Bakın canım kardeşlerim ya kanalını tıkadım ben bu aracım su kanallarına da su ile birlikte temizleyip tıpasından hepsini akıtıp boşalttım motorun içinde zerre pislik kalmadı Bakıyorum da Hanire motoru bokunu çıkardın motoru kirlettin nasıl müsaade ettin bu motorun kirlenmesine diye diye dilimizde tüy bitti be şu anda araba İstanbul Sokaklarında dolaşıyor bitti yani
ustam kolay gelsin yaşım senin kadar olmasada bende 1997den buyana tamir yapıyorum her yiğidin yoğurt yemesi farklıdır misali ben oto boyacıların kullandığı 5cm geniş kağıt bantlarla bantlıyorum böyle öğrendim rahmetli ustamdan kırık olan saplamanın olduğu yeri açıkta bırakıyoruz bi temizleme flan uğraş kalmıyor bantları en son söküp işi bitiriyoruz
@@serdaralisan1191 silindirlerin içine çapak gitmesini istemiyorsan boyacılar gibi maskeleme yap sonra basınçlı su ile kanalları temizle kanalların temiz olmasi çok önemli
İsmail usta yapılan tedavi hem pratik zeka hemde oynatmadan yapılan iyileştirme bu konuda çok başarılı, motoru capaktan temizleme Faslı çok önemli ufacık bir çapak parçasınin çizecek olduğu yer ilerde büyüyecek bir sıkıntı ya yol açmasın diye yuva açma işlemi başlamadan koli bandı veya streç filmle riskli bölgeleri kapatır yuva açılırken elektrik süpürgesi tutardim ben olsaydım ,. Eline yüreğine sağlık güzel insan Allah' sağlık sıhhatini eksik etmesin severek takip ediyorum selamlar sevgiler
Ustam elinize sağlık sizin gibi gerçek ustaların kıymetini bilmek lazım güzel ülkemizin güzel ustası. Videoyu izlerken aklıma gelen nacizane fikrim blokları işlemden önce maskeleme bandıyla bantlasaydiniz metal capaklardan arındırma işlemi daha kolay olurdu.
Merhaba İsmail Bey, tornacı ustanız 2 vitesli darbesiz matkap, sol matkap ucu ve ters kılavuz takımı alsa kendisine çok faydalı olur. Mesajımı okuyan diğer arkadaşlar kaliteli matkap ucu arıyorsa yerli ve çok kaliteli olan MTE / Makina Takım Endüstrisi` nin standart ve özel seri matkap uçlarına bakabilirler. İyi günler dilerim...
Helal sana ismayil usta senin dediğin gibi art niyetli başka bir usta olsaydı hiç acımadan motoru indirirdi ustamilleti Allah korkusunu asmışlar cüzdan şişirme sevda sındalar Allah inayet versin bu usta milletine
İsmail ustam bende Bayrampaşa da tornacıyım, yaş 49 , 25 senedir meslekteyiz , 3 5 günde bir karşılaşırız böyle durumlarla, Ali ustamiza selam söyle matkap uçlarını karbür kullansın kesme yağıyla birlikte, delik işlemi için bu kadar uğraşmamis olur, Allah hayırlı işler versin.
Herkes sizin gibi bilgisini paylaşsa ne güzel. Bu videoyu gören başka tornacılar işi öğrenir motor indiren diğer ustalarda motor indirmeden benzer şekilde daha masrafsız şekilde araçları tamir eder İnşallah.
doğru diyorsunuz ama portatif vakumu yüksek elektrikli süpürge dükkanda bulundursanız ve çapakları sağ sola hava tutarak dağıtmadan çekseniz daha güzel olur bence kolay gelsin
Abi bu tür işlemler için delik delindikten sonra cıvata çapı ve adımına göre insert takılması daha iyidir. Çünkü özellikle emniyetli insert hem torka dayanır hemde dişlerin farzedelim ki bozulması sonrasında tekrar değişimi daha kolay olur. Bence bu ustanin insertü ( helicoili) denemesi daha iyidir. Hatta emniyetli çelik insert helicoilden bile sağlamdır.
İsmail usta Ali ustanın yaptığı işlemler sırasında demir parçaları çapaklar neredeyse motoru kapladı aynı işlem benim aracıma yapılsaydı endişe duyardım.
Bütün su Kanallarin icine Demir parcalari uctu sonra da o Motor su pompasindan gelir tamirhaneye! Insan o motoru güzelcene her yerini ambilaj gibi kapatip yapistirir örtüp ise baslar ! Her yere demir parcalari uctu bide Ustalikdan bahsediyorlar. Almanyadan Porsche tamircisinden Selamlar 😉💪🏽
Yağ filtresinin içinden ne kadar parçacık çıkar hiç içine açıp baktın mı? Ne kadar gurbetci varsa zaten alayını öpajjj bir bok bildiğiniz yok usta olmuşsunuz kelaj
Usta kusura bakma yapılan iş çok yanlış böyle işçilik olmaz motor indirseydin daha iyiydi madem iyi niyetlisin ozaman sonradan metal parçalarını temizlemek yerine block üzerini bantla kapatım sadece civata deliği açık kalıcak şekilde kapatsaydınız 10 numara işçilik olurdu özellikle segman araları doldu
Bu işi bende yapıyorum ali ustaya tavsiyem kendine bir tane küçük manyetik matkap alması hem doğru hem tam merkezlemek için silindi kapap saplamaları biraz daha hasas olmalı torkladınmı yeniden yalama olma riski yüksek manyetik matkap blok üzerine kolayça montajı oluyor
Emeğe, ustalığa saygı duyarım, sonuçta işe yarıyor ama özel yöntem dediğiniz, eskiden beridir yapılan çürütme işlemi işte! Ben olsam sağlamaya yuva açıp kılavuz çekip kontra ile çıkarmaya çalışırdım ki böylece orijinal saplama yuvasını bozmazdım, yalama olana kılavuz çekmekten başka yöntem bilmiyorum.
