Видео

Chapó!! ✴️👌🏾

Felicidades por el contenido que compartes. No me pierdo un vídeo tuyo. Me encantaría que harias un directo con el Galponero "Los sábados a las 23:00h", seguro que sería ameno y haría crecer tu canal. Un saludo

Otro espectáculo de video sin dejar ningún detalle sin revisar. Esto si son revisiones a fondo y no lo que realizan por ahí. 👏👏 Saludos!!

Un mecanico serio q entiende de su trabajo, no como otros canales, los cuales muestran una cosa y buscan suscriptores a base de ser simpáticos y contar chistes fáciles

Buenas tardes Víctor, fantástico video,, tal y como nos tienes acostumbrados, quería hacerte una consulta, tengo una virago 750 de 1995 y no se par de apriete de los radios, evidentemente no tengo el libro de taller Yamaha sino haynes. Los sabes tanto delantera como trasera?

Que gran trabajo!!!

Una revisión complicada. La moto estaba hecha unos zorros por culpa de lo de siempre: los chapuceros que campan a sus anchas en los talleres a los que les falta ponerse un parche en el ojo ☠️ Tremendo el trabajo realizado en esta SuperTeneré. Sensacional 👌✨

Joder que buen trabajo

Enciclopedia de dos patas¡ Fenómeno

Menuda sesión de "spá y masaje" le has dado. Sin duda le hacía mucha falta. Vaya chapuza lo del corta corrientes...Y los cuerpos de inyeccion con solo 70K muy muy sucios. Y aún así la has dejado nueva. Gran trabajo, fino y sin duda uno se queda tranquilo despues de una revision en condiciones. Y claro, eso hay que pagarlo...

Gran curro Vaya chapuzilla de moto Cómo para comprar una de segunda mano

Pudiste quitar la abrazadera del escape?

No entiendo como puedes tener sólo 3350 suscriptores. Para mi, este canal es una biblia de la mecánica motera. Si no fuera porque me pilla lejos (450 kms), las revisiones importantes de mi FJR ya se quien me gustaría que las pasara.

Preparación profesional, solo faltaría una cosa, poner al cliente una multa por el estado con el que llega la moto. Es una dejadez imperdonable, y que de gracias que no salió ardiendo. Gracias por los consejos y la información. Un abrazo.

Joer, soy el primero,😊😊

Puedo usar lá J ou H en la tmax 530 iron Max ?

Saludos desde Venezuela tio tendras un video donde regules valvulas del honda pacifc coast 800

Perdona muchas gracias

Buenas tardes perdona que te moleste tengo una tmax 500 de 2008 la moto tiene un pequeño ruido metálico desmonte la tapa del lado del variador y e visto que esta rozando ligeramente donde está el rodamiento en la parte de dentro está rozando en la tapa

Muy buena tarde como buen seguidor de tu canal me gustaría preguntarte cuanto costaría abrir el motor de una tmax 500 por un problema con un rodamiento del cigüeñal si eres tan amable muchísimas gracias

una mierda de moto

buenas tengo un problema que me trae de cabeza me han cambiado la correa cvt y sale fallo f1 es el c51 la maquina me dice que falla el motor del cvt se lo he cambiado y sigue igual decir que la moto a relentin tracciona un poco la rueda trasera y esta en 1º no cambia ni en automático ni manual es de 2013 que puede ser gracias

Yo le estoy dando corriente desde la bateria del coche y hace lo mismo puede ser que este estropeado ?

Buenas! Recientemente he adquirido una MT-09 Tracer del 2017 y tengo la sensación de que el embrague no va bien… hace algo de ruido, al salir sale sin fuerza como si se fuera a calar… ¿dónde estás y cómo puedo contactar contigo para una revisión?

you should use yamaha grease j instead of that

Excelente, como siempre. Quería consultarte desde Gran Canaria. Tengo una 500 del 2009. Con 46000 km se le cambio embrague (original). Alos 52000 (solo con 6000 km) comenzó a patinar y cuando se abrió estaba totalmente quemado. El mecanico dijo que el ultimo arete lo habían puesto al reves, que en la 530 va hacia arriba y en la 500 hacia abajo, o viceversa, no recuerdo bien. Y que los embragues malosi iban muy bien y no daban problema. Asi que monte el malosi y llevo 1300km y ha comenzado a patinar. Que puede estar pasando. Perdona por el tostón. Muchas gracias.

