Prova su strada Hyundai i20 N Line 2022 ibrida: sono PAZZI a farla così (e come suona!)
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- Опубликовано: 6 авг 2024
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Nuova Hyundai i20 N Line ha tutta l'aria di essere uno degli allestimenti sportivi più "tosti" fatti finora. Ingegneri Hyundai, ammettetelo che stavate pensando alla Hyundai i20 N quando l'avete progettata e solo dopo vi siete accorti che vi avevano chiesto la N Line, altrimenti non si spiega! Bel setup delle sospensioni, da guidare anche con un po' di attenzione. Scarico con un sound eccellente per essere un motore 3 cilindri 1.0 da 120 cavalli ibrido, con tecnologia mild hybrid a 48V. Il cambio è un manuale a 6 marce e la trazione è anteriore, ma questa segmento B con prezzo da 22.500 euro è davvero tutta da scoprire!
Trovi anche la prova completa in formato articolo + fotogallery direttamente su Test-Driver.it a questo link: test-driver.it/prova-hyundai-...
ATTREZZATURA CHE USO PER I MIEI VIDEO:
Il compagno di avventure portabilissimo stabilizzato: amzn.to/3hjntsQ
Filtri indispensabili: amzn.to/3f7omWo
GoPro per i camera car: amzn.to/3hnwbGo
Come attaccare la GoPro all'auto: amzn.to/3feDRsO
Camera per le riprese in esterno: amzn.to/2XX2N2l
Drone tuttofare: amzn.to/2T0vR8U
Microfono da per la camera: amzn.to/2znzdt8
Microfono a clip: amzn.to/3fiycC8
Filtri indispensabili per il drone: amzn.to/3bK9FX6
Claudio Anniciello
Test Driver by Claudio Anniciello
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0:00 Presentazione
0:40 Esterni
1:32 Dimensioni
2:56 Interni
3:35 Plancia
3:58 Tecnologia e display
5:39 Infotainment
6:41 Qualità
8:31 Bagagliaio
9:26 Prova su strada
10:15 Assetto
11:40 Assistenza alla guida
12:39 Scarico e sound
13:30 Motore ibrido
14:23 Modalità di guida
16:21 Cambio Manuale
17:30 Peso e consumi
18:14 Prezzo Авто/Мото
Bellissima recensione! Uno dei pochissimi canali su youtube a trattare questo allestimento in una recensione completa.
Ti ringrazio!!! Come sempre cerco davvero di dare quante più informazioni possibili nei video proprio perchè l'auto bisogna provarla e raccontarla per bene! Sono contento tu abbia trovato utile il video, è la soddisfazione più grande!
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello già iscritto grazie a questo video. Non vedo l'ora di vedere più info su questo segmento! (Spesso sottovalutato) ;)
Grandissimo!!! 😁😁😁
Complimenti Claudio,come tu sai ti seguo da tempo,e sei sempre più bravo e preciso nelle tue recensioni…A me questa auto piace parecchio,anche se da felice possessore di Swift Sport Hybrid,sto molto bene così…Ho visto che hai risposto più sotto che sono due auto concettualmente simili,e sono d’accordo con te,anche se ad onore del vero al netto di uno scarico più rumoroso sulla Hyundai,se questa è una macchina divertente,la Swift che veniva denigrata appena uscita per il piccolo motore ibrido(soluzione che verrà adottata da molte auto del segmento),è una piccola bomba,ed un vero parco giochi per chi ama la guida…Ancora complimenti e continua così!😊👋
Ti ringrazio come sempre delle tue parole! Si si, diciamo che alla fine il concetto di "piccola sportiva leggera ed economica" vale per entrambe, anche se Swift è più leggera e più potente, oltre ad essere 20 cm più corta. In ogni caso direi promosse entrambe e che l'una non fa granchè rimpiangere l'altra 😁
Complimenti, video e prova fatti veramente bene, completi ed esaustivi. Bella macchinetta davvero. Giusto compromesso tra divertimento nella guida e buona gestione dei costi. 🔝💯
Grazie mille dei complimenti!!! 😁. Eh si, secondo me è un gran bel compromesso per chi vuole un'auto divertente ma che non prosciughi il conto in banca!!!