O kırılmış cıvataların ucunu demir testeresiyle cizik atıp düz tornavitayla da cıkaranları gördüm gayet bazit 2dakikayı almadı herkesin yoğurt yiyişi farklı tabiki
Ustam türkiyede birçok usta gelişigüzel alet kullanıyor Tork anahtarı denen aletler var Her boyda her iş için ayrı ayrı kullanım alanı var. Almanyada kartel tıpası yalama olayı yok adamlar tork anahtarına sıkıyorlar. Bizde ustaların çoğu asılıyor kartel tıkası yuvasını bozuyorlar. Sonrada yuva bozuldu helakoil yaptıracağım diye araç sahibine bir sürü iş çıkarıyorlar. Eğitim ve Alet Şart ustam
Ben olsam ilk önce ters kılavuzla çıkarmayı denerdim veya kırık cıvataya uygun bir somun koyup elt.kaynağı yaparak çıkarmayı denerdim çürütüp dış açma işlemini en son yapardım kolay gelsin.
İş bilenin kılıç kişannın Kadir gecemiz Mübarek olsun tüm bu sayfayı takip eden arkadaslarla birlikte Af olumanlar dan olalım inşaAllah Selâm ve Dua ile
Bak ustam. Bu iş orda bahsettiğin gibi olmaz. Burda uklalik etmek istemem Senin emeğine kimse bir şey diyemez. Alnının teri kutsaldir ammaa sen ne kadar ben temizledim, pakladım desende mikro düzeyde metal parçacıkları etrafta kalacaktır. Bunu ancak ileri duzey görüntüleme teknikleri ve laboratuvar sonuçlarıyla bulabilirsin. Öyle kalkıp ben temizledim hiçbir şey kalmadi demekle olmaz. Gözle görülmeyen o mikro düzeydeki parçalar silindir cidarini çizer ordan kopmresyon kaçağı meydana gelir. Araba yürür mü yürür. Dışardan bakınca yaptik mi yaptik dersin ama o araç asla bu işlem olmadan önceki hali ile bir değildir artık.
Acik yerler kapatilsaydi daha iyi olurdu tabi ama sonucta musteri motorun sokulmesinden yana olmadi. Yani o durumda ne kadar ''laburatuvar'' seviyesinde islem yapabilirsin ki?
@@killuminatii1 hocam,ben zaten laboratuvar işlemi sonucunda gerçekten temiz olup olmadığı belli olur dedim. Yoksa lafla ben temizledim demekle olmuyor o iş. Gözle görülmeyen mikro metal parçaları o yüzeylerde illa ki kalıyor. Müşteri konusuna gelince böyle böyle olacak. Yapılan işlemler bunlar bunlar olacak dersin, onay alırsın. Ona göre kabul ederse tamamdır.
@@turkoglu3091 hayatınızda hiç yağ filtresi denen zımbırtıyı 10.000 km kullanılmış halini açıp parçalayıp incelediniz mi? O mikro metal parçaları orada milyonlarcası var ve işin kötü yanı hepsi de motorun hareketli parçalarından oluşuyor. Yani demem o ki; sizin o çok çekindiğiniz mikro parçalar yağa karışacak, sonra filtrelenip filtre içerisinde kalacak. Endişelenmeyin bu kadar. Belki işin bilimsel yanından yaklaşıyorsunuz ancak bilim tek başına işine yaramamış. Teori ve tecrübe de lazım. Filtrenin mikronundan daha ince olup motor içinde ve yağın içinde yüzen mikro metal parçacıkları da dolaşıyor motor içerisinde. Onların hepsinin toleransı var. Ve temizlendiyse, gözle görülürde bir şey kalmadıysa, kalanı filtre edilecektir. Ve dediğiniz kadsr büyük hasarlara sebep olmayacaktır.
14:00 Aleyküm selam usta torna tesviyeci olan ustaların hepsi bu işlemi yapabilme li ustacik demiyorum usta lar yapar . Tüm meslektaş larıma selam olsun
Ustam, ben kırık civataların ucuna somun kaynatıyorum öyle söküyorum. Sökülmezse aynı şekilde civataya delik açıp 1 mm kalana kadar zayıflatıp TERS KILAVUZ ile söküp alıyorum. Dişi genişletmeye gerek kalmıyor. Ama siz daha iyisini bilirsiniz, Saygılar sevgiler.
