No bloquio la bomba de injeccion..ahora el motor tiene problemas de injeccion. 100% garantizado...y el star and stop no funcionara...y el tablero se va a enceder una luz naranja.
Hola antes que nada agradecerte el video se coge Mucha idea del proceso de la reparación, pero tengo una duda, veo que a la hora de colocar la nueva correa no aflojas los tornillos de sincronismo de las poleas de árbol de levas y bomba yo he visto otros videos que si lo hacen , por lo tanto creo no es estrictamente necesario no? Siempre que todo quede en sus marcas de calado como se ve en tu video gracias y perdona por el tocho, un saludo
Yo también me pregunto porque se tienen que aflojar y volver apretar las poleas del árbol de levas y la bomba de alta presión de gasoil ? Es una cosa que no entiendo ...si no hace falta hacerlo?
Hola, se sueltan para que a la hora de apretar y dejar la tensión correcta del rodillo tensor puedan moverse tanto la polea del árbol de levas como la de la bomba de gasoil y luego se vuelven a apretar los tornillos. Es mucho más fácil aflojando los tornillos. Yo lo hice hace años y en breve me toca otra vez, gracias por el video. Saludos!
@@judasmaiden1709 muy buenas después de un año voy a contestar ejejeje la verdad es que ajuste bien la correa y no me hizo falta soltar los tonillos de la polea del arbol de levas.... no lo hice pq desconocía el tema... pero si lo sueltas y lo vuelves apretar mucho mas sencillo para ajustar la correa .... ahora entiendo pq me costo tanto montar la correa jejjejeje haciendo y aprendiendo ... y la polea del gasoil mas de lo mismo
buenas, una pregunta, veo que el frente solo lo desplazas hacia alante un poco, no es necesario retirar?. por supuesto que tu video ayuda, muchas gracias
Hola una pregunta , voy a comprar en unos días un A4 del 2008 el 2.0 TDI 143cv y tiene 180300 km cuando debería cambiar la correas ( tengo q preguntar si están cambias ) y ya veo q es laboriosa madre mía normal q la factura sea elevada por lo q leo , y muy bien explicado el vídeo un saludo
@@triburbanask8 muchas gracias 🙏 ! Siempre hay que aflojar los tornillos de las poleas del arbol de levas I bomba Alta presion para tensar bien la correa ? Se puede trabjar sin llave dinamometrica osea con llaves normales ?
@@abdelgue9905 yo hice sin soltar los tornillos …una vez el motor calado lo puedes soltar pero yo no lo suelto ….se puede hacer sin dinamométrica tienes q tener tacto sobre todo con los espárragos q van en el bloque del motor Un saludo espero haber servido de ayuda 👍🏽
@@triburbanask8 gracias 🙏 ! Yo como es la primera vez que se cambia (Audi A4 allroad 177 cv del 2013 tiene 203000km ) canbiare hasta la polea damper y del alternator ! Gracias artista te saludo desde Francia
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
No encontraba por ningún sitio el par de apriete de los esparragos. Muchas gracias por ponerlo. Buen vídeo.
Me alegro que os guste y que sirva de ayuda ..un saludo
Yo siempre he conservado los originales , no los cambio
Muy buen video...
No bloquio la bomba de injeccion..ahora el motor tiene problemas de injeccion.
100% garantizado...y el star and stop no funcionara...y el tablero se va a enceder una luz naranja.
Una pregunta, para cambiar el sensor de posicion del arbol de levas debo retirar el frontal? O se puede hacer de alguna otra forma?
Como se cambia tensor de faja Única audi a4 2008
Hola antes que nada agradecerte el video se coge Mucha idea del proceso de la reparación, pero tengo una duda, veo que a la hora de colocar la nueva correa no aflojas los tornillos de sincronismo de las poleas de árbol de levas y bomba yo he visto otros videos que si lo hacen , por lo tanto creo no es estrictamente necesario no? Siempre que todo quede en sus marcas de calado como se ve en tu video gracias y perdona por el tocho, un saludo
Yo también me pregunto porque se tienen que aflojar y volver apretar las poleas del árbol de levas y la bomba de alta presión de gasoil ? Es una cosa que no entiendo ...si no hace falta hacerlo?
Hola, se sueltan para que a la hora de apretar y dejar la tensión correcta del rodillo tensor puedan moverse tanto la polea del árbol de levas como la de la bomba de gasoil y luego se vuelven a apretar los tornillos. Es mucho más fácil aflojando los tornillos. Yo lo hice hace años y en breve me toca otra vez, gracias por el video. Saludos!
@@judasmaiden1709 muy buenas después de un año voy a contestar ejejeje la verdad es que ajuste bien la correa y no me hizo falta soltar los tonillos de la polea del arbol de levas.... no lo hice pq desconocía el tema... pero si lo sueltas y lo vuelves apretar mucho mas sencillo para ajustar la correa .... ahora entiendo pq me costo tanto montar la correa jejjejeje haciendo y aprendiendo ... y la polea del gasoil mas de lo mismo
Hola cada cuanto hay q cambiarla? El mío tiene 165000 con la original de serie
En el del año 2008 a los 180 mil km
buenas, una pregunta, veo que el frente solo lo desplazas hacia alante un poco, no es necesario retirar?. por supuesto que tu video ayuda, muchas gracias
Hola una pregunta , voy a comprar en unos días un A4 del 2008 el 2.0 TDI 143cv y tiene 180300 km cuando debería cambiar la correas ( tengo q preguntar si están cambias ) y ya veo q es laboriosa madre mía normal q la factura sea elevada por lo q leo , y muy bien explicado el vídeo un saludo
Hola, a este motor se le debe cambiar la correa a los 180.000km.
cuantos tiempo o km es esta distribucion
Se supone que son para 210mil yo la cambiare a los 120mil ..al no ser correa original no me gusta apurar tanto ...un saludo
Buenas
Normallente son 3 pintos de calado !
Hola muy buenas …si son 3 puntos de calado …cigueñal árbol de levas y bomba diesel… un saludo
@@triburbanask8 muchas gracias 🙏 ! Siempre hay que aflojar los tornillos de las poleas del arbol de levas I bomba Alta presion para tensar bien la correa ? Se puede trabjar sin llave dinamometrica osea con llaves normales ?
@@abdelgue9905 yo hice sin soltar los tornillos …una vez el motor calado lo puedes soltar pero yo no lo suelto ….se puede hacer sin dinamométrica tienes q tener tacto sobre todo con los espárragos q van en el bloque del motor
Un saludo espero haber servido de ayuda 👍🏽
@@triburbanask8 gracias 🙏 ! Yo como es la primera vez que se cambia (Audi A4 allroad 177 cv del 2013 tiene 203000km ) canbiare hasta la polea damper y del alternator ! Gracias artista te saludo desde Francia
Que vale todo
Tipo o letras de motor