепление передние подшипники всё ещё родные ,шесть раз ездили с женой за 1400 км в одну сторону ему хоть бы что. Отличный автомобильчик ах да забыл пороги и задние арки после 10 лет пробега пришлось заменить да глушитель прогорел но пока не менял так подварил, потому что новые долго не живут а у меня на нём даже ржавчины нет за столько то лет. Никогда не продам ,а если ездить не смогу пусть живёт в гараже .
Класс!!! Я уже задумался обменять Ситроеновскую электричку на Матиз!
У меня три матиза! Все разные по характеру. 08 спокойный и добрый. Литровый прошитый полный зверь. И ещё один литровый без прошивок в стоке хорошая добротная машина. Спасибо за видео. Я низачто не променяю своих зверей ни на что другое.
Полностью согласен, на дорогах не уважают, но хорошие сигналы помогают комфортной езде по дорогам😂
Вот именно внимание 😊😊 это точно сказано 😊😊😊
У меня тоже есть Матиз на бензине без ремонта мотора проехал миллион км а который на газе и на бензине проехал 500 тысяч км надо ездить на пропане на метане хуже я из Ташкента удача всем ❤❤❤!!!
Третий Матиз катаю...Я в восторге если честно...
у меня Ниссан Микра 2004 год. Покупал для небольших пробегов исключительно по городу. Но! По факту приносит удовольствие от вождения, что езжу очень часто чем хотелось бы, да и по легкому бездорожью вполне отлично справляется, т.к. база короткая. + служит как мини грузовичок, при приоткрытом багажнике с сложеном переднем сидении можно увезти шкаф купе
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Понимаю Вас, сам также думал, ну что может миниавтомобиль, по итогу выясняется что может почти всё и это всё делает легко и с удовольствием...
Да, это правда, каждое слово.
У меня 360 тысяч прошла. Проблем вообще нет. Моторы супер.
Как всегда , интересно и завлекательно
Владею, нравится. Часы не работают, машинка огонь. ❤
Багажника считай нет, но если сложить задний диван, то полно. Маленький снаружи, но размеры салона не уступают многим моделям даже двумя классами выше. Единственный минус за исключением коррозии - невозможность использования кондиционера в жарком климате. С кондером он не едет
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! С кондером в городе, соглашусь, тупеет, но не критично, ехать можно, на Дальнем расстоянии с постоянной скоростью кондер нормально работает.
Поткрацней мере у меня кондер пока работает отлично, нет такого чтобы выбирать ехать быстро или с кондером
@@minimehanik- это наверное литр у вас. 0.8 не едет
@@dead_poet 0.8 и первый и второй. Второй с гидроусилителем и кондером, и даже с выключеным кондером кажется чуть слабее чем первый. Да, с включением кондера легкость пропадает, особенно на старте, тянет хуже, но сказать чтоб не ехал совсем не могу. Процентов на 10-15 мощность падает, едешь педаль глубже и едешь
Да самое главное считай есть кондёр ... и например в пробке постоять с кондером и без это большая разница ...а в пробках особо скорость не нужна ))
Купил также машину в семья, помимо основной, хороший автомобиль, удивил.толтко хочу лифтануть, и антикор сделать
Спасибо автору за видео. Согласен, что матиз очень недооценен. У меня в семье 2 машины. Матиз (гур, кондёр) использую для поездки на работу, базары, по различным делам. Очень им доволен, расход топлива минимальный. Ремонт и обслуживание делаю сам, потому и не хочу его продавать. Знаю каждый его болтик. Проблем за время эксплуатации не было практически никаких, а если и были решались легко и быстро.
я 20 лет проездил на матизе, модель постарше чем на видео, полностью проржавел в 15 лет, заменено на машине полностью всё кроме поршней и колец, да работяга на каждый день, клапана никогда не регулировал и никаких с этим проблем не было. но опять таки за 20 лет поменяно просто всё. главный недостаток - маленькие колеса и очень мягкие и быстро ржавеющие колёсные диски. купил уже другую машину но матиз отставил в качестве запасной машины и для перевозки дров
Лобавуха даже не приходит в негодность при попадании вылетевших шипов или камней от впереди едующего авто.
Я обработал мотор риметом, подогнал по сопротивлению высоковольтные силиконовые провода от нивы, доработал в трамблере распределяющий контакт, и матиз стал разгоняться очень быстро, и максималка на нормальном бензе стала 155 на несильно загруженном.
