⚫ Такого не расскажут на СТО - ОПАСНЫЕ углы развала, схождения и кастора.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- важность развала и схождения. что такое кастор. из за чего может привести к аварии. последствия неправильного развала.
Купить чернители шин LAVR - clck.ru/R3xmA
Купить раскоксовку LAVR - clck.ru/R3xpy
Промокод со скидкой до 15 октября 2020 SL-5V6AD-L1YDMQM
Инструкция по экспресс-раскоксовке - • подробная инструкция L...
Владелец сильвии ...
канал Car3dinfo / carinfo3d
кадры с квадрокоптера Инстаграм @miracleproffvideo
музыка в ролике free folw Flava- JDM
max brhon- cyberpunk
#НКколёса #техничка_нк
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм / nk_kolesa
почта nakacheniekolesa@mail.ru 
Авто/Мото
Классное видео, но)
Про развал спереди на дрифт мобиле ты не так понял.
На дрифтовых машинах такой развал спереди нужен для того, чтоб наружное переднее колесо на максимальном вывороте вставало прямо, ровно перпендикулярно земле. Тогда пятно контакта будет правильным.
Аккерман тут скорее всего нулевой, жто уменьшает сопротивление на передней оси)
Ну и на кольцевых гоночных машинах развал выставляется так, чтоб на интересующем треке (в зависимости от характера поворотов) машина при крене опиралась на колесо опять же правильно, горизонтально. Это проверяется так: после пары боевых кругов замеряется температура шин с двух сторон (у левого и правого края), и она должна быть одинаковой. Тогда шина не перегреется с одной стороны, и общий зацеп будет лучше.
Спасибо за видео)
Согласен. Аккерман на дрифт машине должен быть нулевой или даже обратный. потому что когда машина в угле, то поворачивает она в противоположную сторону относительно поворота колес.
sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to log back into an Instagram account?
I was stupid lost the password. I appreciate any assistance you can give me.
@Kairo Lewis Instablaster ;)
@Musa King i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.
@Musa King it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my account!
В начале думал, что фильм блокбастер начинается... Качественно сделали.
Витёк спасибо за видео, твой диалог с мастером помог мне настроить рулевое управление. Машину бросало на каждой кочке, добавил 1 мм схождения и вуаля рулю одним пальцем. Спасибо от души тебе и Мастеру.
не смог досмотреть, прежде чем начинать какую-то тему - желательно её изучить, чтоб понимать о чем говорить.
Зделай лучше
Да так в каждом ролике последнее время, мнение дилетанта о высоком.
@@VANTIGER сделай например
666metalluga 🤣👍
Что тебя смутило? Все верно говорят. (Проработал на развале 5 лет. Сделал не менее 1000 машин)
Вначале ролика ваще круто из машины вышел😂
Похоже развальщик тебе наплел. Потому что положительное схождение делается для заднеприводных авто а отрицательное для переднего привода. Потому что в движении от нагрузки и получается нулевое схождение. А если сделать положительное схождение на переднем приводе. То в движении колеса под нагрузкой булут стремиться к еще большему схождению, и будет хавать резину с внешней стороны. А если сделать отрицательное схождение на заднеприводном авто. То колеса будет раздавать в стороны и будет хавать резину с внутренней стороны. Такая арифметика. За видос лайк. А развальщика на переаттестацию.
Это точно, поддерживаю.
🤝, только хотел написать
При изменении схождения от нагрузки (газа) надо поменять сайлентблоки и подшипники, а не регулировать схождение. То изменение, про которое вы говорите возможно только в пределах шины. А на торможении будет обратное...
@Nikita шс надо ставить
@@izvr07 это слишком жёстко и громко для гражданской машины.
Класс, молодцы! Это интересно, но мое мнение, что Вам самим изначально надо разобраться в вопросе на 100%, а уже потом снимать видео и обьяснять все самому 👍
Хочу дополнить не смог досмотреть до конца..... много не точности и очень много глупости....
Например ?
@@Максим-с6ц1з Например? нахрен оно не нужно в Волгоградской области, кататься не где!
Тоже не смог это сделать
@@Максим-с6ц1з приезжай ко мне на развал и я по месту все расскажу на примере любой машины с любой проблемой.... тут расписывать все не реально!