Normalde motor iner tornaciya gider gelir takilir derler sanırım. 3 gün sürer oda. Tabii o arada şunlar i da degistirsek diye başlar motorun hepsi değişir. Belki.
İsmail ustam sizinle tanışmak isterim bir kaç yorum yaptım oto motor ustalarının bilinçsiz hataları var motor toplarken motor bloktaki saplana cıvaya yerlerini iyi temizlemiyorlar ve ayni dişlerin yerine klavuz çekilmiyor ve temizlik yerince yapılmıyor hayırlı işler
Delik delerken yağ kullanılmaz, yağ yanar matkap ucunu körleştirir ve delinen yeri de sertleştirir. Delme işlemlerinde soğuk su ya da mazot kullanılır. Ters kılavuz olsaydı on mm deldikten sonra direkt sökerdiniz ya da somun sıkıp üstten punta atsaydınız yine bu kadar uğraşmadan sökerdiniz. O dişler sağlıklı olmadı. Daha birçok detayı var. Keşke makine imalatçısı olmak yerine motorcu olsaydım diyorum bazen kendi kendime.
Delmeden önce silindirin üzerine bir bez parçası serise iyiolmazmı tüm çapaklar piston cilindirarasına girebilir tama süpürgeyle temizlenirama profesyoneller böyle yapmaz
Usta ortayı 6 mm deldikten sonra yıpranmış civata vida çıkaran ters paso klavuz var tak onu al parçayır çok lüzümsuz yere uğraşıyorsun yala ma olan yere de klavuzu çekip boşluk dişleri var hazır onu yerleştir cillop gibi olur
abim selam aleyküm (selamımı görmeme ihtimaline karşı aleyküm selam) tutarı her zaman söylerdin. bu işlemler ne kadar tutmuştur? saygılar işlerin rast gitsin inşallah.
ismail ustamın videolarını severek takip ederim lakin bu videoda arkada diş adımları silinmiş saplama yerini gösterdiğinde sağdaki silindirin içinde dikine çatlak gözüküyordu yani motor sökülüp gömlek atılacak çizikse homlama yapılacak teoride güzel fikir pratikte gereksiz bi uygulama her şekil o blok çıkacak
Keşke kırılan saplama çapındabir karton koyup öyle delseydiniz..Dediğim anda 5.57 dakikada siz söylediniz..1-saplamanın çıkarılamıyacağı sonucuna nasıl karar verdiniz anlayamadım. Siz sadece cıvatayı çürütüp bir üst dişe gittiniz. Bu son çare olmalıydı..Hasbelkader aynı mesleğin ustalarıyız ben biraz dinazorum..Siz yorum yapmışsınız ancak o kadar iddialısınız ki şaştım kaldım. Araç yağ filitresi 250-100-50 mikron yağı süzmesi gerekir. Demir tozlarının su ile temizlenmesi mümkün değil.Bide silindi yüzeyini zımpara ile siliyorsunuz ki zıppara tozlerı silindilerdeki piston segmanına mutlaka ulaşmıştır ve pistonun segman arasındaki mesafesini asla asla temizleyemezsiniz. Ayrıca aliminyum bloklar için sözüm..Almanların 8 cyl 714 -614 - 6cyl hatra motorları aliminyum bloktur.. WW 1970 ama waryant veya 1303 ler dahil aliminyum blok olup hiçbirine çelik bir klavuzluk edecek malzeme yapılmaz..Bu bloğun biraz daha büyük çapta delinmesine yol açarki bu yanlış bir uygulamadır. Almanlar bunu engellemek için helicoil uygulaması yapılmasını önermiştir. Bu uygulama enkısa zamanda ve çaresizlik ortamında doğrudur. Özür dilerim
basit bi plastik yada kagit parcasiyla heryerini güzelce 2 dk da kapatabilirdin usta..... cok gereksiz isler acik birakip, her tarafina çapak salmak... illada bi yerinde bi tane parca kalir.... bunu sen en iyi bilmaen lazim, saglam usta olarak..... üzüldüm böyle önemli biseyi bu kadar basit gecmene.....