Понравилось видио и решил тоже рассказать ,из всех маленьких машин у меня их было три,Ока,Тико и Матих.все авто можно сказать по своему хороши.В данное время езжу на Матизе 2007 года выпуска я один владелец 17 лет.за все время,что касается ремонта менял 3 раза сцепление в комплекте,трос сцепления,подшипники ступиц по 2 раза,реставрация рул.наконечников,замена радиатора и 2 раза радиатора печки,ремонт генер.замена 1 шаровой и 2 датчика хол.хода.На сегоднешнии день пробег 180000 тыс.км.имеется коррозия в нижней части дверей.А в остальном машинка очень хорошая в осо бенности для пенсионеров,имею в виду ,,скромных,,пенсионеров.Всем привет из Алматы
Езжу на Chery QQ и кайфую от расхода. Не тесно в машине. Ездим бывает 5 человек и норм. Кайфую от дизайна. Полный электропакет. Тачка охонь!!!
Машинка прикольная, вопросы только к безопасности, довольно старое шасси, в случае серьезного ДТП несерьёзные шансы остаться целым. Ну а ток то да, простота классики, живучий мотор, ручная коробка, Жигуль в миниатюре. Я так на 21013 поездил много лет, набор инструментов, можно хоть в поле, хоть в лесу решить почти любую проблему😂😂😂
С жигулями я бы не сравнивал, если только начиная с Калины, и то даже Калине до Матиз далеко по надежности, ресурсу, простоте, да по всему, не далеко от меня живет Калина даже ржавеет лучше т быстрее Матиза. Да и Гранта хоть и крупнее, но все тоже самое что и в Калина.
Ну и насчет безопасности тоже, все таки проектировали его хоть и в девяностых, но на западе. В этом видео Как бы всё хорошо про безопасность рассказали
ruclips.net/video/V7MEowm8FTI/видео.htmlsi=RMhQZg_L2Zfc8RUw
Супер видео) Как раз сейчас накопил деньги и хочу приобрести именно матиз) Подскажите пожалуйста, стоит ли заморочиться и попытаться найти комплектация гур + кондер? Просто судя по объявлениям ближе к моему городу в основном все идет либо вообще без ничего либо только с кондером. Вот и думаю много ли я потеряю если откажусь от гура и возьму комплектацию ток с кондером? Заранее спасибо за Ваш ответ)
Первый Матиз золотистый без гур и кондера, второй черный с гур и кондером. Если честно если живете не на юге, то без кондера наверное можно и обойтись, как то не жарко в Матизе, хоть площадь остекления и большая, но вентиляции хватает.
Что касается гур, руль и без гур не тяжелый, но с гур конечно же по приятнее крутиться по дворам.
Вы главное кузов и общее состояние смотрите, а так как повезет, какая комплектация попадет.
@@minimehanik- та как раз летом пекло и кондер обязательно к покупке, а вот насчет гура были сомнения) Спасибо Вам большое за ответ!
@@ОлегАндросов-ф9к имейте ввиду, что включаныйи кондер отнимает мощность мотора, говорю про 0.8 литра, вроде с литровым полегче. А на 0.8 легкость теряется, не такая резкая машинка становится, особенно на старте, за городом без проблем, с постоянной скоростью кондер не обращает на себя внимания.
@@minimehanik- я не знаю как так вышло, но на следующей неделе уже еду забирать своего мотьку после покупки, с горем пополам нашел по РФ в 600 км от меня очень классное состояние и что удивительно цвет ровно такой же как на вашем видео)) жду с нетерпением уже встречи с мотькой и буду пробовать первый раз в жизни на трассе ехать домой обратно все те же 600 км) Комплектация с кондером без гура) Доволен очень, привезу домой и сразу запишусь на полный антикор и буду беречь эту супер машину) Пробег 54 тысячи, состояние отличное как по кузову так и по остальным частям
@@ОлегАндросов-ф9к поздравляю с покупкой! Счастливого пути!
У меня Мaтиз 1998 года выпуска производства ДЭУ Южная Корея пробег 368 000 км работоет все гидравлика кондиционер менял только сайлен блоки ходовой , резину , АКБ пару раз трос сцепления и бензонасос . Кузов в отличном состоянии .
Матиз уже становится Легендарной машиной как Мерседес W 124 .
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!! Пробег в вашем Матиз впечатляет, ну и надежность тоже!
@minimehanik- МАТИЗ Отличная экономичная машина , а самое главное он помогает узнавать НУТРО людей кто и как к тебе относится .