Зачем смотрите, если лучше авторов ролика все знаете
Виктор, я понимаю что хочется рассказать доступным языком. Но по итогу получается что 90% зрителей раздражены общением костным языком как с тупыми, ведь они уже в курсе темы.)) Палец вверх за старания конечно поставил!
Дешевле бюджетную резину чаще менять, чем постоянно делать сход-развал с минимальными отклонениями.
Ну ну, сам не пробовал?
@@eugenefaust7049 сам так и делаю
Что значит раз в год,а если машина стояла,нужно делать по пробегу есть в мануале,или делать,когда машина уводит в сторону,либо часто ездите по плохим дорогам,часто наезжаете на бордюр
Проверяй внутреннюю и наружную часть шин. Если износ неравномерный - пора)) При условии хорошего давления в шинах!
Все очень посредственно, поверхностно с быстрыми перескоками по темам. У вас точно был развальщик? Обезьяну тоже можно научить выставлять по картинкам колеса. Найдите хорошего развальщика и пусть он расскажет о углах установки колес для всех видов привода (задний, полный, передний)
Отрицательное схождение увеличивает резкость отклика, так как масса при повороте стремится наружу поворота, и нагружает внешнее колесо. Поэтому при отрицательном схождении, реакция на рулежку острее.
Главный причиной когда надо будет сделать проверку сход/развала это дороги по которым мы ездим. А от наших дорог в первую очередь изнашиваются саленблоки, появляются люфты на шаровых опорах, в рулевом механизме, верхней опоре амартизатора. Так что делать регулировку сход/развала бессмысленно если подвеска неисправна.
На самом деле невозможно смотреть. ) Не информативно шо жесть
1. схождение всегда положительно - враньё, зависит от марки авто
2. жрёт резину схождение а не развал
3. нельзя сравнивать спортивные углы и гражданские, ибо задачи разные.
в спорте больше требований.
учите матчасть стока заного, а потом к спорту переходите
Для начала скажу первое :
- Новый автомобиль не означает целый.
- Нужно уметь просчитывать углы , а не просто делать как это написано на компьютере... но добавлю всем хэйтерам - регулировки написаны под нагружённую машину , а не пустую!
на цифровых стендах четко прописано, какую машину нужно нагружать и какой массой. для большинства машин углы даны для ненагруженных. просчитывать углы -- это вообще что? кароч, не шаришь - не пытайся умничать:)
Насчет чернителя, хотел сказать пару слов. Я у себя дома обнаружил совершенно бесплатный способ чернения шин. Даже не надо самому наносить средство. Оно само автоматически будет наносится на них по приезду домой сразу же. Это моя собачка породы "Такса"! Все и везде обоссал мне, в особенности мои шины. Зато выглядят лучше после любого чернителя!!!))))))
Как развальщик с 25ти летним стажем, столько чуши я вынести не смог, выключил.
Я дрифтер и такого бреда про настройки подвески давно не слышал.
- Угол Аккермана?
- Присутствует.
ахахах просто убило )))))
Оно и неудивительно)) ты же не развальщик))
@@svyatogor2141 Не обязательно быть развальщиком что бы кое что понимать в настройках и отличать бред.
@@StanleyOrloff с аргументируй!
@@svyatogor2141 Ну на пример "Аккерман присутствует". А как он может не присутствовать?
@@StanleyOrloff я это принял за шутку)
Качественно новый уровень видео! так держать! очень красиво органично и в тему..ещё бы немного над монтажем вставок поработать - не всегда они в тему и вот эта неловкая пауза когда на картинке чтото происходит а что - непонятно - ни текста ни музыки ни слов нет. Плюс не показали что на полностью вывернутом в упор руле развала то и нет никакого в ноль вышел - не показали :)
А вот эти станки развальные с трафаретами точками - они очень часто сами сбитые и крутят ловят половины градуса а у него с завода +-2 градуса погрешность номинальная :) старый добрый лазерный намного точнее + мастер с руками.
Вместо косметики лавра как черниткль резины и панели машины, можно использовать глицерин. Сам же в лайфаках говорил 😊а наклейки на стекле хорошо отрывает вд40☺
Если все это понимать, знать теорию и применить на практике , то шли они лесом эти сервисы, сам всегда делаю и сход и развал что на заднем что на переднем. Если мне сказали бы такое на сервисе как в этом видео, колеса моего бы там не было. За труды лаЙкос!