vag grubunun bence en problemli motoru cmb kodlu motor. turbo westgate sıkıntı egzantrik sensör sıkıntılı yağ eksiltir vs vs tek güzel tarafı devirdaim trigerden ayrı olduğu için triger zamanı devirdaim değiştirmenize gerek yok
Ustam 2 taşlama görmüş motorda enjektör pulu küçük mü olur büyük mü yani 3mm enjektör pulu kullanıyor taşlama yapılınca 3mm mi olmalı 2.5mm bilgi ivin teşekkür ler
geçen yıl benim 1.3 Multijet in kızdırma buji içinde kırıldı, tornacı ya götürdüm, adam hiç dişleri bozmadan bujyi matkap la eritti,kalan uc kısmı cektirme ile çıkarttı, hâlâ anlamış değilim, kolay gelsin
usta işlem yaptığın blok aleminyum bu araç hortum şişirir tekrar conta yakar blok yüzeyi taşlanması lazımdı bende motorcuyum insanları doğru bilgilendirin kötüleiğin motorculuk mesleğini sende yapıyorsun contayı aradan yakmasının sebebi blok yüzeyinin düzgün olmaması saygılar kolay gelsin
Год назад+1
Motorcu kardeşim motorcu kardeşim biz müşterilerimizin işini yarıda bırakmayız rektefiye mastarla Ölçtü en ufak bir kaşıklık görmedi yüzeyin eğilmesi geri için yapılan bir işlem yok burada şu anda sen boş bir mesaj yazmışsın sence sen benim videolarımı seyretme Sen daha kaliteli ustaların videolarını seyret daha iyi bilgilen ama şunu sana söyleyeyim Bu işi sen bilmiyorsun kardeşim
Bakın canım kardeşlerim ya kanalını tıkadım ben bu aracım su kanallarına da su ile birlikte temizleyip tıpasından hepsini akıtıp boşalttım motorun içinde zerre pislik kalmadı Bakıyorum da Hanire motoru bokunu çıkardın motoru kirlettin nasıl müsaade ettin bu motorun kirlenmesine diye diye dilimizde tüy bitti be şu anda araba İstanbul Sokaklarında dolaşıyor bitti yani
eeeee güzel olmuş usta işte
ustam kolay gelsin yaşım senin kadar olmasada bende 1997den buyana tamir yapıyorum her yiğidin yoğurt yemesi farklıdır misali ben oto boyacıların kullandığı 5cm geniş kağıt bantlarla bantlıyorum böyle öğrendim rahmetli ustamdan kırık olan saplamanın olduğu yeri açıkta bırakıyoruz bi temizleme flan uğraş kalmıyor bantları en son söküp işi bitiriyoruz
@@serdaralisan1191 silindirlerin içine çapak gitmesini istemiyorsan boyacılar gibi maskeleme yap sonra basınçlı su ile kanalları temizle kanalların temiz olmasi çok önemli
İsmail usta yapılan tedavi hem pratik zeka hemde oynatmadan yapılan iyileştirme bu konuda çok başarılı, motoru capaktan temizleme Faslı çok önemli ufacık bir çapak parçasınin çizecek olduğu yer ilerde büyüyecek bir sıkıntı ya yol açmasın diye yuva açma işlemi başlamadan koli bandı veya streç filmle riskli bölgeleri kapatır yuva açılırken elektrik süpürgesi tutardim ben olsaydım ,. Eline yüreğine sağlık güzel insan Allah' sağlık sıhhatini eksik etmesin severek takip ediyorum selamlar sevgiler
@@ecnr8 bende aynısı dedim maskeleme şart
Ustam elinize sağlık sizin gibi gerçek ustaların kıymetini bilmek lazım güzel ülkemizin güzel ustası. Videoyu izlerken aklıma gelen nacizane fikrim blokları işlemden önce maskeleme bandıyla bantlasaydiniz metal capaklardan arındırma işlemi daha kolay olurdu.
Ustanın matkapi devirli ve su terazili matkap olsa mandrende kacirmasa çok çok daha kolay iş yapar elinize sağlık Usta
Merhaba İsmail Bey, tornacı ustanız 2 vitesli darbesiz matkap, sol matkap ucu ve ters kılavuz takımı alsa kendisine çok faydalı olur. Mesajımı okuyan diğer arkadaşlar kaliteli matkap ucu arıyorsa yerli ve çok kaliteli olan MTE / Makina Takım Endüstrisi` nin standart ve özel seri matkap uçlarına bakabilirler. İyi günler dilerim...
Ters klavuz mantıklı bende öyle bişey bekledim
@@ergunogretir Teşekkürler Ergün Bey👍🏻👍🏻
@@ozgur1erkan Teşekkürler Özgür Bey👍🏻👍🏻
Helal sana ismayil usta senin dediğin gibi art niyetli başka bir usta olsaydı hiç acımadan motoru indirirdi ustamilleti Allah korkusunu asmışlar cüzdan şişirme sevda sındalar Allah inayet versin bu usta milletine
Ustam Allah razı olsun sizden az kazancınıza Rabbimiz bereketler versin sayılarınızı çoğaltsın
Sagol usta verdiğin bilgiler icin .. ben bur şoför olarak sana teşekkür ediyorum. Bu videoların cok faydasını görüyorum
Emeklerinize sağlık kimse uğraşmaz USTAM
İsmail ustam bende Bayrampaşa da tornacıyım, yaş 49 , 25 senedir meslekteyiz , 3 5 günde bir karşılaşırız böyle durumlarla, Ali ustamiza selam söyle matkap uçlarını karbür kullansın kesme yağıyla birlikte, delik işlemi için bu kadar uğraşmamis olur, Allah hayırlı işler versin.
Q
Herkes sizin gibi bilgisini paylaşsa ne güzel. Bu videoyu gören başka tornacılar işi öğrenir motor indiren diğer ustalarda motor indirmeden benzer şekilde daha masrafsız şekilde araçları tamir eder İnşallah.
doğru diyorsunuz ama portatif vakumu yüksek elektrikli süpürge dükkanda bulundursanız ve çapakları sağ sola hava tutarak dağıtmadan çekseniz daha güzel olur bence kolay gelsin
Maşallah Ali ıstamın ellerine sağlık. Sizler olmasanız biz bu demir yığınına nasıl bineriz. Emeklerinize sağlık.
