No pasar ni una revision oficial con mas de 100.000kms, madre mia, luego ya entrariamos en la profesionalidad de la mayoria de talleres, que hacen de todo menos lo que han de hacer. Por ejemplo en mi moto que ya tiene unos añitos, nunca me han cambiado neumaticos y han apretado con dinamometrica, siempre con pistola y halaaaa, a ver si revienta algo. Gracias por el video y envidia de no teneros cerca. Saludos.
Hola: realizar el mantenimiento en servicio oficial no te garantiza NADA. En muchos de ellos la palabra "profesionalidad" es desconocida, brilla por su ausencia. Y lo peor es que parece contagioso. 🖖
@@bmovie67 Si si, totalmente de acuerdo, aunque sean oficiales no quiere decir nada, por que chapuzas hay en todos lados, otra cosa es que no deberia ser asi, perooooo. Saludos.
@@metanolx Si, a Yamaha España le importa un soberano pimiento tener talleres que la pifian. Al parecer venden de sobra y se pueden permitir perder clientes.
Yo por desgracia se lo que pasará, le volverá a poner el piñón esta vez con grasa y la moto la pondrá a la venta y ya que se le termine de reventar al nuevo dueño
Vaya putadon lo del eje, menuda alegria se va a llevar el dueño. Por cierto, a todas las motos se le debe engrasar ese eje y cada 10.000km? Tengo uma R y solo se habra tocado el piñon una vez en su vuda para un cambio de kit arrastre y no se si le echarian grasa 🤔 En todos tus videos se aprende algo. Gracias Victor 🙌🙌
Hola Víctor. Te tengo q decir q voy a dejar de ver tus vídeos....q envidia de taller y de forma de trabajar Lo de hacer el mantenimiento con el manual de taller no lo hace nadie (ni oficiales ni no. Oficiales) lse hacen a ojo ...por ejemplo lo de apretar según el par q dice el fabricante... Se apreta y ya esta...lo de la grasa...se le pone la q haya en ese momento abierta y ya está. Pd: A mi en la revisión en lugar de los 2'7 litros de aceite me pusieron casi 4...es q como la varilla no marcaba nada...
Haz una segunda parte con la decisión del dueño.
Que bueno eres jodio!!!por fin un video en horizontal jajajajaja
@@miguelangelrivero2659 Habrá más
Con que limpian los restos de aceite para no dañar ninguna pieza?
No pasar ni una revision oficial con mas de 100.000kms, madre mia, luego ya entrariamos en la profesionalidad de la mayoria de talleres, que hacen de todo menos lo que han de hacer. Por ejemplo en mi moto que ya tiene unos añitos, nunca me han cambiado neumaticos y han apretado con dinamometrica, siempre con pistola y halaaaa, a ver si revienta algo.
Gracias por el video y envidia de no teneros cerca.
Saludos.
Hola: realizar el mantenimiento en servicio oficial no te garantiza NADA. En muchos de ellos la palabra "profesionalidad" es desconocida, brilla por su ausencia. Y lo peor es que parece contagioso. 🖖
@@bmovie67 Si si, totalmente de acuerdo, aunque sean oficiales no quiere decir nada, por que chapuzas hay en todos lados, otra cosa es que no deberia ser asi, perooooo.
Saludos.
@@metanolx Si, a Yamaha España le importa un soberano pimiento tener talleres que la pifian. Al parecer venden de sobra y se pueden permitir perder clientes.
Q precio saldría la reparación?
Buenos dias fenomenos!!! En donde os encontrais? No encuentro comp buscaros jwjw
Hola: Busco un perito, en Valencia, para peritar un motor cómo ese. Gracias.
Yo por desgracia se lo que pasará, le volverá a poner el piñón esta vez con grasa y la moto la pondrá a la venta y ya que se le termine de reventar al nuevo dueño
Tal cual!!vendo tmax perfecto estado mantenimientos al dia.
Vaya putadon lo del eje, menuda alegria se va a llevar el dueño. Por cierto, a todas las motos se le debe engrasar ese eje y cada 10.000km? Tengo uma R y solo se habra tocado el piñon una vez en su vuda para un cambio de kit arrastre y no se si le echarian grasa 🤔
En todos tus videos se aprende algo. Gracias Victor 🙌🙌
@@gito75 No, no, solo en las TMAX
Hola ...qe rosca lleva el registro de la presión de aceite?un saludo
@@JoseGil-u2r Hola, la verdad es que no me ha dado nunca por medirla... Cuando vuelva de vacaciones, si me acuerdo lo miro
Realmente es tán importante esa diferencia entre la grasa J y la H?
Los de Yamaha cobran muy caro por las revisiones. Mejor compro los recambios y me los pone un amigo que es mecánico en MotoGP. 😂😂😂
@@jandrocont 🤭🤭🤭
Hola Víctor.
Te tengo q decir q voy a dejar de ver tus vídeos....q envidia de taller y de forma de trabajar
Lo de hacer el mantenimiento con el manual de taller no lo hace nadie (ni oficiales ni no. Oficiales) lse hacen a ojo ...por ejemplo lo de apretar según el par q dice el fabricante... Se apreta y ya esta...lo de la grasa...se le pone la q haya en ese momento abierta y ya está.
Pd: A mi en la revisión en lugar de los 2'7 litros de aceite me pusieron casi 4...es q como la varilla no marcaba nada...