Друг подскажи какой сход правильный выставить с развалом - 8.5, а то в интернете одни "эксперты" которые либо советуют сделать в ноль, либо говорят сход в 0, но он у меня и так в ноль. Управляемость хорошая, но пока искал информацию натыкался что с отрицальным развалом, нужен положительный сход, а сколько черт его знает...
Витя съемка и монтаж просто огонь! Давай еще видосов!
стоит отметить что угол кастора не регулируется почти нигде, он установлен на заводе и не меняется. На наших сервисах ставят колеса ровно, зависит от привода, если передний то колеса смотрят в стороны, если задний то наоборот, под нагрузкой колеса выравниваются. И что бы тебе не говорил этот мужик, если колеса не будут стоять прямо при движении, резину будет жрать. И что-то про угол аккермана ничего не сказал.
С чего вдруг! Насколько мне известно от схождения ест резину!
Сначала развал потом схождение. Если нарушен развал то схождение бесполезно делать.
@@МаксимРомаренко-о7ш Ты все правильно прочитал? Тут как будто ответ на всовсем другой комментарий.
Ясен пень что одно зависит от другого но жрет резину не от развала а от схождения. А я там именно про это писал.
Ещё нарезок, круто получилось, нехватает кадров самого Волгограда, людей и природу, и под крутую музыку. Можно ещё приколы за кадром и неудачные моменты в конце.!!!
Нарезочка в начале конечно понравилась! А вот объяснение про углы было какое-то сумбурное что-ли... Не до конца разжевали. Но хотя бы так. 👍
Слов много , напишу просто ... Заебись ! Молодчага !
давно не было качественно снятых видео,за этот видос лукас
Какие офигенные выпуски пошли!
А с давлением в колёсах как? вот с этого и надо начинать.
надо начинать с диагностики)) может там делать то нечего, зачем колеса качать))
А я то дурак всегда думал что развал колес делается для того чтобы ось поворота колеса приблизить к середине колеса и тем увеличить долговечность рулевого механизма, а схождение делается для компенсации развала, потому что колеса будут разбегаться в разные стороны, и кастор нужен прежде всего для компенсации нагрузки в пятне контакта шины от препятствий(конечно в подвеске Макферсона это не сильно существенно, но в много рычажных очень сильно)
И вообще какие то объяснения от мастера полученные практикой, а не логически выведенные. Мужик на дрифтовой тачке и то на много правильнее объяснял свои изменения в машине
Виды Волгограда очень крутые, понравилось )
Ничего не могу с собой поделать.... Рука сама ставит лайк и набирает комментарий.
Виктор, ролик интересный. Про нарезку в начале - хоть мне и не нравиться подобное, нос делано качественно, уверен остальным зайдет
Автомобиль Рено Логан фаза 2 2010г.в., ни разу с 2013-2021 не делал ничего, даже после замены передних стоек во дворе, летняя резина (barum) с завода, т.е. 10 лет на одной резине, сейчас лысая конечно, износ равномерный, руль прямо при прямолинейном движении. пробег 100т.км.
красиво всё снято и много всего сказали, но это всё вода. ничего по делу не говорили про опасные углы и почему опасно и тп. это видео так развлекуха и ничего больше. глубоко извиняюсь за негатив!
Ну во первых не на всех машинах есть регулировка развала если балка то только передок сход. К примеру я с завода не делал сход как как не менял рулевые и резину трет равномерно пробег 180т. При замене рулевых конечно буду делать сход.
Друг, можешь объяснить, у меня на авто(пыж 307)задний развал отрицательный(домиком) с завода, стоит обычная балка, но резину не жрёт и износ равномерный, почему? Ведь должно сильней съедать внутреннюю часть покрышки?
На старых тачках часто такое, потому что ходовка мягкая и машина гуляет, а не жрёт наверное из за того что прыгает и резина хорошая😅
В объяснении про углы с равчиком не очень понял, как-то сумбурно и неинформативно. Так же хотелось бы наглядно увидеть как регулируют на автомобиле, на примере того же рав4.
Крутят регулировочные болты и смотрят как меняются показания))
13:00 на заднем плане конфетка!
Я так понимаю, видео сделано для простых автомобилистов, чтобы понимали, что не нужно забивать на регулировку колёс, но на бежали эксперты, которым это не так, то не этак!
Отличное видео. Так держать. Узнал много нового.
Так с завода специально делают заднее правое на 0,3 в минус! Особенно японцы это любят!