Зимой желательно накрывать кузов авточехлом. Если нет навеса или гаража. А так не до оценённые авто. У был Матиз сразу после покупки сделал антикоеюр всех арок, порогов, днищя и залил в проёмы двери жидкий антикор через шприц который шол в комплекте.
Подписываюсь под каждым словом,расход 8 по городу,5.6 по трассе,130км/ч по платке легко,140 не уверенно стоит на дороге,в дождь следует держаться за руль и подальше от фур,смывает,в -27 с полпинка,за год влюбился❤❤❤,с кондиционером да,либо едет,либо холодит. Реально внутри большие ,чем снаружи,не было такого бампера,за исключением грузовиков,который бы в него не вошёл . Ипусть над ним другие веселятся,я на нём гоняю👍
У меня сначала был расход 7, последний замер показал 5.8)
Главная проблема матизов- это защита кузова от коррозии- начинается низ дверей и крылья! Если хорошо обработать аетикором все после салона- это продлит время до рыжиков ,но там проблема от завода!
Был у меня такой аппарат на коже с литровым двигателем. Проходимость отличная, как и клиренс для такой базы. Вообщем машина отличная🎉
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@@minimehanik- открытием правда стало после Вашего видео что у него спидометр-брехунець, я то искренне верил что мчусь под 160 с 4 людьми в салоне))
@@electrood да, и на реальной скорости 120, там кажется, что 200 валишь, поэтому поверю что казалось, но навигатор всё ставит на свои места
У меня МАТИЗ 13 лет . Вожу дрова из лесу , пол куба легко .
Обзор топ!
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Класна машина 🔥
Чёт я так и не понял , Вы Матиз поменяли на черный Матиз? Или красный мини купер?
Ну мини Купер это же не Матиз, он там для масштаба и привлечения внимания в кадре стоит. Ну а так да, золотистый Матиз поменял на черный Матиз.
🔥🔥🔥👍👍👍
Матизка - отличный маленький автомобиль.
Спасибо за красивый обзор . Но механика - для мазохистов.
Матиз нормальный аппарат.
Небольшие размеры автомобиля меня радуют, но вот объем движка меньше чем 1,2 литра меня огорчает.
Мощность от 60 л.с. и выше считаю достаточной чтобы не чувствовать себя в потоке изгоем.
Вес имеет значение, машина легкая и в потоке даже мои 3 цилиндра с 52-мя лошадками валокут нормально, точно не изгой. Есть четырехцилиндровые матизы у них 64 лошади и их блок можно расточить под поршя шевроле авео, тогда получится как раз 1.2 литра
@@minimehanik-
На мой взгляд один из лучших автомобилей малого класса это Рено Твинго.
И размеры, и движок в самый раз
@@simonsimon3579 согласен, но стоит в два три раза дороже и у нас их совсем нет
У нас в семье был фиат пунто 1, и даже после долгого времени я скажу что он прост как велосипед я в оденочку без гаража и ямы менял коробку переберал двигатель( где-то заплакал заводчик аудио а6 c4) и я строитель а не механик. Возили на нём и доски и сено рулонами и окна, и всё ремонтируется с помощью трёх ключей и за копейки. Вопрос к автору или даже просьба совета! Хотим покупать нисан лиф и я в раздумиях брать с белоруского рынка или с Америки как вы думаете что лучше бюджет до 10000$
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Что касается Лиф, в обоих случаях лотерея. С одной стороны из Америки дешевле, пробег меньше, состояние лучше, но ждать дольше и есть шанс, что придет не совсем то что заказали. Кроме того, граница стран Балтии, иногда лихорадит, то пропускают какие то машины, то совсем не пропускают, что будет через 2-3 месяца сложно предсказать. С другой, стороны Беларусь, тоже лотерея, но более прозрачная, но пробег будет больше, состояние хуже, а если при прочих равных и только из Америки, Норвегии то дороже. Вам решать...
Спасибо большое!
❤
Есть ещё вариант с 1,6л мотором 😮, matiz best называется!
Мой первый авто. Много чего переделал на нем сам поставил гбо, дроссельную расточил машина на каждый день очень не прихотливый максималку делал 160. Странно как-то с расходом по городу 6.5 трасса 5.6 а сравниваю с вариаторным ланцером 2.0 мотор по трассе 4.7 город 6. Удобная маленькая машина в крупных городах.
Соль на дороге откуда берётся?