Helal olsun ustam çoğu tamirci senin gibi uğraşmaz direk motoru indirir lokum gibi olmuş
VAKİT AYIRIP BÖYLE VİDEOLAR ÇEKTİĞİNİZ TEŞEKKÜRLER
Hayırlı işler kolay gelsin İsmail abi Tekirdağ dan selamlar kadir gecemiz mübarek olsun
Bende kapklidan selamlar
@@sukrucalskan6729 Ergene Marmaracık
Hellal çalışan İsmail ustam Allah daha fazlasını versin kardeşim
Allah'a şükür çok marifetli ustalarımız var,bunu üsten kaynak yapıp söken ustalarıda gördüm ben.amma bu daha güzel olmuş.
Abi bu tür işlemler için delik delindikten sonra cıvata çapı ve adımına göre insert takılması daha iyidir. Çünkü özellikle emniyetli insert hem torka dayanır hemde dişlerin farzedelim ki bozulması sonrasında tekrar değişimi daha kolay olur. Bence bu ustanin insertü ( helicoili) denemesi daha iyidir. Hatta emniyetli çelik insert helicoilden bile sağlamdır.
İsmail usta Ali ustanın yaptığı işlemler sırasında demir parçaları çapaklar neredeyse motoru kapladı aynı işlem benim aracıma yapılsaydı endişe duyardım.
Meyve veren ağaç taşlanır ustacım.ellerine sağlık.
Ellerine sağlık İsmail usta kolay gelsin
Ustalik bu iste helal olsun sizlere
Gerçekten güzel teknik çalışma yaptı Ali ustamızı tebrik ediyorum ❤❤❤
Usta elineze saglık çok uğraştınız
kocaeliden selamlar ustam sayende cok seyler ögremdim sagolasın hayırlı aksamlar
Bütün su Kanallarin icine Demir parcalari uctu sonra da o Motor su pompasindan gelir tamirhaneye! Insan o motoru güzelcene her yerini ambilaj gibi kapatip yapistirir örtüp ise baslar ! Her yere demir parcalari uctu bide Ustalikdan bahsediyorlar.
Almanyadan Porsche tamircisinden Selamlar 😉💪🏽
Sen olsan öyle yapardın dimi
@@muratmurat2932
Elbetde öyle yapardim 👍🏽😉
Yağ filtresinin içinden ne kadar parçacık çıkar hiç içine açıp baktın mı? Ne kadar gurbetci varsa zaten alayını öpajjj bir bok bildiğiniz yok usta olmuşsunuz kelaj
Aradığım yorum :) biride çıkıp sormamış o kadar talaş ne olacak diye :)
Usta kusura bakma yapılan iş çok yanlış böyle işçilik olmaz motor indirseydin daha iyiydi madem iyi niyetlisin ozaman sonradan metal parçalarını temizlemek yerine block üzerini bantla kapatım sadece civata deliği açık kalıcak şekilde kapatsaydınız 10 numara işçilik olurdu özellikle segman araları doldu
Motor çapak doldu
Lafım İsmail ustaya değil o işlemi yapan ustanın motoru iyice kapatip talaş alma işlemini yapması gerekirdi.Ben yapılan çalışmayı riskli buldum
Bi tane somun koyup içini kaynakla doldurup söküle bilirdi o kırılan cıvata ama eline sağlık güzel iş çıkarmış ustamız
aynen öyle kardeş benim dündügümü sende yazmışsın ustamız işi bildigini diyo ama uzatmışda uzatmış ..
ustam bence motoru indirenler motoru indirmeyip parasini cebe indirip bu islemi yapiyor cok güzel iscilik kolay gelsin
Bu işi bende yapıyorum ali ustaya tavsiyem kendine bir tane küçük manyetik matkap alması hem doğru hem tam merkezlemek için silindi kapap saplamaları biraz daha hasas olmalı torkladınmı yeniden yalama olma riski yüksek manyetik matkap blok üzerine kolayça montajı oluyor
Emeğe, ustalığa saygı duyarım, sonuçta işe yarıyor ama özel yöntem dediğiniz, eskiden beridir yapılan çürütme işlemi işte! Ben olsam sağlamaya yuva açıp kılavuz çekip kontra ile çıkarmaya çalışırdım ki böylece orijinal saplama yuvasını bozmazdım, yalama olana kılavuz çekmekten başka yöntem bilmiyorum.
Bilgi için teşekkrler. Hay Allah razı olsun.
Eli e saglik ismail usta tornaci bininde eline saglik hamidoya selam hamidonunda eline saglik
Allah yolunu açık etsin Ustam
A.selamlar değerli ismail kardeşim kolay gelsin sizlere❤
ellerine sağlık,elinin hassas oluşu ve makkabı 90 derece düz tutman marifet ister,herkes yaparım der O iş öyle kolay değil
İsmail ustam yine şaheser çıkardın yaaa ❤❤❤
Senin gibi usta çok zorr valla helal olsun işini gerçekten severek yapıyorsun ❤❤❤
Helal olsun ustalarımıza
Birinci civatayi ters kılavuzla daha rahat çıkartabilirdin ustam.
Asla çıkmaz, ters klavuz daha da sıkıştırır. Yöntem doğru.
Ah be ustam o motoru birde çalıştırsaydın çok güzel olacaktı. Eline sağlık 🤲🏻
Derken?