В случае когда водитель либо уснет либо отвлечется машина уходит в кувет а не на встречу.
Так уже сто лет делают на американских и европейских грузовиках.
Недавно это практика вошла и в легковое производство.
И резину жрать при -0.3° не будет, не смешите!!!
Я на своем ваз мустанге как не крутил эксцентрики так и не добился нулевого развала , зато получился отрицательный с переди , терерь у меня гоночная только задом на перед 😅 , осталось только руль переставить и все будет гут
ООО офицалы что-то понимают, у нас в Самаре не чего не понимают... Только деньги дерут
Чувак в красной кепке повеселил. Нихрена не понял, что от него хотят, но держался уверенно! А вообще всем троим надо было бы немного подготовиться к интервью, чтобы не выглядеть двоечниками.
Пожалуй диз. Очень поверхностно.
Потому что потому)) А сказать про подлом резины не смогли))
Да не только , много из физики пропустили . А то сейчас понасмотрятся , а потом или на бок положат или колеса разуют .
А это уровень такой про все так.
Более ранние выпуски про происхождение масел, про расход топлива и зависимость расхода от октанового числа были интесные. А сейчас что-то не очень.
Лайк авансом может следующее кино будет интересное
Начало ролика огонь!!! Делай ещё!
Интересная тема! Изучи вопрос самостоятельного выставления углов. Есть много разных способов.
Понравился такой формат, но лучше больше информации о правильных технических параметрах
Техническая часть ролика, как всегда на уровне, все очень грамотно и позновательно. Красивой части, с проходками и дрифтом маловата будет. В общем и целом норм.
Детсад ясельная группа?
Не знаю, а с завода рекомендуют перед регулировкой сход-развала хотя бы полный бак залить топливом или загрузка не влияет?
Не правильно все сначала делается Кастер, потом развал, потом схождение и при том все неправильно сказали на сто : олени не шарят нихера
Ждёмс теста Лаврентия Палыча Экспресс от Вас!)))
Молодцы! Давно была пора! И много чего нового узнал (кастер итд., не знал такие термины)!
Привет, развал передней оси регулируется болтами меньшего диаметра? Если загнать машину в яму побольше или действительно достаточно просто затянуть болт, то этот узел не сдвинется с места?
Лайк за вставку в начале видео
Из нарезки в начале-Родина мать супер!
Нарезка огонь!!!!молодцы
Давай про жигу, для зимы,
Ты сможешь, я знаю.
Сход развал надо делать если резину начало по краям съедать. А не раз в год. Я пять лет езжу и смотрю за шаровой и рулевыми тягами что бы были в норме и резину не жрёт.
Я машину салона брал у меня схождение было положительное Шеврале кобальт я думал с завода не сделали и поехал на сход развал и заделал прямо но зимнею резину быстро сожрала с положительным развалом от завода, по трассам часто катаюсь на дальние расстояние.
Спасибо. Очень полезно и понятно
Что это нахр@н было? Тема вообще не раскрыта! Какие бывают стенды? Как/чем регулируется развал/схождение/кастор на передней и задней оси с балкой/мостом или независимой подвеской? Как по состоянию шин или поведению автомобиля на дороге судить о необходимости регулировки? Какие повреждения/события влияют на углы? Как улучшить управляемость и поведение гражданского авто регулировкой углов, а не этой перделки на колесах? Я от твоего видео в шоке. Такое чувство, что снято только ради рекламы. Не обольщайся, тебе лайки поставили авансом и забыли поменять на дизы после просмотра.
Просто потраченное время) термины гораздо быстрее прочитать в гугле, а про половину вообще не рассказано ничего)))
Зачем тебе стенды.? Развал на многих машинах по разному делается. Это индивидуально, все не перечислить. Как улучшить рассказали. Чуток в плюс сход. Чуток в минус развал и как можно больше кастер
@@svyatogor2141 Расскажи нам, как по разному схождение регулируется? Что ты на гражданском авто улучшать собрался? От тебя требуется привести параметры в норму, а не "тюнингом" заниматься.
@@Vladvik2003 в ролике же говорится что чем больше схождение в плюс тем хуже реакция на руль, но машина ощущается сбитой и слаженной. Регулировки обычно в пределах 10-20 минут. Если установить крайние допустимые значения в плюс - почувствуется явное улучшение в сравнении с крайним положением в минус. Естественно в пределах заводского допуска. А по разному регулируется развал и кастер. Довольно много вариантов!
