SHACMAN улучшенной версии
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- SHACMAN улучшенной версии
Подробнее на сайте: www.uralst.ru/...
Тягач УСТ 5453 #shacman SX32586V385 (6х6), КБ 3775 мм, 315/80R22,5 ДОПОГ, гидрофикация (два контура)
Код: 8998
6х6, кабина Х3000 с одним сп. местом, двигатель #WP12.430E50 (430 л.с.), КПП 12JSDX220A-B, шины 315/80R22,5, шкв. 2" (ССУ 1500 мм)/ шкв. 3,5" (ССУ 1550 мм), кондиционер, эл.стеклоподъемники, зеркала з/вида с эл.управлением и подогревом, пневмоподвеска сиденья вод., алюм.т/бак 500л., ABS WABCO, МОБ + МКБ всех ведущих мостов, проблесковые мячки, тахограф под ADR, кнопки отключения массы по #ДОПОГ, набор #ADR, гидрофикация (два контура), ДЗК за кабиной, #ПЖД ТС-14.
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграмм: t.me/uralspect...
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Скалько смотрю обзоры шахмана 6×6, одного понять не могу, если этот тягач позицианируется как вездеход, почему подкалёсные арки ничем не закрыты, практически весь двигатель открыт как по бокам так с задей стороны или это такая инженерная задумка. Даже на нашем Камазе какие-то резинки приляпали, здесь сквозняк.
👍👍👍👍
Соглашусь с мужиками про запасное колесо на лебёдке не надёжная конструкция и защита задних фонарей на болтовых соединениях проще откидная конечно..
Почему сразу не устанавливаете нормальный ящик? Что в ваш ящик можно положить? ... Эту резину - в утиль, она не держит нагрузку. Лебедка для запасного колеса должна быть цепная как на самосвале, трос не практичен. С помощью цепной лебёдки можно снять кпп и поменять сцепление например. Защита задних фонарей должна быть откидная без болтовых соединений - попробуйте почистить ваши фонари от грязи или снега, да хотя бы просто в дождь на трассе, про замену лампочек молчу.. Фары.., эти фары не светят вообще, поэтому на рестайлинге их заменили, нужны либо дополнительные противотуманки или замена фар на двухлинзовые, вот это будет улучшение. Машина стоит "космических" денег, а большую часть "улучшений" нужно дополнительно дорабатывать.
знаешь норм. машины🤐?)
Согласен с каждым словом+ по текущей цене уж точно могли бы до ума довести получше.
@@нуф-нуфраскольник Конечно знаю, а вам зачем эта информация и почему вы у меня об этом спрашиваете?
Всё что написал закажи оплати и получиш!
Если трос мазать то норм работает. Колеса держат 6 тонн в спарке, проверено самосвалом.
Металл у них только дерьмовый.
Ребята вот гидрофикация под бочку !!! А если прицеп бортовой зацепил то пускай шланги держат инженеры Урал спец транс или им нашей намазать ! И покажите как задние фанари протереть не снимая решетки !!! Халтура !!!
Трос на лебедка зардавеет оборвется в тайге и вас вспомнят добрым словом лебедка только цепная. Ну накрай под ленту можно изготовить ?!!!!
@@ВадимРассказов-л3е Что заказали то и получите!
Закажи оплати ,получиш быстро разьёмы на баке!
@@jurijuskitovas3991 я не хочу ругаться вы какие-то решение предлогаиие но они сырые . 1кудадевать шланги если прицеп не гидрафицирован ? 2 крепление шлангов воздуха на прицеп виде вилки вырезана плазмой? Когда шланг выпадывает его сразу наматывает на кардан та же пола нет надо скакать как кузнечик ! 3 фанари задние и решетки на болтах . Сейчас будет подмерзать и стакими крыльями по просёлочной дороге их сильно грязью закидает и замёрзнет . 4 поручни зделаны блиско ну зимой в шубенках и не залезть . Мы работаем с конторой дизель -с . Там другой уровень !!! Общая картина складывается из мелочей!
Вообще зачем сзади решетки на фонари? Там что камни летают?
Как у мана 😀