У нас ее мешают с песком и высыпают тоннами. Город в есть в Беларуси, называется Солигорск и соль там никогда не заканчивается
@@minimehanik- А зачем её сыпят, чтобы автомобили гнили и новые покупали чтоли?
@@МаликОсманов-э6л вопрос не ко мне. Скорее всего самый дешевый способ избавится от гололеда
@@minimehanik- и от машин тоже))
@@МаликОсманов-э6л во всем есть побочный эффект. У нас он такой, ржавление автопарка
А Митсубиси i-MiEV или его клона от Пежо, Ion кажется, не рассматривали? Те же габариты и задний привод, но электро и надёжный вроде.
Рассматривал конечно, но у нас они от 6000$, и запас хода до 100 км, не получается из него всепогодный, универсальный и прочее.
Так а почему продали в итоге? Что стало причиной? В видео только сказали что «давно искал замену». А что не устраивало в старом? Поломки, коррозия, пробег? Интересно. Видео отличное!
Не помню как там буквально в видео, но насколько помню высказался я довольно выразительно по поводу замены. Сказал что давно искал с минимальным пробегом, намекая на то что в золотистой гонке он большой, в районе 200000 км уже былдальше. Ну и главное искал в лучшей комплектации, чтобы был кондиционер, гидроусилитель, накладки внутри дверей, с накладками он значительно тише, коробка автомат. Просто хотелось всего того же самого что и в золотистой гонке, но комфортнее. Нашел все что хотел, кроме автомата с пробегом 20 000 км.
Золотистый матиз был еще в хорошей форме, не ломался, не гнилой, и в видео я говорил, что если бы не получилось найти новую машину я планировал ездить на нем дальше.
@@minimehanik- спасибо за ответ. Если не секрет сколько пришлось доплатить за такую обновку ?
@@kostyakinkiev2195 при том что золотистый Матиз очень неплохо продался, но с оформлением, страховкой, с антикором и первым ТО разница получилась около тысячи долларов.
В Беларуси Матиз с пробегом 20-40000 км, в около идеальном состоянии стоит 3000-3500$. Иногда везет можно купить до трех тысяч, мне повезло.
На счёт более наполненных по комплектации Матизов нужно смотреть на варианты из Европы там у них во всех даже в базе АБС и Подушки безопасности и иногда даже боковые в отличии от Узбекских а на счёт более крепкого кузова то рестайлинговый Матиз кузов М200-250 с 2005-2011г он же Спарк на разных рынках , в нём лонжероны усилили и самое главное удлинили аж до конца днищя кузова под задними сидениями а не как у дорестайлингового которые заканчивались под передними и к тому же так как эта версия не производилась в Узбекистане в ней всегда есть АБС и Подушки в.т.ч боковые а технически это тот же Матиз первого поколения с той же подвеской и моторами и коробкой хотя его сделали чють экономное за счёт настроек впрыска передаточных чисел коробки и аэродинамики и самое интересное что первое поколение что рестайлинговое идёт в продаже почти +- по схожей цене в похожей комплектации только рестайл редко попадается так как в основном Узбеки светятся в объявлениях
Мы из Европы ничего смотреть не можем, растаможка на двс дороже двух Матизов здесь. Если бы смотрел в Европе, то смотрел бы Хундай Ай 10 вместо Матиз, Киа Пиканто, что то такое. Матиз это от безысходности, ну и лучшее ща пару тысяч что у нас есть
Здравствуйте уважаемые владельцы Daewoo matiz. Пожалуйста порекомендуйте девушке с matiz 0.8 размерность шин на лето для города. Диски 13". Дороги не очень.
Здравствуйте! У меня на первом были 145/70 р13, узкие, жесткие. На втором Матизе стоят 155/65 р13 эти потише и помягче, нравятся больше. По проходимости разницы не заметил, узкие проваливаются, но едут, те что по шире проваливаются меньше, буксуют, но тоже едут. Оба размера предписаны заводом.
Дороги у меня исключительно плохие.
155/70 r13 - становятся без проблем. больше - могут быть нюансы
Привет Василий! Теперь заменить его на свежий Лиф😊
Привет! Вместо Матиз мечтаю шевроле спарк или электро Твинго, но наверное вряд ли получится. Посмотрим...
@@minimehanik- Спарк как то мне кажется очень уж редкий . Наверное как и Твинго. Из малышей больше всего понравился визуально ОРО Кэт
@@user-Andeew узнал о ОРО только сейчас, посмотрел картинки у нас таких нет. Спарков относительно много, Твинго у нас мало, но много в Европе.