Ormai quando vedo un tuo video parte prima il like e poi la riproduzione
Addirittura? Sono onorato! 😁😁😁
La posseggo da ormai qualche mese e posso confermare tutto: son stati PAZZI a farla così e soprattutto quanto divertimento regala! Il giusto compromesso tra un'auto "sportiva" e costi contenuti!
Assolutamente si, davvero un gran bel prodotto hanno fatto. Chapeau a Hyundai. Sono contento tu sia stato d'accordo con ciò che ho raccontato nel video! Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Assolutamente! Mi iscrissi già quando vidi questo video per la prima volta! Grande!
@pietrosorrenti24 meraviglioso!!! Grazie del supporto allora! 🤩
È più di un anno che ho questa auto, recensione giusta, ma va veramente bene. Ricordatevi che la 6 marcia non è di riposo, vi farà togliere la patente
Grande, ti ringrazio del feedback e sono contento tu sia d'accordo con ciò che ho raccontato nel video! 😁
Veramente una gran bella macchina, molto interessante e con un pubblico potenziale molto ampio! Ed infatti molti sono incuriositi e si stanno informando 😁
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Ottimo video... Non mi sembra aver sentito un commento sulla climatizzazione, è solo manuale o si può avere anche automatica? Grazie
Ciao! Ti ringrazio innanzitutto dei complimenti e sono contento tu abbia trovato interessante il video! 😁. Per la climatizzazione sì, confermo che c'è automatica 💪
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Giusto per cronaca mi risulta che la N sia differente per le seguenti cose:
- sedili e volante dedicati
- motore 4 cilindri 204cv 1.6 litri (quindi anche la meccanica del cambio)
- differenziale autobloccante meccanico
- assetto dedicato (la N-line dovrebbe invece essere una normale solo irrigidita)
- impianto freni anteriori dedicato
- telaio irrigidito in 12 punti differenti
- cerchi da 18"
- alettone al posteriore
- linea di scarico dedicata
Non so se esteticamente la N ha altro di differente.
La carne sul fuoco è tanta ma anche il prezzo sale moltissimo.
È chiaro che la N sia tutt'altra auto, infatti nel video ho voluto fare una iperbole 😅
È la recensione più completa, su questo gioiellino, mi hai convinto a tenerla in considerazione per quando dovrò mandare in pensione la mia alfa 147 JTD 115cv
Ciao! Davvero sono orgoglioso di essere riuscito a darti tutte le informazioni possibili si questo modello. È proprio il mio obiettivo: a costo a volte di essere lungo nei video, l'auto deve essere raccontata bene e sotto ogni aspetto, nel bene e nel male! Sono contento di esserci riuscito e facci sapere poi se la prendi (o se prendi altro!).
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Oggi sono andato a vederla in concessionaria perché anche la mia 147 120 cv JTDm sta sentendo aria di pensione.
@@VTRC14 e che impressione hai avuto? Piaciuta?
Com'è andata? Hai percepito ciò che ho raccontato nel video? 😁
@@marionicolas93 Ciao, mi è davvero piaciuta la linea, soprattutto l’anteriore che dona un’aria aggressiva alla I20. Il sound considerando che sia un Euro 6D non è niente male. Sugli interni è molto plasticosa ma io personalmente non bado molto a questo aspetto. Credo che sarà l’erede diretta della mia 147. L’esemplare che ho visto era identico a quello della prova e il bicolore rende ancor di più filante la linea.
Presentazione piacevolmente prolissa, sembra di ascoltare un amico, sensazione che il leggero accento partenopeo acuisce.