По монтажу много вопросов. Элементарные законы монтажа не соблюдены, очень много мусора в кадре. Не достаточно просто снять с дорогого дрона, есть простые правила. Вижу маски в переходах, но опять же недо... Я, если нахожу у себя малейшие подобные косяки после рендера, исправляю и ставлю заново. Хоть это и занимает часы.
С маслом то, что? На бензине, на газе?
Понравился, но больше нравится информация
Так вот оно что у деда на телеге било отрецательний розвал а я думал что колеса неровно
Ахаха точняк ёпта 😁😁👍
Развальщик сказал болты меньшего диаметра. Чтоооо? Я не ослышался???
Если развал вне допуска, нужно менять саму стойку, а не регулировать то что не предусмотрено регулировке.
Иначе говоря, болты меньшего диаметра может срезать и пи....ц
Качественный контент на вес золота в наше суровое время ,спасибо за проделанную работу
Начало крутое. Кадры суперрррр.
Этот видос про тачку которая дрифтует. Покажи тоже самое для обычных машин, те которые проезжают в более 100 км как минимум... Заранее СПС
Да вроде нормальная тема , давай ещё .
У меня с салона сход/развал не отрегулирован, всё дилер делал бесплатно по моей просьбе. А так делаю после переобувки с зимы н лето.
А расход масла какой? Если жать до отсеки. Но звук выхлопа отличный вууууу тра та та та та😁😁😁
Вот бы ты спросил у них как они делают развал на ВАГовских многорычажках (например пассат Б5, ауди и прочие аналогичные). Знают ли они что такое "константа схождения s"... Я в Минске обзвонил с десяток СТО и ни один не знает как правильно регулируется такая подвеска.
классная идея в роликах использовать юмор, однозначно лайк
Качественно сделали.
А давление в шинах проверять надо перед регулировкой схождения?
Да конечно в первую очередь
Познавательно,Лайк!
Глянул на рисунок покрышки, если износ равномерный и руль в сторону не тянет, то значит все ок
@Заработок от 3000 в день ))) ИН
17:10 Caster ни как не влияет на износ резины 🤦♂️
Чем больше угол кастора тем больше сопротивлению повороту и больше износ резины в повороте.
@@NK_kolesa Это не аргумент, так как передние колеса стираются при поворотах так и так, caster 3° или 7°, без разницы. Из за него не будет повышенного износа с внутренней или с норужней стороны резины...факт
@@denniszx9r утверждать не буду что влияет. Но теоретически колесо с большим продольным наклоном - меняет и развал сильно при вывороте. И если много вваливать в повороты может быть слегка чуть больший износ и будет. Это надо испытания проводить...
@@svyatogor2141 Да я согласен , слово "ни как не влияет" это не правильно в этом случае. Износ из за Castor есть ,но он настолько минимален, что вы его скорее всего не увидите, по сравнению с Camber или Toe, который реально ест резину
Видео ряд супер!
Я думал у меня на старом опеле колеса криво стоят .а оказывается Опель хотел подрефтить)))
Волгоград очень красивый.
и очень грязный
@@greatrussianboy есть с чем сравнить? или так пустой звук. скажи мне город идеально чистый
Сталинград
@@greatrussianboy в каком месте очень грязный?
@@ditban8999 в любом , кроме центрального района . пешочком пройдись . ну или на следующий день после мойки проведи рукой по машине . это если пешком ходить не любитель .
Одинаковые параметры на разных авто?) И развальщик рассказывает про "страдающую" сторону) завод, тех кто предпродажку делал или этот стенд нужно срочно менять.
Я тоже думал, что лавр классная раскоксовка. Попробовал у себя и ничего, как было восемь очков компрессии из десяти с копейками, так и осталось. Пробег всего 100 000, машина в одних руках, сильный износ исключен.
Ролик хороший, но СХОД режет ухо. 🔪👂
Результат эксперимента масляного фильтра с перепускным клапаном. Когда?
Калибровку станка делать надо странно у двух машин одно и тоже показания🙄
И когда колёсы в минус валишь стабильность на прямой увеличивается, а расхождение на морде компенсирует завал
за музыку лайк, и за видео!!!!
Ну как раз каждый техосмотр делать сход-развал,и будет счастье)
Виктор здраствуйте когда будет видео про масла бензин и газ?
Формат понравился