L’unica recensione CHIARA ed ESAUSTIVA della I20 su RUclips. Bravo Pietro! Adesso ti seguo nel canale Techdrive insieme al sig. Galeazzi. Secondo me i migliori recensori di automobili 👍👍💪💪💪
Mi sono iscritto da poco...mi piace la sincerità nelle descrizioni.mi dai un consiglio su quale auto..posso acquistare il mio budget e di 15/18 Mila euro...faccio sui 15,000/17,000 km annui...su città ed extraurbane...ma prettamente città capita qualche gita fuori porta...mi piace la Yaris cross ma costa ancora molto...e quindi mi ero spostato su mg zs...Suzuki Swift un po' troppo piccola adesso hunday 2023...cosa mi consigli...tra sub e crossover...aspettando incentivi statali...!??
ciao bello ottima recensione... sono un Nthusiast anche io 😉, volevo fare un osservazione che forse è stata mal interpretata; nel mondo dell'automotive le uniche auto della flotta H che risultano fuori mercato (ad un occhio attento e competente) sono la i10 e la i30 (l'ultima è fenomenale in versione nline 1.5 T-GDi 48V 159 cv). Mi spiego meglio HYUNDAI non è il problema PERFETTO, *ma* è SOPRATTUTO la soluzione!! la i20 (da Fiori Roma almeno) la BOSE o la Nline (che è una roba portentosa) se te la sai giocare bene hai dei forti sconti, specialmente ridando indietro auto e i vari eco incentivi che c'erano... da Ford fino a vw sono imbarazzanti i prezzi delle competitor...per non parlare degli allestimenti. Qui hanno creato una roba spaziale, cheap nella qualità interna ma comunque studiata e con una dotazione tecnologica da tedesca... hai visto anche con la nostra tra blue link e app N e mille altre stronzate s'è mangiata la meravigliosa ST. Per finire.. Hyundai ha invaso il mercato portando elettriche meravigliose, suv potenti e lussuosi per tutti i gusti, tecnologia e motorizzazioni raggiungibile da molti, che per esempio non se possono fa na Golf.. e linee meravigliose (ma quelle sono sempre soggettive). l'esperienza del WRC e quindi N Performance hanno liberato delle bestie senza cavallerie esagerate, ma meravigliose come la dct i30N (magari ahahha) o la nostra di cui non parlo che servirebbe un libro.. super felice di averli conosciuti da un anno...
acquistata una connectline ibrida a fine luglio con exterior pack (vetri posteriori oscurati e fari anteriori led), che dire: al momento dopo quasi 11.000km sono pienamente soddisfatto! Mi aspettavo qualcosa di meglio con i consumi va bene lo stesso! La ricomprerei sicuramente ma se avessi disponibilità Nline. Complimenti per il video Pietro #ciaone
@@amedeocorsi9106 siccome ho uno stile di guida tranquillo direi che se avessi avuto la possibilità avrei scelto N-Line solo per estetica.. stai valutando di acquistarla?
@@simonecantalino2323 si e' una di quelle che sto prendndo in considerazione. ma direi che la 100cv andrebbe piu' che bene, magari con qualche accessorio. il cambio funziona bene ? senza avere pretse ma e' almeno un po' divertente da guidare?
@@amedeocorsi9106 per divertente cosa intendi? 😆 il cambio nell’innesto della 3a é leggermente “brusco”ma preciso.. da tenere in considerazione che diversi utenti hanno il problema ormai conclamato dello slittamento della frizione. Fossi in te la comprerei nel periodo freddo, quando salta fuori questa problematica…
Complimenti per il video, dopo l'estate dovrei cambiare auto e la i20 mild hybrid è una delle principali candidate. Faccio però poca strada (9000 km annui con molti percorsi brevi in città e poi qualche giro in extraurbano/ autostrada nel weekend), il turbo come mi hanno detto con questo tipo di utilizzo può darmi problemi nel tempo? Preferirei questa alla 1.2 per avere un minimo di prestazioni in più.
Apprezzo l'onestà nel dire che il prezzo per un segmento B è diventato spropositato. A queste condizioni dico grazie e mi tengo il mio muletto finché va.
L’unica recensione CHIARA ed ESAUSTIVA della I20 su RUclips.
Bravo Pietro!
Adesso ti seguo nel canale Techdrive insieme al sig. Galeazzi.