Como se limpian esos conductos? Hay alguna forma de prevenir que se obstruyan?

Muy buen video. Una pregunta.. mi tmax 2006 en frio va a 1800 rpm , luego al rato baja a 1.200rpm y si salgo a carretera cuando llego a destino vuelve a 1800 rpm. la apago 10 min. Y cuando la enciendo se pone a 1200. . Me trae loco😅

Hola, tengo el problema que el arrancador gira pero el relay hace clic

Qué pena que me tenga que perder a un profesional como la copa de un pino por vivir a 500 kms.

Una consulta aunque no tenga nada que ver con el vídeo, tengo la misma moto de 2022 con 13mil km y le pongo el caballete, meto primera y con el embrague cogido la rueda empieza a dar vueltas, eso es normal? O debería de estar totalmente parada? Gracias

Donde estén los 2 relojes que se quiten las tabletas...

Excelente explicación y profesionalidad máxima.Creo que también sois concesionario SYM o trabajáis con esta marca... como poseedor de una Sym Maxsym TL508 que creo que lleva el embrague bañado en aceite como las Tmax, podría ocurrirle lo mismo y que las partículas del ferodo también lo puedan taponar como en las Tmax?Sería mejor pasarse en la sym a aceite 10w40 semisintético para que no se deshaga tanto el ferodo como has comentado en otros videos? Gracias

Hola muy buenas explicación. Muchas gracias 👌. Mi cvt hace mucho ruido en automático y no pasa la marcha pero sí anda la mato, sí tiene transmisión, en modo manual la moto solo puede meter la segunda marcha. La tercera ni se le espera. Además del ruido que hace en segunda y sobre todo en automático. Qué podría ser,? Muchas gracias ☺️

Hola, me ha gustado. Es impresionante lo que aporta la electrónica a los controles y por ende a la seguridad de conducción. Insisto, es seguridad, es control. En este punto me acuerdo de un tipo que, aunque es buen tío, muchas veces va de “sobrao”. No quiere controles, no quiere ABS, reniega del sistema y cuando lo escucho, teniendo en cuenta que ha corrido mucho, no me lo puedo creer. Además hace una comparativa preguntando si las motos de Moto GP llevan ABS. No lo entiendo. En fin, buen vídeo y buenas explicaciones para nosotros los que nos gusta la mecánica y sus controles y mejoras. Gracias.

Menos mal q cuando me saqué el título de ing electrónico y automática industrial no existía, si no no apruebo

¿En qué modo te salen los ruedines?

Qué pena que desaparece de la venta este año.... será sustituida (como la R6 por la R7) por otra moto insulsa.

Vaya juguete

Por estas cossas prefiero las motos de antes.

Dios...Que pepino 🥒🤩😍 Que arsenal de control...santo Dios. Hay que estudiar antes de tocar ahí nada 😁

@victor.twowheels que tal hermano saludos desde mexico mi moto hace ese mismo ruido ¿entonces no es el reele (selenoide) si no es la pila pero lo extraño es que las luces prenden cheque el fusible y esta bien,

Seguro que fue algun consejo de barra del bar o cuñados😂😂😂😂

Donde se encuetra su taller

Pero la finalidad de el sistema, es enfriar los gases de escape para bajar el índice de NOX y a su vez enfriar válvulas de escape???

Chapó 👌✨

Gracias por compartir una parte de tus conocimientos 🙌🙌🙌. Un abrazo

Un saludo. Muy buen video explicado al detalle 👍

Hay mucho mecanico de salida de Domingo almorzando jajajaja. Gracias por estos videos tan bien explicados. Saludos desde Barcelona.

Perfectamente explicado como siempre. Pero una duda que tengo es, la carbonilla que se crea en las laminas, son de escape entiendo. Entonces cuando se abre la valvulita , no hay peligro de que los gases de escape lleguen a la caja de filtro?