@@muratmurat2932 yani diyorki, videoda temizledim temiz felan diyorda, birde ayni motor, toplaninca calisiyormu, bir görelim diyor....
Eskilerden 86 larda edirnekapıda konyalı kardeşler vardı saplama sökme diş açmadan bir numaraydı bilhassa as600 lerin akis saplamasını bijon saplamasını formayı sökmeden üzerinde yapardı tek işçilikle hallederdi şimdi duruyorlarmı bilmiyorum
Konya bizden .
Harika bulus basarilar
O kırılmış cıvataların ucunu demir testeresiyle cizik atıp düz tornavitayla da cıkaranları gördüm gayet bazit 2dakikayı almadı herkesin yoğurt yiyişi farklı tabiki
Kırılan cıvata yı delip sol vida dişi açsada olur. O zaman bagaya da gerek kalmaz. Daha pratik çözüm olur. Baga yalama olmuş yere yapılması gerekir
Usta aslında çapaklar ile alakalı kendin eleştirmişsin yorum gelecek diye, bize bu saatten sonra laf düşmez. Hayırlı işler emeğinize sağlık.
Elinize sağlık ❤
ALEYKÜMSELAM İSMAİL ABİ
Ustam türkiyede birçok usta gelişigüzel alet kullanıyor Tork anahtarı denen aletler var Her boyda her iş için ayrı ayrı kullanım alanı var. Almanyada kartel tıpası yalama olayı yok adamlar tork anahtarına sıkıyorlar. Bizde ustaların çoğu asılıyor kartel tıkası yuvasını bozuyorlar. Sonrada yuva bozuldu helakoil yaptıracağım diye araç sahibine bir sürü iş çıkarıyorlar. Eğitim ve Alet Şart ustam
Düzce'de selamlar ustam.
Ustam 3 silindirin gövdesinde çatlakmi var benmi yanlış görüyorum
3. gözde segman tutma yapmış aşırı sıcaklıktan dolayı oluyor
Ben olsam ilk önce ters kılavuzla çıkarmayı denerdim veya kırık cıvataya uygun bir somun koyup elt.kaynağı yaparak çıkarmayı denerdim çürütüp dış açma işlemini en son yapardım kolay gelsin.
Motor bloğu üzerinde vida sökerkmeden önce o vidaya özel sprey sıkıp beklemek gerekli o zaman o vidalar kolay kolay kırılmaz
İş bilenin kılıç kişannın
Kadir gecemiz Mübarek olsun tüm bu sayfayı takip eden arkadaslarla birlikte Af olumanlar dan olalım inşaAllah
Selâm ve Dua ile
Aminnn.
Helal olsun usta
Ustam talaşlı işlem yaparken mutlaka iş gözlüğü kullanmaya özen gösterin. Allah korusun ne kazanırsanız kazanın giden gözü geri getirmez.
Bak ustam. Bu iş orda bahsettiğin gibi olmaz.
Burda uklalik etmek istemem
Senin emeğine kimse bir şey diyemez. Alnının teri kutsaldir ammaa sen ne kadar ben temizledim, pakladım desende mikro düzeyde metal parçacıkları etrafta kalacaktır. Bunu ancak ileri duzey görüntüleme teknikleri ve laboratuvar sonuçlarıyla bulabilirsin. Öyle kalkıp ben temizledim hiçbir şey kalmadi demekle olmaz.
Gözle görülmeyen o mikro düzeydeki parçalar silindir cidarini çizer ordan kopmresyon kaçağı meydana gelir.
Araba yürür mü yürür. Dışardan bakınca yaptik mi yaptik dersin ama o araç asla bu işlem olmadan önceki hali ile bir değildir artık.
Acik yerler kapatilsaydi daha iyi olurdu tabi ama sonucta musteri motorun sokulmesinden yana olmadi. Yani o durumda ne kadar ''laburatuvar'' seviyesinde islem yapabilirsin ki?
@@killuminatii1 hocam,ben zaten laboratuvar işlemi sonucunda gerçekten temiz olup olmadığı belli olur dedim. Yoksa lafla ben temizledim demekle olmuyor o iş. Gözle görülmeyen mikro metal parçaları o yüzeylerde illa ki kalıyor.
Müşteri konusuna gelince böyle böyle olacak. Yapılan işlemler bunlar bunlar olacak dersin, onay alırsın. Ona göre kabul ederse tamamdır.
@@turkoglu3091 hayatınızda hiç yağ filtresi denen zımbırtıyı 10.000 km kullanılmış halini açıp parçalayıp incelediniz mi? O mikro metal parçaları orada milyonlarcası var ve işin kötü yanı hepsi de motorun hareketli parçalarından oluşuyor. Yani demem o ki; sizin o çok çekindiğiniz mikro parçalar yağa karışacak, sonra filtrelenip filtre içerisinde kalacak. Endişelenmeyin bu kadar. Belki işin bilimsel yanından yaklaşıyorsunuz ancak bilim tek başına işine yaramamış. Teori ve tecrübe de lazım. Filtrenin mikronundan daha ince olup motor içinde ve yağın içinde yüzen mikro metal parçacıkları da dolaşıyor motor içerisinde. Onların hepsinin toleransı var. Ve temizlendiyse, gözle görülürde bir şey kalmadıysa, kalanı filtre edilecektir. Ve dediğiniz kadsr büyük hasarlara sebep olmayacaktır.