Mi piacerebbe capire perché sulla N (senza line) è disponibile come optional lo stereo BOSE e sulla N line NO!! È vero che esiste una i20 "Bose", ma solo con il motore a 100cv. Per me non è un fatto secondario, in auto ascolto molta musica e per questo benché mi piacesse, non l'ho acquistata. Questo dello stereo griffato è diventato un optional comune nelle auto, la Yaris ha JBL, la Clio ha Bose, la Ford Bang & Olufsen ecc. a dimostrazione che si tratta di un optional richiesto.
Ciao Donato! Ti ringrazio del complimento: tra le più belle parole scritte finora. La mia intenzione è proprio quella di portarvi virtualmente a fare un giro in auto al mio fianco, ma cercando di raccontare tutto come fossimo avanti ad una birra! Sull'allestimento purtroppo ci sono spesso studi del reparto marketing che "pensa" alle dotazioni in base alle previsioni di vendita e quindi si regola. E tutto questo è su base nazionale, perchè magari in altri mercati cambiano le dotazioni degli allestimenti perchè in quel preciso mercato è più idoneo un certo mix. In effetti è curioso ci sia il Bose solo sul 100 cv e non sul 120 cv, soprattutto perchè sono d'accordo con la tua osservazione che tutti i brand si associano a qualche firma audio e la rendono disponibile più o meno universalmente. Per curiosità hai provato tipo con il configuratore tedesco, ad esempio? 😁
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È una macchina bella, sportiva e adatta ai giovani
Verissimo!! 😁
L'unico allestimento che ritengo interessante 😅 comunque i prezzi delle auto utilitarie ormai salgono (qualsiasi marchio sia) per la retro me lo faceva pure la fiesta da nuova adesso non più 🤔 avrò imparato io o lei? 🤣
Purtroppo ormai è vero: le auto in generale hanno visto schizzare in alto i prezzi!! 😱😱😱. Comunque direi che magari sei stato...convincente 🤣
Cavolo che sound!
Sentito? Non me l'aspettavo mica! 😱
Ciao ho preso la hyundai i20 n line mille benzina 100cv....ho letto da qualche parte che solo le mille hanno lo scarico con quel suono, è vero? Perchè alcuni dicono di sì altri di no
Ciao! Innanzitutto auguri per il tuo acquisto! Spero ti sia trovato d'accordo con ciò che ho raccontato nel video 😁
Per lo scarico dunque, io non ho provato la 100 cv quindi non saprei dirti su quello step di potenza, ma essendo lo stesso motore dovrebbe essere tutto sommato non troppo distante da quella che ho provato 🤔
A consumi come siamo messi?
Ciao, sono un possessore di una 100cv che giustamente ha le tre modalità di guida come la N line, per caso il rev matching è presente anche sulla 100 cavalli in modalità sport?
Sai che in realtà non saprei dirtelo? La N-Line anche sul 100 cv, a rigor di logica, dovrebbe averlo. Se invece non è N-Line forse non lo ha 🤔
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ho comprato quella, ma mi deve ancora arrivare....Mi domando se nonostante abbia 20 cavalli in meno ha lo stesso un buon sound?
Eh sai che purtroppo non lo so? Tecnicamente la N-Line ha comunque una linea di scarico più gradevole, quindi un tono differente dovrebbe averlo. Adesso non penso che 20 cv possano influire molto, quindi direi che dovremmo essere lì in quanto a sound 🤔
Buonasera! Finalmente da una settimana sono possessore di questo gioiellino.. si e’ fatto attendere ma l’attesa e’ valsa la pena perché e’ veramente una piccola bomba!! Unica piccola se così posso definirla e’ che per avviare il motore si deve premere il freno, premere la frizione mettere la marcia in folle.. e’ normale così?
Ma allora auguri per la nuova arrivata!!!! 😁 spero ti troverai bene e potrai confermare o meno le impressioni che ho raccontato nel video.