Secondo me i migliori recensori di automobili 👍👍💪💪💪
Mi sono iscritto da poco...mi piace la sincerità nelle descrizioni.mi dai un consiglio su quale auto..posso acquistare il mio budget e di 15/18 Mila euro...faccio sui 15,000/17,000 km annui...su città ed extraurbane...ma prettamente città capita qualche gita fuori porta...mi piace la Yaris cross ma costa ancora molto...e quindi mi ero spostato su mg zs...Suzuki Swift un po' troppo piccola adesso hunday 2023...cosa mi consigli...tra sub e crossover...aspettando incentivi statali...!??
ciao bello ottima recensione... sono un Nthusiast anche io 😉, volevo fare un osservazione che forse è stata mal interpretata; nel mondo dell'automotive le uniche auto della flotta H che risultano fuori mercato (ad un occhio attento e competente) sono la i10 e la i30 (l'ultima è fenomenale in versione nline 1.5 T-GDi 48V 159 cv). Mi spiego meglio HYUNDAI non è il problema PERFETTO, *ma* è SOPRATTUTO la soluzione!! la i20 (da Fiori Roma almeno) la BOSE o la Nline (che è una roba portentosa) se te la sai giocare bene hai dei forti sconti, specialmente ridando indietro auto e i vari eco incentivi che c'erano... da Ford fino a vw sono imbarazzanti i prezzi delle competitor...per non parlare degli allestimenti. Qui hanno creato una roba spaziale, cheap nella qualità interna ma comunque studiata e con una dotazione tecnologica da tedesca... hai visto anche con la nostra tra blue link e app N e mille altre stronzate s'è mangiata la meravigliosa ST. Per finire.. Hyundai ha invaso il mercato portando elettriche meravigliose, suv potenti e lussuosi per tutti i gusti, tecnologia e motorizzazioni raggiungibile da molti, che per esempio non se possono fa na Golf.. e linee meravigliose (ma quelle sono sempre soggettive). l'esperienza del WRC e quindi N Performance hanno liberato delle bestie senza cavallerie esagerate, ma meravigliose come la dct i30N (magari ahahha) o la nostra di cui non parlo che servirebbe un libro.. super felice di averli conosciuti da un anno...
acquistata una connectline ibrida a fine luglio con exterior pack (vetri posteriori oscurati e fari anteriori led), che dire: al momento dopo quasi 11.000km sono pienamente soddisfatto! Mi aspettavo qualcosa di meglio con i consumi va bene lo stesso! La ricomprerei sicuramente ma se avessi disponibilità Nline.
Complimenti per il video Pietro #ciaone
ciao come ti trovi, preferiresti la n-line solo per l'estetica o per i 120cv ?
@@amedeocorsi9106 siccome ho uno stile di guida tranquillo direi che se avessi avuto la possibilità avrei scelto N-Line solo per estetica.. stai valutando di acquistarla?
@@simonecantalino2323 si e' una di quelle che sto prendndo in considerazione. ma direi che la 100cv andrebbe piu' che bene, magari con qualche accessorio. il cambio funziona bene ? senza avere pretse ma e' almeno un po' divertente da guidare?
@@amedeocorsi9106 per divertente cosa intendi? 😆 il cambio nell’innesto della 3a é leggermente “brusco”ma preciso.. da tenere in considerazione che diversi utenti hanno il problema ormai conclamato dello slittamento della frizione. Fossi in te la comprerei nel periodo freddo, quando salta fuori questa problematica…
@@simonecantalino2323 azz direi meglio evitare di comprarla a questo punto...
Complimenti per il video, dopo l'estate dovrei cambiare auto e la i20 mild hybrid è una delle principali candidate. Faccio però poca strada (9000 km annui con molti percorsi brevi in città e poi qualche giro in extraurbano/ autostrada nel weekend), il turbo come mi hanno detto con questo tipo di utilizzo può darmi problemi nel tempo? Preferirei questa alla 1.2 per avere un minimo di prestazioni in più.
1.2 è decisamente più spompata. La turbo secondo me molto più indicata. Non vedo nessun tipo di problema nel tuo utilizzo, anzi decisamente adatta!
Come consumi ? Consuma molto?
Apprezzo l'onestà nel dire che il prezzo per un segmento B è diventato spropositato. A queste condizioni dico grazie e mi tengo il mio muletto finché va.
Ma è un problema di mercato in generale... tutti sono a prezzi folli purtroppo.
Ciao bellissimo video volevo sapere che ne pensi della connenctline versione a GPL la consiglieresti per chi fa molti km ?
Sicuramente il motore aspirato non è così pronto soprattutto ai bassi regimi, però sicuramente ha dei costi di esercizio davvero contenuti
@@PietroManfrin grazie mille veramente gentile
Commentate con Ciaone se siete arrivati fino alla fine! Grande Pietro!
#ciaone
Wow 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Quando si è in modalità eco, nelle accelerazioni non si ha la spinta dell'ibrido, giusto?
C'è sempre
Old ❤❤
Ma sei sicuro che non sia wireless CarPlay anche nello schermo da 10,25 pollici?
a meno che non l'abbiano introdotto con qualche aggiornamento negli ultimi mesi, anche la mia N non ce l'ha. :)
A 4/5 mila euro in più perché non prendere la N?
Infatti ho comprato quella :) però a livello di costi di gestione e consumi sono 2 mondi diversi
Bella prova! Il volante cmq è terribile
ho visto cose più belle in effetti, meglio quello della N 😂
Pietro.
Ciao MARZI