То кузова это естественно на любой машине 😊😊
Какой пробег был при продаже?
В районе 200 тысяч км
у вас автомат или механика?
Механика в обоих Матизах
Жена права получила,купил ей матиз,чтоб ездить научилась.2005 год,пробег 600.тысяч за 3.800 долларов.Это самый дешевый был в прошлом году из тех,у которых все работало как нужно.Сращу поменял диски тормозные и колодки передние,масло,фильтра.За год проехали почти 70 тыс км на нем.Никаких вложений,не ломается ничего.А,стекло заднее поменял,обогрев не работал.Но от себя скажу-ужасно неудобная и некомфортная машина,тесный салон,прыгучая,как коза,страшная с виду,багажника нет вообще,там 100 л балон метановый.По сравнению с матизоидом моя нексия просто S600.
Да!
люблю маленькие автомашины. но с двс на дизеле.
Про какие именно речь? Для примера назовите одну-две модели.
@@minimehanik- наверно неудачный опыт бензинного golf1. 5дверный 0,9 бензин кушал больше 10 литров, потом honda jazz тоже многовато 8 литров. потом smart fortwo 451 mhd 6 литров кушал параллельно купил дизель smart fortwo 451 cabrio 40 kw. сделал чип вырезал сажевый и егр и удалил его отросток из впуска потом еще вырезал перегородки и переварил на прямоток внутри выхлопной трубы катализатор на месте и стал 58kw и в место 4 +литров стало при той же жесткой манере езды 3 литра. да унижали везде но только не на дороге. быстро стартовал и останавливался и перестраивался. это самые яркие воспоминания. параллельно купил mini cooper sd R58 2х местный 105 kw. обожаю ее! (вообще сама марка машины не нравилась, казались тихоходными. но эту форма кузова влюбился) )сдал на категорию СЕ 95 код пересмотрел свое поведение на дороге. и могу и на этой ехать 4 - 6 л. по городу когда приезжал к вам в Белоруссию. во первых очень понравилось! люди очень доброжелательные. напоминает молодость. точно не скажу в районе 3,5 был расход может из за топки да и дороги шире . бензиновый смарт отдал дочке. сейчас пантуется на х3. заставил жену сдать на права. дизельный смарт продал. купил golf 5 чтоб обучилась на похожей машине как на экзамене. но мысль маленькой машины не покинула, рассматривал электричку уже собирался ехать в Клайпеду Литва на эвакуаторе за smart электро. но выскочило объявление в 100 км от Риги тоже в Литве. fiat 500e утром сразу поехал смотреть она мощней и по дальности и вписывалась в критерии жены 4 места хоть и 2 задних х не полноценных. (поставил проставки 5см под передние сидения стало больше места для ног. )не в какую не хотела садится за руль типа для чего я училась на ручке. чтобы на какой то электричке ездить. после 2 месяцев уговоров прокатится, было не оторвать за уши. не знаю зачем так много писал? ели экономить на двс то дизель экономней, по габаритам, зачем на работу возить воздух в салоне? по обслуживанию однозначно электричка. на данный момент нравится наверно неудачный опыт бензинного golf1. 5дверный 0,9 бензин кушал больше 10 литров, потом honda jazz тоже многовато 8 литров. потом smart fortwo 451 mhd 6 литров кушал параллельно купил дизель smart fortwo 451 cabrio 40 kw. сделал чип вырезал сажевый и егр и удалил его отросток из впуска потом еще вырезал перегородки и переварил на прямоток внутри выхлопной трубы катализатор на месте и стал 58kw и в место 4 +литров стало при той же жесткой манере езды 3 литра. да унижали везде но только не на дороге. быстро стартовал и останавливался и перестраивался. это самые яркие воспоминания. параллельно купил mini cooper sd R58 2х местный 105 kw. обожаю ее! (вообще сама марка машины не нравилась, казались тихоходными. но эту форма кузова влюбился) )сдал на категорию СЕ 95 код пересмотрел свое поведение на дороге. и могу и на этой ехать 4 - 6 л. по городу когда приезжал к вам в Белоруссию. во первых очень понравилось! люди очень доброжелательные. напоминает молодость. точно не скажу в районе 3,5 был расход может из за топки да и дороги шире . бензиновый смарт отдал дочке. сейчас пантуется на х3. заставил жену сдать на права. дизельный смарт продал. купил golf 5 чтоб обучилась на похожей машине как на экзамене. но мысль маленькой машины не покинула, рассматривал электричку уже собирался ехать в Клайпеду Литва на эвакуаторе за smart электро. но выскочило объявление в 100 км от Риги тоже в Литве. fiat 500e утром сразу поехал смотреть она мощней и по дальности и вписывалась в критерии жены 4 места хоть и 2 задних х не полноценных. (поставил проставки 5см под передние сидения стало больше места для ног. )не в какую не хотела садится за руль типа для чего я училась на ручке. чтобы на какой то электричке ездить. после 2 месяцев уговоров прокатится, было не оторвать за уши. не знаю зачем так много писал? ели экономить на двс то дизель экономней, по габаритам, зачем на работу возить воздух в салоне? по обслуживанию и др и + + однозначно электричка. на данный момент нравится vw id 3 .