Per l'accensione molto dipende da come i costruttori impostino la cosa. Ci può stare che bisogni disinnestare tutto e premere freno e frizione per ovviare a partenze involontarie 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ad ora posso gia confermare tutto ciò che hai raccontato nel video .. anche per quanto riguarda il sound devo dire che davvero non sembra quello di un 1.0.. e’ bello pieno ai bassi regimi 😉 riguardo l’accensione volevo capire se pure a te e’ capitato di dover fare questa procedura per accendere l’auto
A mio ricordo si. Adesso non ci metto la mano sul fuoco perchè è passato un po' di tempo e mi sono passate parecchie auto tra le mani, quindi potrei ricordare male per un particolare così specifico, ma mi pare fosse così
@@TestdriverbyClaudioAnniciello grazie mille per l’informazione 😊
Ma figurati, è un piacere! 💪😁
Hai fatto una bella presentazione,concordo con i pro e i contro.
L'ho ordinata nera e senza fendinebbia ( ho visto che ci sono i led a boomerang al posto dei fendi) l'unica cosa che forse ho sbagliato è averla presa a 100cv. Speriamo.
Ciao ciao
Ti dirò: alla fine l'auto pesa poco, quindi 100 cv ci possono stare. Probabilmente sarà meno divertente (si, avrei puntato sul 120), ma non pensi lasci delusi 🤔
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Massi79, posso chiedere quanto ti è venuta a costare?
@@emanuelelezzidemasi prezzo messa in strada 22000. Senza rottamazione scontata a 18700.con rottamazione o usato 14700.
Dalla prova del test devi togliere: 650 nero,950 pacchetto Fendi, da120>100cv 1500.
3100.in meno
@massi79 come prezzo 14.700€ è ottimo considera che io voglio la 1.0 100 cv e mi hanno fatto 15.200€. Ma tu l’hai presa con il confort pack? Cioe schermo grande keyless ecc ecc
@@emanuelelezzidemasi no, perché alla fine non mi sembrava un pacchetto così necessario. 8 pollici( tasti fisici!!!) Vanno bene. Preferisco la chiave al keyless.( Il mio Qashqai 2018 è un problema col keyless)
Ma con il cambio dct nessuna prova x la n line?
Purtroppo a parco stampa di Hyundai Italia mi pare non ci sia con l'automatico, questo spiega come mai addetti del settore non ne parlano 😅
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Uscirà il modello nuovo della i 20 n line?
Dovrebbe uscire, ma non ho notizie per ora 😅
Devo dire che i coreani ancora fanno macchine con un po' di spirito sportivo e divertenti.. anche se i prezzi in genere sono sempre meno accessibili. Con poco meno plastiche dure. Farebbero proprio un bel salto.
Vero, Hyundai con la gamma N e N Line ha sbalordito un po', perchè di fatto vanno un po' controcorrente rispetto ad un trend di mercato meno estremo! Per i prezzi ahinoi la media di prezzo si ogni auto ormai è aumentata, purtroppo....e non di poco! 😩
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C'e' molta differenza fra questa e la 100cv ?
In tutta onestà non ti posso rispondere, poichè la 100cv non l'ho provata direttamente. Magari qualche utente della community l'ha provata e può darci un feedback! Mi pare comunque non sia eccessiva!
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello secondo come auto da tutti i giorni la 120 cv come e' ? consumi realistici ?
@@amedeocorsi9106 17,4km con un litro dopo quasi 10000 km. In centro città i consumi aumentano, ma nel misto consuma poco per quello che offre
@@3d_printall Dovrei ritarla alla fine di questa settimana :)
Facci sapere allora come va e come ti ci trovi, così lasciamo una traccia a tutta la community che segue il video. E fammi sapere anche se sarai d'accordo con ciò che ho raccontato nel video! 💪😁
Acquistata Nline red dragon 100 cv, davvero divertente
Alla grande!!!! E sei d'accordo allora con ciò che ho raccontato nel video? 😁
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Ciao, ad oggi come ti trovi?Consumi ?
@@Salv.. molto bene, media totale 6,4 con uso in città
Se riesci fallo sulla i20n . Grazie.