14:00 Aleyküm selam usta torna tesviyeci olan ustaların hepsi bu işlemi yapabilme li ustacik demiyorum usta lar yapar .
Tüm meslektaş larıma selam olsun
ustacım elinize sağlık, üst kapak takılmadan önce ciddi anlamda temizlik yapmışsınızdır inşallah :)
Yaptım kardeşim
Ustam, ben kırık civataların ucuna somun kaynatıyorum öyle söküyorum. Sökülmezse aynı şekilde civataya delik açıp 1 mm kalana kadar zayıflatıp TERS KILAVUZ ile söküp alıyorum. Dişi genişletmeye gerek kalmıyor. Ama siz daha iyisini bilirsiniz, Saygılar sevgiler.
Abi ters klavuz cıvata sökme aparatı diye bişiy var. neden onu kullamadında yeniden diş açtın merakettim.
😂😂😂
Abim iṣlem görsel olarak pek iç acici deyil ve o kirik vidayi cok basit cikara bilicek daha pratik ve güvenli aletler var
Emeğinize sagʻlik
Keşke elektik kaynağı yapsaydınız ucuna, hem ortalık batmazdı hem 2 dakikada sökerdiniz anahtarla.
Motor pikten yapıldığı için dişli açma kolay sadece kaynak sıkıntı oda yapılıyor
Normalde motor iner tornaciya gider gelir takilir derler sanırım. 3 gün sürer oda. Tabii o arada şunlar i da degistirsek diye başlar motorun hepsi değişir. Belki.
İsmail ustam sizinle tanışmak isterim bir kaç yorum yaptım oto motor ustalarının bilinçsiz hataları var motor toplarken motor bloktaki saplana cıvaya yerlerini iyi temizlemiyorlar ve ayni dişlerin yerine klavuz çekilmiyor ve temizlik yerince yapılmıyor hayırlı işler
Kolay gelsin
Delik delerken yağ kullanılmaz, yağ yanar matkap ucunu körleştirir ve delinen yeri de sertleştirir. Delme işlemlerinde soğuk su ya da mazot kullanılır. Ters kılavuz olsaydı on mm deldikten sonra direkt sökerdiniz ya da somun sıkıp üstten punta atsaydınız yine bu kadar uğraşmadan sökerdiniz. O dişler sağlıklı olmadı. Daha birçok detayı var. Keşke makine imalatçısı olmak yerine motorcu olsaydım diyorum bazen kendi kendime.
bu ustadan iyi dis hekimi olurdu.. cok saglam implantlar yapardi!
😂😂😂😂
Ali usta matkap talaşlarını elektrikli şüpürgeyle çektirirsen daha iyiolur
Teşekkürler
Ustam siz tabii ki daha tecrübelisinizdir sadece bi fikir, ilk delikten sonra içine ters paso sallansa daha kolay olmaz mıydı?
Delmeden önce silindirin üzerine bir bez parçası serise iyiolmazmı tüm çapaklar piston cilindirarasına girebilir tama süpürgeyle temizlenirama profesyoneller böyle yapmaz
ismail ustam o vidaya yatay biri çentik açıp düz tornavida ile döndürüp çıkmaz mıydı acaba! Sanırım tornavida ile dönecek bir şey değil ama:))
Usta ortayı 6 mm deldikten sonra yıpranmış civata vida çıkaran ters paso klavuz var tak onu al parçayır çok lüzümsuz yere uğraşıyorsun yala ma olan yere de klavuzu çekip boşluk dişleri var hazır onu yerleştir cillop gibi olur
abim selam aleyküm (selamımı görmeme ihtimaline karşı aleyküm selam) tutarı her zaman söylerdin. bu işlemler ne kadar tutmuştur? saygılar işlerin rast gitsin inşallah.
Usta bu motoru ingilterede cőpe atanlar var iste bizim ulkemizin ustalari varya cok degerli ...
üstü kuvvetlendi altı zayıf kaldı, o yüzden yatak sardı. iyi niyetli ustalar işçilik almadan motoru indirebilirmiydi acaba?
Civatanin içini yarı delince ters diş açıcıyla çevirse daha kolay olur .