@@sergejtalov понятно, спасибо за столь развернутый ответ! Вы прямо автогурман
@@minimehanik-взаимно. я уважаю ваш труд. как рассказываете на одном дыхании и подтверждаете чистыми фактами! и забыл добавить. на более редких авто приятней ездить.
@@sergejtalov тоже люблю небольшие и редкие авто. У меня в гараже еще DKW f7 1938 года есть. Наверное от него и пошла вся эта любовь, к мелким, вдохновляющим авто.
Слишком много лести своему идеальному матизу, который был продан, чтобы купить другой матиз... диссонанс. Видимо, свой матиз уже был присмерти)
Там ведь из видео понятно, что в первом пробег был под 200000 км, не было кондиционера и гидроусилителем, хотелось АКПП. Ну и продался он не просто сохранив цену, но и добавив ее, а при смерти так не продаются. Впрочем не важно, не в чем неубеждаю просто делюсь опытом. И в любом случае спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!
То то я смотрю в обьявлениях не одного живого Матиза. Я если найдёшь 400-600тыс.
Хочу матиз
У меня Матиз апаратищщее
С прицепом тошнить и пусть весь мир подождёт...
У вас был Матиз с прицепом? С пустым прицепом наверное даже разница по динамике небольшая даже на старте, в движении совсем без проблем. Ну чаще грузы объемные чем тяжелые, до 300 кг везет легко, точно никому не мешает. Максимум возил 1000 лопат песка, это наверное пол тонны, идет уже тяжелее, но идет, никому не мешает.
Хотя если про вес заговорили, металлолом вез, там на весах взвешивания до и после. 750 кг по пигороду, трассе 40 км совершенно спокойно. Даже удивился, что 750 кг, когда грузил не казалось тяжелым, ну и ехала относительно легко.
У нас матиз 52 л.с. ест 10л по городу без трасс
Матиз стоит сейчас 250-350тысяч рублей
Значит есть какая то проблема если такой расход. У меня сейчас уже второй Матиз расход в районе 6 литров
@@minimehanik-у меня расход 10 литров на 170 км по городу ( Краснодар,год выпуска 2009 г.,пробег 120 тыс,я третий хозяин)
Он меньше тонны весит?
До какого года выпускались Матизы ?
До 2018 точно. 2019 уже вроде не выпускались.
Взяли 2 года назад, тоже малыша. Новый Рено твинго электрик.
Цена была тогда со скидками 13040€. Сегодня на них ценник задрали до 22-24 к €
Задний привод. Страховка обслуга по минималке и ещё деньги приносит) дорожного на лога на электрички у нас нет и на электрички у нас каждый год дают премию за экономию СО2 выброса в том году было 290€. Эти деньги просто откладываются на замену батареи. Когда нибудь)) машина по габаритам типа матица., но более маневренная, за счёт заднего привода.. По паспорту, батареи должно хватать на 190 км. Но мадам спокойно зарядки хватает км на 240. Хотя я бы не сказал что она ездит медленно. заряжается на работе или дома.. 22 кв зарядка. Батарея на 24 кв. Пол часа и батарея свои 80%набирает. Зимой правда на ней пробег падает более заметно чем на моём лифе, приминусовых температурах хватает в пределах 180 км. Но от паспортных данных это не далеко. Кстати самый дешовый бензиновый твинго у нас стоит от 14650€ у интернет продавцов а в салоне от 16000.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Я бы тоже хотел электро Твинго вместо Матиз, это был бы идеальный вспомогательный, не основной автомобиль для моего пригорода. Но наверное не в этой стране или даже не в этой жизни мне мечтать о таком. Хотя... Я по мечтаю...
👍👌
Хочу матиз