Eh tanta roba la i20n. Ci ho provato ler un pp' ad organizzare il test con Hyundai Italia ma non beccavo mai il momento giusto. Ritenterò! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello riprova sicuramente riuscirai ... É una macchina fantastica ...PS : ci sono concessionarie che le usano per fare solo esposizione magari la prestano per recensire .
È previsto una versione con cambio automatico
Ciao! Si, la N-Line 120 cavalli ha anche la versione con cambio automatico a doppia frizione DCT! 💪
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Il motore da 120cv che valore di coppia ha?
Ciao! Il 120 cv ha 200 Nm di coppia a 2.000 giri! Non male considerando la cubatura contenuta e la potenza, che dici?
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Buondì! Mi sono inscritto al tuo canale perché sei proprio in gamba nelle recensioni!😉 considerando la piccola cubatura già i 120cv sono più che buoni e la coppia di 200 Nm non è affatto male eh !! Ti facevo questa domanda perché dalla scheda tecnica Hyundai i 200 Nm di coppia sembra siano erogabili solo con il cambio automatico DCT mentre con il manuale IMT sembra sia 175 Nm.. a me pare un errore perché sennò come fa il solito motore da 120cv ad avere una coppia inferiore con il cambio manuale?
Comunque piccola super macchina l’ho ordinata a Maggio e penso entro Novembre mi arrivi.. solito colore e accessori come quella che hai provato te 😉 sarei stato più contento se il rev matching in sport si potesse disattivare al fine di effettuare il famoso tacco punta manualmente .. ma credo che se uno lo fa manualmente lo stesso la macchina riesca ad accettare la scalata lo stesso..
Ti ringrazio dei complimenti! Sai che devo verificare questa cosa della coppia differente con il manuale? Non sarebbe la prima volta che un manuale accetti meno coppia dell'automatico (anche la Giulia Quadrifoglio era così, il manuale aveva meno coppia dello ZF, tanto che poi l'hanno tolto di mezzo). Se così fosse, comunque, ti dico che è comunque tanto briosa e ci giochi una meraviglia!
Per il rev match sicuramente se gestisci tu il gas vai a scavalcare il sistema, tanto l'importante è che uno dei due dia il colpetto di gas, perchè concettualmente è quello 😁😁😁
Dai che poi, non appena ti arriva, voglio sapere anche le tue impressioni e se, a quel punto da utilizzatore diretto, sei nuovamente d'accordo con ciò che ho raccontato! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello eh mi sono accorto di questa differenza di coppia d’ala scheda tecnica però mi pare davvero strano.. cmq se hai modo di fare una verifica fammi sapere a riguardo per favore 🙂 certo appena mi arriva ti dico anche le mie impressioni!! Sono già parecchio carico positivamente avendo visto il tuo video eh!!!😉💪🏻
Dai dai dai, scommetto che non ne sarai assolutamente deluso! 💪😁
niente male questa i20!
Visto che roba? 🤩
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sisi piccolina ma con carattere... E il sound inaspettato
Esatto! 😁🤣
Una domanda, io ho una Fiesta 1.0 ecoboost del 2014 mappata a 155cv.
Secondo te la I20Nline 1.0 120cv ibrida e la nuova Fiesta 1.0 125cv ibrida se mappate vanno di più della mia "non ibrida" ma appunto rimappata a 155cv?
Grazie
Bella domanda questa! Tecnicamente penso abbiano un minimo di spunto in più le nuove, se mappate a loro volta, perchè un minimo di spunto maggiore lo hanno. Dipende poi quanti cv vengono tirati fuori 🤔
Il cruscotto va benissimo ... Sono i cerchi che sono orribili ... Alla fne sono gli stessi della N pero da 16 diamantati .