👏👏👍
Ustanın taktıgı çelik vidanın adını tam olarak nedir İnternete arattım bulamadım
😊
ismail ustamın videolarını severek takip ederim lakin bu videoda arkada diş adımları silinmiş saplama yerini gösterdiğinde sağdaki silindirin içinde dikine çatlak gözüküyordu yani motor sökülüp gömlek atılacak çizikse homlama yapılacak teoride güzel fikir pratikte gereksiz bi uygulama her şekil o blok çıkacak
1:05 diyorsunuz sanırım bende farkettim fakat sonra tekrar tekrar izledim leke kir gibi bir şey oldugunu düşündüm yoksa ismail usta gözünden kaçmaz
Segman tutma yapmış bence görmüşlerdir onu
Keşke kırılan saplama çapındabir karton koyup öyle delseydiniz..Dediğim anda 5.57 dakikada siz söylediniz..1-saplamanın çıkarılamıyacağı sonucuna nasıl karar verdiniz anlayamadım. Siz sadece cıvatayı çürütüp bir üst dişe gittiniz. Bu son çare olmalıydı..Hasbelkader aynı mesleğin ustalarıyız ben biraz dinazorum..Siz yorum yapmışsınız ancak o kadar iddialısınız ki şaştım kaldım. Araç yağ filitresi 250-100-50 mikron yağı süzmesi gerekir. Demir tozlarının su ile temizlenmesi mümkün değil.Bide silindi yüzeyini zımpara ile siliyorsunuz ki zıppara tozlerı silindilerdeki piston segmanına mutlaka ulaşmıştır ve pistonun segman arasındaki mesafesini asla asla temizleyemezsiniz. Ayrıca aliminyum bloklar için sözüm..Almanların 8 cyl 714 -614 - 6cyl hatra motorları aliminyum bloktur.. WW 1970 ama waryant veya 1303 ler dahil aliminyum blok olup hiçbirine çelik bir klavuzluk edecek malzeme yapılmaz..Bu bloğun biraz daha büyük çapta delinmesine yol açarki bu yanlış bir uygulamadır. Almanlar bunu engellemek için helicoil uygulaması yapılmasını önermiştir. Bu uygulama enkısa zamanda ve çaresizlik ortamında doğrudur. Özür dilerim
En azından bir örtü ile önlem alınması gerekiyordu
selamün.aleyküm.ismail.abi.kolay.gelsin.kardeşim.ben.sizi.izledim.motorun.büloguna.diş.çektirdiniz.ben.izmitten.emekli.ibrahim.ben de.sürkütür.var.bülota.diş.yalama.yapmış.motorcu.arkadaş.sizin.adresiniz.nerde.acaba.ögrenmek.istiyorum.iyi.günler.kardeşim
ısmail.abi.bende.3.adet.sükutur.motor.siklet.var.kendim.yapıyorum.motorcular.yapmıyor.iyi.gunler.
Usta tornacı ustamız ters klavuz ile çıkartamazmıydı kopan saplamaları
basit bi plastik yada kagit parcasiyla heryerini güzelce 2 dk da kapatabilirdin usta..... cok gereksiz isler acik birakip, her tarafina çapak salmak... illada bi yerinde bi tane parca kalir.... bunu sen en iyi bilmaen lazim, saglam usta olarak..... üzüldüm böyle önemli biseyi bu kadar basit gecmene.....
👍👍👍👍
vag grubunun bence en problemli motoru cmb kodlu motor. turbo westgate sıkıntı egzantrik sensör sıkıntılı yağ eksiltir vs vs tek güzel tarafı devirdaim trigerden ayrı olduğu için triger zamanı devirdaim değiştirmenize gerek yok
Usta pistonlarin üstünü kapatsaymis keske😊
O motor mükemel temizlenmesi lazim yoksa motorun hayirini görün.
Nasil temizlediniz merak ettim
Ustam 2 taşlama görmüş motorda enjektör pulu küçük mü olur büyük mü yani 3mm enjektör pulu kullanıyor taşlama yapılınca 3mm mi olmalı 2.5mm bilgi ivin teşekkür ler
geçen yıl benim 1.3 Multijet in kızdırma buji içinde kırıldı, tornacı ya götürdüm,
adam hiç dişleri bozmadan bujyi matkap la eritti,kalan uc kısmı cektirme ile çıkarttı, hâlâ anlamış değilim,
kolay gelsin
İbrahim bey bizim Multijet tede aynı sorun var nerede yaptırdınız
@@hayriday1730 bursa da yaptırdım
usta işlem yaptığın blok aleminyum bu araç hortum şişirir tekrar conta yakar blok yüzeyi taşlanması lazımdı bende motorcuyum insanları doğru bilgilendirin kötüleiğin motorculuk mesleğini sende yapıyorsun contayı aradan yakmasının sebebi blok yüzeyinin düzgün olmaması saygılar kolay gelsin
Motorcu kardeşim motorcu kardeşim biz müşterilerimizin işini yarıda bırakmayız rektefiye mastarla Ölçtü en ufak bir kaşıklık görmedi yüzeyin eğilmesi geri için yapılan bir işlem yok burada şu anda sen boş bir mesaj yazmışsın sence sen benim videolarımı seyretme Sen daha kaliteli ustaların videolarını seyret daha iyi bilgilen ama şunu sana söyleyeyim Bu işi sen bilmiyorsun kardeşim
usta conta değişimi injector kitlenmesi ve turbo revizyonu subap değişimi yağ ve filterlerin değişimi ne kadara maal olur
Ali ustayi Amerikaya gönderde bizede yardimci olsun.
Devir daim ve fan musürunede bak usta conta neden yakmış?
Biz motor üzerini komple kağıt bant ile kapatıp yağa suya karıştıran araçlara veya yalama olan araçlara yıllardır yapıyoruz
Ustam benimde aracım var toyota 2008 ,1.6 lpg ve benzinli vvt i motor conta yakmış , nasıl yaparız aracı size nasıl getiririz.
👍
ustam senin yer neresi söylede gelelim be