Beh oddio, sull'estetica alzo le mani poichè è un parere strettamente personale 😅
Dipende quanto peso si da negli interni personalmente va bene così solo i cerchi sembrano messi lì in lega giusto per avere i cerchi ... Senó se vuoi qualità estetista ecc ecc dovresti stare sulla mini cambia il prezzo ma tanto i difetti ci sono anche lì anche su una Bentley si trovano .@@TestdriverbyClaudioAnniciello
@fr-72eja6 con me su questo sfondi una porta aperta, proprio perchè io dico sempre che "nessuna auto ha solo pregi" e "nessuna auto ha solo difetti" 😁.
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Non ragionare per categorie, età etc.etc altrimenti c'è chi si fa influenzare e ti crede pure... non c'è età per scegliere una tipologia di auto piuttosto di un'altra. Io posso farmi addirittura il duetto, se permetti, pur avendo famiglia e come poi mi arrangio con figli al seguito sono affar mio...figuriamoci poi con l'auto che stai descrivendo (a 4 porte!).
Non esistono soltanto le scelte ponderate fatte con la ratio, esistono pure ragioni di cuore, più istintive...altrimenti keppalle!😂
Mettere paletti, dai retta, è triste e pure controproducente sul lato economico! Ma il punto economico, nel discorso appena fatto, è quello che mi interessa meno 👋
Hai perfettamente ragione sul tuo discorso, perchè ognuno è libero di comprare ciò che vuole. La mia è una interpretazione di quello che può essere un cliente tipo di un modello, che non vuole essere assolutamente limitante ma vuole supporre anche possibili opzioni di studi di marketing (sappiamo bene che ad oggi la commercializzazione di nuovi modelli è vincolata a precisi studi di marketing, che identificano perfettamente tutto del proprio cliente tipo, addirittura possibili hobby e stile di vita. Te lo dico per certo perchè in numerose conferenze stampa alle quali ho presenziato è stato detto). Quindi il mio non è un "la può comprare solo questa fascia di utenti" ma più un "immagino che questo tipo di utente può incontrare quest'auto nei suoi interessi". Poi ovviamente tutto può essere stravolto e chiunque può comprare ciò che ritiene opportuno, questo è insindacabile 😁
Se questa ti ha divertito, con la i20N rischi di non riuscire a fare la recensione per quanto sorriderai a 750 denti 😁
Mi incuriosisce al quanto questo commento... cos'ha la i20N? Scusate l'ignoranza...
Ma infatti sono maledettamente curioso!!! 🤩
È un modello sportivo, ancora si più. Estremo, con 204 cv
@@1986MAGGIO Stesso telaio e assetto della N Line (anche se forse c'è qualche differenza per quanto riguarda sospensioni e barre di torsione), ma motore 1.5 con ben 204 cavalli, impianto frenante con pinze maggiorate, ulteriori dettagli sportivi, scarico che è praticamente quello di un'auto da rally, possibilità di personalizzare la modalità di guida in ogni aspetto (oltre alle 3 modalità che ci sono qui, puoi proprio tarare le singole voci per avere, che ne so, i consumi della modalità Eco ma il sound della modalità Sport). Praticamente una piccola "rimappatura" personalizzata. Poi se non erro al volante ha un tasto che per 20 secondi imposta la modalità più sportiva possibile e poi si disinserisce. Tipo, devi fare un sorpasso per sgasare in faccia al solito abarthista che fa il fenomeno? Premi il tasto e quello non ti vede neanche la targa 🤣
Io ho una Swift Sport, ma dico senza problemi che per me la i20N è al momento la migliore hot hatch sportiva di segmento B, ha superato anche la Fiesta ST e la Polo GTI. Cerca i video su YT e capisci cosa intendo.
Sono morto quando ho letto del sorpasso all'abarthista 🤣🤣🤣
Peccato che con lo stesso prezzo ti prendi una swift sport
Ma guarda per certi versi sono anche piuttosto simili come concetto, ma la i20 è anche 20 cm più lunga, che non sono da sottovalutare 🤔
in realtà ci sono 2500€ di differenza ed anche i consumi sono differenti...